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文档简介

黑色金属磷化技术条件1.本文件适用于黑色金属——船体钢板，船舶附件以及各种机械零件的磷化处理。2.上述材料的零件经磷化处理后，在零件表面生成一层完正的磷化膜，该磷化膜作为油漆的底层可显著地提高漆膜与基金属的粘附力；改善材料，零件的防锈性能。如表面经浸油后可使零件进一3.机械摩擦零件经磷化后，可显著减小两摩擦偶之间的摩擦系数。4.磷化膜外观呈淡灰，灰褐色(特殊合金材料)略带棕色；在阳光下，有肉眼可见的晶粒。5.磷化溶液的主要成分是玛日夫盐，它是白色或微带红色的结晶粉末状固体，配制磷化溶液时将玛日夫盐溶解于沸水内，煮2小时，然后冷却，析出沉淀物即成。磷化溶液使用前，必须预先加热，使磷酸铁与磷酸锰水解。当零件浸入磷化溶液后，溶液中铁离子增加并大量析出气体，此时溶液中的磷酸根与金属离子形成不溶化合物沉积于零件表面上，结晶成磷化膜。磷化规范定为下列数种：温度(℃)(直至零件周围的气泡停止析出)温度(℃)(直至零件周围气泡停止析出)28～32(滴度)4～5(滴度)30～40克/升30～42(滴度)36～38(滴度)第六机械工业部发布1968年7月1日批准共6页第2页CB/Z94-68时间(分)(4)快速磷化。时间(分)(5)冷磷化。30～35克/升25～30克/升~10克/升30～35克/升60～80克/升4～5克/升1克/升(6)冷磷化。64克/升80克/升~1060克/升60克/升7克/升3克/升注：①关于船用板材，附件的磷化规范不作硬性规定，上述数种规范各厂可根据不同产品技术要求，加以选择，分别对待。毛坯零件，无公差光洁度要求，表面有严重锈蚀氧化皮；零件本身厚度大于2毫米，则可进行喷丸清理，也允许于密封室或密封柜内进行喷砂，然后磷化。化学清洗(包括磷化工艺步骤)(3)冷水清洗(9)干燥；(4)酸洗；(10)重铬酸盐处理7.化学脱脂规定。碳酸钠(Na₂CO₃)45～50克/升硅酸钠(Na₂SiO₃)温度(℃)96～100时间直至油污完全除净8.酸洗规定。工业硫酸(H₂SO₄)10～15%(容积比)温度(℃)18～65或工业硫酸(H₂SO₄)10%(容积比)工业盐酸(HCI)9.中和、浸肥皂液规定。时间(分)重铬酸钠(Na₂Cr₂O₇)温度(℃)共6页第4页CB/Z94-68或表1(克/升)总酸度每班每班每季每季共6页第5页抽验数量为每批零件的1%。机械零件把磷化后的零件或试样(已降到室温)放在3%氯化钠(NaC1)溶液中，于室温状态下，浸渍2小0.1N盐酸(HC1,1.19)0.4N硫酸铜(CuSO₄·5H₂O)40毫升10%氯化钠(NaC1)20毫升水

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