物流师（二级）：国际货运管理题库考点三

物流师（二级）：国际货运管理题库考点三1、单选

每一个集装箱都必须制作（），它是装箱货物的具体装运资料、交付方式以及箱内积载（自里至外）顺序的单证。A.装货单B.收货单C.载货清单D.装箱单正确答案：D（江南博哥）参考解析：装箱单是记载装箱货物的具体装运资料、交付方式以及箱内积载（自里至外）顺序的单证，每一个载货集装箱都必须制作装箱单。在整箱货的情况下，装箱单由货主缮制；在拼箱货的情况下，则由集装箱货运站缮制。2、单选

在数值上与发船频率互为倒数的班轮参数是（）。A.航线总距离B.航线往返航次时间C.航线货流总量D.航线发船间隔时间正确答案：D3、单选

集装箱货运出口程序是（）。A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货物站场保管与装船→文件流转D.公布船期表／订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货正确答案：D4、判断题

直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一基本港时所增收的附加费。正确答案：错参考解析：直航附加费是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费。5、多选

按提单内容的繁简，可将提单划分为（）。A.全式提单B.简式提单C.清洁提单D.不清洁提单E.倒签提单正确答案：A,B参考解析：按提单内容的繁简划分，可将提单分为：①全式提单，是指详细列有承运人和托运人之间的权利、义务等条款的提单；②简式提单，是指提单上印明简式字样，而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款，只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。6、判断题

承运人向收货人交付货物时，收货人未将货物灭失或者损坏的情况书面通知承运人的，此项交付视为承运人已经按照运输单证的记载交付以及货物状况良好的初步证据。正确答案：对7、单选

（）是指提单中印明简式字样，而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款，只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。A.倒签提单B.简式提单C.清洁提单D.不清洁提单正确答案：B参考解析：简式提单是指提单上印明简式字样，而背面并没有列明承运人和托运人权利、义务的条款，只注明以承运人全式提单所列条款为准的提单。由于简式提单中没有列明承运人的权利、义务、责任和免责等条款，在一定程度上影响了它的流通性，所以有些信用证明确规定不接受这种提单。8、判断题

如果货物的丢失、损害系货物托运人提供的内容不准确或不当所致，货物托运人或发货人可以不对承运人负责。正确答案：错参考解析：如果货物的丢失、损害系由于货物托运人提供的内容不准确或不当所致，货物托运人或发货人应对承运人负责，即使其已将集装箱提单转让于他人也不例外。9、单选

制定班轮船期表的主要依据是（）。A.航线港口密度B.发船间隔C.停靠时间D.气象环境正确答案：B10、多选

在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式主要有（）。A.统一责任制B.修正责任制C.分段责任制D.网状责任制E.相对责任制正确答案：A,D参考解析：多式联运经营人的责任形式主要有两种：①统一责任制。是指多式联运经营人对货物灭失损害负责赔偿的一种制度，按照该种形式的责任制，由签发多式联运单证的人对货物受损人按统一的责任限制负责赔偿；②网状责任制。系指由签发多式联运单证的人对全程负责，但其损害赔偿的责任与统一责任制不同，它是按造成该货损的实际运输区段的责任限制予以赔偿。11、问答?某航线一端点港年货物发运量达18万吨，另一端点港年货物发运量为16万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.9，船舶往返航次时间为73天。计算该航线须配置同类型船舶的艘数？

正确答案：由题意可知：式中：n--航线配船数（艘）；t往返--船舶往返航次时间（天）；Qmax--航线往返航向中较大的年货物发运量（t）；α货--船舶载重量利用率（％）；D定--船舶定额载重量（t）。已知t往返＝73天，Qmax＝18万吨，α货＝90％，D定＝1万吨，代入公式可得：即该航线须配置同类型船舶的艘数是4艘。12、判断题

卸货报告又称"货物确卸报告"或"卸货记录"，其作用是作为卸货证明的单证。它实际上是一份更为详细的进口载货清单，是根据船舶进口卸货提供的进口卸货清单和在卸货港卸下全部货物的情况重新按票汇总而成的。正确答案：对13、单选

在多式联运中，（）规定，如果货物的灭失或损坏发生的运输区段能够确定，则多式联运经营人的赔偿责任和责任限额适用该区段的有关法律。A.统一责任制B.网状责任制C.单一责任制D.完全责任制正确答案：B14、判断题

通常船公司会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运。正确答案：错参考解析：通常船公司不会在运价行情低于运输成本时就立即将船舶退出营运，予以封存。15、判断题

按照航运习惯和法规，谁占有提单谁占有了该提单上所记载的货物，他就有向承运人要求交付货物的请求权。正确答案：对16、单选

集装箱进出港区时确定箱体交接责任的单证是（）。A.提单B.大副收据C.提货单D.设备交接单正确答案：D17、多选

集装箱所有人或租箱人委托集装箱堆场与货方交接集装箱或底盘车、台车及电动机等设备的凭证称为（）。A.设备交接单B.堆场收据C.空箱交接单D.设备收据E.港站收据正确答案：A,D参考解析：设备交接单又称设备收据，是集装箱所有人（通常是船公司）或租箱人委托集装箱堆场与货方（也即用箱人或其代表）交接集装箱或底盘车（Chassis）、台车（Bogie）及电动机等设备的凭证。18、多选

下列关于班轮航线参数的说法正确的是（）。A.环状航线总距离是指第一个始发港至最后一个目的港的距离B.为了保持一定的市场占有率，发船间隔时间不能定得太长C.航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间D.时间不平衡系数表示全年最高月份的货运量和全年总货运量的比值E.航线货流总量是指一定时期内（如一年）在该航线上所承运的或可能承运的各港间的货运量之和正确答案：B,C,E参考解析：环状航线总距离是指绕航线一圈的距离；时间不平衡系数等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。19、判断题

签发交换提单的货物需要在中途港换装，由承运人在中途港的代理人收回原在起运港签发的提单，另签以该中途港为起运港的提单正确答案：错参考解析：签发交换提单的货物在中途港并不换装，只不过由承运人在中途港的代理人收回原在起运港签发的提单，另签以该中途港为起运港的提单而已。20、判断题

收货待运提单是指在整票货物已全部装进船舱或装载舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船舶的船名和装船日期的提单。正确答案：错参考解析：已装船提单是指在整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船名和装船日期的提单。21、多选

航线平均装卸总定额可以（）。A.表示两个港口之间的距离B.表示航线上各港口的组织管理水平C.表示航线上各港口的平均装卸效率D.表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间E.决定着航线上船舶的在港时间正确答案：B,C,E参考解析：航线平均装卸总定额表示航线上各港口的平均装卸效率和组织管理水平，它决定着航线上船舶的在港时间。表示两个港口之间的距离的是港间距离；表示船舶在空间上完成一个循环的总延续时间的是航线上船舶的往返航次时间。22、多选

对航线自然条件和地理环境的调查包括（）几个方面。A.航线吃水限制B.航线沿途港口情况C.航线气候情况D.货源条件E.航线潮汐情况正确答案：A,B,C,E参考解析：对航线自然条件和地理环境的调查包括：①航线吃水限制，包括航线途径运河的吃水限制及航线上各挂靠港口进出港航道的吃水限制；②航线沿途港口情况，包括码头泊位技术尺度、装卸条件、避风锚地情况、燃物料供应情况、港口费收规定等；③航线气候情况，包括风浪，港口雾、雨、雪天气的比例，是否有封冻港及封冻期长短等；④航线潮汐情况，包括各港口的高潮、低潮时间及水位差。23、问答题

