人居环境综合整治工程设计说明

人居环境综合整治工程第土层≥1.002.50七、水泥混凝土路面1、路面结构的选定根据本项目实际情况，道路服务等级、荷载与气候条件以及行驶性能与模式，推荐采用水泥混凝土路面结构（混凝土抗压强度不小于C25）：面层：20cm厚C25混凝土面层垫层：15cm厚5%水泥稳定碎石基层面板接缝设计①纵缝:一般路段不设纵缝，错车道路段沿错车道和行车道分界线设纵缝，采用假缝型。②横向缩缝：路段上间距5.0m，采用假缝型。③胀缝：具体位置相见路面结构设计图，平面交叉口四周切点附近设一胀缝。混凝土板与结构物相接时，在混凝土端部的二条或三条横缝均应设置胀缝。胀缝内留3cm孔隙填以纱头。2、材料要求①水泥采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥42.5级，其28天抗压强度不低于42.5Mpa。②粗集料粗集料应采用质地坚硬、耐久、干净的碎石、破碎卵石或卵石。面层混凝土用粗集料级别应不低于Ⅱ级。粗集料的最大公称粒径不应大于31.5mm，分三个粒级，4.75～9.5mm、9.5～16mm、16～31.5mm的比例应符合《公路水泥混凝土路面施工技术细则》（JTG/TF30-2014）中表7--1的要求，粗集料应按下表控制级配。粗集料的级配要求表7-1级配筛孔尺寸(mm)31.526.519.016.09.504.752.36通过百分率(%)4.75～31.595～10067～7744～5925～4011～240～100～5粗集料的相应技术指标应满足表7-2要求：碎石、破碎卵石和卵石质量标准表7-2项目技术要求碎石压碎值（%）≤30.0卵石压碎值（%）≤26.0坚固性（按质量损失计）（%）≤12.0针片状颗粒含量（按质量计）（%）≤20.0含泥量（按质量计）（%）≤2.0泥块含量（按质量计）（%）≤0.7硫化物及硫酸盐（按SO3质量计）（%）≤3.0有机物含量(比色法)合格岩石抗压强度岩浆岩≥100MPa；变质岩≥80MPa；沉积岩≥60MPa表观密度（kg/m3）≥2500松散堆积密度（kg/m3）≥1350空隙率（%）≤47碱活性反应不得有碱活性反应或疑似碱活性反应③细集料细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、机制砂或混合砂。④水符合现行《生活饮用水卫生标准》（GB5749）的饮用水可直接作为混凝土搅拌与养生用水。非饮用水应进行水质检验，并应符合下表要求，还应与蒸馏水进行水泥凝结时间与水泥胶砂强度的对比试验；对比试验的水泥初凝与终凝时间差均不应大于30min，水泥胶砂3d和28d强度不应低于蒸馏水配置的水泥胶砂3d和28d强度的90%。非饮用水质量标准表7-3项次素混凝土试验方法1PH值≥4.5JGJ632Cl-含量（mg/L）35003SO42-含量（mg/L）27004碱含量（mg/L）15005可溶物含量（mg/L）100006不溶物含量（mg/L）50007其他杂质不应有漂浮的油脂和泡沫；不应有明显的颜色和异味⑤面层路基不均匀沉降对整体性路面基层及水泥混凝土路面不利，因此，必须在路基稳定之后，方可铺筑路面结构，并在挖填交界处严格按设计文件中有关特殊路基处理。混凝土达到设计强度25%至30%时应采用切缝机按设计要求切割，直线每隔5.0m一道，曲线段每隔4.5m一道（以路中线长度控制），锯缝宽度不得大于5.0mm，混凝土在浇筑抹平后，应沿横坡方向拉毛或采用机具压槽，拉毛压槽深度为2.0mm～4.0mm，纵缝为平缝，涂沥青玛蹄脂。胀缝传力杆为滑动传力杆，设在混凝土板厚中央并与板缝垂直。3、混凝土外观质量要求混凝土表面不得有脱皮、印痕、裂缝、石子外露和缺边掉角现象。板面边角应整齐，不得有大于0.5mm的裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、印痕、积水等现象。路缘石、路边石直顺、曲线圆滑。路面拉毛纹理适宜。伸缩缝必须垂直，全部贯通，传力杆必须与缝面垂直，缝内不得有杂物。路线纵坡大于5%时，为保证行车安全，建议铺筑路面时，应将水泥混凝土路面凿槽或拉毛使路面拥有足够的摩擦力以保证行车安全。4、填隙碎石调平层（1）级配碎石找平层适用于交通量较小且无重载车辆道路的水泥混凝土路面。（2）路基位于水田、鱼塘等路段需设置垫层。（3）要求材料碎石的最大粒径不应超过63mm。