汽车构造试题库(车辆工程专业适用)

汽车构造试题库

发动机工作原理与总体构造

一、填空题

1.热力发动机按燃料燃烧的位置可分为（）和（）两

种。

2.四冲程发动机的工作循环包括（）、（）、

（）和（）.

3.二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（），:排气门各开启

（）次，活塞在气缸由下止点向上止点运行时，完成（）

行程，由上止点向下止点运行时，完成（）行程。

4.发动机的动力性指标包括（）、（

（）等。

5.发动机的经济性指标是指（）。

二、选择题（单项选择题）

1、对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（

A.0B.360°C,540°D.720°

2、在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（

A.越大B.越小C.不变D.不一定

3.6135Q柴油机的缸径是（）。

A.61mmB.613mmC.13mmD.135mm

4、下列说确的是（）

A、活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置

B、活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程

C、一个活塞在一个行程中所扫过的容积之和称为气缸总容积

D、一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量

6、发动机压缩比的正确说法是（）。

A、气缸燃烧室容积与气缸总容积之比

B、气缸燃烧室容积与气缸工作总容积之比

C、气缸总容积与气缸燃烧室容积之比

D、气缸工作总容积与气缸燃烧室容积之比

7、下列发动机组成中柴油机所没有的是（）。

A、冷却系统B、起动系统

C、点火系统D、润滑系统

8、下列说确的是（）。

A、四冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环曲轴转过了360度

B、二冲程发动机完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环，活塞在气缸上下运动2次

C、柴油机在做功行程时，进、排气门处于关闭状态

D、压缩比越高越好

9、在进气行程中，汽油机f口柴油机分别吸入的是（）

A、纯空气和可燃混合气体

B、可燃混合气体和纯空气

C、可燃混合气体和可燃混合气体

D、纯空气和纯空气

10、下列表示发动机动力性能指标的是（）0

A、发动机有效转矩B、发动机转速

*燃油消耗率D、升功率

11、下列说确的是（）.

A、汽油机比柴油机压缩比高

B、汽油比柴油自燃点高

C、汽油机最高燃烧温度比柴油机高

D、汽油机比柴油机工作粗暴

12、国产某燃机型号是6105Q,下列说确的是（）。

A、该发动机是四缸直列式

B、该发动机气缸排量是105mL

C、该发动机是汽车用发动机

D、该发动机采用水冷却

13、下列主要是发动机排气污染物的有（）

A、碳氢化合物B、氮氧化合物（NOX）

C、噪声D、C、02

三、判断题

1.汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（）

2.当压缩比过大时，汽油机都可能产生爆燃。（）

3.对多缸发动机来说，所有气缸的工作冲程都是同时进行的。（）

4.在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。（）

5.柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（）

6.节气门开度最大时，在任一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（）

7.发动机的外特性代表了发动机的最高动力性能。（）

8.发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（）

四、名词解释题

1.气缸的工作容积

2.发动机的工作容积

3.燃烧室容积Vc

4.气缸的总容积Va

5.发动机的工作循环；

6.有效转矩；

7.有效功率；

8.燃油消耗率；

9.发动机特性；

10.发动机的速度特性；

11.发动机的外特性；

五、问答题

1.什么是压缩比？其大小对发动机性能有影响？

2.四冲程发动机的工作循环是怎样进行的？

3.发动机通常是由哪些机构与系统组成？他们各自有什么功用？

4.四冲程汽油帕口柴油机在总体构造上有不同？

5.BJ492QA型汽油机有四个气缸，气缸直径92mm,活塞行程92mm,压缩比为6,计算其

每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量（单位：L）。

6.已知某四缸发动机标定功率为56KW,标定转速为6000r/min，总排量为7.18L,测得每小

时燃油消耗量为16.8kg,求发动机气缸工作容积和升功率？

曲柄连杆机构

一、填空题

1.活塞连杆组由（）、（）、（）、（）等组成

2.活塞环包括（）、（）两种。

3.在安装气环时，各个帘的切口应该（）.

