汉丰湖景观人行桥施工图设计说明

移民小区环境综合治理项目-汉丰湖景观人行桥施工图设计说明★★★重点说明：该桥须由近5年内有斜拉桥施工业绩的施工单位（可专业劳务外包）承接施工，同时施工单位须按实际坐标、高程对该桥进行三维建模，与我院出具相关节点及构件的坐标、高程对比无误后进行现场施工。★★★概况及区位“开州汉丰湖人行景观桥工程”位于重庆开州区汉丰湖端头，所在河流为三峡库区小江支流--越南河，人行桥连接开州西部新城与北岸湿地公园。桥梁全长249.9m，其中主桥长度182.5m，跨径布置（24+102+2x24）m，桥面宽6.0~9.0m，结构形式为独柱式单塔空间索面斜拉桥，引桥长度67.4m，跨径布置（2x32）m，桥面宽3.5m，结构形式为连续钢箱梁桥。上阶段审查意见的执行情况及对强制性条文执行情况2.1、上阶段审查意见的执行情况暂无批复文件2.2、对强制性条文执行情况无违反行业强制性条文规定。设计依据1）与业主签定的设计合同。2）业主提供的现状1:500实测管线及地形资料。3）规划提供的道路周边地块发件情况。4）国家颁布的有关标准、规范、规程及其他有关规定。5）【《开州区城区安康、驷马、三中滨湖公寓等移民小区环境综合治理工程》库岸整治工程（举子园段）、开州汉丰湖景观人行桥工程地质勘察报告(直接详细勘察)》】（核工业（天津）工程勘察院有限公司2023.04）6）业主提供的其他资料。7）《工程结构通用规范》GB55001-20218）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-20219）《建筑与市政地基基础通用规范》GB55003-202110）《混凝土结构通用规范》GB55008-202111）《钢结构通用规范》GB55006-202112）《建筑与市政工程防水通用规范》GB55030-2022。设计规范及标准4.1设计采用的主要规范及标准《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-1995）《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG3363-2019）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650－2020）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）《公路桥梁抗风设计规范》（JTG/T3360-01-2018）《混凝土结构设计规范（2015版）》（GB50010-2010）《公路钢结构桥梁设计规范》（JTGD64-2015）《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T2231-01-2020）《城市道路交通工程项目规范》（GB55011-2021）《城市桥梁设计规范（2019年版）》（CJJ11-2011）《公园设计规范》（GB51192-2016）《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014）《公路钢结构桥梁制造和安装施工规范》（JTG/T3651-2022）《钢管混凝土结构技术规范》（GB50936-2014）《公路桥梁超高强钢管混凝土技术规程》（DB51/T2598-2019）《钢管混凝土桥梁检验评定规程》（DB51/T2425-2017）《公路斜拉桥设计规范》（JTG/T3365-01-2020）《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》（JT/T775-2016）《斜拉桥换索设计与施工规程》（DB37/T1312-2009）4.2设计参考的主要规范及标准《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2017）《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2－2018)《钢筋混凝土用钢第3部分:钢筋焊接网》(GB1499.3－2010)《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2016）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18—2012）《城市桥梁桥面防水工程技术规程》(CJJ139-2010)《中国地震动参数区划图》（GB18306-2015）《中国地震动加速度反应谱特征周期区划图》（GB18306-2015）《钢结构防腐蚀涂装技术规程》（CECS343-2013）《城镇桥梁钢结构防腐蚀涂装工程技术规程》（CJJ/T235-2015）《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）注：采用及参考规范及标准如有更新，以最新版本为准。设计技术标准1）通航标准：Ⅵ通航要求，其中：双向通航净宽≥40m，净高≥6.0m2）桥面宽度：主桥总宽6.0~9.0m；引桥3.5m；3）桥面纵坡：≤8.0%；4）桥面横坡：双向1.0%；5）设计基准期：100年6）设计工作年限：100年5）桥面高程：根据通航要求，通航孔不低于180.283m；6）技术标准：人行桥，荷载根据规范采用；7）通航净宽及净空如下图所示 通航净宽及净空8）温度荷载：升温取30°，降温取25°，日照温差按JTGD62-2015规定的温度场计算；9）地震设防类别：场地地震基本烈度为6°，设计基本地震加速度值为0.05g，按7°构造设防。10）设计安全等级：一级，结构重要性系数1.111）设计环境类别：Ⅰ类12）防洪标准：百年一遇洪水位13）最高洪水位高程：173.54m建设条件(摘自地勘报告)6.1地理位置与交通重庆市开州区位于重庆东北部，辖区东邻云阳、巫溪，南与万州城区一山之隔，西与四川开江、宣汉两县接壤，北抵城口县，行政面积3963平方公里，距离重庆市中心约300公里。库岸整治工程（举子园段）位于开州大道东段举子园北侧，该项目毗邻开州大道及省道202。汉丰湖景观人行桥位于汉丰湖上游，距举子园约10km，场地临近开州区滨湖西路，横跨南河。2个项目场地均位于开州城区，周边交通四通八达。6.2地形地貌项目所在区域总体上属丘陵地貌。库岸整治工程（举子园段）项目沿河修建，东侧临山，西侧为汉丰湖。场地东侧以丘陵斜坡为主，斜坡坡度约35～43°。场地最高处位于QZK7东侧山坡坡顶处，高程约212.81m，最低点为汉丰湖河内，水下地面高程约为154.27m（CZK25附近），相对高差约58m，地形高差较大。汉丰湖景观人行桥地形受人工改造较大，地形较为平坦，最高处位于右岸，高程178m，最低点位于南河河底，高程为161m，相对高差约17m。地形高差较小。拟建场地地貌见下图所示。库岸整治工程（举子园段）场地现状地貌照片汉丰湖景观人行桥场地现状地貌照片6.3区域气象、水文6.3.1气象（1）气象根据开州区气象站资料，勘察区属于暖湿亚热带季风气候区，气候温暖湿润，四季分明，雨量充沛，具有“春早、夏热、多伏旱、冬季多雾、少霜雪”的气候特点。年平均气温16.6～18.7℃，极端最低气温-4.5℃，极端最高气温42℃，多年平均降水量1181.20mm，历年最大降水量1635.20mm，降雨多集中于每年的5～9月，占年降水量的70%，最大月降水量711.8毫米（1982年7月），最大日降水量175毫米（1985年8月16日），夏季多大雨和暴雨等集中降雨过程，相对湿度80％左右。6.3.2水文场地主要地表水体为汉丰湖及南河。汉丰湖东西跨度12.51千米，南北跨度5.86千米，水域面积15平方千米，是因长江\t"/item/%E6%B1%89%E4%B8%B0%E6%B9%96/_blank"三峡工程建设而形成的人工湖，是三峡库区最大的内陆湖。整个湖紧邻城区，随着城区蜿蜒的湖面西窄东宽，形状如Y字形，其中最窄处为92米，最宽处为1589米。东接乌杨岛、水位调节坝，西迎南河。南河系小江右岸支流、长江二级支流，古称彭溪水，又称江里河。发源于四川省开江县广福镇凤凰山兰草沟，于重庆市开州区汉丰镇汇入小江。南河河长93km，流域面积1710km2，总落差385m，多年平均流量34.1m3/s。南河是开州区有名的灾害性河流，下游平坝地区遇洪即患，洪灾尤为严重。