2024年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员笔试考试历年高频考点试题摘选含答案

2024年公路交通运输技能考试-汽车客运调度员笔试考试历年高频考点试题摘选含答案第1卷一.参考题库(共75题)1.客流预测，就是根据城市总体发展科学地推导和预测公共交通客流发展趋势，以制订各种计划。2.行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行。3.客流动态的演变规律说法不正确的是（）A、平型，即各断面的通过量很接近B、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势C、不规则型，线路上各断面的通过量分步高低不一，不能明显表示某种类似的型状D、客流动态是受配车数量因素影响而经常变动的4.合理布设线网，包括新辟、调整、延伸、设立。5.道路客运组织系统的构成，主要有以下的内容（）A、客运市场B、经营主体和经营客体C、客运基础设施和移动设施D、组织管理手段6.客流的区域性动态市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大（）A、峰时间显著B、乘距短C、转换车交替频繁D、早晚方向性差异大7.班车客运的调度员的监督义务不包括（）A、车辆技术状况监督B、客货混装的监督C、行车班次的监督D、站务人员的监督8.客流动态的演变规律不包括（）A、时间性变化B、周日间变化C、季节性变化D、昼夜变化9.对于调整或修改运行作业计划的原则说法错误的是（）A、宁可打乱整体计划，不可打乱局部计划B、丁克打乱次要环节，不可打乱主要环节C、宁可打乱货物运输，不可打乱旅客运输D、宁可使企业内部工作受影响，不能使运输生产受影响10.某线路单程运行时间25分钟，主、福站停站时间均为5分钟，配车6台，请问运行间隔为（）A、5分钟B、10分钟C、12分钟D、15分钟11.工作性客运的特点有（）A、运输时间集中B、运量大、且有规律性C、乘客对运送时间要求较高D、流量与流向难以掌握12.误点时间较长，若干车辆同时进站，以赶上计划行车时刻，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次13.行车准点的考核以车辆到达起、终点的时间为准，单程行驶时间不超过规定范围（快一慢二）为准点，超过为误点（即早点或晚点）。行车准点率原则上为（），尤其应当杜绝早点现象。A、80%B、82%C、78%D、81%14.客运车辆因故不能正常发班的，应当由车属公司向（）提出申请，经审核同意后方可办理停班。A、所属车站调度B、集团客运管理部C、运管局D、车属单位经理15.营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告（），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计A、总调度B、调度员C、安全员D、机务管理员16.为使上级调度部门及时了解，掌握线路发生的情况，遇到线路突发情况应及时汇报，体现的是现场调度要求中的（）A、及时反映情况B、做好原始记录C、提高业务水平D、调度措施及时17.现场调度管理中，“三提前”指的是（）A、提前进站B、提前出站C、提前上客D、提前服务18.下述不属于基本运输过程的是（）A、中途站旅客上下车B、收入结算C、交付托运行李包裹D、组织旅客上车19.某线路平峰周转时间为120分钟，其中主、福站停站时间为8分钟，平峰运行间隔为10分钟，请问配车数为（）A、10台B、11台C、12台D、13台20.根据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为（）A、单峰型、双峰型、三峰型和平峰型B、双峰型、三峰型、四峰型和平峰型C、单峰型、双峰型、三峰型和四峰型D、双峰型、三峰型、四峰型和高峰型21.一班车从起点到迄点的运送里程为350公里，结算单显示有15张全价票，4张儿童票，还有3位免费儿童。该班车的旅客周转量是（）。A、A5950人公里B、B7700人公里C、C6650人公里D、D5250人公里22.下列对现场调度的基本方法描述错误的是（）A、现场调度员要根据运行作业计划的安排，落实好次日当班车辆和人员B、当班客车临时发生故障，不能按时出车时，现场调度员应及时与车队联系，安排其他车辆顶班C、遇有气候变化、道路阻塞、班车需要绕道、停车等情况时，现场调度员要及时安排其他车辆顶班D、车辆在营运范围内抛锚，发生事故等，现场调度员负责联系有关方面，组织接班和救援23.