安置房项目东尹庄外围道路路面工程劳务分包技术标

目录TOC\o"1-3"\h\u30353第一篇、施工总体部署 323432第一条、内容完整性及编制水平说明 31888第二条、总体施工部署 531566第三条、施工平面布置图及临时用地表 725109第二篇、主要工程施工方案 911072第一条、道路工程施工方案 918346第二条、给排水工程施工方案 5131065第三篇、拟投入的主要施工机械设备表 5917273第一条、资源配备计划 5911206第二条、拟投入主要机械设备、施工机具、架料、模板及安全防护用品明细 6212868第四篇、劳动力计划表 6426186第一条、劳动力安排计划 648874第二条、劳动力安排计划实施 655986第三条、劳动力保障措施 6625124第四条、劳动力计划表 6921452第五篇、确保工程质量的技术组织措施 7025338第一条、质量目标 7015149第二条、质量管理保证体系 7019154第三条、质量管理、控制、保证指导原则 735851第四条、质量管理制度及程序 7414022第五条、质量创优计划 7711298第六条、质量的过程控制及检测、分项措施 8226919第六篇、确保安全生产的技术组织措施 9117785第一条、施工安全措施计划 9130293第二条、安全管理机构、管理职责及安全管理措施 9721112第三条、单位工程安全防护方案 10429012第四条、安全防护措施 11215522第七篇、确保文明施工的技术组织措施 11524068第一条、文明施工措施计划 11516176第二条、环境保护管理体系 1227719第三条、施工环保措施计划 14817025第四条、施工现场环境保护技术措施 15330624第五条、施工场地治安保卫管理计划 15732746第六条、污染物处理及排放 1601418第七条、技术及管理措施 1616372第八篇、确保工期的技术组织措施 16213076第一条、施工进度计划及保证措施 16225852第二条、工期履约保证措施 1655709第三条、施工网络图设置 1735102第四条、任何可能的紧急情况的处理措施、预案以及抵抗风险（包括工程施工过程中可能遇到的各种风险）的措施 17729252第九篇、投标人可根据此前承担类似工程经验而对本工程提出合理化建议 240第一篇、施工总体部署第一条、内容完整性及编制水平说明一、工程概况项目名称：XXABO项目（二标段）一期工程安置房项目东尹庄外围道路路面工程劳务分包（Ⅱ标段）建设地点：XX省XX市招标范围：分包内容包含但不限于铺设沥青混凝土、粘层、透层、封层，水泥稳定碎石，人行道铺设，路缘石安装、检查井砌筑、管道铺设等路面工程包含的所有施工内容。详细做法见施工图纸。计划工期：计划开工日期：拟定2022年06月25日，实际开工日期以招标人指令为准。计划竣工日期：拟定2022年08月25日，具体以招标人指令为准。质量、安全要求：质量：合格工程，执行现行国家及行业规定的标准、规范及施工图纸和行业及业主要求；安全：安全文明施工，无工亡事故，千人负伤率为千分之一，达到中冶集团标准化工地。二、编制说明本施工组织设计严格按照工程招标范围的要求进行编制。根据本工程设计特点、功能要求，本着对业主资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。本施工组织设计的编制，受到了我公司的高度重视和大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起，形成方案编制专题小组，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，力求本方案重点突出，针对性、可操作性强。编制的原则是：确保工程质量优、速度快、造价低、操作性强。同时保证周边和施工现场有良好环境。三、编制依据施工设计图及工程量清单。我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。国家和行业现行的施工及验收规范。地方和企业现行的施工工艺和工法。相关政策及法规。四、编制原则1、认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针、政策和各项法律、法规，严格执行建设程序。2、遵循建筑施工工艺及其技术规范，坚持合理的施工程序和施工顺序。3、采用流水施工方法，组织有节奏、均衡和连续地施工。4、科学地安排雨天施工项目，保证施工生产的均衡性和连续性。5、充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度，改善劳动条件，提高劳动生产率。6、采用国内外先进施工技术，科学地确定施工方案，提高工程质量，确保安全施工，缩短施工工期，降低工程成本。7、尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量，科学地布置施工平面图，减少施工用地。8、充分运用公司类似工程项目技术资料和施工经验。9、减少施工的影响，认真组织施工。10、注重施工顺序的配合。11、科学安排施工顺序，紧抓关键工序，确保各项关键工期目标的实现。第二条、总体施工部署一、做好充分的施工准备倘若我公司有幸中标，我们将按照我公司的投标承诺，结合本工程的具体情况特点，立即开始进行下列施工前期的准备工作：1、立即组建成XXABO项目（二标段）一期工程安置房项目东尹庄外围道路路面工程劳务分包（Ⅱ标段）项目经理部，编制本工程项目管理人员的岗位职责工作，并根据我公司有关项目管理的程序文件及本工程的具体特点编制项目管理文件，规范项目管理工作。2、场地交接进场后，立即会同监理在业主指导下办理各种交接手续，以利于尽快全面展开各项施工作业。及时进行施工现场临时办公、宿舍、道路、材料堆场及现场的临时给水、排水、用电等的搭设和布置工作。及时按业主的要求进行临建及各种宣传广告牌的布置。确定施工队伍并及时组织各类劳动力到位，首先要组织施工及相关配合人员的进场。编制完成各种施工机械、材料的进场计划，并及时组织各种前期施工所需要的施工机械、材料的进场工作。及时组织工程技术人员熟悉图纸，积极准备图纸会审工作；编制正式的施工组织设计，编制工程项目的方案编制计划，及时编制各专项施工方案，编制项目质量计划、环境管理计划、职业健康安全管理计划。及时组织起草各项合同文本，协助业主办理完善各类开工手续。二、总体施工组织本工程施工组织的好坏，对工程的影响很大。为此我公司根据本工程特点，结合以往类似工程的施工管理经验，本工程将委派具有同类工程经验和能力的项目经理担任本工程的项目经理，并且由具有同类型工程施工管理经验的高素质的管理人员组成项目经理部，以项目经理为核心，充分发挥企业的整体优势，以全面质量管理为中心环节，以专业管理和计算机管理相结合的科学化管理手段，以高效率地实现工程项目综合目标为目的，以合同管理为依据，对工程项目进行全过程、全方位的计划、组织、管理、协调与控制。出色地实现质量方针、质量目标以及对业主的承诺，如期向业主交付一个精品工程。施工平面布置图及临时用地表施工平面布置图临时用地表用途面积（平方米）位置需用时间会议室30平面图西面整个工期食堂25平面图南面整个工期宿舍25平面图南面整个工期水电室40平面图南面整个工期项目部55平面图西南面整个工期设备仓储库房110平面图东面整个工期女厕15平面图北面整个工期男侧15平面图北面整个工期主要工程施工方案第一条、道路工程施工方案车行道工程施工方案车行道混凝土路面工程采用细粒式沥青混凝土和中粒式沥青混凝土。（一）施工前期准备工作1.1原材料准备（1）、沥青：按照设计文件和规范要求，细粒式沥青混凝土石料粒径采用SMA-13，厚度4cm，中粒式沥青混凝土石料粒径采用AC-20，厚度6cm，经抽样试验各项指标均符合招标文件要求。（2）、粗集料：沥青混凝土上面层粗集料采用二级破碎，生产并配有大型除尘设备，在自建碎石场加工，各种规格碎石分仓堆放，不混堆。经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范》要求。（3）、细集料：主要用于填充粗集料骨架的空隙，起到粘结作用，增强路面的整体性。经试验检测各项指标均符合设计图纸及《公路沥青路面施工技术规范》要求。经试验检测各项指标均符合施工规范要求。以上各类材料均储备充足，满足生产需要。1.2、技术准备根据施工合同、设计文件、施工规范和建设单位有关文件要求，编制沥青混合料，下面层试验段开工报告，为组织和指导沥青混合料下面层施工提供技术标准和工作程序，并报监理工程师审定，同时组织施工人员进行详细的三级交底，即技术总负责人向现场技术负责人交底，现场技术负责人向各工班交底，各工班向现场操作工人交底，确保现场操作人员能按设计规范要求施工和上岗前各种安全意识，保证工程开工的顺利进行。批准的细粒式沥青混凝土上面层生产配合比:10-17:6-10:3-6:0-3:矿粉25%：29%：12%：30%：4%最佳油石比为4.9%标准击实密度2.406g/cm3。1.3、施工准备（1）对下面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。应提前冲洗，风吹干净。（2）粘层采用乳化沥青，采用沥青洒布车洒布，每次洒布宽度为3.7m。改性乳化沥青用量控制在0.5KG/㎡范围内，具体洒布量以试验结果确定。喷洒时粘层油成雾状喷洒，在路面全宽范围内均匀分布成一薄层，保证沥青洒布的均匀性，并起步和终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，纵横向接缝处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部喷洒过多或漏洒，采用人工适当进行清除或补洒。喷洒粘层油后，封闭交通，严禁运料车外的其他车辆和行人通行。粘层油宜提前一天洒布，待乳化沥青破乳，水分蒸发完成，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。1、级配碎石基层施工方案1.1技术准备施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况，对下承层按照《工程质量检验标准》及设计要求进行验收。总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底。施工放样：根据坐标控制点和水准控制点进行中边桩和高程放样。开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底，确保施工过程的工程质量、人身安全。1.2机具准备运料设备：装载机、自卸车。整平设备：推土机、平地机、装载机。碾压设备：振动压路机。其他设备：洒水车、抽水泵。1.3、材料准备原材料；对混合料按规定进行检验，试验内容有：A、对原材料进行筛分试验，以确定其是否符合级配要求；B、液、塑限分析；C、击实、确定最大干密度和最佳含水量。按设计要求和《工程质量检验标准》要求确定级配碎石标准干密度。试验在规定的条件下进行，根据设计要求，得出试验结果后，及时上报监理工程师审核、确认后，才能进行下道工序。同时要积极做好软件管理工作，建立资料整理归档制度，做到工作完资料完，不重不漏、不留后遗症，这是准备工作中重要环节，关系到工程质量、施工经济的关键。1.4、作业条件开工前作业现场应完成三通一平，现场便道要保持湿润，施工现场安全设施准备就绪，挂牌示出施工段落。施工作业人员要求：应由工长或技术人员对操作人员进行培训和技术、安全交底，做到熟练掌握级配碎石均匀性，含水率如何控制，拌和、碾压如何控制等技术和施工安全技术操作规程。操作人员要保持稳定。1.5施工操作工艺工艺流程1.6、操作方法准备下承层：准备下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，如有表面松散、弹簧等现象必须进行处理。施工放样：每10m设一指示桩，进行水平测量，按松铺系数准确标出布级配碎石的高程。材料准备：级配碎石最大粒径应不大于技术规范要求，级配碎石颗粒组成和塑性指数应满足技术规范要求的规定。试验段：正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石垫层的最佳含水量、均匀性、压实度、承载比，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足摊铺和压实的施工工艺要求。检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高标准基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合装载机进行摊铺。