总的看来，工程河段河型河势较为稳定，冲淤变化基本平衡。根据所收集水文资料，参照《开州大桥建设及迎宾大道整治工程勘察报告》（位于人行桥下游约4km）水文资料，勘察期间水位168.897-169.145m，枯水位161.25m，最低通航水位168.50m，最高通航水位173.30m，百年一遇抗洪水位173.54m。6.4地质构造拟建场地位于假角山背斜北西翼，长房店向斜南翼（具体见图2.2.2），岩层呈单斜产出，层面波状起伏，区内未见断裂构造。根据收集资料及实地调查，岩层产状基本一致。岩层面在砂岩内部多呈闭合状，在泥岩内部和砂泥岩分层处一般夹有泥化层。一般情况下无水，雨后有少量渗水，结合程度很差，为软弱结构面。地质构造纲要图在举子园附近实测岩层产状：倾向338°，倾角44°。勘察区主要发育有两组构造裂隙：LX1：产状200°∠75°，裂面较平直，张开度0.1～2.0cm，裂隙延伸长0.8m～6.5m，发育间距1.0～2.0m，部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。LX2：产状84°∠76°。裂面较平直，呈微张，裂隙延伸长多1.2～4.1m，发育间距1.0～2.0m，裂面平直，部分泥质充填，结合很差，为软弱结构面。6.5地层岩性据工程地质测绘及本次勘察钻探揭露，场地出露的地层由新至老主要为：第四系全新统人工填土层(Q4ml)、第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl），下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组(J2s)砂、泥岩互层，分述如下：（1）第四系全新统人工填土层(Q4ml)=1\*GB3①素填土：杂色，稍密，稍湿~湿，主要成分为砂泥岩碎块石及粉质粘土，硬物质含量约为30%～45%，一般粒径0.5～8cm，最大粒径约12cm，由机械抛填形成，均匀性较差，回填时间约8年。该层分布广泛，本次勘察钻探揭露层景观人行桥厚0.6m(ZK13)～24.8m(ZY01)，库岸整治工程厚0.5m(QZK4)～8.7m(QZK1)。（2）第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）②粉质粘土：褐色，可塑。主要成分为粘粒、粉粒，局部含有泥岩、砂岩碎块石，粒径1～4cm，含量约25%，切面稍有光泽，干强度中等，韧性中等，无摇振反应。本次仅库岸整治工程CZK4、CZK6有所揭露，勘察钻探揭露层厚0.70(CZK6)～2.70m(CZK4)。③中砂（Q4al+pl）：灰黄色，湿、稍密，主要成分为石英和长石，含少量云母碎屑和其它黑色矿物，充填少量粉粘粒。据钻孔揭露景观人行桥广泛分布，揭露厚度1.2(ZK11)-9.7m（ZK09）；库岸整治工程主要分布于亲水平台附近，揭露厚度1.2(CZK19)-4.8m（CZK9）。④圆砾（Q4al+pl）:褐色，饱和，稍密,多呈亚圆形，最大粒径约为5cm，砾石含量约45%，余为杂砂及粉粘粒填充。颗粒级配良好。颗粒磨圆度较好，颗粒母岩成分主要为砂泥岩。（3）侏罗系中统沙溪庙组(J2s)岩层⑤泥岩（J2s-Ms）：紫红色，主要矿物成分为粘土矿物，泥质结构为主，中～厚层状构造，岩质不均，局部砂质含量较高。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎，中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。该层广泛分布于场地内，本次勘察钻探揭露景观人行桥层厚11.70(ZK10)～30.80m(ZK16)；库岸整治工程揭露层厚1.0(CZK3)～25.90m(QZK2)，未揭穿。⑥砂岩（J2s-Ss）：黄色、灰白色，细粒结构，中厚层状构造，钙质胶结，主要由长石、石英等矿物组成，局部夹有薄层褐色泥岩团块。强风化呈碎块状，岩质较软，裂隙较发育，手捏易碎。中风化岩芯较完整，质较硬，岩芯呈短柱状、长柱状，强度较高。景观人行桥附近分布较少（3个钻孔有所揭露），揭露厚度1.1(ZK09)～4.7m(ZK06)；库岸整治工程场地内广泛分布，揭露层厚度0.5(QZK12)～16.6m(QZK28)。上述各地层分布、埋藏深度和厚度详见附图《工程地质剖面图》及附图《钻孔柱状图》。6.6基岩面起伏情况及风化带特征8.6.1基岩面特征库岸整治工程场地位于斜坡地带，原始地形起伏较大，加之场地局部区域堆填素填土，揭露基岩面埋深差异较大，拟建工程西侧为原始地貌，大部分基岩出露，与现状地形基本一致，场地东侧临湖，因地势低洼和后期堆填，基岩面埋深较大。本次钻探揭露场地基岩面中部低、两侧高，基岩面埋深为0～21.10m（CZK25），基岩面坡角约为3°～35°。景观人行桥场地受人工改造较大，地形平缓，基岩面右岸埋深较浅，左岸埋深较大，基岩面埋深为0～24.8m（ZK01），基岩面坡角约为3°～26°。8.6.2岩体风化特征工程区内基岩由于岩石矿物成分、成岩条件及受自然地质营力影响不同，其风化程度有明显的差异。总体上泥岩抗风化能力差，砂岩抗风化能力相对较强。根据地表出露基岩和钻孔岩芯的岩石风化特征，可将区内基岩岩体按风化程度不同分为强风化带、中风化带。特征如下：强风化带：岩石结构大部分破坏，矿物变异，岩体结构破碎。砂岩手搓呈砂粒状，岩芯多呈碎块状、碎屑状，少数为饼状及短柱状；泥岩较软弱，在钻探过程中遇水搅动后多呈泥状，岩芯少数呈碎屑状。受河水侵蚀作用，场地强风带厚度变化较大，钻探揭露场地强风化带揭露厚度0.60～10.2m。中等风化带：岩石总体较完成，局部结构有一定破坏。部分泥岩浸水后容易破碎；砂岩仅沿裂隙、层面及所夹软岩有风化现象。钻孔岩芯多为柱状、短柱状，少量为碎块状及饼状。6.7场地水文地质条件1、地下水的分布特征及地层渗透性根据区域水文地质资料和收集资料，按照各段不同的地下水赋存条件，沿线地下水主要有二种类型：一是第四系孔隙水，二是基岩裂隙水。①第四系孔隙水该层地下水主要分布在局部地势较低地段，赋存于松散土层中，大气降水、冲沟为其主要补给源。水量、水位变化大，且不稳定。所含地下水主要基岩面分布。②基岩裂隙水裂隙水主要贮存于基岩裂隙中，强风化基岩风化裂隙发育，富水性好，中风化基岩主要为砂、泥岩互层（夹层），较完整～完整，泥岩为相对隔水层，砂岩裂隙较发育～不发育，富水性一般，总体渗透性较差，含水性较弱。2、地下水的补给、径流与排泄勘察区地下水的补给源主要为大气降水及汉丰湖湖水补给，大气降水自高向地势低洼处排泄，具有排泄路径、周期短的特点；河流补给具有季节性的特点。大气降雨后沿地面或下渗后径流，地势低洼一带，形成潜水或向更低点排泄；地下水径流方向主要受地形及裂隙发育程度的控制，大多流向地势低洼地带或沿孔隙、裂隙下渗；地下水的排泄主要为向地势低洼处径流，最终汇入河流，其次为大气蒸发。3、地下水的动态特征区内地下水仅地势低洼段分布潜水，埋深小，其余地段基岩裂隙水埋藏较深。潜水水位具有季节性变化明显，受降水及河流影响大等特点。潜水水位变化大，而基岩裂隙水水量不丰，没有统一的水力联系。区内基岩的风化裂隙水总体含水量甚微，但不排除局部地段有富水条件，储藏有一定裂隙水。4、地下水位根据钻探水文观测，部分钻孔内有明显稳定水位，受河水影响地下水较为丰富。地下水类型主要为潜水，有统一地下水位，地下水与河水有水力联系，地下水水位高程基本与河水水位一致。5、岩土渗透系数通过对QZK46进行抽水试验，经试验测得素填土渗透系数分别为2.42m/d，为中等透水层。同时参考地区工程地质经验，岩土渗透系数取经验值见表8.7-1。表6.7-1岩土层渗透系数序号地层代号岩土名称渗透系数(m/d)备注1Q4ml素填土2.42本次试验2Q4el+dl粉质粘土0.05经验值3Q4al+pl圆砾15.0经验值4Q4al+pl中砂13.0经验值5J2s强风化基岩0.50-1.50经验值6J2s泥岩0.35经验值7J2s砂岩2.10经验值场地内素填土属中等透水层，粉质黏土为弱透水层，中砂、圆砾为强透水层。泥岩，一般岩体完整，裂隙不发育，属隔水岩体；砂岩等硬质岩类，局部裂隙发育，具有一定的导水性。砂岩为中等透水层，泥岩为弱透水层。6.8场地水、土的腐蚀性评价（1）地下水的腐蚀性判定勘察期间，在工程区采取4件地下水及湖水试样，分别进行水质简分析，地下水腐蚀性判定如表6.8-1、6.8-2。