铁路线路工技能考试：高级线路工考点巩固

铁路线路工技能考试：高级线路工考点巩固1、问答题

道口的管理规定有哪些？正确答案：1.铁道部负责道口技术政策的制定，道口法规的健全和落实，道口改立交，增设道口看守，安装道口自动信号及报警装臵等工作，负责道口安全措施的制（江南博哥）定和实施。2.铁路分局及分局的道口管理部门负责道口技术政策和各项道口安全措施的落实，以及道口管理经验的推广；还可根据管内的具体情况对道口法则予以具体补充；同时还要全面负责道口各项设备维修及更新改造。3.站、段及领工区、工区等道口管理部门的职责，主要是完成上级安排的任务并确保道口安全；还应着重落实道口设备的标准化、道口作业的标准化和道口管理的标准化。2、问答题

产生线路方向不良的原因是什么？正确答案：列车运行时，左右摇摆所产生的横向水平推力是破坏线路方向的因素。轨距不良、曲线不圆顺、线路坑洼、道床不足或不坚实等都容易使方向发生变化，造成线路方向不良。3、判断题

跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。正确答案：对4、问答题

[计算题]一组道岔后连接曲线长L＝30m，曲线半径R＝300m，求两股钢轨长度差及两股钢轨长度各是多少？正确答案：1.两股钢轨长度差为∆l＝S•L／R＝1500×30／300＝150（mm）2.内股钢轨长度＝L－∆l／2＝30－0.15／2＝29.925（m）3.外股钢轨长度＝L＋∆l／2＝30＋0.15／2＝30.075（m）两股钢轨长度差为150mm；内股钢轨长度29.925m；外股钢轨长度30.075m。5、填空题

混凝土宽枕线路起道作业时，应采用枕下垫砟和（）相结合的方法。正确答案：枕上垫板6、单选

线路爬行量超过（）时，应对轨缝进行调整。A.15mmB.18mmC.20mmD.25mm正确答案：C7、单选

线路允许速度小于120km/h的线路，道岔基本轨顶面擦伤深度达到（），应及时修理或更换。A.0.5～1.0mmB.1～2mmC.1.5～2mmD.2～2.5mm正确答案：B8、问答题

提速道岔道床的养修标准是什么？正确答案：道床应采用一级道砟，岔枕下应有不少于300mm厚度的清砟，砟肩宽度应不少于400mm，砟肩堆高由岔枕顶面往上100mm，枕盒道床丰满、密实，低于轨枕面20～30mm。9、问答题

画出在站线线路上施工，使用移动减速信号的防护图。正确答案：10、单选

许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，混凝土枕与木枕、混凝土枕与混凝土宽枕的分界处，距钢轨接头不得少于（）根轨枕。A.3B.5C.6D.8正确答案：B11、问答题

锁定轨温在什么情况下会发生变化？正确答案：钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余部分（之间的固定区）的钢轨长度不能随轨温变化（伸缩），如因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之变化。若钢轨伸长，则锁定轨温升高；若钢轨缩短，则锁定轨温下降。12、问答题

造成道岔方向不良的原因有哪些？正确答案：1.忽视对道岔的整体维修，造成道岔前后方向不顺；2.铺设位置不正确，随弯就弯；3.加重钢轨及其零件磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺；4.曲基本轨弯折点位置不对，造成转辙器部分轨向不良；5.捣固不实，使线路出现坑洼；6.不良、穷实不好，降低道床阻力；7.及其零件联结不好，导致方向不正。13、问答题

无缝线路起、拨道作业有何要求？正确答案：无缝线路起道要有足够道砟，起道前要先拨正线路方向；起、拨道机具不得安放在铝热焊缝处；列车通过前，起道要顺坡捣固，拨道要拨顺；扒开的道床，要及时回填饱满和夯实。14、单选

改道时，木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边，混凝土枕地段应调整不同号码扣板、轨距挡板、挡板座，并可用厚度不超过（）的垫片调整尺寸。A.1mmB.2mmC.2.5mmD.3mm正确答案：B15、判断题

固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后2个(4个)接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。正确答案：对16、判断题

道岔维修应使用人工捣固，加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位和钢枕及其前后岔枕的道床捣固。正确答案：错17、问答题

