安置点小区道路工程-交通工程施工图设计说明

第页1、工程概况1.1工程概况本次设计黄果坡路安置点小区道路工程位于迎宾大道以东，黄金大道以南，云蓬坡路以南区域。荣昌区黄金坡黄果坡路安置点小区道路工程道路等级为小区道路，设计速度5km/h，项目性质为新建。图1.1项目区位图1.2技术标准根据定性交通分析和交通量预测分析，并结合道路两侧交通影响区域、用地性质，确立道路等级为城市主干路，参照《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）拟定该道路技术标准如下表：表1.1技术指标表技术指标采用标准道路等级小区道路设计车速5km/h标准路幅11～20m最小平曲线半径-最大纵坡2.4%（长84.886m）最小纵坡0.6%最小凸曲线半径1800最小凹曲线半径-停车视距≥20m荷载标准桥涵：城B；人群：4.0kPa设计年限道路交通量达到饱和时的设计年限10年路面结构达到临界状态的设计年限10年沥青混凝土路面）路面结构设计荷载标准轴载BZZ—100kN基本地质烈度构造设防7度2、设计依据及规范《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；《城市道路交叉口规划规范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口设计规程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通规划及路线设计规范》（DB50-064-2022）；《重庆市城镇道路平面交叉口设计规范》(DBJ50/T-178-2014);《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》（DB50/T548-2014）；《道路交通标志和标线》（GB5768-2022）；《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）《公路交通安全设施设计规范》(JTGD81-2006)；《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）；《公路交通标志板反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）;《路面标线用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；国家现行的其它有关标准、规范、规程与规定。3、设计内容3.1交通安全设施根据设计区域内交通通行及路网区位的功能及要求，区域内按照城市道路相关标准设计交通标志、标线安全设施。4、交通安全设施4.1交通标志交通标志的布设严格按照相关规范进行，力求做到标志齐全、功能完善。结合该路的交通特点，使道路使用者能正确、完整地获取有效信息，合理引导车流。设计原则在标志布设中，主要遵循以下原则：以不熟荣昌区黄金坡黄果坡路安置点小区道路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照《道路交通标志和标线》（GB5768-2022）、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）设置标志；版面设计以驾驶员按5km/h行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与信号控制、环境等其它沿线设施系统的协调配合。根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：内部道路进入支路前设置停车让行标志牌；在小区内部道路实行单行道，设置禁止右转标志牌；小区内部道路限速5km/h标志牌；标志版面及材料标志底板采用3003的铝合金板，铝合金板材的抗拉强度应不小于289.3Mpa，屈服点不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐盐雾腐蚀、机械性能等应符合《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）。铝合金板板厚一般在版面面积＜10m2时采用2mm，在版面面积≥10m2时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）；交通标志的颜色指标还要符合《视觉信号表面色》（GB8416-2003）的规定。所有标志均采用Ⅳ类反光膜粘贴。各版面字体采用“交通标志专用字体”。指路标志版面内容排列顺序：在道路上沿直行方向指示两个路名（地名），从左到右，由近而远地排列；左右转弯各指两个路名（地名），自上而下，由近而远地排列。其中近地名是指示直行及左、右转弯所指前方路口的相交路名；远地名可以是道路所指示前方的著名地点名、主要地点名或主要人流集散点名。由于本项目及周围路网均为工程命名，本次设计不包括指路标志版面具体内容。本项目交通标志版面采用的规格如下：禁令标志：停车让行标志采用Φ89单柱式支撑结构，版面规格为Φ600；限速加禁止左转组合标志采用Φ89单柱式支撑结构，版面规格为两块Φ600。标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式。标志结构的设计基本风速为35m/s；立柱采用的钢材应符合YB231和GB8162的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌防腐处理（表面不做喷漆处理），镀锌量不得低于600g/m2（紧固件的镀锌量不得低于350g/m2）;地脚螺栓连接处构件接触面应作喷砂（或酸洗）后涂无机富锌漆；标志板与滑动槽铝用铆接，标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。标志安装单立柱标志牌内边缘距路缘石边缘≥30cm，标志牌下缘距路面高度为2.50m。悬臂式标志的安装净空为5.50m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0～10°，禁令和指示标志的角度为0～45°；当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或与通信人孔、电力管线等发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后做适当调整。