《道路车辆+功能安全+第6部分：产品开发：软件层面GBT+34590.6-2022》详细解读

《道路车辆功能安全第6部分：产品开发：软件层面GB/T34590.6-2022》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4要求4.1目的4.2一般要求4.3表的诠释4.4基于ASIL等级的要求和建议contents目录4.5摩托车的适用性4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性5软件层面产品开发概述5.1目的5.2总则5.3本章的输入5.4要求和建议5.5工作成果contents目录6软件安全要求的定义6.1目的6.2总则6.3本章的输入6.4要求和建议6.5工作成果7软件架构设计7.1目的7.2总则contents目录7.3本章的输入7.4要求和建议7.5工作成果8软件单元设计和实现8.1目的8.2总则8.3本章的输入8.4要求和建议8.5工作成果contents目录9软件单元验证9.1目的9.2总则9.3本章的输入9.4要求和建议9.5工作成果10软件集成和验证10.1目的10.2总则contents目录10.3本章的输入10.4要求和建议10.5工作成果11嵌入式软件测试11.1目的11.2总则11.3本章的输入11.4要求和建议11.5工作成果contents目录附录A(资料性)产品开发软件层面管理的概览和工作流程附录B(资料性)基于模型的开发方法附录C(规范性)软件配置附录D(资料性)避免软件要素间的干扰附录E(资料性)软件架构层级安全分析及相关失效分析的应用参考文献011范围1范围不适用情况该标准不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，例如为残疾驾驶者设计的车辆。同时，对于在本标准发布前已完成生产发布的系统及其组件，或者正在开发的系统及其组件，该标准也不适用。但是，如果这些系统进行变更时，可以根据本标准进行安全生命周期的裁剪。适用系统此标准适用于安装在量产道路车辆上的与安全相关的系统，这些系统包含一个或多个电气/电子系统。需要注意的是，它主要应用于除轻便摩托车外的量产道路车辆。软件层面产品开发要求该标准详细规定了车辆在软件层面产品开发的各项要求，这些要求涵盖产品开发的整个流程，从软件架构设计、软件单元设计与实现，到软件集成与验证等各个环节。022规范性引用文件2规范性引用文件版本适用性对于所有注明日期的引用文件，仅注明日期的版本适用于本文件。对于不注明日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准，保证了标准的实时更新和适用性。引用文件的范围规范性引用文件涵盖了与道路车辆功能安全相关的多个方面，包括但不限于软件设计、开发、测试和验证等，为产品开发的全过程提供了全面的指导和规范。核心引用文件GB/T34590的本部分在制定时，主要引用了相关的国际和国内标准，确保了标准的科学性和准确性。030201033术语和定义软件层面产品开发指的是在道路车辆功能安全领域中，针对软件部分进行的设计、编码、测试和验证等一系列开发活动，旨在确保软件能够满足功能安全要求。3术语和定义软件安全要求指为确保软件在面临潜在危险时能够维持其功能或性能而设定的要求。这些要求是基于对车辆功能安全的分析和评估而制定的，包括软件的可靠性、鲁棒性、防错性等方面。软件架构设计是软件产品开发的一个关键环节，涉及将软件系统划分为不同的组件和模块，并定义它们之间的接口和交互方式。在功能安全领域，软件架构设计还需考虑冗余、错误检测和故障处理等安全机制的实现。044要求4要求软件层面产品开发需遵循的规范包括软件开发的概述、软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计和实现、软件单元验证、软件集成和验证以及嵌入式软件测试等方面的要求。这些规范确保了软件开发的全面性和系统性。文件适用范围该标准适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上的与安全相关的系统，这些系统包含一个或多个电气/电子系统。