公共交通企业为了满足市民各种不同的出行活动要求，需要进行一系列的运输组织工作，这个组织工作就是运营调度管理工作。目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括（）A、行车计划的管理B、运营质量的管理C、运营业务的管理D、现场调度的管理24.行车大间隔标准为（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分分钟C、定点发车的线路误点即为行车大间隔D、路线的行车间隔在4分钟以内超过4个行车间隔25.下列对行车大间隔描述正确的是（）A、路线的行车间隔在5分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过30分钟C、定点发车的线路间隔超过20分钟即为行车大间隔D、行车间隔指计划行车间隔26.以下对路单签发准确率描述正确的是（）A、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为96%B、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97%C、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98%D、路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为99%27.长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高。28.汽车运输调度员职业道德的主要规范有（）A、热爱交通，服务社会；遵纪守法，忠于职守B、爱岗敬业，团结协作；秉公办事，热情服务C、科学管理，合理调度；安全文明，讲求实效D、安全优质，文明服务，科学调度，顺畅交通29.某线路下行里程：14km，上行里程：16km，低峰时间段：下行运行时间37分钟、上行运行时间38分钟，平峰间隔9分钟，平峰时间配车数错误的为（）（如遇小数点可四舍五入）A、10B、11C、12D、1330.市场调查是指应用科学的方法，全面、准确、及时、客观地对反映市场现象的各种资料进行收集、整理和分析的过程，是有计划、有组织、有控制地对市场现象进行调查研究的活动和过程。31.现场调度的原则：人多车密、人少车稀、抽闲支忙、抽忙支急。32.客流调查与预测，为公交企业工作提供下列依据（）A、合理布设线网，包括新辟、调整、延伸B、合理设置停车站C、合理配合车辆、绞接或单机达到经济合理的目的D、组织行车调度，编制行车作业计划，改进调度措施33.客流的特点包括：点多、面广、彼此相互联系。34.下述不属于运输准备过程的是（）A、站点设置B、安排当班客车驾驶员C、装载行李包裹D、确定客运班次35.行车记录表管理内容为（）A、是现场调度工作情况的客观纪录B、是车辆运行的客观纪录C、便于掌握线路运行情况D、便于维护运行计划的执行36.某公司共有60个班次，驾驶员工作18天满勤，如果所有驾驶员每月只工作18天（一月按30天计算），此公司最少需要（）个驾驶员。A、99B、100C、101D、10237.只有总调度有权在计划范围内调度车辆运行，在特殊情况下实施计划外调度，以保证完整的运行组织工作不受干扰。38.下列对编制运行计划描述错误的是（）A、低峰运行时周转时间，我们一般采取2*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定B、进入早高峰时，班次的变动、中停和早班两头穿插时间要合理恰当，目的明确C、交接班时间的停站时间，要注意不能太短D、进入晚高峰，车辆间隔与早高峰不同39.编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是（） 1、编制月度客车运行效率计划综合表； 2、确定车辆轮班制度； 3、运行计划经企业领导批准后，组织下达； 4、进行运力组织筹划工作，计算所需配车数； 5、编制客车运行计划表。A、24531B、24513C、42513D、4253140.客流是指乘客乘坐公共交通工具沿（）的流动。A、路途B、道路C、轨道D、线路41.道路运输生产过程包括（）A、运输服务过程B、辅助运输过程C、基本运输过程D、运输准备过程42.营运车辆进出场（库）、加油、保养、发租车等，必须按规定的线路行驶，否则按（）计。