2023年航空运输业IT洞察报告-

在技术快速演化的时代，航空公司正为数字2023年生成式AI的快速兴起和应用，航空公司部署以旅客为中心的技术是另一个关键投资领域，无接触身份验证、自助服务解决方案和实时监控越来越受欢迎。司预计将在2026年实现生物识别身份管理，90%的机航空公司IT趋势航空公司2023年IT&T支出趋势按收入的比例计算，与2021年相比，2022年航空公司IT支出略有下降，从4.66%降至4.12%，这与预期的温和增长相反1。或因航空旅行迅速复苏，航空公司的收入增长IT支出占收入的比例下降，既包括运营支出(从2.86%降至2.52%)，也包括资本支出航空公司估计，主要受资本IT支出的推动，2023年IT支出比例将略有增长，达到4.30%。1SITA2022年航空运输业IT洞察报告航空公司IT趋势航空公司2023年IT&T支出预测IT&T支出预测航空公司IT趋势网络安全商业智能解决方案旅客服务云服务航空公司飞行员服务移动App飞机维修IT服务管理升级数字标签如行李，资产管理IT绿化在整个生态系统中利用IT帮助实现可持续发展目标，包括在2050年实现净零排放主要计划和研究与开发的总百分比%航空公司CIO的IT服务重点IT绿化是指使用IT和数据解决方案，帮助航空公司在所有领域（即环境、社会、经济和治理）实现可持续性目标。航空公司IT趋势航空公司技术投资优先项商业智能软件混合现实如数字孪生，增强/虚拟现实射频识别(RFID)追踪13%AI射频识别(RFID)追踪数据交换技术机器人/自动化机器2026年航空公司重大计划/研发项目的投资百分就技术而言，BI（商业智能）和AI（人工智能）将是未来三年最优先的两大投资领域。分别有73%和64%的受访航空公司表示将在这两大领域进行重大项目投资。与2022年相比，这两大领域的投资均增长未来需要关注的另一个领域是混合现实。目前，只有6%的受访航空公司正在投资重大项目，但53%正在进行试验或试点，表航空公司IT趋势航空公司IT趋势优化登机流程的身份管理大多数航空公司当前在登机环节仍然依赖人工身份验证。但该环节的数字化日益受到青睐，有助于预防客流瓶颈，并将员工重新分配到更复杂的任务中。39%的受访航空公司已在登机环节部署生物识别技术，另有44%计划在2026年部署生物识别技术；33%在登机环节使用无接触技术，另有33%表示将在2026年部署。但一半的航空公司表示将在2026年部署单一令牌。航空公司IT趋势航空公司自助服务技术投资值机行李标签行李托运登机单一令牌行李追踪已部署2026年年底旅客端实时信息旅客身份管理航空公司IT趋势旅客无障碍服务技术旅客无障碍服务举措航空公司促进旅客无障碍出行的举措航空公司在无障碍方面仍有很大的改进空间。绝大多数航空公司已部署可访问的网站/应用程序，其中85%的受访航空公司已提供上述服务，但使用率很低;33%已部署数字信息亭。此外，只有不到五分之一的航空公司拥有其他促进无障碍涉及让面向公众的数字资产更易访问时，举措略微先进一些，但仍远未普及。超过半数的航空公司已实施了数字无障碍政策和无障碍服务通信。截至目前，只有41%的受访航空公司确但还有40%计划在未来三年内达成。展望未来，超过80%的航空公司希望在2026年实现这些程序，帮助实现无障碍航空公司IT趋势航空公司运营服务优先项机场举措方面，大多数航空公司的投资聚焦两大领域：不正常航班的自助服务解决方案（61%已实施）和无接触解决方案（57%）。随着大多数其余航空公司（约30%）在未来三年投资研发项目，显然，航空业高度关注这两大与2022年相比，2023年航空公司在实时等候监控系统上的投资几乎翻了一番（从17%激增至30%或是为了应对去年旅行高峰期间机场出现拥堵，极大地影响了旅客行程体验。生物识别技术呈上升趋势，同比略有增长。