但不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，如为残疾驾驶者设计的车辆系统。对可配置软件的要求文件中还规定了使用可配置软件的相关要求，这意味着在软件层面的产品开发中，需要考虑到软件的灵活性和可配置性，以满足不同车辆和系统的需求。同时，这也有助于提高软件的可重用性和维护性，降低开发成本。054.1目的该标准旨在确保道路车辆在软件层面产品开发过程中的功能安全，减少因软件故障或失效导致的安全风险。确保软件层面的功能安全为车辆制造商和软件开发人员提供明确的指导和要求，确保软件开发的流程、方法和工具符合功能安全的需求。提供开发指导通过制定统一的软件产品开发标准，推动整个汽车产业在软件功能安全方面的标准化进程，提高整个行业的安全水平。促进产业标准化4.1目的064.2一般要求4.2一般要求软件层面产品开发概述此部分应提供一个全面的软件开发流程概览，包括需求分析、设计、编码、测试等关键阶段。这有助于确保所有相关人员对项目的整体流程有清晰的认识。软件安全要求的定义在产品开发初期，必须明确软件的安全要求。这些要求应基于潜在的安全风险分析，并考虑到车辆系统的功能安全和完整性。明确的安全要求为后续的设计和开发提供了指导。使用可配置软件的相关要求标准强调了使用可配置软件时的特定要求。这包括软件的配置管理、版本控制以及配置项的识别和跟踪。通过遵循这些要求，可以确保软件的灵活性和可维护性，同时保持其安全性。074.3表的诠释4.3表的诠释对应关系详细说明了各种设计要素在发生故障时，可能导致的系统故障行为分类。系统故障行为分类安全目标违反和安全目标非违反两类。系统设计要素包括传感器、控制器、执行器等硬件和软件组件。084.4基于ASIL等级的要求和建议4.4基于ASIL等级的要求和建议ASIL等级的确定基于HARA（危害分析和风险评估）过程，考虑严重度、暴露率和可控性三个主要因素。它分为四个等级，从低到高分别为ASILA、B、C、D，代表着对安全要求逐步增强的等级。ASIL（AutomotiveSafetyIntegrityLevel）等级是评估汽车零部件和系统安全性的重要指标。010203094.5摩托车的适用性4.5摩托车的适用性虽然该标准主要针对的是除轻便摩托车外的量产道路车辆，但其中的软件开发流程和功能安全要求，对于摩托车这类两轮车辆同样具有重要的指导意义。在实施时，需结合摩托车的特性和使用环境进行适当调整。范围与定义摩托车软件系统的开发也需要明确安全要求，包括防止非预期的行为、故障检测和处理、以及确保在潜在的安全关键情况下系统能够进入安全状态等。软件安全要求的定义对于摩托车而言，软件架构的设计应更加简洁高效，以适应其紧凑的物理空间和严苛的运行环境。同时，架构应支持模块化和可扩展性，便于未来功能的增加或修改。软件架构设计010203104.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性4.6载货汽车、客车、专用汽车、挂车的适用性载货汽车01该标准适用于载货汽车中与安全相关的电气/电子系统的软件产品开发。这包括但不限于车辆控制系统、制动系统、导航系统等软件层面的开发要求。客车02对于客车而言，本标准规定了软件产品开发过程中应遵守的安全要求，确保乘客和驾驶员的安全。这涉及到软件系统的可靠性、稳定性和安全性等方面。专用汽车03尽管该标准主要针对量产道路车辆，但专用汽车中若包含与安全相关的电气/电子系统，其软件产品开发也应参照此标准，以确保特定应用场景下的功能安全。挂车04挂车作为货车的重要组成部分，其软件系统的开发同样需要遵循此标准，以保证在运输过程中的安全性和稳定性。115软件层面产品开发概述5软件层面产品开发概述软件开发流程软件开发过程需遵循明确的流程，包括需求分析、设计、编码、测试和维护等阶段，确保软件的质量和安全性。功能性安全要求遵守的标准与规范在软件开发过程中，必须考虑并满足车辆功能性的安全要求，这些要求与车辆的控制、监控和诊断等功能密切相关。软件层面的产品开发需严格遵守相关的国家标准和行业规范，如GB/T34590.6-2022等，以确保软件的合规性和兼容性。125.1目的提供软件层面产品开发的规范本部分旨在为道路车辆在软件层面的产品开发提供明确的指导和规范，确保开发过程的统一性和高效性。