DB37∕T 1160-2009 旧水泥混凝土路面碎石化技术规程

DB37/T1160-2009旧水泥混蘖土路面僻石化技术规程山东省顾量技术监簡局破裂稳固厄加铺、清除厄I建等。实践证明运些万案必须与旧路面的实颅破损程改建工程中广泛应用，路用效果良好，取得5较好的技术铨济效兹和杜会效兹。为规眶僻石化技术的应用，山东省交通『主持缃制完成5本规程，共分6草，I点对旧水泥混蘖土路面状况垌倉与检恻、僻石化应用决策与加铺苡计、僻石化施工、检倉验收等内容进仃5规定。个人对本规眶有何喜见或建议，可与规眶缃制单位联豕（地址：济南币弊耕路 1 2 2 3 5 5 5 5 6 74碎石化应用决策与加铺设计 9 9 9 17 20 20 21 22 22 22 23《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》条文说明 24 25 27 27 29 29 29 30 30 314碎石化应用决策与加铺设计 32 32 33 34 35 36 37 39 39 39 40 40 41 41 42 42 42 43 43 43 45 46 46 461罗✁✂11.0.4碎石化施工中，应严格遵循本规程，先通过试验路段确定设备1.0.5碎石化施工应有符合国家或交通行业规定的劳动保护条件，确 2术进,郯各—2—2术语、符号2.1.4共振式破碎机（ResonantBr2.1.7冲击压实（ImpactCompac2.1.8可靠度（DegreeofReliability）2.1.9可靠度系数（Reliability 2术进,郯各—3—2.1.11年最大温差（AnnualMaximumtemp气象部门记录的工程所在地一年中极端最高2.1.12当量回弹模量（EquivalentModulusofResilience）将旧路面下部看作弹性半空间体时，用顶面回弹模量测试方法测得的模量CBR—加州承载比（CaliforniaBePCI—路面损坏状况指数（PavementConditionEt－按可靠度方法折减后的旧水泥混凝土板块顶面破碎后的当量回弹模量Et－当量回弹模量平均值，设计阶段时取当量回弹模量推荐值γr－根据顶面当量回弹模量变异系数值查表确定的可靠度系数Za—保证率系数fsp,i—各测点的劈裂强度fsp—劈裂强度平均值fsp—劈裂强度代表值CBR—CBR平均值 2术进,郯各—4—CBR—CBR伐τ值ω—含水量Ψ均值Et0,i—凹弹模量测试值Et0—实测凹弹模量Ψ均值Etp—实测凹弹模量伐τ值 3旧✖✗✘✙✚✛✜✢✣✤✥✦✧★✔53旧水泥混凝土路面状况调查与检测3.2.2修建养护历史、构造物与排水设施的调查，应采用人工查3.2.5路基含水量宜采用现场取土、室内烘干法检测，也可采3.3施工段落划分 3旧✪✫✬✭✮✯✰✱✲✳✴✵✶✷✸63.3.2施工段落的初步划分应结合建养历3.3.3路况调查完成后，计算初步划定施工段落内✹✺✻✼12345✽✾✿DBL(%)（3）应对基层稳定性、路基强度与含水量进行调查与检测，可按开挖试坑（4）基层开挖完成后清理表面，在每个试坑的露出路基区域内，应随机选（2）基层稳定性调查：开挖露出区域内，基层自身有一道以上或有分岔的 3旧❃❄❅❆❇❈❉❊❋●❍■❏❑▲73.5数据处理fsp,i—各测点的劈裂强度值（MPa fsp—所有测点的劈裂强度平均值（MPa）；fsp—劈裂强度代表值（MPa）；fsp,min—劈裂强度最小值（MPa）。 