车站主体结构模板及支架安全专项方案_第1页
车站主体结构模板及支架安全专项方案_第2页
车站主体结构模板及支架安全专项方案_第3页
车站主体结构模板及支架安全专项方案_第4页
车站主体结构模板及支架安全专项方案_第5页
已阅读5页,还剩39页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

目录

1.编制依据及原则...................................................1

1.1编制依据.....................................................1

1.2编制原则.....................................................1

2.工程概况.........................................................1

3.总体施工计划及部署...............................................4

3.1施工组织机构.................................................4

3.2施工场地布置.................................................5

3.3施工进度计划.................................................5

3.4机械设备配备.................................................6

3.5劳动力计划...................................................7

4.模板支撑体系设计.................................................7

4.1支撑系统材料选用.............................................7

4.1.1模板支撑体系主要材料...................................7

4.1.2材料的要求和配置.......................................8

4.1.3脚手架.................................................9

4.1.4模板枕木...............................................9

4.2支撑体系设计.................................................9

4.2.1顶、中板支架系统.......................................11

4.2.2顶、中板梁支架系统.....................................11

4.2.3侧墙支架系统...........................................11

4.2.4立柱支架系统...........................................12

4.3模板工程施工工艺.............................................12

4.3.1底板模板施工...........................................12

4.3.2立柱模板施工...........................................13

4.3.3中隔墙施工.............................................13

4.3.4侧墙模板施工...........................................14

4.3.5盾构环施工.............................................15

4.3.6中板(梁)、顶板(梁)模板施工..........................15

4.4支架安装要求................................................18

4.5模板安装要求................................................22

4.6模板支架拆除要求............................................23

4.7混凝土浇筑..................................................25

4.7.1砂浇筑................................................25

4.7.2位养护................................................28

4.7.3碎结构尺寸允许偏差和检验方法..........................28

5.安全管理保证措施.................................................29

5.1脚手架施工安全技术措施......................................29

5.1.1材质及其使用的安全技术措施............................29

5.1.2脚手架搭设的安全技术措施..............................29

5.1.3脚手架上施工作业的安全技术措施........................29

5.1.4脚手架安全防护........................................30

5.2模板施工安全技术措施........................................31

5.3监控措施....................................................31

5.3.1监测控制..............................................31

5.3.2监测点设置............................................32

5.3.3监测措施..............................................32

5.3.4监测说明..............................................32

5.3.5监测频率..............................................33

5.3.6施工荷载监测监控......................................33

6.质量保证措施....................................................33

6.1组织质量管理网络............................................33

6.2建立质量责任制..............................................33

6.3把好材料质量关..............................................34

6.4把好施工质量关..............................................34

6.5碗扣式脚手架检查和验收重点..................................34

7.应急预案........................................................35

7.1应急预案工作流程............................................35

7.2突发事件风险分析与防范......................................35

7.2.1风险分析...............................................35

7.2.2风险防范措施..........................................35

7.2.3应急资源配置..........................................37

7.2.4组织机构设置..........................................38

7.2.5应急组织的分工职责....................................39

7.2.6签订救援协议..........................................39

7.2.7应急响应..............................................39

7.3模板支撑体系倒塌事故的应急救援...............................40

7.3.1模板及支架倒塌事故的主要危害...........................40

7.3.2应急救援方法...........................................40

7.3.3现场恢复...............................................40

8.附件及附图.......................................................41

8.1附件:XX站主体结构模板及支架设计计算书......................41

8.2附图:XX站主体结构施工总平面布置图..........................41

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

XX站主体结构模板支架安全专项方案

1、编制依据及原则

1.1编制依据

1)《XX站主体结构》

2)GB/T50299-2018《地下铁道工程施工及验收规范》

3)GB50157-2003《地铁设计规范》

4)GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》

5)JGJ18-2012《钢筋焊接及验收规程》

6)JGJ107-2016《钢筋机械连接技术规程》

7)JGJ130-2011《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》

8)JGJ166-2016《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》

9)JGJ162-2008《建筑施工模板安全技术规范》

10)《建筑施工手册》(第四版)(中国建筑工业出版社)

