2021年安徽省职业院校技能大赛高职组省级选拔赛-“飞机发动机拆装调试与维修”项目竞赛规程

北尚升辉财富大酒店（芜湖市鸠江区齐落山路与凤鸣湖南路交汇，前（0553）

5799999；标准间：298元/间；含早餐）。

注：大赛期间食宿统一安排，费用自理。

四、疫情防控要求

1.请各市、各有关单位高度重视疫情防控要求，按照属地要求,提前做好相

关准备工作,确保大赛安全顺利。

2.大赛赛项承办校所在地须是安徽省内14天内无本地疫情的低风险地区。

3.防控工作责任：在省疫情防控工作领导小组（指挥部）办公室指导下，赛

项承办学校所在市、区疫情防控工作领导小组（指挥部）办公室具体负责指导承

办单位开展疫情防控工作，同时成立由属地教育、卫生健康、市场监管、公安、

交通等部门组成的工作专班，严格按照《新型冠状病毒肺炎防控方案（第八版）》

等文件要求，落实落细落小各项防控措施。承办学校在所在市、区疫情防控工作

领导小组（指挥部）办公室指导下，落实主体责任，制定疫情防控工作方案和应

急预案并组织实施。

4.赛场疫情防控管理：

（1）做好赛场环境清洁消毒。严格按照安徽省教育厅《安徽省学校新冠肺

炎疫情重点场所防控工作指引（更新版）》要求，每日对比赛场地进行环境清洁

消毒，对比赛设施设备、比赛工具、桌椅、门把手、水龙头等重点部位进行擦拭

消毒，并适当增加消毒频次，消毒后进行封闭管理。

（2）加强赛场通风。每日开馆前后应优先打开窗户采用自然通风，每天通

风不少于3次，每次≥30分钟。比赛场地务必保持空气流通，使用集中空调通

风系统时，应保证集中空调系统运转正常，关闭回风系统，采用全新风运行，确

保室内有足够的新风量；务必确保按有关规定正确使用空调系统。通风不良的赛

场，应采取机械通风换气、紫外线灯定期照射消毒等有效措施保持赛场内空气清

洁，维持赛场内适宜温度。天气适宜时，室内场所全天候开窗通风。

（3）赛场门口放置一次性医用口罩、免洗手消毒液。参赛工位（组）之间

间隔原则上不少于2米。

（4）加强对电梯清洁消毒，保持电梯风扇正常运转，引导人员分散乘梯，

电梯门口及电梯间内需放置纸巾。

（5）卫生间严格清洁消毒，配备充足洗手液；天气适宜，全天候开窗通风，

不适宜通风应装置排气扇，保持空气流通；确保下水道畅通。

5.大赛人员健康管理

适用于所有参赛人员、专家、裁判员、监督员、仲裁员、技术支持人员及与

会领导、工作人员、列席人员、志愿者、观摩人员、住地服务人员和司乘人员等

均纳入大赛人员健康管理。

（1）所有大赛人员须持7天内核酸检测阴性证明，并在抵达参赛地24小时

内再次进行核酸检测，方可参加比赛或其他相关活动。对经健康筛查和核酸检测

合格的人员进行全封闭管理，在住地、赛场、交通各环节全部实行闭环管理，不

与赛外人员接触交流。未经筛查和检测的人员不得进入比赛区域。闭环内的人员

如需离开闭环区域，需经赛项执委会批准，能否返回赛场，应经赛项执委会和当

地疫情防控专业人员进行评估后确定。

（2）所有大赛人员在进入在赛场、住地等场所前均需测量体温，腋下体温

≥37.3℃的人员不得进入。做好个人防护，途中和密闭公共场所应科学合理佩戴

口罩并随身携带备用口罩。

（3）所有大赛人员在住宿登记、进入赛场前均要核验安康码，健康码显示

黄码、红码人员不得入内，并立即向当地疫情防控部门报告。做好大赛人员健康

登记，严格落实赛场实名签到，以便必要时开展追踪监测。

（4）承办学校和参赛人员所在单位报到前14天组织开展相关健康排查（流

