工程设计某路综合改造工程施工组织设计

第一章总体概述

一、编制根据与范围

1、编制根据

(1)南通东洲工程项目管理有限公司供应的招标文件、答疑材料。

(2)相关设计单位供应的施工设计图。

(3)我公司具体调查、勘察获得的材料。

(4)国家、行业现行的《法规》、《质量检验评定标准》。

(5)我公司在同类型工程施工中积累的丰富阅历。

2、编制范围

江海路北段(健康路至丝绸路、含新海西路一段)道路改造、排水以

及为完成上述义务而发生的暂时工程，具体工程量详见《工程量清单》。

3、编制准绳

(1)确保满足招标文件工程施工工期、质量、安全、环保等要求。

(2)充分考虑本标段的特点及工程施工环节。

(3)充分利用我公司已建工程的施工阅历。

(4)以总体施工方案进度方案，次要工程项目及关键工序的施工挨次

和技术措施作为本工程施工组织设计的重点。

(5)本方案次要反映本工程的基本施工构想和方法。实践施工时,

需根据本方案进一步细化，构成更具体、更具体的具有指点性的施工

作业指点书。

二、工程概况

海门市江海路(海门北桥一人民西路)长约1.47Km,建于1993年，此

次实施内容为拓宽行车道，渠化路口交通组织，完善交通设备，改造行车

道和人行道路面结构，对管线进行改造等。A标段次要实施健康路至丝绸路

(含新海西路一段)部分，总长约600米。

本标段接受设计图中丝绸路〜解放路段断面型式。改造后标准横断面

为：2X7.5m(机动车道)+2X3.5m(停车带)+2X2.0m(自行车停车带)

