新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术探讨

1、    新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术探讨    菅良才摘要：随着天然气管道建设的发展，增加了大量的新建管线，新建管道施工中与在役管道的并行、交叉问题会经常遇到。这样的问题不论对在役管道的安全运行还是对新建管道的 施工都会带来一系列的问题。文章主要分析了新建天然气管道与在役天然气管道并行施工技术，以供广大同仁交流探讨。关键词：新建天然气管道;在役天然气管道;并行施工技术引言：新管道与在役管道由于各种原因，在一定的线位上并行、交叉的问题是不可避开的。在设计时就要考虑施工的可行性和在役管道的保护，来确定合理的线位间距。在施工时施工方要加强在役管道

2、运营方的沟通，采取确实可行的保护措施，减少施工与运营间的壁垒。既要保护好在役管道，又能加快新建管道的施工进度。1 对在役管道影响（1）管道并行设敷设时，防腐层质量情况不同，阴极保护系统会在两条管线的一横断面的电位不等。加速管道腐进而引发管道泄漏事故。（2）当管道并行敷设时，其中一条管道的失效会增加相邻管道失效的可能性。特别是失效管道为气管道时，会通过周边土传递的压力造成临近管道径向失稳。2 对新建管道影响（1）新建管道和已有管道并行敷设时，如果安全间距太小，新建管道管沟开挖可能导致原有管道的支撑土壤发生坍塌、导致已建管道变形乃至失效。（2）管道运营单位为了保护管道的安全，在役管道10 米之内不

3、允许设备进入施工。必然会影响到新建管道的正常施工。3 如何处理在役管道与新建管道的关系3.1 设计方面首先做初步的设计时，加强已建管道运营管理单位、施工单位、设计单位之间的沟通工作，了解各方的情况及要求。（1）在设计新建管道与在役管道的间距时，就要考虑在役管道的保护与新建管道施工作业的可行性，确定合理的并行间距。（2）根据已建管道的防腐结构合理确定管道的防腐保护方案，采用强制电流阴极保护管道对其他管道的影响是直流电干扰，两条以上管道平行时有一条管道设有强制电流保护时，采用联合保护最为理想，可以节省投资、方便管理。对于不能采取联合保护的平行管道，应防止干扰腐蚀，实验证明两条管道距离5 米时，没有

4、发现明显的干扰。两条管道距离大于10 米时，是可以避开干扰影响。对不可避开干扰影响的二条管道之间加绝缘板相隔离。3.2 施工方面明确施工单位的工作内容及所用的施工设备，进一步分析这些工作内容及施工设备对在役管道产生的风险。（1）合理布置布管、挖沟、设备行走的位置。尽可能的避开大型设备在管线上穿行、碾压。（2）加強与在役管道运行管理方的沟通，采取保护措施做好培训和教育工作，提醒项目部管理人员及施工机组要从思想上高度重视对已建管道的保护，了解管道施工作业对运行管道产生的影响，从施工开始阶段全力做好新老管线并行和交叉施工所需的各项准备工作。管道运营管理单位取得联系，对本段内并行管线现状和走向进行调查

5、、调研，掌握已建管道的走向的具体位置，特别是在两条管道相距较近的地方作好明显标志。根据调查和了解的情况，与管道运行单位做好沟通联系，按照管道运营单位的管理要求，制订对已建管道保护的相关规定，确定安全合理的施工及保护方案，报管道运营管理单位批准。在与并行管道间距小于5 米处，做出明显标记;5m 范围内采取人工开挖管沟，禁止使用机械开挖。开挖前要对施工人员进行开挖注意事项的技术交底。同时设专人监护开挖工作，并申请已建管道管理部门派人进行进行现场监护等相关事项。4 新建天然气管道与在役天然气管道并行施工控制措施并行段施工主要难点在于新建管道的管沟开挖环节，其次是管道焊接过程中的明火控制。通过分析，制