表6.8-1库岸整治工程水质分析成果统计表评价要求试验项目水的腐蚀性判定判定标准实测值蚀性等级SY-3QZK5-水按环境类型对砼结构的腐蚀性SO42-(mg/L)＜50052.834.80微Mg2+(mg/L)＜300015.803.65微NH4+(mg/L)＜800无无微OH+(mg/L)＜570000.000.00微矿化度(mg/L)＜50000392.23134.07微按地层渗透性判定砼结构的腐蚀pH值＞6.57.727.87微HCO3-(mmol/L)＞1.03.2002.300微侵蚀CO2(mg/L)＜150.002.20微对钢筋砼中的钢筋腐蚀性Cl-(mg/L)＜10097.843.38微对钢结构腐蚀性pH值////备注其中对土的判定标准单位由水的mg/L相对应为mg/kg。表6.8-2景观人行桥工程水质分析成果统计表评价要求试验项目水的腐蚀性判定判定标准实测值蚀性等级SY-1SY-2按环境类型对砼结构的腐蚀性SO42-(mg/L)＜3004.8067.24微Mg2+(mg/L)＜20004.8618.23微NH4+(mg/L)＜800无无微OH+(mg/L)＜570000.000.00微矿化度(mg/L)＜20000139.33393.71微按地层渗透性判定砼结构的腐蚀pH值＞6.57.597.99微HCO3-(mmol/L)＞1.02.6803.000微侵蚀CO2(mg/L)＜152.200.00微对钢筋砼中的钢筋腐蚀性Cl-(mg/L)＜1006.3893.59微对钢结构腐蚀性pH值////备注其中对土的判定标准单位由水的mg/L相对应为mg/kg。根据本工程水质分析成果（水质简分析结果见附件），依据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）第12.2条中的表12.2.1，按=3\*ROMANIII类场地环境判别，地下水对混凝土结构具微腐蚀性；按表12.2.2评价，地层渗透性（A类）地下水对混凝土结构具微腐蚀性；按表12.2.4评价，在干湿交替环境下，地下水对钢筋混凝土结构中的钢筋有微腐蚀性，腐蚀介质为Cl-（2）土的腐蚀性判定根据场地经验及《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版）附录G判定，场地环境类别为=3\*ROMANIII类。根据现场调查并结合当地工程经验，场地附近无污染源，并结合附近其他工程判断，场地土对混凝土结构、钢结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。6.9破坏地质环境的人类工程活动据调查，勘察区周边人类工程活动以修建市政道路及房屋建筑为主，库岸整治工程主要为原始地形；景观人行桥附近地形较为平坦。场地内也未进行大规模地下工程，总体而言，场地破坏地质环境的人类工程活动不等强烈。6.10不良地质现象根据现场调查，场地内部及周边不存在滑坡、崩塌、泥石流和塌岸等不良地质现象；也未见河道、沟浜、墓穴、地下洞室等对工程不利的埋藏物和保护的地下文物。6.11岩土体物理力学特征表6.11-1岩土体物理力学参数建议值表层年代土称状态天然重度(kN/m3)饱和重度(kN/m3)抗压强度标准值frk(MPa)基底摩擦系数注岩土坡率建议值(H＜8m，无外倾结构面)天然饱和四系全新统填土稍密20*20.5*//0.25*1:1.50质黏土塑19.5*20.5*//0.25*1:1.50砂密19.5*20.3*//0.35*1:1.75圆砾密21.2*22.5*//0.40*1:1.5侏罗系中统岩风化23.5*23.5*//0.35*1:1.00风化25.60.40*岸整治工程1:0.50风化25.425.58.555.72观人行桥岩风化24.5*24.5*//0.35*1:1.00中风化25.926.042.3332.950.50*库岸整治工程1:0.50风化25.625.735.7327.77观人行桥表6.11-2岩土体物理力学参数建议值表层年代土名称状态地基承载力特征值（kPa）岩体水平抗力系数MN/m3土体抗力系数的比例系数m(MN/m4)岩石与锚固体极限粘结强度标准值（kpa）备注四系填土密现场试验确定/10*质黏土塑120*/0*砂密140*/5*圆砾密160*/0*罗系中统泥岩风化300*/0*中风化225140*/280*库岸整治工程2076景观人行桥岩风化500*//风化11961300*/760*库岸整治工程10081景观人行桥表6.11-3岩土体抗剪强度参数建议值表岩土名称抗剪强度指标（天然）桩周土极限侧阻力标准值φ（°）C（kPa）qsik(KPa)素填土28*0/粉质黏土10.5*22.5*60*中砂22*050*圆砾24*0130*泥岩30*260*140*(强风化)砂岩32*500*180*（强风化）岩层层面抗剪强度C：35*Kpaφ：13°（*）裂隙面抗剪强度C：40*Kpaφ：16°（*）备注裂隙面力学参数取值已考虑爆破震动影响。1、表中带“*”者为经验值；2、本勘察报告提供的素填土物理力学指标均为经验数据，压实后的承载力建议通过现场试验确定取值；3、受施工及地表水影响，无法保证泥岩处于天然状态时，泥岩的力学强度应采用饱和强度作为设计依据；4、本表中的岩石强度参数是根据所取岩样室内试验成果按规范规定统计得出，是反映场地内岩石整体特征的代表值，与具体基础部位的实测值会存在一定差异，施工验槽时只要试验指标在本表范围值内，都可视为满足要求。6.12场地稳定性评价6.12.1场地地震效应评价根据《中国地震动参数区划图》(GB18306-2015)及《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)（2016版），场地抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度值为0.05g，反应谱特征周期0.35s，设计地震分组为第一组。又据《建筑工程抗震设防分类标准》（GB50223—2008）第6章相关规定，拟建工程为标准设防类，简称丙类。场地主要由素填土、中砂、圆砾、泥岩、砂岩等组成，根据波速测试成果并结合地区工程经验，各岩土层的剪切波速取值如下，素填土剪切波速实测值为142.00m/s，属软弱土；中砂剪切波速实测值为233.0m/s，属中软土；圆砾剪切波速实测值为278.5m/s，属中软土；强风化泥岩剪切波速平均值为383m/s，为软质岩石；强风化砂岩剪切波速平均值为480m/s，为软质岩石。根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2010)（2016版）第4.1.6条，各抗震单元场地类别、抗震地段划分详见表6.12-1：表6.12-1场地类别及地震动参数表段平基后岩土类别覆盖层厚度(m)等效剪切波速(m/s)地别设计特征周期（s）抗震地段判别代表性计算钻孔厚度号栈道桥素填土、圆砾、砂泥岩QZK36.9265.6Ⅱ类0.35一般地段2号栈道桥素填土、砂泥岩QZK315.5162.5Ⅱ类0.35一般地段亲水平台素填土、中砂、圆砾、砂泥岩CZK256.4197.7Ⅱ类0.35一般地段景观人行桥素填土、中砂、砂泥岩ZK0124.8150.3Ⅱ类0.35一般地段6.12.2地震稳定性评价拟建场地土层以第四系全新统人工填土、冲洪积中砂和圆砾为主，下伏基岩为侏罗系泥岩、砂岩，拟建场地基岩稳定，场地局部素填土分布较厚，属软弱土，地震时可能产生震陷，建议采用桩基础穿过软弱土层，以稳定基岩作为持力层，以减小软弱土震陷的不利影响。勘察区内未见滑坡、泥石流、危岩等不良地质现象，地震作用下不会加剧不良地质现象对场地的不利影响。6.13工程地质评价及建议人行桥总长约199m，宽度6.0m，跨径布置（21+102+2x24）m，桥墩台均采用桩基础。设计高程174.5～179.2m，地面高程161.09～178.64m。桥址区上部覆盖层主要为第四系素填土，中砂，圆砾，部分段基岩出露，厚度一般0～24.8m，下伏基岩主要为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩，强风化厚度2.4～10.2m，强风化岩体破碎～较破碎，中风化基岩较完整～完整。参见纵剖面C-C、D-D及横剖面32-32’~41-41’。北侧岸坡稳定性评价景观人行桥北侧桥位于湿地公园内，现状地面高程为169.05-176.33m。