行病学史筛查）。存在以下情形的人员，不得参赛：确诊病例、疑似病例、无症

状感染者、尚在隔离观察期的密切接触者及次密切接触者；近14天有发热、咳

嗽等症状未痊愈的，未排除传染病者；14天内有中高风险地区或境外旅居史和

接触史的；居住社区21天内发生疫情的。

（5）承办学校和参赛人员所在单位组织参赛人员开展健康监测。报到前14

天起，每天采取自查自报方式进行健康监测，早、晚各进行1次体温测量。一旦

发现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等疑似症状，应及时向所

在单位报告，并尽快就诊排查，未排除疑似传染病及身体不适者不得参赛。

比赛期间，每天采取自查自报方式进行健康监测，早、晚各进行1次体温测

量，填写健康监测记录表，由指定人员进行健康监测汇总登记，并留存备查。一

旦发现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等疑似症状应及时向所

在单位和赛事活动承办单位报告，并尽快就诊排查，未排除疑似传染病及身体不

适者不得参赛。

6.餐饮管理

（1）合理安排轮流就餐、错时就餐；采取有效的分流措施，避免人员密集

和聚餐活动。参赛人员和工作人员分批次、分桌就餐或送餐至各场所分开就餐。

（2）保持就餐环境干净整洁，入口处放置免洗手消毒液和洗手提示牌。保

持就餐场所通风良好，按规定合理使用中央空调系统。

（3）加强餐厅和食品加工制作区环境清洁消毒，严格餐饮具消毒，落实食

品安全措施。

7.住地疫情防控管理

（1）做好客房通风消毒，每天至少3次以开启门窗方式进行客房通风，加

强室内空气流通，按规定合理使用中央空调系统。加强环境常规清洁消毒，每天

定时对客房桌面、座椅、门把手、水龙头等重点部位擦拭消毒。在每个房间放置

一次性医用口罩、免洗手消毒液、酒精消毒片（巾）。

（2）增加电梯清洁消毒频次，保持电梯风扇正常运转，引导人员分散乘梯，

电梯门口及电梯间内需放置纸巾。

（3）严格卫生间清洁消毒，保障排风扇正常运转，保持空气流通，确保下

水道畅通。

8.应急处置

（1）大赛人员出现发热、干咳、乏力、咽痛、嗅（味）觉减退、腹泻等不

适症状或检测发现腋下体温≥37.3℃，应由所在场所相关工作人员，为其佩戴一

次性医用口罩（已佩戴的确认佩戴规范），立即将异常人员带离赛场或集体活动

区域，带至临时留观点再次复测体温、确认不适症状。如复测腋下体温仍≥37.3℃

或仍感不适，则启动应急处置，安排就医排查。异常人员带离后，有关工作人员

要提醒在场人员做好个人防护，注意观察自身状况。

（2）各赛场、住地设置临时留观点，留观点需避开人员出入必经通道和集

中活动场所。完善“绿色通道”，承办校与当地防疫部门做好衔接，大赛人员如

有腋下体温≥37.3℃或其他异常时，应由专人负责，通过“绿色通道”，及时送

到指定医院就诊，按照发热病人就医流程进行核酸检测。

9.交通工具防护管理

（1）做好乘坐交通工具的防护管理。指导督促参赛人员尽量选择乘坐率较

低的飞机、火车班次出行。出行期间应当备齐防护用品，严格做好个人防护，全

程佩戴一次性医用口罩，注意保持手卫生，尽量保持与其他人员的距离。

“点对点”闭环转运。承办校选定的志愿者要相对固定，对接好每支参赛队

伍，明确接站时间，减少在机场（车站）人员密集场所停留时间，在机场（车站）、

住地、赛场之间“点对点”转运参赛队伍。接送人员、参赛人员、司乘人员及接

送车辆固定，作为一个“单元”整体移动，任何人不得私自离开或进行人员变动。

