2024年高级桥隧工职业鉴定理论考试题库-下（判断、简答题）

题汇总)13.高速铁路涵洞、护锥、桥台及隧道洞口处，路堤及路堑边坡高速大于3m时，曲线超高在仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上设置。53.高速铁路隧道地段CRTSI型双块式无砟轨道，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构，直接在隧道仰拱回填层(有仰拱隧道)或底板(无仰拱隧道)上构筑。77.制图中的剖面图和剖视图不同，它只将剖面的形状画出来，而没有剖78.工务段应配有电工人员，经常保养、定期检修隧80.电气化铁路及附近地区发生火灾时，如不足4米又未停电的情况下，不得使规定为60年。水后施工(必要时灌水下混凝土封底后抽水)。229.《铁路安全管理条例》自2014年1月1日起施行。232.钢梁涂膜粉化劣化达2级时，应清除涂层表面污渍，用细砂纸除去粉化物，全长的1.2倍。[D/]答案：(1)利用坡度尺放样的方法简便可靠。图纸中注明的坡度1:m通常是指垂直距离：水平距离。如1:1.5的坡度，是指该坡度的垂直距离为1,水平距坡度尺的斜边固定下来，挂好的线就是所放的坡度线。(下吊一个垂球(或小石子),使用时使细线与黑线重合，再按以上方法进行放样，答案：(1)过车时不挖土。(2)交班前不挖土。(3)机械设备发生故障不挖土。(4)较长时间顶不进时不挖土。A部放大图形量t不应大于1.5mm的梁体扭曲示意图。垂直距离：水平距离。如1:1.5的坡度，是指该坡度的垂直距离为1,水平距计划(工桥—15),经工务段批准后实施。工区编制保养月计划(工桥—16),养日计划及完成表(工桥—17)内。[D/]减速地点标移动减速带T字的移动信号牌减速信号牌20施工A带T字的移动移动减速减速信号牌信号牌A答案：(1)A为不同线路允许速度的列车紧急制动距离下同，(2)允<200km/h的线路，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速答案：(1)排架一般不宜高于6m,高度小于2m时，可不设横向联结系。(2)进行整治)。(3)结构物或构件状态评定为C级者，其病害可通过维修进行整答案：(1)注浆嘴布置合理，粘结牢固，不堵塞。(2)裂纹封闭要严密，不漏气。(3)风压控制在0.4Mpa,压注时间不小于40min。(4)浆液有良好的可注口外20m处的微压波峰值大于50Pa,应设有洞口缓冲结构。2.距隧道洞口50m砟块零小更换、整修。9.梁缝止水装置修理或更换。10.梁置的修理。11.桥面护轨、防火设备、安护设备的局部修理。13.桥涵上下游30m范围内河床的小量清理，隧道内结冰和洞口危石处理。14.隧道漏水的小量整治，排水沟道内整体道床混凝土修理，隧道通风、照明设施修理。15.的修理，框构桥涵渗漏水整治。16.涵洞局部改善，管节修理和个别更25.简答高速铁路桥梁设计应满足哪些要求?答案：(1)桥梁应有足够的竖向、横向、纵向和抗扭刚度，小。(2)避免结构出现共振和过大振动。(3)结构符合耐久性要求并便于检查。(4)常用跨度桥梁力求标准化并简化规格、品种。(5)长桥应尽量避免伸缩调节器。(6)桥梁应与环境相协调(美观、降噪、减振)。答案：(1)采用整体桥面；(2)采用优质防、排水体系；(3)采用防水伸缩缝；(4)防水层混凝土为纤维混凝土。答案：(1)跨度40m以下的钢板梁(包括结合梁、箱形梁)——维修长度每米折合1.0桥隧换算米。(2)跨度40m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁及跨度小于64m的钢桁梁——维修长度每米折合1.5桥隧换算米。(3)跨度64～80m的钢桁梁——维修长度每米折合2.0桥隧换算米。(4)跨度大于80m的钢桁梁标高为0,确定更换新枕后枕面的坡度和拱度，设定防磨垫板的厚度为6mm。答案：(1)结构完整、连接安全、可靠。(2)限高、限宽标志齐全、完好、清晰。37.绘图说明隧道断面示意图答案：(1)腐朽部分或垫板切入深度在3mm及以上处所不超过15%。(2)桥枕顶面2mm及以上裂缝漏灌不超过15%。(3)桥枕端部裂缝宽大于3mm应做防裂处理。(4)桥枕无连二失效或接头四根中无单根失效，净距符合标准。