科学大道二期工程四标段-排水施工图设计说明

科学大道二期工程四标段第1页共18页科学大道二期工程四标段第四册排水施工图设计说明1设计依据1.1设计合同依据我公司与建设单位签订的设计合同。1.2设计基础资料、工程资料1.2.1用地性质图（中间成果）1.2.2《重庆市快速路一纵线石坝立交至巴福立交段工程施工图》资料（重庆市设计院2018.03）1.2.3《快速路一纵线农马立交至白彭路立交段（二期工程）方案设计》资料（重庆市设计院2019.09）1.2.4《快速路一纵线（狮子口立交至农马立交段）道路施工完成情况调查》资料（重庆高新区开发投资集团有限公司2018.03）1.2.5《科学大道二期南段（三百梯立交至狮子口立交段）初步设计》资料（林同棪国际工程咨询（中国）有限公司2020.08）1.2.6《重庆西部国际涉农物流加工区一横线道路工程施工图设计》资料（中煤科工集团重庆设计研究院有限公司2013.12）1.2.7《科学大道二期EPC一标段(巴福立交-石坝立交)》（中国瑞林工程股份有限公司2018.03）1.2.8《科学大道一期（中柱立交至狮子口立交段）EPC项目》（悉地（苏州）勘察设计顾问有限公司2020.11）1.2.9《重庆高新区水系统专项规划-雨水系统、污水系统》（送审稿）（.重庆市规划设计研究院2021.5）1.2.10《重庆高新技术产业开发区直管区管线综合及综合管廊规划》1.2.11《重庆高新区城市道路交通设计导则》（2020.11）1.2.12业主提供的1:500实测地形图1.2.13业主提供的1:500实测管线资料1.2.14初设批复[渝高新建初]（2020）29号1.3设计规范、标准《城市防洪工程设计规范》（GB/T50805－2012）《室外给水设计标准》（GB50013-2018）《室外排水设计标准》（GB50014-2021）《给水排水工程构筑物结构设计规范》（GB50069－2002）《给水排水工程管道结构设计规范》（GB50332－2002）《城市工程管线综合规划规范》（GB50289-2016）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268－2008）《污水排入城镇下水道水质标准》（GB/T31962-2015）《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB50974-2014）《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50T-296-2018）《城镇内涝防治技术规范》（GB51222-2017）《建筑与市政工程抗震通用规范》（GB55002-2021）《市政公用工程施工图设计文件编制技术规定》（2017年版）《危险性较大的分部分项工程安全管理实施细则（2019年版）》（渝建安发【2019】27号）《重庆市海绵城市建设工程设计文件编制深度规定（低影响开发雨水系统（试行））》《重庆市海绵城市规划与设计导则（试行）》国标图集《市政排水管道工程及附属设施》（06MS201）《预制混凝土装配式检查井标准图集》（DJBT50-121）《建筑设计防火规范》（GB50016-2014(2018年版)）《山地城市室外污水管网建设技术标准》（DBJ50/T-374-2020）《园林绿化工程项目规范》（GB55014-2021）《公路桥涵设计通用规范》（JTG60-2015）《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）《关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问题的通知》（建办质〔2018〕31号）《重庆市城市排水设施管理办法》（重庆市人民政府2000.04）《重庆市住房和城乡建设委员会关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》（渝建发〔2019〕10号）《重庆市住房和城乡建设委员会关于印发《重庆市房屋建筑与市政基础设施工程质量常见问题防治要点（2019年版）》的通知》（渝建发〔2019〕198号）《重庆市住房和城乡建设委员会关于主城区城市建筑垃圾再生产品推广应用试点工作的指导意见》渝建【2019】434号《重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》2019年版及其释义2工程概况及设计范围2.1工程概况本次设计科学大道二期工程四标段为新建项目，南起三百梯立交北侧，北至巴福立交南侧。科学大道主线桩号范围为K18+599.752～K19+637.394，全长约1.038公里，双向八车道快速路。西辅路桩号范围为K11+557.709～K10+521.445，全长约1.036公里，单向两车道城市次干路。东辅路桩号范围为K0-66.481～K0+982.484，全长约1.049公里，单向三车道城市次干路。道路红线宽79m，两侧控制绿带各宽9～12.5m,采用主辅路形式，主线双八+辅路双五，主线为城市快速路，设计时速80Km/h，辅路为城市次干路，设计时速40Km/h。本次设计范围内新建桥梁一座，桥跨42m。新建两仓综合管廊，管廊内空（含垫层）断面为B×H=7.3m×3.3m，管廊长约1054.8m。拟建项目涉及专业包括道路、交通、桥梁、支挡结构、建筑、综合管廊、排水、海绵城市、照明、智能交通、景观。本项目属于大型建设工程，预计2022年8月进行施工招标，于2022年9月开始施工，工期为两年。2.2片区流域分析、规划及现状2.2.1片区流域分析规划区内雨水系统分为两个排水流域，分别为：梁滩河流域，流域面积13.2平方公里；大溪河流域，流域面积6.8平方公里。本区段科学大道属于大溪河流域。本区段科学大道所在区域内整体地势为，北高南低。道路设计终点以北巴福立交西北侧大岩口水库、道路设计起点处东南侧三百梯水库，均由北向南汇入大溪沟最终排入长江。1）大岩口水库；位于科学大道巴福立交以西，其泄洪通道自西向东穿过科学大道，汇入三百梯水库上游。2）三百梯水库：位于科学大道巴福立交东侧，由北向南蜿蜒，汇入大溪沟；项目范围现状一级截污干管规划污水管项目范围现状一级截污干管规划污水管2-1区域位置图2.2.2片区规划根据《重庆高新区水系统专项规划-雨水系统、污水系统》（送审稿）》（2021.5），该段科学大道雨水主要通过三百梯水路汇入大溪河最终排入长江。巴福立交以南污水主要通过沿线一级截污干管排入陶家污水处理厂。目前陶家一级截污干管以为现状，长度约为30公里（高新区范围内约12公里），沿聚业路、铜陶路东侧等道路进行敷设。