民康路-高边坡施工图设计说明

民康路GS-01第1页共16页民康路--高边坡施工图设计说明1概述1.1工程概况该项目民康路位于双龙湖街道民兴路片区。道路长度425.586m，双向两车道，标准路幅宽度16.0m路幅宽度分配如下：4.0m（人行道）+4.0m（车行道）×2+4.0m（人行道）＝16.0m。道路设计等级为城市支路，设计年限为15年，设计行车速度为20km/h。本次设计民康路AB段路基高边坡位于道路K0+338.6～K0+425.6右侧，其余道路两侧高边坡属于商业地块建设单位范围，不在本次设计范围。边坡概况如下：序号位置边坡高度长度类型安全等级是否超限备注1AB4～36.5m97岩质边坡一级否临时边坡高切坡合计/97////本次民康路AB段路基高边坡全长97m，根据建设方意见，边坡位置为后期开发停车场项目，为避免边坡支护后再对边坡进行开挖造成工程浪费，本次按临时边坡设计，使用年限不得超过2年，若到期仍未启动停车场项目，则需对边坡安全进行复核，并按要求对高边坡进行加强支护。1.2设计依据1.2.1业主与我院签定的该工程设计合同。1.2.2《民康路•工程地质勘察报告(一次性勘察)》（四川省绵阳川西北地质工程勘察有限责任公司，2021年8月）；《情况说明》（2023年09月05日）。1.2.3道路、给排水专业施工图设计图及相关文件。1.2.4《民康路K0+338.6～K0+425.6高边坡支护方案设计安全专项论证专家意见》（2023年09月04日）。1.2.5《民康路高边坡方案可行性评估报告》（重庆汇中建筑施工图设计审查有限公司，2023年08月）。1.2.6相关规定《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》渝建发〔2010〕166号；《重庆市危险性较大的分部分项工程-安全管理实施细则》渝建安发〔2019〕27号。1.2.7相关规范：《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）（2016年版）；《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010）（2015年版）；《砌体结构设计规范》（GB50003-2011）；《建筑边坡工程施工质量验收标准》（GB/T51351-2019）；《地质灾害防治工程设计规范》（DB50/5029-2004）《重庆市城市道路工程施工质量验收规范》（DBJ50-078-2008）1.3高边坡支护方案专项论证专家意见执行情况（1）复核边坡岩土参数（砂泥岩交界面抗剪强度等）及顺层滑动的稳定性，并根据稳定性验算结果校核支护设计。执行情况：复核边坡岩土参数（砂泥岩交界面抗剪强度等）及顺层滑动的稳定性，并根据稳定性验算结果校核支护设计，详见地勘补充情况说明及计算书。完善道路管网基坑开挖施工要求，支护结构应充分考虑其不利影响。执行情况：完善了道路管网基坑开挖的施工要求，支护结构计算考虑其不利影响。完善边坡设计图说；增加边坡方案比选；完善截排水系统设计、坡顶安全防护措施、施工顺序、方法和工艺。顺向坡相关区域禁止爆破开挖。执行情况：完善了边坡设计图说；增加边坡方案的比选；完善截排水系统设计、坡顶安全防护措施、施工顺序、方法和工艺。该段顺向坡区域禁止爆破开挖。（4）强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测和信息反馈（特别是施工期间进一步复核层面产状与结合程度）。执行情况：强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测和信息反馈。2工程水文、地质条件本节内容摘录于《工程地质勘察报告》以下简称勘察报告。2.1自然地理和交通条件本工程位于渝北区双龙湖街道民兴路片区。