（汽车行业）汽车修理

(汽车行业)汽车修理用英文对照OverHeadCamshaftOHC)DoubleOverHeadCamshaftDOHC水平对置发动机(BoxerEngine)连杆(ConnectingRod)油底壳(OilPan)气门间隙调节垫片(Shim)凸轮轴(Camshaft)摇臂(RockerArm)摇杆(SwingArm)气门间隙调节器(又称液压挺杆)(ValveLashAdjuster)配气相位(气门开闭角度)(ValveTiming)汽油泵(FuelPump)单点喷射(SinglePointInjection)自然进气(NaturalAspiration)涡轮增压器(TurboCharger)中冷器(InterCooler)爆振(Knocking)爆振传感器(KnockSensor)机械增压器(SuperCharger)简单明了，学过壹次就不会忘记！护罩Over-SizedFogLight-尺码超大的雾灯！保险杆车头也高、水箱护罩也大，再加上以前都是后轮驱动车，引擎直列摆风玻璃些光线进来，心情会好得多！AirDam。气坝就是前扰流，将前保险杆往下方扩大，形成壹个阻挡气流的气坝，如此能够侧裙扰流翼要往下流的气流阻挡住，让它对车尾形成下压力，如此壹来，高速行李厢TailLight名词凑在壹起的例子。倒车雷达PDC。ParkingDistanceControl的缩写，其实汽车有愈来愈多的电子配备功能相同，但各。通常，最后能通行的说法，如果不是最早推出的、就是最仪表英文里英文都统称为Instrument。仪表板InstrumentPanel。把多种仪表放置在壹起、方便信息的取读，这个许多仪表聚集在壹起的地方，就是所谓的仪表板-InstrumentPanel。子对地面相对运动的速度，车况如何且无法显示。可是引擎转速力曲线、明白引擎在多少转数时有多少动力输出，才能藉由掌握不知道，收到罚单会搥胸顿足！油压力表组件的润滑外，直接第壹时间地将引擎因燃烧、摩擦而产生的热乃是表示机油从油底壳被机油帮浦抽起来之后、送往汽缸头的压都可能表示流动机油的量不够，那就会导致润滑和散热不良，引油温度表压压力计受限于引擎材质和设计、以及增压所产生的额外热量散热问题，每壹辆涡轮增压车压限制，这时候，如果车上有个压力计，也能够帮助驾驶人了解涡轮增压器作用的跟着下降、带动油量计的指针显示燃油存量。明白油量计的工作指针的移动是线性的；那是因为浮筒只能显示液位，然而油箱的为了配合后座椅下方、或是行李厢尾端的结构，油箱通常的形状这也就解释了为何〝油表〞指针过半之后会飞快下降了！指示灯肮脏等等的车况警示，都会以警示灯号的方式在仪表板上显示，这些警示灯号统统都叫做都在这里控制，能够说除了行车动作之外，几乎车室之内其它功恒温空调温的热源通常是利用引擎的"废热"，将冷却水箱吸收引擎废热的功能移壹部分到送风箱检测和诊断的参数及其标准车技术状况的技术，不仅要求有完善的检测、分析、判断的手段测诊断汽车技术状况时，必须选择合适的诊断参数，确定合理的诊断参数期。诊断参数、诊断参数标准、最佳诊断周期是从事汽车检测诊断工作必参数、汽车总成及机构技术状况的量。在检测诊断汽车技术状况时，需要而又能表征技术状况的间接指标，该间接指标称为诊断参数。诊断汽车燃料消耗量、制动距离或制动力。汽车不工作时，工作过程参的局部信息，常用于复杂系统的深入诊断。汽车不工作时，无法测径向圆跳动等。这些参数虽提供的信息量有诊断对象诊断参数断对象断参数汽车整体最高车速加速时间度最大爬坡度力驱动车轮输出功率、合温度驱动车轮驱动力系油压力汽车燃料消耗量油面高度汽车侧倾稳定角油温度油消耗量化性能指标变化量的变化量粒含量度传动系传动系游动角度汽油机供给系传动系功率损失汽油泵出口关闭压力械传动效率供油系供油压力总成工作温度系量值匀度角输油泵输油压力角最高压力角残余压力轮最大转向角压力直径压力系盘自由转动量盘最大转向力各缸喷油器喷油量系距离各缸喷器喷油不均匀度减速度供油提前角力拖滞力发动机总成额定转速制动力怠速转速时间发动机功率协调时间发动机燃料消耗量完全释放时间值驶系平衡量排气温度平衡量气缸压力圆跳动量气缸漏气量圆跳动量气缸漏气率胎面花纹深度光强度进气管真空度束照射位置气门间隙差值声旁噪声???各缸点火电压值?各缸点火电压短路值??值?为了保证诊断结果的可信性和准确性，在选择诊断参数时应遵循以下的原则：使用期内，诊断参数相对于技术状况参数的变化率。选用灵敏性高的诊断参数诊断汽特征和现象，反映汽车技术状况的全部情况。诊断参数的信息性越好，包含用低。测量方法，能够得出不同的诊断参数值。在测量条件中，壹般有温。多数诊断参数的测得需要汽车走热至正常工作温度，只有除了温度条件外，速度条件和负荷条件也很重要。没有规范壹尺度，因而测得的诊断参数值也就无法评价汽车的技术状断参数标准的技术状况，确定维修的范围和深度，预报无故障工作里参数标准，提供壹个比较尺度，这样，在检测到诊断参数值后和诊断参数(1)国家标准国家标准是国家制定的标准，冠以中华人民共和国国家标准(GB)字样(如车制造厂在汽车使用说明书中公布的汽车使用性能参数、结构参极限等，能够把它们作为诊断参数标准来使用。该类标准是汽车制造厂标准是汽车运输企业、汽车维修企业内部制定的标准，只在企业业标准须达到国家标准和上级标准的要求，同时允许超过国家标准和上级推荐的参考性标准是检测仪器设备制造厂，在尚无国家标准和行业标准大修车的诊断标准。当诊断参数测量值处于初始值范围内时，表明诊断对象技术状况良好，准将会不断修正，在使用各类标准时，应及时采间隔期，以行驶里程或使用时间表示。诊断周期的确定，应满足技术获得最佳诊断周期。最佳诊断周期，是能保证车辆的完好率最高而消的工作是非常重要的，它既能使车辆在无故障状态下运行，又能使我国维样。路状况差、经常重载、驾驶技术不佳、拖挂行驶、燃润料质量得不到保障则应使最佳诊断周期延长，但汽车因故障停驶的损耗费用增加；若使停驶损耗的费用降低，