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超级电容的特性与应用石家庄职业技术学院新能源与智能网联汽车技术专业群教学资源库目录0102超级电容的特性超级电容的应用超级电容的应用02在电动车上的应用二、超级电容的应用超级电容器纯电动汽车，每隔2-3英里就会在指定的充电站，兼具公交车站的功能，进行充电，只需几分钟，位于公交车座位下的超级电容器就充电完成了。超级电容器公交车也可以从刹车系统中获取能量，这类公交车使用的电力比无轨电车少40%，能耗仅为燃油车的1/3。混合电动汽车采用多能源系统提供动力，以燃油发动机作为主要动力，以二次电源作为辅助动力。混合电动汽车最大的优点就是在加速期间或爬坡时，要从由电池和超级电容组成的能量储存系统吸取电力，当车辆的动力需求较低时，该能量储存系统被充电。这样不仅增加了能量效率，而且车辆能够通过再生制动，车辆低温启动二、超级电容的应用超级电容器与蓄电池并联应用可以提高机车的低温启动性能。在提高汽车在冷天的起动性能（更高的起动转矩）。在-20℃时，由于蓄电池的性能大大下降，很可能不能正常启动或需多次启动才能成功，而超级电容器可以在-40℃与蓄电池并联时则仅需一次点火，其低温优点非常明显。轨道车辆能量回收二、超级电容的应用在城市轨道交通工程中，车辆的制动方式为电制动（再生制动）加空气制动，运行中以电制动为主，空气制动为辅。超级电容器应用于轨道车辆中，在轨道车辆制动的时候，回收制动能量，存储于超级电容器中，当车辆再加速时，超级电容器将这些能量释放出来，节省了3

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