主桥墩位于南河内，现状水下地面高程167.88-168.05。根据现场调查及钻探揭露，北侧岸坡覆盖土层主要为素填土，填土厚度普遍大于17m，填土年限大于8年。现状稳定未见开裂变形。岸坡整体稳定。根据水文资料及参照《开州大桥建设及迎宾大道整治工程勘察报告》，工程区内枯水位为161.25m（黄海高程、下同），最低通航水位168.5m，最高通航水位173.3m，一百年一遇洪水位173.54m。南侧岸坡稳定性评价景观人行桥北侧桥位于环湖步道附近，现状地面高程为171.38-178.64m。5号桥台位于环湖步道一阶平台，设计标高179.20，B号桥台位于环湖步道二阶平台，设计标高174.50。根据现场调查，环湖步道基本按1:1.5坡率放坡。该岸坡现状整体稳定，无稳定性问题。根据水文资料，工程区内枯水位为161.25m（黄海高程、下同），最低通航水位168.5m，最高通航水位173.3m，一百年一遇洪水位173.54m。结合场地条件和水文资料，汉丰湖南岸岸坡整体稳定。桥墩台工程地质评价①桥台：该桥台位于湿地公园内部，桥面设计高程176.0m，地面高程174.79m。覆盖层主要为第四系素填土，覆盖层厚度为24.80m，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩，强风化层厚度为2.4m，沿线地表迳流条件较好，排水通畅。地下水受河水补给，水文地质条件中等复杂，无不良地质现象。建议以中风化泥岩作为基础持力层，采用机械成孔嵌岩桩基础，并满足设计和规范要求嵌岩深度。由于基岩埋置深度较大，且地下水位较高，建议采用机械钻孔桩施工。该桥台宜在枯水位施工，在丰水位施工时，应做好基坑支护并做好防排水措施。混凝土浇筑前，注意对桩底沉渣清理应满足设计及相关规范要求。②-④桥墩：桥面设计高程176.31-178.72m，地面高程161.09～174.47m。其中③位于水中，水深约7.8m，第四系覆盖层主要由素填土，中砂，覆盖层厚度为1.2～18.5m，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩、砂岩，强风化层厚度为3.0～6.2m，场地沿线地表迳流条件较好，排水通畅。地下水受河沟水补给，水文地质条件中等复杂，无不良地质现象。建议以中风化基岩作为基础持力层，并满足设计和规范要求嵌岩深度。由于基岩埋置深度较大，且水位较高，建议采用机械钻孔桩施工。该桥墩宜在枯水位施工，在丰水位施工时，应做好基坑支护并做好防排水措施。混凝土浇筑前，注意对桩底沉渣清理应满足设计及相关规范要求。在进行桥台桩基施工时，应跳桩开挖，加强孔壁支护工作，防止孔内坍塌，同时加强抽排水措施。斜拉桥主塔桥墩：该桥墩位于南河内部，勘察期间水面高程约169.00m，水下地面高程167.84～168.05m。水深约1.1m，第四系覆盖层主要由素填土，中砂、圆砾组成，覆盖层厚度为18.6～19.4m，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩、砂岩，强风化层厚度为3.8～4.9m，水文地质条件中等复杂，无不良地质现象。根据场地及地质条件，建议基础型式采用嵌岩桩基础，强风化岩体结构面发育，完整性差，不宜做桥基持力层。中风化岩体较完整，承载力高，可作为桥基持力层，基础应置于中风化层一定深度，嵌入深度须满足构造及抗水平荷载的要求。由于基岩埋置深度较大，施工条件较差，建议采用机械钻孔桩施工。建议对基坑开挖时应做好基坑支护并做好防排水措施。宜在枯水期施工，以减少静水压力。应跳桩开挖，加强孔壁支护工作，防止孔内坍塌，混凝土浇筑前，注意对桩底沉渣清理应满足设计及相关规范要求。⑤桥台：该桥台位于环湖步道一阶平台上，桥面设计高程179.2m，地面高程178.64m。该桥台基岩出露，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩，强风化层厚度较厚为10.2m，沿线地表迳流条件较好，排水通畅。地下水受河水补给，水文地质条件中等复杂，无不良地质现象。建议以中风化泥岩作为基础持力层，采用嵌岩桩基础，并满足设计和规范要求嵌岩深度。由于基岩埋置深度较大，且地下水位较高，建议采用机械钻孔桩施工。该桥台宜在枯水位施工，在丰水位施工时，应做好基坑支护并做好防排水措施。混凝土浇筑前，注意对桩底沉渣清理应满足设计及相关规范要求。B桥台该桥台位于环湖步道二阶平台上，桥面设计高程174.5m，地面高程172.32m。该桥台上部覆盖土层为第四系人工填土，厚1.8m，下伏基岩为侏罗系中统上沙溪庙组泥岩，强风化层厚度较厚约9m，沿线地表迳流条件较好，排水通畅。地下水受河水补给，水文地质条件中等复杂，无不良地质现象。建议以中风化泥岩作为基础持力层，采用嵌岩桩基础，并满足设计和规范要求嵌岩深度。由于基岩埋置深度较大，且地下水位较高，建议采用机械钻孔桩施工。该桥台宜在枯水位施工，在丰水位施工时，应做好基坑支护并做好防排水措施。混凝土浇筑前，注意对桩底沉渣清理应满足设计及相关规范要求。6.14成桩可行性、施工条件分析评价根据设计意图，桥位区平基后，覆盖层主要为素填土，素填土主要为原河道整治回填形成，素填土密实度不均匀，厚度变化大，开挖有垮塌风险，成桩条件差，强风化岩体破碎，可能发生孔壁掉块现象，成桩条件一般；中等风化基岩岩体较完整，成桩条件较好。桥位区桥墩台开挖。加强桥台基坑支护，防止基坑失稳、桩孔塌孔、埋钻等不利影响；同时须考虑钻孔过程中高地下水位对成桩的不利影响，施工过程中加强抽排水措施。由于覆盖层厚度大，孔壁易坍塌，采取人工挖孔桩的风险及难度均较大，本工程桩基宜采取机械钻孔桩。在施工过程中，应采取有效的护坡护壁措施，防止基坑坍塌或掉块，且应加强场地抽排水措施。孔底进入持力层并达到设计要求后，应进行持力层检验并应及时浇灌混凝土，以避免孔底持力层遇水浸泡而导致强度骤减。现场应妥善处理好弃土的堆放问题。避免基础施工弃土垮塌威胁施工人员、设备的安全及基础质量。根据上述分析，综合考虑地质环境、施工条件、工期等因素，建议采用机械钻孔灌注桩。桩基施工前，应进行成桩可行性及施工方案进行专项安全论证。严格按照渝建发[2012]117号文《关于进一步加强桩基础施工安全管理的通知》中对桩基施工的要求进行施工，确保施工安全。主要材料7.1混凝土锚锭、桥墩：C40混凝土桥台、承台：C35混凝土桩基：水下C35混凝土承台垫层：C20混凝土桥塔：C50混凝土C20混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=9.0MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.06MPa，弹性模量Ec=2.55×104MPa。C30混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=13.8MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.39MPa，弹性模量Ec=3.0×104MPa。C40混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=18.4MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.65MPa，弹性模量Ec=3.25×104MPa。C50混凝土：轴心抗压强度设计值fcd=22.4MPa，轴心抗拉强度设计值ftd=1.83MPa，弹性模量Ec=3.25×104MPa。7.2普通钢筋设计采用HPB300E、HRB400E钢筋。HPB300E钢筋材料和连接应满足《钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2017）的规定；HRB400E钢筋材料和连接应满足《钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2－2018)的要求。除特别说明外直径≥16mm的钢筋均采用机械连接，接头连接等级为I级，连接区段内的接头率不大于50%，并满足《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107—2016）要求。钢筋焊接网：设计主要采用D10规格的钢筋焊接网，其材料应满足相关现行规范的要求。。