增强车辆功能安全性促进汽车行业软件开发标准化5.1目的通过明确软件开发的各个环节，包括软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计与实现等，以提升车辆功能的安全性，减少潜在的安全风险。推动汽车行业在软件开发方面形成统一的国家标准，提高整个行业的产品质量和安全性，增强国内汽车产业的国际竞争力。135.2总则5.2总则安全框架整合本部分提出了一个功能安全开发的框架，该框架可以整合到企业特定的开发流程中。这不仅可以确保产品的功能安全性，还能帮助企业满足相关法规和标准要求，从而提升整个道路车辆行业的安全水平。适用范围此标准适用于安装在除轻便摩托车外的量产道路车辆上，且这些车辆包含一个或多个与安全相关的电气/电子系统。但需要注意的是，它不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，例如为残疾驾驶者设计的车辆系统。软件层面产品开发要求本部分明确规定了车辆在软件层面产品开发的具体要求，这些要求涵盖了软件开发的各个阶段，从软件架构设计到单元设计、实现、验证，再到软件集成和验证，以及嵌入式软件测试等。145.3本章的输入5.3本章的输入系统架构设计文档系统架构设计文档是软件产品开发的另一个重要输入，它定义了系统的整体结构，包括硬件和软件组件的交互方式，以及系统如何满足功能安全要求。相关标准和规范在软件开发过程中，必须遵循相关的国际和国内功能安全标准，如ISO26262，以及本国的特定规范GB/T34590.6-2022。这些标准和规范为软件开发提供了框架和指导，确保软件的功能安全性。安全目标和安全需求这部分的输入首先包括从系统级别的安全目标和安全需求中派生出来的软件级别的安全目标和安全需求。这些目标和需求为软件开发提供了明确的安全指导。030201155.4要求和建议软件安全要求需与整体车辆安全目标相一致，确保软件层面的安全性能。在软件开发过程中，应持续跟踪和验证软件安全要求的实现情况。应明确软件安全要求，包括功能安全需求和信息安全需求。5.4要求和建议165.5工作成果软件层面产品开发标准的制定通过深入研究与实践，成功制定了针对道路车辆功能安全的软件层面产品开发标准GB/T34590.6-2022。该标准详细规定了软件层面产品开发的各项要求，为行业提供了明确的指导。5.5工作成果提升软件开发的安全性与质量依据本标准进行软件开发，可显著提高软件的安全性和质量，降低因软件问题导致的车辆故障或事故风险。这对于保障道路交通安全具有重要意义。推动行业标准化与协同发展本标准的实施有助于推动整个汽车行业在软件开发方面的标准化进程，促进不同企业、不同产品之间的兼容性和协同发展。这将为整个行业的持续健康发展提供有力支持。176软件安全要求的定义6软件安全要求的定义明确软件功能安全目标软件安全要求的定义首先需要明确软件的功能安全目标，即软件在正常运行和故障条件下应保证的安全性能。识别潜在危险并分类通过对软件系统进行全面的危险识别和分析，将潜在的危险进行分类，并针对每类危险制定相应的安全要求。制定具体的安全措施根据识别的危险和安全目标，制定具体的安全措施，如数据加密、访问控制、错误检测与处理等，以确保软件的安全性。这些安全措施应明确、可验证，并能够有效地降低软件系统的安全风险。186.1目的促进产业标准化发展GB/T34590.6-2022的实施有助于推动整个汽车产业在软件开发方面的标准化进程，提高产品质量和可靠性，降低生产成本，增强市场竞争力。提供软件层面产品开发的规范该标准旨在为道路车辆在软件层面的产品开发提供一个明确的指导和规范，确保软件开发的过程和结果符合功能安全的要求。确保功能安全通过遵循本标准中规定的软件开发流程和要求，可以有效减少软件故障和功能失效的风险，从而提升道路车辆的功能安全性。6.1目的196.2总则适用对象此标准适用于安装在量产道路车辆上的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统，重点强调其应用于量产乘用车。范围明确该标准明确规定了车辆在软件层面产品开发的要求，涵盖软件开发的整个流程，从软件安全要求的定义到软件集成和验证等各个环节。