[计算题]在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66.7km/h，该线路容许速度为90km/h，货物列车的平均速度为45km/h，问该曲线应设超高是多少？并进行检算。正确答案：1.根据超高公式有H＝11.8×（j²∕R）H＝11.8×66.7²∕600＝87.495（mm）根据规定，曲线超高值取5的倍数，故该曲线超高可选定为85mm或90mm。2.检算其未被平衡过超高和欠超高①当该曲线超高值定为85mm时未被平衡欠超高为H_C＝11.8×V²max∕R－HH_C＝11.8×90²∕600－85＝159.3－85＝74.3（mm）未被平衡过超高为Hg＝H－11.8×V²min∕RH_g＝85－11.8×45²∕600＝85－39.825＝45.18（mm）经检算，当该曲线超高值取85mm时，其未被平衡欠超高74.3mm＜75mm，未被平衡过超高45.18mm＜50mm时，则该超高值符合有关规定。②当该曲线超高值定为90mm时未被平衡欠超高为H_C＝11.8×V²max∕R－HH_C＝11.8×90²∕600－90＝159.3－90＝69.3（mm）未被平衡过超高为H_g＝H－11.8×V²min∕RH_g＝90－11.8×45²∕600＝90－39.825＝50.175（mm）经检算，当该曲线超高值取90mm时，其未被平衡欠超高69.3mm＜75mm，符合规定；其未被平衡过超高50.175mm＞50mm，不符合规定。18、填空题

进行道岔综合维修验收时，检查道钉、扣件缺少，抽验数量为连续察看（）头。正确答案：10019、问答题

产生道床病害的原因是什么？正确答案：道床病害的主要原因有道床不洁和翻浆冒泥，以致使道床板结失去弹性。线路坑洼、接头松软、道床长草都会造成道床不洁，而道床不洁会造成翻浆，翻浆的结果又会增加道床不洁的程度，从而形成恶性循环。20、填空题

无缝线路钢轨温度的升高或下降的温度变化值影响钢轨内部的（）。正确答案：温度应力21、填空题

机械在隧道内铺轨时，龙门架位臵宜选在（）。正确答案：隧道口附近22、判断题

特殊条件下轨距加宽递减，铁路局可根据具体情况规定，但不得大于4‰。正确答案：错23、问答题

[计算题]已知某曲线超高120mm，最高速度为80km/h，求该曲线的缓和曲线长度。正确答案：缓和曲线长度＝9×h×Vmax＝9×0.12×80＝86.4（m）取整后为90m。缓和曲线长度为90m。24、填空题

钢梁桥上线路中心线与梁跨中心线的偏差不得大于（）mm。正确答案：5025、填空题

使用大型养路机械作业，有关部门应密切协作，确保施工安全，（）。正确答案：正点开通26、判断题

两曲线轨距加宽按1‰递减，其终点间的直线长度不应短于10m。不足10m时，如直线部分的两轨距加宽相等，则直线部分保留相等的加宽；如不相等，则直线部分从较大轨距加宽向较小轨距加宽均匀递。正确答案：对27、问答题

无缝线路发生胀轨跑道后，如何处理？正确答案：1.无缝线路发生胀轨跑道时，首先应按线路故障防护办法设置停车信号防护。2.尽快通知就近车站，扣发或减速通行列车，同时报告工务段，并做好现场记录，将胀轨跑道地段两端各50m范围内扣件扣紧，加强防爬锁定，迅速采取降温、拨顺线路等措施。3.浇水降温：在胀轨范围以外每侧不少于50～100m的距离，向中间轻浇慢淋，有条件时可用草袋浸水临时覆盖，也可采用喷洒液态二氧化碳的办法降低钢轨的温度。轨温明显下降后，方可拨回线路，回填道砟。必要时应及时补充道砟，适当加大道床断面。开通线路放行列车时，应限速慢行。4.拨道：如经长时间浇水降温后（或水源缺少）仍不能恢复线路或胀成多波形时，应进行拨道，将轨道顺胀轨后的波形拨成一定半径的曲线，曲线半径不得小于200m，两反方向曲线间的夹直线应不短于10m。曲线地段拨道只能上挑，不宜下压。拨曲线时，应自胀轨两端向中心拨，在复线地段要注意两线路间的线间距。拨道后，放行第一趟列车的速度不大于5km/h，并应派人看守。过车后全面检查线路，待轨温下降后再进行恢复线路工作，并及时夯拍道床，整修扣件，稳定线路，然后恢复正常通车。5.下处理胀轨跑道，可用乙炔切割钢轨，松开扣件放散应力，然后用夹板和急救器加固，限速5km/h开通线路。对用乙快切割及烧孔的钢轨，应派人昼夜监视，并在24h内锯轨、钻孔重新处理。6.调查研究发生胀轨跑道的原因，预防胀轨跑道的再次发生。28、填空题

