润滑脂的种类、牌号与选用讲解

孙鹏润滑脂的种类、牌号与选用岳阳职业技术学院机电工程学院优质核心课程建设小组引入工作任务润滑脂俗称黄油，它是由润滑油加稠化剂、稳定剂和添加剂制成，在常温下呈黏稠的半固体膏状。对游乐设施进行润滑作用，有许多地方用到润滑脂。但是润滑脂有好多种类，每种类型下面又有不同牌号，如何选用合适的润滑脂，是个问题。带着这些问题，我们进行新课学习。润滑脂的种类在游乐设施上使用最多的润滑脂包括：钙基润滑脂、石墨钙基润滑脂、钙钠基润滑脂、钠基润滑脂和锂基润滑脂，下面主要介绍这五种类型的润滑脂。（1）、钙基润滑脂按针入度的不同分为1号、2号、3号和4号，4个牌号。号数越高，稠度越大，附着力越强。钙基润滑脂耐水性好，但耐热性差，一般适用于潮湿或易与水接触而温度不高的摩擦部位，如水泵轴承、水上类设备各摩擦点。（2）、石墨钙基润滑脂它是有基础油加入稠化剂和石墨制成的墨色均匀油膏，具有耐水性好、耐压性强、耐热性差的特点，主要用于开式传动的齿轮和回转支撑的齿圈等部位。（3）、钙钠基润滑脂它是由钙钠皂混合稠化润滑油制成的。其耐热性和抗水性均优于钙基润滑脂，但耐热性又次于钙基润滑脂，按针入度不同分位1号、2号、3号、4号、4个牌号，目前使用1号和2号两个牌号。1号为冬季用润滑脂，适宜给工作温度在85℃以下的轴承润滑；2号为夏用润滑脂，适宜于工作温度在100℃以下的滚动轴承润滑，在露天运行中的各类高速的游乐设施，如惯性滑行车类、赛车类、小火车类设备轴承均适宜采用。6（4）钠基润滑脂钠基润滑脂是钠皂混合稠化润滑油制成的，具有耐热性好，耐水性差的特点，按针入不同分为2号、3号和4号3个牌号。它多用于工作温度在50℃以上，干燥、密封条件较好的摩擦部位，如室内小火车类、卡通动物和带有顶棚不易淋雨的碰碰车类设备的摩擦部位，均可适用。（5）锂基润滑脂它是有脂肪酸、锂基皂、稠化润滑油并加入抗氧化剂制成。其低温性、高温性和耐水性都较好，适宜在－60~120℃的温度范围内使用，可替代钙基、钙钠基润滑脂全年使用，按针入度不同分为1号、2号、3号、4号4个牌号。全国各地的游乐设施均可常年使用，推荐用牌号为2号和3号。选用润滑脂，考虑的因素主要有：使用润滑脂的目的、润滑部位、工作温度、转速、负荷、工作环境及润滑脂加注方式等。润滑脂的选用1）明确润滑脂的使用目的选择润滑脂时，首先应明确使用润滑脂的目的。按润滑脂所起的主要作用，润滑脂主要分为减摩、防护、密封三大类，而选用润滑脂就要看其在使用部位所要起的作用是以哪一个为主，选用符合要求的润滑脂。2）考虑润滑部位的负荷负荷是指摩擦面单位面积所受的压力。根据高负荷和低负荷的工作条件分别选用极压型润滑脂（B）和非极压型润滑脂（A）。重型机械设备的齿轮、轴承、蜗轮、蜗杆等都承受较大的负荷，必须考虑使用加有抗磨极压添加剂的润滑脂。为了提高抗磨作用，增强抗振动、抗冲击负荷的能力，还可考虑选用加有二硫化钼、石墨或其他固体润滑剂的润滑脂。润滑脂的选用3）考虑润滑部位的工作温度机械摩擦部位的温度高低及温度变化对润滑脂的润滑作用和使用寿命有决定性影响，润滑部位的工作温度是选择润滑脂的重要依据。

4）考虑润滑部位的速度

由于润滑脂属于流变体系，它的相似黏度随剪切速率而改变。因此，润滑脂的物理状态和润滑作用对润滑部件的运转速度特别敏感，这一点与润滑油有所不同。润滑脂的选用

5）考虑润滑部位的环境和所接触的介质

润滑部位所处的环境和所接触的介质对润滑脂的性能有极大影响。因此，在选择润滑脂时，应慎重考虑。

（1）潮湿或易与水接触的部位，不能选用钠基脂；易接触大量水或经常浸泡在水中的部位，甚至不宜使用锂基脂，应考虑选用抗水性更好的复合铝、锂－钙基脂或聚脲脂。润滑脂的选用

5）考虑润滑部位的环境和所接触的介质（2）与酸或酸性气体接触的部位，不能使用普通的锂基脂、复合钙、复合铝、膨润土脂等，否则易变稀流失。可选用抗酸性能较好的复合钡基脂或聚脲脂。若接触强酸性或强氧化性介质，应使用全氟润滑脂。（3）与海水、食盐水接触的部位，可选用复合铝基脂；与橡胶接触的部位，可选用以石蜡基基础油或酯类油－硅油组成的基础油制成的脂。润滑脂的选用

5）考虑润滑部位的环境和所接触的介质（4）接触燃料油类或矿物润滑油介质的部位，可选用由无机稠化剂（如膨润土）稠化硅油等合成油的脂。

6）考虑润滑脂的加注方式

润滑脂的加注方法有人工加注和泵集中加注。涂抹、填充、脂枪加注、脂杯加注等都属于人工加注。润滑脂的选用（1）、根据润滑部位的工作温度和使用条件，选用相应种类和牌号的润滑脂。（2）、更换润滑脂时，应将轴承和轴承腔内的润滑脂清除并擦拭干净，装填润滑脂时，一般只装空腔体积的1/2~2/3。轴的转速在1500~3000r/min时，可填满轴承腔体积的1/2；低于1500r/min时，可填满轴承腔体积的2/3；如果脂量过少，起不到润滑作用，过多则增大阻力造成轴承温升过高。（3）、向各铰链和轴销内