双龙湖街道地处渝北区主城区，与重庆江北国际机场毗邻，东以210国道为界，西与悦来街道、北碚区复兴镇接壤，南接回兴街道，北邻双凤桥街道，距渝北区人民政府驻地1.5千米，东西最大距离11.9千米，南北最大距离9.1千米，总面积22.5平方千米。双龙湖街道有汉渝、渝长、210国道、金开大道、机场高速路、两水公路等公路经过境内。图2-1区位图2.2气象、水文渝北区属亚热带湿润气候区，大陆性季风气候特点显著。具有冬暖春早、秋短夏长、初夏多雨、无霜期长、湿度大、风力小、云雾多、日照少的气候特点。常年平均气温17.3℃。极端最高气温40℃,极端最低气温–2℃左右。常年平均降雨量1100毫米左右，平均日照1340小时左右，平均无霜期319天。渝北区过境河流主要有长江和嘉陵江，其中长江沿区境东南边境流过，嘉陵江沿区境西南边境流过，有后河注入。渝北区中、东部有寸滩河、朝阳河、长堰溪、御临河注入长江。本工程地理位置较高，超过附近河流最高历史水位50m，对拟建场地影响小。2.3地形地貌场区场地基本较平缓，高程386.00～394.00m平均高程约390.00cm2.4地质构造场地位于重庆-沙坪向斜东翼，岩层呈单斜产出，岩层呈单斜产出，产状95°∠10°～12°，层面结合程度一般。据野外调查分析场地基岩中主要发育以下两组裂隙：图2-2工程地质构造纲要图J1：8°～10°∠25～27°，延伸1～3m，裂面平直，裂隙张开，宽1～2mm，无充填，结构面结合程度一般，为硬性结构面。J2：135°～136°∠35～38°，延伸1～3m，裂面平直，裂隙张开，宽1～3mm，无充填，结构面结合程度一般，为硬性结构面。岩石层面平直，略有起伏。根据对本场地岩石露头的观察，砂岩和泥岩结合程度一般，为硬性结构面。岩芯风化后，泥岩易沿层面裂开。按《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）表3.1.6-1、表3.1.6-2及钻探结果综合判定岩体属块状结构，较完整。2.5地层岩性根据工程地质测绘及钻探揭露，区内主要为第四系全新统残坡积层（Q4el+dl），局部分布有第四系全新统人工堆积层（Q4ml）。区内局部陡坎见基岩出露，经调查为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩和泥岩。现从新到老分述如下：经地表工程地质测绘和钻探揭露，建筑场地地层主要由杂填土（Q4ml），粉质粘土（Q4el+dl）及下伏体罗系中统沙溪庙组（J2s)砂、泥岩层。现将各岩土层工程特征分述如下:①粉质粘土（Q4dl+el）：黄褐色，主要由粘粒、粉粒组成，无摇震反应，干强度和韧性中等，呈软塑～可塑状，该层在场地人工填土下层部分地区，厚度不均匀。该层揭露厚度0.20m（ZK46）～7.70m（ZK26）。②杂填土，杂色，主要由，砖块、砂土及粉质粘土组成。砖块及磁砖约占50-80%,多呈棱角形,直径20-100mm；砂土约占20-30%，中粒结构；粉质粘土呈硬-可塑状，约占5-10%，结构松散-稍密，此层回填时间小于2年。厚度1.0（ZK14）～11.5m（ZK6）。侏罗系中统沙溪庙组（J2s）③泥岩（J2s-Ms）：紫红色，主要由粘土矿物等组成，泥质结构，块状构造，强风化层岩芯破碎，呈碎块状，完整性差，岩质极软，场区内少量分布，该层岩体基本质量等级为V级，土石类别为极软岩。中等风化层岩芯呈柱状，节长10-30cm，岩心较完整，质较硬，该层岩体基本质量等级为V级，土石类别为软岩，局部夹薄层砂岩。④砂岩（J2s-Ss）：灰色、灰白色。矿物成分以石英为主，长石次之，并含云母等。细粒结构，强风化层岩芯破碎，呈碎块状，完整性差，岩质较软，层厚1.0～2.0m左右。该层岩体基本质量等级为V级，土石类别为极软岩。