+2X3.5m(非机动车道)+2X4.0m(人行道)=41mo

老水泥股路面在进行板块病害处理、布设聚酯玻纤布后直接加铺沥青

碎，以厚度把握，不进行调拱。沥青面层为4cm细粒式沥青混凝土(ACT3C)、

6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、2cm砂粒式沥青混凝土(AO5)。

行车道加宽及停车部分自上而下为4cm细粒式沥青混凝土(ACT3C)、

6cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)、2cm砂粒式沥青混凝土(AO5)、22cm水泥

碎板块基层、32cm二灰碎石底基层、40cm级配碎石路基。

非机动车道路面结构接受沥青碎路面，沥青面层为彩色沥青罩面、3.5

cm细粒式沥青混凝土(ACT3C)、4.5cm中粒式沥青混凝土(ACT6C),1cm

沥青下封层，基层接受15cm二灰碎石、底基层接受30cm级配碎石，路基

原槽碾压。

人行道及非机动车停车部分结构从上到下为:2cm花岗岩道板+2cmM10

水泥砂浆+5cmC15细石碎+15cm二灰碎石。

管道结构：雨水管道DNW400接受PVC-U管(GB/T10002.3-1996),环刚度

8KPa,橡胶圈接口，砂石基础；雨水管道d500〜800接受HDPE管，环刚度

8KPa,橡胶圈接口，普通为180°砂石基础，穿越机动车道过路管接受360°

砂石基础；dlOOO〜1350管接受普通性低压排水管(DY-RCP)H级管，橡

胶圈接口，接口接受1：2水泥砂浆填实，基础普通接受120度混凝土基础,

机动车道段接受180度钢筋破基础。

检查井:视管径分别接受①1000、①1250、①1500、中2000圆型检查井,

车行道上接受①700防盗重型铸铁井盖座，人行道上接受①700树脂基复合

材料井盖座R700(重)。

雨水口：接受侧立式雨水口，铸铁进水幕面尺寸为520X130mm(图集

S01-2004-258)o

三、工程建设条件

1、施工条件

(1)沿线人民群众都持格外乐观态度，为项目的实施打下了群众基础。

(2)本工程为老路拓宽改造工程，现有道路交通较为发达。

(3)石灰从宜兴选购，船运至码头，再陆运至工地。施工用砂来源于

安徽、江西等地，砂质较好，可确保供应，先水运至码头，再陆运至工地。

(4)钢材从南通宝日制钢选购，陆运至工地。沥青碎从合格的供应商

选购。

(5)项目区域属于城市中心肠带，工程用水、用电格外便利。

四、施工组织总体想象

我们对本项目建设的指点思想是:信守合同、注重质量、科学组织、确

保工期。

1、工期目的

根据招标文件，本工程方案开工日期为2008年3月18日，方案竣工

日期为2008年8月28日，总工期160日历天。

2、质量目的

1、工程质量符合国家现行有关设计施工及验收规范的有关要求，达到

优秀以上。

3、安全目的

安全工作是保质、保量完成施工义务的先决条件，坚决贯彻“预防为

主、安全第一”的思想，确保事故发生率为零。

4、环境爱护目的

工程弃硝、生活垃圾处理及机械乐音均按南通市施工与环境管理方法

执行，并乐观呼应业主提出的其他环保要求，添加职工的环保看法，做到

环保深化人心，争创环境爱护先进单位。

5、文明施工目的

文明施工目的：争创市级文明工地。

遵照业主有关文明施工要求，配制各类牌图和鼓吹标语，施工人员一致

着装，挂牌上岗，行为文明，做到与当地人民溶为一体，不欺民，不扰民。

6、创优规章

本工程是一项规模大、工期紧迫、施工难度大的工程。为优质、高速

地建设好本工程，特制定如下创优规划：

A、创优方针：以GB/T19001—2000idtIS09001：2000质量体系标准

作指针，以企业质量宗旨为准绳，不负业主重托，严厉质量管理，确保每

道工序受控，建筑业主满足工程。

B、创优目的：质量等级确保优秀以上。

C、创优目的：杜绝质量事故，确保用于本工程的全部材料均为合格材

料。工程片面达到国家和建设部现行的工程质量验收标准及市政工程验收

的有关规定。

D、创优的次要措施

“高质量、新技术、重信誉”是我公司一向的运营宗旨，“以质量求生

活，以质量求效益，以质量求进展”是全公司职工必需遵照的工作准绳；

确保质量优秀，关系着企业的生活、进展和信誉。为了确保本项目的工程

质量，使产品在构成过程中质量一直处于受控形态，完成本项目的管理目

的，特制定如下质量创优措施。

(1)建立创优指导组织，明白创优责任制

①创优指导组织由项目经理部项目经理为首安全质量组担任，安全质

量监查工程师担任日常事务工作。

②各作业队长、工点担任人，为该作业队、工点的创优担任人，并把

创优义务落实、分解到基层作业班组。

③各业务部门要根据责任制及业务范围，明白创优目的及相应的保证

措施。制定一套系统残缺的质量管理制度，包括工作程序性管理(重要工

作程序用制度方式固定)制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板弓I路,

以点带面，确保本标工程按优质工程标准一次成就。

④项目经理部、各作业队都要绘制创优责任制网络图，并上墙以便在

实施中接受下级检查和群众的监督。

(2)强化创优鼓吹教育，做好技术培训工作

人事教育部门要进行安全质量教育和技术培训工作，持证上岗。并组

织专题技术讲座，开展TQC基础学问教育。

(3)片面加强施工技术管理

①根据创优总目的和年度目的，各部门都要制定季度安全质量实施方

案，并按PDCA循环进行开放。

②制定片面细致的安全质量保证措施，与工艺技术紧密相连，使每项

工程有工艺规程，有技术保障，有安全质量保证措施。

(4)加强外部监察检查、严厉检查制度

①项目经理部设专职安全质量检查人员，督促检查作业队的安质工作,

并做到严厉把关，协调服务，作业队设立安质小组，人员装备应满足工作

需求。各作业队应配专职安全检查质量检查人员。

②各作业队、各工点要仔细进行分项工程细目检查评定工作，按每月

施工项目进行自检和自评，项目经理部抽查当月的验评项目总数的25%,

对未达到验标“优秀”的分项工程以返工，重新验评，直到符合要求为止,

