农产品物流第二讲课件

农产品物流03农产品供给链是围绕一个核心企业对农产品从生产到消费过程中各个环节所涉及的物流、资金流、信息流进行整合,将生产商、分销商、批发商、零售商等各方链接成一个具有整体功能的网络,也是农产品在供给链上增加价值的增值链。它既研究农产品生产本身的物流配置,又研究农业产前、产后物流的科学流动,到达供给、生产、运输、加工、销售等环节的有机衔接,其目的在于使整个供给链产生的价值最大化。

思考：对三鹿奶粉事件的案例进行分析，你认为为什么要对农产品物流和供给链进行管理？传统的农产品物流电子商务形势下的农产品物流〔一〕我国农产品流通的主要矛盾与供给链管理

从宏观上来讲,中国是一个农业大国,农产品物流在国民经济开展中举足轻重,农产品物流涉及到整个国民经济的运行效率与运行质量,涉及到农业的现代化,涉及到农民的根本利益.在中国,离开了农产品物流,就不可能有真正的物流业。

从消费的角度,提出人们的农产品消费观念已经从传统的单一性,繁琐性转向现代的多样性和快捷性,对农产品物流业提出了更高的要求,即必须给顾客提供更好的质量,更大的柔性,更多的选择,更高的价值和更低的效劳价格,改变传统的作业模式是农产品物流企业面临的主要课题。农产品生产地域性与消费的普遍性矛盾农产品季节性生产与全年性消费的矛盾农产品千家万户的小生产与千变万化大市场的矛盾因农产品质量不稳定而导致的供需矛盾农产品生物特性与其消费及时性的矛盾一国农产品生产的局限性与消费的全球性矛盾从农产品流通特性角度,农产品流通存在六大矛盾：

热带水果盛宴当季橙子大比拼材料：选择正当季的水果蔬菜长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。奶农倒奶目睹之怪现状2021年下半年因为奶荒，牛奶供给一度非常紧张，企业都是哭着喊着跟奶农要鲜奶，在2021年年底要签合同的时候因为怕奶荒持续，因此都是早早地就确定了供销合同。但是现实证明，这种局面无法持续，因为2021年很快就面临一个全球性的牛奶过剩，而且你不确定明年的需求情况是不是还能继续维持高速增长，那作为企业来讲，肯定跟奶农收奶就不会那么爽快。

广东因为2021年年底确定的2021年鲜奶收购价格涨得太高，导致2021年整个一月份，企业收奶处于观望状态，只收奶，不还价，这使得整体价格一直没有确定下来。由于2021年奶荒，导致2021年的收奶价格要比2021年高出12%左右，2021年下半年奶价狂跌，广东本地的奶农在2021年年底一开始谈判的时候价格没谈拢，奶农只愿意在2021年的根底上降3%，企业不干。因为在初期谈判陷于僵局，有些企业就干脆停止局部收奶，但目前奶农和企业根本都已经谈得差不多了。当然，2021年下半年那种企业求着奶农给奶的情况是不可能出现了。泰国前总理英拉“大米收购案〞〔二〕我国农产品供给链现状及存在的问题1、农产品物流费用状况

从世界兴旺国家农产品产值构成来看,农产品产值的70%以上是通过产后的储运,保鲜,加工等环节来实现.20世纪90年代初,产后产值与采收时自然产值的比例,美国为3.7:1,日本为2.2:1,我国仅为0.38:1。我国物流本钱一般占总本钱的30%~40%,而鲜活产品那么占60%左右,甚至更多.国外兴旺国家物流本钱一般控制在10%左右。我国水果蔬菜等农副产品在采摘,运输,储存等物流环节上的损失率在25%-30%左右,也就是说1/4强的生鲜蔬菜在物流环节中被消耗掉了.而兴旺国家的果蔬损失率那么控制在5%以下,美国更为典型,水果蔬菜在物流环节的损耗率仅有1%-2%,比照之下差距明显。提问：我国农产品物流费用高还表达在哪些方面？思考：两种蔬菜，哪种物流损耗低？沃尔玛配送中心图内部外部交通运力缺乏缺乏标准化体系加工处理水平低供给链节点中的问题信息化手段不能适应需要农产品批发市场发育不完善〔3〕其他多方面原因农贸市场不能保证消费者平安需要农产品生产者未能完全介入农产品物流1、主体创新创新中间商组织,开展第三方物流创新农户组织,改变初始物流水平〔三〕我国现代农业物流与供给链管理体系的设想实行铁路,公路,海运,空运的相互联网,建立立体的交通网络

政府筹措资金,努力推动交通网络的建设

加快农村公路网建设,实现乡乡通公路,村村通公路

政府大力加强对农产品第三方物流企业开展的培育2、市场诱致性创新与政府强制性创新相结合?国家公路网规划〔2021-2030年〕?〔节选〕国家高速公路网。由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线，以及地区环线、并行线、联络线等组成，约11.8万公里，另规划远期展望线约1.8万公里。按照“实现有效连接、提升通道能力、强化区际联系、优化路网衔接〞的思路，补充完善国家高速公路网：保持原国家高速公路网规划总体框架根本不变，补充连接新增20万以上城镇人口城市、地级行政中心、重要港口和重要国际运输通道；在运输繁忙的通道上布设平行路线；增设区际、省际通道和重要城际通道；适当增加有效提高路网运输效率的联络线。完善法律法规,严惩商业欺诈行力,促进农产品供给链成员建立诚信体系,有利于建立战略伙伴关系协调和仲裁农产品供给链中各利益主体的矛盾与冲突,保护各方的合法权益搞好现代农产品物流业标准化体系建设加强农产品物流