11)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质[2009]87号

12)《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》建质[2009]254号

2.2编制原则

1)严格执行施工过程中涉及的相关文件、相关规范、规程和设计标准。

2)在认真、全面理解设计文件的基础上,结合工程情况,应用新技术成果,使

施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。

3)施工方案尽可能做到总体施工部署和分项工程施工方案相结合,重点项目和

一般项目相结合,特殊技术与普通技术相结合,总体上使施工方案具有重点突出、内

容全面、思路清晰的特点。

2、工程概况

XX站位于南湖大道与野芷湖西路交叉口东南象限。下沉广场基坑内包含HI、IV

号出入口、2号风亭,明挖联络线等结构,下沉广场为地下一层,局部为地下二层。

地下一层基坑深度11m〜13m;地下二层基坑深度16.3m;联络线自东向南逐渐下沉,

基坑深度20.5m〜25m,采用明挖顺做法施工。地下一层围护采用双排桩悬臂开挖,

地下二层及明挖联络线基坑在地下一层坑底标高以上采用悬臂开挖,以下采用围护桩

+内支撑的支护方式。

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

矿山段联络线隧道起自省马区间明挖工作井,自明挖工作井向北到达省农科院站下沉

广场。设计范围为:LDK0+060.207-LDK0+085.935,长度25.728m。暗挖段埋深

15.892〜16.608m。联络线由地下三层爬升至地下二层,曲线半径为150m。采用马蹄

形断面,复合式衬砌,单洞净空尺寸为宽5.38mX4.778m。XX站平剖面示意见下图

2_1o

图2-1-1XX站总平面图

XX站联络线底板厚度为900mma000mm,夹层板厚度为400mm,底板厚度为1000mm.

1100mm,侧墙厚度800mm,其中两端头侧墙厚度900mm,站厅层净高5.05m、7.05m,

站台层净高分别为6.36m、7.66m、8m。

主体结构梁根据其部位及功能的不同而分纵梁、横梁、暗梁、边框梁、过梁等多

种。纵梁框架柱中心纵向布置,最大顶板梁截面为1200mmX2900mm(顶板梁TZL3)。

柱根据其部位及功能的不同而分框架柱、暗柱、壁柱等。框架柱中心布置在南北

方向轴线上,平均柱距为7.9m,最大柱截面尺寸主要为1200X900mm(KZ1)。

序结构位

项目单位说明

号置

总建筑

1建筑面积m226983.50

面积

2层数地下层二层结构

2

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

地下一

mm5050(标准段)

3层问

地下二

mm6390(标准段)

基础形

钢筋混凝土筏板基础

4结构形式

结构形公共区采用双层单柱双跨结构

式设备区采用双层双柱三跨结构

结构自

C35P8防水混凝土

防水

5地下防水

材料防

全包防水

侧墙厚盾构井/标准段

mm

度(900/800、700)

800X1000、800X

1300、600XI400>600X

柱截面mm

1200、800X1400

结构断面1000X1200、1000X

6梁断面

尺寸mm1000、1200X800、1200

尺寸

X2000>1000X2000

顶板mm900

中板mm400

基础底

mm1000

车站标准段横剖面图见图2-l-2o

3

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

图2-1-2车站标准段横剖面图

1.总体施工计划及部署

1.1施工组织机构

根据本工程施工需要,标段设置项目经理部,负责本标段的工程施工和日常管理

工作。

项目经理部由项目经理、副经理、总工、安全总监组成领导班子,下设工程部、

安质部、物资部、计划部、财务部、办公室,其下为各施工班组。组织机构框图详见

图3-1-1o

图3TT主体结构施工管理组织机构图

4

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

1.2施工场地布置

根据现场施工场地情况,结合本工程施工特点,在满足正常施工作业和生产管理

的前提下,按照文明施工和安全生产的要求,对本标段土建工程施工场地进行了细致

安排和合理布置,详见附图1《XX站主体结构施工总平面布置图》。

1.3施工进度计划

车站围护结构施工完毕后,开始基坑开挖,开挖完成后,施做接地、垫层、

防水,然后进行车站主体结构施工。根据设计及规范要求,将主体结构均划分

为18个施工段,分段平面图见图3-3-1所示。

为确保2017年1月20日提供南端头盾构始发条件,优先施工第1至第3

段结构,然后施工4、10段—5、11段一6、12段一7、13段—8、14段—9、15

段一16、17段~18段。计划6个月完成主体结构施工。

施工顺序

9.......咛।।1....................1....................।..................LT-----------1——|