7.3预应力钢材锚锭锚点处，钢板和混凝土结合采用Φ32精轧螺纹钢筋，其应符合图纸要求及《预应力混凝土用螺纹钢筋》（GB/T20065-2016）中的规定。精轧螺纹钢筋主要技术要求应符合如下规定：公称直径：32mm截面面积：804.2mm2抗拉强度标准值：fpk=980MPa弹性模量：E=2.0×105MPa钢筋松弛率：≤0.015预应力管道每米局部偏差对摩擦的影响系数：k=0.0015（塑料波纹管）一端锚具变形及钢束回缩值小于等于：1mm7.4锚具和波纹管7.4.1锚具(1）预应力锚具必须经过正式鉴定和重大桥梁工程的检验，锚具的结构型式及规格应符合图纸及《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）、《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85—2010）的相关要求。(2）锚具应具有可靠的锚固性能和足够的承载能力，锚具产品的检验应按《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GB/T14370-2015）规定进行。(3）除了满足规范要求的技术指标外，锚具组装件应配有密封盖帽，且此密封盖帽的材质为HT200，应带有观察孔。密封盖帽的作用主要用于通过观察孔以检测密封预应力孔道和压浆质量。(4）锚具组装件技术要求应符合如下要求：a.静载锚固性能应满足：锚具效率系数≥95％，达到极限拉力时的总应变≥2％。b.疲劳荷载性能高强钢丝锚固组装件试验应力上限取高强钢丝抗拉强度标准值的65％，疲劳应力幅度取值不小于80MPa，经200万次循环荷载试验后，锚具零件不应疲劳破坏。c.周期荷载性能高强钢丝斜拉索锚具，还应满足周期荷载性能。试验应力上限取高强钢丝抗拉强度标准值的80％，下限以高强钢丝抗拉强度标准值的40％，试件经50次的周期荷载试验后，不能发生高强钢丝破断、滑移和夹片松脱现象。d.锚具内缩量应不大于1mm。e.锚口摩阻损失不大于2.5％。f.锚具应满足分级张拉、补张拉及放松高强钢丝的要求。g.静载锚固能力检验、疲劳荷载检验、周期荷载检验各抽取3套试件用的锚具进行检验，如符合上述规定的判定为合格；如有一个零件不符合要求，则应另取双倍数量重做试验，如仍有一个试件不合格，则该批产品判为不合格品。7.4.2波纹管预应力管道均采用塑料波纹管，波纹管同时要求满足《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》（JT/T529-2016）相关规定；塑料波纹管应具有专用连接、排浆和观察的装置。7.4.3管道灌浆管道灌浆方式为真空辅助压浆工艺，必须保证灌浆饱满密实。真空辅助压浆的技术如下：1）压浆浆体设计和外加剂：为满足压浆质量的要求，压浆浆体可以加入部分的外加剂，以改善浆体的性能。配制好的压浆浆体，应具备如下技术指标：a.外加剂应具有减水、缓凝、微膨胀的功能；但不得含有铝粉。b.水灰比：0.29-0.35,一般取0.33。c.泌水率：小于2%,24小时内泌水被吸收。d.流动度:14-24(秒),停止30分钟后再测流动度，损失不得大于2秒。e.抗压强度:7天龄期的抗压强度大于42MPa;28天龄期后，浆体抗压强度大于60MPa。f.膨胀率小于5%。7.5钢材7.5.1钢材桥塔、主梁采用钢结构。主体结构：Q355C，板厚8～60mm.（GB/T1591-2018）辅助结构：Q235B（GB/T700-2006）7.5.2基本设计参数Q355C：弹性模量E=2.06×105MPa剪切模量G=0.79×105MPa抗拉、抗压、抗弯强度：≤16mm275Mpa16~40mm270Mpa40~63mm260Mpa抗剪强度：≤16mm160Mpa16~40mm155Mpa40~63mm150MPaQ235B：弹性模量E=2.06×105MPa剪切模量G=0.79×105Mpa抗拉、抗压、抗弯强度：≤16mm190Mpa16~40mm180Mpa40~100mm170Mpa抗剪强度：≤16mm110Mpa16~40mm105Mpa40~100mm100MPa7.5.3焊接材料塔焊接所用焊丝必须满足下列标准：NB/T20009.1-2021碳钢焊条。NB/T20009.2-2021低合金钢焊条。GB/T14957-1994熔化焊用钢丝。焊接所用焊剂必须满足下列标准：NB/T20009.9-2021埋弧焊用碳钢焊丝和焊剂（CO2气体纯度应大于99.5%。）7.6斜拉索斜拉索钢丝：镀锌高强度钢丝。抗拉强度≥1770Mpa，镀锌后钢丝直径为7.0mm，E≥1.95×105MPa。其相关参数应该满足《大跨度斜拉桥平行钢丝拉索》（JT/T775-2016），采用55-φ7与131-φ7两种成品双层PE防护斜拉索（高密度黑色乙烯和高密度彩色乙烯，其性能参数详见下表）。分别分为桥面索斜拉索和背索斜拉索。斜拉索锚头：叉耳采用45Cr；锚杯内填充冷铸料，各种物料均应符合相关的技术标准；销轴采用45Cr。高密度黑色聚乙烯技术条件序号项目技术指标1密度0.942-0.965g/cm32熔体流动速率≤0.45g/10min3拉伸断裂应力≥25MPa4拉伸屈服应力≥15MPa5断裂标称应变≥400%6邵氏硬度≥507拉伸弹性模量≥500MPa8弯曲弹性模量≥550MPa9软化温度≥115℃10冲击脆化温度≤-76℃11冲击强度≥25kJ/m212耐环境应力裂性IUIgcpalco≥5000h13耐热应力开裂F0≥96h14碳黑分散性：分散度≥6分炭黑含量2.5±0.3%15100℃168小时空气箱老化拉伸强度变化率±20%断裂伸长率变化率±20%16耐臭氧老化延伸25％；温度24℃±8℃无异常变化臭氧浓度0.01～0.15mg/m317耐荧光紫外老化老化时间480小时±25％拉伸断裂应力变化率±25％断裂标称应变变化率高密度彩色聚乙烯技术条件号项目技术指标1密度0.942-0.965g/cm32熔体流动速率≤0.45g/10min3拉伸断裂应力≥25MPa4拉伸屈服应力≥15MPa5断裂标称应变≥400%6邵氏硬度≥507拉伸弹性模量≥500MPa8弯曲弹性模量≥550MPa9软化温度≥115℃10冲击脆化温度≤-76℃11冲击强度≥25kJ/m212耐环境应力裂性IUIgcpalco≥5000h13耐热应力开裂F0≥96h14耐光色牢度≥7级15100℃168小时空气箱老化拉伸强度变化率±20%断裂伸长率变化率±20%16耐臭氧老化延伸25％；温度24℃±8℃无异常变化臭氧浓度0.01～0.15mg/m317耐荧光紫外老化老化时间3000小时拉伸断裂应力变化率±25％断裂标称应变变化率±25％斜拉索对主要应力的安全系数≥2.5。设计基准温度：20℃。斜拉索锚杯的用钢应符合《一般工程用铸造碳钢件》（GB11352－2009）标准的规定。成品需通过符合超声检验并具备合格证明书。锚杯尺寸应严格满足设计要求，锚杯内容积最小应为设计容积的97%以上。7.7其他本桥所有材料质量的要求应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T36502020）的相关规定。并符合相应的国家标准。本桥所有材料及标准件产品均采用通过国家级或部级鉴定的产品，并应按国标部标要求进行抽样检验。桥梁工程设计8.1总体布置桥梁全长249.9m，其中主桥长度182.5m，跨径布置（24+102+2x24）m，桥面宽6.0~9.0m，主跨结构形式为独柱式单塔空间索面，桥面最高点标高181.800m，竖曲线半径600m，采用-8.0％~3.3%的变向纵坡；平面上，全桥采用圆曲线形布置，曲线半径R=340.00m。引桥长度67.4m，跨径布置（2x32）m，桥面宽3.5m，结构形式为连续钢箱梁桥，桥面最高点设在起点，标高181.385m，竖曲线半径50m，采用8.0%的单向纵坡。平面上，全桥采用圆曲线形布置，曲线半径R=80.00m。8.2主梁主桥为单箱梁结构，主桥梁高1.8m，顶板宽4.2366m，底板与圆弧形边板采用整体弯制板，顶、底板厚12mm，腹板厚度为12mm，顶、底、腹板均采用120x10mm板肋加劲，板肋标准间距350mm，梁体悬臂端为变长度焊接H型横梁，横梁设置与箱内横隔板位置对应，横梁长度从边至跨中为2.5m~5.5m，横梁内侧截面高度为0.915m,外侧高度为0.238m。