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文档简介
(征求意见稿)
一、工作简况
1.任务来源
本项目是根据国家标准化管理委员会2022年第2批国家标准制订计划(国标委发
[2022]22号文)下达:
项目计划编号:20220369-T-604
计划要求完成期限:2023年;
标准名称:《液压传动油液噪声特性测定第2部分:管道中油液声速的测量》;
采用国际标准:ISO15086-2:2000《Hydraulicfluidpower—Determinationof
fluid-bornenoisecharacteristicsofcomponentsandsystems—Part2:Measurementof
speedofsoundinafluidinapipe》;
主持起草单位:浙江大学;
参与起草单位:厦门大学等;
项目工作组负责人:徐兵;
工作组成员:叶绍干等。
所做的工作:徐兵任工作组组长,全面协调标准起草工作;叶绍干等负责收集、分
析国内外相关技术文献和资料,结合实际应用经验,对标准的技术内容进行归纳、总结;
叶绍干负责对各方面的意见和建议进行归纳、分析,以及其他材料的编制。
2.主要工作过程
2022年8月,国家标准化管理委员会下达了2022年第2批国家标准制修订计划。
液标委秘书处以液气标委【2022】第26号文委托浙江大学牵头制定国家标准《液压
传动油液噪声特性测定第2部分:管道中油液声速的测量》。同时组建国家标准制定
工作组及确定任务分工,提出进度安排。
1
2022年10月标准负责单位完成标准草案,发给工作组成员征求意见,并进行修改
形成工作组讨论稿。
2023年2月6日~9日,在福建厦门召开了第一次工作组及专家会议,共同讨论了
标准的工作组讨论稿草案,提出修改意见。
2023年3月15日~18日,在浙江杭州召开了第二次工作组及专家会议,共同讨论
了标准的工作组讨论稿草案,提出修改意见。
2023年5月22日,按照会议修改意见对工作组讨论稿进行了修改,形成了征求意
见稿,报至液标委秘书处。
二、标准编制原则和主要内容
1.标准修订的原则
——标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则,注重标
准的可操作性。
——修改采用国际标准ISO15086-2:2000,根据对ISO15086-2:2000内容的适用
性分析,结合相关引用标准的情况,依据GB/T1.2—2020确定。
——编辑依据GB/T1.1—2020和GB/T1.2—2020,并尽量保持与ISO15086-2:2000
的格式一致。
2.标准的范围及主要内容
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。
本标准适用于稳态工况下运行的液压回路,其压力波动的频率范围为10Hz~3000
Hz。
3解决的主要问题
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。若能精确获得油液中的声速,就能够以适当的精度测量液压元件和系统的油液噪
声特性。
三、主要试验(或验证)情况
见附件。
2
四、标准中涉及专利的情况
本标准不涉及专利。
五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况
液压驱动设备产生的噪声是其内部所有机械结构同时发出声辐射的结果。单个元件
的作用通常只占总辐射声能的一小部分。声强测量表明,液压油液中的脉动能量(油液
噪声)是机器噪声的主要来源。因此,降低油液噪声,对静液压驱动设备的开发十分必
要。
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。若能精确获得油液中的声速,就能够以适当的精度测量液压元件和系统的油液噪
声特性。
六、与国际、国外对比情况
本文件修改采用ISO15086-2:2000《液压传动油液噪声特性测定第2部分:管
道中油液声速的测量》。
本文件与ISO15086-2:2000的技术差异及其原因如下:
——更改了压力波动频率范围(见第1章,ISO15086-2:2000的第1章),以适
应我国的技术条件,提高可操作性;
——用规范性引用的GB/T17446替换了ISO5598:1985(见第3章),以适应我国
的技术条件,提高可操作性;
——术语和定义中删除了“3.8”,更改了“3.9”(见第3章,ISO15086-2:2000
的第3章);
——更改了用仪器测量谐波时的频率范围(见5.3,ISO15086-2:2000的5.3),
以适应我国的技术条件,提高可操作性;
——更改了公式C.2、公式C.3、公式C.34、公式C.36(见附录C,ISO15086-2:2000
的附录C),以保持与相关标准的一致性;
——更改了图C.2传感器的安装位置(见图C.2,ISO15086-2:2000的图C.2),以
适应我国的技术条件;
——将“回路的压力波动应至少涵盖封闭管路的第一阶和第二阶“反共振”频率之
间的频率范围”更改为“回路的压力波动应至少涵盖封闭管路的第一阶和第三阶“反共
振”频率之间的频率范围。”(见C.3,ISO15086-2:2000的C.3),以适应我国的技术
条件,提高可操作性;
3
——更改了迭代计算的要求(见C.3,ISO15086-2:2000的C.3),以适应我国的技
术条件,提高可操作性。
本文件还做了下列编辑性改动:
——更改了规范性引用文件清单;