单一令牌对市场来说仍是新鲜事物，14%的受访航空公司表示将投资重大项目，另有33%将投资研发。总体而言，航空公司正拥抱下一代技术：自助服务、无接触、生物识别技术和单一令牌，以提升运营效率和为旅客提供航空公司IT趋势已部署2026年年底优化运营和旅客服务的商业智能部署举措BI（商业智能）是未来三年航空公司最大的技术投资领域，BI在许多用例和运营领域继续受到越来越多的关注。三分之二或更多的航空公司在三大领域部署商业智能:运营中的旅客处理、实时信息和通过移动通知、以及其他服务利益相关者之间的沟通。旅客处理在过去一年取得了显著增长，航空公司的部署比例从一半跃升至近四分之三，或反映了航空公司在拥堵和航班不正常事件发生后，为优化旅客体验而做出的知情BI使用显著增长的另一个领域是零售客运处理，比2022年翻了一番，预计2026年将有32%的航空公司客运处理航空公司热衷于探索与拓宽其它收入渠在某些领域，尽管目前只有不到三分之一的航空公司部署了BI流程，但绝大多数航空公司都将在2026年部署。三分之二的受访航空公司计划建立预测潜在问题的综合系统，在不正常航班出现之前自动发出预测警报，以及模拟最佳反应的能力，表明航空公司关注以敏捷的方式处理和沟通不正常航班问题。航空公司IT趋势IT和数据挑战数据挑战IT挑战重大挑战有点挑战阻碍航空公司实现IT和数据目标的挑战几乎所有航空公司都认为数据成熟度和使用数据提高运营效率是两大具有一定挑战的领域，航空公司正寻求技术驱动的提效方法，帮助解决招聘和人才留存方面的困难。航空公司IT趋势航空公司数据收集与整合航空公司的数据收集和整合多数航空公司认为，整合LLM（大语言模型）和网络威胁是主要挑战。尽管网络威胁多年来都令人困扰，但航空公司以继往开来的姿态面对AI，并将LLM视为创新的首要优先就目前数据和AI的使用情况而言，与机场一样，大多数航空公司仍处于收集和整合阶段，尽管近三分之一的受访航空公司已开始培训AI系统。鉴于AI是未来三年航空公司投资的主要领域之一，预计随着时间的推移，AI的投资势头将继续增长。航空公司IT趋势航空公司数据收集与共享航空公司的数据收集和共享总体来说，2026年，几乎所有航空公司都计划在大多数领域部署收集和共享数据，彰显出数据是其持续战略的核心。航空公司IT趋势通过使用IT提高航空公司运营效率航空公司IT趋势航空公司创新伙伴关系航空公司与合作伙伴携手部署或计划部署创航空公司的联合创新计划SITA2018年航空运输业IT洞察航空公司IT趋势联合创新技术无计划航空公司的联合创新计划航空公司寻找创新合作伙伴的最常见举措是BI（商业智能）软件，部署率58%。位列机场和航空公司的议程之首，表明整个行业的利益相关各方都看到了与处于技术前沿的企业合作的此外，在过去一年，合作伙伴关系增长最显著的领域是5G通信和私人Wi-Fi网络（从27%增长到48%）。航空公司IT趋势航空公司在ESG网络中部署或计划部署可持续性举航空公司在ESG框架下的可持续发展举措与机场一样，通过开发IT技术解决方案赋能ESG的项目仍路漫漫。目前，分别有41%和31%的受访航空公司部署到四分之一的航空公司部署了“治理”同样，与机场类似，大多数航空公司在这三大领域也有部署。2026年，预计将有超过80%的航空公司实施这些计从地区层面来看，数据显示，100%的以实现环境和社会可持续性方案。但中东航空公司的这一比例不足30%。航空公司IT趋势航空公司的环境可持续性举措航空公司IT趋势航空公司的绿色科技计划及飞行操作的优化。大约三分之二的航空公司正在开发以下软件:提高飞行运营效率的实时协作工具、飞行运营团队的实时天气风险分析和避免软件以及飞行优化软件。