由于0号桥台位置梁端为受压设计，该处沿纵向9.5m，中腹板由常规12mm加厚至24mm，同时设置双侧腹板加劲肋。横隔板全桥设置，标准间距2.5m，跨中隔板厚12mm，支撑隔板24mm。结构为内侧扭转变形，自行形成内坡。引桥为单幅箱梁结构，主桥梁高1.5m，顶板宽3.5m，底板腹板采用整体弯制板，顶、底板厚12mm，腹板厚度为12mm，顶、底、腹板均采用120x10mm板肋加劲；横隔板全桥设置，标准间距2.0m，跨中隔板厚12mm，支撑隔板24mm，通过结构找纵、横坡。顶板横坡为双向1.0%，底板为水平。8.3桥塔桥塔塔身为变截面圆形，轴线与竖向夹角18度，桥塔分为三部分，塔顶，锚固区塔柱和下塔柱。上塔柱长5.0m，为半个椭圆锥体造型，壁厚30mm圆钢管+C50微膨胀混凝土，钢管内侧设置剪力钉，外圆直径从0m变化为2.0m。锚固区塔柱长33.0m，为变截面圆锥体，外圆直径2.0~2.99m，壁厚30mm圆钢管+C50微膨胀钢筋混凝土，钢管内侧在吊耳处设置环向加劲肋，加劲肋厚为20mm，宽为300m，同时内侧全截面设置剪力钉。下塔柱长27.0m，为变截面圆锥体，外圆直径2.99~3.8m，其中上部19.8m为壁厚30mm圆钢管+C50微膨胀钢筋混凝土，内侧设置剪力钉，下部7.2m为钢筋混凝土。8.4缆索体系斜拉索共11根桥面拉索和2根背拉索，桥面拉索为55-φ7股平行钢丝索股，每根斜拉索共55丝，斜拉索为圆形，外包双层PE护层。直径为75mm；背拉索为131-φ7股平行钢丝索股，每根斜拉索共131丝，斜拉索为圆形，外包双层PE护层。直径为110mm。8.5下部结构主桥2~4#桥墩均采用单肢矩形花瓶墩形式，顺桥向宽度1.5m，2#、4#桥墩横桥向底宽3.0m，顶宽6.8m，3#桥墩横桥向底宽4.0m，顶宽8.3m，桥墩下接承台，承台尺寸6.0x3.0x2.5m，承台下为直径1.5m的桩基，每个桥墩下2根桩基，同时为抵消结构水平力，每个桥墩墩顶均设置了横向位移限位槽，槽内侧壁预埋20mm厚不锈钢板。主桥1#桥台为桩承式纵向抗推桥台，承台尺寸10.5x9.0x3.0m，下接6根直径1.8m的圆桩。主桥5#桥台为桩柱式桥台，桥台横向宽为9.0m，纵向长为4.94m，高为3.6m。桥台下面设置3根直径1.5m的桩基础。主桥D1#、D2#锚锭都为带桩锚锭，锚碇高为2.0m，长为5.0m，宽为2.0m；下接承台7x3.0x3.0m+2根直径1.8米的桩基础。引桥A#桥墩采用单肢矩形花瓶墩形式，顺桥向宽度1.0m，横桥向底宽1.0m，顶宽2.0m，桥墩下接直径1.5m的桩基。引桥桥B#桥台为桩柱式桥台，桥台横向宽为3.5m，纵向长为4.98m，高为3.3m。桥台下面设置1根直径1.5m的桩基础。8.6支座全桥竖向均采用盆式橡胶支座（除引桥搭接主桥处），需满足《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）的要求，同时滑动型支座的摩阻系数不大于0.06。各支座安装必须水平，安装技术要求详见支座生产商的安装说明。桥台上横梁下方横桥向设置两个支座，约束主梁扭转。主桥0#桥台梁端设置竖向板式支座，引桥搭接主桥处设置板式支座，板式橡胶支座需满足《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）要求，同时滑动型支座的摩阻系数不大于0.06。各支座安装必须水平，安装技术要求详见支座生产商的安装说明。8.7伸缩缝主、引桥均一联，均设置简易聚氯乙烯胶泥伸缩缝。8.8桥面铺装30mmBR-LB冷拌环氧沥青+环氧防水粘结材料（环氧树脂粘接剂I型）+抛撒碎石3~5mm玄武岩干燥石料+60μm防腐环氧富锌漆+抛丸除锈（sa2.5级，粗糙度50~100μm）。8.9桥面排水桥面采用集中排水的方式，在桥台位置设置下水管，接入地面排水系统，结构设置≤8.0%的纵坡与1.0%横坡。8.10栏杆人行景观钢栏杆。8.11涂装本工程结构外露面均应进行涂装，包含钢结构及混凝土结构。钢结构主要含：钢结构主梁、桥塔钢管。混凝土结构主要含：混凝土桥塔、桥墩、锚碇及桥台。（1）钢结构涂装为增强结构使用寿命及桥梁整体景观效果，建议对钢箱梁表面进行涂装处理。钢箱梁外表面涂装采用《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）的要求：1）要求钢箱梁表面涂装使用年限≥20年。2）钢箱梁及钢梯道外表面采用的涂装体系C3长效性体系；如下表所示：钢梁结构外露面防护涂层厚度表涂层位置配套涂料名称数涂层厚度备注底层环氧富锌底漆160μm中间层环氧云铁中间漆2100μm面层丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆280μm3）具体面漆涂装颜色由业主指定，暂定BS22C31。钢梁内部涂装体系采用封闭环境内表面涂层配套体系，详见下表：封闭环境内表面涂层配套体系涂层位置配套涂料名称道数涂层厚度备注底层环氧富锌底漆150μm面层环氧（厚浆）漆（浅色）2200μm其他钢结构表面防腐，采用下面涂层配套体系，详见下表：涂层位置配套涂料名称道数涂层厚度备注底层环氧富锌底漆160μm中间层环氧（厚浆）漆280μm面层丙烯酸脂肪族聚氨酯面漆270μm钢结构涂装前的清理标准：Sa2.5级，粗糙度Rz=40～80μm,并要求结构件外露棱角做倒角处理，倒角半径R≥2mm。4）须对各涂层进行检查、检测、检验。各涂层需进行各项性能检验，性能测试、施工工艺及验收标准应符合《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》（JT/T722-2008）。混凝土结构涂装为增强结构使用寿命及桥梁整体景观效果，应对混凝土外露面进行涂装处理。为了封闭由于混凝土收缩产生的表面的空隙，增强混凝土外表面的抗水性、抗腐蚀性，增强结构的使用寿命，同时增加桥梁结构外侧的美观，桥台外表面涂刷外保护涂装，外表面保护涂装技术要求如下：1）要求混凝土表面涂装使用年限≥20年。2）混凝土外表面采用的涂装体系如下表所示：混凝土结构外露面防护涂层厚度表位置涂层编号套涂料名称涂层厚度备注混凝土结构原始表面S2.08环氧封闭漆2/50μm工地涂装表面涂层底层环氧树脂漆2/100μm工地涂装面层面漆2/60μm工地涂装3）桥塔与梁体表涂装颜色编号为R:254G:57B:1渐变为R:255G:111B:1到R:255G:192B:1；桥墩R:248G:179B:10。4）须对各涂层进行检查、检测、检验。各涂层需进行各项性能检验，性能测试、施工工艺及验收标准应符合《混凝土桥梁结构表面涂层防腐技术条件》（JT/T695-2007）。8.12防雷接地塔顶设置避雷针系统，该系统需由业主委托第三方做专项设计，本图仅考虑统计工程量。同时应注意，避雷针系统可能存在在塔柱及基础中进行个别构件的预埋，故时间安排上应尽量在基础施工前落实。接地具体方法是：将在桩基础和桥墩、帽梁中钢筋选取两根焊接在一起，桩基础钢筋伸出基础底1m，帽梁平台处设接地钢板（接地钢筋与接地钢板连通），用一块扁钢或柔性导电材料将接地板与钢梁焊在一起。要求接地电阻不得大于4Ω，如接地电阻实测不能满足要求，则另外增加人工接地体。耐久性设计9.1耐久性设计原则本项目桥梁工程的设计基准期为100年，在设计中，应采取有效的耐久性工程措施，以确保桥梁工程达到设计基准期100年的要求。9.2混凝土耐久性措施为使结构混凝土满足耐久性要求，要求混凝土的最大水灰比不大于0.50，最小水泥用量不小于350kg/m3。其他指标见以下内容:凝材料的最大水胶比和单位体积混凝的胶凝材料用量②氯离子含量(0.3%)③混凝土最大碱含量限值3.0kg/m3。9.3普通钢筋防腐按规范要求设置足够的保护层厚度，必要时增加超声波检测等措施来保证施工质量，确保各方提高对保护层厚度的重视及采取相应的强化措施。钢筋的现场保管防腐。最外侧钢筋的混凝土保护层厚度标准：不小于钢筋的公称直径，且符合下列要求：基础：有侧模不小于3cm；无侧模不小于4.0cm；帽梁：不小于2.5cm。混凝土结构用普通钢筋及结构混凝土的强度标准值应具有不小于95％的保证率。9.4桥梁运营中的注意事项本桥在竣工交付使用后即应实行定期监测、检查，建立桥梁健康档案，确保营运条件在设计图纸允许的条件范围内；定期检修和维护，对于异常情况应采取相应的应对措施。