提单按收货人栏的填写方式如何划分？分别指什么？正确答案：按提单中收货人栏的填写方式划分，提单可分为三种形式：（1）记名提单（StraightB／L）记名提单是指在提单上的收货人栏中具体写明收货人名称的提单。记名提单上所记载的货物只能由提单上特定的收货人提取。记名提单不能背书转让，可以避免在转让过程中可能带来的风险。但也失去了它代表货物可转让流通的便利，银行也不愿意接受这种提单作为议付的单证，因此，实践中使用较少，一般仅在贵重物品、展品、援外物资及不需要转让的货物的运输时采用。（2）指示提单（OrderB／L）指示提单是指在提单上的收货人栏中只填写"凭指示"（toOrder）或"凭某人指示"（Orderof×××）字样的提单。按照表示指示人方法的不同，指示提单又可分为托运人指示提单，记名指示人提单和选择指示人提单。如果在收货人栏内只填记"指示"字样，则称为托运人指示提单。在托运人（卖方）未指定收货人或受让人之前，托运人指示提单的货物所有权仍属于卖方，在跟单信用证支付方式下，托运人就是以议付银行或收货人为受让人，通过转让提单而取得议付货款的。如果收货人栏内填记"×××指示"，则称为记名指示人提单。如果在收货人栏内填记"×××或指示"则称为选择指示人提单，记名指示提单和选择指示人提单中指名的"×××"既可以是银行的名称，也可以是托运人。选择指示人提单在实践中较为罕见。（3）不记名提单（BlankB／LorOpenB／LorBearerB／L）不记名提单是指在提单上收货人栏内只填写"提单持有人"或将这一栏空出，不填写任何名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便，但如果发生提单被窃或遗失，然后再转入善意的第三者手中时，极易引起纠纷。所以在跟单信用证支付方式下，也极少采用这种提单。24、判断题

如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物应按重量计算运费正确答案：错参考解析：如果某种货物按照其体积计算的容积吨与它的实际重量相比，不足一个按重量计算的重量吨时，则这种货物属于容积货物，应按容积计算运费；相反，如果超过一个重量吨时，则这种货物属于重量货物，应按重量计算运费。25、问答题

如何进行国际班轮航线分类？正确答案：班轮航线可按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。具体内容如下：（1）按运输对象划分航线按运输对象，班轮航线可分为：普通杂货航线、集装箱航线、客运航线。传统的班轮货运航线为普通杂货航线，随着集装箱运输的出现和发展，越来越多的普通杂货航线被集装箱航线所取代。（2）按运行组织划分航线按运行组织，班轮航线可分为：多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。（3）按所跨区域划分航线按所跨区域，班轮航线可分为：沿海航线、近洋航线、远洋航线。沿海航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线；近洋航线是指不跨越大洋的海运航线；远洋航线则指跨越大洋的海运航线。（4）按航行线路划分航线按航行线路，班轮航线可分为：来回式航线和环状航线。来回式航线是指以始发港和目的港为两头来回穿梭运行的航线；环状航线则以某一环形线路为航行路线，沿途挂靠有关港口。环状航线又可分为环洋航线和环球航线两种。26、问答题