SAF（可持续航空燃料）是航空公司的一个主要课题，也是未来三年重大投资对较低，但2026年预期有一半的航空公司计划为选定的地点寻找SAF供应同样，一半的航空公司计划在2026年开始使用SAF证书交易系统，使用率将提高到78%。*IT绿化是指使用IT和数据解决方案帮助航空公司实现所有领域（即环境、社会、经济和治理）的可持续发展目标。机场IT洞察概述机场IT支出显著激增，反映出技术进步的时代特征。2019年以来，Opex（日常短期运营支出）和Capex（资本支出）首次达到近似水平，表明现在航空业正准备投资增长和发展，而机场2022年IT支出超出预期，占机场收入的7.17%，比2021年上升了一个百分点，主要由资本投资推动。预计这一上升趋势将持续，2023年IT支出占比将升至机场收入的7.45%。绝对IT支出反映了这一趋势，大多数机场报告称2021年至2022年有所增长，超过三分之二的受访机场预计2023年和2024年将持续增长。2023年，由于旅客更多地使用移动自助服务，机场正在战略性地优先投资数据仓库、BI（商业智能）软件、生物识别身份管理和5G通信。最新与最先进的技术部署，如生物识别、无接触、单一令牌、AR（增强现实）和自动驾驶汽车，彰显了机场对数字化的持续承诺，以提升旅客体验和运营效率。旅客处理仍是IT服务投资议程的首要议题，几乎所有的机场都在从事重大项目或研发。边境管制环节在使用生物识别身份管理方面走在前列。2026年，超过一半的机场预计在其他旅程环节实施这一管理。目前，只有为数不多的机场与政府/安全部门或航空公司分享将旅客安检信息。约有一半的机场表示，未来不会与任何利益相关方在创新方面，行业正在探索和促进与AI（人工智能）和BI（商业智能）领域的初创企业的合作。机场正在对机器学习等AI驱动的技术进行战略投资，以加强网络安全和人才留存等领域的决策。与此同时，随着机场积极规划ESG相关的IT解决方案，可持续发展举措越来越受到关注，并融入业务运营，优先事项包括能源效总之，在持续的技术投资推动下，机场有望实现变革性增长，彰显其坚定地致力于优化运营和旅客管理，同时加强可持续性发展与创新的承诺。机场IT趋势机场2023年IT&T支出趋势调查显示，机场在IT投资方面与航空公司大相径庭。IT支出占收入的比例已增至近几年来的最高水平。2021年的IT支出占机场收入的6.15%，原本预计这一比例或在2022年下降。但情况恰恰相反，主要由资本支出推动的增长率达到了7.17%。IT支出的增长或不是一次性的，预计2023年IT支出在机场收入中的占比将继续增至7.45%，运营支出将增长至总收入的近4%。机场IT趋势IT&T支出预测2023-计划增加保持不变减少机场IT趋势网络安全旅客处理中心商业服务机场安检云服务1.商业情报解决方案2.IT服务管理增强通用基础设施2026年机场重大计划/研发项目的投资百分机场CIO投资IT服务的优先事项2022年到2023年，商业服务的主要项目（部署率从40%上升到71%）和研发（部署率由23%上升到38%）均大幅攀弥补疫情造成的损失，并强化航空运输机场IT趋势技术投资的优先项BI软件（商业智能）5G通信网络生物识别身份管理50%数据交换技术AI与机器学习数据仓库与数据湖LLM（大语言模型）2026年机场规划主要项目/研发的百分机场CIO的技术优先项在过去的一年，5G通信的呼声显著提高，58%的受访机场正在投资5G通信的重大项目，而2022年这一比例为43%，或许是对旅客行程中需连续使用移动自助服务的回应。AI前景广阔。2026年，为促进应用，81%的受访机场将投入重大项目和研发。虽然LLM（大语言模型）大多处于试点阶段，但40%的机场将在未来三年内持续开展研发，表明机场对该领域的发展或有浓厚兴趣。令人感到惊讶的是，考虑到AI对所有领域的预期影响，50%的受访机场表示目前还没有任何相关计划。