安全目标总则中强调了标准的目标是确保车辆电子电气系统的功能安全，通过提供适当的要求和流程来降低系统性风险，进而避免车辆因系统性失效和随机硬件失效而导致的安全风险。6.2总则206.3本章的输入6.3本章的输入安全目标和安全需求在产品开发过程中，软件层面的工作首先需要明确安全目标和安全需求。这些目标和需求是从整体车辆功能安全要求中分解而来的，确保软件设计满足整车功能安全的需求。系统设计和硬件设计输出软件设计需要基于系统设计和硬件设计的输出进行。系统设计提供了软件需要实现的功能和性能要求，而硬件设计则定义了软件运行的物理环境和接口。这些输出为软件层面的产品开发提供了必要的输入信息。相关标准和法规要求在软件开发过程中，必须考虑并遵循相关的功能安全标准、行业规范以及国家法规要求。这些要求和规定为软件开发提供了指导和约束，确保所开发的软件符合行业认可的安全水平。216.4要求和建议在产品开发过程中，应明确软件的安全要求。这些要求应涵盖软件的功能安全、网络安全、数据安全等方面，确保软件在设计和实现过程中能够满足相关安全标准。软件安全要求的定义6.4要求和建议软件架构设计应符合功能安全要求，采用模块化、分层设计等原则，提高软件的可维护性和可扩展性。同时，应考虑到软件的容错性、冗余设计等，以增强软件的可靠性。软件架构设计在软件单元设计和实现阶段，应遵循编码规范，确保代码的可读性和可维护性。此外，应采用适当的测试方法，如单元测试、集成测试等，以确保软件单元的正确性和稳定性。软件单元设计和实现226.5工作成果6.5工作成果软件架构设计和单元测试工作还包括了软件的架构设计，该设计满足了安全需求，并考虑了可能的故障情况和安全风险。此外，对软件单元进行了详细的测试，以确保每个单元的功能和性能符合预期的安全标准。软件集成与测试在完成单元测试后，进行了软件集成和整体系统测试。这一阶段的工作确保了各软件组件之间的兼容性和整个系统的稳定性，同时也验证了安全需求在系统层面的实现情况。软件安全需求的定义和验证根据GB/T34590.6-2022，工作成果包括明确和验证了软件的安全需求。这些需求是确保软件在车辆系统中安全运行的基础，涵盖了对软件功能的正确性、鲁棒性和安全性的全面要求。030201237软件架构设计7软件架构设计设计原则软件架构设计应遵循模块化、可扩展性、可维护性和安全性的原则。这意味着架构应能够支持系统的各种功能需求，同时考虑到未来的扩展和修改需求，以及确保系统的安全性。架构组件与交互在软件架构设计中，需要明确各个组件的职责和交互方式。这包括定义组件之间的接口、数据传输格式和通信协议等。通过清晰的组件划分和交互设计，可以确保系统的稳定性和可靠性。安全性考虑在软件架构设计中，安全性是一个重要的考虑因素。需要采取措施来防止潜在的安全威胁，如注入攻击、数据泄露等。这包括在架构中引入安全机制，如身份验证、访问控制和数据加密等。同时，还需要对架构进行安全测试和评估，以确保其能够满足安全要求。247.1目的01提供软件层面产品开发的规范该标准旨在明确车辆在软件层面产品开发的具体要求，确保软件开发过程的规范性，从而提高软件的质量和安全性。确保软件功能安全通过规定软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计及实现等流程，确保软件在功能上的安全性，减少因软件故障导致的潜在风险。指导行业实践此标准不仅为道路车辆的软件开发提供了一套完整的指导方案，还推动了行业内对软件功能安全的关注和投入，提升整个行业的安全标准。7.1目的0203257.2总则7.2总则01本部分详细规定了车辆在软件层面产品开发的要求，这包括但不限于软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计与实现、验证和集成等方面的标准流程。此标准适用于安装在量产道路车辆（除轻便摩托车外）的包含一个或多个电气/电子系统的与安全相关的系统，强调了其广泛性和对安全关键系统的重视。该标准明确指出，它不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，如为残疾驾驶者设计的车辆系统，体现了标准的针对性和灵活性。