接头扣件阻力系指夹板抵抗钢轨（）的阻力。正确答案：伸缩29、判断题

温度应力式无缝线路，绝缘接头轨缝不得小于4mm。正确答案：错30、单选

当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化；若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行（）。A.临时处理B.紧急处理C.夯拍道床处理D.拨顺线路方向正确答案：B31、判断题

固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应打磨整修。正确答案：对32、单选

160km/h≥允许速度Vmax＞120km/h的正线线路轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为＋6，－4mm，水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm正确答案：C33、判断题

道床应按规定保持密实，防止轨枕空吊、道床翻浆。正确答案：对34、填空题

轨道是列车运行的基础，是铁路运输的之一（）。正确答案：重要技术设备35、判断题

允许速度大于120km/h的线路两侧应设置隔离栅栏封闭，并保持完好。正确答案：对36、问答题

成组更换新道岔或新岔枕大修包括那些主要内容？正确答案：1.成组更换新道岔和新岔枕。2.清筛道床，补充道碴，做好排水工作。3.整修道岔及道岔前后影响范围内的线路。4.回收旧料，清理场地。37、单选

允许速度不超过160km/h的线路，混凝土枕（含混凝土宽枕）无缝线路，当实际锁定轨温减（）以下时，伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业。A.20℃B.30℃C.10℃D.15℃正确答案：B38、填空题

大修地段与非大修地段的连接顺坡，应设在大修地段以外，顺坡率不大于（）。正确答案：1‰39、填空题

货物列车在运行中脱轨，中断单线行车（）并影响其他列车，构成列车大事故。正确答案：满2h40、填空题

无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。正确答案：相对平衡41、问答题

[计算题]测速点相距200m，实测时间为10s，试求列车速度。正确答案：v＝（3.6×测速距离）／实测时间＝3.6×200／10＝72（km/h）列车速度为72km/h。42、判断题

普通无缝线路每段应设位移观测桩5～7对，固定区较长时，可适当增加对数(其中固定区中间点1对，伸缩区始、终点各1对，其余设置在固定区)。正确答案：对43、填空题

护轨与基本轨之间用不同尺寸的（）和螺栓连接，以保持轮缘槽的宽度。正确答案：间隔铁44、填空题

轨道电路钢轨导电线路包括两轨线、接续线和（）。正确答案：绝缘接头45、判断题

尖轨动程应保证在尖轨扳开后车轮对尖轨工作边不发生挤压。正确答案：错46、填空题

道岔的连接部分是用不同长度的钢轨，将前端转辙器与后端辙叉及护轨部分连接起来，以组成（）。正确答案：整组道岔47、问答题

画出在站内道岔上（含警冲标至道岔尾部线路）施工，使用移动停车信号的防护图。正确答案：48、问答题

画出在站内线路上施工，施工地点距离道岔大于50m时，使用移动停车信号的防护图。正确答案：49、填空题

从线路上更换下来的旧轨枕，应及时回收，分类堆码，集中存放，（）。正确答案：合理使用50、问答题

画出在站内线路上施工，如施工地点距离道岔少于50m时，使用移动停车信号的防护图。正确答案：51、填空题

路基内埋设电缆后，必须及时将电缆沟填满、夯实、整平，恢复路基完好状态，并设置（），竣工资料应交工务段备案。正确答案：明显标志52、填空题

道床横向阻力是阻止线路（）的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用。正确答案：胀轨跑道53、判断题

对投资大、技术复杂的大修工程设计，应先提出方案比较，经铁路局工务处组织有关部门共同审定后编制。正确答案：对54、填空题

S-3型预应力混凝土轨枕，轨枕长度为（）mm。正确答案：260055、判断题

无缝线路应力放散和调整施工前，应制订施工计划及安全措施，组织人力，各齐料具，充分作好施工准备。正确答案：对56、问答题

[计算题]检查一组道岔防爬设备，防爬器40个，其中缺3个、失效5个，问防爬器不合格率是多少？正确答案：不合格率＝（8/40）×100%＝20%57、判断题

无缝线路地段高温季节可安排矫直钢轨硬弯、更换侧磨轨、焊补等作业。正确答案：错58、单选

道岔和站线的综合维修周期由铁路局规定，其中正线、到发线道岔的综合维修周期可与线路同步，但不宜超过（）。A.1年B.2年C.2.5年D.3年正确答案：B59、判断题

