机械专业课程设计项目说明指导书

一、设计题目1、设计题目带式运输机传动系统中展开式二级圆柱齿轮减速器2、系统简图系统简图以下图所表示3、工作条件单向运转，有轻微振动，常常满载，空载开启，单班制工作（一天8小时），使用期限5年，输送带速度许可误差为±5%。4、原始数据拉力F=2.2kN速度v=09m/s直径D=300mm二、总体设计（一）、选择电动机1、选择电动机类型依据动力源和工作条件，选择Y型三相交流异步电动机。2、确定电动机功率1）计算工作所需功率其中，带式输送机效率。2）经过查《机械设计基础课程设计》表10-1确定各级传动机械效率：V带=0.96；齿轮=0.97；轴承=0.99；联轴器=0.99。总效率。电动机所需功率为：。由表《机械设计基础课程设计》10-110选择电动机额定功率为3kW。3）电动机转速选960r/min和1420r/min两种作比较。工作机转速：现将两种电动机相关数据进行比较以下表所表示方案电动机型号额定功率/kW满载转速/传动比ⅠY132S-6396016.76ⅡY100L2-43142024.78由上表可知方案Ⅱ总传动比过大，为了能合理分配传动比，使传动装置结构紧凑，决定选择方案Ⅰ。4）选定电动机型号为Y132S-6。查表《机械设计基础课程设计》10-111得电动机外伸轴直径D=38，外伸轴长度E=80，以下图所表示。（二）、传动比分配依据上面选择电动机型号可知道现在总传动比i=16.76，高速级齿轮转动比，低速级齿轮传动比。（三）、传动装置运动和动力参数1、各轴转速计算2、各轴输出功率计算3、各轴输入转矩计算各轴运动和动力参数以下表所表示参数轴名高速轴中间轴低速轴转速960201.757.3功率2.972.852.74转矩29.5134.9456.7传动比i4.763.52三、传动零件计算（一）、高速级齿轮传动设计1、选定高速级齿轮精度等级、材料及齿数。1）输送机为通常工作机器，速度不高，故选择8级精度足够。2）经过查教材表11-1选择小齿轮材料为40MnB，调质处理，齿面硬度为241-286HBS，，大齿轮为ZG35Si，调质处理，硬度为241-269HBS，。3）选小齿轮齿数为Z1=26，则大齿轮齿数Z2=i1×Z1=26×4.76=123.76，取Z2=124，实际传动比。2、按齿面接触强度设计设计公式（1）确定公式内各计数值1）试选载荷系数K=1.52）小齿轮传输转矩T1=29.5N·m=29500N·mm3）经过查教材表11-6选择齿宽系数0.84）经过查教材表11-4得弹性系数5）计算接触疲惫许用应力经过查教材表11-5，取（2）计算1）试计算小齿轮分度圆最小直径2）计算齿宽，取3）计算模数，取m=2mm实际直径4）验算弯曲疲惫强度经过查教材表11-5，取由图11-8和11-9查得，则5）齿轮圆周速度对照表11-2可知选择8级精度是合宜。高速齿轮各参数以下表所表示名称计算公式结果/mm模数m2压力角齿数26124传动比i4.77分度圆直径52248齿顶圆直径56252齿根圆直径47243中心距150齿宽4540（二）、低速级齿轮传动设计1、选定高速级齿轮精度等级、材料及齿数。1）输送机为通常工作机器，速度不高，故选择8级精度足够。2）经过查教材表11-1选择小齿轮材料为40MnB，调质处理，齿面硬度为241-286HBS，，大齿轮为ZG35Si，调质处理，硬度为241-269HBS，。3）选小齿轮齿数为Z1=34，则大齿轮齿数Z2=i2×Z1=34×3.52=119.68，取Z2=120，实际传动比。2、按齿面接触强度设计设计公式（1）确定公式内各计数值1）试选载荷系数K=1.52）小齿轮传输转矩T2=134.9N·m=134900N·mm3）经过查教材表11-6选择齿宽系数0.84）经过查教材表11-4得弹性系数5）计算接触疲惫许用应力经过查教材表11-5，取（2）计算1）试计算小齿轮分度圆最小直径2）计算齿宽，取3）计算模数，取m=2.5mm实际直径4）验算弯曲疲惫强度经过查教材表11-5，取由图11-8和11-9查得，则5）齿轮圆周速度对照表11-2可知选择8级精度是合宜。