汽车钣金电子教案-5

备课人李云星学科汽车钣金上课时间课题门板修复训练之二教学目标掌握去除修复区域油漆涂层的方法教学重点掌握去除修复区域油漆涂层的方法。教学难点去除修复区域油漆涂层教学准备教学过程备注门板修复训练之二教学目标：掌握去除修复区域油漆涂层的方法。重点、难点：掌握去除修复区域油漆涂层的方法。2、去除修复区域油漆涂层穿戴好平安防护用具，选用气动盘式打磨机，装配80#砂纸，调节磨机转速，压缩空气压力保持在0.6MPa左右。沿图1-4中所示实线外轮廓打磨修复区及搭铁区。注意：使用盘式打磨机时，机身应与油漆涂层外表保持15°～20°的夹角；气动打磨机转速较高，一定要握紧打磨机，以免脱手造成伤害.如图：除漆除锈机和磨灰机是以动力驱动的工具，磨灰机其上附有砂纸，用于打磨油漆表层、原子灰或底漆，除漆除锈机配黑金钢〔可快速地除去狭缝及不平外表锈与旧漆。②、操作步骤a、操作人员戴好平安用品，包括防尘口罩、防尘眼镜和手套〔如图3-4-5所示〕b、先目测一遍待打磨的工件，再以手〔戴好手套〕轻轻地摸一遍，以便确定如何进行打磨c、握紧磨灰机或除漆除锈机，翻开开关，将其以大约5°-10°的角度〔托盘与钣件外表夹角〕，移向待加工表d、当使磨灰机或除漆除锈机向右移动时，将其托盘的左上方的1／4局部对准加工外表〔如图3-4-6a所示〕；当使磨灰机向左移动时，磨灰机托盘右上方的1／4部位对准加工外表〔如图3-4-6所示b〕e、打磨平整的外表时,磨灰机或除漆除锈机的移动方式应按如图3-4-6c所示的方式进行移动f、对于较小的凹穴处的旧涂层，应采用如图3-4-6d所示的工具进行打磨g、打磨中途要经常检查磨料是否清洁，这是保证打磨效果最简单、最有效的方法，如果磨料被塑料密封胶粘贴，那么应该及时用毛刷、钢丝刷或气枪进行清理。2、打磨操作：〔1〕穿戴好平安劳保用品。〔2〕戴好手套，然后轻轻地摸一遍待打磨外表，这有助于操作工人决定如何进行打磨。〔3〕握紧打磨机，翻开开关并将其以大约5°至10°角移向待加工表面。〔4〕使打磨机向右移动，打磨机叶轮左上方的1／4对准加工外表，如图8-19所示。〔5〕当打磨机从右向左移动时，叶轮右上方的1／4对准加工外表，如图8-10所示。图图8-9打磨机右向移动的操作图图8-10打磨机左向移动的操作〔6〕打磨较为平整的外表时的移动方式如图8-11所示。〔7〕对于较小的凹穴处，应采用如图8-12所示的方法。3、检查：经常检查磨料是否清洁，这是保证打磨效果规定最简单也最有效的方法。如果磨料被塑料密封胶粘贴，那么应该及时用毛刷、钢丝刷或气枪进行清理。图图8-11打磨较为平整外表时移动的操作图图8-12打磨小凹穴的操作外表与处理目的与材料涂装前外表预处理程序车辆清洗涂料的鉴别与评估损坏程度除旧漆羽状边制作防护及器具材料及工具打薄边缘的操作〔打磨羽状边〕：机械法打磨得到的涂膜边缘常呈现“陡坡”状，为了产生一个宽的、平滑的新老涂层衔接过度，以免新老涂层粘接不劳而产生龟裂、脱落，故将旧涂膜的边缘磨出一个平缓的坡度，称为磨羽状边。去除了涂膜的边缘是很厚的，为了产生一个宽的、平滑的边缘，使施涂的各涂层平和过渡，可以将涂膜的边缘打磨，也称为磨缘。正确的磨缘操作如下图。羽状边标准使用双作用式打磨机，配合P120号砂纸，沿着损伤边缘打磨出一个大约宽度为30mm的斜边。如下图：打磨羽状边的考前须知：a、打磨羽状边需用双作用型的磨灰机。b、操作磨灰机时，一定要在接触到钣金件外表后，才能开动磨灰机。此时不要用力，否那么会出现较深的沟槽，且在开动磨灰机前对准需打磨的边缘线。c、为了防止钣金件过热变形，不要将磨灰机停在一个位置过长时间。d、不允许采用低于120#的干磨砂纸以90°角交叉打磨凸出很高的外表，这样做将会造成很深的打磨伤痕，以后将很难将其除去。e、千万不要让粗砂磨料接触打磨区域附近完好的油漆外表，最好用胶带把完好的涂层部位保护起来。吹尘除油1、吹尘：使用吹尘枪接压缩空气吹去外表的灰尘垃圾。2、除油汽车的主要部件为钢铁等材料制成，在加工、储运过程中常使用以矿物或动、植物油脂为根底成分，加有各种有机添加剂或无机物质的油品保护，这是汽车钢铁部件外表的主要油污来源。另外，经除旧漆处理后的裸露的金属外表，也会因操作过程〔如手触摸〕而沾有油脂。油污的存在，会影响酸洗除锈和磷化质量，影响涂层的枯燥性能和降低涂层的附着力。油污去除的难易程度与油污组成的物理化学性质有关。动植物油可以皂化，可用皂化、乳化和溶解作用除去。矿物油不能皂化，主要靠润湿、乳化、溶解、分散等作用除去。通常黏度越大、熔点越高的油污越难清洗。极性较强的油污，由于对金属外表的附着力强，也较难清洗。因长期存放或高温烘烤形成的氧化性干膜很难清洗。带有固体微粒的润滑剂、研磨、抛光膏的清洗也很困难。对于难以清洗的油污，需采用增强化学反响或加强物理机械作用、提高清洗温度等措施，方能去除。在现在的汽车