普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。正确答案：错60、填空题

轨道框架刚度是指钢轨与轨枕通过中间扣件联结而成的框架结构的整体刚度，它表示轨道（）变形的能力。正确答案：抗弯曲61、填空题

控制道岔侧向速度的部位主要是（）。正确答案：转辙器和导曲线62、填空题

两曲线间夹直线，Ｉ级铁路一般地段最小长度为（）m。正确答案：8063、单选

曲线上的轨距（）。A.与直线上的轨距相等B.根据地形需要而定C.曲线半径越大，加宽量越大D.需要加宽正确答案：D64、单选

允许速度不超过160km/h的线路，曲线超高顺坡坡度，最大不得大于（）。A.2‰B.2.5‰C.3‰D.3.5‰正确答案：A65、单选

其他站线线路，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为（），水平为5mm，高低为5mm，轨向（直线）为5mm。A.±2mmB.＋5，－2mmC.＋6，－2mmD.＋7，－4mm正确答案：C66、填空题

道口根据铁路沿线交通运输的具体情况合理（），并优先考虑设臵立交。正确答案：合理设置67、填空题

导曲线支距按道岔标准图或设计图设置，在导曲轨与（）工作边之间测量。正确答案：基本轨68、单选

60kg/m钢轨无缝线路、混凝土枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达（），中修周期为300～400Mt，维修周期为100～150Mt。A.300MtB.450MtC.600MtD.700Mt正确答案：D69、判断题

为了保持道岔连接曲线圆顺，当正矢超限时，必须及时整正。正确答案：对70、问答题

画出施工地点在站外，距离进站信号机（或站界标）少于860m时，根据线路速度等级使用移动停车信号的防护图，并对防护距离、响墩设置加注说明。正确答案：如车站方面防护距离少于60m时，可不放置响墩。在规定利用动能闯坡的区间施工，列车允许速度在120km/h及其以下线路，其防护距离（自施工地点至最外方第一个响墩间）不得少于1100m。在区间施工，还应在车站与施工地点分别设专职联络人员和防护人员，用电话联系。71、单选

轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。A.1345mmB.1435mmC.1448mmD.1456mm正确答案：D72、填空题

复曲线困难条件下可直接连接，但两曲线曲率差不大于（）。正确答案：1/200073、填空题

土的工程性质包括（）和力学性质。正确答案：物理性质74、填空题

钢轨顶面擦伤，容许速度在120～160km/h的线路，深度超过（）时，为重伤钢轨。正确答案：1mm75、单选

导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2mm，临时补修为（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm正确答案：C76、填空题

转辙部分的轨撑是防止基本轨的倾覆、扭转和纵向移动的（）。正确答案：支撑件77、填空题

路基顶面（）的部分称为路肩。正确答案：两边无碴覆盖78、填空题

我国采用黄海平均水平面作为绝对高程起算面，称黄海高程系统，此起算面即为（）。正确答案：大地水准面79、填空题

线路大修时，应尽可能改善原有坡度，且不应超过原线路的（）和最大坡度。正确答案：限制坡度80、判断题

可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部采用冻结接头。正确答案：错81、问答题

[计算题]已知连接曲线半径为500m，超高度为10mm，直线间警冲标应埋设在两线间距4000mm处，求连接曲线内警冲标的位置。正确答案：由曲线内侧加宽公式WA＝40500／R＋Hh／1500知WA＝40500／500＋4000／1500×10＝81＋26.7≈108（mm）故警冲标到连接曲线中心线距离为2000＋108＝2108（mm）82、判断题

龙门架换辅轨排施工中施工单位必须提前对龙门架铺轨排列车运行的线路限界进行全面检查，必要时采取应急措施。正确答案：错83、问答题

成组更换和铺设道岔有几种办法及适合在什么条件下使用？正确答案：1.现场更换法：它适用于线路密集、地势狭窄、没有存放新道岔空地的道岔施工。2.预铺移设法：它适用于有空地的处所。3.单吊车更换法：它适用于大站场咽喉区、道岔群、复式交分道岔的更换，以及有吊车条件的处所。4.双吊车更换法：它适用于大号道岔、交分道岔的更换，当场地无条件预铺新道岔或施工有困难时，均可使用之。84、判断题

竖曲线不得与竖曲线、缓和曲线重叠，必要时可以侵入道岔及无砟桥梁上。正确答案：错85、判断题

每根护轮轨在每根木枕上至少钉2个道钉，当木枕净距小于或等于200mm时，允许在每隔一根木枕上钉2个道钉。正确答案：错86、单选

当轨下调高垫板厚度达到10mm，或连续3根及以上轨枕调高垫板厚度达到8～10mm，使用调高扣件时调高垫板厚度达到（），应进行垫砟起道作业。A.25mmB.30mmC.40mmD.45mm正确答案：A87、单选