（2）加强比赛期间使用车辆的防护管理，参赛人员和工作人员集中乘坐车

辆往返住地和赛场的，适当加大座位间隔；对集中乘坐的车辆进行清洁和消毒，

保持单向空气流通（可加装风扇），安全合理使用空调。观摩人员、列席人员和

临时人员应使用相对固定的车辆，不得乘坐公共交通工具。

五、竞赛内容和方式

（一）竞赛方式

1.竞赛采取团队比赛方式，每个参赛队由3名选手组成，3名选手须为同校

高职类全日制在籍学生（含本科院校高职学生，选手年龄不超过25周岁（当年））。

不限制性别、年级，其中队长1名,每支参赛队不超过两名指导教师。

2.竞赛项目采用具体的工作任务要求、同样的工作条件。比赛分批次进行，

参赛队比赛的先后顺序由赛前抽签确定。

3.参赛队在规定时间内，以现场操作的方式，根据竞赛技术文件的具体要求，

利用赛场提供的设备、工具和技术资料，在规定的时间内完成规定的工作任务，

并正确填写比赛工单。

（二）竞赛内容

本赛项为团体赛，共包含三个模块，详见如下表：

模块编号模块名称内容简介主要竞赛内容包含的知识点和技能点

项目A飞机铆装该项目在车间进（1）工卡阅读和（1）外场和车间的安全

结构修理行，重点考核参工具准备；防护；

赛者飞机结构铆（2）设备支座钣（2）安全操作知识，包

装的基本技能和弯件折弯；括工作中剪板机、折弯

操作的规范性。（3）设备支座钣机、气钻、铆枪等方面

主要工作包括设弯件组合铆装；的注意事项；

备支座板件折（4）支座上下盖（3）常用工具和量具的

弯，组合件尺寸板口盖配制；保养和使用；

控制、支座上盖（5）口盖间隙修（4）钣件折弯尺寸控

板、下安装座的配；制；

口盖间隙修配、（6）口盖铆接；（5）支座组合件铆装；

铆接的基本技（7）支座（模拟（6）口盖间隙修合；

能、组合装配。飞机壁板）组装（7）沉头、半圆头铆钉

件铆接装配。正、反铆接操作技能；

（8）完成工作后（8）支座密封铆接。

现场清理；

（9）职业素养与

工作效率

模块B发动机维涡桨五型发动机（1）工卡阅读和（1）外场和车间的安全

修（涡桨高压燃油泵是机工具准备；防护；

五型发动械驱动的柱塞式（2）发动机部件（2）维修资料、工卡的

机高压燃变量泵，位于发拆卸前的准备；正确使用；

油泵拆动机下附件齿轮（3）导管的拆（3）常用工具和量具的

装）箱。高压燃油泵装；使用；

重约13kg，在进（4）高压燃油泵（4）紧固件拆装和保

行拆装时需严格本体的拆装；险；

遵守维修资料规（5）指定位置紧（5）硬/软管路施工；

定的方法，否则固件力矩测量与（6）航空器部件的拆

会造成零部件的保险；装。

损伤。本赛项进（6）部件安装后

行高压燃油泵拆的检查；

装，主要考核考（7）完成工作后

生的操作技能和现场清理；

安全意识。（8）职业素养与

工作效率。

模块C标准线路比赛按波音波司（1）飞机维修资（1）外场和车间的安全

施工（基飞机发动机维修料查询；防护；

于CFM56标准进行操作，（2）线缆通路、（2）飞机维修手册、工

系列发动不在真实的断路的检测；卡的正确使用；

机的区域CFM56发动机上（3）导线和电缆（3）常用工具和量具的

标准线路进行，在车间准的维修；使用；

施工）备一段有故障的（4）线缆终端连（4）常用电子电气测试

CFM56系列发动接器的维修；设备的使用；

机线缆导线束，（5）导线束的捆（5）静电敏感元器件/

要求参赛者进行扎；部件的防护；

资料查询、排故、（6）保险的制（6）线路标准施工。

修理和施工，修作。

理和施工方法与

真实飞机发动机

