牵引供电之接触网知识基础微课系列课件讲解

企业培训案例接触网补偿装置主讲人：韩勇团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列目录

补偿装置安设与要求

补偿装置定义及作用

补偿装置结构

补偿装置检查注意事项成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇定义：接触网补偿装置是自动调节接触线和承力索张力的补偿器及其制动装置的总称

补偿装置的定义团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇

补偿装置的作用作用：当温度变化时，线索受温度变化的影响热胀冷缩出现伸长或缩短。由于在锚段两端线索下锚处安装了补偿器，在其坠砣串重力的作用下，能够自动调整线索的张力并保持线索弛度满足技术要求，从而使接触悬挂的稳定性与弹性得到了改善，提高了接触网运营质量。团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列结构：补偿器由补偿滑轮、补偿绳、杵环杆、坠砣杆、坠砣块及连接零件组成。补偿滑轮分为定滑轮和动滑轮（构造相同），定滑轮改变受力方向，动滑轮除改变受力方向外还可省力和移动位置。滑轮一般都装有轴承。

补偿装置的结构成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列

补偿装置安设与要求成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇1.补偿器串接在锚段内线索两端与支柱固定处，根据接触悬挂类型的不同有不同的补偿器结构。团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列

补偿装置安设与要求成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇2.半补偿时，接触线带补偿器，多采用两滑轮组结构，滑轮组的传动比为1∶2，即用两个滑轮使补偿绳的张力为接触线张力的一半，也就是坠砣块的重力为接触线标称张力的一半。团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列

补偿装置安设与要求成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇3.全补偿时，接触线与承力索两端均带补偿器，接触线补偿器的安设与半补偿相同。承力索补偿器则采用三滑轮组式，传动比为1∶3。采用传动比比较大的滑轮组时坠砣串块数减少了，这是有利的一面，但坠砣串上升和下降的距离也会按倍数增大，这时要求支柱（锚柱）高度和容量要增加。既不经济也不利于施工和维修。。

团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列

补偿装置安设与要求成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇4.在运营线路上，当接触线因磨耗其截面逐渐减小时，坠砣串块数也相应地减少，使接触线维持一定的张力防止出现断线事故团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇

补偿装置检查注意事项1.补偿滑轮完整无损、转动灵活，无卡滞现象。滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。同滑轮组的两补偿滑轮的工作间距，在设计最高温度情况下不得小于1500mm。

团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇2.补偿绳不得有散股、断股、接头和锈蚀，异侧下锚补偿绳不得与下锚拉线相摩擦；同侧下锚补偿绳不得与接触线下锚双环杆相摩擦。

补偿装置检查注意事项团结队之牵引供电—接触网基础知识微课系列成都铁路局集团有限公司重庆供电段韩勇

补偿装置检查注意事项3.限制架限制架的安装位置应符合设计高度，其应满足坠砣串升降变化的要求，限制坠砣的摆动，并不得妨碍升降和侵入限界团结队之牵引供电—接触网基础