0203范围明确适用对象不适用情况说明267.3本章的输入7.3本章的输入安全需求规范软件开发的首要输入是安全需求规范，它详细定义了系统需要满足的安全功能和性能要求。这些规范是确保软件设计、开发和验证过程中满足功能安全要求的基础。软件架构设计文档软件架构设计文档为软件开发提供了框架和指导。它描述了软件系统的整体结构、模块间的交互方式以及关键组件的设计原则，确保软件系统的稳定性和安全性。硬件和软件接口定义明确的硬件和软件接口定义是软件开发中的关键环节。这些接口定义了软件系统如何与外部硬件进行交互，包括数据传输、控制信号等，对于确保软件系统的正确运行至关重要。277.4要求和建议7.4要求和建议软件安全要求的定义在产品开发初期，应明确软件的安全要求。这包括但不限于数据的完整性、系统的可靠性和防止未经授权的访问。安全要求需要细致且全面地定义，以确保软件在设计和实现阶段能够满足这些要求。软件架构设计的考量软件架构设计应着重考虑系统的安全性和可靠性。这包括模块的划分、数据流的控制以及异常处理机制等。架构设计还需确保系统的可扩展性和可维护性，以便于未来的升级和改进。软件单元设计及实现的最佳实践在软件单元的设计和实现过程中，应遵循编码规范，确保代码的可读性和可维护性。同时，应采用合适的测试方法，如单元测试、集成测试和系统测试，以确保每个软件单元的功能和性能都符合预期的安全要求。287.5工作成果7.5工作成果软件安全要求的准确定义：通过深入研究和分析，工作团队成功地定义了软件层面的安全要求。这些要求不仅涵盖了软件的功能安全，还包括了软件在异常情况下的行为规范，确保系统能够在面临风险时做出适当的响应。完善的软件架构设计：在满足功能需求和安全需求的基础上，团队设计出了高效且稳定的软件架构。这一架构既考虑了系统的可扩展性和可维护性，也注重了系统在各种情况下的稳定性和安全性。通过验证的软件单元：团队对每个软件单元进行了详细的设计和严格的实现过程，并通过了单元验证。这确保了每个软件单元都能按照预期工作，同时也大大降低了系统集成时可能出现的问题。这些经过验证的软件单元为整个系统的稳定性和安全性提供了坚实的基础。298软件单元设计和实现8软件单元设计和实现设计原则软件单元的设计应遵循模块化、高内聚低耦合的原则，确保每个单元的功能独立且易于维护和测试。01实现细节在实现阶段，需严格按照设计文档进行编码，确保代码的可读性和可维护性。同时，应采用合适的编程语言和开发工具，以提高代码的质量和效率。02验证和确认在软件单元实现后，应进行详细的测试和验证，以确保其满足设计要求和功能需求。这包括单元测试、集成测试以及系统测试等多个环节，确保软件的稳定性和可靠性。03308.1目的提供软件层面产品开发的框架该标准旨在为道路车辆在软件层面的产品开发提供一个明确的框架，以确保软件的功能安全。整合功能安全活动通过整合功能安全活动到企业特定的开发流程中，该标准有助于提高软件开发的系统性和规范性。增强安全性最终目的是通过规范软件产品开发流程，减少软件故障和安全风险，从而提升道路车辆的整体安全性。8.1目的318.2总则范围明确本部分详细规定了车辆在软件层面产品开发的要求，覆盖从软件安全要求的定义到软件集成和测试的全流程，为道路车辆软件层面的功能安全提供了全面的指导。适用性广泛此标准不仅适用于传统的量产乘用车，还包括其他类型的道路车辆（除轻便摩托车外），只要这些车辆上装有与安全相关的电气/电子系统，就需遵循本标准的规范。特定系统排除虽然标准具有广泛的适用性，但它并不包括特殊用途的车辆，例如为残疾驾驶者专门设计的车辆系统，这些特定系统可能需要额外的或特定的安全标准。8.2总则328.3本章的输入安全目标和安全需求在产品开发过程中，软件层面的工作首先需要明确安全目标和安全需求。这些目标和需求是从系统层面的安全分析中得出的，为软件设计提供了明确的指导。8.3本章的输入软件架构和设计约束在进入软件开发阶段之前，需要有一个清晰的软件架构和设计约束。这些约束可能来自于硬件架构、系统需求或其他相关标准，确保软件设计与整体系统设计保持一致。危害分析和风险评估结果软件开发需要充分考虑系统的危害分析和风险评估结果。这些结果将指导软件如何设计和实现，以降低或消除潜在的安全风险。