2.2.3现状情况本区段科学大道设计终点以北巴福立交为在建，其余道路路段为未建。道路沿线有少量综合管线。表2-1现状管线一览表序号管线种类桩号范围现状管线规模1给水管道K19+180DN90给水管PE管横穿道路中石油K19+390DN325（石油）（中石油）对其进行改迁6电力电缆（220kv）K18+600~巴福立交220kV架空电缆，对其进行保护7电力电缆（10kv）K18+600~k19+600架空电力电缆，影响范围年内的下地9雨水管线K19+1751m×1m过街涵洞，根据道路标高不满足覆土要求，对其废除。2.3建设场地情况2.3.1地形地貌路线区位于中梁山山脉以西，拟建场地地貌属构造剥蚀丘陵地貌，场区基本保持原始地貌，局部存在少量建筑物和厂房，地形相对平坦。拟建道路沿线地面标高在298m～363m之间，高差约65m。场区内冲沟较发育，冲沟由剥蚀残丘相隔。地形坡角大多数为5°～30°，局部陡峭地带坡角约40°～55°。场区地势整体上呈现浑圆状浅丘与宽缓沟槽相间分布的特征。浑圆状浅丘地形总体坡角3～25°，宽缓沟槽地形总体坡角2～10°。其中，巴福立交至石坝立交段，道路两侧经过的区域道路东侧为现状的九龙工业园区C区，该区域已经是建成的厂区，道路主线紧贴厂区的外围经过；西侧为陡峭的山体，开发条件较差，在靠近九江大道位置主线道路西侧有一座大岩口水库。现场踏勘情况来看，规划对科学大道沿线的两侧的用地（特别是东侧九龙园区用地）进行了控制，需充分利用山体与工业园之间的空间和条件。图2-2高程分析图及沿线地形地貌2.3.2自然条件1）地质构造场地处于北碚向斜东翼，岩层倾向总体218～336°，倾角4～20°，层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，岩体结构类型为薄～中厚层状。现分段叙述如下：里程桩号（K18+599.752～K18+850）：本段岩层产状：倾向259°，倾角4°。层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，局部夹粉砂岩，岩层面之间的结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构类型为中厚～巨厚层状。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。里程桩号（K18+850～K19+090）：本段岩层产状：倾向273°，倾角12°。层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，局部夹粉砂岩，岩层面之间的结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构类型为中厚～巨厚层状。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。里程桩号（K19+090～K19+420）：本段主线西辅路侧岩层产状：倾向241°，倾角12°。层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，局部夹粉砂岩，岩层面之间的结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构类型为中厚～巨厚层状。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。本段主线东辅路侧岩层产状：倾向266°，倾角15°。层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，局部夹粉砂岩，岩层面之间的结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构类型为中厚～巨厚层状。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。里程桩号（K19+420～K22+210）：本段岩层产状：倾向316～336°，倾角11～18°。层面结合很差，砂岩、砂质泥岩互层呈单斜产出，岩层面之间的结合程度很差，属软弱结构面。岩体结构类型为中厚～巨厚层状。沿线无区域性断层通过，有两组裂隙。2）气象及水文①气象勘察区气象特征具有空气湿润，春早夏长、冬暖多雾、秋雨连绵的特点，年无霜期349天左右。多年平均气温18.3℃，月平均最高气温是8月为28.1℃，月平均最低气温在1月为5.7℃，日最高气温43.0℃(2006年8月15日)，日最低气温-1.8℃(1955年1月11日)。年最大降雨量1544.8mm，年最小降雨量740.1mm，降雨多集中在5～9月，约占全年降雨量的70%，且强度较大，暴雨时有发生；日最大降雨量266.5mm(2007.7.17)，日降雨量大于25mm以上的暴雨日数占全年降雨日数的62%左右，小时最大降雨量可达62.1mm；多年平均蒸发量1138.6mm。多年平均相对湿度79%左右，绝对湿度17.7hPa左右，最热月份相对湿度70%左右，最冷月份相对湿度81%左右。全年主导风向以北风为主，频率13%左右，夏季主导风向为北西，频率10%左右，年平均风速为1.3m/s左右，最大风速为26.7m/s。全年平均雾天日数30～40天，最大年雾天日数148天。②水文勘察区为丘陵地区，区内仅在南段起点处有三百梯水库、北端终点处有大岩口水库，其余地段无大型地表水体，仅在场地内局部区域分布有水田、鱼塘、灌溉水渠等存在。3）地震根据《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89，拟建道路沿线抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g。工程抗震设计可采用简易设防。4）不良地质规划区现状未见崩塌、塌岸、泥石流、塌陷等不良地质现象，适宜道路工程的建设。5）道路建设情况科学大道二期南段（三百梯立交至狮子口立交）长约11.4km，根据现场踏勘和资料收集情况，由南往北将本段分为5个段落：①三百梯立交~巴福立交：该段已完成方案设计，主线双向八车道+辅路双向四车道，标准路幅宽67m；②巴福立交~石坝立交：该段已完成施工图设计，目前该段拆迁工作已完成，其中巴福立交施工单位已进场，正在施工路基及西侧边坡、东侧支挡结构、桥梁桩基和桥台。该路段为西侧五车道+东侧四车道+东侧辅路两车道，标准路幅宽60m。③石坝立交~农马立交：该段已完成方案设计，主线双向八车道+辅路双向四车道，标准路幅宽67m；④农马立交~加工区一横线：农马立交在建，主线路基已形成，近期只实施主线双向八车道，37m宽。