《城市轨道交通概论》 课件 9-13 事故分类2_第1页
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文档简介

目录1任务一险性事故2任务二一般事故险性事故任务一一、险性事故

险性事故。在地铁运营工作中，凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果.不够大事故及以上事故的。符合下列条件之一的为险性事故:运营线列车冲突。运营线列车脱轨。运营线列车分离。列车冒进禁行信号。未经允许列车载客进人非运营线。列车反方向运行未经引导自行进站。一、险性事故

险性事故。在地铁运营工作中，凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果.不够大事故及以上事故的。符合下列条件之一的为险性事故:列车擅自退行。列车、车辆溜走。列车运行中擅自切除车载安全防护装置。列车错开车门。列车未关闭车门行车。列车运行中开启车门。列车夹人行车。列车运行中，齿轮箱吊挂装置、关节轴承销轴、空压机、牵引电机等车辆重要部件脱落。一、险性事故

险性事故。在地铁运营工作中，凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果.不够大事故及以上事故的。符合下列条件之一的为险性事故:电话闭塞出站信号故障时无凭证发车。擅自向未具备封锁条件的区间接发列车或擅自向

封锁区间接发列车。未办或错办闭塞接发列车。行车或电力指挥通信联络系统中断。信号升级显示。供电系统操作中发生错送电、漏停电。一、险性事故

险性事故。在地铁运营工作中，凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果.不够大事故及以上事故的。符合下列条件之一的为险性事故:21运营中车站照明全部熄灭。22给水干管位移侵限、爆裂跑水。23排水不畅，积水漫过道床。24地铁排雨泵站设备故障，雨水不能排出中断列车运行。25运营中走行轨由轨头到轨底贯通断裂。26运营线路几何尺寸超限。轨道线路发生胀轨，跑道影响运营。一、险性事故

险性事故。在地铁运营工作中，凡事故性质严重，但未造成损害后果或损害后果.不够大事故及以上事故的。符合下列条件之一的为险性事故:28擅自触动、位移站台电视监视车门设备，影响正常使用。29未按规定撤除接地保护装置。30漏检、漏修或维修不到位而发生重大安全隐患，危及运营安全;31其他(性质严重的运营故障、安全隐患，经地铁公司运营安全委员会认定，列入本项)。一般事故任务二二、一般事故

一般事故。在地铁运营工作中，造成下列后果之一，但损害后果不够大事故、险性事故及其以上事故条件时:非运营线列车冲突。非运营线列车脱轨。非运营线列车分离。调车冒进信号。应停列车全列越过显示绿色灯光的出站信号机。应停列车在站通过。列车擅自在不具备条件的车站停车，开启客室车门。二、一般事故

漏乘造成列车车长未上车发车。列车车辆未撤除防溜铁鞋或止轮器开车。列车客室内或车站的设施、设备、器材松动脱落等异常情况，造成乘客受伤。运营线列车车辆空气系统(空压机、风缸)安全装置失去作用，造成破损爆裂，运营线列车车辆空气系统(空压机、风缸)安全装置失去作用造成破损爆裂。中断运营正线行车每满20min时。直接经济损失在1万元及以上。出站信号在中心和车站同时失控或紧急关闭信号失控。运营车站正常照明全部熄灭或侧式站台--侧正常照明全部熄灭。二、一般事故各类设施、设备、器材、物资等侵人车辆接近限界。

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