338.4要求和建议8.4要求和建议严格的测试和验证流程标准推荐进行详尽的软件单元测试、集成测试以及系统测试，确保每个软件组件和整个系统的功能正确性。此外，嵌入式软件测试也是不可或缺的一环，用以验证软件在目标硬件平台上的性能和稳定性。软件架构设计的重要性合理的软件架构是确保软件功能安全的基础。标准要求架构设计需考虑模块化、可维护性、可扩展性等因素，以降低软件复杂性和潜在的错误传播风险。软件安全要求的定义标准强调在产品开发初期就需明确软件安全要求，这些要求应基于潜在的安全风险分析，确保软件设计和实现能满足车辆功能安全的需求。348.5工作成果8.5工作成果通过实施本标准，企业能够优化其软件开发流程，确保在每个开发阶段都充分考虑功能安全性。这包括需求定义、架构设计、单元设计与实现、单元验证、集成与验证等关键环节，从而提高软件的质量和可靠性。软件开发流程的优化标准强调在产品开发初期就明确软件的安全要求，这有助于开发团队在设计阶段就融入安全考虑，减少后期修改和返工的成本。通过明确定义安全要求，可以更有效地进行软件的安全验证和确认。明确的安全要求定义遵循本标准进行产品开发，能够显著提升道路车辆的功能安全性。通过实施一系列严格的安全管理和技术措施，降低软件故障导致的安全风险，增强车辆在复杂道路环境中的稳定性和可靠性。这不仅能够保护乘客和行人的安全，也有助于提升企业的品牌形象和市场竞争力。提升产品功能安全性010203359软件单元验证-确保软件单元的功能和性能满足设计要求。-检测出软件单元中的错误和缺陷。验证目的9软件单元验证-验证软件单元的可靠性和稳定性。9软件单元验证123验证方法-使用白盒测试技术，对软件单元的内部逻辑和结构进行检查。-运用黑盒测试技术，通过输入和输出来验证软件单元的功能。9软件单元验证-进行灰盒测试，结合白盒和黑盒测试的方法，更全面地评估软件单元。9软件单元验证验证流程-制定详细的测试计划和测试用例。9软件单元验证-搭建测试环境，准备测试数据。010203-执行测试用例，记录测试结果。-对测试中发现的问题进行修复和回归测试。-完成测试报告，总结测试情况和结果。9软件单元验证369.1目的9.1目的提供开发指导通过明确软件层面产品开发的流程和要求，该标准为相关企业和研发团队提供了具体的指导和参考。这有助于统一开发标准，提高开发效率，同时降低因软件开发不当而导致的安全风险。促进汽车产业的健康发展随着汽车电子化、智能化水平的不断提升，软件在车辆中的比重越来越大。该标准的实施有助于规范汽车产业的软件开发流程，提升整个行业的技术水平和产品质量，从而推动汽车产业的健康发展。确保软件层面的功能安全该标准的首要目的是确保道路车辆在软件层面的产品开发能够满足功能安全的要求。这包括但不限于软件的设计、实现、测试和验证等环节，以保障车辆在运行过程中的安全性和可靠性。030201379.2总则9.2总则范围与适用性本部分标准规定了车辆在软件层面产品开发的要求，它适用于安装在量产道路车辆上的与安全相关的系统，这些系统包含一个或多个电气/电子系统。但需注意，它不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，如为残疾驾驶者设计的车辆。安全生命周期的整合本标准提出了一个功能安全开发的框架，旨在将功能安全活动整合到企业特定的开发流程中。它不仅规定了为实现产品功能安全的技术开发要求，还规定了组织应具备相应功能安全能力的开发流程要求。与其他标准的关联GB/T34590是基于ISO26262编写的，该国际标准以IEC61508为基础，并针对道路车辆上电子电气系统的特定需求进行了调整。此外，本标准还提供了与供应商相关的要求，确保整个供应链都符合功能安全的标准。389.3本章的输入安全需求与概念这一部分的输入首先包括从之前阶段（如概念阶段、系统级设计阶段）继承下来的安全需求和概念。这些需求和概念是软件层面产品开发的基础，确保软件设计满足整体功能安全的要求。9.3本章的输入相关系统架构和接口定义软件设计需要依据整体系统的架构以及与其他系统或组件的接口定义。这些输入帮助软件团队了解软件如何与整车的其他部分交互，以及如何在确保安全的前提下优化软件设计。硬件和软件约束硬件平台的能力和限制，以及任何已有的软件基础或约束，都是软件设计的重要输入。