【铁路交通运输安全管理问题优化：以S车站为例16000字（论文）】

STYLEREF"标题1"1绪论1绪论绪论4嘉峪关车站铁路运输安全管理优化4嘉峪关车站铁路运输安全问题研究优化4.1提升工作人员综合素养4.1.1提升管理人员的实践操作能力第一，组织精读专业文献。车站技术室每月定期发布专业文件的精确解读，并传达给各班组管理人员，各班组管理人员利用业余时间进行精读学习，具体精度由站场技术室确定。专业文件的精确解读主要包括基本规则、专业规则、单项规则、暂行规则、管理文件等核心章节，分管职教的副站长应通过日常检查专业干部专业文件的精读效果并与专业干部现场沟通，会议提问。第二，推荐专业人员去集团公司学习。通过日常工作后，你推荐专业管理人员到集团公司专业管理部学习实践，参加集团公司专业管理部的管理，进一步洞察上级专业管理的思维，适应领导专业管理的节奏与标准。第三，明确车站管理人员的资格。为保证该站的管理能力，对其资质要求如下:关于工作经验上，有三年或三年以上的一线操作岗位工作经历或获得局级先进以上技术比武名次或具有高级专业水平。其中，一线操作岗位是指直接参与车站运营管理的所有相关岗位的[14]。第四，发展质量和技能激励。该站定期组织业务技能测试，由负责职业教育的副站长领导。各班组的职工对专业知识进行全面检查或对具体范围和项目进行具体检查，做到每月必考。职业资格考试应当覆盖所有管理人员，不得有局外人。在使用核心业务问卷进行测试时，需要指引所有管理者学习和研究规则。4.1.2提升作业人员的技能第一，建立核心业务问卷库。核心活动涉及核心理论知识点与核心实践场景[8]。按照理论中心知识点组装理论题库，根据核心实践情景编制实施题库。第二，日常学习和实践。日常学习和实践要充分利用课前点名、课后总结、课内待工等零散时间，灵活地进行学习、训练和实践。实行“每班一题”，根据车站情况确定各岗位的学习项目，以自学为主，通过班前、班后提问来检验学习效果。实行“每周学习”，各班组以灵活的方式组织职工每周至少进行三次学习。利用点名会、班总结会、班上待工等机会，通过面对面授课、规则答疑、案例分析、安全风险研判等，紧密联系生产实际，有效解决职工对业务知识和技能的疑虑。每月组织一次培训，各班组每月组织主要客运、行车岗位人员进行一次实战演练。第三，各班组必须定期组织对所有岗位人员的理论考试，并完成对所有岗位人员的实际测试。理论考试每季度覆盖所有核心理论知识点，实践考试覆盖所有核心实践场景。车站考试原则上采用核心题库，采用闭卷考试。4.2利用大数据安全管理平台推进安全工作落实到位4.2.1利用大数据强化安全管理相关概念第一，使用大数据系统创建安全档案，并加强对框架的评估。通过对安全隐患和员工违规违纪行为的整合过程，建立全体员工的人身安全档案，作为员工晋升和调动的重要依据。建立和完善车站安全档案，分析每个时期和阶段的安全风险趋势，为管理者提供全面的分析。同时，还可以利用大数据系统加强对干部的绩效考核。对全站各级干部岗位安全职责进行分解，并录入安全生产大数据系统。通过对日常检查任务、管控计划、发现问题、解决问题的闭环管理，统计分析各级干部的表现，实现奖惩。第二，利用大数据系统来释放和控制安全风险。通过将研究判断的安全风险输入大数据系统，发布安全风险控制计划，对转向列车、分流作业、防止车辆滑移等重大安全风险释放控制人员和量化控制措施，识别施工安全、职业安全等重大安全风险，实施控制计划。跟踪安全风险是否在控制之下，并解决未管理的安全风险和管理失败问题[15]。第三，运用大数据完成安全隐患排查整改工作。通过现场调查、现场调查、现场整改等形式，明确隐患调整情况，并对隐患调整，保证不同安全隐患的闭环管理，解决安全隐患未解决和盲目消除的问题。4.2.2明确大数据使用相关原则一是对隐患整改情况要按时限及时备案。各级管理人员接到隐患问题处理流程后，应立即组织相关班组进行整改，整改班组管理人员和具体人员应在规定时间内将整改情况输入安全生产大数据系统。