平地机找平完毕后，人工进行修整，在摊铺过程中，使用水准仪对各工序施工后碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。1.7、正式摊铺集料运输：根据运输道路路况现以配备了自卸车，其数量将根据施工进度及现场需求进行调整。摊铺级配碎石：将掺拌好的级配碎石用自卸车按计量倒运到施工段落，用推土机按控制高程整平，洒水车洒水湿润。洒水调节含水率：水车洒水加湿，试验室检查含水率，保证混合料的含水率超过最佳含水率约2%～3%。整平：用平地机进行整平，整平时紧跟拉线检查高程、横坡，整平时应注意消除粗细集料离析现象。高程控制要考虑压实系数的预留量。碾压：混合料经摊铺、整形后，含水量接近最佳含水量时，应立即进行碾压，碾压长度以50～80m为宜，碾压段落层次分明，设有明显的分界标志并形成连续碾压，坚持遵循初压和终压均采用静压的原则，以减小变形和提高表层密实度、平整度。第一遍稳压要用振动压路机静压，然后微振一遍，再重振两遍，然后碾压两遍，达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在作业路段上“掉头”和紧急制动。碾压方向与中心线平行，使纵向顺延，横坡符合设计要求。压路机碾压时成阶梯状碾压，两碾压段的接头处，采用压路机成45度角斜碾，正常碾压时轮迹重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时为一遍，碾压至要求的压实度并无轮迹为止。压路机的碾压速度，前两遍以采用1档为宜，以后可采用2档，绝不可高速碾压。碾压程序：静压～小振动～大振动～静压。现场记录碾压遍数，路面的两侧要多压1～2遍，在最佳含水量时碾压至设计及规范要求的压实度。压路机稳1.5～1.7km/h，振动压时1.8～2.2km/h，终压1.5～1.7km/h。碾压过程中，级配碎石表面应始终保持潮湿，如表层水份蒸发得快，应及时补洒少量的水。若有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和或挖除等方法处理，使其达到质量要求。平整度控制：施工过程中采用人工铲除接头处的壅包，同时用直尺检查平整度，不符合要求的立即进行处理，消除碾压段之间的不平整。整平应仔细进行，目的是将凸出部分刮除并用人工及时扫出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作为找平层，即“只准铲高，不得补凹”。个别严重的，凹坑需要找平时，应用人工挖成方形成矩形面，填补相同的混合料，人工补平并夯实再统一碾压成型。横缝的处理：靠近摊铺机当天未压实的级配碎石底基层混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此部分混合料的含水量。当含水量较低时，应适当补充洒水，使其含水量达到规定的要求。防护：路段成型后要及时防护，未作上承层之前严禁开放交通，并进行自检验收，符合要求后方能进行上承层施工。1.8、施工技术要点级配碎石施工的细料离析问题和含水率的控制是控制质量的关键，所以施工中应注意以下施工技术要点。布石屑一定要均匀，并设专人检查。严格控制含水率的均匀性，确保在碾压时含水率比最佳含水率高约1%～2%。1.9、质量标准选用质地坚韧、无杂质碎石、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。配料必须准确，塑性指数必须符合规定。混合料拌和均匀，无明显粗细颗粒离析现象。碾压应遵循先轻后重的原则，洒水碾压至要求的密实度。1.10、外观鉴定表面平整密实、边线整齐，无松散。1.11、成品保护级配碎石碾压完成后的第二天开始防护。防护期间适当洒水。在防护期间，应封闭交通，未作上承层之前严禁开放交通。1.12、质量记录原材料进场检验报告。中桩、边桩放样及复核记录，水平测量记录。施工记录（按照监理工程师要求进行）。级配碎石压实度试验报告。1.13、安全、环保措施1.13.1安全措施装卸、撒铺及翻动粉状材料时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘。1.13.2洒水车作业A、洒水车在公路上抽水时，不得妨碍交通。B、洒水车在上下坡及弯道上行驶时，不得高速行驶，并避免紧急制动。C、洒水车驾驶室外不得载人。所有机械工必须持证上岗，并遵守各自机械工种的安全操作规程。1.13.3环保措施施工现场便道应制定洒水防尘措施。散装粉状材料宜使用粉料运输车运输，否则车厢上应采用篷布遮盖。装卸尽量避免在大风天气下进行。2、水泥稳定碎石路基施工方案2.1、水泥稳定碎石施工工艺本工程基层主要为4%水泥稳定级配碎石18cm厚，是路面施工中的关键项目。水泥碎石稳定层采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输车运输，人工摊铺，振动压路机及光轮压路机碾压成型，施工完成后，进行洒水养生。水泥碎石稳定层的施工工序：施工准备→拌合站集中拌合→运输车运输混合料→人工摊铺→混合料碾压成型→接缝及调头处处理→养生。2.2、下承层准备施工前，对下承层进行全面的检验验收，会同监理工程师对每一断面的标高、横坡、平整度、宽度、压实度等进行检测，对有不符合规范要求的断面进行处理，达到监理工程师满意。下承层表面平整、密实，具有规定的路拱，无松散及软弱地点。经监理工程师认可，满意后方可进行水泥碎石稳定层的施工。施工前，下承层表面干燥时，可洒少量水湿润。按照设计宽度在下承层边缘按照摊铺的厚度进行支立模板。模板采用钢钎固定在下承层上，具有足够的稳定度，保证在碾压时不发生内倾或外倾，保证边缘的直顺及有效宽度。2.3、材料准备①水泥可采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰硅酸盐水泥。使用前，按规范要求进行取样检验安定性、初凝时间、终凝时间和强度，合格后方可进场使用。水泥的质量应符合现行国家有关标准的规定。②碎石·碎石应坚硬、耐久、无杂质。·碎石级配应满足级配要求。·水泥稳定级配碎石的压碎值不大于30%。路面基层碎石级配表筛孔直径（mm）通过筛孔的质量百分率（%）31.5 10019.0 68~869.5038~584.7522~322.3616~280.68~150.0750~3③水：水应洁净，不得含有有害杂质。④配合比准备：在监理工程师监督下，试验室根据现场的材料取样进行配合比的选定。进行最大干密度及强度试验，选定满足强度要求的水泥最佳用量及碾压达到最大干密度的最佳含水量。配合比选定后，申报监理工程师，经批准后进行试验段施工。⑤施工放样：在基面上测量放线，根据所施工结构层的施工宽度每10～20M放出边桩，在距边桩0.5米外设指示桩，其上用红漆标出松铺线及压实厚度线。测量人员在边部每10～15米按照设计标高定桩，作为摊铺的控制线。⑥拌合场建设拌合场建设包括拌合站的安装、料场的硬化、修建临时排水设施等。料场采有压路机碾压石粉渣硬化，保证原材料的使用质量不降低；不同规格材料分开堆放，高度不超过3米；完善临时排水设施，保证下雨时拌合站场区内的地面水顺利排出；拌合场配备足够数量的防雨布，便于覆盖石料，不降低使用质量；拌合设备的安装以利于混合料上料及运输为宜，底座牢固，上部采用风缆绳固定。水泥采用罐装水泥；拌合设备的安装以利于混合料上料及运输为宜。⑦机械准备：所有参与施工的机械都进行试运行，有问题的及时修理或更换，使所有设备处于良好工作状态；拌合机进行试拌。准备足够的模板，不得使模板的数量及支立成为进度的制约因素。⑧试验段准备：在各类机械调试合格，状态良好，且全部就位后，在监理工程师指定的位置内，根据施工所采用的方法和机械设备修筑一定长度的试验路段。试验段的任务是检验施工工艺和设备的可靠性以及配套情况等；检验混合料的组成设计是否符合质量要求及各道工序的质量控制措施；提出用以大面积施工的各种材料配比和松铺系数；确定每一作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度，提出标准的施工方法。标准施工方法包括：各种材料数量的控制；混合料最佳含水量的控制方法；压实机具的组合、压实的顺序、速度和遍数；压实度检测方法、养生方式等。试验段施工完成后，总结试验段各种技术参数，形成报告，报监理工程师审批；将试验段总结并入施工作业指导书，作为以后施工的依据，指导大面积施工。2.4、水泥稳定碎石拌合采用稳定土拌合机进行拌合。各种材料的配比、称重采用转速控制。试验室根据试验段确定的各种材料的用量通知拌合站人员进行调试，取样进行含水量检测，调试合格后进行批量生产。拌合站操作人员严格按照试验段所确定的施工配合比上料拌合，除含水量可根据天气情况灵活掌握外，其他集料的上料比例未经试验人员及工程师批准，不得擅自改动。拌合好的混合料含水量较最佳含水量高出2～3个百分点，防止运输和摊铺过程中的水份损失。储料斗上设置筛子，以防止超粒径材料进入。采用装载机上料。拌合过程中，质检人员采用目测和取样试验的方法对水泥稳定碎石的质量随时抽检。一旦发现不合格，立即停机及时处理。混合料装车时，每装一斗料，车挪动一下地方，防止水泥稳定碎石发生离析。水泥稳定碎石拌合好后，立即运往施工现场进行摊铺。如拌合场内无运输车或摊铺机故障等原因出现时，必须立即停止拌合，避免造成材料的浪费。2.5、水泥稳定碎石运输拌合好的水泥稳定碎石立即运往现场进行摊铺。所有装满料的运输车均加蓬布覆盖，以防混合料被污染或表面含水量降低影响混合料的质量。3、沥青混合料面层试验段施工方案3.1、下承层清扫在下面层试验段施工作业前，因对下承层进行彻底清扫，采用滑移式清扫机、空气压缩机、深林灭火器、水车等工具相结合，对基层表面进行干净彻底的清理，将其表面松散材料、杂物及尘土彻底清扫干净，使表面整洁无杂物、无灰尘。并做好交通管制，严禁二次污染。3.2、透封层洒布透封层作为半刚性基层与沥青面层之间的重要粘结层，对保证沥青路面结构连续体系，降低结构层的拉应力非常重要。本次采用透封层一体化施工，避免了由于透层和封层分时段施工易造成的层间污染问题。透封层采用乳化沥青，碎石提前用沥青混合料拌合机将碎石按照1:1比例掺配并进行热除尘处理，除尘后单独存放料仓内，用于透封层洒布。采用碎石洒布车洒布，每次洒布宽度为3.7m。乳化沥青用量总量控制在招标文件要求范围内，一次性喷洒，以不流淌为度，具体洒布量以试验结果确定。碎石采用我公司生产的坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质，并符合设计图纸要求的级配。加工方法同路面面层集料，对接缝处和局部路段沥青和碎石过多或过少的应采取人工补撒或人工扫匀。碎石洒布后即对下封层施工集料用轮胎压路机均匀碾压2遍，每次碾压重叠1/3轮宽，碾压顺序由低到高依次碾压洒布车应匀速行驶，保证沥青洒布的均匀性，并保证石料和乳化沥青两者的洒布率相匹配。起步和终止时必须采取措施，避免喷量过多或过少，纵横向接缝处应调整好宽度，避免搭接处喷量过多或漏洒现象，若局部喷洒过多或漏洒，应采用人工适当进行清除或补洒。封层油膜厚度为1.0cm。4.3、测量挂线摊铺前一天测量工程师在基层上恢复中线，在边线外侧每5米设一桩，测量报监理工程师检查验收。纵向每5米为一断面，每一断面测量中桩、边桩、两台摊铺机纵向接缝位置下承层顶面高程，并计算下面层宽度和横坡度。边桩位置采用感应器走钢丝的方法控制高程，根据松铺系数计算出松铺厚度，决定导向控制线的高度，挂好导向控制线。为避免钢丝绳拉力不足造成钢丝绳下垂，影响高程及平整度，每根钢丝绳长度控制在100—150m，钢丝绳拉力不小于800N，并保证无明显下挠。在中桩处采用可调高度的支架托放铝合金杆的方法控制高程及平整度，为保证支架的稳定性，在支架底部焊接钢板进行配重。可根据设计高程需要自由上下调节，设专人负责托架高度的调节和固定。两台摊铺机纵向接缝处打好导向控制线支架，采用在基层上支设可调高度的支架托放铝合金杆控制摊铺高程。4.4、厂拌混合料采用强制间歇式沥青拌和站进行沥青混合料加工，拌合站采用全自动机电控制，每盘最大称量4000kg,骨料配重精度0.2%，沥青配料精度0.1%，并设有计量落差自动补正系统，开始的几盘料加热温度应提高，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌合沥青混合料，混合料的拌和时间以混合料拌合均匀、颜色一致，所有矿料颗粒全部裹腹沥青结合料为准，经试拌最终确定，原则是无花白料、结团、离析或严重的粗细料分离现象。严格控制沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青温度高10～30℃，热混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃。在拌和机下料口设专人对每车沥青混合料采用插入式温度计检测温度，记录好成品料温度、车号，并在每车送料单上写明混合料的温度、出厂时间，以方便施工现场掌握每车料的出厂温度。现场人员采用插入式温度计进行跟踪检测，检测每车运至施工现场的温度，每隔五车检测沥青混合料从摊铺到初压、复压、终压完毕，全过程的温度检测。拌和后沥青混合料出料要均匀一致，无花白料，无结团成块或粗细料离析现象。若出现成品料异常，立即通知拌和站负责人和试验室负责人，及时的查找原因并排除。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员每天分两次在沥青拌合站和施工现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它技术指标。试验人员在拌合场加强对成品混合料的温度检测，以防止不合格的混合料出厂。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出场温度，到达现场的施工温度均应符合《公路沥青路面施工技术规范》的要求。热拌沥青混合料面层的施工温度（℃）序号项目内容温度1集料加热温度（℃）170℃-185℃2沥青加热温度（℃）155℃-165℃3混合料出料温度（℃）145℃-165℃4运输到现场温度（℃）不低于145℃5摊铺温度（℃）不低于135℃6开始碾压的温度（℃）不低于130℃7碾压终了表面温度（℃）不低于70℃8开放交通的路表温度（℃）不高于50℃4.5、混合料的运输根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆。本次试验段混合料运输采用自卸汽车运输，车况良好。为防止尘埃污染、防雨和热量损失。运输自卸车均配备防雨、保温篷布，用以保温、防雨、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并喷洒一层隔离剂（油水混合物），以防沥青混合料粘结于车厢。为避免混合料离析，自卸车在出料口处接料过程中，应注意前后挪动汽车位置，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，装载的沥青混合料在运输车车厢内成“山”字形，尽量减少沥青混合料因装载造成的离析。沥青混合料出厂时专人逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发一式三份的运料单，一份存拌合站、一份交摊铺现场、一份交师机，便于质量跟踪检查。在混合料运输料车侧面中部和车厢后面中部设专用温度检测孔，孔口距车厢底部约300mm。采用插入式温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150mm。在拌合厂出入口设有运输车轮胎清洗池，在运输车辆出入拌合厂时，必须经过轮胎清洗池清洗轮胎。运输过程中混合料覆盖篷布，以减少温度的散失和防止污染。运输车在运输过程中，应匀速行驶，不得超载运输、不得紧急停车或急剧加速，减少沥青混合料在车厢内的蠕动，运输车的运输能力应稍有富余。到达现场后减速慢行，在进入摊铺现场前调头，倒车进入摊铺现场，不得在已施工的透封层上急转弯或急刹车使透封层造成损伤。运输车卸料时由专人指挥，在距离摊铺机前10～20cm处停住，不得碰撞摊铺机，由摊铺机顶推前行，以免影响摊铺平整度。为控制集料离析，运料车每次卸料顶升高度控制1/2，尽量做到一次性卸料，每次卸料必须倒净，如有剩余，必须在拌和厂指定地点及时清除，严禁随意倒洒在下承层及路肩或其他位置。4.6、混合料的摊铺在摊铺沥青混合料前，应对同步碎石透封层进行清扫，以清除多余和没有粘结的松散碎石，以避免影响与下面层的粘结性能。下面层摊铺前检查摊铺机各部分运转情况，在摊铺机的受料斗涂刷隔离剂或防粘结剂。摊铺前提前30-60分钟对摊铺机熨平板进行预热，加热至温度不低于100℃。并且运行良好的高密度沥青混凝土摊铺机进行摊铺。根据设计层厚和以往施工经验，松铺系数暂定为1.25，将摊铺机熨平板用木块垫起（木块厚度为该层松铺厚度），调整好传感器的初始状态。沥青混合料运输车到达施工现场后，现场人员采用插入式温度计进行跟踪检测，检测每车运至施工现场的温度，检测合格后，方可进行沥青混合料的摊铺，摊铺温度不低于135℃。待摊铺机前有待卸料车时，摊铺机开始摊铺，摊铺机工作时夯锤转速调至800-1000转/min。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合产量相匹配，以确定所摊铺路面均匀不间断摊铺，在摊铺过程中不准随意变换摊铺速度，尽量避免中途停顿。一般控制在2-2.5m/min，不得随意调整。每隔五车检测沥青混合料从摊铺到初压、复压、终压完毕，全过程的温度检测，并做好记录。摊铺前，摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动布料定位器，并使料门开关、链板送料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量应始终充满螺旋布料器高度2/3以上。使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，并在摊铺机出料口和吊杆处、外侧端头加装反向叶片。避免摊铺出现离析现象。并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。沥青混合料采用两台摊铺机组成梯队联合摊铺，组装宽度分别为6m、5.75m，两台摊铺机前后距离一般为5m～10m，并尽可能缩短。两幅之间有5cm～10cm的搭接，搭接处未碾压1m范围内禁止人员踩踏。摊铺时，设专人指挥运料车及时后退到摊铺机前和及时卸料，使两翼板刚复位时下一辆料车开始卸料，做到连续的供料。摊铺过程做到缓慢、均匀、不间断的摊铺。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器不停顿的匀速转动，同时转速不宜太快，布料器中的混合料应始终充满螺旋布料器高度2/3以上，保证摊铺断面上不发生离析。摊铺时摊铺机在前，靠近中央分隔带一侧，摊铺机在后，左侧采用滑靴式传感器安放在刚摊铺且未碾压的作业面上找平。摊铺机摊铺过程中保证摊铺速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、摊铺平整度一致、振动频率一致。摊铺机摊铺层的纵向接缝采用热接缝。摊铺时熨平板采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，无缝隙，防止卡入粒料将铺面拉出条痕迹。摊铺作业开始3-5m长度时，立即检测摊铺面的厚度和横坡，不符合设计要求时，应立即调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。正常施工时，安排专门人员每摊铺10m检测一次摊铺机的松铺厚度，并做好松铺厚度记录。在试验段时测量人员根据两种不同的碾压组合方式分别选取50-80m路段作为测量松铺路段，在摊铺机摊铺前、摊铺后、压路机压实后，分别测出相应点的高程，计算验证松铺系数。检测点数不少于30点。摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现局部缺料、局部混合料离析、摊铺机后有明显拖痕，表面不平整等情况时，在施工人员专门指导下认真调整，局部换料仔细修补，同已铺混合料接顺，不留明显印迹和差异。摊铺机无法作业的地方（桥头角落），在监理工程师同意后采用人工摊铺施工。4.7、注意事项：施工人员不随意在铺筑层内走动，防止将泥土、杂物带入已铺筑的沥青路面上，减少对铺筑路面的污染。人工涂上乳化沥青，使充分粘结。混合料出仓温度视工地气温而变化（早、中、晚）、运距等可适当调整。拌合初期试验人员应观察成品料颜色、级配大致比例，测量油温（沥青用量最佳的拌合料表面黑色略带棕色光泽，装在车上不塌、不离析）拌合料出料的实测温度要与打印机打出连续输出的打印温度相互校核。拌合机停机前均应用部分不含矿粉、沥青的热料进行洗仓。每车检查混合料温度，随车填好出料单，出厂温度控制160℃-170℃，超过195℃废弃。摊铺施工至午饭时，应分批轮换进行，切忌停铺用餐，做到每天收工停机一次。遇到机械故障、下雨等原因不能连续摊铺时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料因废弃，不得卸入摊铺机摊铺，雨后在下承层未充分干燥前，不得继续摊铺。4.8、混合料碾压摊铺成型后及时进行碾压，有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补。压实是保证沥青路面质量的重要环节，碾压时特别注意如下事项：（1）初压紧跟摊铺机后碾压，在保持碾压温度并在不出现推移的前提下尽可能早压，以尽快使表面压实，减少热量散失。初压温度控制在不低于150℃。初压采用采用胶轮压路机、高频振动压路机前静后振碾压，相邻碾压应重叠1/3-1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35℃。（2）复压紧跟在初压后开始碾压，压路机碾压段落的总长度尽量缩短，控制在40m以内。密级配沥青混合料的复压宜优先采用重型轮胎压路机进行揉搓碾压，以增加密水性，采用全额配重不小于的胶轮压路机进行碾压。相邻碾压应重叠1/3-1/2轮宽。复压温度不低于100-125℃。（3）终压紧接在复压后进行，用关闭振动的振动压路机碾压至无明显轮迹为止，终压碾压终了温度不低于90℃。（4）边角部位压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。在碾压中，应先起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，未避免混合料碾压时推移产生拥抱；碾压路线及方向不应突然改变；压路机折返成阶梯型，不应在同一断面上。（5）开始碾压前，应加满水；在水箱的水喷完前，应及时加水，加水在已冷却的成型路面上进行。切忌由于缺水而发生粘轮现象。粘轮导致的拉痕严重影响路面的外观和质量。（6）所有压路机上均安装有倒车影像，碾压时及时跟进摊铺机，在压实过程中不急转弯，振动压路机应尽可能少洒水，控制不粘轮即可，并保持合理的压实速度。碾压时将压路机的驱动轮面朝向摊铺机，正常路段从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压。（7）碾压轮在碾压过程中保持清洁，有混合料粘轮时立即清除。钢轮喷水时采用雾状喷水，不得漫流，以防混合料降温过快。胶轮压路机在开始碾压时容易黏轮，可在胶轮压路机轮胎上部固定拖把或棉布，用喷雾器喷涂植物油至拖把或者棉布上，注意拖把喷油不宜过多，以不滴落为度，防止油液滴落污染沥青面层。（8）不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防止各种油料、杂质污染路面，压路机不准停留在已完成但温度尚未冷却至自然气温以下的路面上。（9）碾压过程中安排专人采用红外线测温仪量测初压温度、复压温度、终压温度，并做好记录。严格控制碾压温度、碾压遍数，掌握有效碾压时间。（10）碾压时，每段碾压长度呈阶梯形逐渐向前推进，使折回处不在同一横断面上，阶梯处斜向处理，整个碾压过程连续进行。（11）为便于司机辨认，现场初压、复压、终压部分设标识牌提醒，并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。做到不漏压、不超压。碾压遵循“高频、低幅、紧跟、慢压、少水、高温”的原则。（12）终压过程中，由专人采用铝合金杆对路面进行平整度检测，平整度较差的部分用石笔做出标记指挥压路机进行碾压处理。4.9、施工缝处理 横向施工接缝采用平接缝。在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1m处将熨平板稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再碾压。碾压结束后用直尺检查平整度，趁混合料尚未冷透时垂直刨除端部层厚不足及平整度不符合要求的部分,使下次施工时横断面垂直连接。切缝位置通过直尺量测平整度确定。再次铺筑前，先用熨平板进行加热，使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。横向接缝采用双钢轮压路机进行碾压。碾压时压路机先位于已压实的混合料层上，伸入新铺层。然后每碾压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。4.10、交通管制