例如，某些硬件可能不支持某些类型的软件操作，或者已有的软件模块可能需要特定的接口或数据格式。399.4要求和建议9.4要求和建议软件安全要求的定义在产品开发初期，应明确软件的安全要求。这包括识别潜在的安全风险，并制定相应的安全目标和安全需求，以确保软件在设计和实现过程中能够满足安全性的要求。软件架构设计的安全性考虑在软件架构设计阶段，需要充分考虑安全性因素。架构应能够支持安全功能的实现，包括数据的完整性、保密性和可用性。此外，架构设计还需考虑系统的容错性和恢复能力，以防止系统故障导致安全问题。软件单元设计及实现的安全性要求在软件单元的设计和实现过程中，需要遵循安全编码实践，防止潜在的安全漏洞。例如，应避免使用不安全的函数，进行充分的输入验证和错误处理等。同时，应采用安全的编程语言和工具，以提高软件的安全性。409.5工作成果根据GB/T34590.6-2022标准，产品开发在软件层面需要明确并全面定义软件的安全要求。这包括了对软件应如何响应各种输入、在异常情况下应如何表现等方面的详细说明。软件安全要求的全面定义9.5工作成果标准强调软件架构设计的重要性，并要求该设计能够确保软件系统的稳定性和安全性。这意味着架构设计需要充分考虑系统的可扩展性、可维护性和容错性。健壮的软件架构设计按照标准，软件开发的每个阶段都需要进行严格的测试和验证。这包括单元测试、集成测试以及系统测试等，以确保软件的功能和性能符合预期的安全要求。严格的测试和验证流程4110软件集成和验证10软件集成和验证问题追踪与解决在验证过程中发现的问题应被详细记录，并及时进行修复。修复后，需重新进行验证以确保问题已被彻底解决，系统达到预期的稳定性和可靠性。验证活动与准则集成后，应通过一系列验证活动来检查软件的功能和性能是否满足设计要求。这包括单元测试、集成测试和系统测试，确保软件在各种预期条件下均能正确运行。集成策略与方法在软件集成阶段，需明确集成策略，包括自底向上、自顶向下或混合集成方法。确保各软件单元能够正确、高效地组合成一个完整的系统。4210.1目的01提供软件层面产品开发的要求该标准旨在明确道路车辆在软件层面进行产品开发时应遵循的规范和准则，确保软件开发的系统性和安全性。保障功能安全通过规定软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计和实现等关键环节，旨在减少软件故障导致的安全风险，提升车辆的功能安全性能。指导行业实践此标准不仅为汽车行业内的软件开发者提供了明确的开发指南，也为监管机构提供了评估和审核的依据，有助于推动整个行业在软件产品开发方面的规范化与标准化。10.1目的02034310.2总则10.2总则软件层面产品开发的框架本部分规定了车辆在软件层面产品开发的要求，旨在确保软件的功能安全。它提出了一个框架，用于整合功能安全活动到企业特定的开发流程中。适用范围该标准适用于安装在量产道路车辆上的、包含一个或多个电气/电子系统的、与安全相关的系统。但需注意，它不适用于特殊用途车辆上特定的电气/电子系统，也不针对电气/电子系统的标称性能。核心要求本部分的核心要求包括软件安全要求的定义、软件架构设计、软件单元设计和实现、软件单元验证、软件集成和验证等。这些要求确保软件开发的每一个环节都经过严格的安全考量，从而降低由软件故障引发的安全风险。4410.3本章的输入要点三安全需求与概念在进行软件开发之前，需要明确车辆功能安全的需求，包括识别潜在的安全风险、定义安全目标以及制定相应的安全策略。这些需求和概念是软件产品开发的基础，确保在设计阶段就充分考虑到安全性。系统设计文档在产品开发过程中，系统设计文档是关键的输入之一。它详细描述了系统的架构、模块划分、接口定义等信息，为软件产品的开发提供了指导和约束。软件开发团队需要根据系统设计文档来进行具体的编码和实现工作。相关标准和规范除了本部分的标准GB/T34590.6-2022外，还有其他与车辆功能安全相关的标准和规范，如ISO26262等。这些标准和规范提供了关于如何确保车辆功能安全的详细指导和建议。在软件产品开发过程中，需要遵循这些标准和规范，以确保产品的安全性和合规性。10.3本章的输入0102034510.4要求和建议10.4要求和建议严格的测试和验证流程为了确保软件的功能安全，标准建议实施严格的测试和验证流程。