辅路双向四车道远期实施，主辅挡墙已建成。⑤加工区一横线~狮子口立交：已完成施工图设计，近期只实施主线双向八车道，标准路幅宽37m。辅路双向四车道远期实施。目前场地拆迁工作已完成，且已开始施工。本次设计科学大道二期四标段为三百梯立交~巴福立交段，全长1.038km。2.4初设意见及执行情况备注：初设阶段含整个科学大道二期工程，本次施工图设计为其中南侧（K18+601.840~K19+637.394）段。2.5本次设计内容本次施工图设计为科学大道二期四标段第四册《排水工程》。包括道路雨污水系统、永久排水涵洞、临时排水措施设计，消防给水设计包含消火栓预留，并统计工程量，DN300消防给水管本次只统计工程量，具体设计以业主另行委托的相关设计为准，建议消火栓设计和市政给水管一并实施；综合管线改迁本次只提供改迁线位，具体由相关设计单位做详细设计。2.6设计原则（1）城市排水管道初步设计以批准的相关方案设计为依据。（2）排水管网设计应满足地区经济和社会长远发展的需要，同时注意远期发展与分期实施相结合的原则。排水管道均按远期设计，并能适应片区建设需要，考虑分期实施的可能性。尽量考量现状管线的充分利用。（3）新建排水管网充分考虑区域排水现状及地块建设的情况，结合地块建设规划，在排水管道断面、平面布置、高程布置上适应功能的需要和接入的可能性、便利性。（4）排水管网设计注意技术性与经济性相结合。尊重事实，在满足设计标准的前提下，尽量考虑利用现有管网体系和排水设施，并将其整合以发挥功能。（5）设计选材在不断总结科研和工程实践的基础上，既考虑技术发展的趋势，积极推动新技术、新工艺、新材料的应用，同时又兼顾经济投入的合理性。不得使用淘汰产品及与国家产业政策不符的材料和产品。（6）排水管道的平面、高程布置充分考虑各种城市管线的敷设走廊，在考虑经济性的同时预留足够的空间，为管线综合提供条件。2.7设计概要本次科学大道道路两侧用地情况：道路左侧主要为绿地，右侧主要为二类居住用地、绿地。雨水管线：顺道路坡向布置，主要收集道路两侧地块、路面雨水，并转输上游雨水。分段分别接入相交规划道路雨水系统、本段下游规划道路雨水系统。在下游规划道路雨水系统实施以前，雨水采用临排措施沿现状冲沟排放。道路沿线雨水排出口共2处，排出管径d1200~d1600，详见表3-3，雨水排出口一览表。污水管线：顺道路坡向布置，分别接入规划三路污水系统、本设计下游道路污水系统。在下游接入道路东侧现状污水系统、规划污水系统及截污干管。经三百梯水库附近及以南的一级现状截污干管转输，最终排入现状陶家污水处理厂。本设计道路桩号K18+599~K18+640段道路左侧为绿地，无污水接入需求，故道路左侧不新建污水管线。右侧为规划居住用地，新建d400污水管线，接入规划道路污水系统。道路沿线污水排出口共2个，详见表3-12，污水排出口一览表。3排水工程设计3.1.排水设计标准及基本参数3.1.1设计年限本工程为新建区域永久性市政排水工程设计，排水系统规模均按远期规划进行设计。3.1.2排水体制本工程排水体制采用雨、污水分流制，雨、污水管网分别自成体系。3.1.3设计规模雨水量计算按重庆市沙坪坝区暴雨强度公式和流域汇水面积计算，根据地块和道路设计的情况选用适当的暴雨重现期P和径流系数ψ。污水按城市综合污水量（城市综合用水量标准的90%）和规划人口进行计算，规划人口按控制性详细规划指标。3.2基本设计参数最大控制设计流速：根据《山地城市室外排水管渠设计标准》（DBJ50/T296-2018），塑料管渠雨水最大设计流速为8m/s，污水最大设计流速为6m/s。最小控制流速：污水管道：Vmin=0.6m/s；雨水：Vmin=0.7m/s。雨水管道按满流设计；污水按非满流设计其最大设计充满度按下表：表3-1污水管道最大设计充满度管径最大设计充满度4000.65500～9000.70≥10000.75最小管径与最小设计坡度：市政排水管最小管径控制在d400，最小设计坡度控制在i=0.003；本工程排水管道均采用管顶平接。为便于地块排水支管接入，雨水管原则上按覆土深度2.0m控制，污水管按覆土深度2.5m控制。3.3雨水系统设计3.3.1雨水量计算Q=ψqF（L/s）暴雨强度（q）采用2017年重庆市沙坪坝区暴雨强度修订公式计算：(L/s•104m2)暴雨重现期：道路排水系统P=5年，临时排水管P=1年。设计降雨历时：t=t1+t2（min）,其中:地面集水时间：t1=5（min）；管渠内雨水流行时间：t2（min）按计算确定；综合径流系数：ψ=0.7，绿化取0.2；汇水面积（F）分地块计算（hm2）。雨水管道计算如下：表3-2道路雨水管道水力计算表（道路P=5，综合径流系数ψ=0.70，绿地径流系数ψ=0.20）编号设计管段服务面积（ha）设计流量（L/s）过流能力（L/s）管径（mm）坡度（‰）流速（m/s）1Y1-1~Y1-83.2225856d4001006.82Y1-2~Y1-150.9380741d400756.83Y1-16~Y1-230.9380856d4001005.94Y1-24~Y1-311.3427856d4001006.85Y1-1-1~Y1-24-176.3849211026d1600205.56Y1-54~Y1-3830.118212204d100052.87Y1-38~Y1-3233.2417835995d1000307.68Y1-78~Y1-611.87601216d80052.49Y1-61~Y1-552.388283307d800326.610Y1-103~Y1-863.4914732204d100052.811Y1-117~Y1-794.114635995d1000377.612Y1-117~Y1-1083.511491216d80052.413Y1-108~Y1-804.713053307d800356.614Y1-32~Y1-79-544.4263558014d1200257.115Y1-47-1~Y1-475.6525892d500404.516Y1-45-1~Y1-450.874.11262d500804.517Y1-43-1~Y1-432.62431047d500555.318Y1-33-1~Y1-336.76281000d600193.53.3.2雨水管道路幅分配结合综合管廊横断面布置，本次设计道路雨水横断面布置遵循如下原则：1、雨水管线主线双侧布置，左侧布置于道路人行道下，管中心距离路缘石1.5m，右侧布置于道路绿化带下，管中心距路缘石11.1m，主要用于转输上游雨水、收集道路两侧地块、人行道雨水、部分车行道雨水，并每隔一定距离接收道路侧分带雨水管线雨水。2、道路沿线两侧侧分带下分别布置雨水管线，用于收集车行道雨水。