汽车拆装实训指导书2

《汽车发动机拆装实训》指导书主编:吕秋明广州华夏职业学院2010．12目录总论………………………2课题一汽车整车的讲解与检测……4课题二汽车发动机拆装与调整……5课题三汽油机传统点火系的拆装、检测与调整…7课题四汽油机电控系统的拆装、检测与调整…8课题五气缸磨损程度及圆度、圆柱度误差的检测………………10课题六发动机冷却系统的结构观察和拆装………12课题七气门间隙的检查与调整……14总论汽车拆装实习的目的通过对汽车发动机的拆装，熟悉汽车发动机各总成的连接关系，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车发动机的构造原理，掌握拆装工具的正确使用，进一步稳固发动机的构造知识。同时具备对发动机进行解体的操作技能，能对发动机总成进行竣工验收，能读懂汽车发动机电控设备总线电路图，学会检测有关电控电子原件和线路，能对点火系和起动系的故障进行检测。.实习教学的方法1、实习过程中，各重点难点工程内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，学生以观察为主，结适宜当的实际操作，讨论各总成、部件的构造、工作过程、调整方法。2、指导教师校仿汽车维修企业中师傅带徒弟的传、帮、带的教学方法。实习所用的工、量具和机具1、汽车拆装实训常用工量具和仪表：开口扳手、梅花扳手、活动扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手、锤子、钳子〔鲤鱼钳、尖嘴钳、卡簧钳〕、螺丝刀、剪刀、手摇柄、火花塞套筒、千斤顶、游标卡尺、千分尺、量缸表、厚薄规、直尺、尺；万用表、真空表、气缸压力表、燃油压力表等。2、汽车专用检测仪器：元征431电眼睛、便携式发动机分析仪〔KES-200〕；工机具：弹簧钳、铳子、錾子、冲子、刮刀、撬棍、铜棒、时规螺母套筒、时规拉器、活塞环钳、各种拉器、拆装器、摇杆、接杆、空气压缩机、风动扳手、悬臂吊、发动机专用吊具等。实习所用的教具和设备实物教具包括：〔1〕常用各型汽车总成〔包括汽油车、柴油车〕和相应的解剖体。〔2〕常用各型发动机总成〔包括汽油机、柴油机〕和相应的解剖体。(3)汽车一柱举升机。实习考前须知1、平安考前须知〔1〕注意人身和机件的平安，不了解的先了解后动手，特别是注意在车底下工作时的人身平安。〔2〕未经许可，不准扳动机件和乱动电器按钮开关。〔3〕注意防火。〔4〕认真接受实习前的平安知识教育。2、操作考前须知注意机、工、量具的正确使用。两柱举升机的升降操作必须在老师的指导下进行。严格按技术标准、操作工艺要求进行拆装。在拆装机件时，应弄清是否可拆部位，不能强行拆卸，拆下的零件应按一定顺序放置。装配时应先将零部件用规定的清洗液清洗干净，吹干，并按规定对需加润滑油零件加注润滑油。需调整的部位，应按出厂技术数据或技术规程规定的数据进行调整。注意拧紧螺钉、螺母、螺栓的顺序，有规定力矩要求的，必须用扭力扳手拧紧。车底作业应挂牌示意。保持实习场地的清洁整齐。操作考核 每个班的汽车拆装实习5—7人一组安排不同的工程内容进行，每个组搞完相应的拆装工程要进行一次操作考核，考试方式内容具体由负责各组的指导老师来定，每个同学各组操作考核的平均成绩为操作考核成绩。实习报告的要求实习结束后，除指导教师加以总结外，还应根据实习内容布置学生写实习报告。实习报告要求学生在听课、实际操作和复习的根底上独立完成，实习报告的内容可围挠：实习内容简述；实习操作步骤归纳；使用的工量具；实习体会与收获；对本次实习建议这五大局部来写。实习报告由实习指导教师评定成绩。课题一：汽车整车的讲解与检测一、实习目的与要求1、了解汽车的根本组成、总体构造和国产先进车辆的主要结构和技术特性。2、了解各大部件总成之间的相互连接关系及动力传递。二、考前须知1、未经教师允许，不得乱摸乱动机件；2、注意实验平安。三、实验准备设备、器材1汽车模型一台四、实验步骤、内容这是一个讲解的实验，每个同学在老师讲解下，认真去了解汽车整车的结构和工作原理。课题二、汽车发动机的拆装与调整一、实验目的与要求1、掌握发动机的根本组成；2、掌握各零部件的安装位置和拆装；3、掌握发动机的拆装顺序和方法。二、设备、器材完整的汽车发动机10台。三、结构简介汽车发动机由曲柄连杆机构、配气机构、供应系、点火系、冷却系、润滑系和起动系组成。1、曲柄连杆机构包括机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组等，这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴的旋转运动而输出动力的机构。2、配气机构：包括气门组和气门传动组，其功用是使可燃混合气及时充入气缸并及时从气缸排出废气。3、供应系：包括燃油供应装置、空气供应装置、可燃混合气形成装置、可燃混合气供应和废气排出装置，其作用是使汽油和空气混合成成份适宜的可燃混合气并供入气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。4、点火系：分为蓄电池点火系、半导体点火系和磁电机点火系等，其功用是保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。5、冷却系：包括水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体放水阀、水套等。其功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。6、润滑系：包括机油泵、集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器等。其功用是将润滑油供应作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并局部地冷却摩擦零件，清洗摩擦外表。7、起动系：包括起动机及其附属装置，用以使静止的发动机起动并转入自行运转。四、实验步骤和内容1.发动机外外表零部件的拆装〔1〕依次卸下水泵、起动机、分电器和汽油泵；(2)拆下机油滤清器支座；(3)拆卸化油器总成；(4)卸下空气滤清器、进气管、排气管。〔按顺序放整齐，作好标记〕。2．拆卸发动机机体(1)拆下正时机构；(2)拆下油底壳；(3)拆下机油泵和机油滤清器；(4)拆下离合器总成；(5)拆下汽缸盖。3．分解汽缸体(1)拆下凸轮轴；(2)拆下挺杆及推杆；(3)拆下汽油泵和分电器；(4)拆下中间轴；(5)拆下曲轴。4．活塞连杆组的拆装(1)对活塞做标记、编号；(2)拆卸连杆螺栓，注意在对应汽缸作标记；(3)从曲轴箱一侧顶出活塞连杆组；(4)拆卸活塞环；(5)拆卸活塞销。5．按相反顺序装复课题三、汽油机传统点火系的拆装、检测与调整一．实训目的1分析蓄电池点火系的组成和工作原理。2通过对分电器的拆装，点火线圈、火花塞的检查，熟悉其结构和原理3了解电子点火系的组成和工作原理。