第10板I第11板第12板第13板第14板第15板第16板第17板第18板

IIIIIIIII

第9板第8板第7板第6板第5板第4板第3板第2板第1板

施工顺序

图3-3T主体结构施工分段示意图

每一施工段分六步完成。其顺序为:第一步,施工接地、防水及底板结构;

第二步,底板碎强度达到设计强度后拆除第三道支撑,施工站台层立柱及侧墙;

第三步,站台层立柱及侧墙碎达到设计强度后施工中板及部分侧墙;第四步,

中板及部分侧墙达到设计强度后拆除第二道支撑,施工站厅层立柱及侧墙施

工;第五步,中板砂达到设计强度后施工站厅层部分侧墙及顶板;车站每个节

段施工步骤情况如图3-3-2所示。

5

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

图3-3-2标准段结构施工步骤图

本项目施工计划关键节点如表3.3.1所示:

表3.3.1关键工期节点表

序号施工部位开始时间完成时间工期

1底板2016年12月5日2017年5月3日150天

2中板2016年12月25日2017年5月23日150天

3顶板2017年1月10日2017年6月8日150天

1.4机械设备配备

根据施工方法,需进场表3.4.1所列的设备和机械,确保各工序正常施工。

表3.4.1主体结构施工机械设备配备表

序号名称数量型号

1塔吊1TC6515,65m臂长

225吨吊车125t

3钢筋切断机2GT-6/40,66〜403KW

4钢筋弯曲机1WJ-1-6/40、66〜403KW

6

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

序号名称数量型号

5钢筋调直机1GJ-4/14,64〜143KW

6交流弧焊机10BX-300.23KVA

7直螺纹车丝机4JBG-40K

8气割设备4Q2-D2H2

9插入式振动捣固器6ZN50

10内燃发电机1250KVA

11木工圆锯2MT300-7

12手电钻2

13木工刨床1

1.5劳动力计划

结合现场施工实际,保证施工进度及质量,我部将施工过程中配备足够的

管理人员及施工作业人员。架子工、电焊工等特种作业人员均需持证上岗,严

禁不具备作业资质的人员进行支架搭设作业,在主体结构模板支架施工中拟投

入人员见表3.5.1o

表3.5.1主要投入人员计划表

工种人数工种人数工种人数

架子工30碎工30木工20

钢筋工100防水工20杂工20

illr.2机械修理工1吊装工4

施工员2专职安全员2技术员2

2.模板支撑体系设计

2.1支撑系统材料选用

2.1.1模板支撑体系主要材料

表4.1.1模板支撑体系主要材料性能表

材料名称截面积惯性矩抵抗矩弹性模量容许应力(N/mm2)

7

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

及规格静弯曲强度弯曲剪应力

A(m2)I(cm1)W(cm3)*E(MPa)

[o](MPa)[T](MPa)

竹胶板2440X1.7

0.01528.12537.510X10335

1220X15mm(参考木材)

杨木50mmX100mm0.005416.6783.310X10,131.7

杨木lOOmmX100mm0.01833.33166.6710X103131.7

杨木120mlnX140mm0.0168274439210X103131.7

钢管648X3.5mm

3.71X10H9.593.992.05X105205

(按壁厚2.6mm计算)

注:1、矩形截面积A=bh,惯性矩1=帅3/12,抵抗矩W=bh76;

2、本表取值分别参考《建筑施工手册》(第四版)、《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》、《建筑