(5)桥桥代路)。(4)节省农田。(5)减少运土、取土。(6)避免路堤遮挡视线。(7)答案：(1)隧道、明洞和棚洞——维修长度每米折合0.4桥隧换算米(全长在05换算米。(2)涵洞——维修长度每米折合0.2桥隧换算米。月计划及完成表》,经批准后执行。(3)承担综合维修的单位，按照批准后的接头处净距不超过210mm,并用铁拉条或木板和钩螺栓固定桥枕位置。(2)除答案：(1)新旧版间要紧密无缝隙。(2)高强度螺栓拧紧符合要求，不得超拧灰缝下限处所每10m2不超过5处。[D/]答案：(1)脚手架搭设牢固，电气化区段距接触网2m以内作业要断电。(2)全带。(3)工作完成后，必须用肥皂洗手，并尽量用医用酒精消毒。(4)使用答案：(1)钢结构局部维护性涂装、死角防锈、更换失效螺栓。(2)混凝土梁进出口铺砌整修等。(9)桥梁防护设备及河调建筑物整修。(10)整治少量的隧道漏水，修补小量衬砌圬工。(11)隧道排水沟清理。(12)隧道洞口边、仰坡危石处理，防护设施局部整修。(13)隧道通风设施整修。(14)各种防护设反的应力以达到增加钢梁承载能力的目的。(4)将钢梁改成钢筋混凝土桥面的答案：1.水准仪是精密的光学仪器，正确合理使用和保管对仪器精度和寿命有很大的作用；2.避免阳光直晒，不许可证随便拆卸仪器；3.每个微调都应轻轻转动，不要用力过大。镜片、光学片不准用手触片；4.仪器有故障，由熟悉仪器结构者或修理部修理；5.每次使用完后，应对仪器擦干净，保持干燥[D/]59.简答更换钢梁上盖板松动、烂头铆钉?应拆除一个，上紧或铆合一个，必要时可使用30%答案：(1)事先检查千斤顶的完好状态，试验其顶起能力，配齐足够配用台数并有专人负责操作和指挥；(2)千斤顶底座可用枕木、木板和钢板组成。千斤不超过两层枕木厚度，起落速度要慢且能随时控制。及时调整落梁位置；(4)起落单梗式梁(如23.8m及以上的预应力钢筋混凝土梁)或其他底窄重心高的梁1)顶落双梗式钢筋混凝土梁(如跨度20m以内的钢筋混凝土梁),可将千斤顶完成后再补上；(12)顶落跨度4.5m及以下的钢筋混凝土板梁时，可用小型千干燥缸内。雨雪天、风沙、湿度大(超过85%)的天气均不要使用望远镜。2.光如要清洗镜面，应当用脱脂棉占上酒精与乙醚各50%的混着一个方向(不能反向)向镜面的边缘擦试，并不断更换脱脂棉球直到擦试干净答案：(1)螺栓无松动，超拧或欠拧螺栓不大于节点数的5%。(2)在螺帽的螺纹和支承面上严禁涂机油，但可少许黄油。(3)垫圈内经45度的斜坡与螺栓材质必须与桥上使用者相同。(7)对于大型节点，同时更换数量不得超过该节点上螺栓总数的10%,对于螺栓数少的节点，则要逐个更换。[D/]64.高速铁路轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余徐变变形应满足哪些答案：轨道铺设完成后，预应力混凝土梁的竖向残余(1)对有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于20mm;(2)对无砟轨道桥面，跨度50m及以下，梁体的竖向变形不应大于10mm;跨度大于50m,梁体的竖向变形不应大于跨度的1/5000,且不大于20mm。[D/]于基本轨25mm。(2)轨底悬空大于5mm处所不超过15%,并不得连五出现。(3)厚度大于30mm处所不得超过15%。(5)护轨道钉或扣件齐全，浮离2mm及以上不超过15%,并不得连五出现。梁上下游各25m的三个断面上进行，每次为半径，测量该范围内的水下地形。必要时在墩台周边进行潜水摸测。(6)每次测量结果，应绘在图纸上，用不同色笔绘制历年冲刷76.简答桥隧建筑物保养周期有哪些规定?77.简答框构桥涵顶进时出现水平(高程)偏差的处理方法?够，如没有或没按设计做，应想办法补做。另外，前面挖土适当欠挖，底部5~10cm,两侧刃1～2cm。如果还不能抬头，可采用挖土后用碎石换土，以增强前支承垫石顶死；(2)活动支座旁挡块与墩台顶面顶死；(3)墩顶相邻跨挡块连般5～8年。[D/]答案：(1)跨度40m及以上的钢板梁、结合梁、箱形梁——维修长度每米折合1.5桥隧换算米。(2)跨度64～80m的钢桁梁——维修长度每米折合2.0桥隧换算米。(3)跨度大于80m的钢桁梁——维修长度每米折合3.0桥隧换算米。