但随着未来几年更多实际的商业用例出现后，这种情况或将发生变化。机场IT趋势旅客身份管理在旅客身份识别过程中，技术要比数据共享的部署普遍得多。53%的受访机场部署了非机场提供的技术，48%部署了机场提供的旅客身份筛查技术。与此同时，不到四分之一的机场与政府/安全部门共享旅客安检信息，只有15%的机场与航空公司共享。尽管这一数字预计将在未来三年内增加，但约一半的机场目前仍没有计划在未来与行业利益相关各方分享信息。SITA2022年航空运输业IT洞察机场IT趋势值机行李托运登机边检旅客身份管理机场预计将在2026年广泛部署生物识别技术、无接触技术和单一令牌旅客管理技术，53%的受访机场计划在自助登机环节部署生物识别技术，54%计划在行李托运环节部署。如前所述，边境管制是生物识别技术应用最为领先的环节，2023年部署率为53%。单一令牌的部署则较为落后。截至目前，每个环节，均仅有15-16%的受访机场表示部署了单一令牌的相关技术。机场IT趋势机场旅客无障碍服务措施机场为旅客提供便利的举措在政策和沟通方面，中东的大多数机场（87%）表示对无障碍服务进行数字化交流，而美洲机场的这一比例为76%，欧洲大约三分之二。有趣的是，在考察区域一级协助残障旅客无障碍政策的执行情况时，情况却有所不同。中东和欧洲是在政策与执行层面相一致的亚太地区和中国在这方面的进展较慢，只有不到一半的机场就无障碍服务进行数字通信或制定无障碍政策。鉴于这些进程中有很大一部分尚未到位，该地区机场如要赶上世界其他地区，还有很长的路要走，那些有无障碍需求的人可能会继续面临困难。机场IT趋势机场旅客无障碍服务技术无计划促进旅客无障碍服务的技术在全球范围，75%的受访机场已实现无障碍服务网站/应用程序，其余大多数机场计划在未来三年实现这一目标。部署数字信息亭（54%）和辅助导航/寻路（42%）的机场较少，尽管还有41%的机场计划在未来几年部署后者。展望未来，虽然只有少数机场在目前部署增强现实和自动驾驶汽车/轮椅，但仍有机场IT趋势无计划综合机场运营管理仍然是最优先的服务举措运营举措的部署率与2022年水平相当，综合机场运营管理仍然是半数以上机场部署最为广泛的管理措施。AI和ML（机器学习）将用于改进决策，从而成为未来几年值得关注的投资领域。AI目前是航空IT领域的焦点所在，因此，尽管目前只有16%的受访机场表示部署了AI，但51%表示在2026年将实施与AI相关的计划。机场IT趋势优化运营和旅客管理的商业智能举措其中，在过去一年中增长最为显著的领域是旅客管理，增长了10%，表明机场继续通过探索技术方案来尽管采用综合系统来预测潜在故障和自动预测警报的数量与去年同期相比有小幅增长，但这些仍是大多数机场大约70%的机场将以自动化预测警报或综合中断预测系统的形式在中断管理领域取机场IT趋势IT挑战IT和数据挑战阻碍机场达成其IT目标的IT和数据挑战2023年，四大领域被视为机场的“重大挑战”：网络威胁、流程和文化转型、缺乏实时数据以及留住和招聘IT员工。上述挑战在许多行业都很常见，突显了转变组织的数字文化，并采取行动预防和减轻任何网络威胁的影响。后者可能在解决机场最重要的挑战之一，即在招聘和人才留存方面发挥关键作用，因为IT解决方案可以支持现有员工提高生产力，或允许员工被重新分配到更复机场IT趋势机场数据收集与整合大多数机场都处于数据收集和整合阶段。2023年，值机是大多数机场部署综合解决方案的环节(77%)。在机场的一系列接触点中，61%-68%的受访机场已部署系统：从登机到行李机场资料收集与分享但在某些领域却仍很欠缺。环境可持续性倡议（35%）和空侧检测及维护（43%）就是最好的例子，但在这两种情况下，超过40%的受访机场计划在2026年前建立系统，表明数据收集和共享在未来将变得更加普遍。