汽车维修钣金工中级（钢结构件变形、车身大修质量检验及泄漏检测、汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理）模拟试卷1

汽车维修钣金工中级（钢结构件变形、车身大修质量检验及泄漏检测、汽车钣金件维修工艺规程的编制和生产班组的管理）模拟试卷1一、单项选择题(本题共17题，每题1.0分，共17分。)1、箱形梁如同时出现扭曲和拱变形时，矫正时一般应_________。A、先扭后拱B、先拱后扭C、同时进行D、矫正顺序无关标准答案：A知识点解析：暂无解析2、钢结构件在常温下矫正要防止_________。A、发热B、变形太过C、冷作硬化D、断裂标准答案：C知识点解析：暂无解析3、“矫枉必须过正”说明矫正时要掌握一个__________问题。A、收缩B、回弹C、变形D、应力标准答案：B知识点解析：暂无解析4、钢结构薄板变形时，可采用点状加热法，若钢板较厚，则加热圆点应__________。A、小些B、大些C、无关D、不变标准答案：B知识点解析：暂无解析5、避免在300～500℃时矫正，主要是为了防止___________。A、变形B、回弹C、脆裂D、过热标准答案：C知识点解析：暂无解析6、对数量较多且型号单一的车辆，如检验驾驶室门框及左右两侧骨架弧度时，应该采用_________法。A、目测法B、样板检验法C、量具测量法D、量规测量法标准答案：B知识点解析：暂无解析7、检测大客车的侧窗框对角线长度时，公差应小于_________。A、1．5mmB、2mmC、3mmD、4mm标准答案：C知识点解析：暂无解析8、车架上的前后固定支架销轴轴线间的距离在4000mm以下时，其左右相差值应不大于_________。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm标准答案：B知识点解析：暂无解析9、客车大修中发现的损坏，主要是底横梁及悬伸架和骨架总成重点部位的损伤，其表现为_________。A、锈蚀，局部变形，断裂B、松动，局部变形C、脱焊，密封不严，锈蚀D、凹陷，脱焊标准答案：A知识点解析：暂无解析10、铺有地板革的客车，铺设的顺序一般是_________。A、先中间，后两边B、先两边，后中间C、两边、中间都行D、从前往后标准答案：B知识点解析：暂无解析11、木质或竹质地板在修补时，为保证胶合强度，应采用斜口胶合，其斜度为_________。A、1：2B、1：3C、1：4D、2：5标准答案：C知识点解析：暂无解析12、汽车在泄漏修理过程中，除在修理区域周围涂密封剂外，还应再采用_________工艺方法，以达到无泄漏的目的。A、补胶B、缝外胶C、缝内胶D、热胶标准答案：B知识点解析：暂无解析13、汽车钣金件的检修属于临时性的__________修理。A、维护B、小修C、局部标准答案：C知识点解析：暂无解析14、以__________形式描述汽车维修工艺过程的文件称为工艺规程。A、文字B、表格C、图表标准答案：B知识点解析：暂无解析15、班组应重视生产计划的__________性。A、科学B、稳定C、严肃标准答案：C知识点解析：暂无解析16、__________是企业的生命。A、人员B、质量C、生产标准答案：B知识点解析：暂无解析17、全面质量管理强调把质量管理重点从“事后把关"转移到“__________”上来。A、事先预防B、事后统计C、事先准备标准答案：A知识点解析：暂无解析二、判断题(本题共16题，每题1.0分，共16分。)18、当没有外力作用时，物体内部所存在的内力叫做内应力。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析19、对内应力引起变形的工件进行矫正时，一般不是针对变形部位采取矫正措施，而是针对产生内应力的部位采取措施，消除其内应力，或使内应力达到平衡。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析20、钢结构件变形的矫正手段主要有手工矫正和加热矫正，机械矫正很少。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析21、对较小的平面状的构架类构件，可以在压力机上进行矫正。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析22、角钢热矫正时，脊部加热量应尽量多些，使收缩量相应多一些，这样冷却后才能平直。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析23、高合金钢一般不适合采用加热矫正方法。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析24、客车大修是“以车厢为主，结合发动机总成”为送修标志的。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析25、大客车的门框对角线长度差应不大于6mm。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析26、车身蒙皮产生裂纹，一般可进行贴补修理。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析27、为提高地板的密封性，一般在地板与地板支承之间垫有3mm的橡皮垫。