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第9部分：鞍座与鞍管试验方法国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会I Ⅲ V 1 1 1 14.1概述 14.2鞍座/鞍管——夹紧试验 1 24.4鞍座与鞍管组合件——疲劳试验 34.4.1概述 34.4.2试验方法 34.5鞍管——疲劳试验加静负荷强度试验 4 44.5.2第一阶段试验方法(疲劳试验) 54.5.3第二阶段试验方法(静负荷强度试验) 5Ⅲ本文件修改采用ISO4210-9:2014《自行车两轮自行车安 ——将标准名称改为《自行车安全要求第9部分：鞍座与鞍管试验方法》,以便请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文V 自行车安全质量关乎到消费者的交通生命安全，1983年以来，我国先后发布了三个版本的1GB/T3565.1自行车安全要求第1部分：术语和定义(GB/T3565.1—2022,ISO4210-1:2自行车类型山地自行车垂直力F₁水平力F₂所示，应确保该力不在鞍梁的任何部位上。施力点在鞍座的纵向轴线上，距鞍座前端或后端25mm处，如果鞍座设计导致试验力无法施加在其纵向轴线上，该试验力应均分施加在鞍座的两个对称点3图2鞍座——静负荷强度试验由于鞍管的原因可能会导致鞍座试验失败，因此鞍座应采用由鞍座制造商推荐的鞍管进行组合的要求),鞍管的轴线与水平线成73°倾角。将鞍座安装到鞍管上，按鞍座制造商提供的鞍梁标记或说4为防止鞍座表面发生局部破损，在如图4所示的位置，通过一个衬垫施加重复垂直向下负荷F₃(见表2),持续100000次。衬垫是一个直径为80mm±5mm,长度为300mm±50mm的刚性圆形的试验装置，其加载面是由肖氏硬度A不小于55度的硬橡胶或塑料制成。如果鞍管是减震的，应设置为硬质状态；如果未提供最大试验频率应符合GB/T3565.3—2022中4.5的要求。自行车类型山地自行车刚性/减震鞍管5鞍管应以其最小插入深度标记(见GB3565.2—2022中4.16.2的要求)插入一个典型管座的专用用合适的连接配件锁紧延伸装置(模拟鞍座)到鞍座安装点，在延伸装置水平向后至鞍座夹紧中心70mm处施加一个垂直向下的重复动态力F₄,试验周期为100000次，如图5a)所示。力的值由表3给出。最大试验频率应符合GB/T3565.3—2022中4.5的要求。自行车类型山地自行车刚性/减震鞍管鞍管应以其最小插入深度标记(见GB3

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