4.油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（）和（）组成。

5.在安装扭曲环时，应将其圈切槽向（）,外圈切槽向（）,不能装反。

6.活塞销与活塞销座及连杆小头衬套的配合，一般都采用（）配合。

7.连杆由（）、（）和（）三部分组成。

8.曲轴的曲拐数取决于发动机的（）和（）.

9.曲轴按支承型式的不同分为（）和（）；按加工法的不同分为（）

和（

10.曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的（），驱动风扇和水泵的（）,止推片等，

有些中小型发动机的曲轴前端还装有（）,以便必要时用人力转动曲轴。

11.飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查（）正时和（）

正时的依据。

二、选择题

1.将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列法（）.

A.由中央对称地向四分几次拧紧；

B.由中央对称地向四分一次拧紧；

C.由四向中央分几次拧紧;

D.由四向中央分一次拧紧。

2.对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（）状态下拧紧。

A.热状态B.冷状态C.A、B均可D.A、B均不可

3.一般柴油机活塞顶部多采用（）。

A.平顶B.凹顶C.凸顶D.A、B、C均可

4.为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（）的椭圆形。

A.长轴在活塞销向；

B.长轴垂直于活塞销向；

C.A、B均可；

D.A、B均不可。

5.在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（）。

A.矩形环B.扭曲环C.锥面环D.梯形环

6.直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（）。

A.气缸数B.气缸数的一半C.气缸数的一半加ID.气缸数加1

7.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下

止点位置。

A.进气B.压缩C.作功D.排气

8.四冲程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（）。

A.60°B.90°C.120°D.°

9.学生A说，由于离心力的作用，加剧了发动机的振动。学生B说由于离心力的作用，使连杆

和曲轴等零部件产生变形和磨损。他们说法应该是（）.

A、只有学生A正确B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

10.学生A说活塞顶部形状是平顶。学生B说活塞顶部形状是凹顶。他们说确的是（）。

A、只有学生A正确B、只有学生B正确

C、学生A和B都正确D、学生A和B都不正确

11.下列说确的是（）

A、活塞顶的记号用来表示发动机功率

B、活塞顶的记号用来表示发动机转速

C、活塞顶的记号可以用来表示活塞及活塞销的安装和选配要求

D、活塞顶的记号用来表示连杆螺钉拧紧力矩

12.下列说确的是（）

A、活塞裙部对活塞在气缸的往复运动可以起导向作用

B、活塞裙部在做功时起密封作用

C、活塞裙音陋做功时起承受气体侧压力作用

D、活塞裙部安装有2〜3道活塞环

13.下列说确的是（）

A、干式气缸套外壁直接比冷却水接触

B、干式气缸套壁厚比湿式气缸套薄

C、干式气缸套安装后比湿式气缸套强度和刚度好

D、干式气缸套比湿式气缸套散热好

14.活塞气环主要作用是（）；油环主要作用是（）。

A、密封B、布油C、导热D、刮油

15.活塞气环开有切口，具有弹性，在自由状态下其外径与气缸直径（）.

A、相等B、小于气缸直径C、大于气缸直径D、不能确定

16.六缸四冲程直列发动机的点火间隔角是（）。

A、°B、360°C、90°D、120°

17.下列说确的是（）。

A、一根曲轴的曲柄数目等于气缸数

B、一根曲轴的连杆轴颈数目等于气缸数

C、一根曲轴的主轴颈数目等于拟制数

D、曲轴的部开有机油道

18.下列说确的是（）。

A、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，增加发动机功率

B、飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和

其他阻力，使曲轴均匀地旋转

C、飞轮轮缘上的记号是使供发动机安装和维修用

D、飞轮紧固螺钉承受作用力大，应以最大力矩拧紧。

三、判断改错题

1.当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。

（）改正：

2.有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。

（）改正：

3.为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体。

）改正：

4.活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

()改正：

5.连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。

()改正：

6.曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。

()改正：

7.按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程”