当通信管线穿过标志基础时，基础内布筋需作适当调整；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；加工及施工要求标志底板同滑动槽铝均采用3003的铝合金制作；标志底板同滑运槽铝采用铝合金铆钉铆接，铆钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；铆钉沉头面不得凹入板内，否则应补至板面高度，做到牢固、平整；滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用热轧无缝钢管。钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱应垂直地立于基础之上；标志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行；标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封盖；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接；标志验收合格后建议将所有螺母与螺栓焊牢防止标志被盗；标志建设单位应在标志杆上安装铭牌，内容包括建设单位名称、建设时间、杆件规格。4.2交通标线设计原则交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序,减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明,并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。布设方法在机动车道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽10cm的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线；车道分界线采用线宽10cm的黄色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，车道分界线线长2m，间距4m；路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m；路口导向车道线长25m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长3m。在小区路段横纵路始末设置两组箭头；小区内部道路渠化线，采用线宽0.45m，间距1m设置。停止线为白色实线，距离人行横道斑马线2m，线宽40cm；在停车线与人行横道之间设置“礼让行人”，字体为“交通标志专用字体”，规格为80mm*100mm。人行横道线线宽40cm，间距60cm，人行横道线长6m，在人行横道起始位置设置“守法过街”，字体为“交通标志专用字体”，规格为50mm*50mm。技术要求所有标线及标记均采用热熔型反光涂料；标线材料应符合部标《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线喷涂前应清洁路面，不得有起灰现象。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2－2009）的规定和设计要求。标线施划后的厚度为2.0mm，厚度允许偏差±0.25mm，宽度允许偏差±5mm，长度偏差±50mm，横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。所有标线干燥后的厚度为2.00mm±10%，涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；车道边缘线不应侵占行车道宽度。5、施工注意事项5.1交通标志1、标志板与铝合金龙骨的连接、龙骨与支架连接应牢固。2、反光膜应粘贴于整个标志面，且超出边缘至少2cm（贴膜之后切除多余部分），凡标志板的宽度或高度在1.2m以下者，贴用的反光膜不应有接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应使用反光膜进行拼接。接缝以搭接为主，重叠部分不能小于5mm，距标志板边缘50cm之内，不得有拼接。3、标志钢构件均应做热浸锌防锈处理。4、标志在道路开放交通之前已安装完毕时，承包商应用适当材料将标志板面遮盖，以防板面损坏。5、基础预埋件做好防锈处理，外露的地脚螺栓应涂上黄油后包扎好，防止碰坏丝扣。6、为了保证路基的稳定性，标志基础的回填应确保压实度，在压实度不能保证的情况下，经现场监理工程师同意，可采用C15素混凝土回填。7、标志基础施工时，如果遇地下构筑物难以实施，可以在现场监理工程师或业主的导下对基础位置进行适当偏移。8、双柱、单柱式标志板内边缘距路肩边缘的距离不得小于25cm，门架式、单悬臂、双悬臂、附着式标志板的下边缘与路面的垂直距离应满足净空高度要求。部分门架结构在标志下设置智能化设备，门架高度需保证标志智能化设备下边缘与路面的垂直距离应满足净空高度要求。9、混凝土基础尺寸应严格按图纸执行，混凝土标号应满足设计要求。10、本设计部分标志设于桥上，在桥梁混凝土护栏施工时应预埋相关的预埋件，注意不能遗漏。11、标志中指路信息具体应以地名办、建设方最终确认的路名为准。12、所有交通标志应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向接近成直角；在曲线路段，标志的设置角度应由交通流的方向确定；为了消除路侧标志表面产生的眩光，标志应向后旋转约5o，以避开车首灯光束的直射。5.2交通标线1、标线施工前须使标线处路面表面清洁干燥，无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其它有害物质。2、标线施工应根据设计要求进行标线放样，纵向标线应与路线线型、路缘石边缘线顺适；标线宽度必须一致、线型规则、边缘整齐、线型顺畅。3、当车行道宽度变化时，其过渡应圆滑、顺畅。4、标线材料的选择、标线厚度、玻璃微珠的含量等均应符合设计文件的要求。6、主要工程数