施工完毕后的试验段设专人看管，将上下路口封堵，严禁车辆在上面行走，设置“禁止通行”的标志，防止车辆及行人在未冷却的路面上通行。当天碾压的尚未冷却的沥青层面上，不得停放压路机和其它车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。4.10.1检测对所检测的各项指标值进行认真汇总分析，确保能从本次试验段中总结出后续施工所需要的可用以指导今后开展大面积施工的指导性的施工方案，用以指导今后沥青下面层大面积施工。4.11.交验待工艺试验段各项指标检验合格后，经项目办和总监办、驻地办进行工艺总结评审后，方可进行后续工作面的铺筑。4.12总结施工过程中，要求各工序紧密配合，互相协调，试验组、测量组、质检组及时将所有资料进行汇总讨论，把出现的问题及时反馈到各有关负责人，以便配合施工。试验段施工完毕后，召开技术座谈会，对施工过程中存在的问题进行认真分析研究，查找原因，及时解决，总结经验，写出试验路段总结报告，确定最佳施工方案及各机械、人员的组合，为大面积施工做好准备。人行道工程施工方案1、人行道整形碾压施工方案1.1、人行道土方开挖使用挖掘机将灰土挖出至人行道外侧，对平基槽进行整平、碾压。1.2、路基土方填筑前清表用装载机配合人工对填方范围内的垃圾、有机物残渣及原地面线以下30cm的草皮、树根、农作物的根系和表土予以清除，清除物用挖掘机配合自卸汽车运往废土场并堆放好；清除后的路基进行全面碾压。1.3、路基填方施工时根据汽车的容积，按松铺系数计算出每车土的摊铺面积，确定方格网的平面尺寸。在填土前划出方格网，卸土时由专人指挥倒入方格网内。同时打好松铺厚度的控制桩，在边线处挂线控制松铺厚度、线形和填筑宽度。填筑时，层层碾压，最大松铺厚度不超过30cm。1.4、碾压成型细平后由振动压路机、三轮压机本着先轻后重的原则对人行道进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/2～1/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/2～1/3轮宽的原则。

碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。如大面积弹软，则及时向监理、业主、设计汇报，并根据设计方案掺加石灰施进行基底处理，而小范围弹软的，则向监理、业主汇报后根据现场情况局部翻开晾晒或超挖一定深度进行换填。1.5、检验压实度检验：碾压后应及时进行压实度检验，合格后报监理工程师抽检，经监理工程师抽验合格后方可进行下道工序施工。2、透水水泥砼施工方案透水水泥砼又称透水混凝土，也可称排水混凝土。其由欧美等国家针对原城市道路的路面缺陷，开发使用的一种能让雨水流入地下，有效补充地下水；并能有效地消除地面上的油类化合物等对环境污染的危害，同时，是保护自然、维护生态平衡、能缓解城市热岛效应的优良的铺装材料。其有利于人类生存环境的良性发展及城市雨水管理与水污染防治等工作，具有特殊的重要意义。2.1材料的组成透水混凝土由透水混凝土专用胶结剂、碎石、水组成。透水混凝土专用胶结剂，是以高强度等级的硅酸盐水泥为基料，配以多种助剂增加强度与粘结力组成的粉状料，并可按用户要求加入无机耐候颜料，使其和碎石、水按一定比例混合后，组成不同的透水混凝土面层。碎石：碎石的物理性能指标表序号指标名称指标1压碎指标（%）＜152针片状颗粒含量（%）＜153含泥量（%）＜14表观密度（kg/m3）＞25005紧装堆积密度（kg/m3）13506空隙率（%）＜47碎石按颗粒分号碎石的分号1#2#3#粒度范围（mm）2.4～4.754.75～9.59.6～13.2碎石是透水混凝土的主要材料之一，其质量必须要控制好。3）水：普通自来水即可用。一般末经过滤的混浊的地下水或使用过的不洁水，不能利用。2.2、三种原材料在施工过程中配合比：要施工出高质量、高标准的透水混凝土地面，在原材料固定的条件下，严格控制以上三种原材料的配比，是施工中的重要关键，在施工现场负责人必须严格控制比例。透水混凝土配合比（按质量计）：水：水泥：胶结剂：碎石=113：310：100：15202.3、透水混凝土的要求用于人行道透水水泥混凝土基层。为确保路体结构层具有足够的整体强度和透水性，表面层下需有透水基层和较好保水性的垫层。基层要求：在素土层夯实层上，配用的基层材料，应有适当的强度外，须有较好的透水性，采用级配砂砾或级配碎石等。采用级配碎石时，碎石的最大粒径应小于0.7倍的基层厚度，且不超过50mm。2.4、透水混凝土的施工施工前的准备：施工前应做好组织、物质、技术等三大准备。组织准备：建立健全的施工项目组织机构的人员设置，配备技术素质高的专业施工队伍。现场物质准备：施工时需配备满足施工进度的一定量材料（胶结料、水泥需要有防水措施）。故需设置工程材料堆放场地、人员住宿、所需的水电供应；搅拌机械的设置场地等一系列的准备工作。（搅拌机最佳设置方案是施工现场的中段，因透水混凝土是属干料性质的混凝土，其初凝快，要保证运输时间尽量短）。技术准备：了解分析工程项目的特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求合理布置施工力量，制定详细的施工方案为工程顺利完成做好技术上的准备工作。施工：在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。立模：本工程可使用已经施工完成的砖砌路缘石为模。搅拌：透水混凝土不得采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按照物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约15-20分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间。2.5、注意事项施工现场须专人负责物料的配比。严格控制水灰比，即控制水的加入量，水分2-3次加入，不允许一次性加入。为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间。运输：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在20分钟以内，运输过程中不要停留，翻斗车必须平稳。摊铺浇筑成型：透水混凝土属于干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道路面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用滚筒压实、抹平，表面不能有明水。基层厚度超过20公分的要使用平板振动器振平压实。养生：透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此摊铺结束后，经检验标高平整度均达到要求后，宜立即覆盖塑料薄膜，保持水分。浇筑后一天开始洒水养生，高温时八小时后开始养护，每天不得少于两次，湿养护时间不少于七天。面层密封工艺涂覆封闭剂：待表面混凝土成型干燥后，喷涂封闭剂，增强耐久性和美观性，防止时间过长会使透水混凝土空隙受污而堵塞空隙。透水混凝土仍属混凝土的一种，必须设置伸缩缝，其伸缩缝的设置须与结构层混凝土的切割缝上下一致，5米设一通缝，缝宽3-5mm，使用柔性物质嵌缝。因透水混凝土系统拥有系列配方，配合设计的创意，针对不同环境和个性要求的装饰风格进行铺设施工。这是传统铺装和一般透水砖不能实现的特殊铺装材料。透水混凝土的铺装工艺，类似于混凝土的铺装，但又不同于混凝土铺装方面。施工机械、推车、瓦工工具等必备的工具、立模用的木料或型钢等配备；水、电设施到位，生活用水、电以及施工用水、电。施工用电：三相电，施工用水：普通自来水连接到搅拌设备旁。施工前的技术准备：了解和分析工程项目特点、进度要求，了解施工的客观条件，根据设计要求，熟悉设计图纸，合理布置施工力量，制定出施工方案，为工程顺利完成作好技术上的准备工作。配合做基础方的土建队，在做地面基层的同时进行管道的铺设，透水管道除按图子要求铺设外，必须与原道路排水系统相连接，成为道路排水系统的一部分。2.6、施工在准备工作充分的基础上，人员设备方可进场施工。1）立模：施工人员在首先须按设计要求进行分隔立模及区域立模工作，立模中须注意高度、垂直度、泛水坡度等的问题。2）搅拌：搅拌器：根据工程量的大小，配置不同容量的机械搅拌器，机械搅拌器的一定范围内的地面处，应设置防止水和物料散落的接料设备（如方型板式斗类），保护施工环境的卫生，减少施工后的清理工作。透水混凝土不能采用人工搅拌，采用普通混凝土搅拌机械进行搅拌，搅拌时按物料的规定比例及投料顺序将物料投入搅拌机，先将胶结料和碎石搅拌约30秒后，使其初步混合，再将规定量的水分2-3次加入继续进行搅拌约1.5-2分钟。视搅拌均匀程度，可适当延长机械搅拌的时间，但不宜过长时间的搅拌。2.7、注意事项（1）施工现场须专人负责物料的配比。（2）严格控制水灰比，即控制水的加入量，水在搅拌中分2-3次加入，不允许一次性加入。（3）为使物料搅拌均匀，适当延长机械搅拌时间，但不宜过长。2.8、运输透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，一般根据气候条件控制混合物的运输时间，运输一般控制在10分钟以内，运输过程中不要停留，手推车必须平稳。2.9、摊铺、浇筑成型：透水混凝土属干性混凝土料，其初凝快，摊铺必须及时。对于人行道面，大面积施工采用分块隔仓方式进行摊铺物料，其松铺系数为1.1。将混合物均匀摊铺在工作面上，用括尺找准平整度和控制一定的泛水度，然而平板振动器（厚度厚的用平板振动器）或人工捣实。捣实不宜采用高频振动器，最后用抹合拍平，抹合不能有明水。2.10、注意事项：（1）松铺系数即为物料摊铺高度高于实际高度的比，按透水混凝土的干湿度，一般采用1.1-1.15之间。（2）平板振动器振动时间不能过长，防止过于密实，可出现离析现象。（3）摊铺时尽量快和正确。（4）因透水混凝土其孔隙率大，水份散失快，当天气温高于35℃时，施工时间应宜避开中午，适合在早晚进行施工。2.11、养生透水混凝土与水泥混凝土属性类似，因此铺摊结束后，经检验标高、平整度均达到要求后。当气温较高时，为减少水分的蒸发，宜立即覆盖塑料薄膜，以保持水分。也可采用洒水养生，所有养生期不得少于7d，使其在养护期内强度遂渐地提高。洒水养生，透水混凝土在浇注后1天开始洒水养护，高温时在8小时后开始养护，但淋水时不宜用压力水直接冲淋混凝土表面，应直接从上往下淋水。透水混凝土湿养时间不少于7天。养生时间应根据施工温度而定，一般养生期为14—21天，高温时不少于14天，低温时不少于21天，5℃以下施工，养生期不少于28天。2.12、涂覆透明封闭剂：待表面混凝土成型干燥后在3天左右，涂刷透明封闭剂，增强耐久性和美观性。防止时间过会使透水混凝土孔隙受污而堵塞孔隙。2.13、透水性混凝土路面面层质量检验标准原材料质量应符合下列要求水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥。水泥出厂超过三个月时，应进行复验，复验合格后方可使用。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。混凝土中掺加外加剂的质量应符合现行国家标准《混凝土外加剂》和《混凝土外加剂应用技术规范》的规定。检查数量：按进场批次和产品抽样检验方法确定，每批不少于1次。检验方法：检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。3、透水砖铺设施工方案3.1、透水砖路面结构组成和材料要求