()改正：

四、名词解释题

1.全浮式活塞销；

2.全支承式曲轴；

3.扭曲环

4.活塞头部

5.活塞裙部

五、问答题

1.气缸体有哪几种结构形式？各有优缺点？

2.发动机的气缸有哪几种排列式？各适用于什么情况？

3.气缸套有哪几种形式？柴油机采用哪种形式的气缸套？为什么？

4.采用湿缸套时，如防止漏水？

5.发动机的气缸盖有哪用中类型？它们的优缺点是什么？

6.汽油机的燃烧室常用的有哪几种形式？各自的特点是什么？

7.活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？

8.活塞在工作中易产生哪些变形？为什么？

9.活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

10.分析矩形环的泵油作用，怎样防止泵油？

11.全浮式活塞销有什么优点？为什么要轴向定位？

12.曲轴有哪几种支撑形式？

13.曲轴上的平衡重有什么作用？为什么有的曲轴上没有平衡重？

14.曲轴为什么要轴向定位？怎样定位？

15.在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？

16.四冲程六缸机的发火间隔角是多少？试画出以1-4-2-6-3-5顺序

17.曲轴上为什么要安装扭转减振器？其工作原理是什么？

配气机构

一、填空题

1.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（）,各缸的进、排气门各

开启（）次，此时凸轮轴旋转（)o

2.由曲轴到凸轮轴的传动式有（）、（）和

）等三种。

3.充气效率越高，进入气缸的新鲜气体的量就（），发动机所发出的功率就

).

4.凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的（）相适应。

5.根据凸轮轴的（）和同名凸轮的（）可判定发动机的发

火顺序。

6.在装配曲轴和凸轮轴时，必须将（）对准以保证正确的（）

和（）.

7.气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆中的（）或

（）固定的。

8.气门由（）和（）两部分组成。

二、选择题

1.设某发动机的进气提前角为a,进气迟关角为B，排气提前角为丫，排气迟关角为5,则该发

动机的进、排气门重叠角为（）.

A.a+6B.p+yC.a+yD,P+8

2.四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线间的夹角是（).

A.0B.60°C.90°D.120°

3.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。

A.2:1B.1:2C.1:1D.4:1

4.当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（）。

A.相同B.相反C.无所谓D.不一定

5.汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（）的。

A.机油泵B.分电器C.汽油泵口.人和8

6.凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（）。

A.气门的升程B.气门的运动规律C.气门的密封状况D.气门的磨损规律

7.对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机，如果进气支管的温度太低，汽油将凝结

在管壁上，造成（）

A、进气量大大增加B、降低进气量

C、混合气雾化不良D、怠速过高

8.发动机工作时，曲轴的正时齿轮带动下列哪一个部件工作（）

A、进排气凸轮轴B、飞轮

C、喷油器D、节气门

9.配气机构按气门的布置分有哪两种形式（）

A、中置气门式B、侧置气门式

C、顶置气门式D、下置气门式

10.在某些发动机凸轮轴盖上有时会标有2000D.OHC、，其中D、OHC、是表示（）。

A、单顶置凸轮轴B、双顶置凸轮轴

C、新型电喷发动机D、缸喷射

11.现代汽车发动机普遍采用多气门结构，其作用是为了（）。

A、提高点火性能B、提高喷油性能

C、减少爆燃D、提高充气效率

12.若气门与气门导管之间的间隙太大，发动机的排气将会是（）。

A、冒白烟B、冒黑烟

C、冒蓝烟D、没有异常

13.影响换气过程的参数有（)

A、发动机功率B、进气终了压力

C、汽缸残余废气量D、喷油量

12.进气增压主要有哪几种式（）.

A、废气涡轮增压B、机械增压

C、齿轮泵增压D、转子泵增压

13.在废气涡轮增压系统中，一般都带有冷却器，也称中冷器，其作用是对（）。

A、涡轮增压机进行冷却B、涡轮轴承进行冷却

C、进气进行冷却D、排气进行冷却

三、判断改错题

1.气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。

（）改正：

2.曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。

（）改正：

3.对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。

）改正：

4.为了安装便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。

()改正：

5.摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。

()改正：

四、名词解释题

1.充气效率。

2.气门间隙。

3.配气相位。

4.气门重叠角。

五、问答题

1,配气机构的作用是什么？顶置式配气机构和侧置式配气机构分别由哪些零件组成?

