文库发布：abs结构简介

武汉元丰汽车电控系统有限公司

WuhanYoufinAutoElectronicControlSystemCo.,LTDABS原理及结构简介

ABS功能和作用ABS：Anti-lockBrakeSystem防抱死制动系统1、保持车辆稳定性–防止后轮抱死2、保持转向功能–防止前轮抱死3、最小的制动距离保持稳定性有ABS无ABS保持转向制动无ABS有ABS行驶方向障碍物缩短制动距离有ABS无ABSABS工作原理ABS压力调节过程ABS工作原理增压状态：保压状态：减压状态：ABS组成：1、HCU(Hydrauliccontrolunit)2、ECU(Electroniccontrolunit)3、附件：轮速传感器、支架等ECUHCUHCU组成1、本体2、电机3、增压阀4、减压阀5、回油泵6、蓄能器7、辅料回油泵组件增压阀组件减压阀组件蓄能器组件减振垫组件电机支撑销本体本体

本体为承载各阀和电机等零部件的载体，并通过内部管路进行相互的连接本体作为HCU的承载主体，是ABS关键零件本体要求质量轻，能满足盐雾试验要求；加工的孔精度要求高，阶梯孔多，孔的深度大，制造难度大；采用铝合金材料，具有一定的强度且加工性良好，并具有良好的压铸性，材质均匀、硬度合适。采用铝合金材料，质量轻，可满足盐雾试验要求本体加工:日本牧野CNCJ3工艺经验+加工中心自动化程度高=零件合格率关键件设计本体加宽本体是为了增大蓄能器的容积TCS/ESCABS本体：客户接口接轮缸接主缸ISO4068T推荐拧紧力矩16±2Nm

M14x1.5:18±2Nm

油管规格由外部指定

本体ABSTCS/ESC管道直径主缸连接管道直径Φ3.2mm轮缸连接管道直径Φ3.2mm主缸连接管道直径Φ4.3mm轮缸连接管道直径Φ3.2mm可选择的标准管路接口油管直径Φ4.75mmM10X1M12X1M10X1M12X1N/AM10X1M12X1油管直径Φ6mmM12X1M12X1M12X1M14X1.5M12X1油管直径Φ8mmN/AN/AM12X1M14X1.5N/A本体：客户接口接轮缸接主缸ISO4068T推荐拧紧力矩16±2Nm

M14x1.5:18±2Nm

油管规格由外部指定

本体ABSTCS/ESC管道直径主缸连接管道直径Φ3.2mm轮缸连接管道直径Φ3.2mm主缸连接管道直径Φ4.3mm轮缸连接管道直径Φ3.2mm可选择的标准管路接口油管直径Φ4.75mmM10X1M12X1M10X1M12X1N/AM10X1M12X1油管直径Φ6mmM12X1M12X1M12X1M12X1油管直径Φ8mmN/AN/AM14X1.5N/A产品技术状态液压控制单元HCU-电磁阀增压阀减压阀增压阀采用挤压、焊接装配保证焊接的变形小、密封性好零件尺寸小，精度要求高加工工艺通过了实际产品验证隔磁管采用冷拉加工，工艺先进成熟对增压阀的密封性及开、关的响应时间进行100%检验阀体精密拉深件，零件小、尺寸精度高阀座响应时间测试设备推杆的球头部以及阀座锥面的圆度、粗糙度保证良好的密封性德国西德克公司制作关键件设计回油泵

通过电机的偏心带动回油泵往复运动，排出蓄能器的制动液要求回油泵的工作可靠、耐久性好，同时具有良好的工作效率；与本体配合的精度要求高。装配过程控制堵头的压装精度，满足：1）耐压30MPa无渗漏；2）不影响回油泵正常工作及寿命。3）产线100%检验回油泵的工作效率。柱塞头堵头采用高精度的加工、检测设备，可满足同轴度、锥面上的圆度、粗糙度要求泵体采用PEEK材料，强度、抗疲劳、抗老化均以验证满足要求，模塑件精度高回油泵关键件设计O型圈活塞弹簧挡盖蓄能器用于暂时存储从轮缸中流出的制动液蓄能器蓄能器是ABS系统中储存制动液的总成部件；要求零件在-40~+125℃条件下，运动可靠性高；与本体配合的精度要求高。蓄能器的功能与结构设计活塞：蓄能器的核心零件材料采用PPS已在成熟产品上使用运动可靠性高活塞挡盖弹簧O型圈关键件设计电机插头端子与ECU电机插座连接；电机轴承插入本体，通过偏心带动回油泵工作。注：以上转速单位为RPM,电流单位为AHCU总成-电机产品技术状态电机类型/电压转速/扭矩(空载）转速/扭矩（0.4Nm）转速/扭矩（0.7Nm）ABS普通电机(12V/24V)3700±8%/5MAX2800±8%/18MAX2200±10%/28MAXABS小电机(12V)3700±8%/5MAX2800±8%/18MAX2200±10%/28MAXESC电机(12V)5400/5MAX4800/22MAX4600/38MAX插头端子轴承前盖外壳版权所有：武汉元丰汽车电控系统有限公司电磁阀线圈ABSECU单元零部件壳体电路板壳盖ECU单元零件爆炸图版权所有：武汉元丰汽车电控系统有限公司电磁阀线圈

外壳

（表层镀锌）

端盖

（与外壳过盈配合，保证端盖与外壳顶面平整度一致）

簧片

（表层镀锡，与骨架连接强度大于5N）骨架线圈规格增压阀线圈减压阀线圈线圈电阻7.9-8.2Ω4.0-4.3Ω绕线圈数480匝340匝漆包线耐温等级260℃160℃电磁阀体穿入通道，内径φ8.2+0.1mm漆包线版权所有：武汉元丰汽车电控系统有限公司固定支撑柱连接电路板与线圈端子塑料外壳

（带元丰标识、材料、生产日期及供应商代码）

线束接插座

（接插座端子能承受1.5kg的拉力无位移或脱落）电机端子ABS外壳及壳盖HCU与壳体、壳盖与壳体

涂胶密封槽

（涂胶密封槽做电晕处理）壳盖

电路板固定支撑柱

（采用M3自攻螺钉）

大端子

中端子

小端子ABS电路板基本模块及原理版权所有：武汉元丰汽车电控系统有限公司电路板正面XC2364BTLE6212BR25H010版权所有：武汉元丰汽车电控系统有限公司电路板背面TLE6228IPB80N04H