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析28、对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边缘。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析29、损坏较严重的事故车修理属于全面修理类型。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析30、汽车钣金件修理工艺流程是()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析31、工艺规程编制的最基本要求是先进、合理、高效和实用。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析32、班组管理是企业管理的一个重要组成部分。()A、正确B、错误标准答案：A知识点解析：暂无解析33、班组应开展“三检”(即自检、专检和总检)活动。()A、正确B、错误标准答案：B知识点解析：暂无解析三、填空题(本题共15题，每题1.0分，共15分。)34、在物体受到外力作用发生变形的同时，在其内部会出现一种__________，这种力称为内力。标准答案：抵抗变形的力知识点解析：暂无解析35、完成矫正工作的关键是__________。标准答案：正确地判断和选定矫正位置知识点解析：暂无解析36、矫正钢结构件上的薄板变形大都是用__________的方法来达到矫正的目的。标准答案：局部加热使其冷却收缩知识点解析：暂无解析37、圆筒体焊接后，在拼焊缝处常会产生__________等缺陷，一般可采用__________矫正。标准答案：内凹或外凸，加热矫正和卷板机知识点解析：暂无解析38、车身骨架的损伤程度决定了该车辆车身的_________，车身骨架重点部位的损伤与_________直接有关。标准答案：修理价值，骨架的结构知识点解析：暂无解析39、为使车身表面更加平整挺拔，并提高整车刚度，可采用_________。标准答案：预拉应力蒙皮知识点解析：暂无解析40、车身外蒙皮常见的损伤有：裂纹和断裂、_________、_________、弯曲和歪扭、_________等五类。标准答案：腐蚀，凹陷，脱焊知识点解析：暂无解析41、蒙皮撞击凹凸性损伤的修理时，若采用热收缩的方法，用氧乙炔火焰加热凸起的最高处应至_________色。标准答案：樱红色知识点解析：暂无解析42、塑料地板如有损坏，应采用同种规格材料更换，其_________下必须有纵横梁或地板角铁_________。标准答案：断口，支承知识点解析：暂无解析43、泄漏检测常用方法有_________、_________、_________。标准答案：用光，用水，用气知识点解析：暂无解析44、汽车钣金件的全面修理是随__________同时进行的。标准答案：全车大修知识点解析：暂无解析45、汽车修理中，钣金件成型和装配时应设工序检验，恢复整车后必须设__________。标准答案：总检知识点解析：暂无解析46、时间定额是根据企业通过长期实践积累所形成的时间定额__________对各工序进行估算，再加上辅助工时。标准答案：标准知识点解析：暂无解析47、__________是一种特殊的资源和财富。标准答案：人知识点解析：暂无解析48、班组应对每个人的工作成绩、工作效率、技能水平、人品素质进行综合__________。标准答案：考核和评估知识点解析：暂无解析四、简答题(本题共6题，每题1.0分，共6分。)49、矫正钢结构件与矫正单个零件是否相同?为什么?标准答案：钢结构件一般是由多种零件通过焊接、铆接或用螺栓连接等方式连成一体的，这些零件互相联系，又互相制约，形成一个有机的整体。因此，矫正钢结构件与矫正单个零件不同，不能孤立地处理。知识点解析：暂无解析50、钢结构件变形进行矫正的要领是什么?标准答案：钢结构件变形进行矫正的要领是：(1)要分析构件变形的原因，弄清构件变形究竟是受外力引起的变形，还是由内应力引起的变形，以选择不同的矫正措施。(2)分析构件的内在联系，搞清各个零部件相互间的制约关系。(3)选择正确的矫正部位，先解决主要矛盾，然后再解决次要矛盾。(4)要掌握构件所用钢材的性质，以防矫正时造成工件折断，产生裂纹或回弹。(5)按照实际情况来确定矫正的方法和检测手段。知识点解析：暂无解析51、试述箱形梁扭曲变形的矫正方法。标准答案：箱形梁扭曲变形的矫正方法是：(1)将工件用压板固定在平台上，用拉紧螺栓拉紧。(2)然后在箱形梁的中部三面进行加热，加热区域宽度为30～40mm，加热温度和速度的大小根据扭曲程度来定。加热线倾斜约40°，目的是减小各板间的相互牵拉作用。(3)加热后同时拧紧螺栓。待箱形梁冷却后如尚有扭曲时，可再重复一次，但加热位置应与前面的加热位置错开。知识点解析：暂无解析52、简述客车车架或底架的检验方法。标准答案：客车车架或底架的检验的方法是：(1)外观检查。检查车架或底架是否有变形、锈蚀、裂纹、脱焊，铆钉是否松动。(2)尺寸精度及形位公差的检测。尺寸公差的测量包括车架或底架总成件的长、宽、高及主要零件的尺寸标准要求，一般采用通用量具就能准确地测量。形位公差的测量包括对角线测量、车架或底架左右钢板弹簧固定支架销孔同轴度测量及前后固定支架销轴轴线间的距离误差测量等，一般需借助通用量具并和专用量具相配合进行检测。知识点解析：暂无解析53、简述客车侧窗常见的结构形式。标准答案：客车侧窗常见结构有升降式、