粗碎石宜采用各种硬质岩石或砾石加工成的碎石，也可采用天然砾石。用于破碎的原石粒径应为破碎后碎石公称最大粒径的3倍以上；也可以用稳定的矿渣轧制，矿渣的干密度和质量应比较均匀，且其干密度不小于960kg／m3。材料中的扁平、长条和软弱颗粒的含量不应超过15％。填隙碎石、粗碎石的颗粒组成应符合表7-5、7-6的要求。填隙碎石、粗碎石的颗粒组成表7-5编号通过质量百分率(％)标称尺寸(mm)筛孔尺寸(mm)635337.531.526.519169.5130～6010025～600～150～5225～5010025～500～150～5320～4010035～700～150～5填隙料的颗粒组成表7-6筛孔尺寸(mm)9.54.752.360.60.075塑性指数通过质量百分率(%)10085～10050～7030～500～10＜6八、安保工程设施交通工程及沿线设施应遵循“安全、科学、和谐、以人为本的设计理念”、坚持“经济可能、技术可行、方案有效”的原则，农村通组公路安全设施应与主体工程“同步设计、同步实施、同步投入生产和使用”，保障农村通组公路运营安全。1、标志设置要素：（1）前置距离需要驾驶人根据信息采取相应行动的，例如变换车道、改变行驶方向、减速或停车等情况，在标志设置时，除确保驾驶人在动态条件下能读完标志信息外，还应预留一定的前置距离，给驾驶人采取相应行动提供时间和空间。这类标志主要是警告标志，农村通组公路标志设置前置距离一般可采用30m，可根据现场条件适当调整，但应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定。（2）标志尺寸公路按照设计速度选择标志字高，农村通组公路指路标志中汉字字高原则采用25cm。警告标志采用边长为70cm的等边三角形，圆形禁令标志直径采用60cm规格。其余事项应符合《道路交通标志和标线》（GB5768）的规定。（3）标志结构和形式标志支撑结构宜选择单柱和悬臂，也可使用双柱结构。路侧条件允许时，宜采用单柱式，也可在保证结构稳定安全的前提下，将标志附着于路侧山石上。（4）标志材料标志底板可采用铝合金板、钢板、合成树脂类板材等制作，应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T2387）相关规定。农村通组公路交通标志反光膜等级宜采用Ⅱ类及以上。2、标志设计（1）急弯路段平曲线半径小于20m且停车视距小于20m时的路段，应设置急转弯标志。相邻两个反向曲线的半径均小于或其中一个小于20m且停车视距小于20m，相邻两曲线间距小于40m时，应设置反向弯路标志。连续有三个或三个以上反向平曲线，其平曲线半径均小于或有两个半径小于20m且停车视距小于20m时，且各圆曲线的间距均小于40m时设置连续弯路标志。当连续弯路总长度大于500m时，应重复设置。可在连续弯路标志下附加连续弯路长度的辅助标志。急弯标志可以和建议速度标志或限制速度标志联合使用。条件允许时，可考虑采用开挖视距平台等措施改善视距。（2）陡坡路段陡坡标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当纵坡大于7%时，在纵坡坡脚适当位置设置上陡坡标志，在纵坡坡顶适当位置设置下陡坡标志。当连续两个或两个以上纵坡大于7%的路段坡顶前适当位置，可设置连续下坡标志。当纵坡大于7%的路段设置强制性减速带。（3）其他标志其他路段可根据现场条件、管理需要，设置相应的限制速度、注意落石、道路变窄、注意村庄、注意行人、慢行、注意危险、鸣笛等标志。各种标志适用条件及设置方法详见《道路标志和标线》GB5768.2相关要求。3、示警桩（1）示警桩间距4m，高度80cm，施工埋置深度20cm，露出地面高度60cm，自上而下按黄黑相间的顺序刷涂油漆。通常采用钢筋砼示警桩，可根据实际情况，采用其他新材料和新结构的示警桩，但应注意与道口桩的区别。（2）示警桩仅起警示诱导的作用，一般用于路侧危险程度不高的路段，不能将示警桩作为防护设施使用。九、施工要点1、开工前设施准备（1）开工前建设单位应组织设计、施工、监理单位进行技术交底。施工单位根据设计图纸、合同文件、机械设备（施工单位必须具备钢模高20cm，电子配料机，强制式搅拌机，三辊轴混凝土摊铺整平机和磨光机）、施工条件等确定施工方案，进行详细的施工组织设计。