——将第4章中的符号以表的形式呈现,并增加了符号的单位和表注,后续表的编
号顺延;
——用资料性引用的ISO80000替换了ISO1000;
——用资料性引用的GB/T786.1替换了ISO1219-1:1991;,
——按照新国标的要求重新绘制了图1~图3;
——更改了图4中横纵坐标的符号和单位,删除了“标引序号说明”;
——增加了压力传感器校准分布示例(见图3),后续图的编号顺延;
——增加了管路示例(见图C.1),后续图的编号顺延;
——纠正了ISO15086-2:2000的编辑性错误,将附录C,2.3中“因此公式(C.10)
可写为”改为“因此公式(C.22)可写为”,按照先后顺序调整所有公式的编号。
本标准虽然与ISO15086-2:2000存在上述技术性差异,但并未影响标准水平。因
此,本文件与国际标准ISO15086-2:2000具有相同水平,为国际一般水平。
七、在标准体系中的位置,与现行相关法律、法规、规章及相关标准,特
别是强制性标准的协调性
本标准属于液压气动专业领域标准体系“液压元件和系统”小类。
本标准与现行相关法律、法规、规章及相关标准协调一致。
八、重大分歧意见的处理经过和依据
无。
九、标准性质的建议说明
建议本标准为推荐性国家标准。
十、贯彻标准的要求和措施建议
本标准发布后即实施。
十一、废止现行相关标准的建议
无
4
十二、其他应予说明的事项
——本标准在申报时采标程度定为“等同”,但在起草阶段,经委员会内部讨论认
为需要修改ISO原文的某些技术指标以适应我国的技术条件,因此,将标准采标程度更
改为“修改”,此更改经过委员会审查一致通过。
国家标准制定工作组
2023年5月22日
5
(征求意见稿)
一、工作简况
1.任务来源
本项目是根据国家标准化管理委员会2022年第2批国家标准制订计划(国标委发
[2022]22号文)下达:
项目计划编号:20220369-T-604
计划要求完成期限:2023年;
标准名称:《液压传动油液噪声特性测定第2部分:管道中油液声速的测量》;
采用国际标准:ISO15086-2:2000《Hydraulicfluidpower—Determinationof
fluid-bornenoisecharacteristicsofcomponentsandsystems—Part2:Measurementof
speedofsoundinafluidinapipe》;
主持起草单位:浙江大学;
参与起草单位:厦门大学等;
项目工作组负责人:徐兵;
工作组成员:叶绍干等。
所做的工作:徐兵任工作组组长,全面协调标准起草工作;叶绍干等负责收集、分
析国内外相关技术文献和资料,结合实际应用经验,对标准的技术内容进行归纳、总结;
叶绍干负责对各方面的意见和建议进行归纳、分析,以及其他材料的编制。
2.主要工作过程
2022年8月,国家标准化管理委员会下达了2022年第2批国家标准制修订计划。
液标委秘书处以液气标委【2022】第26号文委托浙江大学牵头制定国家标准《液压
传动油液噪声特性测定第2部分:管道中油液声速的测量》。同时组建国家标准制定
工作组及确定任务分工,提出进度安排。
1
2022年10月标准负责单位完成标准草案,发给工作组成员征求意见,并进行修改
形成工作组讨论稿。
2023年2月6日~9日,在福建厦门召开了第一次工作组及专家会议,共同讨论了
标准的工作组讨论稿草案,提出修改意见。
2023年3月15日~18日,在浙江杭州召开了第二次工作组及专家会议,共同讨论
了标准的工作组讨论稿草案,提出修改意见。
2023年5月22日,按照会议修改意见对工作组讨论稿进行了修改,形成了征求意
见稿,报至液标委秘书处。
二、标准编制原则和主要内容
1.标准修订的原则
——标准编制遵循“统一性、协调性、适用性、一致性、规范性”的原则,注重标
准的可操作性。
——修改采用国际标准ISO15086-2:2000,根据对ISO15086-2:2000内容的适用
性分析,结合相关引用标准的情况,依据GB/T1.2—2020确定。
——编辑依据GB/T1.1—2020和GB/T1.2—2020,并尽量保持与ISO15086-2:2000
的格式一致。
2.标准的范围及主要内容
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。
本标准适用于稳态工况下运行的液压回路,其压力波动的频率范围为10Hz~3000
Hz。
3解决的主要问题
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。若能精确获得油液中的声速,就能够以适当的精度测量液压元件和系统的油液噪
声特性。
三、主要试验(或验证)情况
见附件。
2
四、标准中涉及专利的情况
本标准不涉及专利。
五、预期达到的社会效益、对产业发展的作用等情况
液压驱动设备产生的噪声是其内部所有机械结构同时发出声辐射的结果。单个元件
的作用通常只占总辐射声能的一小部分。声强测量表明,液压油液中的脉动能量(油液
噪声)是机器噪声的主要来源。因此,降低油液噪声,对静液压驱动设备的开发十分必
要。
本标准描述了通过对安装在管路中的压力传感器进行测量,确定管路油液中声速的
方法。若能精确获得油液中的声速,就能够以适当的精度测量液压元件和系统的油液噪
声特性。
六、与国际、国外对比情况
本文件修改采用ISO15086-2:2000《液压传动油液噪声特性测定第2部分:管
道中油液声速的测量》。
本文件与ISO
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