预借提单的法律责任1985年3月29日，福建宁德公司作为买方与卖方日本国三明通商株式会社签订进口东芝牌空调机3000台的合同。合同约定卖方应于当年6月底交货1500台，7月底前交货1500台。日本国日欧集装箱运输公司作为承运人接受了三明通商株式会社托运的第一批1496台空调机（另4台样机已空运），于6月30日签发了W015C090号联运提单，而实际装船日期为同年7月1日。货到福建宁德公司提货后，进行了销售。7月22-23日，日欧公司在日本横滨大黑码头收取了三明通商株式会社托运的第二批1500台空调机，7月25日在日本东京签发了WO15CO97号联运提单（下称"97号"提单），列明日欧公司为承运人，在"本提单装船后生效"栏内注明"1985年7月25日"。宁德公司在7月27日接到三明通商株式会社的电传，得知第二批货物已付运，便于8月上旬持"97号"提单到福州港提货，但未提到。货物为何逾期运到？原因在于日欧公司是无船承运人，其所订舱位的"大仓山"轮（属福建省轮船公司）是在1985年6月16日离开福州港，7月7日返回福州港时遇上第7号台风，在横滨避风1天，以至逾期到达。至8月13日卸货完毕，8月14日又开航横滨。第二批货物于8月20日才装上"大仓山"轮，比提单签发日晚了20多天。"大仓山"轮船东--福建省轮船公司在日本的代理商日立物流株式会社签发"大仓山"轮已装船提单的日期为8月21日。这时又遇到第11号台风，"大仓山"轮又在横滨避风2天，直至8月28日才抵达福州马尾港卸货。综上所述，日欧公司所签发的提单日期早于货物实际装船日期，同时卖方三明通商株式会社已将"97号"提单作为即期信用证所规定的单据（即已装船提单），向银行收取了宁德公司所支付的全部货款。宁德公司在收到第二批货物已付运的电传后，即于7月27日将提单项下的1500台空调机，以每台2000元与福建省福安县企业供销公司签订了购销合同，约定交货期限为同年8月20日前。如逾期交货，宁德公司要承担货款总值的20%违约金，且对方有权解除合同。由于上述原因，宁德公司不能按期交货而承担违约责任，福安县企业供销公司依约解除合同。此后，宁德公司从1985年9月至1986年年底，曾与国内数十个单位联系销售此批空调机，均因错过季节售价猛跌而未能成交。直至1986年12月才以每台1700港元全部复出口香港。在此期间，货物一直存放在日欧公司的集装箱内。纠纷发生后，宁德公司作为原告向上海海事法院起诉，要求判令被告日欧公司赔偿货款和货款利息损失计4846万余日元，营业损失计人民币75万元，须支付给福安县企业供销公司的违约金计人民币60万元，以及差旅费等人民币6.7万元。日欧公司提出反诉，要求判令宁德公司赔偿租箱费和搬运费1.5万余美元。因案件处理结果与福安县企业供销公司有法律上的利害关系，该公司被依法列为本案诉讼第三人。上海海事法院审理后认为：集装箱运输的承运人在集装箱堆场地只能签发待运提单。被告日欧公司作为承运人在货物装船前签发已装船提单是对原告宁德公司的侵权行为，应对由此产生的后果承担责任。由于被告这一侵权行为导致原告支付了全部货款，被告应赔偿原告的货款损失和营业利润损失。此外，原告与第三人约定的违约金超过法定幅度，应按不能交货的货款总值5%计，并从违约之日起至判决执行日止，每月计1.5‰的利息，此项违约金额由被告赔付。上海海事法院还认为，原告在诉讼期间已将货物完好地复出口以减少损失，履行了应尽的责任，故实行的反诉理由不足。据此判决被告赔付原先提单项下的货款损失3972万日元，营业利润损失6133万余日元，利息损失人民币34万余元．违约金损失15.8万余元。一审判决后，日欧公司不服，以其签发的提单是"待运提单"等为由，向上海市高级人民法院提起上诉，并要求追回福建省轮船公司为本案第三人。该案的一审判决，曾引起日本某些报刊针锋相对的报道，说"第二批货物延期是由于福州马尾港压船、劳资纠纷和台风的影响，比合同规定晚了1个月"。但事实上压船发生在福州港，至于台风是否影响船期，经查，"大仓山"轮遇上第7号台风时，到横滨避风1天，并未影响第一批货的船期，8月21日遇上第11号台风时，该船在横滨避风2天，与"晚了1个月"相当悬殊。事实表明，日欧公司早在7月25日已签发了"已装船提单"，但实际装船是在8月20日，可见货物延期运达，并非受台风影响，而是日欧公司预借提单所致。所谓"劳资纠纷"影响，日欧公司未向法院提供任何证据。报道又称："中国买主一边参加解除合同的谈判，一边又转手倒卖，是故设圈套"。经查，宁德公司在第二批货迟发时，曾就解除买卖合同与卖方进行过协商，但卖方不愿解除合同。宁德公司在得知日欧公司已于7月25日签发了"已装船提单"后，才与福安县企业供销公司签订销售合同。由于货物迟到，宁德公司蒙受了巨大的经济损失，才向承运人索赔，况且日欧公司也未向法院提出这一问题及其依据。上海市高级人民法院审理后认为：参照1924年《统一提单的若干法律规定的国际公约》第3条第7款规定，并注意到1957年日本国《国际海上货物运输法》第6条、第7条的规定，应确认已装船提单，银行据此予以结汇，符合《跟单信用证统一惯例》的规定。日欧公司在货物尚未装船前签发已装船提单，是预借提单的侵权行为。这一侵权行为的结果地在福州，根据《中华人民共和国民事诉讼法的几个问题的规定》第4条第2款的规定，原审法院对本案有管辖权。该批货物由"大仓山"轮装运是由日欧公司与福建省轮船公司在日本国的代理人日立物流株式会社所确定，且日欧公司并未受"大仓山"轮或其代理人的指示签发提单，故"大仓山"轮的延迟船期不能作为日欧公司实施预借提单行为的理由。因此，对日欧公司提出追回福建省轮船公司为本案第三人的上诉请求不予采纳。宁德公司在向三明通商株式会社提出终止合同的要求未被同意并得悉日欧公司已签发提单后，与第三人签订合同，但因日欧公司早在货物实际装船前20余天就签发了提单，使宁德公司无法依照约定的日期向第三人交货，从而导致了第三人按约解除合同。其后，宁德公司在空调机错过销售旺季、在内地市场难以售出的情况下，不得已向港商出口，且复出口的价格不仅未能取得原与第三人签订合同应得的利润，且低于买入价，其中包括可得利润的损失、进口货价与复出口货价之间的差额损失，以及应向第三人支付违约金的损失等。对此，日欧公司应承担赔偿责任。但原审判决在核算日欧公司的赔偿货款损失中，将宁德公司进口提单项下货物所产生的代办进口手续费、进口港务费、进口银行手续费和租箱费等计人民币2576.76元，既纳入成本又作为垫付费用，系重复计算，是不合理的，予以剔除。宁德公司与第三人交易中的利润应按双方约定的货款以人民币计算，原审判决将其折成日元予以赔付不当，也予纠正。原审判决对宁德公司利润损失的利息未予计算，不妥，应按银行规定的企业活期存款利率计算。鉴于在原审判决后，宁德公司货款损失的银行贷款利息继续滋生，日欧公司对此项赔偿金额亦应相应增加。依照我国当时合同法律的规定，宁德公司应向第三人支付违约金。由于宁德公司对第三人违约行为是因日欧公司预借提单的侵权行为所致，所以日欧公司对宁德公司因支付第三人的违约金而蒙受的损失应负赔偿责任。因案件所涉及的货物为通用产品，依照当时适用的《中华人民共和国工矿产品购销合同条例》的规定，前述违约金的幅度应在1%～5%之间，原审判定5%偏高，故违约金应改为货款总值的3%，同时，原审法院此项判定既已对当事人一方的违约行为判令支付违约金，对该项违约金再行计息则属不当。此外，日欧公司预借提单的行为，并不必然引起集装箱的长期堆放状况，日欧公司的租箱费提出的请求合理，应予支持。至于日欧公司反诉请求由宁德公司承担搬运费一节，因未能提出反诉理由并提供相应证据，故不予支付。上海市高级人民法院依照当时适用的《中华人民共和国经济合同法》第38条第1款第1项、《中华人民共和国工矿购销合同条例》第35条第1项、《中华人民共和国民事诉讼法（试行）》第149条及第151条第1款第（3）项之规定，并参照国际惯例，判决撤销上海海事法院的原审判决，改判日欧公司应赔偿宁德公司在WO15CO97号提单中所载货物的货款损失38019618.5日元；日欧公司应赔偿宁德公司货款损失的银行贷款利息人民币263671.1元；宁德公司应支付第三人违约金人民币9万元；日欧公司应赔偿宁德公司应支付给第三人的违约金人民币9万元；日欧公司应赔偿宁德公司的营业利润损失及其利息损失计人民币8810538.36元；宁德公司应支付日欧公司租箱费14728美元。请根据上述案例回答以下问题：1．本案例中，日欧公司签发的提单是什么提单？为什么？2．本案例中，日欧公司应承担什么责任？为什么？3．预借提单属于什么性质的行为？提单签发人应承担什么责任？正确答案：1.日欧公司在其签发的提单中不仅注明了船名，而且在提单正面"本提单装船后生效"栏内注明了日期，这份提单不仅使收货人认为是"已装船提单"，而且银行在按照信用证规定的条件审查单据时，也认为是"已装船提单"。即使是日欧公司的行为本身也证明其已是"已装船提单"，因为日欧公司未在该提单上作任何更改，也未将实际承运人签发的提单交承运人。故日欧公司在货物装船前签发的提单属预借提单是显而易见的。2.签发预借提单。这种行为掩盖了托运人违反交货期的违约行为，对收货人造成损失，进而不能履行收货人与第三人所订合同，故虽以合同形式（提单）出现，但应认定为侵权行为，并以有关侵权的法律责任，制裁侵权行为人。由于提单是承运人签发的，承运人对此侵权行为负有不可推卸的责任。如果承运人是与托运人共谋的，托运人也应承担连带责任。值得注意的是，承运人在作出预借提单侵权行为时，往往要求托运人出具保函，以保证在承运人向收货人赔偿后，托运人负责向承运人赔偿。对保函，国际上通常认为其对第三人不具有约束力，即在预借提单的情况下，承运人不以保函对抗收货人。有的国家甚至认为这种保函是无效的，承运人不能据此向托运人索赔。但也有国家主张当承运人在出于善意的情况下，可以据保函向托运人取得相关的赔偿。对于预借提单，各国法院通常均予以严肃处理，有的甚至以国际海运欺诈定论。3.预借提单是侵权行为，其承担的法律后果不同于合同违约的责任，而应承担预借提单所引起的一切后果，正如本案判决所示，其后果不仅包括货款损失、货款的利息损失，而且包括收货人向第三人赔付而引起的损失。27、多选

集装箱提单的背面条款，除传统海运提单具有的条款外，还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款，主要条款有（）、承运人的运价本、运费与留置权条款、索赔与诉讼。A.集装箱运输下的货物B.集装箱运输下承运人的责任期限C.集装箱运输下承运人的赔偿责任限制D.制约托运人的责任条款E.危险品运输条款正确答案：A,B,C,D,E28、多选

下列险别属于海上运输货物保险的一般附加险的是（）。A.破损险B.短量险C.拒收险D.渗漏险E.串味险正确答案：A,B,D,E参考解析：海上运输货物保险的一般附加险包括十一种：偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；玷污险；渗漏险；碰损险；串味险；受潮受热险；钩损险；包装破裂险；锈损险等。拒收险属于特别附加险。29、判断题

如果货物的丢失、损害系由于承运人意图诈骗，在提单上列入有关货物的不实资料或漏列有关内容，该承运人则无权享受提单规定的赔偿责任限制，而应按实际损失赔偿。正确答案：对30、多选

承运人在班轮运输中应收取的运费包括（）。A.基本运费B.超重附加费C.附加运费D.直航附加费E.转船附加费正确答案：A,C参考解析：班轮运价通常是由基本费率和各种附加费所构成，因此，承运人在班轮运输中应收取的运费包括基本运费和附加运费两部分。基本运费是对任何一种货物都要计收的运费；附加运费则是视不同情况而加收的运费。31、多选