（2）施工测量：施工队伍进场后必须进行测量放线，经现场监理和业主代表验收合格后方可进行下道工序开工。2、路基路基整治以截弯取直、适当调坡、路基补强、畅通水系、安保为主要整治内容。（1）路基质量标准土质路基土经压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，土、石路床必须用12T～15T振动压路机碾压检验，其轮迹不得大于5mm，土质路床不得有翻浆、软弹、起皮、波浪、积水等现象。土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度（%）上路床0~0.3m≥94按《公路工程质量评定标准》(JTGF80/1-2017)第一册土建工程附录B检查；密度法：每200m每压实层测2处下路床轻、中及中交通荷载等级0.3m~0.8m≥94上路堤轻、中及中交通荷载等级0.8m~1.5m≥93下路堤轻、中及中交通荷载等级＞1.5m≥902纵断高程（mm）+10，-20水准仪：中线位置每200m测两点3中线偏位（mm）100全站仪：每200m测2点，弯道加HY、YH两点4宽度（mm）满足设计要求尺量：每200m测4点5平整度（mm）≤203m直尺：每200m测2处x5尺6横坡（%）±0.5水准仪：中线位置每200m测2个断面7边坡满足设计要求尺量：每200m测4点（2）路基排水路基施工时应注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均应引至管道或涵洞中。路基分层挖填时应根据土的透水性能将表面筑成2%的横坡度并注意纵向排水，经常平整现场，清理散落的土，以利地面排水。当地面水排除困难而无永久性管道收集可利用时，应设置临时排水沟。（3）挖方路基在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。开挖前应将适用于种植草皮和其他用途的表土储存起来，用于绿化填土。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，以保证边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除修整。（4）填方路基路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20Mpa时，石料的最大粒不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15Mpa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路基填料最小强度和填粒最大粒径应符合规范要求。如果稻田、池塘、河沟地段的淤泥或潮湿土深度大于2m，可采用抛石挤淤的施工方法，以提高地基的强度，要求抛投片石最短边尺寸不小于30cm，抛投顺序以路堤的中部开始，向两侧扩展，从高向低处扩展，再宜采用重型压路机碾压，以便填石压密，然后在其上铺设碎石反滤层，厚度50cm，进行填土分层碾压。路基应采用重型振动压路机分层碾压，分层的最大松铺厚度，土方路堤不大于30cm，土石路堤不大于40cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm。不同种类的土必须分段分层填筑，不应混杂且用不同土填筑的层数宜少。3、基层（调平层）施工工序：①准备工作；②摊铺碎石；③预压；④摊铺嵌缝料；⑤碾压。⑴准备工作包括放样、布置料堆、整理路槽。⑵摊铺碎石在路槽筑好以后，按虚铺厚度（约为压实厚度的1.2～1.3倍）摊铺碎石，要求大小颗粒均匀分布，纵横断面符合要求，厚度一致。⑶预压碎石铺好后，用轻型压路机碾压，碾速宜慢，每分钟约25～30cm，轮迹重叠25～30cm。一般碾压6～10遍，至石料无松动为止。过多碾压将堵塞碎石缝隙，妨碍灌浆。⑷摊铺嵌缝料预压后人工撒铺5～15mm的嵌缝料（约1～1.5m3/100m2），嵌缝料要撒得均匀。⑸碾压撒过嵌缝料后，即用中型压路机进行碾压，并随时注意用扫帚将石屑扫匀。如表面太干须略微洒水碾压，如表面太湿须待干后再压。最终碾压阶段，需使碎石缝隙内泥浆翻到路面上与所撒石屑粘成一个坚实的整体为止。4、面层（1）混凝土配合比混凝土稠度试验，塌落度宜为1cm～2.5cm时间宜为10s～30s,水灰比不应大于0.5，单位水泥用量不宜小于300kg/m3。