的标准相同。

六、竞赛规则

（一）比赛场次、赛位的确定及加密

1、比赛场次：

比赛分三个场次进行比赛，参赛队的出场顺序和竞赛赛位采取抽签的方式确

定。

2、抽签方案：

（1）场次抽签和赛位抽签分两次进行，场次抽签活动在领队会后进行，赛

位抽签在每场比赛选手抵达检录区，检录后进行。

（2）抽签活动参加人员：

抽签活动工作人员：由本赛项裁判长主持，本次赛事承办方安排工作人员为

抽签活动服务。

抽签人员和抽签顺序：由领队或选派代表担任抽签人员。

（3）比赛场次抽签方法：

领队会后举行比赛场次抽签活动。

（4）赛位抽签方法：

在每场竞赛赛位抽签活动由模块裁判组组长主持，本次赛事承办方安排工作

人员为抽签活动服务，各参赛队队长负责本队赛位抽签。

3、加密：

加密裁判按大赛制度要求，执行加密工作。场次抽签后，进行两次加密，以

便彻底剥离参赛队信息（参赛队的地域信息及任何个人身份信息）。

（二）熟悉场地

1、会安排各参赛队统一有序的熟悉场地，熟悉场地时在限定的区域内活动，

不允许进入比赛区。

2、熟悉场地时严禁与现场工作人员进行交流，不发表没有根据以及有损大

赛整体形象的言论。

3、熟悉场地严格遵守大赛各种制度，严禁拥挤，喧哗，以免发生意外事故。

（三）文明参赛要求

1、比赛入场

（1）各参赛队按照本队抽签场次比赛时段，在正式比赛时间前20分钟准时

到达赛场集合地点，凭参赛证、身份证经检录后进入比赛现场。参赛队长抽取赛

位号后，选手按赛位号进入赛位进行侯赛，现场裁判员将对各参赛选手的身份进

行核对。正式比赛开始15分钟后迟到选手不得入场。

（2）除严格规定的物品外，参赛选手不允许携带任何通讯及存储设备、纸

质材料等物品进入赛场，赛场内提供比赛必备用品，赛场不提供网络环境。

2、比赛过程

（1）选手进入赛场赛位后，必须听从现场裁判员的统一布置和指挥，对比

赛设备、选配部件、工量具等物品要进行细致检查和清点，如有问题及时向裁判

员报告。

（2）参赛选手进入赛场所携带的证件和其他物品，现场裁判员有权进行检

验和核准。

（3）在选手候赛时间内裁判长将赛项任务书下发到参赛队，参赛队长根据

任务书自行安排选手分工、工作流程和时间安排。

（4）各参赛队统一听从裁判组长发布“比赛开始”指令后正式比赛操作，

合理利用现场提供的所有条件，按照正确的操作步骤，高效、优质地完成比赛任

务。

（5）比赛时间以现场各赛位能观看到的时钟为准。在比赛时间内，饮水由

赛场统一提供，选手休息、入厕等时间都算在比赛时间内。竞赛开始后，原则上

参赛人员不能更换或擅自离场，如遇特殊情况须经裁判员批准离场，返回后经裁

判验明身份重新加入竞赛，在此期间竞赛不因缺额中断，不补时，不补缺额。

（6）比赛过程中，选手须严格遵守安全操作规程，并接受裁判员的监督和

警示，以确保参赛人身及设备安全。选手因个人误操作造成人身安全事故和设备

故障时，裁判长有权中止该队比赛；如非选手个人因素出现设备故障而无法比赛，

由裁判长视具体情况做出裁决（调换到备用赛位或调整至最后一场次参加比赛）；

如裁判长确定设备故障可由技术支持人员排除故障后继续比赛，将给参赛队补足

所耽误的比赛时间。

（7）参赛队在比赛过程中遇到排除故障部分的内容不能自行完成，可以提

出弃权，由技术保障人员帮助完成，参赛队弃权部分不得分。

（8）比赛过程中选手不得随意离开赛位，不得与其他队选手交流或擅自离

开场地，如遇问题时须举手向裁判员示意询问后处理，否则按作弊行为处理。