6、定了如下的主要工序措施：4.1 天然气管道测量定位为避免管沟开挖对在役天然气管道造成破坏，管沟开挖之前需进行在役天然气管道中心线进行精确定位，每隔15 米设中心标记点，并加以保护。对比新建天然气管道位置，确定两条管道之间的间距及交叉点。4.2 在役天然气管道探坑开挖根据在役天然气管道定位信息，采用人工开挖探坑。直线段探坑开挖间距约为10 米一处，弯管段全程开挖，开挖过程中注意以下内容：（1）所有探坑开挖点采用人工开挖，开挖时土方轻铲远抛，不可使用冲击钻等工具进行剧烈开挖。（2）接近管道顶面时，每挖深10-15cm 清理一次土壤，并且适当开挖探坑探明管道深度。（3）开挖至管道顶面且可以确定管道整

7、体走向时停止开挖。（4）在开挖过程中设置专人进行可燃气体浓度检测，确保施工时可燃气体浓度在安全范围之内，当可燃气体浓度超过安全范围时停止全部施工并撤离人员，待原因调查清楚且排出险情后方可施工。（5）在开挖出的天然气管道顶面，树立标志杆，实测管道埋深探明地质情况，为新管沟开挖做准备。4.3 地下障碍探测根据施工图纸及现场勘查情况，地下分布较多的高压电缆等地下障碍，在施工之前除进行地下障碍物探测外，还应安排专人与当地相关管理单位，对本地段各类地下障碍进行详细排查。并对地下障碍各穿越点进行明确保护。4.4 管沟开挖并行段管沟开挖除要满足设计要求的深度之外，还必须保证开挖作业不会对现役天然气管道造成影

8、响。（1）土方段管沟开挖。新管沟内边缘与原管道中心间距超过3 米的地段采用机械开挖，专人指挥。间距小于3 米的地段及管道交叉部分，采用人工开挖方式。（2）管沟石方段开挖。石方地质为中风化岩。因两管间距较近，选用冲击钻配合冷爆破的方式进行石方段管沟开挖施工。（3）开挖土方堆放。在管沟开挖工序中需在管沟一侧堆积大量土石方，因此必须防止在开挖以及土石方堆放、转运过程中对在役管道标志杆进行破坏。根据不同地质及地貌情况选择不同的开挖方式。淤泥段采用分段堆积方式，堆积点位于远离在役管道一侧，加设钢板桩进行维护，同时必须保证堆积点与新管沟之间的安全间距。道路伴行段土石方在开挖过程中采用装载机边挖边运，同时做

9、好道路防护及交通疏导措施。4.5 在役管道的临时保护开挖出的天然气管道必须进行严格保护，严防设备及尖锐物品碰撞、敲击。在管道开挖暴露后，采用电火花检漏仪对已开挖的管体防腐层进行100% 检漏，发现漏点立即修补。在管道标志杆设立完毕之后，管道采用细砂覆盖，覆盖厚度不小于200mm。交叉点处完全暴露的管道除进行电火花检漏外，还需根据实际开挖断面和地质情况对管沟及管道进行临时支护。4.6 管道组对焊接管道组焊进度直接影响到管道安装进度。在进行动火作业前必须对管沟内可燃气体浓度进行检测，检测合格后方可施工。为防止管道焊接火花溅射到在役管道上，管道采取沟上组对焊接，整体吊装下沟的方式进行作业。5 结语随

10、着天然气管道敷设的不断细化，越来越多的新建长输管道路被规划至“能源走廊”，与早期的天然气管道、输电线路、光缆线路并行。与运行天然气管道近距离作业有极高的危险性，如何在施工过程中有效规避施工风险不仅关系到施工成本，更关系到人的生命安全。因此在作业之前，首先要仔细分析施工中可能遇到的风险因素，针对因素制定合理可行的解决措施，并保证在施工中严格执行，从而有效的降低施工风险，保证施工顺利进行。参考文献：1 柳东洲. 天然气管道施工技术分析j. 中国石油石化.2017（06）.2 袁芳. 天然气管道设计中需要注意事项分析j. 低碳世界.2017（08）.3 刘英杰，常征. 天然气管道设计需要注意的问题及应对策略j.