2.简述气门顶置式配气机构的工作过程。

3.为什么在现代高速汽车发动机上凸轮轴的传动广泛采用齿形带？

4.为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或过小对发动机工作有影

响？在哪里调整与测量？调整时挺柱应处于配气凸轮的什么位置？

5.为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？

6.已知某四冲程发动机的进气提前角为25°,进气迟关角为40°,排气提前角为45°,排气迟

关角为15。，请画出该发动机的配气相位图，并指出进、排气门重叠角。

7.如从一根凸轮轴上找出各缸进、排气凸轮和发动机的发火次序？

8.为什么现代发动机多采用每缸多气门的结构？

9.每缸四气门的配气机构中采用单凸轮轴驱动和双凸轮轴驱动各有哪些优缺点？

10.气门头部的形状有几种？它们各自的特点是什么？

11.为什么有的发动机的进气门的锥角采用30°,而排气门锥角采用45°?

12.气门弹簧的作用是什么？为什么在装配气门弹簧时要预先压缩？

13.为避免气门弹簧产生共振可采取哪些措施？

14.为什么现代轿车多采用液力挺柱？

汽油机供给系统

一、填空题

1.汽油机供给系由（）、（）、（八

（）及（）装置等五部分构成。

2.汽油机所燃用的汽油的（）愈强，则愈易发生气阻。

3.汽油的牌号愈（），则异辛烷的含量愈（,汽油的抗

爆性愈（）。

4.汽油滤清器由（）、（）和（）三部

分组成，目前应用较多的是（）滤芯式滤清器。

5.目前汽车上广泛采用（）汽油泵，它是由发动机配气机构

（）上的（）驱动的。

二、选择题

1•空燃比大于14.7的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

2.过量空气系数小于1的混合气为（）混合气。

A.浓B.稀C.理论D.功率

3.发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（）的混合气。

A.浓B.很浓C.很稀D.较稀

4.下列说确的是（）.

A、空燃比是每个工作循环充入气缸的空气量与燃油量的质量比（a=A/F）

B、可燃混合气的浓度可以用空燃比或过量空气系数来表示

C、过量空气系数可用符号服来表示，服＜1为稀混合气

D、发动机的工况是其工作状况的简称，通常用发动的功率来表示

5.汽油机获得最低燃油耗油率的混合气成份应是（）

A、服=1、0-1.5B、以=1

C、@“=0、85〜0、95D、办=1、5

6.过量空气系数是指（）

A、实际进入气缸的空气量与喷入气缸的燃料完全燃烧所需理论空气的质量比B、

气缸的实际空气量与吸入气缸的可燃混合气的质量比

C、气缸的实际空气量与喷入缸的燃油量的质量比

D、气缸的可燃混合气量与喷入缸的燃油量的质量比

7.学生a说，汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷。学生b说，汽

车在运行中常遇到的过渡工况有：冷启动、暖机和加速三种工况。他们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

8.学生a说，加浓装置的加浓量与主量串联。学生b说，加浓装置的加浓量与主量并联。他

们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

9.汽油发动机中等负荷供给稍稀的混合气的主要装置是（).

A、主供油装置B、怠速装置

C、加浓装置D、加速装置

10.汽油的主要性能有（)

A、抗压性B、抗爆性

C、蒸发性D、粘度

11.汽车发动机选用汽油的主要依据是()

A、发动机排量B、发动机产地

C、发动机压缩比D、汽油的热值

12.现代汽车广泛使用的废气再循环电子控制系统EGR,作用是()。

A、减少氮氧化合物的生成量B、减少HC的生成量

C、减少CO的生成量D、省油

13、下面属于改善可燃混合气品质的式是()。

A、恒温进气空气滤清器B、废气再循环系统

C、增大点火提前角D、燃油蒸气控制系统

三、判断改错题

1.过量空气系数越大，则可燃混合气的浓度越浓。()改正：

2.过量空气系数=1.3〜1.4称为火焰传播上限。()改正：

3.车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。()