液压起拨道器应每（）进行一次检修。（针对允许速度不超过160km/h的线路）A.一个月B.二个月C.三个月D.四个月正确答案：B88、填空题

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可（）。正确答案：不安装防爬设备89、判断题

钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱，两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍。正确答案：对90、填空题

安全桩打入地面的垂直深度，土质山坡不少于（）m。正确答案：191、判断题

同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时，道岔应停止使用。正确答案：对92、判断题

防爬设备应安装在钢轨中部，接头附近4根轨枕不宜安装。正确答案：错93、问答题

液压捣固机的液压传动系统包括那些零部件？它起什么作用？正确答案：包括油泵、手压油泵、多路操纵阀、顺序阀、滤油器、油箱、升降装臵、夹实装臵、夹轨装臵和各式油管接头。液压系统是操纵和控制捣固机的主要工作部件，如机器的升降、捣固杆夹实、夹轨器夹实等。94、单选

捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。A.30mmB.50mmC.80mmD.100mm正确答案：C95、问答题

无缝道岔养护维修工作的重点是什么？正确答案：1.控制锁定轨温变化：每个岔区为一个单元轨节，应加强岔区的锁定工作，保持锁定轨温变化不得超过±5℃。2.防止道岔纵爬横移：要经常保持道床断面，切实做好扣件养护，及时消除道床翻浆、排水不良、几何尺寸超限等病害，提高线路阻力，达到下部稳、上部准、纵不爬、横不移。3.保持道岔整体结构性能：要加强检查、养护工作，保证各部配件齐全、有效，经常处于工作状态。4.可动心轨无缝道岔的钢轨接头除绝缘接头采用胶接绝缘接头外，其余接头应全部焊接；固定型道岔除绝缘接头采用胶接绝缘接头，辙叉前后4个接头及曲股接头可采用冻结接头外，其余接头应全部焊接。5.导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在120～150N•m；尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在60～80N•m；固定型辙叉接头冻结应采用高强螺栓，扭矩应保持1100～1400N•m。96、判断题

无缝线路钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复。正确答案：对97、问答题

尖轨跳动、尖轨不密贴及“两道缝”，尖轨磨耗及轧伤是什么原因造成的？正确答案：1.由于活接头、铁砖、夹板、桥型垫板等磨耗，以及尖轨拱腰和活接头捣固不坚实等造成尖轨跳动。2.尖轨连接杆尺寸、扳道器位臵和尖轨尖端距离不合，基本轨头部有飞边，滑床板不密贴和弯曲，轨撑不合适，滑床板挡肩被挤开，以及磨损等造成尖轨不密贴及“两道缝”。3.扳道器的安装位臵不合连接杆位臵不合；尖轨与滑床板不密贴，尖轨跟端连接不好，捣固不坚实，滑床板弯曲；尖轨尖端高出基本轨或轨竖切部分有飞边，促使尖轨被轧伤及磨耗。98、填空题

测量水平时，在直线地段一般以左股钢轨为基本股，右股（）左股为正，反之为负。正确答案：高于99、判断题

速度大于120km/h地段轨面擦伤深度超过2mm为重伤。正确答案：错100、填空题

铺设混凝土枕的线路、道岔，使用弹条扣件时，可不安装（）。正确答案：防爬设备101、判断题

进行无缝线路维修作业，必须严格执行“维修作业一日一清，临时补修作业一撬一清”和“作业前、作业中、作业后测量轨温”制度。正确答案：错102、填空题

大型养路机械作业之外的综合维修项目由（）负责完成。正确答案：工务段103、填空题

若设臵缓和曲线后中间圆曲线的长度不足20m，就会使一节车厢的全轴距跨在两个缓和曲线上，不利于（）。正确答案：行车的平稳104、问答题

成段铺设混凝土宽枕主要工作内容有哪些？正确答案：1.清筛道床，补充道碴整治基床病害。2.校正线路纵断面和平面。105、问答题

画出在进站道岔外方线路上施工，使用移动停车信号的防护图，并加注说明。正确答案：对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路中心，设置移动停车信号牌防护。106、判断题

线路车间(机械化维修车间)应根据工务段下达的年度分月维修计划和各项养护任务，编制月度维修计划。正确答案：错107、单选

在尖轨外侧的非刨切部分腹部安装（）顶铁，使尖轨的横向力通过顶铁传给基本轨。A.2～3个B.4～5个C.5～6个D.6～7个正确答案：A108、问答题

我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是什么？正确答案：我国铁路划分轨道类型和制定轨道标准的主要依据是轨道通过总重密度，以及年运量和行车速度、最大轴重、合理的大修周期和养护维修工作量等。109、填空题