下列各项属于托运人责任的有（）。A.对危险货物承担的责任B.支付运费C.包装和申报正确D.货运手续、单证齐备E.过失赔偿责任正确答案：A,B,C,D,E参考解析：托运人的责任有：①包装和申报正确。托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的相关数据的正确性；②货运手续、单证齐备。托运人应当及时向主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人；③对危险货物承担的责任。托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，作出危险品标志和标签，并书面通知承运人；④支付运费。托运人应当按照约定向承运人支付运费；⑤过失赔偿责任。32、多选

班轮运价按运价制定的形式不同，可分为（）。A.等级运价B.班轮公会运价C.协议运价D.单项费率运价E.航线运价正确答案：A,D,E33、判断题

如果运输合同中没有约定交付货物时间，在运输合同范围内，承运人有违约行为而造成货物延迟到达，对此，可按延迟交付责任处理。正确答案：错参考解析：如果运输合同中没有约定交付货物时间的，即使在运输合同范围内，承运人有违约行为而造成货物迟延到达，对此，不能按迟延交付责任处理。34、判断题

运输量在时间上分配的不平衡现象，用方向不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。正确答案：错参考解析：运输量在时间上分配的不平衡现象，用方向不平衡系数表示，它等于全年最高月份的货运量和全年平均每月货运量的比值。35、判断题

货物残损单是在卸货时，对每票货物所卸下的数量与卸货清单上所记载的数量不符（发生溢卸短卸）情况下，待船舶卸货完毕，清理数字后，由理货长汇总编制的，用于表明货物溢出或短缺的情况。正确答案：错参考解析：货物残损单是在卸货完毕后，由理货长根据现场理货人员在卸货过程中发现货物的各种残损情况的记录汇总编制成的，用于表明货物残损情况的证明。36、判断题

到货通知是承运人或其代理人在集装箱卸人集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。正确答案：错参考解析：提货通知是承运人或其代理人在集装箱卸入集装箱堆场，或移至集装箱货运站，并办好交接准备后向收货人用书面发出的要求收货人及时提取货物的通知。37、判断题

如果正本提单结汇后，在寄送途中遗失，收货人可在目的港凭副本提单和具有信用的保证人，如银行出具的保证书提取货物。在这种情况下除须依照一定的法定程序将提单声明作废外，还须另行补发提单。正确答案：错参考解析：如果正本提单结汇后，在寄送途中遗失，收货人可在目的港凭副本提单和具有信用的保证人，如银行出具的保证书提取货物。在这种情况下除须依照一定的法定程序将提单声明作废外，无须另行补发提单。38、单选

（）是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。A.班轮公会运价B.班轮公司运价C.双边运价D.协议运价正确答案：C参考解析：双边运价是由船、货双方共同商议制定，共同遵守的运价。对运价的调整和修改须经双方协商，任何一方都无权单方面改变。承运人按双方商定的双边运价表（Bilat-eralTariff）的费率和规定收取运费。39、多选

国际多式联运的特点是（）。A.签订一个运输合同，对货物运输的全程负责B.采用两种或两种以上不同运输方式来完成运输工作C.由不同运输企业按照统一的公约共同完成全程运输工作D.可实现"门到门"的运输正确答案：A,B,C40、单选

集装箱货运进口程序是（）。A.审核单证→安排卸货→通知货主提货B.审核进口文件→进口申报→安排卸货→通知货主或安排下程运输C.进口报关→卸货与理货→通知货主提货D.审核进口单证→安排船舶进港→卸货→货主提货正确答案：B41、问答题

论述进出口货运流程。正确答案：进出口货运流程主要包括：（1）订舱。发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人申请订舱。（2）接受托运申请。船公司或其代理人在决定是否接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、船期等运输条件能否满足发货人的要求，在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。（3）发放空箱。通常，集装箱货运的空箱由发货人到指点的集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。（4）拼箱货装箱。发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。（5）整箱货交接。由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货箱。（6）集装箱的交接签证。集装箱码头堆场在验收货箱后，即在场站收据上签字或盖章确认，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。（7）换取提单。发货人凭经签署的场站收据，向作为承运人的集装箱班轮公司或其代理人换取提单，然后去银行结汇。（8）装船。集装箱码头根据待装的货箱情况，制定出装船计划，待船舶停泊后即行装船。（9）海上运输。海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。（10）卸船。集装箱码头根据装船港承运人代理寄来的有关货运单证制订出卸船计划，待船舶停泊后即卸船。（11）整箱货交付。如内陆运输由收货人自己负责安排，集装箱码头堆场根据收货人出具的提货单将货箱交收货人。（12）拼箱货交付。集装箱货运站在掏箱后，根据收货人出具的提货单将货物交收货人。（13）空箱回运。收货人和集装箱货运站在掏箱完毕后，应及时将空箱回运至集装箱码头堆场。42、多选

航次租船费率主要取决于下列（）因素。A.市场供求状况B.装卸率C.货物种类D.载重能力正确答案：A,B,C43、多选

班轮运费除基本的运费外，规定另外加收的各种费用就是附加费。在班轮运输中，主要的附加费有（）、选卸附加费、其他附加费。A.超重附加费B.超长附加费C.直航附加费D.转船附加费E.港口附加费正确答案：A,B,C,D,E参考解析：班轮运输中主要的附加费有：①超重附加费，是指单件货物的毛重超过规定重量时所增收的附加运费；②超长附加费，是指单件货物的长度超过规定长度时增收的附加运费；③直航附加费，是指承运人应托运人之请求将所托运货物从装货港装船后，不经过转船而直接运抵航线上某一非基本港时所增收的附加费；④转船附加费，是指货物必须在中途挂靠港口换装另一船舶才能运至目的港时增收的附加费；⑤港口附加费，是在某些港口的情况比较复杂，装卸效率低或者港口费收较高等情况下增收的附加费。还包括选卸附加费、其他附加费等。44、多选

集装箱提单（）。A.是承运人的一张物权凭证B.是运输合同的证明C.相当于货物的收据D.相当于到货通知单E.是提货单正确答案：A,B,C参考解析：集装箱提单的功能包括：①提单是一张货物收据。承运人接管货物后签发的"收货待运提单"具有明显的货物收据的功能；②提单是一张物权凭证。提单是承运人保证凭以交付货物和可以转让（记名提单除外）的物权凭证；③提单是海上货物运输合同成立的证明。提货单与提单是不同的，提货单是收货人或其代理人据以向集装箱码头堆场或集装箱货运站提取货物的凭证。45、判断题

船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，对承运人而言，属于违反了"不得绕航的责任"的规定的行为。正确答案：错参考解析：船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反"不得绕航的责任"的规定的行为。46、判断题

对于包括收货人在内的第三者而言，提单具有最终证明的效力正确答案：对47、多选

合同的解除包括（）。A.任意解除，支付一半运费B.任意解除，支付全部运费C.因不可抗力等原因而在开航前解除D.因不可抗力等原因而在开航后解除E.因不可抗力等原因解除正确答案：A,B,D参考解析：合同的解除包括：①任意解除，支付一半运费。船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同；②因不可抗力等原因而在开航前解除。船舶在装货港开航前，因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使合同不能履行的，双方均可以解除合同，并互相不负赔偿责任；③因不可抗力等原因而在开航后解除。因不可抗力或者其他不能归责于承运人和托运人的原因致使船舶不能在合同约定的目的港卸货的，除合同另有约定外，船长有权将货物在目的港邻近的安全港口或者地点卸载，视为已经履行合同。48、问答题