（9）在比赛过程中只允许裁判员、工作人员进入场地，其余人员（包括领

队、指导教师和其他参赛选手）未经组委会同意不得进入场地。

3、比赛结束

（1）裁判长发布“比赛结束”指令后所有未完成任务参赛队立即停止操作。

（2）参赛队若提前结束比赛，应由选手向裁判员举手示意，竞赛终止时间

由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。比赛结束前30分钟才

允许提前离场。

（3）参赛队比赛结束时需按照比赛要求立即提交比赛结果。裁判员与参赛

队员要在相应签字处签字确认。

（4）比赛正式结束，参赛队按要求清理赛位。参赛选手不得将赛项任务书

和工具等与比赛有关的物品带离赛场，经工作人员现场清点检查竞赛设备和工具

后，参赛队方可离开赛位。

4、成绩评定过程及公布

（1）比赛结束后由裁判组对各参赛队的竞赛任务逐项评分并进行成绩录入，

经裁判长核准后上交执委会，具体评分详见成绩评定。

（2）所有有关专家和裁判将签订保密协议,严守保密纪律，不得私自透露赛

题非公开部分的内容和比赛结果。

（3）记分员将解密后的各参赛队伍（选手）成绩汇总成比赛成绩，经裁判

长、监督组签字后，公布比赛结果。

七、竞赛场地与设施

1、3个模块比赛在汽航厂房等飞机实训室完成。

2、各个模块赛场符合防火安全规定，防火疏散标识清晰、齐全，疏散通道

畅通；赛场采光、照明和通风良好，提供稳定的水、电、气源，并配有供电应急

设备等。

3、竞赛场地划分为检录区、三个竞赛区、服务与技术支持区、休息区、观

摩区、医疗区，临时留观点。

4、赛场每个比赛赛位，标明编号。

5、每个比赛赛位配有工作台，供选手书写，摆放电脑和工具。

6、每个比赛赛位提供与竞赛模块相关的纸质或电子版技术资料,各参赛队可

以根据比赛需要选择使用，参赛队不需自带其它资料。

7、每个比赛赛位配有相应数量的清洁器具。

8、赛场设有保安、消防、设备维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。

赛场配备医疗、生活补给站等公共服务设施，为选手和赛场人员提供服务。

八、评分方法

1、评分标准

以国际民航领域航空维修标准文件为基本依据，评定比赛成绩。具体文献包

括CCAR-66R3、CCAR-147和CCAR-145等规章。考察参赛选手对民航发动机维修

技术与能力掌握的规范性和熟练性，评分内容覆盖选手整个比赛过程。评价方式

采用过程评价与结果评价相结合、能力评价与职业素养评价相结合原则。每个参

赛队要完成全部三个分项比赛，满分为420分。

一级指标二级指标比例

工卡阅读与签署工卡阅读与签署5%

工具准备

专业工具正确使用工具清点10%

正确使用

操作规范

组装与调试70%

功能排障

现场管理

安全施工规范5%

操作安全

团队精神，分工合作

职业素养与工作效率10%

工作效率

2、评分办法

（1）竞赛评分严格按照公平、公正、公开、科学、规范的原则。

（2）参赛队成绩由赛项裁判组统一评定。采用分步得分、错误不传递、累

计总分的计分方式。

（3）赛项总成绩满分420分，只对参赛队团体评分，不计个人成绩。

（4）在竞赛时段，参赛选手有不服从裁判及赛场工作人员、监考、扰乱赛

场秩序等行为情节严重的，取消参赛队评奖资格。有作弊行为的，取消参赛队奖

项评比资格。裁判宣布竞赛时间到,选手仍强行操作的,取消参赛队奖项评比资格。

九、奖项设置

本赛项设一、二、三等奖，获奖比例为10%、20%、30%。

十、申诉与仲裁