改正：

4.节气门后的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其他因素无关。()改正：

5.汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。

()改正：

四、名词解释题

1.空燃比。

2.过量空气系数。

3.可燃混合气的浓度。

五、问答题

1.汽油机供给系的作用是什么？

2.什么是汽油的抗爆性能？用什么指标来评价？怎样提高汽油的抗爆性？

3.为什么油箱都采用带有空气一蒸气阀的油箱盖？

4.汽油滤清器的作用是什么？

5.试述膜片式汽油泵的结构及工作原理。

6.空气滤清器的作用是什么？它有几种类型？常用的有哪几种类型？

7.什么是可燃混合气？试述简单化油器的可燃混合气的形成。

8.为了保证发动机可靠运转，过量空气系数a应在什么围变化？。值在什么情况下，发动机能获

得最大功率？a值在什么情况下，发动机能获得很好的经济性？

9.汽车用发动机的各种工况对可燃混合气的浓度有要求？

电控汽油喷射系统

-、选择题

1.采用燃油喷射系统的汽油机与采用化油器的汽油机相比较，以下描述错误的是（）。

A.动力性有所提高；

B.经济性有所提高；

C.有害物排放量有所提高；

D.加速性能有所提高

2.以下是燃油喷射发动机执行器的是（）。

A.曲轴位置传感器；B.节气门位置传感器；C.空气流量计；D.活性炭罐电磁阀

3.大众桑塔纳2000型轿车，燃油是通过喷油器喷射在（）。

A.燃烧室；B.空气滤清器处；C.节气门处；D.进气门处

4.电喷发动机二个喷油器的控制线路是合并在一起后经电脑控制的，这种喷射式是（）

式。

A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.单点喷射

5.采用同时喷射式时，T殳每个工作循环喷（）次油。

A.1;B.2;C,3；D.4

6.间接测量式测量进气量的是（）。

A.翼板式流量计；B.热膜式流量计；C.真空压力传感器；D,热线式流量计

7.采用II顺序喷射式时，T殳喷油是在（）进行。

A.排气上止点前；B.排气上止点后;C.压缩上止点前；D.压缩上止点后

8.对喷油量起决定性作用的是（）。

A,空气流量计；B.水温传感器；C.氧传感器；D.节气门位置传感器

9.当节气门开度突然加大时，燃油分配管油压（）。

A.升高；B.降低；C.不变；D.先降低再升高

10.在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（）.

A.针阀升程；B.喷大小；C.外压力差；D.针阀开启的持续时间

11.在（）式空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。

A.翼片；B.卡门旋涡；C.热线；D.热膜

12.半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的进气歧管侧的绝对压力越高，硅膜片的

变形越（），其变形与压力大小成（）。

A.大…正比；B.大…反比；C.小…正比；D.小…反比

13.双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的（）或发动机的水温决定。

A.通电电压；B.通电电流；C.通电时间；D.绕组数

14.旁通空气式怠速控制是通过调节（）来控制空气流量的法来实现的。

A.旁通气道的空气通路面积；

B.主气道的空气通路面积；

C.主气道或旁通气道的空气通路面积；

D.节气门开度

15.桑塔纳2000型时代超人发动机采用（）怠速控制执行机构。

A.节气门直动式；B.节气门被动式；C.旁通空气式；D.主气道式

16.丰田车系步进电机型怠速控制阀可有（）种不同的开启位置。

A.64;B.125;C.128;D.256

17.进气惯性增压系统通过改变（）达到进气增压效果。

A.进气通道截面积；B.压力波传播路线长度；C,废气流动路线；D.进气管长度

18.带Acc信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了Acc信号，用以检测发动机

（）状况。

A.怠速；B,中速；C.高速；D.加减速

19.丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在（）。

A.曲轴皮带轮之后；B.曲轴皮带轮之前；C.曲轴靠近飞轮处；D.分电器部

20.负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而（）。

A.升高；B.降低；C.不受影响；D.先高后低

21.微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（）

中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（）。

A.中央处理器…A/D转换器；B.存...A/D转换器;C,存…输出通路；D.中央处理

器…输出通路

22.下列哪一项不是旋转电磁阀型怠速控制项目（）.