广东某出口公司以CIFFEIAXSTOWE出口一批货物到欧洲，经香港转船。2×40FCL，已知香港至费力克斯托（FEUXSTOWE）的费率是USD3500.00／40。广州经香港转船，其费率在香港直达费力克斯托的费率基础上加USD150／40，另有港口拥挤附加费10％，燃油附加费5％。该出口公司应支付多少运费？正确答案：由题意可知：基本运价＝USD3500.00＋USD150.00＝USD3650.00；运费＝USD3650.00×2×（1＋5％＋10％）＝USD8395.00；则该出口公司应付的运费为8395美元。49、多选

下列关于班轮船期表制定的说法正确的有（）。A.船舶应避免在非工作时间（周六、日、节假日、夜间）到达港口，以减少船舶在港口的非工作停泊，加速船舶周转B.船舶应尽可能在当地时间早晨6：00左右抵达港口C.船舶运行各项时间应留有余地，以适应外界条件变化所带来的影响D.船舶海上航行时间是按照航线距离除以船舶速度定额得到的E.对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算，班轮往返航次时间为单航次时间的两倍正确答案：A,B,C,D参考解析：对于在航线上运行的船舶，其运行班期按其生产周期计算。根据单航次时间，如果班轮往返航向挂靠港口及作业情况是相同的，则班轮往返航次时间为单航次时间的两倍；如果班轮往返航向挂靠不同的港口，甚至在航程上也有差别，则班轮往返航次时间不能直接利用某一单航次时间计算。50、判断题

按照习惯的变通方法，如果由托运人出具保函，要求承运人不将大副在收货单上所作的有关货物外表状况不良的批注转批到提单上，而根据保函签发清洁提单，以使出口商能完成结汇工作。这种做法掩盖了提单签发时的真实情况，承运人将面临要承担由此而产生的风险责任。正确答案：对51、判断题

各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者双方签字的运货单据为表现形式。正确答案：错参考解析：各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。52、判断题

所谓"铅封完整交货"是指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货，承运人一旦这样做了，业已认为承运人完成运输任务，并解除其责任。正确答案：对53、多选

下列各项属于海上运输货物保险的特殊附加险的是（）。A.战争险B.短量险C.拒收险D.罢工险E.钩损险正确答案：A,D参考解析：特殊附加险的构成因素涉及政治和社会因素，不是一般意外因素所能包括的。其险别主要有：战争险与罢工险。短量险、钩损险的属于一般附加险；拒收险属于特别附加险。54、判断题

除传统海运提单所具有的条款外，为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款，称之为集装箱提单的背面条款。正确答案：错参考解析：集装箱提单的背面条款，除传统海运提单具有的条款外，还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款。55、单选

（）是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥或再送交船长确认。A.装货单B.收货单C.载货清单D.装箱单正确答案：C参考解析：载货清单是一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单，它是在货物装船完毕后，由船公司的代理人根据大副收据或提单编制的，编妥后再送交船长确认。载货清单又称"舱单"，其内容除应逐票证明货物的明细情况外，还应记明船名及国籍、开航日期、到货港、目的港等项内容。56、单选

（）是指不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价。A.等级运价B.单项费率运价C.航线运价D.协议运价正确答案：C参考解析：航线运价是不分运输距离的远近，只按航线、货物名称或等级制定的运价；等级运价是将全部货物划分为若干等级，按照不同的航线分别为每一个等级制定的运价；单项费率运价是对各种不同的货物在不同的航线上分别制定的运价；协议运价是20世纪70年代以来，由于国际航运市场的原因，行驶美国航线上的一些班轮公司与托运人签定了运价协议，并向美国联邦海事委员会申请登记，根据协议制定的统一运价。57、判断题

如果在签发提单之前双方没有任何约定，托运人在接受提单时又未提出任何异议，这时就可将提单条款推定为合同条款的内容，从而约束承运人和托运人。正确答案：对58、单选

（）又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。A.装货单B.收货单C.载货清单D.港站收据正确答案：D参考解析：港站收据又称码头收据，这是承运人委托集装箱装卸作业区、集装箱堆场、集装箱货运站或内陆站在收到整箱货或拼箱货后签发的收据。该收据通常由发货人或其代理人根据船公司或其他运输经营人规定的格式填制，并随货物一起运至集装箱码头堆场或集装箱货运站，由接收货物的人在收据上签字后交还给发货人，以证明托运的货物已收到。59、问答题

开辟班轮航线的基本条件是什么？正确答案：开辟一条海上货运班轮航线需要考虑的因素很多，最基本的条件有：（1）自然条件航线范围内的自然条件和地理环境必须适合船舶安全运行。船公司在开辟航线之前，必须认真调查航线范围内的自然条件和地理环境，保证航线在客观上具备船舶安全运行的可能性。对航线自然条件和地理环境的调查包括：①航线吃水限制，包括航线途径运河的吃水限制及航线上各挂靠港口进出港航道的吃水限制；②航线沿途港口情况，包括码头泊位技术尺度、装卸条件、避风锚地情况、燃物料供应情况、港口费收规定等；③航线气候情况，包括风浪，港口雾、雨、雪天气的比例，是否有封冻港及封冻期长短等；④航线潮汐情况，包括各港口的高潮、低潮时间及水位差。（2）货源条件航线上须有保证船舶营运的足够货源。足够货源是指能够使船公司在该航线经营中获利的一定数量的货物。开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。（3）其他条件其他条件包括航线所及地区的政治是否稳定；航线的竞争状况及运价水平；本公司的实力等。60、多选

货物装卸时，作为承运人的责任原则是"钩到钩"，因此，承运人应对（）货物灭失或损坏负责。A."钩到舱"B."舱到钩"C."仓库到钩"D."钩到仓库"正确答案：A,B61、判断题

开辟海上货运航线时，船公司必须重视了解货源的情况及其动态，了解航线所及范围的货物种类及其流向、流量，并尽力掌握货源的变化规律，以便获得较为确实的货源资料，为开辟航线提供可靠的依据。正确答案：对62、判断题

海上承运人对装船的集装箱负有安全运输、保管、照料之责任，并依据集装箱提单条款划分与货主之间的责任、权利、义务。正确答案：对63、多选

在集装箱运输的情况下，（）所发生的货物灭失或损坏由货主负责。A.货物入舱之前B.整箱货交至码头堆场以前C.货物交船公司指定的集中地以前D.拼箱货交至集装箱货运站以前正确答案：B,D64、单选

（）是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。A.已装船提单B.顺签提单C.预借提单D.倒签提单正确答案：B65、单选

（）中关于货物运输免责的任何诉讼仅适用于以合同为根据的诉讼。A.《海牙规则》B.《维斯比规则》C.《汉堡规则》D.《华沙公约》正确答案：A66、单选

（）是指在提单上收货人栏内填写"提单持有人"或将这一栏空出，不填写任何名称的提单。A.记名提单B.指示提单C.不记名提单D.清洁提单正确答案：C参考解析：不记名提单是指在提单上收货人栏内只填写"提单持有人"或将这一栏空出，不填写任何名称的提单。这种提单不需要任何背书手续即可转让，或提取货物，极为简便。67、单选

（）是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。A.装货单B.提单C.载货清单D.港站收据正确答案：B参考解析：提单是承运人或其代理人签发给托运人，证明货物已经收到，并保证在目的港地凭以交付货物的书面凭证。提单具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用，又是表明承运人收到货物的货物收据，也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。68、问答题