低速齿轮各参数以下表所表示名称计算公式结果/mm模数m2.5压力角齿数34120传动比i3.53分度圆直径85300齿顶圆直径90305齿根圆直径78.75293.75中心距195齿宽7065四、轴设计（一）、轴材料选择和最小直径估量依据工作条件，选定轴材料为45钢，调质处理。轴最小直径计算公式，C值经过查教材表14-2确定为：C=107。高速轴因为高速轴最小直径处安装联轴器设一个键槽，所以。中间轴。低速轴因为低速轴最小直径处安装联轴器设一个键槽，所以。（二）、减速器装配草图设计减速器草图以下图所表示（三）、轴结构设计1、高速轴1）高速轴直径确实定：最小直径处和电动机相连安装联轴器外伸轴段，所以：密封处轴段：滚动轴承轴段滚动轴承选择6009：d×D×B=45mm×75mm×16mm:过渡段齿轮轴段因为齿轮直径较小，所以采取齿轮轴结构。：滚动轴承段，2）高速轴各段长度确实定：：由箱体结构，轴承端盖、装配关系等确定：由滚动轴承、挡油环及装配关系等确定：由装配关系、箱体结构确定：由高速小齿轮齿宽确定：由箱体结构，轴承端盖、装配关系等确定2、中间轴1）中间轴各轴段直径确定：最小直径处滚动轴承轴段，所以.滚动轴承选择6009d×D×B=45mm×75mm×16mm。：低速小齿轮轴段取：轴环，依据齿轮轴向定位要求取:高速大齿轮轴段取：滚动轴承段2）中间轴各轴段长度确实定：由滚动轴承，挡油盘及装配关系取：由低速小齿轮齿宽取：轴环取：由高速大齿轮齿宽取：3、低速轴低速轴各轴段直径确定：滚动轴承轴段，所以.滚动轴承选择6010d×D×B=50mm×80mm×16mm。：低速大齿轮轴段取：轴环，依据齿轮轴向定位要求取:过分段取，考虑挡油盘轴向定位取：滚动轴承段：封密轴段处，依据联轴器定位要求和封面圈标注，取：最小直径，安装联轴器外伸轴段2）低速轴各轴段长度确实定：由滚动轴承、挡油盘和装配关系等确定取：由低速大齿轮齿宽取：轴环取：由装配关系和箱体结构取：滚动轴承、挡油盘和装配关系：由箱体结构，轴承端盖、装配关系等确定：五、轴校核（低速轴）1、低速轴受力分析圆周力、径向力、轴向力大小以下：2、低速轴受力情况以下图所表示3、求垂直面支承反力4、求水平面支承反力5、绘制垂直面弯距图以下图所表示=364.34×0.0595=21.68N.m=731.74×0.1195=87.44N.m6、绘制水平面受力和弯距图以下图所表示7、求合成弯距8、危险截面当量弯距由下图可见，截面a-a最危险，其转距当量弯距如认为轴扭切应力是脉动循环变力，取折合系数=0.6，代入上式9、计算危险截面处轴直径轴材料为45钢，调质处理，由教材14-1查得=650MPa，由表14-3查得=60MPa≥＝考虑到键槽对轴减弱，将d值增大5%，故d=1.05×38.02=39.92mm<44mm故轴符合强度要求。六、键选择（一）、高速轴键选择高速轴上只有安装联轴器键。依据安装联轴器处直径d=38㎜，经过查《机械设计基础课程设计》表10-33选择一般平键。选择键尺寸：b×h=12×8（t=5.0，r=0.25）。标识：键12×8GB/T1096-。键工作长度L=44mm,键接触高度k=0.5h=0.5×8=4mm，传输转矩。按表6-2差得键静连接时需用应力则所以高速轴上键强度足够。（二）、中间轴键选择中间轴上键是用来安装齿轮，所以选择圆头一般平键。因为高速大齿轮齿宽B=40mm，轴段直径d=48mm，所以经过查《机械设计基础课程设计》表10-33选择b×h=14×9（t=5.5，r=0.25），标识：键14×9GB/T1096-。低速小齿轮齿宽B=70，轴段直径d=48，所以选择b×h=14×9（t=5.5，r=0.25），标识：键14×9GB/T1096-。因为两个键传输转矩全部相同，所以只要校核短键。短键工作长度L=36m,键接触高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm，传输转矩则故轴上键强度足够。（三）、低速轴键选择低速上有两个键，一个是用来安装低速级大齿轮，另一个是用来安装联轴器。