1、申诉

（1）参赛队对不符合竞赛规定的设备、软件、工具和材料备件，有失公正

的检测、评判、奖励，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。

（2）参赛队申诉均须由领队按照规定时限以书面形式向仲裁工作组提出。

仲裁工作组负责受理选手申诉，并将处理意见尽快通知参赛队领队或当事人。

（3）申诉时效：申诉应在比赛结束后2小时内书面提出，超过时效将不予

受理申诉。

2、仲裁

（1）组委会下设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的所有申诉并进行仲裁，

以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。

（2）仲裁工作组收到申诉后2小时内予以书面回复，仲裁工作组的裁决为

最终裁决，参赛选手不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛，否则按弃权处理。

2021年安徽省职业院校技能大赛（高职组）

“飞机发动机拆装调试与维修”项目技术规范

一、竞赛概述

竞赛采用团队比赛形式，每个参赛队伍由三个人组成。赛项包含三个模块—

—飞机铆装结构修理，发动机维修和标准线路施工。比赛时长约7个小时（含用

餐和休息时间），各参赛队轮流完成三个模块。

比赛分三个场次进行比赛，参赛队的出场顺序和竞赛赛位于竞赛当天采用抽

签方式确定，由各参赛队队长进行抽签并确认。赛题以工单的形式发放，参赛队

根据工单的要求完成竞赛任务。

本赛项考核包含工卡阅读与签署、专业工具正确使用、组装与调试、安全施

工规范和职业素养与工作效率五部分成绩，成绩比例如下：

1、工卡阅读与签署，成绩比例为5%

2、专业工具正确使用，成绩比例为10%

3、组装与调试，成绩比例为70%

4、安全施工规范，成绩比例为5%

5、职业素养与工作效率，成绩比例为10%

二、技术规范

（一）职业素养：

（1）敬业爱岗，诚信务实，认真负责，遵章守纪；

（2）严谨规范，精益求精，吃苦耐劳，团结协作；

（3）遵守操作规程，安全、文明生产；

（4）着装规范整洁，爱护设备，保持工作环境清洁有序。

（二）相关知识与技能

（1）外场和车间的安全防护；

（2）维修手册及维修文件的使用；

（3）常用工具和量具的使用；

（4）常用电子电气测试设备的使用；

（5）线路标准施工；

（6）紧固件拆装和保险；

（7）硬/软管路施工；

（8）钣弯件折弯；

（9）口盖间隙修配及铆接；

（10）航空器部件的拆装。

（三）参考相关标准

比赛各项操作及评分按照民航业通行的规章执行。具体可参考如下文献：

（1）CCAR-66R3民用航空器维修人员执照基础部分考试大纲；

（2）CCAR147民用航空器维修培训机构合格审定规定；

（3）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3010-2006民用航空器维修标

准——管理规范；

（4）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3011-2006民用航空器维修标

准——地面安全；

（5）中华人民共和国民用航空行业标准MH/T3023-2011推进系统中保险钢

索、保险丝、止动垫片和开口销的一般应用方法；

（6）中华人民共和国航空行业标准HB644-2002铆钉通用规范、