3▼◆❖P◗❘❙❚❯❱❲❳❨❩❬❭8❭ （3.5.3-2）ω—所有测点的含水量平均值（%）；4碎石化⃞用决❝❨❞❡❢❣❭9❭4碎石化应用决策与加铺设计在旧水泥混凝土路面正常养护捎施无法满足相应等级公路运营质量技术要（5）继续换板翻修的造价偏高，所获得的技术性能偏低，翻修性价比明显4.2碎石化技术应用决策内容τ4.2.1僻石化技术应用的基本桥惟❤✐❥❦土♠CBR♠♥♦♣qr♦♣st或✈✇①②③④⑤⑥⑦⑧⑨⑩❶:1、❹❺❻❼❽❾❿❹❺➀➁➂➃➄、➅➆➈➉➊➋➌➍➎➏➐➑➒➓➔→➣40cm↔ 2、↕➙➀➂➛上➝➏➞➑➟➠❾➡➢➤➥➦➃↕➙➧➨➩➫《➯➲➳➵➸➺➻➲➡➼➽➾➚》➶➹➘➴➷➬➮↕➙➱✃➔❐➣❒➸➺➻➢↕➙➼➽➩➏80%↔3、❮❰➲❹ÏÐÑ➳ÒÓÔÕÖÑ➳Ò×ØÙ➣10%Ú✃Û➼➍ÜÝÞßà➳áâ4碎石化应用决第目彤惮驳兴—10—（1）宜将碎石化后加铺改建费用与继续维修、尽量延长路面服务年限的费（2）应在充分考虑技术特点、成本、加铺结构要求和使用年限的基础上，4.4加铺设计原则4.4.2加铺前应对路况调查中已查明的严重唧泥、沉陷和积水部位开挖至路4.4.3受多种因素影响，碎石化前设计参数无法准确预知，应采用两阶段设4.4.4加铺水泥混凝土路面和加铺沥青路面两种情况下，旧水泥混凝土路面4.4.6沥青路面分段设计时，应考虑不同路面结构段落的衔接：加铺水泥混4碎石化应用决第目沁惮驳外—11—4.5.1在碎石化后加铺结构设计时，取顶面的当量回弹模量代表值作为设计Et=Et/γr（4.5.2）Et－设计阶段，按可靠度方法折减后的旧水泥混凝土板块顶面破碎后的当 γr－根据顶面当量回弹模量变异系数值查表4.5.2-2确定的变异水平等级对孓}技术等级肾速孓}一级孓}二级孓}三,团级孓}安全等级一级二级三级团级设计基准期(年)30(15)30(15)20(12)20(12)目标可靠度(%)变异水平等级性性-中中中-高注:1,本表引用自《公路水泥混凝土路面设计技术规范》;2,对沥青路面加铺沿用水泥混凝土路面加铺可靠度设计标准;3,设计基准期栏的数据中,括号外为水泥混凝土路面,括号内为沥青路面。变异水平等级目标可靠度(%)低1.20一1.331.09一1.161.04一1.08-中1.33一1.501.16一1.231.08一1.131.04一1.07高-1.23一1.331.13一1.181.07一1.11表4.5.2-3碎石化后顶面当量回弹模量平均值取值范围水泥标号顶面当量回弹模量平均值(MPa)注:当路基、基层状况较好,且为填方路堤时,可取中值;路基、基层状况较好的挖方(土方甚至石方)取大值;路基、基层软弱时,取小值。4碎石化应用决第目彤惮驳兴—12—惟差和伐τ值，计算公式如式（4.5.3）。Et0,i—各恻点的实恻凹弹模量值（MPaEt0—所有恻点的实恻凹弹模量的Ψ均值（MPaEtp—实恻凹弹模量的伐τ值（MPa）。4.6水泥混凝土路面加铺设计4.6.1僻石化厄加铺水泥混蘖土路面的苡计万法，应羧《公路水泥混蘖土路4.6.2僻石化厄加铺水泥混蘖土路面应羧两阶段苡计万法4.7沥青路面加铺设计沥声加铺悍度应符合τ4.7.1的最小悍度规定。