侧分带雨水每隔一定距离接入道路两侧主管。雨水管道具体布置详见《排水管线标准横断面布置图》。3.3.3雨水管道平面布置功能：道路雨水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游雨水管道转输之雨水流量。定线原则：水管线沿道路布置，雨水管道的布置考虑道路（包括人行道）路面及地块雨水收集的便利性，同时结合生物滞留沟，将海绵城市设施溢流雨水接入道路雨水管道系统。有现状管线处，尽量考虑利用现有的现状雨污水管线，现状雨污水管线不满足接入要求时，再考虑改迁。雨水管线顺道路坡向布置，主要排出口情况本次设计道路雨水系统排出口共计2个，具体如下表所示：表3-3雨水排出口一览表序号雨水管段范围排出口位置排出口排出管径备注1K18+599~K18+870K18+599新建雨水管道d16002K18+870~K19+640K18+870新建雨水管道d12003.4排水管涵设计3.4.1过街永久排水管涵设计由于本设计道路终点处为现状冲沟，该处用地为农林绿地，道路填方路基实施后需新建过街永久排水管涵连通道路两侧排水系统。管涵计算如下：表3-8永久排水管涵列表（P=10，绿地径流系数ψ=0.20）序号管线编号道路桩号服务面积设计流量过流能力管径坡度流速（ha）（m3/s）（m3/s）（mm）（‰）（m/s）11#永久排水管K18+59976.38.517.77d22000.00845.48行洪能力校核：b）流量校核（按100年重现期取值，采用《给水排水设计手册第七册-城镇防洪》公路科学研究所的简化公式）：Ψ——地貌系数，查表取0.1F——汇水面积（平方公里）h——径流深度（mm），查表取值46mmZ——植物和坑洼滞流的拦蓄厚度（mm），查表取值15mm校核流量如下表：表3-6排水涵洞校核流量计算表道路桩号汇水面积（ha）重现期（年）校核流量（m3/s）K23+800~K24+02076.310013.9所以本次设计采用数值较大者作为本次管涵设计流量。同时根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG60-2015），无压流涵洞h≤3m时，涵洞内顶至洞内最高流水面净空应≥h/4。同时按照《山地城市室外排水管渠设计标准》（（DBJ50T-296-2018），雨水管渠设计充满度不大于0.85。按照不利净空考虑，本次设计管渠内径d2200，h3/4充满度时的过流能力为15.2m3/s，满足行洪要求。3.4.2临时排水管涵设计设计在道路填方低点处设置临时排水管，用于解决道路建设与地块开发时序差引起的临时排水问题。本次设计道路在桩号K18+866在桥梁实施过程中对现状地貌进行开挖，实施完成后填至标高297.0处，该标高为桥下规划道路标高，低于周围自然地形，故，本次设计临时排水管用于桥下规划道路实施前的临时排水。表3-9临时排水管涵列表（P=1，绿地净流系数φ=0.2；路面φ=0.9）序号管线编号道路桩号服务面积设计流量过流能力管径坡度流速（ha）（m3/s）（m3/s）（mm）（‰）（m/s）11#临时排水管K18+8667.07564856d80031.722#临时排水管K18+84351.4922932524d1200202.2313.4.3排水边沟设计本次设计道路在东辅道、部分慢行系统处采用边沟收集道路雨水。边沟水力计算表如下：表3-10边沟排水水力计算（P=5，综合径流系数ψ=0.9）序号位置道路桩号服务面积设计流量过流能力边沟断面尺寸坡度流速（ha）（L/s）（L/s）（m）（‰）（m/s）1东辅道K19+369~K19+6370.1887.34630.3*0.5564.012慢行道K19+415~K19+6370.0167.52700.3*0.4383.183.5污水系统设计3.5.1水量计算为保证污水量计算的准确性，本设计用水量量按标准定额法进行计算。根据全线各分区总体规划确定的不同性质的用地面积，采用不同性质用地的用水量指标，预测出城市用水总量。地块用水指标参考《城市给水工程规划规范》（GB50282-2016）。居住区以人均用水量指标计算，其他建设用地以单位建设用地用水量指标进行测算。分流制污水管道设计流量计算公式：Qmax=Qave×Ks×Kz（L/S）式中Qmax：设计污水流量（L/S）——最高日最高时污水秒流量。Qave：平均日平均时污水流量（L/S），根据综合污水量标准q计算Qave=q×流域计算人口数（人）/(24×3600)（L/S）q=城市综合供水量标准×85%（L/Cap.d）Ks：雨水渗入量系数，取1.1Kz：总变化系数，按下表取值污水平均日流量（L/S）5154070100200500≧1000总变化系数Kz2.32.01.81.71.61.51.41.3污水管道水力计算公式（非满流）Q=vA（l/s）水力计算按满宁公式：（m/s）过水断面：A=（θ－sinθcosθ）r2（m2）——h﹤D/2水力半径：（m）Or：A=（π－θ＋sinθcosθ）r2（m2）——h﹥D/2（m）n：管材粗糙系数，钢筋混凝土管取0.014，塑料管取0.010；表3-11污水管道水力计算表序号计算管段服务面积设计流量管径坡度流速充满度（ha）（L/s）（mm）（‰）（m/s）（h/D）1W1-1~W1-85.212.82d400371.860.122W1-9-2~W1-261.33.73d400371.310.073.5.2污水管段路幅分配结合综合管廊横断面布置，本次设计道路污水管布置于道路右侧，，管中心距路缘石12.9m，具体布置位置详见《排水管线标准横断面布置图》。3.5.3 污水管平面布置功能：污水管道负责收集、输送该路段道路路面、相邻地块及上游污水管道转输之污水流量。定线原则：污水管道沿道路布置，污水管道的布置考虑地块污水收集的便利性。污水排放具体情况如下：K18+599~K18+870段道路左侧为绿地，不新建污水管线。右侧沿道路坡向布置污水管线，接入规划道路污水系统。表3-12污水排出口一览表序号污水管段范围排出口位置排出口排出管径1K18+599~K18+870K18+599规划道路污水管线d4002K18+870~K19+640K18+870规划道路污水管线d400由于本次道路设计范围内两处污水排出口均为规划道路，目前还未进行设计，对排污情况说明如下：（1）桩号K18+599~K18+870段污水排入下游科学大道污水管，在距离本设计终点处约350m处有现状截污干管可以排入，由于本次设计缺乏截污干管实测资料、道路外地形资料；临时出口无法详细设计，本次暂估350m临时污水管，具体实施方案根据现场地形、实施时序等因素确定。