齿轮选择圆头一般平键，齿轮轴段直径d=95mm，轮宽B=130mm，经过查表《机械设计基础课程设计》表10-33选择b×h=14×9（t=5.5，r=0.25）标识：键14×9GB/T1096-。键工作长度L=59mm,键接触高度k=0.5h=0.5×9=4.5mm，传输转矩则故安装齿轮键强度足够。安装联轴器键用单圆头一般平键，轴直径d=45mm，所以选键b×h=14×9。标识：键14×9GB/T1096-。键工作长度L=78mm,键接触高度k=0.5h=0.5×=4.5mm，传输转矩则故选键强度足够。七、滚动轴承选择（一）、高速轴轴承选择依据载荷及速度情况，选择深沟球轴承。由高速轴设计，依据，查《机械设计基础课程设计》表10-35选轴承型号为6009。（二）、中间轴轴承选择依据载荷及速度情况，选择深沟球轴承。由中间轴设计，依据，查《机械设计基础课程设计》表10-35选轴承型号为6009。（三）低速轴轴承选择依据载荷及速度情况，选择深沟球轴承。由低速轴设计，依据，选轴承型号为6010。八、联轴器选择依据工作要求，为了缓解冲击，确保减速器正常工作，输出轴（低速轴）选择凸缘联轴器，考虑到转矩改变小，取，则根据计算转矩小于联轴器公称转矩条件，查《机械设计基础课程设计》表10-41，高速轴选择YL7联轴器，公称转矩，孔径d=38mm，L=60mm，许用转速n=7600r/min，故适用;低速轴选择YL10联轴器，公称转矩，孔径d=45mm，L=84mm，许用转速n=6000r/min，故适用。九、箱体设计箱体各部分尺寸关系以下表所表示名称符号尺寸关系mm箱座壁厚δ10箱盖壁厚δ18.5箱盖凸缘厚度b112.75箱座凸缘厚度b15地脚螺钉直径dfM16地脚螺钉数量n6轴承旁联结螺栓直径d1M16盖和座联接螺栓直径d2M8联接螺栓d2间距L轴承端盖螺钉直径d3M10检验孔盖螺钉直径d4M4定位销直径d8大齿轮齿顶圆和箱体壁距离L1轴承座轴承盖外径D1D2D3125125130箱体外壁到轴承座端面距离L2凸缘尺寸C1C21614箱坐上肋厚m18.5十、润滑、密封设计1、润滑因为齿轮速度全部比较小，难以飞溅形成油雾，或难以导入轴承，或难以使轴承浸油润滑。所以，减速器齿轮选择润脂脂润滑方法润滑。1、密封为了预防泄漏，减速器箱盖和箱体接合处和外伸轴处必需采取合适密封方法。箱体和箱盖密封能够经过改善接合处粗糙度，通常为小于或等于6.3，另外就是连接箱体和箱盖螺栓和螺栓之间不宜太大，安装时必需把螺栓拧紧。外伸轴处密封依据轴直径选择国家标注U型密封圈。十一、设计小结二周课程设计结束了，本课程设计任务是二级圆柱齿轮减速器。依据设计任务书要求，同学们展开了猛烈讨论。我也查阅了大量资料，然后才开始设计。但其中还是出了很多问题，关键有两个：1、齿轮设计中出现问题齿轮设计中首先碰到是齿数和模数决定。以后，经过和同学们相互讨论。为使工作机运转平稳，应尽可能把模数取小，齿数增大，这么也便于加工，且运动过程中噪声、振动均小。2、轴设计中出现问题轴设计过程中，开始是按次序先设计Ⅰ轴，不过在设计中Ⅰ轴轴向尺寸定不下来，这是因为Ⅰ轴尺寸和Ⅱ轴和Ⅲ轴尺寸和结构相关，故应先把第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ轴结构设计排列在一张纸上，综合考虑才能正确把握各轴轴向定位。因为设计过程中开始没有注意到Z2齿顶圆应≥到Ⅲ轴外端距离这一条件，造成设计后，这一要求不符合。处理措施是重新确定齿数，加大各轴中心距以满足这一要求。从这里我注意到：设计过程中综合考虑全盘布局是十分关键，不然会顾此失彼。所以，必需继续努力学习，培养设计习惯，提升计算能力和操作能力。经过这次课程设计，使我愈加深入地了解了机械设计这一门课程。机械设计不仅仅是一门课，我们必需经过理论接合实际，深入地去了解其中概念和设计过程，这么我们不仅学到了理论知识，而且有利于提升我们综合素质。这次设计不仅包含到我们学过《机械设计基础》、《画法几何及机械制图》、《理论力学》、《材料力学》、CAD制图等知识，还包含到我们还没学过《公差和配合》等。可见，机械设计是一门广泛综合课程，单单靠教