A.起动控制；B.反馈控制；C.固定占空比控制；D.暖机控制

23.在电控怠速控制系统中，ECU首先根据各传感器的输入信号确定（）转速。

A.理论；B.目标C.实际；D.假想

24.丰田车系步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于（）状态。

A.全开；B.全闭；C.半开；D.打开一个步级

25.当冷却水温度达到（）时，步进电机式怠速控制执行机构的暖机控制结束，怠速控

制阀达到正常怠速开度。

A.50℃;B.60℃:C.70℃;D.80℃

26.旋转电磁阀式怠速控制装置中，滑阀的最大偏转角度限制在（）。

A.30°;B,60°；C,90°；D.120°

27.旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及向由控制线圈的（）控制。

A.电压大小；B.电流大小；C.电阻大小；D.电流向

二、判断题

1,采用燃油喷射系统的汽油机比用化油器的汽油机，废气排放量少但动力性差。（）

2.空气流量计、空调开关信号、点火控制器（点火模块）都是发动机电脑的信号输入装置。

（）

3.喷油器、EGR阀、活性炭罐电磁阀都是执行器。（）

4.大部分汽油机采用缸喷射，只有一小部分汽油机采用进气管喷射。（）

5.对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个畸由器这种喷射系统是分组喷射式。

（）

6.喷油器采用同时喷射式时，一般每个工作循环喷两次油。（）

7.喷油器采用顺序喷射式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（）

8.机械式汽油喷射系统采用的是连续喷射式。（）

9.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的式是间接测量式。（）

10.通过空气流量计测量单位时间发动机吸入的空气量是直接测量式。（）

11.目前大多数电动汽油泵是装在油箱部的。（）

12.电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。（）

13.装有燃油压力调节器作用是使燃油分配管压力保持不变，不受节气门开度的影响。（）

14.冷起动喷由器一般不受ECU控制，而是由热控正时开关控制。（）

15.蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流

量较少。（)

16.旋转电磁阀型怠速控制阀具有体积小，重量轻，可控制快怠速等特点。（)

17.只要点火开关OFF,无论步进电机型怠速电磁阀位于位置,都将迅速退回到全部打开状态，

为下次冷起动做好准备。（）

18.步进电机的正常工作围为0〜125个步级（日本车）。（）

19电磁脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源只要转动传感器就能产生信号。（）

20.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本嗡由量。

（）

21.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般阜上，这两种传感器只

装一种。（）

22.当发动机在高转速运行下节气门突然关闭时，将切断喷油。（）

23.步进电机式怠速控制阀，在点火开关关闭后处于全闭状态。（）

24.占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁线圈的驱动电流为ECU送来的占空比信号。

（）

三、简答题

1.汽油机电控系统由哪几部分组成？

2.汽油喷射系统的分类形式？

3.汽油机采用电控汽油喷射有哪些优点？

4.燃料供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

5.喷油器如分类？介绍喷油器的两种驱动式及电路？

6.空气供给系统由哪些部件构成？它们的作用是什么？

7.汽油的喷射控制包括哪几个面？

8.什么叫同步喷射?什么叫异步喷射?

9.起动后的同步喷射的基本喷油持续时间是如确定的？

10.什么情况下ECU除了进行同步喷射控制外，还需进行异步喷射控制?为什么?