A、迟到B、早退C、旷工D、私改线路43.线路上各断面的通过量分布高低不一，不能明显表示某种类似的型状称为（）A、斜型B、不规则型C、平型D、凹型44.现场调度的目的：按照行车作业计划和现场实际情况，机动灵活，及时有效地作出措施。45.现场调度管理中对遗失物品要（），按有关规定处理。A、无需登记，妥善保管B、及时登记，无需保管C、及时登记，妥善保管D、无需登记，无需保管46.大间隔标准：路线的行车间隔在4分钟以内超过（）个行车间隔。A、2B、3C、4D、547.客流在变化过程中的特征，以下概括正确的是（）A、多变有规律、集中不平衡B、多变无规律、集中且平衡C、多变有规律、分散不平衡D、多变无规律、分散且平衡48.（）是代表企业执行生产指挥的职能机构。A、企业办公室B、企业调度部门C、企业安全部门D、企业总经理49.重点调查所获得的资料准确性和标准化程度都比较高，调查作用是其他调查方式无法完全替代的。50.断面上客流动态不包括（）A、凸型B、平型C、单向型D、不规则型51.早点、速度过快、提前进站车辆，应暂时不发车已恢复正常车距，晚点车辆晚点的时间超过停站时间不长，除将晚点车提前发除外，前车延后，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次52.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为98%。53.行车记录表是现场调度工作情况和（）的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行。A、编制计划B、工作纪律C、提前到岗D、车辆运行54.按要求填写调度日记：早晚高峰出车情况、（）大间隔、紧急突发情况等需如实记录，要求每日需认真填写并签字盖章。A、车次B、未完成车次原因C、运行情况D、出勤情况55.驾驶员严格执行什么规定？（）A、入场准、发车准B、发车准、区段准C、区段准、终点准D、入场准、发车准、区段准、终点准56.凡未经检验合格的车辆，任何情况下不得指派任务和签发行车路单。57.通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在（）的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。A、时间上B、空间上C、方向上D、断面上58.现场调度的任务，按照行车作业计划和现场实际情况，（）作出措施。A、机动灵活B、提高运营效率C、及时有效D、有秩序的59.断面上客流动态说法正确的是（）A、凹型，即各断面的通过量的中间几个断面的数值为高B、斜型，即各断面的通过量很接近C、斜型，线路上各断面的通过量成递增和递减趋势D、凸型，各断面的客流量是两头高中间低60.在公共交通企业对现场调度的要求中认真做到“三个为主，三个兼顾”不包括（）A、以解决长距离乘客为主，兼顾短程乘客B、以解决长距离乘客为主，兼顾短程乘客C、以解决高断面客流为主，兼顾起终点乘客D、以做好原始记录为主，兼顾严肃调度纪律61.运行计划在整个城市公共交通企业中起着组织生产、指导生产的作用。62.抽样调查的目的在于通过一个或几个具体的调查对象推论总体，是一种相对独立的调查形式。63.乘客因上下班需要而乘坐公共车辆的称作为工作性乘车称为（）A、工作性客流B、学习性客流C、生活性客流D、文娱性客流64.车辆运行作业计划的种类包括（）A、长期运行作业计划B、短期运行作业计划C、日运行作业计划D、运次运行作业计划65.公共交通企业对现场调度的要求包括（）A、严肃调度纪律B、拉长行车间隔C、调整车序D、科学的调度66.人多车密、人少车稀、抽闲支忙、抽忙支急，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用67.目前公共交通企业的运营调度管理工作，主要包括线网规划的管理，行车计划的管理，运营质量的管理，运营业务的管理，四个方面的内容。68.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为（）A、96%B、98%C、97%D、99%69.关于行车路单，以下说法正确的是（）A、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张B、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，可以随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日一张C、行车路单是调度命令和营运车辆全部活动的过程纪录，有关人员（调度员、行车人员、统计员）必须认真填写，妥善保管，不得随意涂改、漏填和遗失。