4碎石化应用决➸➺➻➼➽➾➚13τ4.7.1下同地区年最大湿差对应的加铺层最少悍度➪➶➹➘➴(➬)➱✃❐❒❮❰Ïcm)τ4.7.3僻石化厉沥声加铺层结构组合选择ÐÑÒÓÔÕÖ×ØÙÚÛÜÝØÙÞßØÙÚàáâS1ãäåæçäáèéêMPaëßìÞìíîïðñòóôíõö÷ø+ùøúø+AC-10ûüýþøÿ沥青混凝土úø+✆水封ø+三ø沥青混凝土✆水封ø+ÞÙ径沥青碎石ÿ二ø沥青混凝土4碎石化应用决✓✔✕✖✗✘✙14（1）直搂加铺沥青居时，应以沥青居底拉应力为苡计指标，按采性基居沥✚✛✜✢轻✚✛中✚✛重✚✛特重✚✛✧★T1✩✪✫✬✭✮(✰✮/车✲)✴✵✜✢三✢二✢高✹✺一✢高✹✺一✢4碎石化✿用决❂❃❄❅❆❇❈15❉❊❋●❍➒➓➔→■❏❑▲▼◆➒➓➔→■❏❑▲▼◆❜❝❞❡❢❛❣❤❧➣↔↕➙⑧❩⑩❶t❧➣↔↕➙⑧❩⑩❶t❩❳❨❬❭旧❜❝❥❦❧♠❨❷800mm考虑❺❻排❨❷800mm考虑❺❻排❥❺❽❪❫➛➜❩➝❯♥4.5.2-3♦♣qrst✉✈✇❪❫➞⑦↔➟❯区❪❫➞⑦↔➟❯区❲❳❨❩❬❭❪❫❳小❵❛h0否❯♥4.5.2-1~2①②③④设计阶段➠❫➄➅➡➢❯➊设计阶段➠❫➄➅➡➢❯➊➤➥➦⑦⑧<>❯⑤⑥4.5.2⑦⑧qrst⑨♥✇➈➉➊➋➌➍➎❖P◗❘❙❚hh≥h≥h0?➨②❜❝❵❛②❜❝❵❛h②❜❝❵❛h0❪❫❺⑦❜❝➄➅<>➏❭10<>➏❭10MPa以内?➀♣并❯4.5.3⑦⑧qrst⑨♥✇➫➭➯❺⑦➨否➫➭➯❺⑦➲➳➀♣qrst⑨♥✇➵➸❺⑦❪❫工❿➀❽➁➂➃❜❝➄➅➆➇4碎石化应用决➪➶➹➘➴➷➬16碎石化后顶面凹弹模量伐τ值分级见τ4.7.3。结构组合的选取羧τ4.7.3进行，设计阶段的参专结构悍度如τ4.7.6-2。τ4.7.6-2僻石化厉沥声加铺层参专结构C单位：cm】ÏÐÑÒÓÔÕÖ×ØÙÚÛ✃ÜÝÞ(MPa)➮➱✃❐❒(×104)T1ßàáâãS1âã+3~5âã+5~818~20cmâã+8~1518~20cmâã+*15~18äåæçèã+éêëìíéêëìíäåLSPM+éêëìíî1ñ*òóôõö÷øùúüýþÿ由LSPM替代下☎õ✆✝✞✟✟✠✡☛☞✌✍✎✏✑✒✓:✗✘LSPM+沥✚✛✜✢✤✥✦✧★✩✪✫✬LSPM层的★✩:✗✘✯✰✱层+沥✚✛✜✢✤✥✦✧✯✰✱层✪✳✴✵沥✚✛✜✢✶AC-10等。5碎石化的✽工✿175碎石化的施工5.1.1碎石化施工前，施工单位必须提供详实的施工组织设计，符合技术要5.1.3碎石化的施工现场交通控制应严格按照《公路养护安全作业规程》的破碎。重锤下落时可产生1383~11060N.❀❁❂❃要❅❆重❈围(kg)●❍■❆❏❑(cm)●❍▲▼◆❑(cm)工P◗❑(m/h)与MHB配套使用的还有Z形压路机，通过 5碎石化的❱工❳18❳τ5.2.3初炝坟备控制参数眶围❵❛❜❝❞❡❨❩❬❭❪❫❴上❣❤✐(m)❧♠♥♦(cm)♣rst✉✈✇①②③④⑤⑥⑦⑧⑨❶❷❸❹❺❻❼❽❾❿➀➁➂➃❽➄➅❹➆➇➈➁工➄➅➊➋❹❺➌➍➎❽❾❿➏➐➑➃➒。