二.设备与器材分电器，点火线圈，火花塞

三.预习内容1点火系的组成。

2分电器的功用，组成。

四.实训步骤，方法及考前须知1分电器拆装

1〕观察汽油机点火系，了解各总成的位置。

2〕拆下分电器盖，转动分电器轴，观察触点的断开和闭合过程，学会分电器触点间隙的调整。触点间隙：0.35~0.45mm.

3〕拆下断电器固定盘，观察真空提前装置和离心提前装置的构成和工作原理，分析各构件作用。

4〕装配顺序反向进行。

2观察点火机构其余部件，分析其结构原理。

3观察其它种类的点火系统

五.思考题1绘出分电器的结构图，并简述触点间隙的调整方法。

2离心点火提前装置的原理?真空点火提前装置的原理?

3点火提前角不正确对发动机工作有何影响？课题四、汽油机电控系统的拆装、检测与调整一、实训1.实训目的〔1〕熟悉汽油机电控系统的组成和工作原理。

〔2〕了解各传感器在系统中所起的作用和位置。

〔3〕了解电喷发动机的根本故障。

2.设备与器材〔1〕丰田发动机汽油喷射及点火系统

〔3〕捷达王发动机故障设置系统

3.预习内容汽油机电子系统的根本组成和原理。

4.实训步骤，方法及考前须知〔1〕通过丰田发动机汽油喷射及点火系统了解其组成和根本原理

〔2〕通过捷达AHP发动机故障设置系统了解各传感器在发动机上的安装位置。

〔3〕设置各传感器的根本故障，观察发动机的故障现象，分析原因。

5.思考题分别说明进气压力传感器故障、进气温度传感器故障、节气门位置传感器故障、发动机水温传感器故障、发动机转速传感器故障、任意两缸喷油器不工作的故障现象并分析原因。二、电控喷射系统的结构与维修〔一〕安装位置1、电控燃油喷射系统主要结构总成的安装。2、喷油部件的安装位置在进行喷油部件的检修时应注意以下几点：①燃油喷射和点火装置的控制单元带有自诊断功能。在修理及故障查寻之前要先查询一下故障代码，同时要检查真空软管及接头情况〔漏气〕。②如果拆装或更换了节气门控制单元〔J338〕，或者发动机控制单元断电〔例如拔下了控制单元插头〕，那么必须进行一次根本调整。③为保证电气部件的功能完好，要求蓄电池电压至少应有11.5V。④在有些检查中可能出现控制单元识别了故障并存储起来的情况。因此在所有的检查和维修结束之后要查询故障代码，必要时去除。⑤不要使用含硅树脂的密封材料，被发动机吸入的硅树脂成分在发动机内不燃烧，会损害λ传感器。⑥原那么上只能用螺旋式卡箍代替卡箍。3、进气管上体分解和组装4、进气管下体的分解和组装5、空气滤清器的分解的组装〔二〕电控燃油喷射系统维修的平安措施由于燃油系统是有压力的，因此翻开燃油喷射系统之前要将抹布放到连接处，然后小心地松开连接以卸压。为防止伤人或破坏喷射及点火装置，要注意下述几点：①在发动机运行时或起动转速下请勿触摸或拔下点火高压线。②喷油和点火系统以及测试仪器的导线仅在关闭点火时才可拔下或插上。③当发动机需要以起动转速运转，而不起动时，例如检查压缩压力时，要断开发动机传感器插头连接。做完这项工作后要查询故障代码。另外，对于燃油供应系统/喷射系统进行操作时一定还要注意下述5点规定：①松开接头前彻底清洗接头及周围区域。②将拆下的零件放在清洁的外表并覆盖好，不能用有绒毛的布。③翻开的零件如不能立即进行修理，应小心地盖好或封好。④只能安装清洁的部件，只在安装前才翻开更换件的包装，不使用零散存放的零件〔如在工具箱中的等〕。⑤燃油系统翻开后，尽可能不使用压缩空气，尽可能不移动车辆。〔三〕电控燃油喷射系统的技术数据电控燃油喷射系统的技术数据如下表所示。表电控燃油喷射系统的技术数据发动机代码AHP怠速转速检查〔怠速转速不可调〕800~880r/min多点喷射控制单元备件号备件目录最高转速6800r/min课题五、气缸磨损程度及圆度、圆柱度误差的检测一实训目的1掌握气缸圆度、圆柱度的测量方法。2清楚气缸磨损的原因。3懂得使用圆度、圆柱度的测量工具。