施工模板安全技术规范》。

2.1.2材料的要求和配置

1、模板、木材的强度、刚度应符合有关规定,模板表面应光洁,不起毛;木杨

尺寸应满足要求。

2、禁止材质和截面尺寸不符合要求的材料进场。

3、钢管、扣件材质应满足要求,钢管在使用一段时间后应检查校直,扣件应定

时上油清洗,对拉螺杆每次使用前应检查其螺纹是否损坏等。

4、木材根据需要进行刨边,保证木材与模板接触面平整,严禁使用弯曲、腐朽

的木机

5、模板使用之前必须刷脱模剂,当模板出现破损及时修补、截边,不能修补的

要更新模板。模板加工不能在现场加工,必须在木工加工车间,弹线切割,钻孔在同

一部位、同一尺寸的情况下作好标示编号。

6、穿墙螺杆采用M14的高强螺杆,加套胶杯和隐形塑料套管对拉螺栓在模板拆

除后抽出重复使用。模板拼缝位置用平头螺杆将两根50X100的木构固定在模板上,

再用两根对拉螺杆将木构固定在一起,以加强木材的整体稳定性和两模板之间缝紧

密。

7、由于进场的木材存在加工尺寸不准及弯曲的质量问题,从而大大影响碎成型

的质量,因此要对进场的木构和层板进行挑选。

8、本工程模板采用拼板形式,墙、柱和梁模板一次性支模满足层高和截面尺寸

变化的需要,梁净高超过0.5m时,除安装斜撑支撑固定梁侧模外,在梁高中部偏下

设穿梁对拉螺栓以拉结侧模,墙、柱、梁的对拉螺栓采用M14的高强螺栓,在墙、柱

8

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

模板受力较大部位使用双螺帽。

2.1.3脚手架

本工程采用碗扣式满堂钢管脚手架,脚手架杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm(验

算时壁厚取2.6mm)的钢管,其力学性能符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700-2006

中Q235A钢的规定。钢管没有弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷,并涂防锈漆作防腐处

理,不合格的钢管决不使用。扣件使用生产厂家合格的产品,并持有产品合格证,扣

件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-2006规定的要求,对使用的扣件

要全数进行检查,没有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格

整形,保证与钢管扣紧的接触良好,扣件夹紧钢管时,开口处的最小距离不小于5mm,

扣件的活动部位转动灵活,旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm,扣件螺栓的拧紧力

距达65N.m时扣件不破坏。各部位构件脚手架搭设方案参见支撑架设方案。

钢管脚手架扣件检测取样方法:单位工程按10000件为一批,不足10000件按一

批进行抽检。每批取样数量:旋转扣件、对接扣件各取8个,直角扣件取16个。钢

管取4根1米长的试件,二根作拉伸试验,二根作冷弯试验

2.1.4模板杨木

本工程考虑到施工工期、质量和安全要求,在选择模板方案时,充分考虑以下几

点:①模板及其支架的结构设计,力求做到结构要安全可靠,造价经济合理;

②在规定的条件下和规定的使用期限内,能够充分满足预期的安全性和耐久性;

③选用材料时,力求做到常见通用、可周转利用,便于保养维修;

④结构选型时,力求做到受力明确,构造措施到位,升降搭拆方便,便于检查验

收。

结合以上几点本工程选用2440X1220X15mm厚竹胶板或木胶板,并在模板外侧

布置大、小方木组成支撑系统,杨木尺寸包括50X100、100X100、120X140三种。

2.2支撑体系设计

本标段工程主体结构各混凝土构件设计情况如下表所示:

XX站主体结构顶板厚度为900mm、1000mm、1100mm,中板厚度为400mm、500mm,

底板厚度为1000mm、1100mm,侧墙厚度800mm,其中两端头侧墙厚度900mm,站厅层

净高5.05m、7.05m,站台层净高分别为6.36m、7.66m、8m。

9

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

表4.2.1主体结构各构件设计情况统计表

构件名称尺寸(mm)

TZL1:1200X2400;TZL2:1200X2300;TZL3:1200X2900;TZL4:1200X2900;

TZL5:1600X1500;TZL6:1200X2900;TZL7:1200X2300;

TKL2:1900X1100;TKL1:1600X1100;TALI:1000X1100;TZL8:900X2000;