检查监控车间（）应根据有关规定和要求编制月度检查计划，其主要内容包括检查的项目、范围、数量及时间，使用的仪器、量具、（）。正确答案：材料；人工数110、判断题

道床抵抗轨道框架沿垂直方向移动的力称为道床竖向阻力。正确答案：对111、判断题

正线钢轨异型接头必须使用异型钢轨。正确答案：对112、填空题

曲线上n点的拨动后的正矢为（）。正确答案：fn+1n-（1n-1+1n+1）/2113、单选

允许速度大于160km/h区段，钢轨顶面上有长度大于30mm且深度大于（）的掉块时，判定为钢轨折断。A.1mmB.3mmC.5mmD.7mm正确答案：C114、判断题

辙叉分为钢轨组合式、整体铸造式和可动心轨式三种。正确答案：对115、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉翼一侧纵向水平裂纹长度发展至轨面（含轨面部分裂纹长度）达（）及以上时，应及时更换。A.50mmB.60mmC.70mmD.80mm正确答案：B116、单选

允许速度不超过160km/h的线路，无缝线路发生断轨后，进行永久处理时，插入短轨的长度应（）。A.不短于4.5mB.大于6m，短于6.5mC.不短于6mD.大于4.5m，短于6m正确答案：B117、判断题

弹性可弯式尖轨在尖轨跟端前4～5根岔枕处，把尖轨两侧轨底切掉一部分，使轨底与轨头同宽，形成弹性可弯段，实现尖轨的扳动。正确答案：错118、填空题

无缝线路常见的放散方法有（）、拉伸法、撞轨法。正确答案：列车碾压法119、问答题

[计算题]设每节钢轨的长度为25m，每千米线置轨枕应为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为多少？正确答案：由公式n＝NL／1000知n＝（1840×25）／1000＝46（根）每节钢轨的轨枕配置根数为46根。120、填空题

摩擦阻力的大小主要取决于接头螺栓（）和钢轨与夹板接触面之间的摩擦系数。正确答案：拉力121、判断题

可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。正确答案：错122、判断题

钢轨(含尖轨和辙叉)低塌接头、压溃、擦伤、掉块、磨耗和锰钢辙叉裂纹应进行更换。正确答案：错123、问答题

如何处理无缝线路长钢轨重伤？正确答案：1.探伤检查发现钢轨或焊缝有重伤时，不待钢轨或焊缝断裂，即切除重伤部位，切除长度不超过60mm，用钢轨拉伸器张拉钢轨，用铝热焊法实施原位焊复，焊成与切除长度等长的焊缝。2.钢轨或焊缝处折断，切除断口折损部位的长度不超过60mm时，亦可进行原位焊复。原位焊复的无缝线路实际锁定轨温保持不变。3.原位焊复切除断口（或重伤部位）后应立即装上钢轨拉伸器进行拉伸，松开两侧适当长度的扣件，拉伸到位后即进行焊接。4.原位焊复时，应松开接头两侧各200～250m范围内的钢轨扣件，并在此范围内每隔50m设立一处位移观测点，用钢轨拉伸器张拉钢轨，辅以撞轨，观测钢轨位移情况，位移到位后即进行焊接。124、填空题

机械铺轨，龙门架位臵应选在离主机较近的位臵，一般不大于（）m。正确答案：500125、判断题

铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应有计划的进行补充，道钉浮起或松动时应及时整治。正确答案：错126、问答题

预防、整治道岔方向不良的措施有哪些？正确答案：1.做好道岔前后50m线路的整体维修，经常保持轨面平、方向顺；2.做好直股基本轨方向，拨好道岔位置；3.弯好曲基本轨弯折点，做好轨距加宽递减；4.检查确认基本轨既有弯折量，按标准做好弯折段长度和矢量：5.捣固作业，除按规定捣固外，还应根据道岔构造的特点进行适当加强；6.夯实道床，道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆，各枕木孔道砟应比岔枕顶面底50～60mm，并夯实道床；7.各部分零件的养护维修，充分发挥各种扣件固定钢轨位置的作用。127、判断题

预告信号机与主体信号机距离不小于800m。正确答案：对128、填空题

12.5m标准轨系列选用的缩短轨缩短量为（）。正确答案：40、80、120mm129、判断题

在复曲线的大小半径连接处，正矢与计算正矢的容许差，按大半径曲线的缓和曲线规定办理，缓和曲线与直线连接处不得有反弯或“鹅头”。正确答案：对130、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉轮缘槽一侧纵向水平裂纹长度达（）及以上时，应及时更换。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mm正确答案：C131、判断题