如数据不真实，不得验评。

③各级监察、检查人员对违章指挥、违章施工，不恪守工艺细则，有

权提出劝止和警告或处以罚款，对安全质量做出突出贡献的个人和集体，

有权提出建议，恳求指导赐予适当嘉奖。

④全部隐蔽工程未办检查签证的一概不得进行隐蔽。对严峻违犯安全

质量的行为，监察人员有权责令复工，并马上向上一级监察部门报告。

（5）大力推行运用新技术、新材料、新工艺、新设备、深化开展QC

小组攻关活动，并推行运用先进合理方法。

①对技术密集的工程项目，要仔细做好实施性组织设计，编制详尽的

施工工艺及技术措施，拟定攻关课题，乐观开展小组活动，确保一次施工

合格率及优秀率达到或超过创优规划所定目的。

②确保工程外观质量，混凝土工程做到内实外光，抓紧外侧模板运用

材料的争辩工作，引进新的模板技术、对水泥的种类应运用同一厂家同一

种类。

（6）加强企业管理、进步管理程度，本标段运用先进的管理方法，着

重抓好方案网络技术、材料的分类及财务的量本利分析。

（7）运用经济手腕，使安全质量与安排奖罚挂钩，实行重奖重罚。

(8)加强创优工作的检查、督促和协调

六、工程特点、方案针对性及施工段划分

1、工程特点

(1)技术特点

本工程设计标准高，要求严厉。本标段包含了道路、排水的施工，且新

老水泥混凝土路面联合处要留意细部构造处理。我们将加大机械化施工的

力度，配置精干、娴熟的技术人员、操作工人投入本工程施工，且按

IS09001:2000的质量体系标准，进行片面的质量管理，最终满足设计标准

的要求。

(2)、交通特点

本工程系老路拓宽改造工程，周围有很多单位、店铺及居民，沿线车

辆及行人较多，给施工和材料运输带来困难，对施工干扰大。为此，在施

工过程中，要实在做好群众工作，尽量增添施工对单位和居民的干扰。对

通道的出入口，利用夜间突击施工，争取分段插入施工，以保证通道的正

常畅通。

(3)、季节特点

本工程的方案工期为2008年3月18日开工至2008年8月28日竣工,

工程遇多雨及冬季高温季节，这也给施工带来很多困难，我们将实行防雨、

降温措施，预备充分的防雨及遮阳棚布，及现场开设排水沟并保证排水的

道畅，利用晴好天气支配充分的劳动力突击施工，来克服不利天气对施工

的影响。

(4)、工期特点

本工程工期紧、工程内容多，我们充分利用公司的资源，乐观协作后

期工作，经常根据天气、进度状况调整施工支配，抓住关键工序，特殊要

抓好道路工程的施工，确保工程如期完成。

(5)、施工场地

本工程的施工场地狭小，工程材料例如：石子、黄砂、钢材、水泥、

管材等及机械设备做到按方案在不影响进度的前提下分期分批进场，并对

材料的堆放，机械的停置作出合理的支配。

2、方案针对性

根据本工程特点，施工中次要重点项目及次要对策见下表。

施工中重点项目及对策

3、施工段划分

序

重点项目内容分析次要对策

号

1、装备足够的人力和机械设备。

工期紧，场地2、抓紧在阴天、晴天施工，做好暂时排水设备。

拓宽部分施

1狭窄，外界干3、多组织运输设备，保证填筑材料的供应。

工

扰大4、进场后，抓紧进行现场清算，施工地下管道，为道路填筑争取

工期。

1、加强各道工序之间的协作，派专人担任协调。

2、管道工程应仔细施工，确保闭水实验一次经过。

工期紧，与道

3、做好管道工程的安全施工，派专人进行基槽的看护工作，确保

2管道工程路工程互相影

安全管理。

响大

4、实行三班制以加快工程进度。

5、加快沟槽回填进度，确保管道工程提早完成。

本标段工程施工内容包括排水、道路工程等。因此，各个单项工程、

各道工序之间的连接必需缜密支配、细心组织，做到协调同步，保证各个

施工环节的有序连接，以尽量延长工期，确保施工质量。

在施工支配上，首先总体上将根据“先地下后地上；先深后浅；先行

车道后人行道；先主体后附属”的准绳进行施工支配，并根据工程实践进

展状况进行交叉、平行流水作业。具体地支配如下：

两侧排水管道与拆除工程同步施工f行车道拓宽部分道路施工至硅板

块基层一机动车道边侧石施工一非机动车道级配碎石施工一非机动车道、

自行车停车带、人行道二灰碎石基层施工一破板块处理一人行道、自行车

停车带细石破基层及道板施工一沥青面层施工。

其次章施工现场布置

一、立体布置阐明

根据招标文件供应的工程施工范围，结合本标段施工特点，在满足正

常施工和消费的前提下，本着节省、安全、合理、经济、洁净、文明的目

的进行布置。工程施工时期，全部影响安全、文明施工的现场用彩钢瓦围

墙与外界隔离，进行封闭施工。

1、暂时设备布设简约，增添暂时工程施工工期。

2、暂时设备牢靠、合理、经济、充分地利用现有的设备，充分考虑旱

季、夜间施工和平行交叉作业的影响要素。

3、便利交通及信息的沟通、降低搬运成本，制造更好消费、生活环境。

4、充分考虑施工方法和施工要求。

二、总体布置阐明

详见附表《施工现场立体布置图》。

三、次要暂时工程

本标段工程两侧均为单位、店铺及民房，施工范围接近无可以运用的

空地，办公用房租用周围单位空房或民房、材料堆场及设备的用地根据施

工进程利用现状人行道或快车道。

第三章交通组织及保证措施

一、交通组织

本工程为老路拓宽改造，由于该路段处于城市中心，车辆和行人较多,

所以交通组织和文明施工显得尤为重要。

针对本路段的特点和招标文件要求，特制定如下措施：

(1)、在先施工排水管道时期封闭快车道，两侧各利用部分行车道分

隔成2米宽快车道。直至道路拓宽部分施工至破板块并保养完成后即开放

交通，利用拓宽部分作为机动车通道，用新建非机动车结构层让非机动暂

时通行。用彩钢板围栏将老路封闭，进行老路路面处理。最终，分段封闭

单幅行车道，进行沥青砂施工。

(2)、工程施工时期，派专人指挥交通，准时将路面上洒落物清算洁

净。夜晚布设红灯及警示灯。

(3)、沟槽开挖前，备好足够的槽钢搭设便桥，专人担任维护。尽量

增添工程施工对周围居民工作、生活的带来的不便。

二、交通组织保证措施

1、管道实施时，必需编制紧密交通组织方案。

2、本标段内材料运输尽量避开交通高峰期，利用早、晚工夫进行。

3、管道实施时，备足人力、物力，突击施工。

第四章工期目的及保证措施

一、工期目的

