路基填筑施工作业指导书

PAGEPAGE4路基填筑施工作业指导书一、采用规范及质量标准《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90。《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000。《土工试验规程》SL237-1999。《堤防工程施工规范》SL260-98。《堤防工程施工质量与验收规程》SL239-1999。二、设计标准及要求1、路基结构二级衡重式挡墙墙背设有1米厚块（碎）石滤水层（衡重台上水平方向不设），K3+740～K3+895段桩板式挡墙挡板后设有0.5米厚块（碎）石滤水层，K4+270～K4+345段桩板式挡墙挡板后设有1米路基填筑体中每层距1米设一层土工格栅，铺设至路面设计标高以下2.8米时不设土工格栅。土工格栅由厂家进行铺设。路基填筑体中间距纵横5米铺设一道塑料排水盲沟（φ80㎜），梅花型布置，盲沟一律包裹250g/㎡土工布一层。路基填筑高度：车行道下为道路设计标高-57㎝，人行道下为人行道设计标高-21㎝。2、填料及压实度标准滤水层填料为砂岩堆石料：石料最大粒径30㎝，孔隙率20%，5㎜以下含量不大于20%，小于0.075㎜含量不大于5%；路基填料为土石混合料，填料最大粒径30㎝，干密度为2.05g/cm3。土石混合料填筑层厚不得大于50㎝。压实度标准：路面设计标高减去0.8米处以上为95%（重型击实标准），0.8米以下为93%（重型击实标准）。3、检测方法及频率采用灌砂法和灌水法进行检测，取样试验次数为每层、每压实区段不少于三组。另外监理将进行抽检。三、填料来源及运输方法本合同段滤水层砂岩堆石料及路基外借填料均由业主指定料场，各队自己组织机械进行挖运。由于融侨半岛内土石料较多，业主不允许从外面拉弃渣到滨江路进行填筑施工。四、主要施工方法（一）墙背滤水层施工根据设计要求挡土墙后设0.5、1米厚块（碎）石滤水料，要求质地致密，抗水性，抗风化性和透水性强，粒径小于0.075mm在墙背滤水层施工前要根据设计要求将墙身泄水孔用土工布覆盖，用水泥钉将50*50㎝的土工布钉在墙上。衡重式挡墙上墙身伸缩缝处采用1米宽土布覆盖，同样用水泥钉将土工布钉在墙上。墙背滤水层施工，利用自卸汽车从业主指定的料场运输砂岩堆石料，然后利用人工将粒径超过30厘米的砂岩改小，接着再用人工将改小的砂岩搬运至墙背，采用人工手摆块石（0.5或1米宽）施工。每摆一层后，在上面用人工撒2～5厘米的碎石，来填塞块石之间的空隙。（二）路基填筑施工1.填方路堤施工基本要求（1）路基排水路基施工时必须注意排水，必须合理安排排水路线，充分利用沿线已建和新建的永久性排水设施。所有施工临时排水管、排水沟和盲沟的水流，均必须引至管道中。（2）基底处理基底处理效果的好坏直接影响路堤的整体稳定和承载力，也是防止路堤产生沉降变形的关键，所以施工中必须十分重视基底处理。①清除草皮依据设计文件和施工规范要求，填筑前，将原地面上杂草、树根、农作物残根、耕植土、垃圾杂物全部清除并夯实。②开挖台阶横向坡度陡于1：5的稳定斜坡，如基底为粘性土，在原地面挖成内倾2～4%的台阶，且台阶宽度不小于1.0m不同型号压实机械以一定的碾压速度分别碾压，碾压一遍测定一下密实度，直至密实度符合设计要求，最终确定下来每种碾压机械对不同填料的碾压遍数和松铺厚度。6.填料含水量控制填料含水量波动范围控制在最佳含水量的2％限值范围内，超出时洒水或晾晒。洒水采用洒水车喷洒，同时采用圆盘耙等机具对土料进行翻拌。当土料含水量过高时，采用自然晾晒。7、填石路堤施工填石路堤施工时，将石块逐层水平填筑，分层厚度不大于50cm。石料强度见下表，填石路堤的最大粒径不大于2/3分层厚度，路床顶面以下50cm范围内土层的粒径不大于10cm。石块大面向下摆放平稳，紧密靠拢，所有缝隙填以小石块或石屑，在路床顶面以下50填石路堤的施工顺序：运料→堆料→摊铺→大粒径料破碎→补充细料人工局部找平→碾压→边坡整修和码砌→质量检查→对不合格路段进行整修→下一层施工。路基填料最小强度和填料粒径表项目分类路面底面以下深度（cm）填料最小CBR（%）填料最大粒径（㎝）填方路基上路床0～30810下路床30～80510上路堤80～150415下路堤150以下315零填及路堑路床0～308108、箱涵及构筑物处的路基填筑箱涵及其他构筑物处的填料，按设计要求选用。当设计文件没有规定时，采用挖方中碎石土或土方填筑。填筑在隐蔽工程检查合格后开始，并根据箱涵圬工所要求的强度适时进行。涵背填筑范围为顺路线方向长度，自涵背与基顶交点处起，向涵背后引长2m水平线；即箱涵每侧为至少2米范围内。构筑物两侧路基全断面水平分层填筑、分层夯实，松铺厚度控制在50cm以内，并保证路基压实，减少接坡沉降。