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轨道电路模块相敏轨道电路功能及原理认知相敏轨道电路的功能

相敏轨道电路主要用于铁路车站或城轨车辆段的站场内，其功能主要是监督轨道电路区段是否有车占用，此外，还可以监督轨道电路区段的钢轨线路是否完整，但不具备传递行车信息的功能。25Hz相敏轨道电路25Hz相敏轨道电路的原理电源屏分别提供25Hz轨道电源和局部电源。送电端轨道电源GJZ220、GJF220经轨道变压器降压后，再经过扼流变压器送至钢轨。在受电端轨道电压经扼流变压器、匹配变压器升压后送至交流二元二位继电器GJ的轨道线圈3-4端子。当轨道继电器GJ的轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，若GJ吸起，则表示轨道区段无车占用，此时轨道电路处于调整状态。一旦列车进入轨道区段，GJ落下，此时轨道电路处于分路状态。此外，当轨道区段钢轨断裂或其他连接导线断开时，送至轨道线圈的电压为零，GJ落下，此时，轨道电路处于断轨状态。当轨道电源和局部电源频率、相位不符合时，GJ落下。交流二元继电器的特性使25Hz相敏轨道电路具有相位及频率鉴别能力，即相敏特性，因此其抗干扰性能高。25Hz相敏轨道电路的原理50Hz相敏轨道电路的原理50Hz相敏轨道电路电源屏分别提供50Hz轨道电源和局部电源。送电端轨道电源GJZ220、GJF220经轨道变压器降压后送至钢轨。在受电端钢轨电压经中继变压器升压后送至交流二元二位轨道继电器RGJ的轨道线圈3-4端子。当轨道继电器RGJ的轨道线圈和局部线圈电源满足规定的相位和频率要求时，若RGJ吸起，则表示轨道区段空闲，无车占用，此时轨道电路处于调整状态。一旦列车进入轨道区段，RGJ落下，此时轨道电路处于分路状态。此外，当轨道区段钢轨断裂或其他连接导线断开时，送至轨道线圈的电压为零，RGJ落下，此时轨道电路处于断轨状态。当轨道电源和局部电源频率、相位不符合时，GJ落下。交流二元继电器的特性使50Hz相敏轨道

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