中国A公司向法国B公司以CIF术语出口一批货物，合同规定8月份装运，B公司于8月10日开来不可撤销信用证。此证按《UCP500》规定办理。证内规定：装运期不得晚于8月15日。此时，中方已来不及办理租船订舱，立即要求B公司将装期延至9月15日。随后B公司来电称：同意展延船期，有效期也顺延一个月。A公司于9月10日装船，提单签发日为9月10日，并于9月14日将全套符合信用证规定的单据交银行办议付。问：中国A公司能否顺利结汇，请叙述理由。正确答案：A公司不能结汇。理由：根据《UCP500》规定，不可撤销信用证一经开出，在有效期内，未经受益人及有关当事人的同意，开证行不得片面修改和撤销，只要受益人提供的单据符合信用证规定，开证行必须履行付款义务。本案中A公司提出信用证装运期的延期要求仅得到B公司的允诺，并未由银行开出修改通知书，所以B公司同意修改是无效的。信用证上规定装运期"不晚于8月15日"，而A公司所交提单的签发日为9月10日，与信用证规定不符，即单证不符，银行可以拒付。69、问答题

上海新海进出口公司对美国A公司出口一批五金工具1000t，采用信用证支付方式。国外来证规定："禁止分批装运，允许转运。"该证注明：按《UCP500》办理。现已知：装期临近，已订妥一艘驶往美国的"前进"号货轮，该船先停靠宁波，后停靠上海。但此时，该批产品在宁波和上海各有500t尚未集中在一起。如果你是这笔业务的经办人，最好选择何种处理方法，请说明理由。正确答案：应选择宁波、上海各装500t。理由：根据《UCP500》规定，运输单据表面上注明是使用同一运输工具装运并经同一线路运输，即使运输单据上注明的装运日期或装运港不同，只要运输单据注明是同一目的地，将不视为分批装运。本案中上海新海进出口公司如在宁波、上海各装500t于同一船（"前进"号）、同一航次上，提单虽注明不同装运港和不同装运期限，则不视作分批装运。因此，这种做法应认为符合信用证的规定，可以顺利结汇。70、多选

在集装箱运输中，发票可分为（）。A.进口发票B.商业发票C.海关发票D.出口发票E.保险发票正确答案：B,C参考解析：发票是指出口方向外国进口方证明已正当地履行了贸易合同的有关货物运输的明细书或明细表。发票会因不同的出口人和出口货物而采用不同的格式，它可分为两种，即商业发票和海关发票。71、单选

我国大多数集装箱货运站属于（）货运站类型。A.集装箱码头内的B.集装箱码头附近的C.内陆D.保税物流园区正确答案：A72、单选

（）是指出口商在装船后延滞很久才交到银行议付的提单。A.并提单B.交换提单C.过期提单D.分提单正确答案：C参考解析：过期提单是指出口商在装船后延滞很久才交到银行议付的提单。按《国际海事委员会海运单统一规则》规定："如信用证无特殊规定，银行将拒收在运输单据签发日期后超过21天才提交的单据。在任何情况下，交单不得晚于信用证到期日。"73、单选

在船舶在装货港开航前，托运人可以要求解除合同。但是，除合同另有约定外，托运人应当向承运人支付约定运费的（）。A、20%B、30%C、50%D、60%正确答案：C74、单选

（）是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款。A.承诺条款B.确认条款C.发货人对货物内容正确性负责条款D.签署条款正确答案：B参考解析：确认条款是承运人表示在集装箱外表状况良好的条件下接收集装箱，并同意承担按照提单上所列条款，将集装箱从起运地运往交货地，将货物交给收货人的责任的条款。承诺条款是承运人承认提单是运输合同成立的证明，承诺按照提单条款的规定承担义务和享受权利，而且也要求托运人承诺接受该提单条款制约的条款；发货人对货物内容正确性负责条款是指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求的条款；签署条款是承运人表明提单由谁签发，以及签发正本提单的份数和各份正本提单具有相同效力的条款。75、单选

（）是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单。A.待运提单B.顺签提单C.预借提单D.倒签提单正确答案：C参考解析：预借提单是指在信用证所规定的结汇期，即信用证的有效期即将届满，而货物尚未装船或尚未装船完毕的情况下，托运人为了能及时结汇，而要求承运人提前签发的已装船清洁提单，即托运人为了能及时结汇而从承运人那里借用的已装船清洁提单。76、多选

集装箱运输中，在集装箱装运的某些特定货物中，对（）在运费计算时有一些特殊规定。A.危险品B.服装C.成组货物D.回运货物E.家具和行李正确答案：B,C,D,E参考解析：对集装箱装运的某些特定货物，在运费计算时有一些特殊规定，主要有：①成组货物。如果成组货物符合班轮公司运价本中有关规定和要求，并按拼箱货托运时，可以与件杂货运输时的情况一样，给予运费优惠；②家具和行李。除组装成箱再装入集装箱内的情况外，均按集装箱内容积的100％计收运费；③服装。运费按集装箱内容积的85％计收；④回运货物。货方通常会让原承运人的船舶运回，而承运人也会给货方优惠的运价。但是，货物在卸货港或交货地点滞留期间发生的一切费用均由货方负担。77、多选

最适合集装箱化的货物有（）。A.打字机B.电缆C.生铁D.酒正确答案：A,D78、单选

各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者（）签字的运货单据为表现形式。A.单方B.双方C.运输中介方D.托运方正确答案：A参考解析：国际货物运输是指通过一种或多种方式，把货物从一国的某一地点运至另一国的某一地点的运输，是指在不同国家之间所进行的货物运输。各种国际货物运输方式都是通过双方当事人签订和履行合同，来设立和实现运输关系的。这类合同都是以运输者单方签字的运货单据为表现形式。79、判断题

集装箱提单所记载的内容，通常由承运人填写，或由托运人填写，或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成正确答案：错参考解析：集装箱提单所记载的内容，通常由承运人填写，或由托运人填写，或由承运人或其代理人根据托运人所提供的有关托运文件制成80、判断题

集装箱提单一般都有这样的规定："承运人、船长，或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃、易爆，以及其他危险性的货物，可在卸货前的任何时候、任何地点将其卸上岸，或将其销毁，或消除其危险性而不予赔偿。"正确答案：对81、判断题

在进出口货运单证中，发票的内容通常均由进口方编制并签字。正确答案：错参考解析：在进出口货运单证中，发票的内容通常均由出口方编制并签字。82、多选

影响班期（往返航次时间）计算的因素有（）。A.船舶单向航次时间B.航线里程C.船舶平均航行速度D.航次各港装货量与卸货量E.航次各港装卸总效率正确答案：A,B,C,D,E83、多选

班轮进出口程序的最后三道程序是（）。A.整箱货交付B.拼箱货交付C.空箱回运D.卸船正确答案：A,D84、判断题

已装船提单是指托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。正确答案：错参考解析：待运提单是指在托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。85、多选

班轮整箱货货运流程涉及的单证有（）。A.订舱清单B.设备交接单C.装箱单D.场站收据正确答案：A,B,C,D86、单选

船舶在航行中遇到恶劣天气，在船舶抵达第一到达港开舱卸货前，船长应做成书面的（）。A.现场记录B.普通记录C.海事声明D.载货清单正确答案：C87、多选

（）属于货运事故中船公司的责任。A.货物包装不坚固B.驳船遭遇海难C.船舶不适航造成的损害D.对货物的故意或过失所造成的损害正确答案：C,D88、判断题

在集装箱运输中，交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船货双方签字的装货单证相类似正确答案：错参考解析：在集装箱运输中，交货记录的作用实际上与普通货物运输中经船长双方签字的卸货单证相类似。89、多选

按运行组织划分，班轮航线可分为（）。A.集装箱航线B.沿海航线C.普通杂货航线D.多港挂靠直达航线E.干、支线结合分程运输航线正确答案：D,E参考解析：按运行组织，班轮航线可分为：多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线。普通杂货航线通常采用多港挂靠结构，集装箱航线则以干、支线结合为主。90、多选

卸货报告作为卸货证明的单证，又称为（）。A.货物确卸报告B.载货清单C.卸货记录D.卸货清单E.交货记录正确答案：A,C参考解析：卸货报告又称为"货物确卸报告"（DefmiteOuttumReport）或"卸货记录"（Dischar-gingStatement），其作用都是作为卸货证明的单证。91、问答题