行车路单每车每日可以多张D、以上说法都不正确70.长途客流：客流在方向上和季节上都有不稳定性，运行长，运送速度高。71.编辑运行计划时，高峰过后，只需要拉大间隔即可。72.正常运行，发挥车辆和劳动力配备作用，随时注意和调整能量平衡，车距平衡，弥补计划的不足，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用73.关于调度员，以下说法正确的是（）A、调度员只记录营运车辆的进站时间。对进厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因B、调度员只记录营运车辆的出站时间。对出厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因C、调度员记录营运车辆的出入站时间。对出入厂、站误点的车辆要在行车路单上记录，并注明原因D、以上说法都不正确74.以下是行车大间隔的考核标准的是（）A、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔B、其他线路行车间隔超过20分分钟C、定点发车的线路误点即为行车大间隔D、以上说法都正确75.以下对运行计划描述正确的是（）A、通过运行计划的执行，从中发现矛盾，找出生产中的薄弱环节和原因，及时提供改进营运管理方法和措施B、通过运行计划，挖掘车辆潜力，缓和客流拥挤程度，在客流的低峰时间，充分利用车辆余力，广开财路，创造良好的经济效果C、编制运行计划，制定合理的运行速度，从而做到安全行车D、以上都正确第2卷一.参考题库(共75题)1.关于驾驶员，以下说法正确的是（）A、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间，车辆来源B、车辆到站后，驾驶员将行车路单直接上交调度员C、车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上实际到站时间即可D、以上说法都不正确2.客流动态的演变规律分为（）A、季节性变化B、周日间变化C、昼夜变化D、月份变化3.客流在变化过程中的特征概括地称为：“多变有规律、集中不平衡”。4.进场、出场、调出、调入等非营运车次应算为全天车次。5.下列对运行计划描述正确的是（）A、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况，经公司审核批准后实施B、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况，可自行先试运行再向公司报告C、对线路运行计划，（平日计划和双休日计划）原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划，冬季计划于11月1日起执行，夏季计划于6月1日起执行D、对线路运行计划，（平日计划和双休日计划）原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划，冬季计划于10月1日起执行，夏季计划于5月1日起执行6.现场调度管理中，调度在工作期间要严格执行（）规定，做好相关人员的出勤考核。A、双车动制度B、三提前C、衣着整洁D、提前到岗7.根据客流量在一昼夜不同时间内的分布，其动态演变所以分为双峰型、三峰型、和平峰型三种。8.对营运车辆进出场管理描述正确的是（）A、营运车辆进出场（库），行车人员必须按行车时刻表规定的时间提前20分钟（冬季提前30分钟）到调度室报到，按规定做好出车前的准备工作B、营运车辆进出场（库）前，行车人员必须到调度室领取行车路单，并核清行车路单上的出场时间、到站时间。若发现问题，应及时与调度员联系更正，凡因疏忽出×地点者，按营运车迟出场计C、营运车辆进出场（库）前，如发现机件故障，应及时报告调度员，同时报告机务管理员（或站技人员），故障排除后根据调度员的命令，立即出场，否则按营运车迟出场计D、营运车辆进出场（库）或运行途中，因发生机件故障、行车事故或其他原因造成停车时，应立即向调度员报告，采取措施及时解决9.运行计划在整个城市公共交通企业中只起着组织生产的作用。10.