①混凝土拌和及运输搅拌场宜设置在摊铺路基的中间位置，搅拌场应满足原材料储运、混凝土运输，同时要保证充足的水量和电力供应，用电子配料机按照配合比配制，用强制式搅拌机搅拌成合格的混凝土。配料必须准确，砂、石及散装水泥必须过秤，按重量配合比计量的允许误差不应超过下列规定：水泥：±1%粗细骨料：±3%水：±1%外加剂±2%混凝土应拌和均匀，最短拌和时间如下表，拌和最长时间不得超过最短时间的三倍。搅拌机容量转速(转/min)搅拌时间低流性混凝土干硬性混凝土强制式375L38901001500L20180240混凝土运送时不应漏浆，并应防止离析，出料及铺筑时卸料高度不应超过1.5m，混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间应符合下表规定：施工气温允许最长时间（h）5～10℃210～20℃1.520～30℃130～35℃0.75②混凝土浇筑工艺流程：施工放线→立模（钢模）→操平→路基湿水→混凝土摊铺平整→插入式振动棒振捣→人工补料→三辊轴整平提浆→磨光机磨面→人工精平饰面→压纹→锯缝→养生模板宜采用与混凝土路面同厚的钢模板，并应支立准确稳固。钢模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm。接头紧密平顺，不得漏浆，模板与混凝土接触面应涂隔离剂。摊铺和振捣:对于半干硬性的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为20cm；每次混凝土的摊铺、振捣、平整、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置应在设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。冬季施工时，也可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%～10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工速度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。锯缝时，混凝土应达到5～10Mpa强度后方可进行，也可由现场试锯确定，锯缝两边不散籽，为最佳锯缝时间，锯缝深度不小于6cm。横缩缝宜在混凝土硬结后锯成，在条件不具备的情况下，也可在新浇混凝土中压缝而成。锯缝必须及时，在夏季施工时，宜每隔3～4快板先锯一条，然后补齐。填缝料应符合有关规范要求。（2）养护①湿治养护，表面加盖稻草养护，应经常保持混凝土表面处于潮湿状态，路面湿水每天不少于三次，养护期应为14d～21d，混凝土强度达到设计强度40%方可允许行人通过，养护28天后方可放开交通。②塑料薄膜养护应符合有关施工规范要求3d内禁止行人通行，混凝土达到设计强度80%以上方可开放交通，其车辆荷载不得大于设计荷载。③拆模时间应符合下规定：昼夜平均气温（℃）允许拆模时间（h）572104815362030252430以上18混凝土路面冬季及夏季施工应符合有关规范规定。5、季节性施工（1）雨季施工:雨季施工备有足够的防雨篷、塑料薄膜。摊铺过程遭遇降雨，当降雨影响路面质量时停止施工。已被雨轻微冲刷过的路面，平整度和微观抗滑构造满足要求者，宏观抗滑构造硬刻槽恢复。对被暴风雨冲刷后，路面平整度严重劣化的部分，尽早铲除重铺。（2）夏季施工:当现场气温≥30℃时，避开中午施工。若不能避开，采取对砂石料遮盖，抽用地下冷水拌和，自卸车加遮盖，加缓凝剂、保塑剂或适当加大缓凝减水剂剂量等技术措施施工。无论任何条件，拌和物温度不得超过35℃。（3）冬季施工:拌和物中优选和掺加早强剂或促凝剂。选用水化热大的R型水泥或水泥用量较多的42.5级水泥，不得掺粉煤灰。拌和站出料温度不得低于10℃，摊铺时温度不低于5℃。养生方式为先洒养生剂，再加盖塑料薄膜保温，再盖保温材料保温，养生期混凝土板的温度不低于5℃。（4）大风天气施工:在日照较强空气干燥的春秋多风季节或山区经常刮风地区，采取措施防止路面发生塑性收缩开裂，大于6级风时停止施工。十、路线交叉本路段路线交叉全部为公路与公路平面交叉，根据本路的性质和交通量的特点，均采用加铺转角形式。