备考2025届高考地理一轮复习好题精练第四部分资源环境与国家安全第二章资源安全与国家安全考点4海洋空间资源开发与国家安全VIP

考点4海洋空间资源开发与国家平安[新情境/2024湖南多校质检]2024年6月11日，国家重大工程深中通道（深圳至中山）海底沉管隧道的最终接头顺当推出，标记着世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道正式合龙。其全长24千米，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体。深中沉管隧道接受一体船进行浮运安装，浮运时船管间运用刚性拉索连接。下图为沉管及一体船连接断面示意图。据此完成1—3题。1.沉管浮运过程中，若海水密度下降易造成（D）A.船体上浮 B.船速加快C.沉管断裂 D.船管脱离【解题思路】沉管浮运过程中，通过刚性拉索使船管连接，若海水密度下降，沉管下沉幅度增大，会存在船管脱离的风险，D正确；海水密度下降，船体会下沉，A错误；海水密度的变更对船速影响不大，其主要是影响海水浮力的大小，B错误；沉管整体浮沉，断裂风险较小，C错误。选D。2.7月份影响管节沉放安装稳定性的主要因素是（A）A.风浪 B.潮汐C.海啸 D.洋流【解题思路】7月份珠江口受夏季风影响大，风浪大，使船体和沉管摇摆加剧，影响沉放安装稳定性，A正确；该区域潮汐、洋流的季节变更小，B、D错误；海啸是指由海底地震、海底火山爆发、海底滑坡或气象变更产生的破坏性海浪，多突发，没有季节限制，C错误。选A。3.深中沉管隧道建设有利于（A）A.优化海洋空间资源利用B.改善海洋生态环境C.缓解城市内部交通拥堵D.维护国家海洋权益【解题思路】深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，空间涵盖海岸、海上、海中和海底，优化了海洋空间资源的利用，A正确；沉管隧道建设会对海底生态环境造成确定的负面影响，B错误；深中通道是城市之间的联系方式，不影响城市内部交通，C错误；深中沉管隧道是对海洋空间资源的利用，并没有体现对国家海洋权益的维护，D错误。选A。依据形态和成因，海岸通常分为基岩海岸、砂（砾）质海岸、淤泥质海岸和生物海岸。栈桥式码头，又称“透空式高桩码头”，是由栈桥与海岸相连的离岸码头，适用于深水线离岸较远的河海港口。下图示意我国某栈桥式码头装卸货物现场。据此完成4—6题。4.人类早期选择用来建设海港码头的海岸多数是（A）A.基岩海岸B.砂质海岸C.生物海岸D.淤泥质海岸【解题思路】海港码头通常建在港阔水深的海疆。分析如下：5.当前很多大型海港都建设了栈桥式码头，其主要目的是（B）A.降低成本 B.提升航运效率C.疼惜生态 D.节约用地【解题思路】栈桥式码头为离岸码头，距离海岸越远，海水越深，越有利于大型货轮的通行与停岸，从而提高海港的航运效率。选B。6.栈桥式码头主要用于转运（D）A.蔬菜、肉蛋类农副产品B.手机、电脑等电子产品C.药物、帐篷类救援物质D.煤炭、矿石等大宗货物【解题思路】栈桥式码头港阔水深，航运条件好，可停靠大型货轮，主要用于转运煤炭、矿石等大宗货物。选D。[2024沈阳质量监测]2024年5月，我国自主研发的10万吨级才智渔业养殖工船“国信1号”（下图）交付运营。船上设有15个养殖舱，单舱水体量比2个标准游泳池还多，可实现舱内水体与外界自然海水不间断交换。该船是“移动的海洋牧场”，常年游弋在黄海和南海之间，养殖大黄鱼等珍贵鱼种。据此完成7—8题。7.与传统近海网箱养殖相比，“国信1号”养殖工船可以（B）①提高养殖密度②缩短养殖周期③增加产品种类④削减时空限制⑤降低生产成本A.①②③ B.①②④C.②③⑤ D.①④⑤【解题思路】“国信1号”养殖工船可实现舱内水体与外界自然海水不间断交换，利于溶解氧的增加和浮游生物的生长，可为更多的鱼类供应生长环境，因而其养殖密度应明显高于传统近海网箱养殖，①正确。该船是“移动的海洋牧场”，可依据水温等自然条件在黄海和南海之间游弋，实现常年养殖，削减了传统网箱养殖的时空限制，缩短了养殖周期，提高了产量，②④正确。该船常年游弋在黄海和南海之间，养殖大黄鱼等珍贵鱼种，产品种类并没有增多，③错误。“国信1号”是我国自主研发的10万吨级才智渔业养殖工船，造船的投入成本大，常年游弋须要消耗大量动力，因而生产成本较高，⑤错误。故选B。8.才智渔业养殖工船的规模化运营，将会（C）A.促进海洋能源开发B.增加海洋生物多样性C.缓解近海环境污染D.破坏粮食供应稳定性【解题思路】“国信1号”才智渔业养殖工船主要用于渔业养殖，并不会促进海洋能源的开发，A错误。该船进行大规模养殖时，虽然可以缓解近海海疆污染，但不行能做到污染物零排放，有可能会影响海洋生物的生存环境，从而导致生物多样性削减，B错误。结合上