这包括单元测试、集成测试和系统测试等多个阶段，旨在发现和修复潜在的软件缺陷。此外，还应对软件进行安全验证，以确保其满足定义的安全要求。软件架构设计的重要性标准指出，一个稳健的软件架构是确保功能安全的基础。软件架构应考虑到模块间的依赖关系、数据流向、错误处理和故障容错机制。合理的架构设计能够减少系统故障的风险，并确保在发生故障时能够进行适当的错误隔离和恢复。软件安全要求的定义标准强调了在产品开发初期明确软件安全要求的必要性。这包括识别潜在的软件功能异常和由此可能引发的危害，以及定义相应的安全目标和安全状态。通过明确这些要求，可以确保软件设计和开发过程中始终考虑到安全性。4610.5工作成果软件开发流程的建立和优化依据GB/T34590.6-2022，企业能够建立和完善软件开发流程，确保从需求分析、设计、编码、测试到维护的每一个环节都符合功能安全的要求。软件安全要求的定义和实现风险降低和产品质量提升10.5工作成果在产品开发过程中，明确软件的安全要求，并通过架构设计、单元设计、集成和验证等步骤，确保这些安全要求在软件中得以实现。遵循该标准，企业可以系统地识别和评估软件中的潜在风险，并采取相应的安全措施来降低这些风险，从而提高软件的质量和可靠性。4711嵌入式软件测试确保嵌入式软件的可靠性和稳定性通过嵌入式软件测试，可以验证软件在各种复杂环境下能否正常运行，从而提高系统的可靠性。评估软件质量和性能测试过程中对软件性能、响应时间等进行评估，确保软件满足预期要求。提升用户体验优化软件性能，提高系统响应速度，使系统更加贴近用户需求。11嵌入式软件测试4811.1目的11.1目的010203确保软件层面的功能安全本标准旨在确保在软件开发过程中，充分考虑并满足功能安全的要求，从而降低软件故障导致的安全风险。提供软件开发的指导原则通过明确软件开发的流程、方法和要求，为道路车辆软件的开发者提供了一套完整的指导原则，确保软件的质量和安全性。促进行业标准化通过制定统一的标准，推动整个行业在软件开发方面的规范化，提高道路车辆软件的整体水平。4911.2总则11.2总则本部分详细规定了车辆在软件层面产品开发的具体要求，这包括但不限于软件架构设计、软件单元设计与实现、软件单元测试、软件集成与测试等重要环节。它确保了软件开发的全面性和系统性。范围明确此标准适用于安装在量产乘用车上的包含一个或多个电子电气系统的与安全相关的系统。这意味着，无论是传统汽车还是新能源汽车，只要涉及到电子电气系统的安全相关问题，都需要参照此标准进行软件开发。适用对象总则强调，本标准的目标是确保车辆功能安全，通过提出一系列严格的要求和流程，来降低由于软件问题导致的安全风险。这体现了汽车行业对安全性能的极高重视，以及不断提升车辆安全性能的决心。目标导向5011.3本章的输入11.3本章的输入安全需求规范这是产品开发过程中至关重要的一部分，它详细定义了系统需要满足的安全要求。这些规范通常基于风险评估的结果，并考虑了相关法规和标准的要求。系统/硬件设计文档这些文档提供了关于系统或硬件设计的详细信息，包括架构、接口、模块等。在软件层面的产品开发中，这些设计文档是理解系统整体运行方式和软件需要如何与之交互的基础。以往的开发经验和数据过去的项目经验和数据可以为当前的产品开发提供宝贵的参考。这包括以往项目中遇到的问题、解决方案以及用户反馈等，都有助于提高当前产品的质量和安全性。5111.4要求和建议11.4要求和建议软件安全要求的定义在产品开发初期，应明确软件的安全要求。这些要求应涵盖软件的功能安全、数据安全、以及防止潜在的安全漏洞等方面。通过明确软件安全要求，可以确保在后续的设计、开发和测试过程中，软件能够满足相关的安全标准。软件架构设计的安全性考虑在软件架构设计阶段，需要充分考虑安全性。这包括采用合适的设计模式、确保模块之间的安全交互、以及实施访问控制和数据加密等安全措施。此外，还需对架构进行安全风险评估，以识别和缓解潜在的安全威胁。软件单元设计及实现的安全实践在软件单元设计及实现阶段，应遵循安全编码实践。例如，避免使用不安全的函数或库，实施输入验证和错误处理机制，以及确保代码的可读性和可维护性。这些实践有助于减少软件中的安全漏洞，并提高软件的整体安全性。5211.5工作成果11.5工作成果严格的软件架构设计流程