夯实机械采用手扶振动碾或蛙式打夯机，压实度达到90％以上。在填至涵顶60cm主城排水箱涵两侧要对称填筑，保证涵身不受偏压而损坏。五、路基压实⒈压实度标准压实度标准见下表：路基压实度标准项次检查项目规定值或允许值1零填及路堑上路床（m）0～0.3≥95压实度（%）路堤（m）上路床0～0.3≥95下路床0～0.8上路堤0.8～1.5≥93下路堤1.5以下≥932弯沉值(0.01mm≤3003中线高程(mm)±20㎜4宽度(mm)+200㎜5平整度(mm)±20㎜6横坡(%)±20㎜且不大于0.3%7边坡不陡于设计值⒉碾压机械填土路基碾压机械用重型振动压路机；摊平和预压使用推土机或平地机；狭窄地点使用手扶振动碾、振动冲击夯。⒊填方路堤压实路基采用重型压实标准，碾压时遵循分层碾压、先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快以及轮迹重叠等原则。具体要求：⑴检查填料松铺厚度、平整度及含水量，符合要求后进行碾压。⑵根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行压实。经检验合格后，转入下道工序。⑶采用振动压路机碾压时，第一遍不振动静压，然后由慢到快，由弱振到强振。⑷碾压直线路段先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行。⑸纵、横向碾压接头时，重叠碾压。横向接头振动压路机重叠0.4～0.5m，三轮压路机重叠后轮的1/2，相邻两区段的纵向接头处重叠1.0m～1.5m，无漏压，无死角，确保均匀压实。⑹填石路基分层厚不得大于50cm，使用大于16t⒋路堑路基的压实⑴当土路堑、零填路基的路床表面30cm内为换填土，且其土质符合填料要求时，进行压实至规定的压实度。⑵当土路堑、零填路基的路床表面30cm内为原状土，且其土质符合填料要求，但其最大干密度不符合有关规定时，将路床表层原状土翻松后进行碾压。5、检测密实度碾压完成规定作业遍数后，土质填料用灌砂法，其它填料用灌砂法或灌水法检测填料的含水量和压实系数。六、土工格栅铺设方法土工格栅由厂家来人铺设，在路基填筑过程中每完成一米高，要及时和铺设土工格栅的人员联系，同时要注意保护好铺设后的格栅不要被我方运料车辆损坏，同时也要监督土工格栅的铺设质量，土工格栅铺设质量的好坏也会影响到我方路基的整体稳定性。根据设计要求，土工格栅层距1米；设计变更土工格栅在路基边坡处不包裹。水平相邻土工格栅按无缝连接法施工，垂直相邻土工格栅实施绑扎，绑扎材料强度及使用年限不低于母体材料。具体铺设方法如下：（1）铺设土工格栅时，将土工格栅拉直平顺、紧贴下承层，其重叠、缝合和锚固符合图纸或监理工程师的要求。（2）其强度高的方向垂直于道路的中线铺设，搭接长度为横向不小于50mm，纵向不小于100mm，搭接处用与母体材料相同的材料绑扎牢固。并借用重力或锚钉使筋材固定于地面，不得因填土而移动。（3）土工格栅之间的连接应牢固，在受力方向联接处的强度不得低于材料的设计抗拉强度，其叠和长度不小于50cm（4）土工格栅摊铺以后及时填筑填料以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，间隔时间不应超过48小时。（5）土工格栅上的一层填土摊铺采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆及施工机械只容许沿道路轴线方向行驶。（6）填筑时采用后卸式车辆沿土工格栅两侧边缘倾斜填料，以便形成土的交通便道，并将土工格栅张紧，填料不允许直接卸在土工格栅上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土后应立即摊铺。压实度应符合规定要求。（7）填成施工便道后，再由两侧向中心平行于路堤中线对称填筑，宜保持填土施工面呈U形，第一层填料宜采用轻型压实机具进行压实，当填筑压实的垫层厚度大于60cm（8）现场施工中发现土工格栅有破损时必须立即修补好。七、塑料排水盲沟安装方法根据设计要求路基填筑体中间距纵横5米铺设一道塑料排水盲沟（D=100㎜），梅花型布置，盲沟一律包裹250g/㎡土工布一层。在路基填筑过程中，每填5米高，要安装一次塑料排水盲沟，具体安装要求见水利设计院011号设计变更单。施工中注意事项如下：（1）在安装过程中要特别注意盲沟管的坡度，必须作成向路基挡墙一侧2%的斜坡，以利于排水。（2）埋设盲沟管的沟槽一定要挖够深度，必须将盲沟管埋入地下，以防压路机、运料车将盲沟管压坏。（3）回填盲沟管时一定要采用碎石料来填筑，决不允许直接采用开挖出来的土方进行回填。盲沟管安装完成后必须通知项目部质检人员及现场监理进行验收，验收合格后，方可进入下一到工序施工。八、检查验收