安排客运班次及行车时刻必须遵循的原则有（）A、方便旅客，与旅客流量、流向、流时相一致，与其他交通工具到发时间相衔接B、客运班次的安排也要考虑车站的站务作业的适应能力C、应有利于车辆的运转，提高车辆效率D、应适应客车车型、技术状况及道路条件11.通过路线上各断面的乘客多少，它具有方向性，即一定时间内沿一个方向通过线路某断面的乘客数称为（）A、客流量B、客流C、客流变化D、客流特征12.编制运行计划时应注意考虑得的主要依据错误的是（）A、要坚持乘客路线，依靠乘客广泛听取营运情况的反映B、要充分挖掘营运车辆的潜力，合理安排，配备车辆，提高劳动生产率C、通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，以经济效益为主、社会效益为次D、组织营运车辆，有计划有节奏均衡营运，达到既有合理的行车频率，又要落实满载的标准13.运行计划的作用说法不正确的是（）A、通过运行计划衡量“方便、迅速、安全、准点”服务标准的执行情况，达到有计划、均衡地完成公共交通企业的各项经济指标B、通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，最大限度地满足生产、生活的需要C、通过运行计划的执行，从中发现矛盾，找出生产中的薄弱环节和原因，及时提供改进营运管理方法和措施D、编制运行计划，制定企业规章制度，控制车辆行驶速度，减少车辆保养时间，从而提高运营效率14.智能调度员应该根据运行需要及时调整车辆、人员工作状态包括（）A、调度员应正确记录考勤B、车辆出现故障时，应及时正确地记录车辆的故障时间C、车辆在执行工厂班车，租车等任务时，应如实记录车辆运营状态D、驾驶员工间饭。车辆加油或维修时，应及时进行车辆工作状态的调整，在恢复行驶时，根据营运计划，及时调整到营运状态15.长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性（）A、运行长，运送速度高B、运行长，运送速度低C、运行短，运送速度高D、运行短，运送速度低16.某线路属于环形线路，每车次营运里程为8km，共有20个站，以下正确的是（）A、线路长度8km，共有19个断面B、线路长度8km，共有20个断面C、线路长度4km，共有19个断面D、线路长度4km，共有20个断面17.运行计划在整个城市公共交通企业中起着什么样的作用？（）A、组织生产B、组织交通C、指导交通D、指导生产18.乘客因学习需要而乘坐公共车辆的称作为学习性乘车称为（）A、工作性客流B、学习性客流C、生活性客流D、文娱性客流19.调度是公共交通企业基本的重要工作之一，调度是公共交通车辆从事运营生产的组织方式和手段，体现的是现场调度的（）A、目的B、任务C、原则D、作用20.客流的构成，以人们的出行目的区分，不包括以下哪一项（）A、游玩性客流B、工作性客流C、学习性客流D、文娱性客流21.现场调度的基本方法不包括（）A、严肃调度纪律B、提前发车C、拉长行车间隔D、调整车序22.下列哪一项体现的是现场调度在公交企业中的作用（）A、人多车密、人少车稀、抽闲支忙、抽忙支急B、按照行车作业计划和现场实际情况，机动灵活，及时有效地作出措施C、正常运行，发挥车辆和劳动力配备作用，随时注意和调整能量平衡，车距平衡，弥补计划的不足D、公共交通企业的运输设备，劳动力必须通过调度方式才能形成为乘客提供安全、快捷、方便、舒适的服务效能23.客车按车长分为（）型。A、特大型B、大型C、中型D、小型24.驾驶员严格执行（）准则。A、出入场准B、发车准C、区段准D、终点准25.抽样调查适用于定量调查和研究，对于定性调查和研究的课题有局限性。26.现场调度管理中，调度要对遗失物品（）A、不做处理B、要及时登记C、妥善保管D、按有关规定处理27.客流调查的意义与目的不包括（）A、了解现行行车时刻表的行车间隔以及客流变化规律，为改进调度方法，编制适应客流需要的行车时刻表提供依据B、客流调查资料是研究线网布局的主要依据C、为编制营运计划和研究近期、长远期的交通发展规划提供依据28.客流调查，就是公共交通企业有目的把对客流在方向上、时间上、地点上、断面上的动态分布进行（）抽样的调查，并进行分析的过程。A、经常的B、定期的C、片面的D、全面的29.关于城市公交客流以下说法不正确的是（）A、客流的构成，以人们的出行目的区分，一般可分为工作型客流、学习型客流、文娱型客流、生活客流B、市区客流：客流量大，时间性强，一昼夜起伏变化幅度大，高峰时间显著，乘距短，转换车交替频繁C、市郊客流：运量大，乘距长，客流较平稳，早晚方向性无差异大，但节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大D、长途客流：客流在方向上和季节上都有稳定性，运行长，运送速度高30.