我国汽车拆解行业迎来政策红利-未来五年市场规模有望突破千亿

-1-我国汽车拆解行业迎来政策红利-未来五年市场规模有望突破千亿1.我国汽车拆解行业发展逐渐规范，拆解数量和市场规模逐年增长汽车拆解是指将废旧汽车进行分解和拆解，将其各个部件和材料进行分类、回收和再利用的过程，对于保护环境、节约资源、推动循环经济具有重大意义。我国汽车拆解行业起步于20世纪80年代，当时只有国家物资部门才能收购报废汽车；其后随着我国汽车保有量上升，汽车报废数量逐渐增多，汽车拆解业务逐渐向市场开放，行业逐渐得到较快发展；进入21世纪，随着汽车拆解行业参与者数量增多，汽车拆解乱象频出。如非法回收拆解报废汽车，污染土壤环境等。为此，自2001年起，我国陆续发布《报废汽车回收管理办法》《报废机动车拆解环境保护技术规范》《报废汽车回收拆解企业技术规范》《国务院关于修改(报废汽车回收管理办法）的决定(征求意见稿)》等一系列政策文件，推动汽车拆解行业规范、健康、有序发展。在这些政策文件的促进下，近年来，我国汽车拆解行业管理制度和规范逐渐完善。同时在下游需求推动下，汽车拆解量和市场规模不断增长。数据显示，2022年我国汽车拆解数量达到约344万辆，同比增长40.65%；市场规模则突破300亿元，同比增长12.64%。为此，自2001年起，我国陆续发布《报废汽车回收管理办法》《报废机动车拆解环境保护技术规范》《报废汽车回收拆解企业技术规范》《国务院关于修改(报废汽车回收管理办法）的决定(征求意见稿)》等一系列政策文件，推动汽车拆解行业规范、健康、有序发展。在这些政策文件的促进下，近年来，我国汽车拆解行业管理制度和规范逐渐完善。同时在下游需求推动下，汽车拆解量和市场规模不断增长。数据显示，2022年我国汽车拆解数量达到约344万辆，同比增长40.65%；市场规模则突破300亿元，同比增长12.64%。2.汽车拆解行业迎来政策红利，未来发展机遇大2024年3月-4月，我国汽车拆解行业迎来多项政策红利。首先，国务院于2024年3月7日发布《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍。同时提出依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车、优化报废汽车回收拆解企业布局等多个要点，将有利于推动汽车拆解行业的发展。其次，在2024年3月27日发布的《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》《推动消费品以旧换新行动方案》，则将进一步助力汽车拆解行业的发展。最后，《汽车以旧换新补贴实施细则》出台，将加速老旧汽车淘汰更新，为汽车拆解行业带来大量车辆资源。可以预见，这些政策的实施和推行，将持续激发汽车拆解市场活力，为行业发展带来更多机遇。2024年我国汽车拆解行业部分相关政策发布时间 发布部门 政策名称 主要内容2024年3月7日 国务院 推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案 到2027年，报废汽车回收量较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%，废旧家电回收量较2023年增长30%，再生材料在资源供给中的占比进一步提升。严格执行机动车强制报废标准规定和车辆安全环保检验标准，依法依规淘汰符合强制报废标准的老旧汽车。优化报废汽车回收拆解企业布局，推广上门取车服务模式等。2024年3月27日 国家市场监管总局、国家发展改革委等7部门 以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案 整合优化再生资源回收利用标准体系，研究制定回收站点、分拣中心、交易平台等通用标准，加快健全家用电器、汽车轮胎、纺织服装、家具、农机等产品回收、分拣、拆解、再生利用标准，制定废弃电器电子产品回收规范，不断提升废旧产品回收利用水平等。2024年3月27日 商务部、国家发展改革委等14部门 推动消费品以旧换新行动方案 完善报废车回收拆解体系。引导企业提升回收服务水平，便利车主交车，推广上门收车服务模式。因地制宜优化报废车回收拆解产业布局，把符合条件的资源循环利用重点项目纳入中央预算内投资等支持范围，鼓励报废车回收拆解企业提高资源高值化综合利用水平，并向下游钢材、有色金属、零部件再制造等产业链延伸拓展，支持企业做大做强等。2024年4月24日 商务部、财政部等七部门 汽车以旧换新补贴实施细则 自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元等。3.汽车拆解市场规模有望突破千亿元，行业发展潜力大汽车保有量的增加将为汽车拆解行业带来更多报废需求。据悉，从2003年开始，我国民用汽车保有量进入较快增长阶段，2023年我国汽车保有量达到3.36亿辆。根据预测，到2027年其保有量将上升至4.08亿辆。按照平均年限10-15年的报废年限，未来我国汽车报废量将逐渐提高。同时，伴随着相关政策助力，未来汽车拆解量和市场规模有望保持快速增长态势，预计2027年或将突破1000万辆和1000亿元，行业发展潜力大。汽车保有量的增加将为汽车拆解行业带来更多报废需求。据悉，从2003年开始，我国民用汽车保有量进入较快增长阶段，2023年我国汽车保有量达到3.36亿辆。根据预测，到2