（2）K18+870~K19+640段污水排入规划道路污水系统，并由规划道路污水系统转输排入现状道路污水系统。由于规划道路目前暂未启动设计，同时本次设计缺乏现状道路污水管实测资料、道路外地形资料；临时排水无法详细设计，本次暂估1300m临时污水管，具体实施方案根据现场地形、实施时序等因素确定。设计建议尽快启动下游道路污水系统的实施计划，以便于污水的顺利排出。本次项目实施过程中可采取措施：（1）若道路两侧地块开发时序先于下游道路建设，可根据现场地形敷设临时排水管，本次为暂估量，现场以实际发生计；（2）下游道路实施先于道路两侧地块开发时，由于暂无排污需求，本次设计污水管可暂时封堵，待下游污水系统接通后再行利用。本次暂估工程量在项目中扣除。3.6给水消防3.6.1火灾次数确定1.规划人口根据《西部（重庆）科学城国土空间规划》（在编），高新区规划人口128万人，重庆市高新区行政规划范围，总面积为313.38平方公里，平均人口密度为0.41万人/平方公里。3.6.2消火栓布置本次设计道路路幅宽度为100.5m，根据《建筑设计防火规范》（GB50016-2014(2018年版)），道路路幅宽度大于60m时在道路两侧布置消火栓。本次设计道路在道路两侧布置消火栓；道路西侧消火栓通过道路西侧给水管道供水，西侧给水管道布置于道路人行道下；道路东侧消火栓通过道路东侧给水管道供水，西侧给水管道布置于综合管廊内。经与业主对接，道路东侧综合管廊内消防给水管不在本次设计范围内；道路西侧消防给水管本次仅做量的统计，具体实施由产权部门依据相关施工图进行。本次工程量统计道路设计范围内消火栓数量及道路西侧消防给水管数量，后期若该部分设计另行委托，在本工程范围内扣除相应工程量。（1）消防用水量本次设计道路长度为1公里，道路左侧多为绿地，道路南侧为二类居住用地，按照片区人口密度及道路两侧地块面积，估算服务人口数为12.8万人，小于40万人，初步确定同一时间内火灾次数为2次、消防水量为45L/s，消防时水力最不利消火栓出，水流量不小于15L/s。（2）水压市政消火栓的给水管网平时运行时压力不应低于0.14MPa，消防时从地面算起压力不低于0.10MPa。3.6.3消火栓管网及消火栓设计（1）市政消火栓管网与市政给水管网合用，市政消火栓与市政消火栓管网连接管管径DN150。（2）市政消火栓设置间距应不大于120m，保护半径不大于150m。但在重要建筑和道路交叉口处为便于消防队员的使用，增设消火栓。（3）市政消火栓距离路边不小于0.50m，不大于2.0m。（4）消火栓采用地上式DN150消火栓。3.6.4管道标志埋地给水管道沿线应设置管道标志，管道顶部上方300mm处设置警示带。建议消防给水管与消火栓设计一并由统一单位设计实施。3.7管线迁改3.7.1现状排水管线迁改道路桩号K19+175处有现状1*1雨水过街箱涵，主要为道路形成前右侧雨水零散排放，道路形成后该管道废除。3.7.3现状综合管网迁改给水管线：道路桩号K19+180处有横穿道路的现状DN90PE给水管线。该管线主要为道路形成前，道路东侧部分散户用水；本次设计道路建成、道路给水管线实施完成投入使用后，该管道方可废除。中石油输油管线道路桩号K19+390处有横穿道路的现状DN325中石油输气管道，部分露出设计地面、部分与设计综合管廊相冲突，经初步与航油管线及业主对接，设计对其进行改迁。改迁由产权部门进行详细设计并实施，本次预留改迁管位空间。此外本次设计科学大道一期工程现状管线迁改遵循以下几个原则：（1）除特别指明外，设计范围内平行于科学大道主线的现状给水，燃气，电力及通信管线均按废除考虑，给水、电力及通信管线全部迁入新建综合管廊中，新建燃气管线双侧布设于辅道人行道或控制绿带下。（2）尽量减少本工程建设对主线两侧现状管线产生的影响，减少现状管线二次迁改的范围，以减少管线迁改费用。（3）本次设计范围内主线利旧段雨污水管线原则上进行保留，主线改建段现状雨污水管线按废除考虑。（4）位于车行道的雨污水管线均按废除考虑，还建至侧分带中。3.8管道抗震设计根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015），重庆市抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值取0.05g。本次设计排水管道均采用柔性接口，排水系统采用分区布局，就近设置分散出口。3.6.1排水设计原则（1） 排水系统宜分区布局，就近处理和分散出口。（2） 排水系统内干线和干线之间，宜设置连通管。（3） 当地基受力层范围内存在液化土或软弱土层时，应采取措施防止地基承载力失效、震陷和不均匀沉降导致构筑物或管网结构损坏。3.6.2管道抗震设计（1） 钢筋混凝土盛水构筑物和地下管道管体的混凝土等级，不应低于C25。（2） 砌体结构的砖砌体强度等级不应低于MU10，块石砌体的强度等级不应低于MU20；砌筑砂浆应采用水泥砂浆，其强度等级不应低于M3.5。（3） 毗连构筑物及与构筑物连接的管道，当坐落在回填土上时，回填土应严格分层压实，其压实密度应达到该回填土料最大压实密度的95%~97%。（4） 混凝土构筑物和现浇混凝土管道的施工缝处，应严格剔除浮浆、冲洗干净，先铺水泥浆后再进行二次浇筑，不得在施工缝处铺设任何非胶结材料。（5） 对埋地的承插式接口管道，应采用柔性接口。3.8综合管线过街预留本项目为管线定位主要为干线型道路，除燃气、排水外，综合管线主要置于道路右侧综合管廊。综合管廊出线分支到交叉口的服务性道路，通过交叉道路、周边道路服务地块。燃气管线不入廊，管线在路口处过街与规划道路接顺。根据以上宗旨：本次综合管廊在规划一路、二路、三路处均设置有分支口，综合管线经分支口出线后沿规划道路敷设。本次在规划一路交叉口处预留规划一路综合管线过街管线预埋管。规划二路不在本次设计范围，本次不做过街预留。规划三路路口处，东西两侧沿科学大道道路方向，由于规划三路的实施需要对交叉口进行开挖及路面搭接；本次不做综合管线过街预留，避免日后道路开挖实施过程中的重复建设。垂直科学大道方向，除综合管线分支口外，本次设计预留过街燃气套管，便于日后燃气过街穿线。由于道路西侧无建设用地，除交叉路口外，本次不做过街预留。道路两侧燃气管线规模为D159,本次预留过街管线规模为DN300，材质为钢管。其余综合管线过街预留采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管，规模为DN800。过街管线覆土为1.0m，并采用混凝土满包处理，施工时可根据实际情况略微调整，坡度不小于0.003，管道两端口修建24cm砖墙进行临时封堵，在端口上方铺设彩色人行道透水地砖并刻上“过街”字样方便后期产权单位分辨管道具体位置。