HB/Z223.15-2002飞机装配工艺实心铆钉铆接后的检查及验收；

（7）《飞机铆接工理论与实训》，西北工业大学出版社，江锦丽主编；

（8）《航空器维修基本技能》，中国民用航空维修协会推荐；

（9）波音公司B737-300飞机AMM、WDM、SWPM、IPC手册。

三、赛场设施

1、各个模块赛场符合防火安全规定，防火疏散标识清晰、齐全，疏散通道

畅通；赛场采光、照明和通风良好，提供稳定的水、电、气源，并配有供电应急

设备等。

2、竞赛场地划分为检录区、三个竞赛区、服务与技术支持区、休息区、观

摩区、医疗区，临时留观点。

3、赛场每个比赛赛位，标明编号。

4、赛场设有保安、消防、设备维修和电力抢险人员待命，以防突发事件。

赛场配备医疗、生活补给站等公共服务设施，为选手和赛场人员提供服务。

四、技术平台

1.比赛用飞机发动机

（1）飞机铆装结构修理。按照民用航空和航空行业标准进行。飞机机体结

构主要由蒙皮、隔框、肋板、长桁、梁由铝合金铆钉铆接组成，在使用中飞机结

构多数故障是施工的质量和材料疲劳损伤造成的，本次大赛按照航空行业标准进

行操作。支座的施工主要涉及材料识别、钣弯件角度控制、支座组合尺寸控制、

铆钉的布置、制孔、锪窝、铆接质量、口盖间隙修配、支座安装与密封涂胶质量

控制，施工的方法与真实的飞机机体结构维修标准相同。

（2）涡桨五发动机。高压燃油泵是机械驱动的柱塞式变量泵，位于发动机

下附件齿轮箱。高压燃油泵重约13kg，在进行拆装时需严格遵守维修资料规定

的方法，否则会造成零部件的损伤。

2、飞机发动机线路标准施工

线路施工民航业内称为标准线路施工，必须严格按照标准进行，据统计目前

飞机多数故障都是由线路故障造成的。波音和空客标准有所不同，波音公司采用

标准线路施工手册SWPM,空客公司采用电气标准线路施工手册ESPM，本次大赛按

波音标准进行操作。标准线路施工主要涉及线路、线路终端的识别、固定、防护、

维修等操作，施工时要求机务维修人员严格按照相关飞机维修资料选取工具、耗

材，并依据维修资料中规定的维修方法和维修标准进行施工，以确保线路施工的

可靠性和规范性。发动机区域属于高温、高振动并且有腐蚀性的区域，施工时的

程序、标准和要求更为严格。鉴于CFM56系列发动机是现代民航飞机的主要发动

机之一，比赛以该型号发动机为参考，但不在真实的CFM56发动机上进行，在车

间准备一段有故障的CFM56系列发动机线缆导线束，要求参赛者进行资料查询、

排故、修理和施工，修理和施工方法与真实发动机的标准相同。

2021年安徽省职业院校技能大赛（高职组）

“飞机发动机拆装调试与维修”项目竞赛须知

一、参赛队须知

1.参赛队名称：统一使用院校名称作为参赛队名称。

2.参赛队组成：每支参赛队由3名高等学校全日制在籍学生（含本科院校高

职类全日制在籍学生）组成。性别和年级不限，包含队长1名。每个参赛队可配

指导教师1～2名，领队1名。已经在往届全国职业院校技能大赛高职组本赛项

中获一等奖的选手，不再参赛。每个院校不得超过2支参赛队。

3.参赛选手在报名确认后，原则上不再更换。如在筹备过程中，选手因故不

能参赛，所在院校应向大赛组委会出具书面说明申请调换，经大赛组委会同意后

方可调换；选手因特殊原因不能参加比赛时，则视为自动放弃竞赛。竞赛开始后，

参赛队不得更换参赛选手。

4.组委会统一安排各参赛队在比赛前一天进入赛场熟悉环境和设施情况。参

赛队按照大赛赛程安排，凭大赛组委会颁发的参赛证和有效身份证件参加比赛及

相关活动。