相错式接头，其相错量不得大于3mm。正确答案：错132、判断题

线路大、中修时，必须清筛道床，清理排水设施，并对基床翻浆冒泥地段进行整治。正确答案：错133、判断题

无缝道岔设3对观测桩，在间隔铁或限位器处设1对，在岔头、岔尾处各设1对。正确答案：对134、单选

应力放散时，应每隔（）设一位移观测点观测钢轨位移量，及时排除影响放散的障碍，总放散量应达到计算数值，钢轨全长放散均匀，锁定轨温应准确。A.30～70mB.50～100mC.70～120mD.90～150m正确答案：B135、填空题

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置（）位移观测桩。正确答案：7对136、填空题

铺轨机自行还机车推送，速度以（）为宜。正确答案：小于5km/h137、单选

43kg/m及以下钢轨普通线路、混凝土枕或木枕、碎石道床，线路大修周期为线路累计通过总重达250Mt，中修周期为160Mt，维修周期为（）。A.20MtB.30MtC.50MtD.65Mt正确答案：B138、判断题

在路基内埋设电缆前，施工单位必须与工务段联系，明确安全措施和责任，并签订协议后方可施工。正确答案：对139、问答题

预防、整治辙叉偏磨的措施有哪些？正确答案：焊补偏磨辙叉；可倒换方向使用；加强偏磨部位捣固，且兼顾辙叉水平状态。140、填空题

辙叉咽喉至辙叉心轨尖端之间钢轨工作边（），称为“有害空间”。正确答案：中断部分141、填空题

线路上使用的道砟必须有“碎石道砟产品合格证”，并作为竣工验收和评定（）的依据。正确答案：道床质量142、单选

允许速度不超过160km/h的线路，尖轨尖端轨距加宽，按不大于（）递减至基本轨接头。A.3‰B.4‰C.6‰D.8‰正确答案：C143、填空题

如某点的高程需要根据已知高程去求算，则称此高程为（）。正确答案：待求高程144、填空题

运量是绝定（）的主要指标。正确答案：轨道类型145、填空题

（）指两条线路相互交叉，列车不仅能够沿着直线方向运行，而且能够由一直线转入另一直线的道岔。正确答案：交分道岔146、判断题

铺设无缝线路施工中，气温在6℃以下时，不应进行工地焊接作业。正确答案：错147、单选

允许速度不超过160km/h的线路，导曲线有根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡。A.1.5‰B.2‰C.2.5‰D.3‰正确答案：B148、填空题

无缝道岔的高锰钢整铸辙叉前后（）个接头采用冻结接头，其余接头全部焊接。正确答案：4149、填空题

道岔尖轨与基本轨的高差，降低了（）。正确答案：行车的平稳性150、问答题

预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些？正确答案：1.在导曲线外侧设置轨撑，可隔一根枕木或连续设置：2.整治轨撑离缝消除假轨距；3.在导曲线外股接头处安装桥型垫板；4.更换腐朽岔枕；5.混凝土岔枕要消除扣件挡肩和轨底边离缝，使其达到足够扭力矩。151、单选

允许速度不超过160km/h的线路，在无缝线路上，钢轨折断进行临时处理时，插入的短轨不得短于（）的同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板，用螺栓拧紧。A.4mB.4.5mC.5mD.6m正确答案：D152、单选

在允许速度大于160km/h的正线、到发线上垫入或撤出冻害垫板，其顺坡长度不应小于冻起高度的（）。A.700倍B.1000倍C.1300倍D.1600倍正确答案：D153、单选

当钢轨断缝不大于50mm时，应立即进行（）。A.紧急处理B.临时处理C.永久处理D.限速45km/h放行列车正确答案：A154、判断题

Ⅲ型混凝土枕和混凝土宽轨枕线路在日常线路养护维修中，可根据道床状态，采取捣固、垫砟、垫板相结合的作业方法。正确答案：对155、单选

道岔各部轮缘槽深度的日常维修标准为不小于（）。A.38mmB.40mmC.42mmD.44mm正确答案：B156、判断题

辙叉偏磨是由单侧通过列车次数较多造成的。正确答案：错157、判断题

尖轨尖端与尖轨跟端轨距的差数，直尖轨应在尖轨全长范围内均匀递减，曲尖轨按标准图或设计图办理。正确答案：对158、判断题

辙叉部分轨距，直、侧向均为1440mm。正确答案：错159、单选

允许速度Vmax＞160km/h的正线线路轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋2，－2mm，水平为（），高低为3mm，轨向（直线）为3mm。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm正确答案：C160、单选