11.什么情况下ECU执行断油控制？

柴油机燃料供给系

一、填空题

1.柴油的发火性用（）表示，（）越高，发火性（）。

2.通常汽车用柴油的十六烷值应在（）围。

3.柴油的冷滤点越低，其低温流动性（）。

4.柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的（）。

5.柴油机在进气行程进入气缸的是（）。

6.柴油机的混合气的着火式是（）。

7.国产A型泵由（）、（）、（）和（）等四个部分构成。

8.喷油泵的传动机构由（）和（）组成。

9.喷油泵的凸轮轴是由（）通过（）驱动的。

10.喷油泵的供油量主要决定于（）的位置，另外还受（）的影响。

11.柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则

最佳供油提前角（）。

12.供油提前调节器的作用是按发动机（）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的

性能。

13.针阀偶件包括（）和（），柱塞偶件包括（）和（），出油阀偶件包括（）

和（）,它们都是（），（）互换。

二、选择题

1.喷油器开始喷油时的喷i由压力取决于（）»

A.高压油腔中的燃油压力

B.调压弹簧的预紧力

c.喷油器的喷数

D.喷油器的喷大小

2.对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（）。

A.不同B.相同C.根据具体情况而定D.无所谓

3.式喷油器的喷油压力匕匕由针式喷油器的喷油压力（）。

A.大B.小C.不一定D.相同

4.废气涡轮增压器中喷嘴环的通道面积应做成（）。

A.由小到大B.由大到小C.不变的D.A、B均可

5.喷油泵柱塞行程的大小取决于（）。

A.柱塞的长短B.喷油泵凸轮的升程

C.喷油时间的长短D.柱塞运行的时间

6.喷油泵柱塞的有效行程（）柱塞行程。

A.大于B.小于C.大于等于D.小于等于

7.喷油泵是在（）喷i由的。

A.柱塞行程B.柱塞有效行程C.A、B均可D.A、B不确定

8.柴油机喷油泵中的分泵数（）发动机的气缸数。

A.大于B.等于C.小于D.不一定

9.四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（）。

A.1:1B,2:1C.l:2D,4:l

10.在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的（）。

A.供油时刻B.供油压力C.供油量D.喷油推角

11.学生a说，汽油机混合气形成时间约占曲轴转角200°左右。学生b说，柴油机混合气形成

时间约占曲轴转角15。〜35。。他们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

12.解决柴油机燃烧组织困难的途径有（）

A、组织空气在气缸中的流动B、采用干式气缸套

C、提早把柴油机喷入气缸D、采用高喷油压力

13.下列说确的是（）.

A、直喷式燃烧室不组织空气涡流

B、直喷式燃烧室混合气形成属于空间雾化混合式

C、直喷式燃烧室动力性能比分隔式燃烧室好

D、直喷式燃烧室经济性性能比分隔式燃烧室好

14.下列说确的是（）.

A、球形燃烧室不组织空气涡流

B、球形燃烧室混合气形成属于空间雾化混合式

C、球形燃烧室工作起来匕匕较柔和

D、球形燃烧室起动性能不好

15.下列说确的是（）.

A、分隔式燃烧室位于气缸盖部

B、分隔式燃烧室有主、副两个燃烧室

C、分隔式燃烧室的副燃烧室容积占总燃烧室容积的50%〜80%

D、分隔式燃烧室经济性能比直喷式燃烧室好

16.学生a说，A型喷油泵的泵体是整体式，泵体侧面开有窗口。学生b说，A型油泵的泵体

是分体式，泵体侧面没有窗口。他们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

17.学生a说，柱塞式喷油泵中的下置右旋直切槽柱塞，工作时其供油开始时刻不变，用改变

供油终了时刻来改变供油量。学生b说，这种直切槽柱塞，工作时其供油终了时刻不变，用

改变供油开始时刻来改变供油量。他们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

18.学生a说，当柱塞式喷油泵中的柱塞工作时，从柱塞关闭进油到回油打开的柱塞行程称为

柱塞的总行程。学生b说，从柱塞关闭进油到回油打开的柱塞行程称为柱塞的有效行程。他

们说确的是（）

A、只有学生a正确B、只有学生b正确

C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确

19.下列说确的是（）.

