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第13课现代交通运输的新变化学校:___________姓名:___________班级:___________考号:___________一、单选题1.1898年,英国著名城市学者和规划师E霍华德提出了花园城市理论,“卫星城”一词首次跃入公众视野。卫星城是指在大城市建立的既有就业岗位,又有较完善的住宅和公共设施的城镇,因其围绕中心城市像卫星一样,故被称为“卫星城”。二战后,英、法、美、日等国新建大量远离主城区的卫星城,吸引了大量市民居住。这一现象出现的主要原因是(
)A.卫星城环境优美且污染少 B.政府政策促进卫星城发展C.高速公路修建与汽车普及 D.城市中心区人口严重不足2.近现代中国水陆交通取得了重大发展。下列按时间先后排列正确的是(
)①“东风号”远洋货轮下水
②京津城际铁路通车运营③“黄鹄号”试航成功
④北京地铁完工A.①③④② B.①③②④ C.③①④② D.③①②④3.随着行业发展环境的改善和市场需求的提高,2018年中国冷链物流需求总量约为1.8亿吨,比上年增长3300万吨,同比增长22.1%;冷链物流市场规模为3035亿元,比上年增长485亿元,同比增幅19%。这表明我国A.人民生活水平不断提高 B.冷链物流市场发展迅速C.市场监管机制日益完善 D.冷冻食品工业迅猛发展4.如图是绍兴地铁1号线末班车运营时刻表。关于绍兴地铁的开通表述不正确的是(
)A.促进城市经济繁荣 B.推进市区面积扩大C.便利居民工作生活 D.解决交通拥堵问题5.20世纪初,时人发表短篇小说《新西游记》,书中的孙悟空因在上海租界误认为有轨电车是由雷公电母驾驭前行而被民众耻笑。同时期,《新石头记》也对《红楼梦》进行了续写,贾宝玉下凡到当时的中国游历,新世纪的火车、轮船、电灯等事物让他大开眼界,洋人横行、政治腐朽的现状也让他痛心不已。这些情节(
)A.体现了民族危机的日益加深 B.折射了近代中国的社会变迁C.表现了民众对传统失去兴趣 D.展示了民族工业的发展成果6.1909年,京张铁路建成通车,成为中国铁路史上的里程碑。负责这条铁路设计和施工的是A.李鸿章 B.张謇 C.詹天佑 D.范旭东7.1922年,上海公共汽车公司广告宣称:“要求事业速成,必须交通便利,要求事业速成,必须时间经济,请看欧美列强由人力车而马车,由马车而脚踏车而汽车、电车,愈来愈省时间,有利于农工商学各界。”这则广告认为新式交通有利于A.变革制度 B.抵制西方 C.提高效率 D.继承传统8.影响近现代交通工具在中国广泛应用的最主要因素是()A.自然因素 B.地区经济发展的不平衡因素C.环境因素 D.技术因素9.19世纪90年代,美国知名记者拉尔夫这样描述电车“以极快的速度呼啸而过,因此人们可以放心地将房子建在离他们的商店或办公室五六英里远的地方,那里配有独立的花园,可以享有宽敞的空间。”据此可知电车A.促进城市经济繁荣 B.改变了人们的生活方式C.减少市政服务费用 D.消除交通拥堵现象10.到2018年末,全国铁路拥有机车2.1万台,是1949年的5.3倍;民用汽车保有量2.3亿辆,是1949年的4564.1倍;民用飞机由1985年的404架增至2018年的6134架;水上运输船舶13.7万艘,是1950年的30.3倍。以上数据表明(
)A.交通运输服务体系逐渐完善 B.交通运输设备科技水平提高C.交通运输量大幅增加 D.交通运输完成网络化布局11.如表是20世纪初德国汽车工业的发展状况,这些数据说明德国(
)时间1901年1908年第一次世界大战前汽车业工人1773人12430人5万多人年产量884辆5547辆2万辆A.汽车工业成为新的经济增长点 B.正在进行充分的战争准备C.政府全面干预推动汽车业发展 D.轻重工业的比例严重失调12.20世纪以来,经济的发展对交通运输提出了更高的要求,整合公路、水运、民航、铁路等各种交通运输手段,建立一体化的综合交通运输体系,实现交通联运,日益成为西方发达国家交通建设关注的重点。对此现象认识正确的是(
)A.交通联运网络成为不同国家社会发展的必需B.利于形成不同交通运输方式有序竞争的局面C.西方国家健全了交通的运行机制D.交通运输速度和准确性得以保证二、非选择题13.从古到今,中国都是亚洲海上交往的主要力量,亚洲的海上交往也影响着世界。阅读材料,完成下列要求。材料一
中国是欧亚大陆上的重要国家,也是向太平洋开放的海洋大国。近百年来,由于崛起于海洋的欧洲文明对世界秩序的强烈影响,来自黑格尔的“中国没有海洋文明”“中国与海不发生关系”的论调在学术界应者甚众。对海上丝绸之路进行研究,特别是梳理前工业时代东方文明的影响力,是一种回击欧洲文明优越论的文化策略。——摘编自苏文菁《“海上丝绸之路与中国海洋强国战略丛书”总序》材料二
在对东方的贸易中,西班牙国王征收20%的贸易税,这样,西班牙又从海外贸易中获得了巨额的财富。但是,西班牙却没有保住这笔财富,相反,金银流入欧洲其他国家,促进了其他地区的资本主义发展……稍晚一些时候,英国和荷兰商人也来到亚洲,在海岸线上建立商埠,通过这些商埠建立海上贸易线。殖民者们的活动促进了商业发展……在此之前,全世界的商业贸易都是区域性的,但欧洲国家的海上扩张却把全世界连接在同一个贸易体系里了。——钱乘旦《新世界史纲要》材料三