票务管理规定中，调度员应遵守（）A、调度员自身应主动清点并登记私款B、认真执行私款登记制度，做好班前私款登记工作，履行双方签字手续，登记金额大写、字体工整清楚C、调度员必须于班前对乘务员的周转金进行核对登记D、不得教唆、纵恿及胁迫他人违反票务管理规定31.以下情况属于突发事件需由调度直接调派车辆顶班的是（）A、在发车前，车辆不能按时就位的B、在即将到达终点站的运行途中，出现车辆不能正常运行的C、在运行途中，车中有需要急救的病人的D、途中遇道路坍塌、冰雪等导致原线路受阻的32.市郊客流：一般是（），节假日乘车人次高，受农事忙闲、天气变化、季节气候影响大。A、早进城早归乡B、晚进城晚归乡C、早进城晚归乡D、晚进城早归乡33.下列对线路长度描述正确的是（）A、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程计算B、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的2倍计算C、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的二分之一计算D、固定营业线路长度不包括临时行驶线路。比如调流、事故等临时改道。以营运线路起始站至终点站往返的路程的四分之一计算34.城市公共交通的基本任务以营运服务为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。35.科学的调度计划及其指挥，必须能（）A、最大限度地提高运营效率B、实现其服务效益C、取得较好经济效益D、及时有效地作出措施36.道路客运经营主体主要有以下几类（）A、道路长、短途客运经营者B、城市公交客运经营者C、城市出租车客运经营者D、城市客运站经营者37.根据客流分布地区的性质，客流可分为（）客流。A、市区、城乡B、市郊、长途C、市区、市郊和长途D、市区、长途38.以下描述编辑运行计划步骤正确的是（）A、晚班吃饭的安排方法与早班不同B、夜班车的调剂，班次数的确定，可采取由后向前推算出出车时间，作为目标，其它班次与之按一定间隔，分别安排C、按时间顺序，翻成小计划D、低峰运行时周转时间，我们一般采取4*单程+副站停4分=由主站到副站到主站，运行时间的定数，再加上乙站的停站时间。至于停站时间的长短，要根据公司规定确定39.遵守工作纪律，提前到岗、不空岗、不早退，不做与工作无关的事。40.关于行车记录，以下说法正确的是（）A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行C、行车记录表是车辆运行的客观纪录，便于掌握线路运行情况，维护运行计划的执行D、以上说法都不正确41.下列对车载设备保修程序描述正确的是（）A、车载设备发生故障，驾驶员应先自行修理再向当班调度人员报告B、公司市场开发处、安全技术处负责通知承修单位进行维修C、维修单位需持当班调度员出具的维修派工单方可进行设备维修，待设备维修后驾驶员必须签字认可，当班调度员如实记录维修项目及维修起止时间D、公司市场开发处负责车载设备维修情况的汇总和分析42.客流动态及其演变规律，在断面上客流动态分为（）A、凸型B、斜型C、凹型D、不规则型43.某公交企业共有3条线路，分别是88路、89路和90路，线路长度分别为10公里、11公里和12公里，2016年初与某企业签订临时班车合同，一年内为企业职工提供班车服务，班车线路2条，分别是北线（线路长度20公里）和南线（线路长度25公里），该公交企业的线路总长度是（）A、45B、33C、78D、3944.“三提前”规定是什么？（）A、提前进站B、提前出站C、提前上客D、提前服务45.遇有集会、游行、交通堵塞、大雨、雪、雾、冰冻，行车人员与乘客发生纠纷等情况，要如实记录，注明原因，误点时免于考核。46.下述属于处理车辆、旅客拥堵等一般应急事件的措施的是（）A、做好应急预案，当出现车辆、旅客拥堵时，立刻按照应急预案马上开展工作B、及时公布相关信息，让旅客了解真相，避免流言蜚语，妖言惑众C、尽快疏散旅客，避免旅客大量、长时间停留在客运站内及其周边地区D、对滞留在途中的车辆和旅客做好相关的工作，在条件许可的情况下，和驾驶员保持联系，并通过驾驶员做好解释工作，稳定驾驶员和旅客的情绪47.