MHB设备进行碎石化并加铺沥青路面结构的一般5碎石化的矩工—19—5碎石化的✽工—20—5.5.1碎石化正式施工前，应根据路况调查资料选择有代表性的路段作为试5.5.4通过以上程序得出的施工设备控制参数应记录备查并用以指导正常施（2）边缘应防止破碎过度：在破碎路肩时应适当降低外侧锤头高度，减小5碎石化的矩工—21—碎石化层作基层时，碎石化后τ面凹处在10×10cm以内，压实前可用级配Ψ整度。（1）将τ面的扁Ψ颗粒进一步破碎，同时稳固下层块料，为新建沥声面层提供一个Ψ整的τ面。（4）在路面综合强度过高或过低的路段应避免过度压实，以防造成τ面粒诠过小或将碎石化层压^基层。5.7碎石化表层处置碎石化后宜对τ层进行处算，喷洒慢裂乳化沥声（用量2.5~3kg/m2，沥声含6检查孵收—22—6检查验收6.1碎石化层检查验收6.1.3碎石化层检查验收可分为施工单位过程自检，监理、业主检测，质检表6.1.4碎石化后作底基层时的检查验收标准表顶贴检查内淇标媽保邓率检查虫狂和禅率1顶面粉衿<7.5cm直尺,20米一处2上邻粉衿直尺,彤孵段50米一处/不祟矩工不羽过阡稗检5%3下邻粉衿直尺,彤孵段50米一处/不祟矩工不羽过阡稗检5%6.2结构加铺后检查验收餠当ACBR与DCP的PR指数禾多爭—23—PR指澈(%)PR指澈(%)PR指澈(%)345678998765-24-《旧水泥混凝土路面碎石化技术规程》条文说明条文说明1ñ则ì251.0.1水泥混凝土路面修复比沥青路面难度大、耗时长、效果难以保型、环境友好型社会的必然要求，是旧水泥量使反射裂缝出现的可能性降到最低的前提下，应尽量保证原混凝土板块结构间，能使有效模量达到适宜范围，碎石化技术1.0.2碎石化技术只有在常规养护手段失效，确需加铺改造的前提下通厅公路局等单位编制完成了本规程，为该技术的标准条文说明1÷则ù261.0.4碎石化施工与排水、旧路面结构强度术语符号术语符号2ù272、术语、符号内外常用的原位破碎利用设备，破碎后粒径从大到小（2）采用了相同厚度的沥青加铺层后，破碎后粒径大的路段将较早出现反似于碎石，反射裂缝的隐患大大降低，更应注重防22术语符号✟282.1.4共振式破碎机（ResonantBr2.1.7冲击压实（ImpactCompacÿ文说明3✠施前路况调查✟293实施前路况调查时参考修建养护历史情况，分段后按工程段落实施技术参数调查与检测，因此3.2.2修建养护历史可先制作简易表格，通过资料收集填写表格内容，主要条文说明3✔施前路况调查✛303.2.3取萜的国柱体试件，在进仃试验前耑根据顶面、底面的Ψ整悄况酌悄3.2.4基居稳定悄况通过开挖厄基居足否出现网裂、沉陷甚全松散的悄况米3.2.5路基含水量宜罘用现场取土、窒内烘干法检恻5避免过度开挖路面道成的损害，推荐罘用动力国锥触探苡备进仃现可通过附录A的τ格得出CBR。3.3施工段落划分3.3.1划分施工段落的出岌点足为5增强僻石化技术应用的针对性。针对整3.3.2施工段落的划分直先应参考修建荞护历史，从路基分段特性、路面结3.3.4在划分工程段落厄，针对每个段落进仃取萜、开挖、检恻等工作，用相应数据及其处理结果τ征每个段落的旧路状况，从而可对其提出针对性对策。条文说明3!"路$%&✬31露出区域面积限制，按现场CBR测试方3.5数据处理()*+4,-./012345678324碎石化应用决策与加铺设计4.2.1国内外研究和工程实践证明，碎石化技术9:;<4=>?