- 废止
- 已被废除、停止使用，并不再更新
- 2013-05-10 颁布
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基本信息：
- 标准号：ISO 15830-2:2013 EN
- 标准名称：道路车辆 WorldSID 第 50 百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统
- 英文名称：Road vehicles — Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side-impact dummy — Part 2: Mechanical subsystems
- 标准状态：废止
- 发布日期：2013-05-10
文档简介
ISO15830-2:2013《道路车辆世界SID50%男性侧部撞击模拟假人性能规范-第2部分：机械子系统》是一份关于道路车辆安全性能的标准，主要针对世界SID50%男性侧部撞击假人的设计和性能规范。本标准详细规定了机械子系统的设计要求和性能指标。
以下是对该标准的详细解释：
1.假人模型：该标准首先定义了假人的模型，包括其形状、尺寸、重量和位置等，这些参数对于模拟实际碰撞中的受力情况至关重要。
2.机械子系统组成：机械子系统通常包括假人的固定装置、安全带系统、安全气囊系统、座椅和车身的连接装置等。这些部件需要能够承受假人在碰撞中的冲击力，同时保证假人的位置和姿态的稳定性。
3.安全性：标准强调了机械子系统的安全性，要求所有部件都应具有足够的强度和耐久性，以防止在碰撞中发生断裂、脱落或损坏。
4.舒适性：除了安全性之外，标准还关注机械子系统的舒适性，以确保假人在碰撞过程中不会感到不适或疼痛。这包括对假人位置和姿态的调整，以及安全带系统和座椅的舒适性设计。
5.性能测试：标准规定了各种性能测试方法，包括静态和动态测试、耐久性测试、安全带和安全气囊的充气和展开时间测试等。这些测试旨在确保机械子系统的实际性能符合标准要求。
6.碰撞类型和速度：标准还规定了不同类型和速度的碰撞场景，并要求机械子系统能够适应这些场景。这有助于确保车辆在各种实际交通事故中的安全性能。
ISO15830-2:2013标准对于道路车辆的机械子系统设计提出了详
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