行车调度现场处置方案考试试题

行车调度现场处置方案考试试题故障ZC区域前后各扩一站改进路闭塞，运行出故障区段后，及时组织列车恢复（）运行模式A.EUMB.CBTC(正确答案)C.RMD.CM线路异常光带时中心管理人员响应时限A.30分钟内(正确答案)B.40分钟内C.50分钟内D.60分钟内线路异常光带时，与车站综控控员确认相关区段空闲。通知车站综控员故障光带进行（）A.计轴复位B.计轴预复位(正确答案)C.区故解D.总人解道岔故障时中心主任、副主任响应时限A.30分钟内(正确答案)B.40分钟内C.50分钟内D.60分钟内故障ZC重启工作，原则上在（）时段进行A.早高峰B.晚高峰C.平峰(正确答案)D.交接班道岔故障时中心管理人员响应时限A.30分钟内(正确答案)B.40分钟内C.50分钟内D.60分钟内如遇整个区间或整个集中站站管范围内出现全部红光带时，对故障区段按（）法行车A.移动闭塞B.进路闭塞C.电话闭塞(正确答案)D.区段行车钢轨断轨时，若经过抢修人员临时处理后列车可以限速通过，根据（）人员给出的限速，及时向全线列车发布限速命令。A.机电B.工建(正确答案)C.供电D.安捷经司机判断可以通过下沉区段时，组织列车限速（）通过该区域A.25km/h(正确答案)B.30km/hC.40km/hD.50km/h钢轨断轨时，若列车无法通过事故地点，专业人员进行抢修时，发布（）命令。A.改按进路闭塞法行车的B.区间封锁(正确答案)C.改按电话闭塞法行车的D.列车冲突、脱轨通知（）准备救援工程车，做好抢修救援准备A.信号楼B.DCC(正确答案)C.派班室D.轮乘室列车冲突、脱轨时，及时发布命令封锁事故区段，通知司机（）A.降弓(正确答案)B.RM动车C.切除ATCD.关闭客室灯突发大客流利用（）查看现场情况监视客流变化。A.CCTV(正确答案)B.手机直播C.企业微信D.朋友圈异物侵入限界，若司机报不影响邻线列车运行时，应提醒（）意观察线路情况。A.DCCB.另一行司机注(正确答案)C.工建D.安捷对于大型活动、重大节假日等可预见性的大客流，可采取（）及时增加运力A.邻线增援B.提前库线存车方式(正确答案)C.公交接驳D.封站接触网异物侵入限界发生前的征兆A.大雾预警B.大风预警(正确答案)C.寒潮预警D.道路结冰预警当积水达到出入口二级警戒线，未淹没且仍持续上涨时；A.封口(正确答案)B.封站C.停运D.屏蔽门系统控制方式优先级按（）顺序排列。A.站台级就地级系统级B.站台级系统级就地级C.系统级站台级就地级(正确答案)D.系统级就地级站台级当列车一个辅助逆变器丧失供电能力时，剩余列车辅助逆变器的容量应满足（）的列车负载的供电要求。A.涉及行车安全(正确答案)B.牵引系统C.制动系统D.空调、照明系统遇出站兼防护信号机不开放时，列车须在道岔前方一度停车，司机确认道岔位置正确后，方可以不超过（）的速度通过该道岔区段A.5B.10C.15(正确答案)D.25ZC设备故障的前兆A.ZC黄灯(正确答案)B.车地通信异常(正确答案)C.恶劣天气影响(正确答案)D.列车手动驾驶ZC设备故障可能引发的次生、衍生事件A.降级运行带来安全隐患(正确答案)B.重启时可能带来安全隐患(正确答案)C.乘客投诉(正确答案)D.CCTV系统不可用ZC设备故障时，进路闭塞法列车具备ITC模式运行条件时，优先使用（），如不能使用时，采用（）模式。A.CMB.ITC(正确答案)C.RMD.EUM(正确答案)对于无法运营的车站将其封闭，通知（）封站信息，做好乘客服务工作。A.全线车站(正确答案)B.全线司机(正确答案)C.邻线(正确答案)D.乘客列车冲突、脱轨组织进行区间疏导。如疏导乘客的区间有联络线时应及时通知（）行车调度做好防护。A.相关车站(正确答案)B.邻线(正确答案)C.轮乘室D.信号楼遇计轴设备故障需进行复位操作时，行车调度员配合相关车站综控员共同确认故障计轴区段所在站间区间空闲后，由车站综控员进行计轴复位操作。A、正确B、错误(正确答案)列车车次不得任意变更。当需要改变列车性质、用途或变更列车运行交路时，方可变更列车车次。A、正确(正确答案)B、错误按移动闭塞法行车时的主体信号为车载信号，按进路闭塞法、电话闭塞法行车时的主体信号为地面信号。A、正确(正确答案)B、错误当运行线路发生堵塞时，行车调度员（或通知车站综控员）及时采取扣车措