跨区间和全区间无缝线路，单元轨条长度大于1200m时，设置7对位移观测桩，单元轨条长度不大于1200m时，设置（）位移观测桩。A.4对B.5对C.6对D.7对正确答案：C161、单选

起道作业收工时，允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰，允许速度为120km/h（不含）～160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰，允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于（）。A.0.6‰B.0.8‰C.1.0‰D.1.2‰正确答案：B162、填空题

无缝线路温度应力峰值出现在（）。正确答案：伸缩区与固定区交界处163、填空题

接头阻力由钢轨与夹板之间的摩擦阻力和螺栓（）提供。正确答案：抗剪力164、问答题

为什么会存在未被平衡欠超高和未被平衡过超高？正确答案：由于各次列车通过曲线时的速度不可能完全相同，且与计算超高时的平均速度也不相同。因此外轨超高不可能与列车速度完全适应，必定会产生未被平衡的离心力或向心力。为了保证旅客舒适，要限制这些力的大小，一般是把这些力换算成未被平衡的超高加以限制。超高不足部分称为欠超高，超高剩余部分称为过超高。165、判断题

跨区间无缝线路混凝土枕使用分开式扣件。正确答案：错166、判断题

连动指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。正确答案：对167、填空题

线路设备大修设计文件由设计说明书、设计图表和（）三部分组成。正确答案：施工预算168、判断题

辙跟夹板与辙跟间隔铁共同配合，将尖轨、基本轨和连接部分的钢轨连成一体。正确答案：对169、问答题

[计算题]已知某曲线半径为320m，曲线长200m，缓和曲线长70m，实测正矢21点，实测正矢合计2013mm，实测正矢倒累计合计为22046mm，试计算出曲线中点位置及圆曲线长。正确答案：1.求曲线中点位置曲线中点位置＝实测正矢倒累计合计／实测正矢合计＝22046／2013＝10.952.求圆曲线平均正矢圆曲线平均正矢＝50000／半径＝50000／320＝156.25（mm）3.线长圆曲线长＝（实测正矢合计／圆曲线平均正矢）×10＝2013×10／156.25＝128.8m曲线中点在测点10和11之间，它距测点10为9.5m，距测点11为0.5m，圆曲线长为128.8m。170、判断题

在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内，区间或专用线道岔两端80m范围内，不应设置道口。正确答案：错171、单选

允许速度不超过160km/h的线路，辙叉趾、辙叉跟轨头及下颚部位裂纹长度超过（）时，应及时更换。A.10mmB.20mmC.30mmD.40mm正确答案：C172、问答题

[计算题]有一未改建的曲线，其半径为300m，缓和曲线长度为50m，求每10m缓和曲线轨距应递减多少？正确答案：因R＝300m，则轨距加宽5mm每10m轨距递减为5／5＝1mm每10m缓和曲线轨距应递减1mm。173、填空题

道岔各部轮缘槽深度为（）。正确答案：48mm174、单选

桥上无缝线路上盖板油漆、更换铆钉或成段更换、方正桥枕等需要起道作业时，应在实际锁定轨温（）范围内进行。A.＋3℃～－7℃B.＋5℃～－10℃C.＋5℃～－15℃D.＋10℃～－20℃正确答案：C175、填空题

温度应力式无缝线路固定区长度不得短于（）。正确答案：50m176、判断题

线路允许速度大于120km/h区段或遇降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气、瞭望困难时，巡道工应行走道心，察看线路状态。正确答案：错177、填空题

AT弹性可弯尖轨在拉杆处的最小动程为（）mm。正确答案：180178、问答题

辙叉轨距不合标准预防、整治措施有哪些？正确答案：1.拨正直股方向；2.调整辙叉及护轨轮缘槽尺寸，使其符合标准；3.打磨作用边“肥边”，焊补伤损心轨、翼轨；4.整修查照间隔、护背距离，使其符合规定。179、填空题

道岔综合维修验收时，检查轨距、水平超过经常保养容许偏差，每处扣（）分。正确答案：41180、单选

允许速度不大于120m/h的线路，同向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度在极个别情况下不足25m时，可在直线部分设置不短于（）的相等超高段。A.10mmB.15mmC.20mmD.25mm正确答案：D181、判断题

超高是按平均速度计算得，它对最高速度vmax则不足，对最低速度vmax。则过量，此不足与过量即未被平衡的超高。正确答案