本工程方案于2008年3月18日开工，2008年8月28日竣工，施工总

日历天为160天。

二、施工进度初步支配（已考虑穿插施工）

（一）初步进度支配

序号工程项目施工工夫支配

1施工预备2008.3.18~2008.3.22

2排水工程2008.3.23—2008.4.21

3拓宽部分级配碎石2008.4.22—2008.5.1

4拓宽部分二灰碎石2008.5.2—2008.5.21

5拓宽部分碎板块2008.5.22~2008.6.30

6行车道边侧石2008.7.1-2008.7.5

7快车道二灰碎石2008.7.6-2008.7.13

8自行车停车带、快车道、人行道二灰碎石2008.7.14—2008.7.28

9旧碎板块处理、聚酯玻纤布2008.7.5—2008.7.28

10沥青碎2008.7.29~2008.8.5

11人行道板2008.8.6〜2008.8.25

12竣工撤场2008.8.26~2008.8.28

附:施工进度双代号网络图

三、施工进度保证措施

为在预期工期内别扭完成本标段的全部工程项目，我方拟定实行以下

次要措施：

1、重合同守信誉，把按期和提早完成义务作为项目管理的次要目的。

把国家、甲方利益、社会效益放在第一位，把保证质量与工程进度作为一

切工作的动身点。

2、中标后，公司一致支配布置上场施工力气，并按在规定的工夫内快

速组织人员、设备进场，延迟开工。

3、重点、难点项目根据全机械化配套施工方案组织施工，配置足够的

施工队伍和设备，保证施工力量满足进度要求，并根据现场实践进度可随

时调整，补充施工队伍和设备。

4、充分调查争辩，编制科学的施工组织支配方案，制定具体的分项工

程的方案工期，统筹支配，做好分项工程的连接工作。对重点工程和受季

节影响的小桥、土方工程做好妥当支配。

5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，促

使工程早日开工。

6、实行工期责任考核制，进场后将目的总工期具体分解，实行阶段性

工期把握并把方案落实到工班。从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加

快工程进度。

7、做好物资供应和后勤保证工作，各次要料、当地料、大宗料等要提

早落实料源和运输方式，提早签署供货合同，保证按时供货，保证肯定库

存，避开因复工待料延误工期。

8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工铺张和事故，确保施工有序进

行。

9、本道路范围内有多种综合管线施工队伍。各种队伍在同一场地施工,

必定会互相关扰，互相影响，为确保工程的别扭进行，须进行具体、紧密

的施工方案。

A、编制具体的综合管线单位进登场工夫表。

B、与综合管线单位协调措施

1、成立协调小组，专人担任，使协调工作别扭开展。

2、生疏各种管线立体地位及纵断面图。

3、与各家施工单位保持沟通与联系，单方委派专人担任协调。施工单

位之间无法协调的工作，报业主代表和总监代表协调处理。

4、道路施工队应本着优先为各施工队供应工作面的准绳，开展工程施

工。

5、制定具体的工作日程支配，并根据现场的状况，随时作出调整。

第五章分部分项工程的施工方案及方法

一、施工指点思想

1、以“细心组织、优质高效、优化配置、科学管理、安全文明、按期

竣工”为指点思想，以“科技兴业，强化管理，建筑满足工程，供应优质

服务”为质量方针，以“干一项工程，创一方信誉”为战略目的。

2、工程接受系统工程理论进行总体规划，工期以项目管理软件进行方

案把握。

3、施工技术以处理难点工序为次要内容，实行骨干人员定岗定责，专

家动态指点，组织有效攻关。

4、质量以IS09001质量保证体系进行全过程把握，安全以防护为主，

常抓不懈。

二、施工准绳

1、合理规划现场，保证施工设备紧密协作波动，正常运转。

2、与施工区域的其它管线施工队伍建立联系机制，加强沟通与协调，

确保各工序之间施工无干扰。

3、协调好各方面关系，爱护环境文明施工。

4、乐观推行“新工艺、新方法、新材料、新设备”，确保创精品工程。

5、在保证质量安全的前提下，防备各种风险，工期尽量提早。

三、分项工程的施工方法及技术措施

（一）、排水管道：

(1)、基础为钢筋险：预备工作一井点降水一挖土一验槽一立模一钢

筋制造安装一基础一安管一拥壁一接口及砌井一养生一闭水一回填。

(2)、基础为碎：预备工作一井点降水一挖土f验槽f立模一基础一

安管一拥壁一接口及砌井一养生一闭水f回填。

(3)、基础为砂石垫层：预备工作一挖土一验槽一砂石垫层一安管接

口、拥管一砌井一养生一闭水(DN500)f回填。

1、井点降水

井点降水效果的好坏将直接影响管道施工的进度、质量及安全性，因

此，井点施工必需严厉根据操作规程进行。

(1)在进行技术交底时，着重向施工人员阐述井点降水的重要性、施

工留意事项和降水的要求。

(2)利用发电机组和备用水泵，保证在整个施工过程中连续波动地抽

水。

(3)井点布置及安装

总的准绳：满足施工降水的需求，保证干槽施工。

a、在杂填土挖除、基槽放线精确无误后布置井点管，井点

距管道结构外缘不小于2m,同时距沟槽开口线不得小于1m,滤管爱护层厚

度不得小于0.5mo

b、立管插入后用配比好的砂石材料填孔，然后覆土封闭，确保吸水效

果。

c、铺设总管时，要有0.1-0.2%的坡度，最高处设在机组进水口处，标

高与水泵全都，以免总管中窝住空气。

d、水泵电动机要做好接地设置。

(4)井点设备的运转

a、首先进行试抽，检查各连接管及出水系统能否残缺、紧密、坚固、

畅道，电器设备、机械运转能否正常，各种仪表能否精确。

b、正常运转时期，有专人不间断地进行巡察，检查各节点能否有漏气

景象，真空度能否满足要求，出水能否良好，并做好各种记录。

c、运转工夫把握

每个施工段运转工夫从沟槽开挖前2-3天开头，至回填到地下水位以

上时中止。

2、土方开挖

根据道路中心桩或边桩利用钢尺定出沟槽开挖线，土方堆至沟槽边

1.5m以外，污水开挖时尽量接受外侧抛土，在出入口处留出5m宽的空档。