顶板梁TKL3:1900X1100;TZL9:800X2900;TZL10:800X2900;THL1:1200X2900;

TAL3:1000X900;TKL5:1800X900;TAL2:1000X1000;TGL1:800X2200;

TKL4:1800X1000;TZL11:800X2900;TZL12:800X2900;TZL13:800X2900;

THL2:1200X2900;TKL6:1300X1000;TKL7:1000X1200;TKL2:1900X1100;

顶板900mm>1000mm>1100mm厚

负一层

800mm厚(端头900mm)

侧墙

ZZL1:1000X1200;ZZL2:1000X1200;ZZL3:800X1200;ZZL4:800X1200;

ZZL5:1000X1200;ZKL1:1600X1300;ZKL2:1900X1300;

ZALla:1200X500;ZAL2a:1000X500;ZAL1:1200X400;ZAL2:1000X400;

中板梁

ZAL3:800X400:ZAL4:1100X400;ZAL5:800X900;ZAL6:600X400;ZKL3:

1800X1100;ZHL1:1500X600;ZHL2:1000X1000;ZCL2:1000X600;ZAL7:

1020X400;ZAL8:350X400;ZAL9:450X400;ZAL10:1100X400;

中板400mm、500mm厚

负二层

800mm厚(端头900mm)

侧墙

KZ1:900X1200;KZ2:700X1100;KZ3:900X1300;KZ4:800X1200;

结构柱

KZ5:800X500;KZ6:900X2650;