二是及时输入隐患整改评价。上一级管理人员在下一级隐患整改后，应及时对整改质量进行评价。三是按时限及时输入风险控制计划。控制计划完成后，各级管理人员应及时将控制计划的实施情况输入安全生产大数据系统。四是按时完成任务及时投入。完成上级交办的任务后，按时限及时将任务完成情况录入安全生产大数据系统。第五，任务完成后及时输入质量评价。上一级管理人员完成下一级任务后，应及时对完成质量进行评价。4.3完善站内外环境安全防控机制4.3.1构建车站双重预防机制第一，建立各级安全风险数据库。首先，建立区域安全风险表。对于每个生产区域，应根据安全风险识别情况，将相关安全风险整理成清单，做到“一点一单”。其次建立区域安全等级下的安全风险数据库，便于对其应用层次进行梳理和掌握。其精细度应定位为综合考虑车站涉及的生产任务、业务流程、工作环境和操作场景的安全风险，应包括业务技能等专业管理风险。各班组对所辖各作业场所、岗位的安全风险进行汇总、整理、合并，建立车站级安全风险库。站场级安全风险是安全风险的汇总，其精细度应涵盖车站、班组所有风险等级较大的安全风险，应包括规章制度、业务技能、生产组织等专业管理风险，车站将对所辖班组的所有安全风险进行汇总、整理，研究识别车站级安全风险，建立车站级安全风险数据库。第二，实施安全风险分类管控。首先是个人防治。岗位生产人员在生产过程中必须严格执行有关标准、规范和安全措施，承担风险控制的基本责任。生产班组成员要认真控制、相互防范，班组长要负起监督、组织、控制的责任，有效地防范和控制作业风险。在职业化管理过程中，职业经理人要落实管理任务、管理机会和质量标准，承担起个人管理事项风险管理和控制的基本责任，有效防范和控制管理风险。二是监管。对岗位生产和专业管理中的安全风险制定并实施严格的约束和控制措施，通过对作业过程和管理过程的持续监测、抽样检查、事后分析评价等方式，实现有效的监督和制约。三是行政管理，即生产和专业相关事务的管理和实施，包括优化生产组织、创造安全环境、制定安全措施、培养安全技能、实施监督防范计划，以及联合问题的整改。四是除险，即通过工程建设、技术改造、停止生产过程和附随风险的设备设施等措施，整顿危险源，彻底消除风险。4.3.2设置安全警示标志提示安全隐患第一，安全警示标志的位置。危险因素较大的生产经营场所，应当设置明显的安全标志。在变电所、配电室、电气室、架空高架桥等有触电危险的生产经营场所，应设置“高压危险”、“小心触电”、“禁止攀爬”、“非工作人员进入”等安全警示标志和禁止标志，高架候车室侧窗立面等，各建筑物内的隐蔽式消防设备和室外消火栓应设置“消防器材”、“灭火器”、“消防水龙带”、“消火栓”等安全警示标志。场内道路设置限速、限高、禁止通行等交通安全标志。易被雨雪淋湿的楼梯、湿滑地面、生产经营场所的上下楼梯及其他容易碰触的地方，应设置“小心滑倒”、“小心碰头”等安全警示标志。封闭站区的路上需要放“禁止进入、跨越”等警示标志。在自然人行通道、站房两侧、站台两端、道岔区、进站信号机两侧设置“一站、二看、三通过”、“注意列车”、“禁止越界”、“禁止钻孔”等安全警示标志。其他重大隐患点由各单位根据生产经营场所的实际情况确定。第二，安全标志的管理。制定安全标志管理实施办法，明确管理责任，定期组织安全风险类别识别，完善安全标志管理台账。常规安全培训应包括安全标志的含义和正确功能。根据安全标志台账，制定安全标志设置计划，并根据生产经营场所环境设备设施的变化，组织安装、设置、及时更新和维护。将安全标志管理纳入各级安全检查。相关管理人员要做好安全标志的寻常检查与维护。假设标志损坏，应立即更换。安装时应注意安全标志的稳定性，防止乱画、随意更改。未经被连接单元的管理人员许可，不得擅自移动或拆除安全标志。因特殊原因需要移动或拆卸的，必须采取安全措施。