中等风化层岩芯较完整，呈柱状，一般节长5cm～30cm，最长可达0.6m，质硬。局部含泥质较重，为泥质砂岩。该层整个场地均有分布，未揭穿。该层岩体基本质量等级为Ⅳ级土石类别为较软岩。2.6基岩顶界面及基岩风化带特征场区多被人工杂填土和第四系全新统土层覆盖，局部陡坎见基岩出露，通过钻探揭露及地面调查，基岩面与现状地形形态总体基本一致，倾角10～12°，优势倾角为12°。根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50-174-2014）表3.1.2规定，结合场内岩石风化的野外特征，将场地内基岩划分为强风化、中等风化两种类型。强风化带：裂隙发育，岩石结构已大部分破坏，颜色及矿物成分明显变化，砂岩、泥岩呈紫红色或灰白色，岩石被裂隙分割成碎块状，裂面多充填泥膜，钻孔岩芯多呈碎块状，岩芯手可折断，泥岩呈暗紫色，岩芯碎块状，质极软，场区内所有钻孔均有揭露。中等风化带：岩石结构部分破坏，裂隙较发育，裂隙中局部见锈黄色铁锰氧化膜；局部见陡倾裂隙，面较平直，无充填，局部沿裂隙风化后，其周边呈褐黄色，岩体较完整。钻孔砂岩岩芯多呈柱状，砂岩和泥岩呈柱状和短柱状。2.7水文地质条件拟建场地地层结构由人工杂填土，粉质粘土，下伏泥岩和砂岩组成。人工杂填土结构松散，属透(含）水层；粉质粘土为隔水层；泥岩属隔水层；砂岩岩体较完整，裂隙不发育，属弱透水层。在场区除人工水池内未发现明显积水，主要通过大气降水补给，通过蒸发、下渗排泄。道路沿线主要以斜坡和宽阔的沟谷为主，局部位置地形起伏较大.根据钻探资料，拟建道路沿线沟谷位置土层厚度较大，斜坡位置土层厚度小，下部基岩为泥岩和砂岩；场地内地存在废弃的污水管道。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，场区地下水可分为上层滞水、基岩裂隙水.2.7.1孔隙型上层滞水孔隙型上层滞水由大气降雨补给为主，暂时性储存在第四系松散土层中，排泄方式多数沿基岩面向地势低洼地带渗出，少数进入基岩裂隙并沿裂隙渗流至低洼地带，富水能力受地形地貌以及覆盖层范围、厚度、物质成分以及透水性能制约，水量大小受季节、气候影响大，无统一地下水位.2.7.2基岩裂隙水基岩裂隙水主要赋存于岩石风化裂隙、构造裂隙中。场区内下伏基岩以砂、泥岩为主，砂岩含水能力和透水能力较好，为透水层；泥岩属于粘土类岩石，含水能力和透水能力较差，为相对隔水层，整个道路沿所处位置相对较高，再加上补给量小、补给能力差，径流、排泄条件好，因此场区内基岩裂隙水量较小。通过现场简易提水试验，提取数桶后即干，无稳定地下水恢复，可见拟建场地勘察深度范围内在勘察期间地下水贫乏，根据调查，场地内存在废弃的工厂污水排水管线。2.8不良地质地质作用及特殊土据现场地面调查及邻近资料表明：场地内未发现泥石流、滑坡、危岩、岩溶等不良地质作用及地质灾害体。无对道路不利的地下埋藏物。人工杂填土：杂色，主要由，砖块、砂土及粉质粘土组成。砖块及磁砖约占50-80%,多呈棱角形,直径20-100mm；砂土约占20-30%，中粒结构；粉质粘土呈硬-可塑状，约占5-10%，松散，此层回填时间小于2年。结构松散～中实，稍湿，回填时间较短，承载力低，应进行处理。粉质粘土：主要由粘粒、粉粒组成，无摇震反应，干强度和韧性中等，呈软塑～可塑状，该层在场地地表的部分地区，局部低洼地区受积水浸泡后的粉质粘土层，呈流塑～软塑状，物理性质差，不能作为地基使用，建议清除表层软土，以干燥、中湿状土层做持力层。2.9土体物理力学特征场地内部部分分布有粉质粘土，本次勘察未采取土样，根据地区经验粉质粘土地基承载力特征值建议取130kPa，天然重度取19KN/m3，饱和重度取19.5KN/m3，天然状态下内聚力为C=18.KPa，内摩擦角φ=14°，饱和状态下内聚力为C=13KPa，内摩擦角φ=9°。