底板1000mm>1100mm厚

本工程各构件模板支撑系统验算详见附件计算书《主体结构模板及支架设计计算

书》,主体结构各构件支架模板系统设计统计表4.2.2所示。

表4.2.2主体结构各构件支架模板系统设计统计表

支架系统布置杨木背楞防木背楞备注

构件

名称纵距横距步距规格间距规格间距

mmmcmcmcmcm

板厚

顶板0.60.61.25X102010X1060

<1.1m

梁高

顶板梁0.60.30.610X101512X1460

<2.9m

板厚

中板0.90.91.25X102010X1090

WO.5m

10

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

梁高

中板梁0.90.30.610X101512X1490

<1.3m

侧墙净高

0.6-0.65X102010X1060

站厅层W7.05m

侧墙净高

0.9-0.65X102010X1060

站台层W8m

立柱---5X1020--

主体结构顶板(梁)、中板(梁)支架系统为碗扣式钢管脚手架,钢管规格为“

48X3.5mm(验算时取壁厚2.6mm)。板、梁及侧墙模板采用尺寸为1.22mX2.44mX

L5cm的优质涂塑竹胶板,采用可调式支撑体系调节模板的大面平整度及垂直度,以

保证结构的位置正确和外观质量。背楞根据支撑部位的不同分别选择5cmX10cm、

lOcmXIOcm及12cmX14cm三种规格,板梁支架模板。

2.2.1顶、中板支架系统

顶板支架布置按照纵距60cm、横距60cm、步距120cm的间距布置。纵楞采用50mm

X100mm方木,置于模板底面,中心间距200mm,净距150mm。横楞采用lOOmmX100mm

方木,置于纵楞下方、可调托撑上方,中心间距600mm,净距500mm。

中板支架布置按照纵距90cm、横距90cm、步距120cm的间距布置。纵楞采用50mm

X100mm方木,置于模板底面,中心间距200mm,净距150mm。横楞采用lOOmmX100mm

方木,置于纵楞下方、可调托撑上方,中心间距0.9m,净距800mm。

2.2.2顶、中板梁支架系统

顶板梁下的脚手架纵距为60cm、横距为30cm、步距60cm。纵楞采用lOOmmX100mm

方木,置于模板底面,中心间距200mm,净距100mm;横楞采用120mmX140mm方木,

置于纵楞下方、可调托撑上方,中心间距600mm,净距500mm。

中板梁下的脚手架纵距为90cm、横距为30cm、步距60cm。纵楞采用lOOmmX100mm

方木,置于模板底面,中心间距200mm,净距100mm;横楞采用120mmX140mm方木,

置于纵楞下方、可调托撑上方,中心间距900mm,净距800mm

2.2.3侧墙支架系统

侧墙模板为在顶(中)板碗扣式钢管脚手架的基础上再采用扣件式钢管脚手架水

平对撑,以提高侧墙模板的稳定性和可靠性。扣件式水平对撑钢管纵距90cm、步距

60cm。模板采用1220mmX2440mmXl5mm厚优质涂塑竹胶板,竖楞采用5X10cm方木,

置于模板底面,中心间距20cm,净距15cm。横楞采用10X10cm方木,置于竖楞外侧、

可调托撑内侧,中心间距60cm,净距50cm。

11

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

2.2.4立柱支架系统

立柱模板采用木模板作为面板,单块面板厚度1.5cm,长度2.44m,模板宽度根

据柱宽进行加工;模板外侧竖向背楞为5X10cm枕木,间距20cm左右;柱箍为双拼

648X3.5mm钢管,间距60cm;拉座处采用M14对拉杆连接,对拉杆根据立柱尺寸进

行设置,水平间距控制在60cm左右,对拉杆采用蝴蝶扣旋紧。

2.3模板工程施工工艺

2.3.1底板模板施工

浇筑底板位时,其两侧沿线路纵向的水平施工缝不宜留在剪力与弯矩最大处或板

与侧墙的交接处,即侧墙与底板的腋角及其上20cm需与底板同时浇筑。在底板腋角

筋及侧墙钢筋网片上焊接M14螺杆作为拉杆,穿过腋角模板及其方木背楞将模板固

定。模板外侧采用巾48X3.5mm(计算取壁厚2.6mm)钢管支撑,钢管另一端焊接在

底板钢筋上。

图4-3-1底板加腋模板支设示意图

底板上翻梁侧模板加固同腋角模板加固:采用M14对拉杆将侧模板、纵向方木背

楞、双拼648钢管主楞对拉固定。

图4-3-2底板梁腋角加固示意图

底板板梁的端头处止水带安装在底板厚度尺寸的一半位置,其上下分别安装挡头

模板,模板上切割出纵向钢筋预留孔。挡头板由架立筋与底板上下钢筋网焊接固定。

12

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

2.3.2立柱模板施工

⑴立柱模板施工工艺流程

弹出立柱位置线f剔除接缝混凝土软弱层f施工立柱钢筋f安装柱模板->安装

柱箍、对拉螺栓加固一加设斜撑一浇筑混凝土

⑵柱模板施工

当底板(中板)碎强度达到设计强度后,即可测量放线,安装立柱钢筋。

清除立柱砂接茬面的水泥薄膜或松散混凝土及外露钢筋粘有的灰浆,绑扎立柱钢

筋。柱钢筋隐蔽检查合格后,方可安装柱模板。柱模板采用15mm厚模板作为面板,

背楞采用5X10cm杨木,柱箍采用双拼e48钢管,并采用蝴蝶扣加M14螺栓加固。

柱模板安装、固定后,在柱模四周设置缆风与地锚(底板预埋筋)连接、拉紧,保证

立柱的垂直度。立柱模板顶面高出上层板梁底面5cm,以便拆模后凿除柱头浮浆后,

立柱能进入上层梁或板内2〜3cm。柱模板安装示意图如下图所示:

小14对拉螺栓

<1>14对拉螺栓

图4-3-3立柱模板安装不意图

图4-3-4立柱支撑不意图

2.3.3中隔墙施工

⑴中隔墙模板施工工艺流程

中隔墙先与板一并浇筑超过板20cm,中隔墙施工工艺流程为:剔除接茬处混凝

13

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

土软弱层f测量放样f搭设脚手架、绑扎中隔墙钢筋一钢筋检验一安装侧模板f安装

水平支撑钢管固定一预检

⑵中隔墙模板施工

中隔墙模板采用1.5cm厚竹胶板或木胶板,背楞(竖向)为5cmXI0cm方木,主

楞(横向)为双拼48X3.5mm的扣件式钢管。采用M14螺栓拉杆对拉钢管,间距为

60cm,中隔墙模板背楞中心间距20cm,双拼钢管中心间距60cm。中隔墙模板安装、

固定后,在隔墙两侧设置缆风与地锚(底板预埋筋)连接、拉紧,保证隔墙的垂直度。

中隔墙模板安装示意图如下图所示:

北间至600mm

期堞扣一

双拼返8X3船(横向、竖向同距6QQmm)

5cmX0门林省,1心雕2(kTi)

15mm厚版板/襁板

图4-3-5中隔墙模板安装示意图

2.3.4侧墙模板施工

⑴侧墙模板施工工艺流程

剔除接茬处混凝土软弱层一测量放样f搭设脚手架、绑扎侧墙钢筋一钢筋检验一

安装侧模板一安装水平支撑钢管固定一预检

⑵侧墙模板施工

侧墙模板采用1.5cm厚竹胶板或木胶板,背楞(竖向)为5cmX10cm方木,主楞

(横向)为lOcmXIOcm方木。水平钢管两端加设托撑顶在两边侧墙的横向主楞上,

固定侧墙模板,防止侧墙浇筑时模板移位。侧墙模板背楞中心间距20cm,主楞中心

间距60cm,水平杆步距为60cm。

14

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

图4-3-6侧墙模板加固示意图

2.3.5盾构环施工

盾构环的施工精度要求高,每个盾构环的加工分为四块,采用10mm钢板,与A

钢板加工成整体,背后采用[10槽钢和N5角钢组合成桁架形式,中间预留4.8m采用

钢管支架和双侧顶托方式进行加固,钢管间距60cm,步距60cm,横向间距60cm,顶

托于槽钢之间采用lOXIOcm杨木连接。盾构环安装前需预先对盾构环进行预拼,检

查盾构环的尺寸是否满足设计及施工要求。盾构环吊装就位后将围护结构上凿出的钢

筋与盾构环焊接固定,防止浇筑过程中发生移位。盾构环所在的端墙共采用四次浇筑,

详细情况见图4-3-7。施工时由环底开始按每50cm高差对盾构环进行分带,并根据

距中线的水平距离定出关键点,利用这些关键点定位钢板,并焊接锚筋进行加固。

图4-3-7盾构环加固示意图

2.3.6中板(梁)、顶板(梁)模板施工

(1)板(梁)模板施工工艺流程

搭设脚手架一测放梁轴线和梁、板底高程一铺设梁底模板一安装、绑扎梁钢筋一

安装梁侧模板和板底模板一校正模板高程一模板预检一绑扎板钢筋

(2)板(梁)模板施工

15

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

侧墙模板安装经检验合格后,校正脚手架立杆上的钢管,依次铺装顶(中)板主

楞、次楞、模板,板缝采用胶带封闭。梁、板底模板安装时,考虑碎的落沉量需将模

板标高上提2cm,并按跨度的1%。〜3%。进行起拱。梁侧模背后木楞规格及布置间距同

板,采用可调式水平杆件进行支撑;水平杆件沿横跨方向通长布置,采用直角扣件固

定于板下碗扣支架立杆上。

顶板、中板腋角尺寸为0.9X0.3m,模板施工时采用斜撑杆支撑腋角面板,如图

4-3~8所示。

15mm厚竹胶板/,木胶,板

5cmX.10,m林,谶向,中心间距20cnr)

1木(纵向,2根,中心同迪5(km)

可调邮

顶(中)桢加服

648X35mm钢管

300X900—\

图4-3-8顶(中)板加腋处模板加固示意图

顶板及中板梁采用与板腋角相同的处理方式进行模板施工,如图4-3-9所示。

图4-3-9顶(中)板梁加腋处模板加固示意图

主体及附属结构侧墙预留风亭、出入口孔洞上方过梁处,模板支撑架安装施工如

图4_3_10所小。

16

武汉市轨道交通2号线南延线第X标段土建工程XX站主体结构模板及支架安全专项方案

出入口、风道过第

15mm年竹胶板

5cmX10cE方木(竖向,中心同明2cl

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论