机场IT趋势机场利用IT提高运营效率机场通过使用IT提高运营效率调查证实，大约三分之二的机场已经在2023年部署了IT，以提高值机、行李标签和登机的效率，其余机场几乎都计划在未来三年内完成部署。在不久的将来，另有两个领域将优先利用IT驱动提升运营效率：安全管理系统举措（2026年占机场规划的49%）和可持续性行业利益相关各方知道，数据共享对于当今的数字化业务和运营至关重要。为以最有效的方式提升运营效率，机场将需要利用AI技术来分析数据。目前，机场刚刚开始朝这个方向努力，有63%的机场表示已经收集并整合了数据。只有四分之一的机场，即24%开始使用已经收集到的数据来训练AI，但到目前为止还没有一个机场使用LLM（大语言模型）。AI、ML、LLM和其他技术将赋能机场利用数据来提高运营效率和旅客体验。机场IT趋势机场联合创新计划机场热衷于以多种不同的方式与初创/创新合作伙伴合作。2023年，42%的受访机场签订了特定举措的合同，表明他们希望利用外部专业知识和资源。31%的机场与初创或创新合作伙伴建立了非合同协作，希望采取更为灵活和非正式的合作方式。上述比例与2022年的比例非常相似。机场对初创企业/合作伙伴的投资出现了显著增长。去年，仅有18%的机场如此操作，但2023年，这一比例增至43%，另有18%的机场计划在2026年这样安排。这种协作方法赋能使机场利用内部开发可能具有挑战性的新技术和敏捷商业模式。通过培育外部创新，机场可以加快产品开发，进入新市场，并在快速发展的行业格局中保持领先地位。此外，这些投资和伙伴关系往往是实现投资组合多样化、降低风险和增强整体市场弹性的一种手段。机场IT趋势联合创新技术机场优先考虑的联合创新技术机场IT趋势已部署2026年年底无计划机场在ESG框架内部署或计划部署可持续发展举措机场在ESG框架下的可持续发展计划成为一个广泛讨论的话题，相当数量的机场正在朝着这个方向取得进展，十分令人欣喜。大约四分之一的机场采用了治理和社会解决绝大多数机场正在积极规划未来。2026年，大约80%的受访机场预计在上述领域采取行动。地区层面，不到10%的欧洲机场没有部署支持ESG项目的IT解决方案。而在中国，一半的机场表示没有计划。机场IT趋势机场的环境可持续发展措施在环境可持续性举措方面，机场最倾向于提高运营效率和长期节约成本，确保日常商业运营更具可持续性。2023年，提高建筑能效和使用地面发电机组是50%以上机场关注的焦点。2026年的下一轮投资重点领域均与可持续性治理和进程有关。四分之三的机场预计将在2026年制定IT设备的选择标准，包括环境因素和包括环境因素的整体IT管理政策或框架。SAF（可持续航空燃料）加油是一个很具但42%的机场计划在未来三年部署。随着行业排放法规的进一步落实，这一数字可能还会增加。地区层面，欧洲正在引领SAF加油倡议，35%的受访机场目前确认部署，另有42%计划在2026年部署。机场IT趋势机场“绿化”技术可持续发展举措已部署2026年年底无计划机场绿化技术规划机场正在优先考虑帮助实现可持续性目标的技术，重点是能源效率和减少碳排放。机场似乎正处于通过技术“绿化”的早期阶段。半数机场部署了建筑物管理系统，以监测、预测和优化其建筑物的能源消耗，重视提供广泛和统一的业务可见性的技术，也使得能够对照特定的关键绩效指标进行实时测量。能源管理系统甚至可以进一步了解所有机场业务的能源供应和需求，包括现场可再生能源发电。预计在未来的几年，这类系统的投资将成为所有计划中增长最快的，迄今为止只有29%的计划得到实施，但超过一半的机场计划在2026年实现这一碳管理软件预计将在未来三年更加普及，48%的受访机场计划部署，意味着大约每两个机场中就有一个计划在未来3年内部署能源管理、碳管理或碳/能源管理软此外，2026年，多达71%的机场将安装电动汽车充电软件，高于目前