在开挖前，应摸清各种地下管线的具体地位和深度，并标识。接受机械挖

土为主，人工协助，人机比例为2:8。沟槽开挖时确保不扰动槽底原状土，

槽底预留20cm左右厚的土接受人工铲平，以免超挖。

管槽开挖后，准时在出入口架设暂时便桥，并做好沟槽的围护及便桥

的安全、警示设备。

3、管道基础及管座施工

阅历槽合格后，方可进行管道基础的施工。管基应落在原状土上，若

遇淤泥或杂填土应予肃清，超挖深度小于20厘米，接受C10碎填实，若超

挖深度大于20厘米，接受含水泥4%水泥土填实，压实度不小于95%(重型

压实标准)。

砂石垫层基础接受土模。砂石垫层施工时一，垫层下料整平后应接受平

板振动器来回走三遍，确保垫层的密实。

性基础模板接受木模板，钢筋接受集中加工，现场拼装。碎浇筑时，

先浇筑平基，同时留意钢筋的爱护层厚度，对于每节承口的施工预留地位,

用钢尺精确定出，防止安管时再次毁坏浇筑的平基。施工时严

厉把握高程，确保符合设计和规范要求。在世管座施工时一，应保证两侧同

步放料振实，以免发生管材的偏移。

浇筑破管座留意事项：

(1)浇筑前，平基应冲洗洁净。

(2)对平基与管子接触的三角部分，选用同强度等级的碎细料，先进

行填捣密实，对于管道接口及管道与检查井连接处的碎更要加强振捣，防

止这两个薄弱环节消灭成绩。

4、管道铺设

管径较小的PVC管接受人工下管，手拉葫芦安管。

HDPE管和钢筋混凝土管接受16t汽车吊安管，5t卷扬机牵拉。根据工

地现状，管材的堆放应集中一处，安装前，先用汽车吊装上平板车，运至

施工沟槽边用16t汽车吊安管。管材吊运上车时，应有专人指挥，一致协

调，颠簸上车，上车后管材两侧垫上碎垫块，避开左右滚动，确保场内短

运的安全。

在管道就位前仔细清算管道承口、插口端工作面和橡胶圈，为安装便

利，可先用肥皂水潮湿承口及插口工作面，并用肥皂水浸湿橡胶圈，然后

将插口对准承口，悄然拉入1cm左右，派人检查橡胶圈的周围的进入能否

均匀，待检验合格后，用卷扬机颠簸地将管道一次牵拉就位，尽量避开多

次反复牵拉，待检查橡胶圈到位正常后，对预应力钢筋混凝土管接口部分

接受1:2水泥砂浆做外缝。

PVC-U管安装留意事项：

PVC-U管与井壁连接处，在管道安装前应涂刷二道胶粘剂并滚上粗砂，

胶粘剂涂刷宽度不少于井壁厚度。

5、检查井及雨水口

(1)、检查井基础与管道基础施工同步进行，井室在管道铺设后砌筑。

(2)、井室砌筑前，标砖必需浇水保湿，不得有干心景象，砂浆随拌

随用，砌筑砂浆饱满，井室内壁砌筑圆顺，井墙外三角缝边砌边填饱砂浆,

井壁内外抹面光滑。井内外的抹面并随井室的高度同步完成，结束后准时

洒水养生。

(3)、污水检查井的流槽，在井壁砌到管顶以下即行砌筑，且表面用

砂浆分层压实抹光。

(4)、井室内的踏步应随砌随安，包塑爬梯安装坚固，砂浆未达到规

定强度前不得攀爬。

(5)、预留支管随砌随安，预留管的管径、方向、标高需符合设计要

求，支管的超挖部分用CIO碎填实。

(6)、井框、井盖安装时，严厉按设计要求把握高程，雨水边井要确

保流水畅通。井座安装时坐浆饱满，安放颠簸，井盖和井框不得有摇动景

象。

(7)、雨水连接管接受d200PVC-U管，坡度为0.01,终点覆土不小

于70cm。

6、闭水实验

管道施工终了，d2500的管道回填前应按规定进行闭水实验。闭水实

验在管道灌满水24小时后再进行，对渗水量进行测定，对接口、管身、井

身外观进行检查能否有渗漏或其它不正常的景象。当实验合格后，可对本

管段进行回填。

7、管道回填

经过隐蔽验收后方可回填。钢筋混凝土管道回填前必需对沟槽进行仔

细清算，排解积水，把握好回填土的质量及含水量。管道胸腔部分接受振

动夯实机分层夯实；管顶50cm以内接受人工夯实；管顶50cm以上接受振

动夯实机分层夯实，每层厚度不超过20cm。当回填土厚度满足压路机碾压

时，即接受压路机层层碾压，分层取样测试，使其满足设计密实度要求。

在井周等薄弱环节及压路机无法碾压的地方接受两种型号的振动夯实机分

层夯实，底层接受HZR-22B型振动夯实机，下层接受振动力更大的HZR-32B

型振动夯实机，确保工程质量。

PVC-U管管顶以上25厘米接受砂回填，压实度不小于87%（轻型击实

标准），管道两侧及基础压实度不小于95%,管顶30厘米以上压实度按道路

要求。

过路管沟回填高度在1米以下接受4%水泥土回填，1米以上接受6%石

灰土回填。

（二）道路工程

I、行车道拓宽部分路基及基层

本工程拓宽部分路基原槽碾压后摊铺40cm级配碎石，道路底基层为32

cm二灰碎石(分两层施工)，基层为22cm水泥碎板块。

1、路基

道路开挖到设计标高后原槽碾压，碾压后摊铺40cm级配碎石，级配碎

石的最大粒径应把握在37.5mm以内，压碎值不大于35%。

2、二灰碎石底基层

(1)、预备工作

(a)进场石灰、粉煤灰及碎石必需经过检验。

(b)在进行拌和前，要先对粉煤灰及碎石进行含水量检测，准时调整粉

煤灰及碎石用量与拌和用水量。

(c)标准实验段施工。当基层填料处于最佳含水量，粒径满足要求后，

进行摊铺、碾压至规定的要求，根据实测数据确定压路机合理碾压遍数和

机械最佳组合方式及上料松铺厚度等。

(2)、基层施工

(a)拌和:本工程拟在堆场接受二灰碎石拌和楼集中拌和，根据协作比

及粉煤灰、碎石含水量确定施工用拌和集料的用量。混合料应拌和均匀。

(b)摊铺:用自卸车将拌和好的混合料运至摊铺点利用摊铺机进行施

工。在施工过程中要留意摊铺长度要尽量长些，增添接茬。施工间断或分

幅施工时，要预留30cm不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松懈部分铲除，

洒水潮湿，接茬实行台阶式连接。

(C)碾压：为了获得良好的压实效果，运用的振动压路机和三轮压路机

要直线纵向碾压，遵照先两边后两头的准绳。振动压路机第一遍静压，然

后先慢后快，由弱振到强振。小半径曲线段内侧向外侧，纵向退进式进行,

横向接点振动压路机堆叠0.4-0.5m,三轮压路机后轮堆叠1/2,前后相邻

