门洞支架搭设方案

门洞支架搭设跨度20+30+20段桥跨属于现状通车、行人范围，需搭设门洞保证人员、车辆通行，采用钢管+贝雷梁的形式进行搭设。1.支架设计门洞支架由支架基础、钢立柱、剪刀撑、主横梁、贝雷梁及分配梁等部分组成。（1）钢立柱：采用φ609*18mm钢管；（2）剪刀撑：采用16#槽钢，通过节点板与钢立柱连接；（3）主横梁：采用双拼I45b工字钢；（4）上部结构：主横梁上搁置321型贝雷梁；贝雷梁上设I20工字钢横向分配梁，横向分配梁上采用盘扣支架。2.地基处理支架搭设在现有路面之上的，地基承载力满足要求，不做处理，车行道钢管基础为（高度0.8m、宽度1.2m、长度7m）的C30钢筋混凝土基础，根据设计平面图，用全站仪及钢尺放出条形基础位置。3.条形基础施工1、支架搭设在现有路面上时，钢管立柱基础采用钢筋混凝土条形基础高度0.8m、宽度1.2m、长度7m，根据设计平面图，用全站仪放出条形基础位置。2、车行道门洞基础设置主筋采用6根HRB400φ16钢筋，上、下两层，箍筋采用φ12钢筋，箍筋20cm一道，采用闭合箍筋，地面植筋φ16钢筋头，其中植筋长度5cm，横桥向40cm一道，共两道，钢筋保护层厚度50mm。3、基础采用钢模板或木模板，混凝土一次性浇筑完毕，车行道门洞基础顶面预埋钢板，钢板开孔8处与钢管柱连接，保证孔位准确。钢管柱基础预埋件锚杆采用M30。地脚螺栓预埋件示意图4.钢管立柱施工1、钢管立柱采用Φ609*18mm钢管制作。2、4.25m钢管立柱安装时用25t汽车吊施工，施工时专人指挥操作，使钢管立柱中心与基础预埋钢板中心对齐，将法兰盘上的螺栓孔与锚筋对齐安装，最后施拧螺栓。3、钢管立柱安装完成后需设置防撞设施并设立安全告示牌。5.斜撑施工钢管立柱斜撑均采用16#槽钢，斜撑与钢管立柱连接采用节点板的方式连接，施工中重点确保钢管立柱的垂直度。斜撑施工示意图6.主横梁施工在钢管立柱柱帽上安装主横梁，主横梁采用双拼I45b工字钢，在工字钢槽内加焊加劲板，布设按纵向工字钢、贝雷梁与主横梁受力位置确定，两片工字钢对焊成Ⅱ型，安装采用汽车吊，专人指挥操作。主横梁安装示意图7.纵梁施工上部纵向主梁由标准321型贝雷片组成桁架式钢梁，每组采用双排单层单层贝雷梁。安装时先在桥下将贝雷片用90cm或45cm定型花架连接成整体，纵向间距3m/道，拼装至所需长度后，使用汽车吊将拼装好的贝雷桁架吊至测量放样确定出的主梁位置，同时采用自制U型卡或通过电焊的形式将贝雷架固定在主梁位置。为了提高贝雷架的整体受力效果及加强贝雷架的稳固性，贝雷梁安装完成后安装安全防护网以防高空坠物。8.横向分配梁施工横向分配梁采用I20工字钢，在贝雷梁上方横向布置与盘扣支架间距相同，分配梁与纵梁之间采用焊接形式连接牢固。在现浇梁翼板外缘部分横向分配梁上搭设施工、防护平台。盘扣支架施工测量放样依据支撑架配置图纸上尺寸标注，正确放样并使用墨斗弹线或者红色标志明显标识。放置可调底座根据放样明显标识位置并准确排列安放可调整底座。安装基座将基座的立杆套筒部分朝上套入可调底座上方，基座下缘需完全置入扳手受力平面的凹槽内。安装第一层水平杆将水平杆头套入圆盘小孔位置使水平杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿小孔敲紧固定。支架可调底座调节丝杆外露长度不应大于30cm。安装基础立杆未加装（连接棒）的立杆统称为基础立杆，将基础立杆长端插入基座的套筒中，以检查孔位置查看基础立杆是否插至套筒底部。基础立杆仅使用在第一层搭接，往上均使用立杆。安装第二层水平杆按照步骤（4）安装第二层水平杆安装第一层竖向斜杆将竖向斜杆全部依顺时针或全部依逆时针方向组搭。将竖向斜杆套入圆盘大孔位置，使竖向斜杆头前端抵住立杆圆管，再以斜楔贯穿大孔敲紧固定。注意竖向斜杆具有方向性，方向相反即无法搭接。安装第三层水平杆按照步骤（4）安装第三层水平杆安装第二层竖向斜杆按照步骤（7）组搭方式，和第一层相同方向搭接第二层竖向斜杆。若第一层为逆时针方向组装，则第二层以上的竖向斜杆同样需要以逆时针方向组装。安装立杆立杆以四方管（连接棒）连接，将连接棒插入下层管中即可，若需使用立杆插销则务必检查圆盘对齐孔是否在同一方向。安装第四层水平杆按照步骤安装第四层水平杆，水平杆需每100cm安装一层，依据实际高度组装。若安装于支撑架最上层（即U型可调顶托下方），不管高度搭接几层，每层间距都不超多100cm。安装可调顶托将U型可调顶托牙管插入立杆管中，再以扳手调整至所需高度。支架可调顶托伸出顶层水平杆的悬臂长度不应大于65cm，且丝杆外露长度严禁超过40cm。根据支架设计在贝雷架上横向分配梁上确定立杆位置，每根立杆下设可调底座，保证底座中心位置与横向分配梁中心位置重合，同时保证立杆垂直，以保证支架自身稳定且尽量承受垂直荷载。1、在搭设完成的横向分配梁上根据设计图纸划进行盘扣支架搭设。2、可调底座应准确放置在定位线上，保持水平。3、立杆应通过立杆套筒连接，在同一水平高度内相邻立杆连接套管接头的位置宜错开。4、水平杆扣件接头与连接盘的插销应用铁锤击紧至规定插入深度的刻度线。5、每搭设完一步支模架后，应及时校正水平杆步距，立杆的纵、横距，立杆的垂直偏差和水平杆的水平偏差。6、支架搭设过程中及搭设完毕时必须用合格安全网片铺于支架的外围，临边必须有防止坠落物的防护措施。7、经常检查支架，发现问题和隐患在施工作业前及时维修加固以达到坚固稳定，确保施工质量与安全。10.交通防护施工中在门洞前设置交通诱导和防撞设施，加强已有道路防护；车道通行位置纵梁上方悬挂防护网，确保通行安全。门洞顶部采