2.10岩体基本质量等级岩体基本质量等级分级如下表：表2.1岩体基本质量分级岩性天然湿度条件下单轴抗压强度标准值（Mpa)岩石坚硬程度完整程度基本质量等级强风化岩体/极软岩破碎Ⅴ中等风化泥岩6.34极软岩较破碎Ⅴ中等风化砂岩22.22较软岩较完整Ⅳ根据勘察报告：强风化岩体发育风化裂隙，岩体破碎，岩质极软，岩体基本质量等级为Ⅴ级；中等风化泥岩天然湿度条件下单轴抗压强度标准值6.34MPa，为软岩，岩体较破碎，岩体基本质量等级为Ⅴ级；中等风化砂岩天然湿度条件下单轴抗压强度标准值22.22MPa，为较软岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅳ级。2.11岩土设计参数建议表2.2岩、土物理力学性质参数建议表岩土名称重度KN/m3天然*18*1924.825.0*24.8*25.2饱和*18.5*19.5025.025.3*25.0*25.3天然///6.34/22.22饱和///3.92/15.91地基承载力特征值(kPa)*120*130*3002300*4005775内聚力(kPa)天然*6.5*18/*280/*1100饱和*5.5*13////内摩擦角(°)天然*20*14/*28/*34饱和*17.5*9岩体理论破裂角°///*59/*62抗拉强度MPa///0.311/1.06弹性模量E(4MPa)///*1200/*5000泊松比(μ50)///*0.36/*0.27基底摩擦系数/*0.30*0.25*0.35*0.45*0.35*0.55M30砂浆与岩石极限粘结强度标准值kPa///*350/*1000岩层面粘聚力Kpa///*50//岩层面内摩擦角°///*18//裂隙面粘聚力Kpa///*55/*56裂隙面内摩擦角°///*19/*20永久边皮允许坡率值（无外傾结构面）（土质H≤5m,岩质边坡H≤8m）/1:1.51:1.11:11:1.51:1永久边皮允许坡率值（无外傾结构面）（土质5＜H≤12m,岩质边坡8m＜H≤16m）/1:1.51:1.11:11:1.51:1岩体水平抗力系数（MN/m3）////*100/*300注：取值说明：1）加*者为经验值。2）本勘察报告提供的土层的力学强度指标，建议通过现场试验验证。3）岩土重度由试验密度值乘以重力加速值9.8取得。3）根据《市政工程地质勘察规范》（DBJ50～174～2014）第14.3条规定：岩质地基极限承载力标准值由岩石天然抗压强度标准值乘以地基条件系数确定，场地中等风化岩石较完整，地基条件系数取1.1。其中砂岩孔渗性较好，容易达到饱和状态，故采用饱和值进行计算。4）根据《建筑地基基础设计规范》（DBJ50～047～2016）第4.2.6条规定：岩质地基承载力特征值根据地基极限承载力标准值乘以0.33确定，岩体较完整，地基条件系数取1.10。5）岩土与锚固体的极限粘结强度标准值仅适用于初步设计，施工时应通过试验检验。6）中等风化岩体抗剪强度标准值的Φ值由岩石标准值乘以0.9的折减系数后再乘以0.95的时间效应得来；C值由岩石标准值乘以0.3的折减系数后再乘以0.95的时间效应得来，抗拉由岩石标准值乘以0.4的折减系数后再乘以0.95的时间效应得来7）边坡理论破裂角：中等风化泥岩取59°，中等风化泥质砂岩取60°，中等风化砂岩取62°。8）拟建场地砂泥岩互层现象常见，建议地基承载力特征值统一取泥岩值。9）理论破裂角取值为45°+φ/2（φ为内摩擦角）2.12地震效应评价据勘察报告，《中国地震动参数区划图》（GB18306～2015），路线地震动峰值加速度为0.05g。按《建筑抗震设计规范》（GB50011～2010)（2016年版）），此段属设计地震分组第一组，抗震设防烈度6度，地震动峰值加速度值为0.05g，地震动反应谱特征周期值为0.35s，设防类别为标准设防类。