柔性结构透水性地面一般由透水砖、砂垫层、级配碎石基层、夯实土壤组成。透水砖物理性能应符合《透水砖》和《混凝土路面砖》标准要求。在具备一定的透水性的同时，还必须具备良好的防滑功能和装饰效果，透水砖规格采用6cm*30cm*15cm浅灰色透水砖。合理的块形、色彩、质感的搭配可为铺面带来迥然不同的美观效果。本工程透水砖铺设方法采用“一”字形。3.2、施工方法

3.2.1基础开挖

根据设计要求，透水砖基础开挖到设计标高并检查纵坡、横坡及边线，符合设计要求后修正基础，找平碾压密实，压实系数达到95%以上。在开挖、碾压过程中注意地下埋设的管线和路沿井周边。

3.2.2碾压密实碎石层

碎石中严禁含粘土快、植物的物质。

采用机械配合人工进行摊铺作业，适量洒水并压实，压实度不小于93％。采用砂垫层。在摊铺作业时控制好摊铺标高、坡度。碾压成型后保证厚度不小于150mm，在施工过程中局部不平整部位采用人工填补再碾压措施。

3.2.3透水砖面层

施工前，按设计进行人行道的定位及标定高程。

按放线高程，在方格内按线砌第一行样板砖，然后以此挂纵横线，纵线不动，横线平移，依次按线及样板砖砌筑。

直线段纵线向远处延伸，纵缝直顺。曲线段砌筑成扇形状，空隙部分用切割砖填筑，也可按直线顺延铺筑，然后填补边缘处空隙。

铺装时避免与路缘石出现空隙，如有空隙应甩在建筑物一侧，当建筑物一侧及井边出现空隙用切割砖填平。

切割砖时，弹线切割；遇到连续切割砖的现象，保证切边在一条直线，偏差不大于2mm。

铺装时、砖应轻、平放、落砖贴近已铺好的砖垂直落下，不能推砖，造成积砂现象，并观察和调整好砖面图案的方向。用木锤或胶锤轻击砖的中间1/3

面积处，不应损伤砖的边角，直至透水砖顶面与标志点引拉的通线在同一标高线，并使砖平铺在找平层上稳定。铺砌时应随时用水平尺检验平整度。直线或规则区域内两块相邻透水砖的接缝宽度不大于2mm。