4管材、基础及接口4.1管材根据《重庆高新区城市道路交通设计导则》要求、2019年重庆市建设委员会颁发的《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（渝建发〔2019〕25号）、《《重庆市建设领域禁止、限制使用落后技术通告（2019年版）》（渝建发〔2019〕25号）释义》精神，本设计优先采用国家推广的化学建材技术，对于位于车行道下埋深浅的雨水口连接管采用钢筋混凝土管。设计新型管材采用HDPE高密度聚乙烯热态缠绕结构壁B型管（克拉管）。本次设计中排水管道管径d均为管道内径。本工程管径d=300的雨水口连接管采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管。管径400≤d≤1600mm的排水管道采用HDPE高密度聚乙烯热态缠绕结构壁B型管（克拉管），埋深小于6.0m，环刚度SN≥8000N/m2。埋管道埋深在6.0～8.0m之间，环刚度SN≥12500N/m2；埋深在8.0~12.0m之间，环刚度SN≥16000N/m2。HDPE高密度聚乙烯热态缠绕结构壁B型管（克拉管）的制造及安装应符合《埋地用聚乙烯（PE）结构壁管道系统》（GB/T19472.2-2017）等的要求及各企业的产品标准及安装操作手册。1800mm≤d≤2400mm的排水管道采用钢筋混凝土企口管，埋深小于6.0m，采用国标II级管；埋深6~10m，采用国标III级管。本工程位于车行道下，管顶覆土小于等于1.2m的排水管应进行路面加固。本工程斜管跌落段采用K8级壁厚球墨铸铁管，铸铁管内壁须采用水泥砂浆防腐，并要求在出厂前完成制作。所使用的球墨铸铁管必须符合BT26081-2010《污水用球墨铸铁管、管件和附件》标准。所选材料应为符合国家及省、市有关部门相关标准、规范的合格产品、满足区域要求并征得业主同意，优先采用具有国家通用标准的管材。4.2接口HDPE高密度聚乙烯热态缠绕结构壁B型管（克拉管）接口采用L型承插电热熔双面连接，详见厂家使用说明。管道与检查井壁间采用中介层，加水泥沙浆，中介层材料由厂家提供。球墨铸铁管采用T型胶圈接口，橡胶圈应由管道供货厂家配套供应，其物理性能应满足有关国家规定。外部不需防腐，其内部防腐采用水泥砂浆防腐，并已在制造厂内完成。钢筋混凝土管采用橡胶圈承插接口。4.3基础HDPE高密度聚乙烯热态缠绕结构壁B型管（克拉管）采用砂垫层基础。埋深<6m的钢筋混凝土管基础采用120°砼带状基础；埋深>6m的钢筋混凝土管基础采用满包混凝土加固。5检查井及其它构筑物5.1检查井5.1.1结构设计标准及参数抗震设防烈度：6度，标准设防；工程安全等级：Ⅱ级；设计荷载等级：车行：城-A级；人行：4.0KN/m2；设计合理使用年限：永久：50年；临时：2年；结构重要性系数γ0：γ0=1.0；荷载分项系数：按《建筑结构荷载规范》(GB50009-2012)第3.2.4条采用；5.1.2新建检查井1）管道交汇处、转弯处、管径或坡度改变处、跌水处以及直线管段上每隔一定距离设置检查井。2）管径≤1000mm且埋深≤6m的检查井原则上应采用预制混凝土装配式检查井，建设标准须满足《重庆市工程建设标准设计》DJBT50121相关要求；3）1000mm＜管径≤1600mm，采用C30混凝土现浇检查井。4）埋深≥6米、管径d≥1800检查井、深型井及跌水井均采用钢筋混凝土现浇。5）为避免在检查井盖损坏或缺失时发生行人坠落检查井的事故，排水系统检查井应安装防坠落装置。防坠落装置应牢固可靠，具有一定的承载能力，并具备较大的过水能力，避免暴雨期间雨水从井底涌出时被冲走，本设计排水检查井采用防坠落网。井盖防坠落网由8个不锈钢膨胀螺栓固定，安装在井口下10～15cm处的井筒内壁，防坠落网材质可选用聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝、维纶丝、锦纶丝等高强度且防腐蚀的材料，网体的网绳直径为8毫米，所有网绳由不小于3股单绳制成，单绳拉力大于1600N；网承重不低于300千克；网绳断裂拉力不低于3000N。5）本工程人行道、慢性步道上采用隐形井盖及盖座，按承载能力，最低选用C250类型。车行道上采用球墨铸铁分离式“五防”隐形井盖及盖座，即防沉降、防盗、防噪音、防坠落、防位移，按承载能力，最低选用D400类型。所选井盖应符合国家标准《检查井盖》(GB/T23858-2009)的要求。隐形井盖的样式应征得业主同意后方可实施。后退绿地内检查井采用植草井盖,截排水沟沉砂井采用防盗球墨铸铁井盖。球墨铸铁检查井井盖6）所有检查井井盖应标注井盖类型，隐形井盖应在提孔上标注井盖类型，雨水检查井井盖标注“雨”、污水检查井井盖标注“污”；检查井背面应标志厂家、电话、承载等级及生产日期，以便于日后检修维护。关于检查井通风，本次设计采用眼进行换气通风的做法，开孔不小于2个，孔眼直径不小于30mm，并建成后的使用养护过程中，加强排查，确保孔未被堵塞，通气顺畅。位于车行道下检查井周围采用C25混凝土加固，做法详见本册大样图。5.2跌水井雨水跌落水头≥1.5m、污水跌落水头≥1.0m时采用跌水井；其余跌落水头较小的采用普通检查井；管道穿越地下障碍物或管内计算流速超过最大设计流速需要采取跌水消能时，设置跌水井。跌水井井盖、井座、爬梯同一般检查井要求。5.3沉砂井在设计道路的挖方段，为排除截排水沟雨水；此外在设计道路的小填方段，由于道路设计标高与边坡处自然地面标高差过小，无法设计临时排水管排除雨天积水，需将漫流雨水收集进入道路雨水系统。为防止泥沙阻塞管道，需在上述位置设置沉砂井。沉砂井在实施时应调整至该段边沟最低点。雨季时应及时清通沉砂井格栅，防止堵塞。5.4雨水口本工程采用C30预制装配式双箅雨水口，雨水箅为防盗球墨铸铁材质QT500-7，所选雨水箅应符《球墨铸铁复合树脂水箅》(CJ/T328-2010)的要求。雨水口安装315不锈钢截污框。本次设计按双箅雨水口泄流能力25L/s原则进行计算、布设雨水口。雨水口，连接管管径为d300mm，连接管以＞1.0%的坡度接入临近雨水检查井。道路竖曲线最低点及道路交叉口附近的雨水口，在实施时应调整至实际路面的最低点，局部的地方可增设雨水口，以保证有效收水，雨水口标高比路面低3cm。雨水口及支管排水流畅，避免发生阻水现象雨水口连接管均采用国标Ⅱ级钢筋混凝土管，连接管位于车行道上应保证管顶覆土不小于0.7m，过街雨水口连接管应保证管顶覆土不小于1m。布置在车行道下的雨水连接管，其安装应待水稳层施工完成后，再进行反开挖，并采用C25混凝土进行回填至基层顶。位于生物滞留带内的雨水口做法详见海绵图册。