场区抗震设防烈度为6度，场地地形平缓，工程建设时按设计方案对边坡进行放坡或支挡后，岩土体能够达到稳定；建筑场地内及周边地带无滑坡、崩塌等不良地质作用，按道路设计地坪高程平整场地后无液化和震陷特性的特殊岩土等，场地岩土体地震稳定性好。3工程地质评价3.1路基分段工程地质评价路线桩号K0+240.00～K0+425.586（7～12地质剖面）段道路右侧路基为挖方路基，道路工程地质评价如下：（1）路基稳定性及适宜性评价：本段道路长185.586m，本段起点设计高程379.669m，终点高程374.00m（与公园北一路相交）。本段为挖方路段，道路北边高，南边低（终点），岩土界面较平缓，整体现状稳定。地层结构为人工杂填土，第四系全新残坡积粉质粘土以及侏罗系中统沙溪庙组泥岩、砂岩构成。道路设计标高为379.669～374.00m。按道路设计高程开挖后道路右侧形成挖方路堑岩土混合质边坡。右侧挖方路堑最大挖方边坡高约17.5m（11-11’地质剖面），杂填土厚约3.5m，形成岩土质混合边坡，填土边坡不稳定，破坏模式为土体内部圆弧滑动破坏，岩质边坡岩体局部掉块或滑塌，根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330～2013)表3.2.1边坡工程安全等级划分，边坡安全等级为二级。对右侧岩质部分做极射赤平投影（图2-3）分析如下：由极射赤平投影图（图2.3）分析知：LX1（产状90∠250）、LX2（产状1360∠360）结构构面交线与边坡（产状900∠900）相同，结构面交线倾角小于坡面角，对边坡整体稳定性影响较大；岩层面（产状950∠120）与边坡（产状900∠900）相同，岩层面小于坡面倾角，有滑动风险，对边坡整体稳定性影响大，为顺向坡；由赤平投影说明边坡无外傾临空结构面，边坡稳定性主要受岩体自身强度控制，边坡岩体类型为Ⅲ类，边坡安全等级为二级。图2-3K0+240.00～K0+425.586段右侧边坡极射赤平投影（2）路基持力层评价及施工建议路基岩土为泥岩、砂岩，按设计路面高程整平后，新填筑土下伏为中等风化泥岩、砂岩，未见危岩崩塌、滑坡、泥石流、地表塌陷不良地质现象，地下水贫乏，故路基整体稳定。边坡岩体等效内摩擦角建议：中等风化泥岩取28°，中等砂岩取34°。中等风化泥岩破裂角取59°，中等风化砂岩破裂角取62°。本段路基为基岩，人工填土，按设计标高整平后，未见滑坡、泥石流、地标塌陷等不良地质现象，路基整体稳定。路基持力层评价及施工建议该段道路为路堑边坡，按设计路面开挖后，基岩裸露，开挖出露的基岩可作路基。地基承载力特征值fa0杂填土取120kpa强风化泥岩取300kPa，强风化砂岩取400kPa。中风化泥岩取2300kPa，中等风化砂岩建议取5755kPa。3.2边坡施工对邻近建（构）筑物影响评价拟建工程位于重庆市渝北区双龙湖街道，道路边坡开挖应尽量避免采取爆破等强烈手段施工。建议加强边坡支挡工作；拟建道路南边距离新开发楼盘弘阳昕悦棠距离约30m，但设计高程与小区+0点高程基本一致。3.3施工条件及其对环境的影响评价拟建场地北面西面为原始地貌，南边为在建住宅小区，施工水源不足，施工条件一般；施工用水及生活用可排入地下污水管线。施工易扬尘，做好扬尘处理。3.4地质条件可能造成的工程风险分析拟建场地未见滑坡、崩塌、泥石流、断层和地下洞室等不良地质现象，无抗震不利带。但按设计标高开挖以后，会形成大量挖方边坡，如形成超限边坡，应按渝建发【2010】166号文规定进行安全专项论证。施工前，应先完善排水设施，挖土机在作业前必须发出信号，挖土机作业半径范围内不得有人作业或穿行，开挖或弃土时，确定危险范围内无人和障碍物时，方可启动设备，弃方下方有道路时，应安排专人看守，防止滚动散石伤人。