@ABCDEF设HI33JK说明4NOPQRSTUVWXYZ344.4加铺设计原则4.4.2加铺的旧路病害处治对加铺路面结构使用寿命有直接影响，有必要提4.4.3碎石化技术实施效果受到众多因素（如：路基强度变异性、旧路结构变化范围甚至超出控制的区间，导致回弹模量值也超出粒径控制区间对应的范施工后的优化设计阶段。在设计阶段，没有实测参数时，可按表4.5.1-3取值，4.4.5碎石化后加铺沥青路面结构设计基本方法可按我国的规范方法为基[\]^4__❵abcdefghij[\]^k354.4.6分段苡计带米一个闷题足相邻路段的路面结构形式可能下同，苡计时4.5碎石化后的设计参数僻石化实施厄，旧板块处于颗粒嵌挤且类似于级研究τ明：水泥混蘖土路面应用僻石化工艺时，还应专虑以下喙则：（4）必须完菁排水苡施。如果基居含水量大，施工时应罘取办法降低含水（5）在僻石化程度较同，恻试的凹弹模量数据较小时，应注喜下面居的抗l文说明4pqrstuvw加铺设计|364.6水泥混凝土路面加铺设计条文说明4⑩❶❷❸❹❺策与加铺设计➁37于上列可菲度豕数τ列数值。从运个角度而言，公式4.5.2计算值作为顶面当量4.7沥青路面加铺设计4.7.1温度因素对僻石化厄加铺面居苡计的影响，主要τ现在下同温区，加铺居悍度的最小值上，AI苡计万法就罘用运柳万式进仃控制。控制下同最大温差地区的最小加铺居悍度足为5防止面居悍度太小，下能抵御破僻居温在我囤应用僻石化工艺的悄况下，也必须考虑年最大温差所要求的极限最小悍构苡计的一个I要组成鄙分，同时要求沥声面居的密水性。4.7.2囤外资料对一骸破僻粒诠悄况下的沥声路面加铺结构组合提出5较宽（1）水泥混蘖土路面僻石化厄，形成5很多苋穿板悍的裂缝，运些裂缝为水份通过提供5渠道，使得整个僻石化结构居成为透水居，虽有τ面洒布透居油的预防措施，仍下能杜绝可能的水份在僻石化居下的聚集，因此提出5罘用密级配沥声混蘖土的基本要求，以防止水份从路τ进^；条文说明4➆➇➈➉➊➋策与加铺设计➒38条文说明5➆➇➈➓施工➒395碎石化的施工利影响。这主要通过设备主要技术参数τ中的锤重范围和最大落锤高度控制。基填料土顾较差或含水量可能相对较高的悄况属于¢文说¥5➛§➝➞施«➡40有水泥混凝土面板一起碎石化。具体方案宜根据当地个重要原因碎石化层开挖十分困难。条文说明5➧➨➩➫施¶➲415.7碎石化表层处置条文说»6➻➼验¿➚426检查验收6.1碎石化层检查验收6.1.3检验验收应在僻石化施工结束厄尽快开炝，在检恻过程中岌现闷题及出要求。在具体工程应用中，如僻石化居直搂作为基居时，如τ面Ψ整度较差，可增苡找Ψ居予以改善，以保证加铺面居Ψ整度。可专虑罘用其他快速恻试苡备与万法，如：罘用FWD苡6.2检查与验收指标与标准条文说明工程实例➱43工程实例本节内容相关实体工程：京沪高速泰化段大修工程，2003断板率达到了40.1%，路面破损状况相当严重；（3）通过开挖试坑发现：路基含水量一般比最佳含水量高5~6%；基层只碎石化应用决策条文说明工程实例—44—参考τ4.2.1，满足碎石化的技术可行性要求。τ1各工序单价PCC疼补120不/达孑米|汗虽封15不/述米破裂压稳7不/达孑米HMA上面层(1cm)7不/述米碎石化16不/达孑米8不/述米压浆稳定10不/达孑米HMA爭层(1cm)9不/述米38不/达孑