5.5进出水口道路雨水管道排出口采用八字出水口，具体形式根据现场地形确定，八字进（出）水口做法详见国标20S517/7、8页，采用混凝土材质。雨水管道出口至接入水体间自然地面应采取有效措施进行铺砌，以防止水流长期冲刷对挡墙基础及现有河岸造成影响，具体铺砌方式及范围应根据地形情况，由参建各方现场确定，其工程量现场按实计量。排出口应设置警示标志，标志形式结合景观确定。5.6沉砂槽部分小填方路段雨水需通过八字进水口接入道路雨水系统，为防止泥沙阻塞管道，需要设置沉砂槽。沉砂槽平面尺寸与八字口尺寸一致，深度0.5m。雨季时应对沉砂槽进行清淤处理，防止阻塞。.6排水管线施工6.1管道放线本工程排水管道放线均按检查井坐标表严格放线，检查井坐标点为主线管道轴线投影与检查井横轴线交点。涵洞坐标为中心轴线的交汇点。6.2现场复核本工程雨水上下游管线必须接顺。设计要求在施工放线时首先复核上下游现状管渠、接纳水体等的位置、标高、断面尺寸等，若与设计有不符之处，必须立即通知设计单位研究处理。6.3沟槽开挖管道及构筑物沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。正常地质条件下，沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:0～1.5控制（详见管道开挖断面图），地质条件不允许时，必须采取调整放坡坡率或加支撑等措施。沟槽挖深较大时，应分层开挖，分层开挖深度及层间留台宽度参照《给水排水管道施工及验收规范》（GB50268-2008）。对于填方地段，须在填方进行至管顶标高1.0m之上后方可反开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。对于高挖方段，人行道上雨污水管线沟槽开挖采用跳槽开挖。6.4地基处理管道及构筑物地基承载力不小于0.15Mpa。原则上不允许超挖，沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，密实度不小于90%。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料根据具体情况分别采用原土、砂石、浆砌片石、素混凝土等，具体采用材料及换填深由不同的地质情况确定。6.5管道安装所有管道的安装必须严格执行《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定。6.6测试与试验所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验。所有的污水管道在回填前还必须按照《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）的规定做管段闭水试验。闭水试验合格后方可进行管道回填。雨水管道闭水试验抽检至少按30%进行。6.7沟槽回填管道及构筑物沟槽回填必须在混凝土及砂浆达到80%以上（有特殊要求的，按相关设计图说）设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，密实度不小于90%。当检查井在车行道下时，应在检查井周围采用C25混凝土回填补强措施。回填材料及压实度应严格执行本设计相关设计图说明要求，同时必须符合《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—2008）相关规定。管区（沟槽底至管顶以上1.0m范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用重锤夯实。管内径大于800mm的柔性管道，回填施工时应结合管材厂家要求在管内设竖向支撑。管线管道施工完成后沿线及出水口设置安全标识。7.验收工程中间验收和竣工验收必须严格按照国家及重庆市工程管理相关法规、规定程序进行。需要设计单位参加验收的分部工程，应在该分部工程按设计要求完成后，下道工序未进行之前及时通知设计单位。验收前施工单位应事先准备好必须的相关图表等技术资料，并有业主代表、监理、质监及相关部门共同参与进行。强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。施工单位必须严格按本施工设计图及《给排水管道工程施工及验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《混凝土工程施工及验收规范》、《低影响开发设施施工及验收标准》（DBJ50/T-290-2018）等有关国家现行的施工规范进行施工及验收。雨水利用设施验收应满足海绵城市相关要求。8.“危大工程”安全提示8.1沟槽开挖支护8.1.1危大工程范围开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。8.1.2保障工程施工安全的意见根据《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案;对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。并完成相关审查程序后实施。施工单位应选择有丰富经验的具有相应资质的专业队伍进行支护体系的施工。基坑开挖应根据设计要求进行监测，实施动态设计和信息化施工。施工单位在施工前，应采用坑探或触探等各种勘探方法查明基坑内及基坑周边的各类建(构)筑物及各类地下设施，包括给排水管道、电力、电信及煤气等管涵的分布和现状，并对现有的各类管涵应进行保护。施工单位应按设计施工，由于某些原因导致施工确有困难应及时与有关部门联系，协商解决。由于某些不可预见的客观原因、不可抗力、地质条件的变异性或者由于施工导致工程出现险情，施工单位应及时抢险，消除险情。在沟槽开挖期间及管道施工过程中，对可能出现的险情应准备充分的应急措施，备足抢险设备和物资，如钢管、编织袋、反铲等。施工单位在施工前应仔细阅读并领会本工程的工程地质报告、地形地貌以及设计说明和意图。实施时若实际工程地质条件、地形地貌与本工程的工程地质报告、地形地貌有较大差异时，应及时通知监理、勘察、设计和甲方协商解决。8.2混凝土模板支撑8.2.1危大工程范围混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上，或搭设跨度10m及以上，或施工总荷载（荷载效应基本组合的设计值，以下简称设计值）10kN/m2及以上，或集中线荷载（设计值）15kN/m2及以上，或高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。