海上货运合同规定托运人的责任有哪些？正确答案：海上货运合同规定托运人的责任包括：（1）包装和申报正确托运人托运货物，应当妥善包装，并向承运人保证，货物装船时所提供的货物的品名、标志、包数或者件数、重量或者体积的正确性，由于包装不良或者上述资料不正确，对承运人造成损失的，托运人应当负赔偿责任。承运人享有受偿的权利，这一权利不影响其根据货物运输合同对托运人以外的人所承担的责任。（2）货运手续、单证齐备托运人应当及时向港口、海关、检疫、检验和其他主管机关办理货物运输所需要的各项手续，并将已办理各项手续的单证送交承运人；因办理各项手续的有关单证送交不及时、不完备或者不正确，使承运人的利益受到损害的，托运人应当负赔偿责任。（3）对危险货物承担的责任托运人托运危险货物，应当依照有关海上危险货物运输的规定，妥善包装，做出危险品标志和标签，并将其正式名称和性质以及应当采取的预防危害措施书面通知承运人。托运人未通知或者通知有误的，承运人可以在任何时间、任何地点根据情况需要将货物卸下、销毁或者使之不能危害，而不负赔偿责任。托运人对承运人因运输此类货物所受到的损害，应当负赔偿责任。承运人知道危险货物的性质并已同意装运的，仍然可以在该项货物对于船舶、人员或者其他货物构成实际危险时，将货物卸下、销毁或者使之不能危害，而不负赔偿责任。（4）支付运费托运人应当按照约定向承运人支付运费。托运人与承运人可以约定运费由收货人支付。但是，此项约定应当在运输单证中载明。（5）过失赔偿责任托运人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不负赔偿责任。但是，此种损失或者损坏是由于托运人或者托运人的受雇人、代理人的过失造成的除外。托运人的受雇人、代理人对承运人、实际承运人所遭受的损失或者船舶所遭受的损坏，不负赔偿责任。但是，这种损失或者损坏是由于托运人的受雇人、代理人的过失造成的除外。92、判断题

装货单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用，又是表明承运人收到货物的货物收据，也是该单证持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。正确答案：错参考解析：提单在集装箱运输中是一份十分重要的单证。它具有规定承运人的权利、义务、赔偿责任和免责的运输合同的作用，又是表明承运人收到货物的货物收据，也是提单持有人转让货物所有权或凭以提取货物的物权凭证。93、单选

关于班轮船期表的制作，下列说法不正确的是（）。A.航次各港装卸总效率值越大，班轮班期值越小B.如果班轮公司经营实力雄厚，它可按占有市场份额（航线货载的占有比重）的最大限度决定配船数量C.航线发船间隔与船舶定额载重量成正比D.在具体计算航线配船数时应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应将其往返航向中货运量的平均值作为计算依据正确答案：D参考解析：在具体计算上应注意到航线货载运输的要求在往返航向上可能的不平衡性，一般应按往返航向中较大的货运量作为计算依据。94、多选

在集装箱运输中，制约托运人的责任条款主要包括（）以及发货人对货物内容正确性负责条款。A.不知条款B.装载舱面运输条款C.铅封完整交货条款D.海关启封检查条款E.货物检查权条款正确答案：A,C,D,E参考解析：制约托运人的责任条款主要包括：①不知条款，指承运人接收的对象是集装箱，有关集装箱内所装货物的状况和货物详细情况，一概不知；②铅封完整交货条款，指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货；③货物检查权条款，指承运人有权，但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验，核对其所装载的货物；④海关启封检查条款，指根据《国际集装箱海关公约》的规定，海关有权检查集装箱；⑤发货人对货物内容正确性负责条款，指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求。95、多选

一条航线需要配置船舶的数量，由（）等因素决定。A.自然条件B.航线货载运输的要求C.船舶装载能力D.航线里程E.往返航次时间正确答案：B,C,D,E参考解析：班轮航线通常需要配置多艘船舶，除非航线里程极短。一条航线究竟需要配置几艘船舶，是由航线货载运输的要求（货主的需求量及要求到船的频繁程度）、船舶装载能力、航线里程和往返航次时间等因素所决定的。96、单选

承运人或其代理人根据装货单留底联，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单称为（）。A.装货清单B.装箱清单C.载货清单D.收货清单正确答案：A参考解析：装货清单是承运人或其代理人根据装货单留底联，将全船待装货物按目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单，其内容包括装货单号码、货名、件数及包装、毛重、估计立方米及特种货物对运输的要求或注意事项的说明等。97、判断题

远洋航线通常都分航线、按货物种类或等级制定运价。这种运价是按照航线上各挂靠港口的平均距离为基础制定的运价。正确答案：对98、问答题

试述集装箱提单背面的内容及注意事项。正确答案：集装箱提单的背面条款，除传统海运提单具有的条款外，还包括为适应集装箱运输需要而修改或增列的条款，集装箱提单背面的内容及注意事项主要包括以下内容：（1）集装箱运输下的货物由于集装箱船舶构造的特殊性及其应有的营运经济性，要求有相当数量的集装箱装载于甲板上运输。在集装箱提单上一般都订有如下有关与托运人事先就将集装箱载于舱面问题的规定：①提单上记载有"装载舱面运输"字样的提单，仍视为清洁提单；②航行途中发生共同海损，可得到补偿；③承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，而事先不必通知托运人；④装载舱面运输的集装箱在航行途中发生丢失、损害，承运人可免责，除非承运人有过失。（2）集装箱运输下承运人责任期限集装箱提单中有关承运人责任期限的条款，一般都规定为"从收到货物时起到交付货物时止，"以替代普通船提单下的"钩至钩原则"。（3）集装箱运输下承运人的赔偿责任限制承运人的赔偿责任限制，是指承运人对每一件或每一货损单位负责赔偿的"最高限额"。对此，各国的法律和承运人的提单上都有明确规定，有的按照"海牙规则"，有的按照内国法。有关承运人的赔偿责任限制在集装箱运输中实行时面临的最大问题是，赔偿责任限额的计费单位应如何确定。通常解决的办法是：如系拼箱货，承运人的赔偿责任限制则与普通船提单一样，按件或单位数负责赔偿。（4）制约托运人的责任条款在集装箱运输中，承运人为了最大限度地避免产生一系列"海牙规则"所无法解释的问题，常在提单上设有一些制约托运人的责任条款，其中主要包括：①不知条款。指承运人接收的对象是集装箱，有关集装箱内所装货物的状况和货物详细情况，一概不知；②铅封完整交货条款。指承运人在铅封完整下接货，并在铅封完整下交货；③货物检查权条款。指承运人有权，但没有义务在任何时候将集装箱开箱检验，核对其所装载的货物；④海关启封检查条款。指根据《国际集装箱海关公约》（CCC.的规定，海关有权检查集装箱；⑤发货人对货物内容正确性负责条款。指货主要向承运人保证集装箱和箱内货物的装载适合于运输的要求。集装箱提单所记载的内容，通常由发货人填写，特别是货物在由发货人自行负责装箱的情况下，发货人应保证由于下述原因对承运人造成的损害负赔偿责任：A.由于发货人自己积载、装箱不当；B.集装箱内货物不适应装箱、运输；C.集装箱内的货物包装不牢固；D.装载前未对集装箱作合理的检验；E.运输途中承运人无法控制的原因；F.发货人应保证申述的内容正确、完整；g.对第三者造成的生命、财产负责；h.对由于自己搬运、装卸造成的损害等。（5）危险品运输条款在集装箱运输中，当货主托运危险货物时应保证：①提供危险货物的详细情况；②提供运输时应注意的事项和预防危险的措施；③满足有关危险货物的运输、保管和装卸方面的特殊要求；④货物的包装外表应有清晰、永久性的标志。此外，集装箱提单一般都有这样的规定："承运人、船长或其代理人对于事先不知性质而装载的具有易燃、易爆，以及其他危险性的货物，可在卸货前的任何时候、任何地点将其卸上岸，或将其销毁。"（6）承运人的运价本一般说来，集装箱提单中有关承运人的运价本是提单的组成部分，运价本与提单发生矛盾时，则以提单为准。（7）运费与留置权条款运费是指承运人对货物安全运输，并在指定目的港交付货物后，货主支付给承运人的酬金。如果运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前有可能对货物行使留置权。①应退还预付运费的情况：A.承运人未能提供适航船舶在合理时间内开航；B.货物系由于免责条款以外的原因造成的丢失；C.货物在运输之前丢失或收回。②未明确运费支付方时应遵循的办理原则：A.货物托运人首先应支付运费；B.通常收货人没有支付运费的义务，因为他不是订立运输合同的当事人；C.在交货之前，如提单已背书转让给其他人，即提单持有人，在货物托运人没有支付运费的情况下，提单持有人有责任支付运费。③行使留置权时应注意的问题如果运费支付方没有支付运费，承运人在交货之前有可能对货物行使留置权。在行使留置权时应注意以下问题：A.在货物交付之前有效；B.只能对同一航程属于同一收货人的货物行使留置权，也就是说不得对不同航程、不同运输合同的货物实行留置权；C.承运人同意交付货物后收取运费，留置权即告丧失，也就是说，留置权只能是承运人对货物有控制权的情况下行使。（8）索赔与诉讼索赔是指受损方向责任方提出的赔偿要求。索赔通知则是收货人在接收货物后，就货物的短少、残损向承运人提出的书面通知，这是货损索赔的程序之一。考虑到集装箱运输的特点，对于提交货物灭失或损坏通知的时间，一般都作了延长的规定，对于诉讼时效的期限也作了修改。99、判断题

