《轨道交通 机车车辆和列车检测系统的兼容性 第2部分：与轨道电路的兼容性GBT 28807.2-2017》详细解读

《轨道交通机车车辆和列车检测系统的兼容性第2部分：与轨道电路的兼容性GB/T28807.2-2017》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语、定义、符号和缩略语3.1术语和定义3.2符号3.3缩略语4机车车辆干扰电流限值contents目录4.1机车车辆干扰电流限值的确定4.2干扰电流限值在机车车辆设计中的应用4.3系统定义5评估方法5.1总则5.2选择的评估方案5.3机车车辆干扰电流限值和裕量的确定5.4兼容性准则contents目录6基于互通线路的机车车辆干扰电流限值7机车车辆干扰测量7.1总则7.2兼容性试验7.3试验设备要求(硬件)8列车干扰分析和评估方法8.1评估方法8.2对车载干扰的监控要求contents目录8.3文件要求附录A(规范性附录)机车车辆干扰电流限值附录B(资料性附录)典型的电压谐振图附录C(资料性附录)基础数据011范围特别是关注与轨道电路的兼容性方面旨在确保列车运行的安全和效率适用于轨道交通中的机车车辆和列车检测系统1范围022规范性引用文件2规范性引用文件010203GB/T706-2008《热轧型钢》GB/T2423.10-2008《电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc：振动（正弦）》GB/T4208-2017《外壳防护等级（IP代码）》033术语、定义、符号和缩略语3术语、定义、符号和缩略语缩略语为了简化表述，标准中还使用了一些缩略语，如“RSS”代表机车车辆和列车检测系统，“TC”代表轨道电路等。这些缩略语在文中首次出现时通常会给出全称，以便读者理解。符号标准中使用了特定的符号来表示不同的参数和变量，如干扰电流限值、裕量等。这些符号在文中具有明确的含义，有助于简化表述和提高理解的准确性。术语和定义本部分详细列出了轨道交通机车车辆和列车检测系统中与轨道电路兼容性相关的专业术语及其定义。这些术语包括但不限于机车车辆干扰电流、轨道电路、信号传输方式等，为理解和实施标准提供了统一的词汇基础。043.1术语和定义3.1术语和定义兼容性指机车车辆和列车检测系统与轨道电路之间能够相互协作、相互配合，不会出现相互干扰或冲突，保证列车运行的安全和稳定。检测系统指安装在机车车辆上，用于实时监测列车运行状态、位置、速度等信息的系统，包括传感器、数据采集与处理单元、通信设备等。轨道电路指利用钢轨作为导体，两端加以电气绝缘或电气分隔，并接上发送和接收设备构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。030201053.2符号轨道电路发送端电压Vr轨道电路发送端电流Ir钢轨电阻Rr3.2符号010203补偿电容阻抗ZcVjIj分路电压（机车车辆接收电压）分路电流（机车车辆接收电流）3.2符号L轨道电路长度C补偿电容容量3.2符号063.3缩略语BTM计轴设备（BaliseTransmissionModule）AC交流电（AlternatingCurrent）ATP列车自动防护系统（AutomaticTrainProtection）3.3缩略语074机车车辆干扰电流限值4机车车辆干扰电流限值机车车辆在运行过程中会产生电气干扰，这些干扰可能对轨道电路的正常工作造成影响。因此，GB/T28807.2-2017标准明确规定了机车车辆干扰电流的限值，以确保轨道交通系统的稳定运行。这些限值是通过严格的测试和分析得出的，旨在最大限度地减少干扰对轨道电路的影响。干扰电流限值的确定在机车车辆的设计和制造过程中，必须严格遵守这些干扰电流限值。通过合理的设计和优化，可以降低机车车辆产生的电气干扰，从而提高整个轨道交通系统的可靠性和安全性。此外，这些限值还为轨道交通系统的维护和检修提供了重要的参考依据。干扰电流限值的应用为了确保机车车辆与轨道电路的兼容性，标准中对相关系统进行了明确定义。这包括机车车辆电气系统、轨道电路系统以及它们之间的接口等。通过对这些系统的明确定义和规范，可以确保各个部分之间的协调配合，从而实现轨道交通系统的整体优化和高效运行。系统定义010203084.1机车车辆干扰电流限值的确定4.1机车车辆干扰电流限值的确定限值的意义与作用机车车辆干扰电流限值的确定对于保障轨道交通的安全与稳定具有重要意义。