《城市轨道交通概论》 课件 9-8 列车运行图的要素（时间要素2）_第1页
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目录1任务一列车在折返站停留时间2任务二列车出入基地作业时间3任务三列车运行间隔时间4任务四车站间隔时间列车在折返站停留时间任务一一、列车在折返站停留时间

列车在折返站办理必要的作业所需时间称为列车在折返站停留时间。下面以站后折返为例进行介绍。列车在折返站应办理的作业按顺序有以下五项:①列车在站线上进行到达客运作业及接乘司机上车;②列车进人折返线走行;③列车在折返线上作业,包括更换列车操纵台等;④列车出折返线走行;⑤列车在站线上进行出发客运作业及到达司机下车。列车出入基地作业时间任务二二、列车出入基地作业时间

在铺画列车运行图时,所有列车都由基地按运行图规定时刻开出,进人相邻接轨车站始发,在运营结束前,正线上所有列车均需按图定时刻返回基地。所以,必须查定列车出人基地作业时间。列车出入基地作业时间由列车在车辆基地与正线防护信号机间的列车运行时分、列车在正线防护信号机与列车始发站间的运行时分、列车在出人区间正线前等待信号开放和确认信号(出场时还包括设置车次号)的时间组成。因此，该项时间标准取决的因素有出人基地线距离、列车运行方式(无码区段以慢速前行方式限速20km/h运行,有码区按人工ATP方式运行)等。列车运行间隔时间任务三三、列车运行间隔时间

列车运行间隔时间应根据客运量的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制;同时,还要考虑到各地铁线路对行车组织工作的特殊要求。在使用电话闭塞法和过渡信号的司机双区间闭塞法列车运行时,列车运行间隔均为“一站两区间”空闲要求,列车运行间隔时间一般在5min以上。而实施ATC自动监控系统设备后,其列车运行间隔时间可压缩为2min左右,这就极大地提高了地铁运营能力。车站间隔时间任务四三、车站间隔时间

车站间隔时间是指在车站办理两列车到达、出发或通过作业所需要的最小间隔时间。在地铁线路上,编制特殊情况下的列车运行计划时,需计算确定车站间隔时间。计算确定车站间隔时间考虑的因素有列车运行速度.信号、联锁、闭塞设备类型、接近车站线路的平纵断面情况、车站办理作业时

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