A、"飞车"是指柴油机转速急剧升高无法控制的现象

B、出现"飞车”应该迅速撤离机车

C、出现"飞车”应该迅速踩制动

D、出现"飞车”应该迅速脱档、断油、堵空气滤清器

20.下列说确的是（）«

A、柴油机燃烧一般认为分为3个阶段

B、着火延迟期长，柴油机工作会粗暴

C、速燃期指从柴油开始着火到气缸达到最高温度点

D、缓燃期噬由器仍然在崎由

三、判断题

1,柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。()

2.柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最彳氐工作温度。()

3.汽车用柴油机必须采用重柴油。()

4.在柴油机点火系中，T殳都采用负极搭铁。()

5.柴油机在气缸形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。()

6.同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。()

7.同型号的输油泵活塞可互换使用。()

8.柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。

()

9.柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。()

10.柴油机喷由泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。()

11.喷油提前角的调整是通过对喷由泵的供油提前角的调整而实现的。()

12.调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。()

13.对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。()

14.发动机采用直接喷射式燃烧室时的最佳提前角比采用分隔式燃烧室时的最佳喷油提前角大。

()

15.柴油机正常工作时，输油泵的供油量总是大于喷油泵的需油量。()

四、名词解释题

1,柴油机的供油提前角。

2.柴油机的喷油提前角。

3.柱塞行程。

4,柱塞的有效行程。

5.发火性

6.蒸发性

7.粘度

8.凝点

9.压力升高比

五、问答题

1,柴油机供给系由哪些装置构成？

2.什么是柴油的发火性？发火性的好坏对发动机工作有影响？

3.柴油机的可燃混合气是怎样形成的？

4.燃烧过程分为哪几个阶段？

5.为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施?

6.柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？

7.式喷油器与轴针式喷油器各有特点？

8.喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷i由器有哪些要求？

9.为什么喷油器的针阀和针阀体要高精度配合？

10.喷油器针阀上的承压推面的作用是什么？

11.请分析球形燃烧室的结构特点，混合气形成的特点和这种燃烧室的优、缺点。

12.什么叫喷油泵的供油起始角？柴油机的喷油提前角？最佳喷油提前角？

发动机有害排放物的控制系统

一、选择题

1.废气再循环的作用是抑制()的产生。

A.HC;B.CO;C.N0x；D.有害气体

2.进入进气歧管的废气量一般控制在()围。

A.1%~2%;B.2%~5%;C.5%~10%;D.6%~15%

3.在()时废气再循环控制系统不工作。

A.行驶；B.怠速；C.高转速；D.热车

4.采用三元催化转换器必须安装()。

A.前氧传感器；B.后氧传感器；C.前后氧传感器；D.氧传感器和爆震传感器

二、判断改错题

1.活性炭罐受ECU控制，在各种工况下部工作。

()改正：

2.废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。

()改正：

3.空燃比反馈控制在各种电控发动机上都使用。

()改正：

4.空燃比反馈控制的前提是氧传感器产生正常信号。

()改正：

5.废气排放控制仅在采用OBD—II系统中使用。

()改正：

三、名词解释题

1.曲轴箱的自然通风

2.曲轴箱的强制通风

四、问答题

1.为什么汽车发动机要安装排气消声器？排气消声器的原理是什么？排气消声器采用什么法来

实现它的作用原理？

2.废气再循环阀的控制式有哪些？

3.为要采用EGR阀位置传感器？

4.简述两种电控废气再循环控制系统的工作原理。

5.为要采用三元催化转换器？影响三元催化转换器寿命的因素有哪些？

6.简述空燃比反馈控制的工作原理。

车用发动机的增压系统

一、问答题

1.发动机增压的功用？

2.汽油机增压的技术壁垒和改进措施？

3.发动机增压的类型及特点

4.如图所示为发动机废气涡轮增压系统，介绍其组成及功用

5.如图2所示为发动机废气涡轮器，介绍离心式压气机和径流式涡轮机的结构与工作原理。

发动机冷却系统

一、填空题

1.按冷却介质不同，发动机冷却式有（）和（）两种。

2.强制冷却水在发动机进行循环的装置是（）。

3.水冷式发动机冷却强度调节装置主要有（）、（）和（）等。

4.发动机冷却系的风扇通常是由（