二设备与器材1汽车发动机一台2专用工具一套〔量缸表等〕三预习内容发动机气缸圆度、圆柱度的计算方法。

四实训步骤，方法及考前须知1将被检验的气缸缸筒及上平面清洗，擦干。2根据气缸直径大小选择适宜的接杆，旋入量缸表下端。3根据被测气缸的标准尺寸〔见表2〕用外径千分尺校对量缸表，并留出测杆伸长的适当数值〔即预压1mm左右〕旋转表盘，使“0”位对正指针，记住小指针指示毫米数，把接杆螺母固定，并复校。表2气缸修理技术标准车型工程桑塔纳捷达CA6102EQ61001.611.18标准直径79.5181.0181.01101.56〔0—0.06〕100〔—0.06〕修理尺寸代码+0.25+0.50+1.00+0.25+0.50+1.00

+0.25+0.50+0.25、+0.50、+1.00、+1.25、+1.50

+0.50+1.004测量时手应握住绝热套，把量缸表斜向放入气缸被测处，轻微摆动量缸表，使指针左右摆动相等〔气缸中心线与测杆垂直〕。如果指针正好对“0”处，那么与被测缸径相等，当指针顺时针方向离开“0”，那么缸径小于标准尺寸，如反时针方向离开“0”位，那么缸径大于标准缸径。五.测量部位在气缸轴向上选取三个横截面：即S1-S2〔活塞在上止点时，第一道环所对应的缸壁附近〕，S2-S2〔气缸中部〕，S3-S3〔距气缸下边缘10mm-15mm处〕，在同一横截面上进行多点测量，测出其最大最小直径。依次测出各缸的三个横截面上的最大和最小直经，将测量数据填入实验报告。六．圆度和圆柱度的计算被测气缸的圆度误差用各个横截面上最大与最小直径差之半的最大值表示，被测气缸体的圆度误差，用各缸中的最大圆度表示。被测气缸的圆柱度误差用三个横截面上最大和最小直径差之半表示，气缸体的圆柱度用最大圆柱度气缸的数值表示。七．气缸的检验分类根据交通部13号命令，发动机送修标志，假设被测量的气缸体有一个气缸的圆柱度超过0.165mm(汽油机)~0.25mm〔柴油机〕或圆柱度未超过上述极限，而圆度误差超过0.05mm〔汽油机〕~0.063mm〔柴油机〕时，发动机需要八.思考题如果气缸磨损比拟大，想一想怎样去修理？课题六发动机冷却系统的结构观察和拆装一、实验目的与要求1、熟悉冷却系的组成及各部件的装配关系；2、掌握主要机件的构造及冷却水的循环路线；3、掌握冷却系主要零件的检验方法。二、设备、器材1、完整的汽车发动机8台。2、水箱假设干个。3、常用及专用工具等。三、考前须知1、正确使用工具及量具。2、严格拆装程序，注意操作平安。四、拆装方法及步骤1、观察散热器风扇、水泵、百叶窗、水温表、水温传感器、节温器的安装位置和相互连接关系。2、观察散热器、风扇、水泵、缸体与缸盖水套、水温表传感器、节温器、百叶窗等主要机件的总体构造。3、找出冷却水进行大、小循环的流动路线。4、水泵的拆装方法与步骤及检查〔1〕取下传动螺栓。〔2〕取下风扇和水泵皮带轮。〔3〕取下水泵。〔4〕检查水泵和正时链〔轮〕盒有无裂纹，结合外表有无损伤。〔5〕检查水泵轴承的转动是否灵活，有无噪声。〔6〕注意观察水泵油封是否损坏。〔7〕检查硅油风扇离合器是否损坏和是否有硅油漏出。〔8〕将水泵按与拆卸相反顺序安装。调整驱动皮带紧度。5、