模板及支架应具有足够的承载力、刚度和稳定性，应能可靠地承受施工过程中所产生的各类荷载，模板不凹凸、支架不偏移、不扭曲。8.3拆除工程8.3.1危大工程范围可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。8.3.2保障工程施工安全的意见核实现状管线权属单位，协商保护或迁移的具体措施方案及安排；9.有限空间安全作业要求有限空间是指封闭或部分封闭、进出口受限但人员可以进入，未被设计为固定工作场所，通风不良，易造成有毒有害、易燃易爆物质积聚或氧含量不足的空间。风险包括中毒、缺氧窒息、燃爆以及淹溺、高处坠落、触电、物体打击、机械伤害、灼烫、坍塌、掩埋、高温高湿等。在某些环境下，上述风险可能共存，并具有隐蔽性和突发性。1、严格执行“先通风、再检测、后作业”的原则未经通风和检测，严禁作业人员进入有限空间作业。而且，工作环境发生变化时，应视为进入新的有限空间，重新通风和检测后方可进入。同时，检测标准与检测工作应符合相关标准和要求；实施检测时，检测人员应处于安全环境，检测时要做好检测记录，包括检测时间、地点、气体种类和检测浓度等。检测指标包括氧浓度值、易燃易爆物质（可燃性气体、爆炸性粉尘）浓度值、有毒气体浓度值等。2、采取可靠隔断（隔离）措施必须采取可靠隔断（隔离）措施，将有限空间与其他可能危及安全作业的管道或其它空间隔离；在进行有限空间作业前，应根据有限空间盛装（过）的物料的特性，对有限空间进行清洗或置换，并达到相关要求；实施有限空间作业前和作业过程中，应采取强制性持续通风措施降低危险，保持空气流通，严禁用纯氧进行通风换气！3、装备准备要齐全有限空间作业应有足够的照明，并配备个体防护装备并确保正确穿戴与使用，作业人员必须拴带救生绳；在缺氧或存在有毒物质（气体）的有限空间作业时，应佩戴隔离式防护面具；在易燃易爆的有限空间作业时，应穿防静电工作服、工作鞋，使用防爆型工具（照明）；在有酸碱等腐蚀性介质的有限空间作业时，应穿戴好防酸碱工作服、工作鞋、手套等护品；在产生噪声的有限空间作业时，应配戴耳塞或耳罩等防噪声护具。4、设置醒目的安全警示标志标识在有限空间进入点附近设置醒目的安全警示标志标识，提前告知作业者存在的危险有害因素和防控措施。明确有限空间现场作业负责人、作业人员、监护人员及检测人员的职责，不在没有监护人的情况下进行作业；对从事有限空间作业的相关人员进行培训。包括有限空间存在的危险特性和安全作业的要求，进入有限空间的程序，仪器设备的正确使用，应急救援措施等内容。5、施工单位应严格按照国家及地方有限空间作业安全要求开展作业。10、韧性城市、绿色发展、智慧排水1）排水充分考虑管渠的行洪、排污能力，结合海绵城市设计，源头上较少径流、削减洪峰流量，提高城市抵抗内涝的能力，实现韧性城市的发展。2）提高污染物去除指标、构建生态、环保的排水设施，体现绿色发展的理念。3）结合整条科学大道，考虑水质水量监测、构建智慧排水体系。11.施工注意事项根据渝建发[2019]10号文《关于进一步加强城市排水管网工程建设质量管理工作的通知》，高度重视排水管网工程建设质量管理工作。11.1排水管网工程实行质量终身负责制。建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位、监理单位依法对城市排水管网工程质量负责。建设单位是排水管网工程质量的首要责任人，应当择优选择施工、监理单位，并保证合理工期、合理造价；按规定委托具有相应资质的检测机构开展检测工作。11.2排水管网工程质量全过程管理（1）严格履行基本建设程序。排水管网工程应当依法办理初步设计审批（政府投资类）、施工图审查备案、施工许可（含工程质量安全监督）、竣工（跟踪）测量以及档案移交等建设手续。非单独立项建设的排水管网工程，可与主体工程同步办理相关手续。（2）加强排水管材进场检验。建设单位应当组织对进场排水管材进行验收，重点查验质量证明文件、颜色、外观、尺寸规格等是否满足合同约定和设计图纸的要求，并按国家有关标准、规定进行见证取样检测，合格后方可使用。（3）加强排水管网施工质量。施工单位应当严格按照施工技术标准和审查合格的施工图施工，不得擅自修改工程设计；排水管网工程的地基处理、管道安装、沟槽回填等是工程建设质量的重要环节，应当符合《给水排水管道工程施工及验收规范》的有关规定。（4）监理单位应当加强排水管网工程施工质量现场监理，重点把控进场材料质量检验、排水检查井坐标、管道高程、附属构筑物及接口质量、基础及回填质量、雨污水混接错接情况等。（5）强化排水管网竣工验收。建设单位应当依法组织对排水管网工程进行分部工程验收或竣工验收，并按照《地下管线探测技术规范》要求，在排水管网覆土隐蔽前进行测绘，形成准确、完整的管线工程测绘数据和测绘图。城市建成区内未接入市政污水管网的新建建筑小区或公共建筑，不得交付使用。（6）排水管网工程竣工验收资料应当包含管道内窥检测报告（含影像资料）、竣工测量成果资料等相关工程资料。房屋建筑工程、市政工程配套的排水管网工程还应提供排水行业主管部门核发的排水许可证/对因工程建设改迁排水设施的相关审核意见。11.3排水管材质量抽检制度（1）覆土前抽检。建设单位应当委托专业检测机构（承担见证取样检测的机构除外），在排水管材安装后、覆土前，采用随机方式进行覆土前抽检。抽检比例应不少于两个生产批次或进场批次（当工程只有一个生产批次或进场批次时，可按一个批次进行抽检）。抽检结果应当书面报告建设工程质量监督机构，由建设工程质量监督机构汇总并报送当地住房城乡建设主管部门。覆土前抽检质量不合格的，建设单位应当责令施工单位停止使用并拆除已安装排水管材；同时，将该批次排水管材全部退场，并做好退场记录。（2）施工过程中，施工单位应积极配合监督性抽检和专项检查。11.4排水管网内窥检测制度建设单位应当委托专业检测机构，在排水管网工程覆土达到场地设计标高后、竣工验收前，按照《城镇排水管道检测与评估技术规程》有关规定，对排水管网进行内窥检测。内窥检测不合格的，建设单位应当组织相关单位进行整改。鉴于排水管网沉降、塌陷、变形、开裂等质量缺陷隐蔽期较长，建设单位可以在施工合同中约定，在排水管网保修期结束以前进行二次内窥检测，并根据检测结果支付相应的质量保证金。其他未作说明处详见渝建发[2019]10号文。其他注意事项本次设计道路在桩号K18+866在桥梁实施过程中对现状地貌进行开挖，实施完成后填至标高297.0处，该标高为桥下规划道路标高，低于周围自然地形，故本次设计临时排水管用于桥下规划道路实施前的临时排水，同时①桥下规划道路在场平过程中应以不小于0.003的纵坡坡向本次临时排水管出口，便于雨水排出；②桥梁落水管临时接道路设计