透水砖面层铺砌完成并养护24h

后，用填缝砂填缝(当缝隙小于2mm时不进行填缝），分多次进行，直至缝隙饱满，同时将遗留在砖表面的余砂清理干净。

透水砖铺装过程中，不得在新铺装的路面上拌和砂浆、堆放材料或遗撒灰土。面层铺装完成到基层达到规定强度前设置围挡，维持铺装完成面的平整。

每班收工时应做收边处理。

铺砌后的砖面应平整一致，同时坡向要根据施工现场利于排水而调整。

对基层强度不足产生的沉陷、破碎损坏，先加固基层，再铺砌面层砌块。

面层砌块发生错台、凸出、沉陷时，将其取出，整理基层和找平层，重新铺装面层，填缝。更换的砌块色彩、强度、块型、尺寸均要求与原面层砌块一致，砌块的修补部位宜大于损坏部位一整砖。

填缝后及时洒水直至灌缝密实，保证透水砖面的清洁；铺设后的养护期不少于2d。

所有道路交叉路口均设置供残疾人通过的缘石坡道。在人行横道与缘石坡道处不得设置雨水口，如有冲突，采取适当移动雨水口或者缘石坡道位置。缘石坡道采用人行道结构式样处理，施工方法与人行道相同，坡面转折处人行道砖需切割齐整。3.3、质量验收3.3.1

一般规定

透水砖路面工程完成后，应经过工程验收，合格后方可交付使用。

3.3.2工程验收应具备下列文件：

透水砖工程的施工竣工报告和其他有关文件；

各种材料的质量合格证书、性能检测报告和进场验收记录；

各检验批次的质量验收记录;

各层的检验、试验报告。

透水砖路面工程的施工验收应在各检验批验收合格的基础上进行。施工中检验批的验收，由质量监理、施工和其他有关单位经共同验收，并填写验收记录。

3.4、主控项目

透水性道路外观不应有污损、空鼓、掉角及断裂等缺陷。

透水砖块形、颜色、厚度、强度应符合设计要求。

透水砖以同一块形，同一颜色。

透水砖路面施工主控项目允许偏差值应符合下表要求。序号

项目频率

规定值或允许偏差检查方法1

土基

压实度

每1000㎡，2点≥93％环刀法或灌砂法碎石基层压实度

每1000㎡，2点

≥95％

环刀法或灌砂法

2

透水砖

抗压强度

每批，1组符合设计要求

见JC/T446抗折强度每批,1组符合设计要求见JC/T446

透水性能每批，1组

符合设计要求

见JC/T446

3.5、一般项目

透水砖铺砌应平整稳固，不应有翘动现象，灌缝饱满，缝隙一致。

透水砖表面应整洁美观，砌缝直顺。

透水砖与路缘石及其它构筑物应接顺，不应有反坡、积水现象。透水砖表面的坡度应符合设计要求。

3.6、安全与文明施工

3.6.1安全目标

不发生死亡事故，不发生重伤事故，不发生火灾事故，确保员工免受职业疾病的伤害。

3.6.2安全保证措施

运输车及各类机械操作员实行定位定员，严禁串岗、脱岗。

有机电设备均由具有特殊工种操作证的人员进行操作。各种机电设备检修、维护时应停电、停运转，如要试运转，具有针对性的保护措施，注意小型切割机的操作安全，避免伤人。

施工人员进入现场必须戴安全帽，做好安全防火工作，所有临建工棚及施工现场按规定设置灭火器材。安全规范用电，专人管理、持证上岗。定期维护施工机械，保证其完好性，防患于未然。夜间施工有足够的照明设施，并设置警示灯。3.7、文明施工措施

在软土地基施工区域设置泥浆池、沉淀池及时清理施工时产生的污水、泥浆等；

利用现场的防洪、排涝体系将不能回流到泥浆池、沉淀池的污水引入水沟内，防止现场泥浆溢流；

施工用的碎石应按指定的地点进行堆放，不挤占施工位置；

认真搞好施工区及生活区的环境卫生，及时清理建筑和生活垃圾，按指定位置排放。4、安砌路缘石施工方案4.1、测量放线（1）先校核道路中线并重新钉立边桩。（2）按新钉桩放线，在直线部分可用小线放线，在曲线部分应划线。在刨槽后安装前再复核一次，并应测出道牙顶面高程做好标志。复测高程：按设计图纸复核放线，测量高程。放样要求准确路缘石运输装卸：路缘石强度达设计强度80%以上方可装运。要注意强度和外观质量，要求颜色一致，无裂缝、不缺棱角。轻轻卸以免损坏。卸车前先确定卸车地点和数量，尽量减少小搬运。4.2、刨槽人工刨槽，按桩的位置拉小线或打白灰线，以线为准，按要求宽度向外刨槽，一般一平锨宽，槽底修理平整。铺筑砂浆：于清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑砂浆，水泥砂浆配料要准确，粗砂要过筛，和易性要好，按虚高用刮板找平。铺砌时，按桩线高程铺砌。道板要轻放，用木锤轻击道板的中心，不得向道板底塞灰或支垫硬料。若不平，拿起道板平垫砂浆重新铺砌，必须使铺块平铺在满实的砂浆上稳定无动摇。4.3、路缘石安装1）安装时，先用线绳控制路缘石的直顺度，再用水平尺进行检查，安装合格后及时采用素混凝土进行后背浇筑和水泥砂浆勾缝。路缘石砌筑应平顺，相邻混凝土路缘石缝用厚铁板或塑料板控制，相邻路缘石的缝隙应均匀一致，路缘石与路面无缝隙、不漏水。2）事先计算好每段路口路缘石块数，路缘石调整块应用机械切割成型。路缘石安装时要与开口、结构物圆滑地相接，线条直顺，曲线圆滑美观。（3）路缘石的安装速度应能满足现场施工的需要，必须在下面层施工之前安装好。（4）路缘石安装完后，及时回填夯打密实路肩或中央带后背的回填土。（5）路缘石安装后，必须再挂线，调整侧石至顺直、圆滑、平整，对侧石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应进行调整。场地清理：路缘石安装完毕后，及时对有污染的场地和路面进行清理。已完工的路缘石用塑料薄膜覆盖，进行成品保护，防止损害及表面污染。在铺砌过程中，班组设专门人员不断地检查缝距、缝的直顺度、宽窄均匀度以及道板的平整度，发现有不平整的块，及时进行更换。4.4、铺砌注意以下几点：（1）要求铺块达到设计强度标准，运输过程中防止缺棱掉角。（2）要根据道路的线型和设计宽度，事先做出铺砌方案；作好技术交底，做好测量放线；为了纵横缝的直顺应用经纬仪做好纵向基线的测设，依据基线之间尺寸要准确。（3）路缘石顶面衔接要平顺。安装要注意控制好上面高程，在道路同一直线内要拉通线，以保证安装后上面平顺。切忌前倾后仰，线顺直圆滑平顺，无凹进凸出前后高低错牙现象，顶面平整，符合标高要求。（4）出入口转角侧石，半径太小，预制路缘石难以适应时，工地用薄板，就地支模，现场浇制，并泼水养护不小于7d。4.5、勾缝铺砌完工后，安排勾缝，勾缝前必须再行挂线，调整至顺直、圆滑、平整，方可进行勾缝。先把缝内的土及杂物剔除干净，并用水湿润，然后用1：2.5（体积比）水泥砂浆灌缝填实勾平，用弯面压子压成凹形。砂浆初凝后，用软扫帚、扫除多余灰浆。并适当泼水养护，进行二次养生，最后达到整齐美观。每日班后，将分散各处的物料堆放一起，保持工地整洁。5、安砌树池石质块施工方法5.1侧平石检查

在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无蜂窝、麻面、石子外露、脱皮和裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。项次检查项目规定值或允许偏差1外形尺寸（长、宽、高）±5（mm）2外露面缺边掉角长度≤20mm且不多于1处3外露面平整度≤3（mm）5.2测量放样

基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为1～5m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。

5.3侧平石运输

按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。

5.4侧平石安装

①、统一采用坐浆法施工，安装前基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用木条或塑料条控制。

②、路口段，事先计算好每段路口侧平石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与Ⅰ型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。