本桥如需维护或更换设备时，所用的材料应不低于原设计图所定的标准及要求，但不应增加荷载（包括桥上管线荷载）。为了做好桥梁施工和运营时的环境保护，施工和桥梁管理单位应该及时制订相应的管理措施和应急预案，如：生态环境保护措施；水环境保护措施；声环境保护措施；环境空气保护措施；社会环境保护措施；桥梁事故风险防范措施建议；桥梁事故风险应急计划等。预埋件和连接件等外露金属件应按不同环境类别进行封闭或防腐、防锈、防火处理，并应符合耐久性要求施工注意要点及建议10.1混凝土施工前必须做好配合比试验（强度、弹性模量、收缩率、初凝时间等），综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过试验，保证混凝土强度，减小混凝土收缩徐变的不良影响。混凝土的内在质量和外观均应严格控制。混凝土浇筑时应保证浇筑进度和振捣密实，所有工作缝应认真凿毛清洁，确保新老混凝土的结合强度，并应注意混凝土的养生。所有外表面均应达到平整、光洁。10.1.1配合比（1）所有的混凝土配合比均应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）和《混凝土结构耐久性设计与施工指南》的规定。（2）为提高混凝土的耐久性能，确保结构设计使用年限，防止混凝土开裂，混凝土中应通过配合比试验掺入适量的优质膨胀剂，以补偿混凝土收缩。混凝土的收缩率需控制在2×10-4以下，对于桩基混凝土，应采用微膨胀混凝土（补偿收缩混凝土），膨胀率为2×10-4~4×10-4，具体设置部位为桩基、桥墩、盖梁、混凝土箱梁等重要的钢筋（预应力）混凝土结构，对于一般的挡护结构则可以不设置。（3）养护要求：砼硬化后要进行专人浇水养护，养护时间不少于14天，冬季施工浇注砼要采取保湿保温养护措施。（4）混凝土的指标规定：C50混凝土最大水胶比≤0.36，C40混凝土最大水胶比≤0.45，C30混凝土最大水胶比≤0.55，最小胶凝材料C50混凝土360~480kg/m3，C40混凝土320~450kg/m3，C30混凝土280~400kg/m3最大氯离子含量3‰，最大碱含量3kg/m3（或使用非碱活性骨料）。（5）混凝土在满足设计强度要求的前提下，尽量降低水泥用量，采用发热量较低的水泥，加大骨料粒径增加碎石用量，改善骨料级配，降低水化热，控制混凝土内外温差在25℃（6）现浇砼若采用泵送砼，坍落度为16～20cm。（7）在炎热天气,混凝土应在夜间浇注,入模温度应控制在32℃（8）砼试件应采用与结构相同的砼、相同的浇筑方法和养护条件。梁体砼试件应在同等条件下进行养护，养护时间不应小于7~14天，采用两次浇筑混凝土的施工工艺时，先期浇筑部分终凝后必须将混凝土进行凿毛并清洗干净，凿毛不得采用机械或者电锤（避免钢筋扰动），应采用人工凿打。必须保证两次混凝土的良好结合。（9）对于桥梁等大面积裸露的混凝土，应加强混凝土的初始保湿养护，可在浇筑完成后设置棚罩并在混凝土收浆后覆盖混凝土表面同时洒水养护。覆盖式注意不得损伤混凝土表面，也不得对钢筋等造成扰动。养护期间，应保证混凝土梁体（包括模板）的充分湿润。（10）除了施工单位提供试块实验报告外，监理单位依据工程具体要求，可采用随机无损检验，以确认混凝土的施工质量及及强度等级是否满足设计要求。（11）结构混凝土配合比设计应按照混凝土的力学性能、工作性能和耐久性要求确定各组成材料的种类、性能及用量要求。当混凝土用砂的氯离子含量大于0.003％时，水泥的氯离子含量不应大于0.025%，拌合用水的氯离子含量不应大于250mg/L。10.1.2水泥（1）混凝土要求采用普硅水泥配制，宜使用同一厂家同一品牌的水泥（水泥等商品应具有专业部门的质量检验合格证）。（2）为了控制砼早期强度的过快发展，水泥中C3A含量不宜超过8％，水泥细度(比表面积)不超过380m2/（3）符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）及《通用硅酸盐水泥》（GB175-2007）等要求。10.1.3掺和料和外加剂（1）矿物掺和料必须品质稳定、来料均匀、来源稳定、统一牌号，应有相应的检验证明和生产厂家出具的产品检验合格证书。（2）混凝土掺加剂必须是经过有关部门检验并附有检验合格证明的产品，其质量应符合现行《混凝土外加剂》(GB8076-2008)和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2013的规定，添加外加剂均应在满足混凝土强度、抗渗等级、膨胀率的前提下，通过砼配合比试验确定适应性和相应掺入量，试配报告单应提交施工监理或有关单位批准。以保证混凝土具有良好的抗离析性能，保持其均匀性。早期强度不能通过添加早强剂来得到。（3）外加剂性能指标必须通过有关质检部门的鉴定。10.1.4骨料（1）应尽可能采用同一料场的石料、砂料，以保证结构外观色泽一致骨料质地均匀坚固，粒形和级配良好、吸水率低、空隙率小。（2）粗骨料抗压强度应大于砼强度的2倍，压碎性指标<7％，空隙率<40％，骨料应选用良好的级配，最大粒径<2.5cm，且不超过最小断面厚度的1/4，同时不得超过钢筋最小间距的3/4；含泥量低于0.5%，针状、片状颗粒含量<5％。不容许采用卵石或卵石破碎方法生产。（3）细骨料含泥量低于1％。宜采用中粗砂,如果采用特细砂时，应满足有关规定和施工规范的要求，并能满足结构的抗裂和抗渗要求。为减少水泥用量，降低混凝土浇筑及养护时的水化热，在使用特细砂时建议加入一定比例的机制砂或中粗砂。细度模数为2.0~2.5,具体比例根据施工单位的配合比实验确定。10.1.5拌和用水（1）尽量降低拌和水用量，拌和用水除符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650—2020）外，水中氯离子含量超过1mg/cm3的水不得使用。（2）其它未尽要求均按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）和《公路工程混凝土结构耐久性设计规范》（JTG/T3310-2019）办理。10.1.6净保护层垫块混凝土净保护层垫块的强度、密实度和耐久性应高于构件本体混凝土。绑扎垫块的铁丝头不得伸入净保护层内，不得使净保护层垫块成为钢筋腐蚀通道。垫块数量不应过少，应保证所有钢筋的净保护层均满足设计要求。10.1.7其他注意事项（1）材料、构配件、器具和半成品应进行进场验收，合格后方可使用。（2）混凝土结构工程施工应确保实现设计要求，并应符合下列规定：应编制施工组织设计、施工方案并实施；应制定资源节约和环境保护措施并实施；应对已完成的实体进行保护，且作用在已完成实体上的荷载不应超过规定值。（3）当施工中进行混凝土结构构件的钢筋、预应力筋代换时，应符合设计规定的构件承载能力、正常使用、配筋构造及耐久性能要求，并应取得设计变更文件。（4）混凝土结构应根据结构类型、安全性等级及使用环境，建立全寿命周期内的结构使用、维护管理制度。满足下列条件之一时，应对结构进行检测与鉴定（《钢结构通用规范》GB55006-2021第2.0.5条）：接近或达到设计工作年限，仍需继续使用的结构；出现危及使用安全迹象的结构；进行结构改造、改变使用性质、承载能力受损或增加荷载的结构；遭受地震、台风、火灾、洪水、爆炸、撞击等灾害事故后出现损伤的结构；受周边施工影响安全的结构；日常检查评估确定应检测的结构。（5）结构应按设计规定的用途使用，并定期检查结构状况，进行必要的维护和维修。严禁下列影响结构使用安全的行为：未经技术鉴定或设计许可，擅自改变结构用途和使用环境；损坏或擅自变动结构体系及抗震设施；擅自增加结构使用荷载；损坏地基基础；违规存放爆炸性、毒害性、放射性、腐蚀性等危险物品；影响毗邻结构使用安全的结构改造与施工（《钢结构通用规范》GB55006-2021第2.0.4条）。（6）混凝土结构、钢结构应根据结构类型、安全性等级及使用环境，建立全寿命周期内的结构使用、维护管理制度。防腐涂装设计工作年限20年，应定期检修和维护，检查的时间间隔可由设计单位确定，但第一次检查时间不应迟于10年。（7）钢结构承重件所用的钢应具有服强度，断后伸长率，抗拉强度和硫、磷含量的合格保证，在低温使用环境下尚应具有冲击韧性的合格保证;对焊接结构尚应具有碳或碳当量的合格保证。铸钢件和要求抗层状撕裂Z向)性能的钢材尚应具有断面收缩率的合格保证。