班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定去向为正向（FatLeg），回向为反向（MeagerLeg）。正确答案：错参考解析：班轮航线都是封闭的，具有两个方向，即去向（Outbound）和回向（Inbound），它们通常对应于外贸的出口和进口方向。通常情况下两个方向货流量是不平衡的。规定货运量大的方向为正向（FatLeg），小的方向为反向（MeagerLeg）。100、问答题

我方出口商品共100箱，每箱的体积为30cm×60cm×50cm，毛重为40千克，查运费表得知该货为9级，计费标准为W／M，基本运费为每运费吨109港元，另收燃油附加费20％，港口拥挤费20％，货币贬值附加费10％。试计算：该批货物的运费是多少港元？正确答案：由题意可知：货物每箱的体积＝30cm×60cm×50cm＝0.3m×0.6m×0.5m＝0.09m3。又0.09＞0.04，且基本运费的计收方法是W／M，所以应选择0.09m3来计算运费，代入公式有：运费＝计费标准×商品数量×基本运费×（1＋各种附加费率）＝0.09×100×109×（1＋20％＋20％＋10％）＝1471.5（港元）。则该批货物的运费是1471.5港元。101、单选

（）指即使托运人实际装箱的货物尺寸超出对集装箱规定的计费吨，承运人仍按对集装箱所规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。A.重量吨B.尺码吨C.最低运费D.最高运费正确答案：D参考解析：最高运费是指即使托运人实际装箱的货物尺码超出对集装箱规定的计费吨，承运人仍按对集装箱规定的计费吨收取运费，超出部分免收运费。使用最高运费作为集装箱运费计算的一种方法，其目的在于为鼓励托运人采用集装箱装运货物，并能最大限度地利用集装箱的内容积。102、判断题

如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人可以向托运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。正确答案：错参考解析：如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人只能向承运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。103、单选

航次租船合同中适用范围比较广泛的是（）。A.金康B.巴尔的摩C式C.NORGRAIND.AUSTRAL正确答案：A104、单选

经承运人或其代理人签章后，既是货物已办妥托运手续的凭证，又是通知船上接收承运货物装船的凭证是（）。A、装货单B、提单C、托运单D、收货单正确答案：A105、判断题

沿海航线是指不跨越大洋的海运航线；近洋航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线。正确答案：错参考解析：按所跨区域，班轮航线可分为：沿海航线、近洋航线、远洋航线。沿海航线是指同一海域邻近国家之间或国内港口之间的海运航线；近洋航线是指不跨越大洋的海运航线；远洋航线则指跨越大洋的海运航线。106、单选

下列运输凭证中最重要的是（）。A.运费单B.保险单C.索赔单D.提单正确答案：D107、多选

划分班轮航线的标准有（）。A.运输对象B.货运等级C.运行组织D.所跨区域E.航行线路正确答案：A,C,D,E参考解析：班轮航线可按运输对象、运行组织、所跨区域及航行线路等来划分。按运输对象，班轮航线可分为普通杂货航线、集装箱航线、客运航线；按运行组织，班轮航线可分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线；按所跨区域，班轮航线可分为沿海航线、近洋航线、远洋航线；按航行线路，班轮航线可分为来回式航线和环状航线。108、判断题

承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，但事先必须通知托运人。正确答案：错参考解析：承运人有权将集装箱装载舱面运输，这种装载应视为装载舱内运输一样，而事先不必通知托运人。109、判断题

集装箱运输下的货运提单是以码头收据换取的，与传统运输方式下签发的已装船提单不同，它是一张收货待运提单正确答案：对110、判断题

国际贸易中货物提单的种类很多，按不同的运输方式划分，可分为已装船提单和收货待运提单。正确答案：错参考解析：已装船提单和收货待运提单是按货物是否已装船划分的。按不同的运输方式划分有直达提单、转船提单和多式联运提单。111、问答题

国际安全管理体系具有哪些特性？正确答案：国际安全管理体系具有如下特性：（1）规范化。公司政策、船岸联系、船长职责、部门间关系都必须按规范制订；（2）程序化。部门和个人工作，船舶操作都必须严格按程序进行；（3）文件化。有关职责、程序都以文件的形式明确下来，以便遵循，便于检查，有利提高；（4）可行性。整个体系以现有管理为基础，合理优化；（5）预防性。体现管理在先，预防为主的思想，遇险情及时报告；（6）督促改进。通过公司审核、复查和评价及主管机关发证、审核和监督的内、外审制度，可及时督促船舶改进安全性能；（7）与现有技术规定相辅相成；（8）培训优先，贯彻始终。112、多选

按货物是否已装船，可将提单划分为（）。A.清洁提单B.不清洁提单C.已装船提单D.收货待运提单E.直达提单正确答案：C,D参考解析：按货物是否已装船，可将提单划分为已装船提单和收货待运提单。已装船提单是指在整票货物已全部装进船舱或装在舱面甲板上，承运船舶的大副验收并签发收货单后，根据托运人的要求，由承运人、装运船舶的船长或经承运人授权的代理人签发的载明装运船名和装船日期的提单；收货待运提单简称待运提单，是指在托运人已将货物交给承运人，承运人已接管等待装船的货物后，向托运人签发的提单。113、判断题

航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，在数值上由正向航行时间以及反向航行时间组成。正确答案：错参考解析：航线上船舶的往返航次时间是指船舶在空间上完成一个循环的总延续时间，它包括正向航行时间、反向航行时间及在始发港、终点港、中途港的停泊时间。114、单选

班轮航线分为多港挂靠直达航线和干、支线结合分程运输航线是依据（）。A.运输对象B.航行线路C.运行组织D.所跨区域正确答案：C参考解析：班轮航线按运行组织，班