5.参赛队员统一着装，须符合安全生产及竞赛要求，自觉遵守赛场纪律，服

从裁判、听从指挥、文明竞赛。

6.每支参赛队所需自带器件及工具请查看《技术规范》。

7.所有参赛选手在比赛期间必须由各参赛院校为参赛选手购买意外伤害保

险，报到时查验原件或复印件，如未购买的参赛选手禁止参赛。

二、指导教师须知

1.指导教师经报名、审核后确定，一经确定不得更换。允许指导教师缺席比

赛。

2.指导教师务必带好有效身份证件，在活动过程中佩戴指导教师证参加竞赛

相关活动。

3.指导教师应按大赛组委会要求准时参加赛前会议，并传达会议精神。

4.指导教师妥善管理本队人员的日常生活及安全，遵守并执行大赛组委会的

各项规定和安排。

5.指导教师负责本参赛队的参赛组织和相关联络。

6.在比赛期间要严格遵守比赛规则，不得私自接触裁判人员。

7.团结、友爱、互助协作，树立良好的赛风，确保大赛顺利进行。

8.如对竞赛成绩有意见，由领队和指导教师负责以书面形式向大赛仲裁委员

会反映。

三、参赛选手须知

1.参赛选手应严格遵守赛场规章、操作规程和工艺准则，保证人身及设备安

全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛。因操作失误造成重要设备损坏，裁判

有权终止比赛。

2.参赛选手务必于赛前20分钟到赛场等候，迟到15分钟以上按弃权处理。

已检录入场的参赛选手未经允许，不得擅自离开赛场。

3.参赛选手凭参赛证入场，在赛场内操作期间要始终佩带参赛证以备检查，

所穿服装不得带有标志其所在学校的文字和图形，并穿自备的劳保鞋。

4.除严格规定的物品外，比赛期间不准携带任何通讯工具、移动存储器、照

相器材、纸质材料等与竞赛无关的用品，否则取消该队参赛资格。对选手进入赛

场所携带的证件和其他物品，现场裁判员有权进行检验和核准。

5.各参赛队应在竞赛开始前规定时间内进入赛场熟悉环境。入场后，赛场工

作人员与参赛选手共同确认操作条件及设备状况，参赛队员必须检查确认大赛赛

项组委会提供的仪器设备。参赛队不得擅自改变设备的初识设置。

6.入场后，选手必须听从现场裁判员的统一布置和指挥，对比赛设备、选配

部件、工具量具等物品要进行细致检查和清点，如有问题及时向裁判员报告。开

赛信号发出前不得操作设备；竞赛过程中，各竞赛队自行确定分工、工作程序和

时间安排，在赛位上完成竞赛项目，严禁作弊行为。

7.在比赛期间，选手连续工作，饮水由赛场统一提供。选手休息、饮食或如

厕时间均计算在比赛时间内。竞赛开始后，原则上参赛人员不能更换或擅自离场，

如遇特殊情况须经裁判员批准离场，返回后经裁判验明身份重新加入竞赛，在此

期间竞赛不因缺额中断，不补时，不补缺额。

8.凡在竞赛期间提前结束比赛的选手，不得在竞赛过程中再次返回赛场。

9.在比赛中如遇非人为因素造成的设备故障，经裁判确认后，可向裁判长申

请补足排除故障的时间。查找设备故障原因及排除设备故障不属于竞赛内容。在

比赛过程如遇到部分内容不能自行完成，可以提出弃权，由技术保障人员帮助完

成，参赛队弃权部分不得分。

10.参赛选手赛场外的管理由各参赛队领队和指导教师负责。

11.参赛选手需提前结束比赛，应向裁判员举手示意，由裁判员记录比赛终

止时间，不得再次进行比赛。比赛结束后参赛选手不能进行任何与竞赛相关的操

作；在裁判员监督下完成成果提交、现场清理等相关收尾工作后离场。

12.在参赛期间，参赛选手应当注意保持工作环境及设备摆放符合企业生产

“6S”的原则。

13.因比赛需要被封闭的参赛选手应服