段纵向堆叠1.5m,达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。

(d)找平:在碾压2-3遍后，准时找平，找往常根据“宁高勿低，宁铲

勿补”的准绳，禁止“贴烧饼”。并马上做压实度、坡度、平整度、高程

检验及恢复道路中线和边线，直至达到设计和规范要求。

(e)养生:石灰粉煤灰碎石在碾压成型且达到压实度要求后，接受洒水

养生。养生期不宜少于7天，确保每天24小时基层表面处于潮湿形态，并

严厉禁止车辆通行，确保基层的高程、平整度、全体强度和波动性满足规

定要求，并进行弯沉测试。

3、新浇碎板块

接受小型机械配套、人工摊铺的施工方法，混合料接受商品碎。施工

前，工地技术担任人根据设计要求及施工状况，选择符合要求的商品碎供

应单位，对碎原材料等方面供应技术质量要求。施工时，为了确保混合料的

质量，工地派一名技术员担任监督碎的拌和过程，确保混合料的质量。

施工程序为：测量放样~立模验收一植筋一商品碎拌和、运输~混合料摊

铺一振捣一提浆精平一真空吸水一磨面抹面一拆模一切缝一拉毛一养生

一灌缝。A、测量放样：根据原水泥混凝土路面高程，用铁钉布桩，

并测量高程，技术担任人检测无误后写交底记录(一式两份)，交施工员实

施。为确保高程，测量必需运用S1水准仪。

B、立模：模板接受24厘米槽钢，在立体地位及高程检测符合要求后，

再紧固钢模，使其达到支撑坚固，拼接紧密、顺直，立面垂直的要求。固

定钢模接受加强侧向支撑等措施，避开毁坏路面基层，并保证混凝土摊铺、

震捣时不发生位移。钢模底部与基层接触处的缝隙预先用水泥砂浆堵塞紧

密，以免振捣时产生漏浆。钢模内侧涂光滑剂，以利脱模。C、植筋：

将老碎板块侧面清洗洁净，利用电锤严厉根据设计尺寸打孔，严厉根据设

计图纸及施工规范要求，将预先加工好的钢筋植入成型的孔中，施工时应

避开混凝土浇捣时钢筋产生位移及变形。D、混凝土摊铺：摊铺前，结

构层表面洒水潮湿。接受扣铲法摊铺混合料，虚铺厚度高于模板2—2.5

厘米，严禁抛掷和褛耙，以防混凝土料离析。在摊铺传力杆处的混凝土料

时，应先摊铺传力杆下面的一层，在该层振实整平后，放置好传力杆，并

固定好地位，然后再浇捣传力杆以上混凝土料，摊铺工作在分缝处结束，

不在一块板内留有接茬。因故复工超过半小时，作施工缝处理。E、混

凝土振捣：先用振动频率不低于200次/秒插入式振动器依次振捣，再用

功率大于L1千瓦的平板振动器纵横交叉片面振捣，纵横振捣时，应重迭

15厘米左右。最终用2.0千瓦振动梁拖平，使板面愈加均匀、平整。普

通振捣也不宜过振。振捣时辅以人工找平，并随时检查模板，若有下沉、

变形或松动，应准时订正。为防止振动梁两端在相邻块边缘下去回移动而

形成的磨损，可在振动梁两端与相邻混凝土板块相接处，用2毫米厚30

厘米宽橡胶包裹。F、整平提浆：经过振动梁振平后，再用铁滚筒和铝

合金刮尺进一步精平提浆，使混凝土表面愈加平整，浆水均匀，便于做面,

填补板面应选用颗粒细的混凝土料，严禁运用纯砂浆填补找平。G、真

空吸水：混凝土面板接受真空吸水工艺施工，可降低混凝土的水灰比，进

步混凝土分散硬化前的表面结构强度。真空吸水有专人担任，作好记录，

真空吸水工夫把握在25—30分钟左右，把握好吸水量，特殊要留意吸垫

须搭接好，严防漏吸和重吸。H、磨面：接受磨光机磨面2—3遍，

进步板面平整度。I、抹面：接受人工铁板抹面，分两次进行，在工

作桥上操作，第一次找平抹面，清边整缝，衰退粘浆，修补缺边、少角。

待混凝土表面无泌水时，再作其次次抹面，尽量衰退铁板痕迹，为了添加

混凝土表面的抗磨功能，防止表面巨大裂痕的产生和起砂，做面时严厉做

到不洒水，不撒干水泥，不用砂浆找平，烈日暴晒时在工作棚内作业。

J、拆钢模：拆模工夫需根据昼夜均匀气温打算。均匀温度为20℃,拆模

工夫为30个小时，均匀气温为15℃,拆模工夫为36小时，均匀气温为

10℃时一，拆模工夫为48个小时，拆模时应仔细，不得损坏混凝土板的边

角及传力杆锚固混凝土，尽量保持模板残缺。K、切缝：接受切割机

切缩缝，当混凝土强度达到30%左右进行切缝，切缝前先用仪器精确放出

切缝地位，间距同原碎板块，并用墨斗弹线，作为切缝机行走导向，保证

切缝的深度把握在1/3—l/4h,根据有关阅历数据，切缝工夫把握在150/

浇筑温度（小时一）左右，避开缝边掉棱，粗糙等景象，切缝后准时冲洗洁

净。L、养生：接受双保险养保措施，浇筑终了后准时喷洒养护液SC

-90,然后再接受草袋洒水保湿养护，养生工夫把握在15—18天左右，

养护时期前三天禁止行人从板面行走。M、灌填缝：切缝好当前，马

上用水将缝冲洗清算洁净，待缝日照风干后，用四聚氨脂混凝土公用嵌缝

胶进行灌填，填至与板面齐平，保证填缝料与混凝土壁粘附紧密，填缝饱

满，且不净化板面。II、旧碎路面修缮和处理

旧碎路面板块的处理根据实测弯沉值确定：

1、板角弯沉值》40,以为严峻脱空，有通长的的横缝或纵缝，有交

叉裂痕的板块须整板翻修。

(1)首先用机械凿除须翻修的旧水泥混凝土面板，尽可能保留原有

拉杆，若有损坏应予以恢复。对损坏的拉杆要补齐，在原栏杆地位，打直

径为18mm,深35cm栏杆孔，用紧缩空气肃清碎屑，将直径14mm,长70

cm钢筋插入旧碎板块35cm。

(2)基层损坏厚度小于8cm,整平基层压实后，可直接浇筑与路面

强度相反的混凝土；基层损坏厚度大于8cm,且坑洼不平，应先整平、压

实后接受C15贫混凝土进行补强。

(3)混凝土浇筑参照碎路面施工。

2、20W板角弯沉〈40,即以为板角脱空，需求压浆处理，施工中应留

意以下成绩：

(1)孔的直径应略大于灌浆孔的直径，孔的深度穿过碎板，钻入波

动的基层l~3cm。

(2)运用海绵将孔中的积水吸出，并利用空压机吹气的方法排解板

下杂物，构成空腔，以利于浆体的分布和粘接。

(3)浆体制造时，先将水泥、粉煤灰、砂、收缩剂倒入搅拌筒中干

拌均匀，然后再加入溶有减水剂、早强剂的水，搅拌3〜5Min,构成均匀

浆体才能运用，浆体应在30Min内完成，运用的过程中应不停搅拌。

(4)灌浆时应先灌注面板边缘的孔，再灌注面板两头的孔。灌浆时

将压力均匀添加到1.0〜1.5Mpa,待浆体由其他孔中或板块周围挤出时;