现场施工人员，要时刻注意边坡的变化，防止〝坍塌〞或〝滑坡〞事故发生，施工中应严格按照施工图纸及施工方案所规定的要求执行。4高边坡设计4.1边坡设计技术指标4.2边坡治理设计岩质边坡按坡率法1:1.5放坡，土质边坡设计按坡率法1：1.75放坡开挖，开挖后一级边坡采用锚索框架梁，二级边坡坡面根据地块实施计划为临时边坡暂不进行防护，坡顶设置截水沟及护栏，坡脚设置地梁。4.3单项工程设计5高边坡监测表5.1边坡工程监测项目表测试项目测点布置位置安全等级一级坡顶水平位移和垂直位移支护结构顶部或预估支护结构变形最大处应测地表裂缝墙顶背后1.0H（岩质）、1.5H（土质）范围内应测坡顶建（构）筑物变形边坡坡顶道路变形位移及管涵渗水漏水情况应测降雨、洪水与时间关系应测支护结构变形主要受力杆件选测支护结构应力应力最大处选测地下水、渗水与降雨关系出水点选测6锚索框架梁施工要求6.1坡面开挖6.2格构梁工程6.3锚索工程预应力锚索布设的具体部位、数量及深度，根据设计施工图确定。（1）预应力锚索应严格按下列施工程序进行：钻孔及下套管→清孔→送索→拔套管→灌浆→浇筑锚墩→张拉锁定→外锚头保护。上述每道工序均需进行中间检查，每道工序完成并经监理检查合格后方可进行下道工序的施工。（2）钻孔①孔径为φ130mm，孔深不得小于设计值，钻孔倾角、方位角应符合设计要求，锚孔定位偏差不宜大于20.0mm,孔斜误差不应大于2%，锚孔深度超过锚杆设计长度不应小于0.5m。②钻孔采用一次将钻孔钻至设计长度，锚索孔施钻至设计深度过程中应保留岩芯以供有关方面验孔鉴定，若不满足设计要求则应继续钻进。③钻孔过程中应进行分段测斜，及时纠偏，钻孔完毕再进行一次全孔测斜。（3）洗孔钻孔完毕后，对锚固段内的沉渣用清水冲洗，直至孔口流出清水。（4）锚索制作锚索组装在车间内进行，其程序如下：①钢绞线下料：钢绞线切断采用砂轮机，要求切口整齐无散头，下料长度应考虑到砼锚墩厚度、锚垫板厚度、千斤顶长度、锚具和工作锚的厚度要求，并适当留有余度。钢绞线在全长范围内不允许有接头或连接器。每根钢绞线都应完整无损，没有裂隙、疤痕、伤痕和其他缺陷，且表面不能有油污、润滑剂和污垢。自由张拉段钢绞线的PE护套不得有破损。②编制锚索体：将灌浆管、内圈钢绞线、外圈钢绞线捆扎成一束。钢绞线和灌浆管之间用隔离支架分离，支架间距在内锚固段为1.0m，两对隔离支架间绑扎一道无锌铅丝成枣核状，绑扎时应保证钢绞线平行不得交叉；自由段隔离支架间距为2.0m。③灌浆管要平顺，不得弯曲、破损，已安装的灌浆管在灌浆前应检查其是否通畅，不通畅的要更换。管道安装检查完毕，管口临时封闭，并挂牌编号。④对组装好的锚索应妥善存放，并登记、挂牌，标明锚索编号、长度等。存放点要求严格防潮、防水、防污染。（5）锚索安装①锚索穿索宜采用人工辅以机械方法进行，锚索曲率半径不得小于3m(大于5m较好)。②锚索体穿孔宜采用人工辅以机械方法进行。入孔时不得过多的来回抽动锚索体，且送入孔道的速度应均匀，防止损坏锚索体和使锚索体整体扭转。穿索中不得损坏锚索结构，否则应予更换。（6）灌浆锚索安装完成后，即可进行锚索灌浆，其工艺流程如下：①安装锚索就位后，应首先对锚固段进行灌浆锚固，待锚固段砂浆和立柱强度达到设计强度90％后方可张拉锚索并安装锚具。②灌浆水泥采用强度等级为42.5的普通硅酸盐水泥，砂浆标号为M40。具体配比及外加剂掺量应通过试验确定，试验成果应报监理批准，同时抄送设计。（7）锚墩金属构件制作①锚墩金属结构包括钢垫板和垫座钢筋，这些部件必须在加工车间按设计要求加工，并在车间焊接组装完成。②经加工、焊接、组装完成后的外锚墩钢结构应妥善保管，确保防水、防潮、防锈蚀。（8）锚索张拉与锚固①灌浆达到规定强度（锚固体与锚墩混凝土强度大于20Mpa时），即可进行对锚索张拉。②张拉设