加铺转角部分及被交叉路接线部分的路面结构形式与主线一致，本次主要对其上行支路做了简易的设计，并列出了相应平交增加的工程数量，对转角半径作出要求，施工时可结合现场情况作适当调整，平交加铺转角部分及被交叉路接线部分的路面结构、路肩结构与主线相同。十一、弃土设计方案1、首先在弃土场选址上尽量少占良田、池塘等农用设施，尽量避免对周围环境的破坏，维持生态平衡。弃土场形成后，在顶面复耕或植经济林，在坡面喷播植草，以保留耕地与林地，增加绿化面积，并增进弃土场的稳定性。2、沿线废方就近弃于路堤坡侧或宽阔的山凹与冲沟，弃土场顶面一般设置4%纵坡与2%横坡，四周设有排水沟，坡脚设置护坡与护脚，坡度较陡地面采取挖台阶、清表等处理措施。路线以外的弃土场压实度不小于90%，路堤坡侧的弃土场压实度要求与路基相同。弃方运输尽量考虑利用已有道路，条件受限时经业主同意后可增设便道或便桥。十二、施工进度施工工期：本项目设计总工期为12个月十三、交通组织由于在施工期间只能封闭交通，为使施工能顺利进行，特制订本交通组织方案设计，施工单位进场后应制订更加详细和易于操作的方案。1、施工单位现场负责人（或专人）负责施工现场的交通安全工作，确保交通与施工安全。2、对沿线已有的交通标志、标牌，施工方应妥善保管，不得随意移动、损坏，所有施工人员和安全人员必须持证上岗，在施工过程中必须穿戴交通安全标志服。十四、施工安全措施1、一般要求承包人除应遵守《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)、《公路养护安全作业规程》(JTGH30-2015)、《公路筑养路机械操作规程》、《重庆市运营公路防尘规程》(CQJTGL01－2006)的有关规定外，还应遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，并应提供相应的安全装置、设备与保护器材及采取的其他有效措施，以保护现场施工和监理人员的生命、健康及安全。2、安全员在本工程施工期间，现场至少设一名专职安全员，该专职安全员应经过培训具有担任安全工作的资格，且熟悉所施工的工作内容。3、安全标志（1）承包人应在本工程现场周围配备、架立必要的标志牌，以为其雇员和公众提供通行方便和安全警示。（2）标志牌应包括：警告与危险标志；安全与控制标志；指路标志与标准的道路标志。（3）所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应经监理工程师认可。4、事故报告（1）无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度和工程质量的事故时，承包人除采取必要的抢救措施以外必须立即暂停此项目和与之有关的项目的施工。（2）质量问题：承包人应在2天内书面上报建设单位、监理单位、质量监督站。5、施工安全注意事项（1）根据自身的技术力量、机械配置状况、工程经验和工期要求等状况编制总体施工组织计划和详细的分项工程施工组织计划，切实做好项目开工前的各项准备工作，完善项目开工所需基础配套设施，以确保工程的顺利进行。（2）施工前应对施工车辆司机进行安全培训，防止施工车辆出现交通事故。（3）交通控制是工程安全工作的重点之一，施工单位应编制相应的交通控制措施，杜绝交通安全事故。（4）进入施工现场的一切机械设备，必须有出厂合格证，驾驶人员必须具备有相应的有效的资格证和营运证。一切“三无”车辆和报废车辆禁止使用。（5）参与本工程的一切人员必须进行社会保险。十五、环境保护要求承包单位应切实执行技术规范中有关环境保护方面的条款和规定。1、对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，为保护施工人员的健康，应遵守《中华人民共和国环境噪声污染防治法》并依据《工业企业噪声卫生标准》合理安排工作人员轮流操作筑路机械，减少接触高噪声的时间，或间歇安排高噪声的工作。对距噪声源较近的施工人员，除采取使用防护耳塞或头盔等有效措施外，还应当缩短其劳动时间。同时，要注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。为保护施工现场附近居民的夜间休息，对居民区150m以内的施工现场，施工时间应加以控制。2、对于公路施工中粉尘污染的主要污染源――灰土拌和、施工车辆和筑路机械运行及运输产生的扬尘，应采取有效