表明板下空隙已被灌满，应减小压力，并将喷嘴提起，马上用木塞塞孔，

防止浆体溢出。至浆体初凝，再拔出木塞，用10号以上的高标号砂浆封

孔、抹平。

(5)灌浆后的板块应再次进行弯沉检测，直至板角弯沉小于14。

III铺聚酯玻纤布施工

新浇筑碎板块及处理后旧板块均须在铺筑沥青碎前加铺聚酯玻纤

布，施工工艺流程为：层底表面打扫一划线一喷洒粘接料一铺聚酯玻纤布

一保养维护一铺筑新路面。施工时次要留意点如下：

1、喷洒粘接料时，施工温度应在5度以上，热粘接料最佳温度应保

持在165〜180度。

2、待热粘接料完全浸透底面后且在粘接料仍才呈液体形态时，马上

接受聚酯玻纤布铺设设备进行聚酯玻纤布铺设备工。

3、铺设设备配置涂刷和铁碾子，以保证铺设聚酯玻纤布时能准时将其

压真实粘接料上，若铺设时发生褶皱或打折景象，该当准时用工具刀切开

褶皱部位，然后在铺设方向上在搭接起来，用粘接料胶接并压实。

4、聚酯玻纤布纵向接缝搭接宽度为5〜10cm,横向接缝搭接宽度为

10〜15,cm,横向接缝搭接方向应为沥青碎摊铺方向。

5、铺设后的聚酯玻纤布两侧喷洒外露的粘接料应准时接受石屑洒盖，

以免将封层粘起。

6、聚酯玻纤布铺设备工完成后，在热粘接料未冷至常温下应禁止行人

或车辆进入。禁止任何车辆在聚酯玻纤布下行驶时忽然刹车或急转弯，以

免对聚酯玻纤布形成极大毁坏。下层沥青混合料的摊铺最好在聚酯玻纤布

施工后隔天进行。

IV、沥青路面施工

沥青混和料接受厂拌机铺和人工协助施工工艺。

（1）施工预备

施工前一天，用手提式鼓风机结合人工清洁路面基层表面，喷洒透（粘）

层沥青，实行交通管制。对于投入施工的机械进行检验，使机械处于功能

良好的形态。

（2）沥青混合料质量把握

我方在现场对来料的质量进行必要的检测，沥青料到达工地的温度为

130-150℃,色泽应均匀全都，无花白颗粒、离析和结团成块景象。对不符

合温度要求、油多发亮、成团、油少发干、表面呈焦褐色的过火沥青混合

料和遭雨淋的沥青混合料予以拒收。

沥青混合料的温度把握：到达工地温度：不低于130-150C

摊铺温度：120-140℃

开头碾压温度：100-120℃

碾压终了温度：不低于70℃

(3)摊铺

接受进口摊铺机连续摊铺，是进步路面平整度的次要措施。机械摊铺

沥青料的松铺系数为1.15-1.20o

a、透层油及粘层油喷洒要均匀，对路牙沿、井盖用彩条布予以遮盖，

防止油喷洒到路牙沿等构造物上。

b、摊铺运转时，储料斗及搅刀分布宽度内应备有充分的沥青混合料及

连续供应沥青混合料，尽量增添摊铺机停机待料的工夫和次数。

c、摊铺中供料车卸料时，避开与摊铺机猛烈碰撞，供料车与摊铺机应

同时速行进，渐渐卸料。

d、摊铺过程中，摊铺机不能听凭变速和转变行驶方向，防止厚度发生

变化，影响平整度。

(4)碾压成型

沥青混合料压实按初压、复压、终压三个阶段进行。当温度符合碾压

要求时，开头自路边向路中碾压，先用6-8t光轮压路机初压2遍，速度把

握在1.5-2km/h,初压后检查平整度及路拱、路面有无“睁眼”景象，并予

以修整，而后用10T2t光轮压路机或轮胎压路机进行碾压，速度把握在

2.5-3km/h,次数不宜少于4遍，达到要求的压实度，并无分明轮迹。最终

接受光轮压路机碾压，速度把握在2.5-3.5km/h,不得少于2遍，并无轮迹。

每次碾压堆叠宽度25厘米左右。

沥青破面层的薄弱环节处理：

a、雨水边井、弯道摊铺不到之处，接受人工摊铺。

b、在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，接受振动夯

实机压实。

c、接缝尽量实行直茬热接。当日摊铺相邻两摊铺带堆叠2.5-5厘米，

不在同日摊铺的接缝，在摊铺新料前对原摊带的边缘应拉线修缮，将松动、

裂纹、厚度不足或未充分压实的部分肃清，刨缝要垂直，线型直顺，并喷

洒一层粘层油后，方可摊铺新料。

（三）附属工程施工

1、路缘石施工

本工程接受石材路缘石，路缘石的制造质量对保证工程质量至关重要。

首先，路缘石的尺寸、平整度、光滑度及刚度必需符合要求，达色泽全都

美观，强度符合要求。

基础破按配比搅拌均匀，浇筑时铺平、振捣密实，达强度要求后安砌。

路牙、沿铺砌时用经纬仪放线、水准仪把握高程；转弯处把握好半径，达

到弧形园顺的要求。

2、人行道

人行道水泥砂基层施工时要用平板振动器振实并刮平，人行道花岗岩

道板铺砌时要确保平整度符合规范要求，板缝全都。

第六章质量目的及保证措施

一、质量保证体系

质量保证体系，实行项目部、工程施工队、班组三级质量管理体系，

成立以项目经理、技术总担任、质检工程师、专业工程师、队长、工班组

成的质量指导小组，对全工程项目进行片面管理和监控，细节见附表《质

量保证体系框图》。

质量保证体系框图

质量管理指导卿技术员：施工技术保障

虹员、超孰长:质量目的、质圜噱趟撷

公司总经理

、安全员安全检查

-徐_总工程师

—材料员:材料、设备选购

项目经理实验员:实验检测

选择合格的技术人员和技术工人

—提交工程进度方案，编制实施性施组设计

_施工

—工程原材料、半成品的质量检验

预备阶段

施工机械设备的质量、功能把握

暂时工程、施工现场及环境的质量把握

—施工技术、质量保证措施交底

工彳2质量自检把握

施工.施工工艺质量把握•

工序交接质量把握

阶段

质

——.两头产质量量把握分项工程质量检查।

量

保L分部工程质量检查।

证工程竣工文件的编制、竣工质量自检

竣工—

体—

阶段

系=工程交工验收、业主签发交工证书

缺陷

对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、重建

责任期

质量责任制

经理质量责任制

—开工报告审批制

总工程师质量责任制

设计文件复核制—

质检工程师质量责任制

测量双检制—

-1—工程实验检测制—实验人员质量责任制

分阶段技术交底制测量人员质量责任制

隐蔽工程检查签证制

—工程队长质量责任制

分项工程质量评定制—

消费班组长质量责任制

验工质量签证制—

兼职质量员质量责任制

定期与日常质量教育—

事故处理报告制—・操作工人质量责任制

1、建立工程质量责任制，由总公司同项目经理、项目总工程师签署项

目工程质量责任制书，项目经理部再分别同各施工队担任人、各主管工程

师、各质检工程师签署质量目的责任制书。使参战的次要人员牢记“质量

责任重如泰山”，树立“创精品工程”的猛烈看法，工作中分工明白，职责

到人，严厉质量、把好质量关。对本合同工程质量，项目经理为施工第一

责任人，项目总工为技术第一责任人。

2、实行定期检查制度。施工时期，在每月的25日由质检指导小组对

本合同段所施工项目的工程质量进行一次检查评选，对质量满足合同要求、

监理工程师满足、现场管理规范、被评为第一名的，项目部颁发流淌红旗,

并赐予1000-5000元的奖金；对评选质量绝对较差，将对施工队长、分管技

术人员及质检员在工资上进行下浮10-30%；若连续两次评选无起色，除罚

款之外，并调离工作岗位。

二、分项工程质量保证措施

施工所用的全部材料都必需有出厂合格证、消费日期与技术质量有关

的文字材料。对各种原材料、成品、半成品进行外观检查，再做物理功能

实验或化学功能实验，不合格材料坚决不用。施工现场碎、砂浆、道路基

层的协作比和施工操作方法按设计要求和操作规程进行。

1、道路工程质量保证措施

(1)开工前，进行施工测量，精确确定线路中桩、边桩的

地位和高程，

每填筑2-3层时重新恢复出线路中桩，保证填筑宽度。

(2)仔细进行基底处理。

(3)路基填筑前，先进行实验路段施工，选定最佳施工工艺及参数。

(4)严厉坚持分层回填压实检验制度。