③、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，当平面及高程超过标准时应再次调整。

5.5勾缝

①勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。

②侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。

成品检测

安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1直顺度（mm）1520m拉线：每200m

4处2相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m

4处3相邻两块缝宽（mm）±3尺量：每200m

4处4顶面高程（mm）±10水准仪：每200m

4点5.6养护

检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。

5.7场地清理

所用的混凝土及砂浆均先卸置于铁皮板上面，侧平石安装完毕后，对有污染的场地和路面进行清理。5.8质量保证措施

健全质量管理机构，完善以施工负责人，现场负责人结合施工班组为一体的质量控制体系，实行岗位责任制，每道工序，每个施工环节实行定人、定岗、定责并有明确的奖惩措施。

加强质量意识教育，增强全体人员质量观念，做好施工交底和上岗前的培训，将技术标准，质量要求，施工操作方法向每一个参加施工的人员交待清楚，做到人人心中有数，使工程处于全面受控状态。

加强工序间的质量控制和施工过程控制，技术人员跟班作业，随时督促检查施工、试验人员的工作结果，用数据正确指导施工。加强自检，及时纠正施工，不合格段坚决返工。

加强与监理配合，出现问题及时反馈，及时处理并做好记录，对出现的问题及时进行分析，总结经验教训，防止类似问题再次发生。

养生期间，定员定时对土工布进行检查，确保保湿养生的湿度。

侧缘石施工完毕必须用砂纸打去污垢显出其本色。

混凝土拌合时，采用强制式搅拌机。先预拌一次，即先涮膛，以免正式拌和时影响拌合物的配合比。开动搅拌机，向搅拌机内依次加入碎石、砂和水泥，干拌均匀，再将水徐徐加入，全部加料时间不超过2min，水全部加入后，继续拌和，

搅拌时间不少于60秒。当掺有外加剂时，搅拌时间应延长20-30s为宜。砂浆搅拌时间不少于30秒，具体以符合设计要求为准。

第二条、给排水工程施工方案一、管道铺设施工方法1、II级钢筋砼承插管施工方法管材运入沟槽内的方法：小管径管材用人工大绳法，大管径管材用吊车法。（1）用坡度板中线法控制安管的中心位置和管内底高程。在坡度板上的中心钉和高程板上的高程钉，挂中心线和高程线。根据给定的高程下返数值，在高程尺杆上量好尺寸，画上记号。安管时，将高程线绷紧，把高程尺杆下脚放进管内底部。当尺杆上的记号与高程线吻合时，即表示安管高程正确。在安管管头上方所挂中心线上，挂垂球，使管径中心与垂线对正（小管用目估，大管可用标有中线的水平尺上的中心标记对准垂线）。（2）用边线法控制安管中心位置，用坡度板法或高程桩法控制管内底高程。在给定中线桩一侧，距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数（一般为10mm）钉铁，上挂边线，高度恰为管半径，以控制安管的中心位置。高程控制，如使用坡度板，同上法。如使用高程桩法，即连接槽两帮上的高程钉，在绷紧连线上挂高程线。根据给定的高程下返数值，同样使用高程尺杆控制安管高程。管安稳后，应用干净的卵石或碎石，将管卡牢，避免碰撞移位或滚动伤人。对管壁偏薄的管节，可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程。用此法可消除不同管壁厚的管内底错口。对于管壁超厚3mm的管节，应事先挑出且做上标志。然后将这部分管节集中起来，安装在预先复测发现的高程略低段的平基上，以避免管内底高程和错口两项的超差。管道的对口间隙，大于等于700mm的管道可按10mm控制，用人工捻内缝；小于700mm的管道，可不留间隙，内缝必须用麻袋球在管内往返拉动抹缝灰（即水泥砂浆）的办法抹严内缝。（3）坑槽开挖基坑支护开槽施工过程中应保持基坑边坡的稳定，需保证施工机械荷载对基坑稳定影响到最小，雨季施工时应采取必要的防护措施，如不能满足要求必须采用基坑支护措施《另编制基坑支护专项方案》。1）坑槽采用挖掘机开挖。2）施工顺序则上按由下游至上游的施工顺序施工，以利坑槽的临时排水。3）坑槽深度超过3m且土质较差的地段采用拉森钢板桩支护。4）开挖宽度为结构底基础宽度两边各加工作宽度支撑、模板的厚度而定。5）施工中应利用截水沟等方法防止地面水流入沟坑内造成塌方或基土破坏。雨天施工时，若不能及时进行下一工序时，基底设计高程（注意：实际开挖高程应为设计高程减去管厚加上基础和垫层厚），以上宜留20厘米左右一层不挖，待下一工序进行前方予以开挖。6）每一段沟槽内采用明沟排水。如按从下游至上游方向逐段推进施工的，可以利用已完成的管道和市政管网排走。如分段施工可设置临时集水井配合抽水机以满足施工临时抽水需要。7）挖出的土多余部分直接运至于指定地点，其余暂时转移至离坑边2米以外的位置，不应堆在基坑顶边，以免加重土坡压力和阻碍操作及运输。8）基坑底面土不得超挖或扰动（指挖松或浸泡等）。若发生超挖或扰动，应装饰扰动部分清除，并将超挖和清除位置填回石粉并予夯实。9）土方开挖采用挖掘机进行开挖，人工配合。沟槽开挖土方调至填方区填土或用自卸车外运至指定地点弃土。在开挖前，沟槽的断面，开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方工详细交底。在开挖过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。为保证槽底土壤不被扰动或破坏，在用机械挖土时，要防止超挖，挖至离设计标高前20～30cm时用人工开挖、检平，尽量避免超挖现象。若有超挖，应将扰动部分清除，并必须用中砂回填，用平板震动器振实。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，分段开挖，每段长约以3-5个检查井为一段，以减少塌方或破坏土基，同时要注意边坡土体及支挡板变化，出现问题及时处理。减少意外事故。10）管沟槽开挖的宽度按管道基础的宽度加上每边工作面和模板、支撑的厚度进行开挖。11)基坑底两侧设置排水沟，根据需要约30米设置一个集水井，以利排除坑积水，避免坑底土壤受浸泡。12)开挖时，随时测量监控，保证开挖边坡、基坑尺寸。轴线、槽底的高程达到CJJ3-90中沟槽验收规定的要求。（4）基础施工①施工工艺a、钢筋混凝土管道地基承载力特征值fak不得低于100kpa，如现状管道地基承载力小于设计要求，则必须进行换填30cm碎石层处理。b、测量基础中心轴线、标高，并放出基础边线。在沟底设置水平小木桩，桩顶标高为管道平基砼面的标高。c、基础砂垫层施工。清除基底的杂物和浮土，排干沟底的积水，进行基础铺筑。在其上铺筑砂垫层，并用平板振动器按交叉、错开、重叠的原则，振34遍直至密实。d、浇筑基础砼按照测出的基础边线安装平基侧模板，模板内外打撑钉牢，并在模板内侧弹线控制混凝土浇筑高度。模板安装时要注意板面平整，接缝严密，模板与砼相接触的表面应涂扫脱模剂以利模板的拆除。平基、管座砼均采用现场搅拌砼，运至施工点。平基浇筑时严格按水平控制桩取面，振捣密实，不得用铁铲撒、扬、抛、拌，应用溜槽输送砼至模板附近，用方铲以抛铲法撒铺砼并插捣密实。浇筑时注意在管中线至两侧各20cm左右取平，其余可留粗糙面以便和管座砼接合，且在浇筑管基混凝土时应预留后浇带。待管道平基砼达到强度后，进行管道安装。管道安装就位后，并做好接口，装设管座砼模板，模板装好后即可浇筑管座砼，管座砼采用插入式振动器振捣以保证管座砼的密实度。（5）安管①施工工艺1、下管前，先清除管坑内杂物，加固基坑的支撑，排除基坑内的积水，然后在平基上弹放管道中线，复核平基面标高。2、管材应附有出厂合格证，安装前检查管的外观质量，不使用裂缝、蜂窝等现象的管材。3、根据管径大小和现场情况，采用人力下管和吊车下管相结合。下管时应将管道排好，然后对线校正，严格控制中线和标高，自下游向上游进行下管，并用中心线法或边线法控制管道的中线和高程。4、在安装承插式管时，应备有厚度为：（承口外径—