通过设定合理的限值，可以有效减少机车车辆对轨道电路的干扰，提高信号传输的准确性和可靠性，从而确保列车运行的平稳和安全。同时，这也有助于延长轨道电路及相关设备的使用寿命，降低维护成本。限值确定的原则与方法为确保轨道电路的正常工作，需要对机车车辆产生的干扰电流进行限制。限值的确定应遵循科学合理、切实可行的原则，综合考虑轨道电路的技术特性、机车车辆的运行特性以及实际运营环境等因素。具体方法包括但不限于理论分析、仿真模拟、实地测试等。干扰电流的定义与分类干扰电流是指机车车辆在运行过程中产生的可能对轨道电路正常工作造成影响的电流。根据其来源和性质，干扰电流可分为多种类型，包括牵引电流干扰、电磁感应干扰等。094.2干扰电流限值在机车车辆设计中的应用确保系统兼容性在机车车辆设计中，必须考虑干扰电流限值，以确保机车车辆与轨道电路之间的兼容性。通过限制干扰电流的大小，可以减少对轨道电路的干扰，从而提高信号传输的稳定性和可靠性。4.2干扰电流限值在机车车辆设计中的应用优化电气布局设计师需要依据干扰电流限值，合理规划机车车辆的电气布局。这包括电缆的走线、电气设备的安装位置等，以降低电磁干扰的产生和传播，确保机车车辆在运行过程中不会对轨道电路造成不良影响。提升安全性能干扰电流限值的应用还有助于提升机车车辆的安全性能。通过严格控制干扰电流，可以降低因电磁干扰引发的故障风险，保障列车运行的平稳和安全。同时，这也有助于延长设备使用寿命，减少维护成本。104.3系统定义4.3系统定义轨道电路用于检测列车占用和传递行车信息的设备。安装在列车上，用于接收轨道电路信息并显示给司机的设备。机车信号设备连接轨道电路和机车信号设备的电缆或无线电信号等。传输媒介115评估方法123评估的目的是确定机车车辆和列车检测系统与轨道电路的兼容性。评估应基于系统的实际运行情况和相关标准要求进行。评估过程中应考虑系统的安全性、可靠性和性能。5评估方法125.1总则兼容性定义本部分规定了机车车辆和列车检测系统与轨道电路的兼容性要求，确保系统间的正常工作和安全性。适用范围基本原则5.1总则适用于所有在轨道上运行的机车车辆和列车检测系统，包括但不限于地铁、轻轨、有轨电车等。在设计和实施机车车辆和列车检测系统时，应充分考虑其与轨道电路的兼容性，确保信号传输的准确性、稳定性和可靠性。135.2选择的评估方案要点三评估方案的确定根据GB/T28807.2-2017标准，选择的评估方案应综合考虑轨道交通系统的实际情况，包括机车车辆类型、轨道电路特性、运行环境等因素。评估方案需确保能够全面、客观地评价机车车辆和列车检测系统与轨道电路的兼容性。关键参数的选取在评估过程中，需要关注一系列关键参数，如信号传输的准确性和稳定性、干扰电流的大小和频率、系统间的电磁兼容性等。这些参数将直接影响兼容性评估的结果，因此必须仔细选择和测量。实验与仿真相结合为了更准确地评估兼容性，标准建议采用实验与仿真相结合的方法。通过实验，可以获取实际运行中的数据，了解系统在实际环境中的表现；而通过仿真，可以模拟不同条件下的系统运行情况，预测潜在的问题并提出改进措施。5.2选择的评估方案010203145.3机车车辆干扰电流限值和裕量的确定5.3机车车辆干扰电流限值和裕量的确定干扰电流限值的设定为了确保轨道交通系统的正常运行，GB/T28807.2-2017标准明确规定了机车车辆对轨道电路产生的干扰电流限值。这一限值的设定是基于系统的安全性和可靠性考虑，旨在防止因干扰电流过大而对轨道电路造成不良影响。裕量的考虑在设定干扰电流限值时，标准还考虑了一定的裕量。这是为了应对可能出现的异常情况或系统老化等问题，确保即使在实际运行中出现一定程度的偏差，也不会触及安全的底线。确定方法的科学性干扰电流限值和裕量的确定并非随意而为，而是依据科学的评估方法和实际的系统参数。标准中提供了详细的评估步骤和计算公式，确保限值和裕量的设定既合理又有效。155.4兼容性准则123确保机车车辆和列车检测系统与轨道电路之间的信号传输稳定可靠，避免因信号干扰或失真导致的运行故障。机车车辆和列车检测系统应能够适应轨道电路的不同电气特性和波形特性，以保证在各种运行环境下均能正常工作。在设计和实施机车车辆和列车检测系统时，应考虑到与轨道电路之间的电磁兼容性，减少相互之间的电磁干扰。5.4兼容性准则166基于互通线路的机车车辆干扰电流限值6基于互通线路的机车车辆干扰电流限值实施与监测为了确保干扰电流不超过设定的限值，需要在机车车辆上安装相应的监测设备，实时监测干扰电流的大小。