4.4加强民众危机意识的宣传突发事件的影响程度在很大程度上取决于人们对突发事件的认识和应对方式。如果不能在全社会有效树立科学的应急防范意识，一旦突发事件发生，公众将无法抗拒，将极大地影响政府和铁路应急工作的效率。1.加强宣传工作。按照各种群体的特点，使用不同的宣传教育工具，进行科普。为各种需求的乘客发布轨道交通应急知识。将车站的应急信息与应急预案发送给分布在火车站附近的工作人员，涉及应急通道的位置、应急装置的位置、应急疏散路线等。并依靠科技力量和使用短信在车站附近的区域发送急救知识。并且车站的警示牌也可以有教育和指引功能。车站必须在车站的关键区域放清晰的警告标识，以指示危险与禁止的行为。此外，还应采取技术措施，确保这些警示标志在停电、火灾、冒烟等紧急情况下能正常工作，发挥应有的作用。2.增强教育。通过提升教育培训，提高铁路职工的危机意识。一般来说，在突发事件发生之前，总会有一定的线索可以跟进。如果铁路交通工作人员的危机意识足够高，就有可能在现场发现突发事件的苗头，提前处理或控制突发事件的发展，为进一步的救援工作争取宝贵的时间。所以，车站必须关注职工的危机观念，供应良好的培训环境和优秀的培训资源、充足的培训时间。可以聘请专家教授和竞争应急技能，鼓励铁路职工积极提高危机意识。5结论党的十九大提出“交通强国”思想后，中国铁路总公司党组主动服务国家战略部署，提出了交通强国、铁路强国的历史使命。“铁路运输一直是我国重要的现代化运输工具，在国家运输路线中发挥着重要作用。不仅如此，它还对建设和发展地方经济，提高国家科技水平起着决定性的作用，对我国公共服务事业的发展(如南水北调工程建设，三峡建设)也有一定的促进作用。铁路安全一直是我国铁路管理的重中之重。它关系到乘客和顾客的生命和财产安全。如果出现安全问题，道路事故无疑会造成非常严重的后果。这就是为什么铁路安全不仅仅是解决个人和家庭的出行问题那么简单，它还直接关系到我国的国民经济以及我国的民生和经济结构。与此同时，它在维护国家稳定和统一、促进经济发展和加强我国的国际社会形象方面发挥着作用。本篇文章用嘉峪关车站作为案例，研究其运输安全管理存在的问题并提出相应的优化对策。首先对安全管理相关概念进行界定，为后续研究奠定理论基础。其次分析嘉峪关车站运输安全管理现状，剖析影响其安全管理的不利因素和现行运输安全管理中的问题。最后，按照相关的理论对以上问题提出嘉峪关站运输安全管理问题优化对策，分别为提升工作人员综合素养，利用大数据安全管理平台，完善站内外环境安全防控机制三方面。通过本文论述以期对铁路运输安全管理问题优化有理论价值和实践意义。本篇文章对现代安全管理理念的研究还未深入:运输安全管理对策通常限制于保障运输安全的人员与加强专业技术管理以确保运输安全。今后在工作与学习中，一定要加强对相关概念和知识的学习与探索。致谢4嘉峪关车站铁路运输安全管理优化参考文献[1]叶清贫.新时期铁路集装箱快捷运输安全管理要素思考——评《铁路运输安全要素》[J].中国安全生产科学技术,2021.[2]左瑛.铁路运输安全管理主要问题与铁路货运管理体制改革探究[J].2021.[3]高建平.安全风险管理信息系统在铁路运输安全管理中的应用探究[J].汽车周刊,2022(9):2.[4]马钰蒙.铁路运输安全管理的问题及对策探究[J].2021.[5]罗炜一.探讨铁路运输安全管理及其提升措施[J].2021.[6]孙莉.对铁路运输安全管理的分析探讨[J].科技资讯,2021,19(24):3.[7]崔向华.铁路运输安全管理问题与货运管理体制的探讨[J].信息周刊,2020(9):2.[8]郭菲.我国铁路运输安全管理的问题及对策[J].商品与质量,2020.[9]帕拉提江·沙力.铁路运输安全管理问题与货运管理体制的探讨[J].现代营销：信息版,2020(1):1.[10]袁希年.东北地区车务站段行车安全风险管控优化研究[D].中国铁道科学研究院,20