(5)监控填料含水量，达到碾压的含水量要求后再告诉施工队进行碾

压。

（6）经过检测压实度、平整度等项目断定质量，合格后进行上一层填

土作业。

（7）排水、截水系统完善，排水迟滞。

2、二灰碎石基层质量保证措施（1）石灰必需用ni级以上新灰，消解

充分并过筛，碎石必需接受有肯定级配的碎石。

（2）在混合料含水量接近最佳含水量时碾压，压路机接受8吨光轮压

路机，14—18吨振动压路机，18—21吨三轮压路机进行碾压、振压、加压

（由弱到强）等压实方式计14遍以上，碾压时，后轮堆叠1/2轮宽，碾压

按先慢后快由边至中的准绳，开头两遍把握在1.5—L7KM/h,当前把握在

2.0-2.5KM/ho碾压后表面平整、坚实，无浮料、脱皮，无分明轮迹。并经

实验达到验收标准为止。

（3）在大面积摊铺前，先做实验段，根据实验计算出实践摊铺系数，

再进行大面积摊铺。

（4）在碾压2—3遍后，准时找平，找往常根据“宁高勿低，宁铲勿

补”的准绳，禁止“贴烧饼”。如消灭低的地方，必需翻松后修整，翻松深

度不小于10厘米。

（5）摊铺长度尽量长些，增添接茬。施工间断或分幅施工时，应预留

30厘米不予压实，在接茬摊铺时，将旧料松懈部分铲除，洒水潮湿，接茬

实行台阶式连接。（6）压实成型后，接受洒水养生，养生期以不少于7天

为宜，确保每天24小时基层表面处于潮湿形态，并禁止车辆通行，确保基

层的高程、平整度、全体强度和波动性满足规定要求，养生结束后，基层

应经过弯沉实验

3、沥青碎面层的质量保证措施

（1）雨水井、弯道、八字口等摊铺机摊不到之处，接受人工摊铺。

(2)在压路机无法压到的雨水边井、检查井、拐弯死角处，接受人工

夯实或振动夯板压实。

(3)接缝尽量实行直茬热接，当日摊铺相邻两摊铺带堆叠2.5-5厘米,

不同日摊铺的接缝，在摊铺新料前，对原摊铺带的边缘应拉线修缮，将松

动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分肃清掉，接缝要垂直，线型直顺,

并喷洒一层粘层油后，方可摊铺新料。摊铺后马上碾压，纵缝碾压时，碾

轮大部分压在老的沥青面层上，约15厘米左右的宽度在新铺沥青料上，然

后渐渐移动超过纵缝。

4、管道回填土质量保证措施

(1)沟槽及路基回填时，防止超厚回填，须把握好虚铺厚度。

(2)检查井周围回填时，适当扩大井周回填工作面，从槽底开头用振

动夯实机转圈分层夯实，如土质不好，接受石灰土或水泥土回填。

(3)雨水边井施工时，回填土要在井墙每砌30cm高即用小型夯具分

薄层夯实或接受低号位填实。

三、技术保障措施

针对本工程的重难点项目，为处理施工可能消灭的技术难题，特拟定

以下保障措施：

1、技术保障小组

成立以项目经理为组长的技术保障小组，技术保障组织层层担任，实

行各级技术人员岗位责任制，加强管理，充分发挥管理职能。

2、配足施工技术力气

做为重点工程项目，我公司将全力投入充分的高素养技术人员及专业

化的施工队伍作为技术保障措施的保障基础。

3、制定实在可行的技术措施

组织人员仔细的进行图纸会审，仔细地复核设计文件和现场踏勘，结

合我公司的实践状况，细心缜密地编制施工组织设计，选用成熟的工艺和

技术、制定实在可行的技术措施，严厉技术复核制度。

4、实行分工担任制

要求分工明白，使得每一工序都有专人担任，开工前应对参建人员进

行技术培训，在每道工序实施前，由施工技术担任人对施工人员进行技术

交底，真正做到每个施工人员心中有数。

5、发挥技术攻关组的作用

成立以项目部总工程师为组长的技术攻关组，针对施工现场消灭的技

术成绩进行技术攻关，准时制定实在可行的处理成绩的方案；推行运用新

技术、新设备、新材料、新工艺，并结合工程的实践进展状况不断地优化

方案，使其达到最佳效果。

6、协调好各方面关系，制造良好的施工环境

自动加强与业主、监理的联系，提早将施工方案上报审批，协调好与

有关部门和施工场地周边居民的关系，保障技术设备得以别扭实施。

第七章安全目的及保证措施

1、安全消费总目的及保证体系

(1)安全消费目的

安全目的：安全工作是保质、保量完成施工义务的先决条件，坚决贯

彻“预防为主、安全第一”的思想，确保事故发生率为零。(2)安全组织

机构

成立以项目经理为首的安全指导小组。综合办公室担任布设交通安全

标志，安全质量部、工程技术部设专职安全工程师，各施工队设兼职安全

工程师，作业工班设安全员。贯彻“安全第一，预防为主”的方针和“管

消费必需管安全”的准绳，确保施工消费的安全。安全保证体系见附表：

工程安全保证体系框图

2、各次要项目安全措施

A、施工现场安全措施

(1)施工现场的布置应符合防火、防洪、防触电、防雷击等安全规定

的要求，现场的消费、生活用房，仓库、材料堆放场、修配间、停车场等

暂时设备，应按监理工程师同意的总立体布置图进行一致布署。

(2)施工场区内的地坪、道路、仓库、加工场、材料场、水泥堆放场、

均接受砂浆或碎石般进行场地硬化，危殆地点悬挂警示灯或警告牌，有人

经过的坑洞设防护围栏和分明的红灯警示，防止车辆、行人坠落入坑，形

成损害事故。在醒目的地方悬挂必需的安全标志和设置固定的大幅安全标

语及各种安全操作规程牌。

(3)现场实行安全员担任制，具体制定各项安全施工规章，检查安全

施工执行状况，对职工进行安全教育，组织有关人员学习防护手册，并进

行安全作业考试，考试合格的职工才准进入施工作业面作业。对非施工人

员进入现场进行必要的安全指点和鼓吹。

(4)注重有关单位供应的水情和气候材料，发觉有可能危及人身、工

程和财产安全的灾难预兆时、应马上按预案实行和实施实在可行的防灾难

措施，以确保人身、工程和财产的安全。

(5)定期进行安全会议，适时分析安全工作方式，指定有关管理人员，

队长和安全员参与，并做好记录，各作业班组在班前班后对该班的安全作业

状况进行检查和总结，并准时处理安全作业中存在的成绩。

(6)加强安全检查，建立特别安全监督岗，实行安全消费承包责任制。

在各自业务范围内，对应完成的安全消费负权责。遇有特殊紧急的事故征

兆时，中止施工，实行措施确保人员、设备和工程结构安全。

(7)住房、库棚、料场、修缮间等消防安全距离应符合《消防法》有

关规定，严禁在室内存放易然、有毒等危殆品。严禁在加工棚、料库、修

缮间等场所吸烟。

(8)氧气瓶不得沾染油脂，乙快瓶应安装防火安全安装，氧气瓶与乙

快瓶必需隔离存放，隔离存放的距离应符合有关安全规定的要求。

(9)施工现场暂时用电，严厉按《施工现场暂时用电安全技术规范》

中的有关规定办理。

①现场暂时用电线路的安装、修缮、拆除应由获得特殊工种上岗证的

专职电工进行操作。

②全部电线路接受“三相五线制”，机电设备必需按“一机一闸一漏电

爱护”设爱护安装。场内禁止运用裸体导线，架设的电力线路应符合有关

规定要求。

③变压器设置围栏，设门加锁，专人管理，悬挂“高压电危殆、切勿靠

近”的警示牌；变压器必需设接地爱护安装，其接地电阻不得大于4欧姆。

④室内配电柜、配电箱前设绝缘垫，并安装漏电爱护安装。各类电器

开关箱和电器设备，按规定设接地或接零爱护安装，禁止电源开关箱内存

放工具、杂物、并加锁。

⑤检修电器设备时必需停电作业，电源箱或开关握柄上应挂有“有人

操作、严禁合闸”的警示牌或派人看管，严禁带电作业。

⑥生活照明用电，严禁个人私自拉接线路，私自安装插座和大功率电器。

⑦露天照明，接受防水灯头，残缺的灯头、灯炮准时更换，防止发生

电击事故，严禁用金属丝代替保险丝。

(10)暂时道路地段设警示灯牌或围挡结构，派专人指挥交通和安全

防护。

B、施工机械安全把握措施

(1)车辆驾驶员和各类机械操作员，必需持证上岗，严禁无证操作，

对驾驶员、机械操作员定期进行安全管理规定教育