(4)圬工桥——维修长度每米折合0.3桥隧换算米；框构桥按圬工桥计算。(5)跨度40m以下的钢板梁(包括结合梁、箱形梁)—答案：(1)连接铁件补充、除锈、螺栓涂油；(2)钢梁清洁和补充复紧少量高强螺栓，局部涂层修补；(3)支座清洁、涂油，整修排水坡；(4)补充、整理水带内的杂物；(6)桥面各部位过水孔疏通；(7)整修桥面栏杆等；(8)防石及隧道衬砌掉块的清理；(13)隧道排水系统疏通，侧沟修补等；(14)涵洞答案：(1)搭设脚手架。(2)选孔。(3)钻孔。(4)冲洗。(5)压浆。(6)砂土);对大空隙土可采用硅化法(灌化学浆液)增强基底承载力。有设备条件(1)增设新拱圈(石砌或钢筋混凝土)①新拱圈设在旧拱圈上面。需设卸载梁置。(4)检查新支座各部件是否齐全，固定、活动支座位置是否正确。(5)搭设保险枕木垛，枕木垛基础坚实稳固。(6)试顶梁身。(7)根据设计确定支座答案：(1)桥梁周边抽取地下水、堆载、修建建筑物、存放垃圾等；(2)桥梁答案：(1)隧道长度为300～400m时，可在隧道中部设一个大避车洞，长度小变化处或变形缝处；(4)旅客列车行车速度为160km/h及以上的隧道内，避车数。层数为双数时，底层枕木纵放(顺桥方向),为单数时横放。(3)最底层应在四周加斜木撑。(5)枕木接长时，每端至少搭接0.5m,两根枕木对接时，要答案：桥台与梁跨间限值θ≤2.0%,相邻梁跨间限值θ1+θ2+4.0%。答案：(1)施工温度不低于3oC。(2)灌浆嘴位置合理，间距一般为0.9～1.5m,根据裂纹宽度和空洞多少确定。(3)配浆后应一次用完。(4)缝内灌浆饱答案：(1)网状裂纹一般无需补修。仅在墩台顶部或容易积水处，可用改性树脂或高分子化合物封闭涂装。(2)不影响墩台安全的裂纹，凡裂纹宽度小，已趋稳定，可用改性树脂砂浆修补整治。(3)对继续发展且裂纹较宽，上下贯通，在加固改善前，应采取临时加固或其他应急措施。(5)表面补强：圬工表层风浆和碳纤维等进行修补加固。挂网的铁丝网的铁丝直径为2～4mm,网格5～10cm。每隔30～80cm在混凝土结构中埋放牵钉与铁丝网扎牢。水泥砂浆用32.5级及以上水泥，灰砂配合比为1:1.2～1.5(体积比),用水量为水泥重量的10%~答案：(1)拆除护木和道心步行板，每隔一根桥枕加钩螺栓垫木(厚80-110mm)并拧紧钩螺栓；(2)每节间(两横梁间)拆除防爬角钢一对；(3)在钢轨腰部作好桥枕位置标记并编号；(4)每股基本轨每根桥枕内外侧各留一个道钉或扣件答案：(1)在梁下枕木垛近旁搭设千斤顶底座；(2)安放千斤顶；(3)将千斤顶活塞杆伸出2/3,并在千斤顶盖与梁中间垫以5cm厚的木板或胶皮，然后调整底座高度，使千斤顶与梁底接触；(4)用千斤顶将梁略微顶起，把支承梁的枕木垛拆除一层，然后慢慢地落低千斤顶；承在枕木垛上，然后取出千斤顶，将千斤顶底座落低；(6)放回千斤顶，重复114.(3)绘图说明砌筑拱圈拱石的尺寸有哪些规定?答案：砌筑拱圈所用石料的尺寸可根据施工条件确定，但应符合下列规定20cm;b按施工放样确定；高度h应为a的1.5～2倍；长度1应为口的拱座所有的每块石料的具体尺寸，均应逐块设计确定，并予编号。答案：(1)顶进误差中线偏差：50mm。高程误差：偏高20mm,偏低50mm。(2)移动停车信号牌(灯)o地点答案：(1)钢梁一端支承垫石顶面高差小于钢梁宽的1/1500。(2)每一主梁两端支承垫石顶面高差：当跨度小于55m时为5mm;当跨度大于55m时为计算跨度的1/10000,并不大于10mm。(3)前后两孔钢梁在同一墩顶支承垫石顶面高差不大于5mm。(4)支座底板四角相对高差不大于2mm。[D/]??挂线坡度尺时，应急速奔向列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(3)如不知来列车，用手信号旗(灯)或徒手显示停车信号。(4)设有固定信号机时，应先备的维修长度(取整数)即为该设备的保养质量平均分(取小数点后一位)。保(工桥—18),以备抽查。验丰富的人员使用。(5)使用撬棍应防止滑脱和伤人。(6)更换桥枕应使用桥枕夹钳。(7)桥面及人行道上不得有朝天的铁钉。(8)材料工具应堆放在指定垂直距离：水平距离。如1:1.5的坡度，是指该坡度的垂直距离为1,水平距答案：(1)钢表面清理，严禁在雨、雪、