桥面铺装概述讲解

主讲：易丽云桥面铺装概述

附属工程施工也是桥跨结构施工中的重要组成部分。桥梁附属工程主要是直接与桥梁服务功能有关的部件，依附于桥跨结构之上并与桥跨结合为一体。一、桥梁附属工程附属工程主要包括：桥面铺装（行车道铺装）伸缩缝防排水系统栏杆灯光照明锥形护坡桥头搭板1.桥面铺装铺装前铺装后

是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。

作用：保护桥面板，分布车轮荷载2.伸缩缝

桥跨结构直接裸露在大气环境中，受环境温度的影响，桥跨结构因热胀冷缩产生变形，如果变形不能自由，就会产生很大的内应力，当这个应力超过材料的极限应力，就会产生破坏。因而需设置伸缩缝。3.防排水系统

桥梁上雨水的收集和排放设施。为了迅速的排除桥面积水，防止雨水积滞于桥面并渗入梁体而影响桥梁的耐久性，需在桥梁上设置防排水系统。4.栏杆

桥梁上的安全设施。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。5.灯光照明系统

现代城市中，桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多配置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。旧金山金门大桥上海卢浦大桥桥头搭板锥形护坡二、桥面铺装1.定义桥面铺装是指铺筑在桥面板上的防护层，用以防止车轮(或履带)直接磨耗桥面板，并扩散车轮荷载，也为车辆提供平整防滑的行驶表面。

合理、可靠、经济的桥面铺装体系，不仅能为桥梁提供行驶性能良好并耐久的桥面，而且还能作为桥面板的有效防护体系。对于混凝土桥面可以防止水经过混凝土空隙和裂缝进入混凝土桥梁的内部，侵蚀混凝土并锈蚀混凝土内钢筋。对于钢桥面来说可以保护钢桥面被水侵蚀而生锈。2.基本要求重量轻：铺装层增加桥梁的恒载。减少自重，尤其对大跨径桥梁意义重大挠曲性：在重复荷载作用下，桥面铺装容易产生疲劳开裂。铺装材料的良好挠曲性，可减弱或避免铺装层的挠曲开裂变形稳定性：铺装层弹性模量小，铺装层厚度较薄，在荷载及外界环境作用下易发生变形。要求铺装材料具有较好的抗变形稳定性，与桥面有很好的黏接，避免发生塑变和滑移不透水性：桥面铺装渗水，将导致钢桥面或混凝土内钢筋的腐蚀。平整性：满足行车舒适安全，减少对桥梁结构的冲击作用，利于排水基本要求3.分类（1）按照铺装结构层分类磨耗层缓冲层保护层防水层（粘结层）防腐层（防锈层）混凝土桥面板或钢桥面板铺装层结构图防腐层：封闭水泥混凝土桥面板表面，堵塞混凝土的空隙，防止水对桥面板和钢筋的侵蚀作用，同时起到渗透固结作用防水粘结层：保护桥面板不受路表水的侵害，并与桥面板和相邻铺装层形成抗剪连接的各层组合体，一般由具有防水、粘接性能的层次组成。根据体系的需要还将设置缓冲层。粘结层：粘接层指在相邻层间起粘接作用的层次，需要具有良好的粘接性能。缓冲层：用于反应性树脂防水层与沥青下层之间的层次，起到防水、隔热、缓冲荷载、提供施工平台，保护防水粘结层，提高铺装结构的耐久性等作用，可采用橡胶沥青砂胶、橡胶沥青玛碲脂或者橡胶沥青应力吸收层等、一般采用防水粘结层代替。保护层：保护层（铺装底层）要具备良好的承重和传递荷载的性能，需要有良好的热稳性、抗水损害性能、适应桥梁结构变形的能力等，还要有良好的密水性。磨耗层（表层）：直接与车辆轮胎及大气接触，并直接暴露在桥梁所处周围环境中，表层应平整、舒适、抗滑、耐久（2）按照桥面铺装结构层主要材料分类钢筋水泥混凝土铺装层：造价低，刚度大，耐磨性好，适用于重载交通。养生期长，修补麻烦沥青混凝土铺装层：高速公路和一级公路上的特大桥、大桥宜采用沥青混凝土桥面铺装，其厚度不宜小于70mm。重量较小，行车舒适性好，维修养护方便钢筋混凝土+沥青混凝土铺装层：在城市主干道跨线桥、立交桥等重载、车流量大、高等级的桥面铺装常采用钢筋混凝土和沥青混凝土相结合的双结构铺装层（3）按照桥面板材料类型分类钢筋水泥混凝土桥面板铺装层：在钢筋水泥混凝土作为主要建造材料的桥跨结构上的铺装层。联结各梁板作为整体受力，承受并分散车轮的垂直荷载，保证行