焊接承重结构以及重要的非焊接承重结构所用的钢材，应具有弯曲试验的合格保证;对直接承受动力荷载或需进行疲劳验算的构件，其所用钢材尚应具有冲击韧性的合格保证。（《钢结构通用规范》GB55006-2021第3.0.4条）（8）工程用钢材与连接材料应规范管理，钢材与连接材料应按设计文件的选材要求订货。。（《钢结构通用规范》GB55006-2021第3.0.4条）（9）钢结构工程出现下列情况之一时，应进行检测、鉴定（《钢结构通用规范》GB55006-2021第8.1.4条）:1进行改造、改变使用功能、使用条件或使用环境;2达到设计使用年限拟继续使用;3因遭受灾害、事故而造成损伤或损坏;4存在严重的质量缺陷或出现严重的腐蚀、损伤、变形。10.2施工时序（1）桥塔采用满堂落地支架就地浇筑。支架架设前应对支架基础进行处理。支架应选用刚度较大的材料，支架架设好后应对支架进行预压，预压重量不得小于施工重量（结构恒载与钢管支架、模板重量之和）的120％，以消除支架的非弹性变形，支架施工前，承包商应根据桥跨结构对支架进行设计及必要的验算，以保证桥塔的浇筑质量。支架的搭设是工程施工中一项重要的施工工序，施工方在施工之前，应编制施工专项方案并通过专家评审后方可进行施工。（2）梁体在工厂预制加工，现场焊接吊装。（3）梁体在临时贝雷架体吊装焊接为整体后，与桥塔间主索进行预张拉，桥面索与背索同时安装，逐索张拉。张拉索体不分批次，所有索体按张拉控制预加力的比例20%阶梯式逐步张拉到位后，可同时拆除临时支撑结构。10.3模板及支架拆除模板及支架的拆除期限及拆除程序应严格根据施工图和施工规范的要求进行，应根据结构特点、模板位置及混凝土强度所应达到的强度要求确定。（1）、模板及支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。拆除梁、板结构的承重模板时，在横向应同时、在纵向应对称均衡卸落。模板须从跨塔顶向塔底方向依次循环卸落；（2）、在低温、干燥或大风环境下拆除模板时，应采取必要的措施防止混凝土表面产生裂缝；（3）、拆除模板时，不得损伤混凝土结构。（4）、支架的拆除是一项高风险的施工作业，必须引起重视。施工方编制的支架搭设专项方案除应包含支架搭设、支架受力、支架施工等专项内容外，还应包含支架拆除内容，并应同步通过专家评审后方可进行施工。10.4桥面铺装附属工程（1） 钢桥面铺装施工质量控制下表列出了铺装各结构层材料及施工质量的主要控制点，施工单位可以根据施工质量控制的需要，增加控制点及制定控制措施。钢桥面铺装施工质量的控制性检测工程分项检测指标要求合格判定检测频度喷砂除锈清洁度级≥Sa2.5全部达到要求3点/1000㎡粗糙度μm50～100最小50，最大100防水粘结层量g/㎡防腐底漆≥200最小2001次/1000㎡(车行道)甲基丙烯酸树脂2500～3500最小2500粘结剂≥200最小200湿膜厚度mm≥1.2最小1.21点/200㎡粘接强度(25℃)MPa≥5最小53点/1000㎡浇注式铺装用针入度(25℃)0.1mm30～50符合要求1次/施工日改性沥青软化点℃≥80延度(5℃)cm≥30浇注式级配拌合楼电脑记录与施工级配目标值对比，1次/批料沥青通过率)≥4.75mm±7每次结果均达到要求混合料％≤2.36mm±60.075mm±2油石比（拌合楼电脑记录），％±0.3与设计值对比，每次结果均达到要求贯入度(60℃)mm现场取样≤4每次结果均达到要求1次/批料增量(60℃)mm现场取样≤0.4每次结果均达到要求混合料出料温度℃施工现场220～260符合要求2次/车改性乳化沥青粘层用量，g/㎡300～500最大500g1点/1000㎡ARAC铺装用针入度(25℃)0.1mm≥25符合要求1次/施工日橡胶沥青软化点℃≥54粘度（177℃)Pa.s1.5-4.0橡级配厂拌取样与施工级配目标值对比，每次结果均达到要求1次/批料胶(通过率)≥4.75mm±4沥％≤2.36mm±3青0.075mm±2ARAC油石比％厂拌取样±0.3与设计值对比，每次结果均达到要求混空隙率％±1.0与设计马歇尔空隙率对比，平均值1次/批料合饱和度％75～85平均值料马歇尔稳定度kN≥6.0平均值铺装铺装厚度mm总厚度-5%与设计值对比，1点/5000㎡场每次结果均达到要求检测上面层-10%与设计值对比，次结果均达到要求ARAC压实度（根据材料用量和压实面积计算），％94(以最大理论密度为准)部满足要求1点/2000㎡平整度（最大间隙），mm上面层3满足要求随时，接缝处单杆评定横坡坡度，％±0.3全部满足要求每断面渗水系数，mL/min≤200均值满足要求1点/200m（2）钢桥面铺装交工验收的工程质量检查与验收质量标准交工验收的工程质量检查与验收质量标准程分项测指标要求合格判定检测频度铺装厚度mm总厚度-5%代表值满足要求1点/5000㎡-10%极值满足要求上面层-10%代表值满足要求-20%极值满足要求ARAC压实度（根据材料用量和压实面积计算），％≥94(以最大理论密度为准)全部满足要求1点/2000㎡平整度mm最大间隙3满足要求全线连续横坡坡度％±0.3全部满足要求每断面铺砂法构造深度mm≥0.8平均值满足要求1点/200m摩擦系数摆值，BPN≥45平均值满足要求1点/200m10.5钢结构制造、安装10.5.1钢结构制造与施工综合要求钢箱梁制造按《铁路钢桥制造规范》(Q/CR9211—2015）和《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)办理，设计文件中有特殊规定者亦应严格执行。钢材和焊材等辅助材料按规定进厂复验合格后，方可投入制造使用。工厂在制造前应进行焊接工艺评定，经审批后，用以指导焊接工艺的编制及焊接材料的选用，参加制造工作的工人应具备其工作内容的相应执业资格。钢梁要求在工厂分段制造、现场组拼，要求工厂的制造质量和精度必须严格把握。工厂的检验和计量器具、仪表、均应经国家二级以上计量单位鉴定合格，并在规定期限内使用。板件或单元件的吊装，组装和焊接时应注意对板件的保护，防止造成板面和边缘的碰伤。钢梁的制造视需要设置预拱度，根据理论计算本工程102m跨中设置103mm预拱度，采用二次抛物线向两端渐变，其余跨预拱度要求详见《钢箱梁一般构造图》。钢梁出厂前应进行试拼，每个节段应和相邻的节段进行试拼装。钢梁的安装应在现场支架上拼装，要求施工支架应能控制钢梁的外形尺寸，且必须保证足够的精度和刚度，并应随时监测支架的使用状态。钢板焊接接头的力学性能：其屈服强度不低于基材的标准值，且不高于基材的标准值100MPa；延伸率、低温冲击功不低于基材的标准值。为了控制焊接变形，焊接的板件应留有足够的焊接收缩量，并应严格控制线能量的输入。杆件隔板、加劲肋的角焊缝不得在主要板件上咬边。所有的对接焊缝均应顺应力方向打磨匀顺，角接焊缝在不均匀处须打磨匀顺。钢梁的焊缝尤其是坡口熔透焊,应按规范的要求，进行严格的无损探伤检查，探伤方法及质量要求应符合《铁路钢桥制造规范》（Q/CR9211—2015）的要求。焊缝超声波内部质量分级焊缝等级适用部位备注I钢箱梁节段间箱顶板、底板、腹板及纵向板肋之间的对接焊缝；钢箱梁顶板、底板、腹板三者间的纵向连接焊缝对接熔透焊缝、重要部位的完全熔透坡口角焊缝。Ⅱ其余焊缝部分熔透坡口角焊缝、重要部位角焊缝箱梁顶板的工地对接焊应采用带陶磁衬垫的单面焊双面成型工艺，保证焊缝熔透并打磨匀顺。焊接前必须彻底清除待焊区域内的有害物质，焊接时严禁在母材的非焊接部位引弧，焊接后应清理焊缝表面的熔渣及两侧的飞溅。对不同板厚的对接焊应加工成不低于1：8的斜坡过渡,钢板焊接的圆弧端部应打磨匀顺。沿长度方向,不同深度的坡口焊缝或坡口焊缝与角焊缝之间的焊缝区段要匀顺过渡。焊接作业时应尽量避免仰焊操作。箱梁隔板焊缝为隐蔽工程，在封焊最后一块水平板组成箱体前，需对焊缝进行严格检查，弧坑及超限的缺陷都必需修磨平整,方可封盖最后一块水平板。消除弧坑、修磨缺陷，平顺过渡和必要的锤击是提高焊接连接疲劳强度的要求。钢箱梁附属施设的安装连接板与安装连接栓孔，须根据附属结构相关设计图在厂内与主结构焊接或制孔。钢梁的安装应在现场支架上拼装，要求施工支架应能控制钢梁的外形尺寸，且必须保证足够的精度和刚度，并应随时监测支架的使用状态。10.5.2制造要求和精度控制钢箱梁的外露边缘应符合下表的规定：等级项目主要零部件次要零部件附注表面粗糙度25μm50μmGB/T1031-1995用样板检测崩坑不容许1m长度内允许有一处1mm超限修补塌