一旦发现干扰电流超过限值，应立即采取措施进行处理，以保障轨道交通的安全与稳定。同时，定期对机车车辆进行维护和检查，确保其电气系统处于良好状态，也是防止干扰电流过大的重要措施。限值设定的依据干扰电流限值的设定是基于轨道电路的工作特性、信号传输需求以及机车车辆的电气特性。通过综合考虑这些因素，制定出既能保证信号传输质量，又不会对机车车辆正常运行造成影响的干扰电流限值。干扰电流限值的定义为了确保轨道交通的正常运行，机车车辆在互通线路上运行时，其产生的干扰电流必须被限制在一定范围内。这一限值的设定是为了防止过大的干扰电流对轨道电路等信号设备造成不良影响。177机车车辆干扰测量7机车车辆干扰测量测量目的机车车辆干扰测量是为了评估机车在运行过程中对轨道电路产生的电磁干扰水平，以确保列车检测系统的正常运行和轨道交通的安全。测量方法干扰测量通常包括在机车车辆运行过程中，使用专业的测量设备对轨道电路进行实时监测，记录干扰信号的频率、幅度和持续时间等关键参数。测量标准测量结果需要符合GB/T28807.2-2017标准中规定的干扰限值，以确保机车车辆与列车检测系统之间的兼容性。若超过规定限值，则需要采取相应的措施来降低干扰。187.1总则标准化目标为了确保机车车辆和列车检测系统与轨道电路的兼容性，提高运输安全性和效率。适用范围本标准适用于干线铁路、城市轨道交通等采用轨道电路作为列车占用检测设备的系统。基本原则遵循科学性、合理性和可操作性的原则，确保检测系统准确、可靠地工作。7.1总则197.2兼容性试验7.2兼容性试验试验目的验证机车车辆和列车检测系统与轨道电路的兼容性，确保在实际运行中能够正常工作，不会出现干扰或故障。01试验内容包括对不同型号、不同厂家的机车车辆和列车检测系统与轨道电路进行互联互通测试，检查信号传输质量、波形特性、电气特性等是否满足标准要求。02试验方法依据GB/T28807.2-2017标准中规定的兼容性试验方法进行，确保试验结果的准确性和可靠性。通过模拟实际运行环境和条件，对系统进行全面的测试和评估。同时，对试验过程中出现的问题进行记录和分析，为后续的系统改进和优化提供依据。03207.3试验设备要求(硬件)7.3试验设备要求(硬件)01试验设备应具备足够的精度和稳定性，以确保测试结果的准确性和可重复性。设备应经过校准，并符合相关国家或国际标准。测试设备应具有良好的抗干扰能力，以确保在复杂的电磁环境中仍能准确测量和记录数据。这包括对外部电磁干扰的屏蔽和滤波措施。试验设备应配备高效的数据采集与处理系统，能够实时记录和分析测试数据。该系统应具备足够的数据存储容量，以便后续对数据进行深入分析和处理。0203设备精度与可靠性抗干扰能力数据采集与处理系统218列车干扰分析和评估方法明确列车干扰分析和评估的具体目标和范围，包括评估的轨道电路类型、列车类型以及运行环境等因素。确定评估目标和范围通过实地测试、仿真模拟等方式，采集列车在轨道电路上运行时的电气参数和性能数据，分析列车对轨道电路的干扰情况。采集和分析数据根据采集的数据和分析结果，评估列车对轨道电路的干扰程度，包括干扰的类型、频率、幅度等指标。评估干扰程度8列车干扰分析和评估方法228.1评估方法8.1评估方法010203干扰电流评估对机车车辆产生的干扰电流进行检测和评估，确保其在规定的限值内，以减小对轨道电路的影响。兼容性测试通过实际的兼容性测试，验证机车车辆和列车检测系统与轨道电路的互联互通性能，确保各系统之间的正常运作。安全风险评估对可能出现的安全风险进行评估和预测，制定相应的安全措施和应急预案，确保轨道交通的安全运行。238.2对车载干扰的监控要求标准规定，机车车辆应装备能够实时监测车载设备对轨道电路产生的干扰的装置。这种实时监测有助于及时发现并处理可能的干扰问题，确保轨道交通的安全运行。实时干扰监测8.2对车载干扰的监控要求车载监控系统需具备对干扰数据进行处理、分析和记录的功能。通过对干扰数据的深入分析，可以为后续的干扰抑制和系统设计优化提供重要依据。干扰数据处理与记录当监测到的干扰超过预设的限值时，车载监控系统应能自动触发报警机制，及时通知相关人员进行处理。这种超限报警功能有助于防止因干扰过大而导致的轨道交通事故。干扰超限报警248.3文件要求文件应包括相关规范、标准、技术要求、检测方法、操作流程等内容。文件的管理应确保各部门使用的文件均为最新版本，防止使用过时的文件。应建立完整的文件管理体系，包括文件的编制、审核、批准、发布、修订