印度尼西亚是东盟最大的经济体,也是东南亚最重要、最有活力的市场之一,而雅万高铁是中国和印尼合作的标志性工程……带动区域旅游和经济增长只是雅万高铁一个方面,在印尼很多人把雅万高铁称作是幸福列车,不光是因为印尼人是这辆列车的乘客,他们也真正把握住了列车运行的“方向盘”……在雅万高铁建设的过程中,中方累计为印尼方面培训了4.5万名印尼员工,为印尼技术人员创造了新的就业机会……雅万高铁是中国同世界其他国家开展“一带一路”合作的旗舰项目,这个项目建成有很重要的意义。——光明网《雅万高铁:一趟属于印尼人民的幸福列车》(1)用一句话概括材料一的基本观点。结合所学,从空间角度概述西汉、唐宋、明朝海上丝绸之路的探索成就。(2)根据材料二,结合所学,概述16-17世纪亚洲贸易格局的新变化,并说明这一变化对欧洲地区和世界整体分别产生的影响。(3)根据材料三,结合所学,概括中国高铁能在印尼落地的原因,并概述现代交通进步对人类社会的积极作用。14.阅读材料,完成下列要求。材料一
(明代)漕河力所能及的商业运输,促进了物品的交流……然而,商业运输所遭到的无数个困难,不可避免地阻碍了商业的发展。这些困难主要有:明政府执行了错误的税收政策,明代官员一般采取抑商态度,等等。另外,仅仅是漕河水道的地理特征,也能够限制漕河地区商业的大幅度发展,更不用说使用漕河来航行的主要是官府及其代理人。——摘编自黄仁宇《明代的漕运》材料二
1869年苏伊士运河通航,使欧洲到印度的航路缩短了4000英里。1914年竣工的巴拿马运河则使旧金山到利物浦的航程近了5666英里。轮船的不断更新,使航速大大提高,欧美航程从42天缩为5天,从伦敦到加尔各答也由3个月减为18天。此外跨洲铁路的修建,加强了洲际联系。——摘编自(美)斯塔夫里阿诺斯《全球通史》(1)根据材料一概括明代漕运衰落的主要原因。(2)根据材料二概括19世纪中后期以来世界交通发展的重要表现,并谈谈你对交通运输与社会经济发展关系的认识。15.阅读材料,完成下列要求。1769年年法国人居纽研制成世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车,时速度3.5到3.9公里,后因故障撞毁1838年英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置1881年法国人特鲁夫发明了世界上第一辆电动汽车1885年德国人本茨制造出世界上第一辆以汽油为动力的三轮汽车1886年德国人戴姆勒发明了世界上第一辆四轮汽车1895年法国米其林工程师发明首条轿车用充气轮胎1900年前继德国、法国之后,美国、英国和意大利出现了多间作坊式汽车生产公司1901年袁世凯花1万两白银从香港购置了近代中国第一辆汽车1913年美国福特公司建立起了汽车工业史上第一条流水线1939年美国推出了全球首款配备空调系统的车型1956年中国长春第一汽车制造厂生产出了第一辆国产解放牌小汽车20世纪中后期防抱死刹车系统(美)、安全气囊(美)、VVT发动机技术(意)、行车导航仪(日)、电子稳定控制系统(德)等相继问世2023年中国比亚迪汽车成为全球新能源汽车销冠,并创下中国汽车年销量纪录——摘编自《汽车史话》等从上述表格中提取信息,结合所学知识,拟定一个论题,并加以阐述。(要求:论题明确,史论结合,表述清晰。)参考答案:1.C2.C3.B4.D5.B6.C7.C8.B9.B10.B11.A12.B13.(1)观点:研究海上丝绸之路的历史有利于纠正对中国文明的偏见。探索成就:西汉时期:初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋。唐宋:近达南洋各地,远达波斯湾、阿拉伯海和红海沿岸地区。宋朝开辟了由明州到日本和朝鲜半岛的航路。明朝:郑和下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地。(2)格局变化:欧洲殖民者相继到来,建立殖民地或定居点,在东亚海域展开了激烈的商业竞争,形成新的亚洲贸易中心。果阿、澳门、长崎、马尼拉等地成为国际贸易的枢纽。影响:对欧洲地区:对西欧资本原始积累发挥了重要作用。(或推动欧洲资本主义发展)对世界整体:推动世界市场形成。(3)原因:印尼经济发展;中国倡导“一带一路”。中国高铁在核心技术上实现自主创新,整体技术领先世界。作用:缩短了人流和物流的时间;促进了城市经济的繁荣、人口的增长以及市区面积的扩大;改变了人们的日常生活;推动大众旅游潮流的出现。14.(1)原因:统治者采取错误的税收政策,抑商政策;漕河水道的地理环境。(2)表现:运河的修建、轮船的改进、跨洲铁路的修建。认识:交通运输与社会经济的发展相互促进、相互制约。15.论题:世界汽车发展的历史是近代科技发展的一个缩影。论述:第一
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