行车记录表中，进站车辆栏，要填写（），其中进出场、调出调入的非营业车次，不统计在表内。A、车辆来源B、车次C、车号D、时间48.运输过程的协调性是现代化大生产的客观要求，是劳动分工与协作的必然结果。49.城市公共交通的基本任务是以（）为中心、组织和经营城市公共交通，为城市经济和社会发展，为城市人民的工作和生活服务，为居民提供安全、快捷、方便、舒适的出行服务方式。A、营运服务B、生活服务C、社会发展D、节省社会活动时间50.现场调度管理包括（）A、上岗必须使用普通话服务，严格执行服务规范B、必须佩戴服务标志，衣着整洁、仪表大方C、遵守工作纪律，提前到岗、不空岗、不早退，不做与工作无关的事D、随时了解线路运行情况，并根据客流情况对行车间隔进行调配51.客流是指乘客乘坐公共交通工具沿线路的流动。52.路单签发准确率：每一笔出现有误算为本页路单不准确，以此类推，合格为97%。53.运行计划在整个城市公共交通企业中起着（）的作用。A、组织生产B、指导生产C、组织生产、指导生产D、引导全局54.城市规定营运时速是多少？（）A、20km/30分B、20km/60分C、30km/60分D、40km/60分55.运输服务具有（）服务特性。A、A纯私费B、B准私费C、C纯公费D、D准公费56.公交线路的开辟、延伸和变更（包括站点的设置和变更）以及公交线路的（）的执行标准，须经公司批准后方可实施。A、首末车时间B、运行时间C、票价D、里程57.选样调查的类型有（）A、抽样调查B、个案调查C、典型调查D、重点调查58.某线路为环形线路，下行里程16公里，上行里程12公里，往返共28公里，线路长度为（）A、28B、14C、16D、1259.现场调度管理中，调度要遵守工作纪律（）A、提前到岗B、不空岗C、不早退D、不做与工作无关的事60.科学的调度计划及其指挥，必须能最大限度地提高运营效率，实现其服务效益，从而取得较好经济效益。61.某线路下行里程：14km，上行里程：16km，高峰时间段：下行运行时间为45分钟、上行运行时间为48分钟，高峰间隔6分钟，高峰时间配车数为（）（如遇小数点可四舍五入）A、15B、16C、17D、1862.调序法的原理就是将车辆序号临时重新组织，经过运行调整后，恢复到原来次序。63.车辆运行作业计划的主要任务就是把企业基层车队、车站和车间及有关职能科室有机地组织起来，协调一致地开展工作。64.以下对发车准点率描述正确的是（）A、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走视为不准点、晚走不算B、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，晚走视为不准点、早走不算C、指始发站调度员发车时间与驾驶员实际走车时间应一致，早走或晚走均视为不准点D、以上说法都不正确65.大间隔考核：行车大间隔标准如下（）A、路线的行车间隔在3分钟以内超过4个行车间隔B、路线的行车间隔在4分钟以内超过3个行车间隔C、其他线路行车间隔超过20分分钟D、定点发车的线路误点即为行车大间隔66.通过运行计划衡量什么服务标准？（）A、方便B、迅速C、安全D、准点67.车辆因故发生停驶后，规定时间内车次缺失较多，可用来填补车次的车辆有停站车辆、进场车、故障修复车、邻线停驶车、备用车等，体现的是现场调度的基本方法中的（）A、提前发车B、拉长行车间隔C、区间调头D、填补车次68.现场调度的基本方法包括（）A、严肃调度纪律B、做好原始记录C、拉长行车间隔D、及时反映情况69.某城区面积437.5平方公里，公交线路总长度为1600公里，重复线路200公里，公交车辆可行道路长度7000公里，某城区线路网覆盖率、线网密度分别为（）A、0.23；3.1B、0.2；3.2C、3.2；0.2D、3.1；0.2370.客流动态及其演变规律，在方向上客流量动态分为（）A、多向型B、不规则型C、双向型D、单向型71.行车路单管理中，车辆到站后，驾驶员将行车路单交调度员签上（）。每行驶一次，都必须将路单交站调度员填写行驶路线、发出与到站时间，同时考核行车准点并盖章。A、实际到站时间B、车辆来源C、实际发出时间D、车辆状况72.某公司共有60个班次，其中有54个班次的驾驶员工作2天然后休息1天，6个班次的驾驶员工作3天然后休息1天，此公司最少需要（）个驾驶员。A、88B、89C、90D、9173.某线路十个班次，驾驶员工作2天然后休息1天，此线路最少需要（）个驾驶员。A、10B、12C、15D、1674.行车大间隔标准是（）A、路