《汽车制造工艺技术》 教案 任务十四 螺栓连接和铆接

编号：LNJD-PR08-RE08授课方案授课教师张德虎课程名称汽车制造工艺技术1单元28授课时间年月日年月日年月日第周第周第周星期星期星期第节第节第节班班班授课章节任务十四螺栓连接和铆接教学目标知识目标：掌握胶的分类、涂胶的尺寸和位置要求；掌握涂胶的方法；了解结构胶/膨胀胶/折边胶技术能力目标：能会用胶进行汽车焊装涂胶素质目标：培养学生爱动脑、善于查资料的素质重点难点重点：涂胶的尺寸和位置要求难点：结构胶/膨胀胶/折边胶技术教学地点普通教室□一体化教室R多媒体教室R实训室□实验室□企业现场□其他教学方法及手段常规教学□启发式教学√现场教学□案例教学□问题教学√项目教学√多媒体教学□演示教学□其他教学过程设计一、复习二、导入三、讲授新课四、提问五、布置作业六、总结教学后记辽宁机电职业技术学院教案用纸No授课内容备注任务十四螺栓连接和铆接【复习】

1.了解胶的分类、涂胶要求和涂胶方法?

2.了解结构胶/膨胀胶/折边胶技术？【导入】螺栓联接是指用螺栓和螺母将两个带孔的零件紧固的连接方式。结构简单、连接可靠、装拆方便，被广泛地用于车辆、桥梁、建筑等领域。【讲授新课】一、螺栓联接在白车身上的应用

螺栓联接一般用在车门和前后盖与铰链的连接、铰链或翼子板与车身的连接以及铰链活页的连接。很多人认为车门是通过铰链固定在车身上的，车门的重力主要是由螺栓的剪切力来承受的，其实这是一个误区。了解四门两盖安装的人知道，安装门的时候，需要给铰链一个预紧力，预紧力会给铰链和与车门或是车身接触的地方一个摩擦力，门的重力主要由这个摩擦力来承受。四门两盖通过铰链固定在车身上，不仅可以通过螺栓联接的方式，也可以采用焊接的连接方式，将铰链通过焊接的方式焊接在车身上。两种不同的连接方式各有利弊。

（1）螺栓联接的优缺点1）螺栓联接调整方便。2）焊接联接为了保证焊接的强度，一般会采用CO2焊，导致工件的热变形。3）螺栓联接拆装方便，维修也方便。4）螺栓联接结构简单，可以弥补部分车身和车门的制造误差。5）焊接联接精度要求高，工件、模具夹具要求高，前期设备投入大，要求的制造水平高。（2）焊接连接的优点1）批量生产，焊接的成本低。2）螺栓联接是将侧围和铰链紧密贴合，因此侧围的误差会传递到车门上，而对于焊接连接，由于侧围和铰链不是直接贴合，因此侧围的误差不会传递到车门上。2.螺栓联接装配的质量控制螺栓联接装配的质量控制包括两个方面：①执行螺栓拧紧作业的电动拧紧枪的准确性和可靠性必须满足要求；②对已经拧紧的螺栓联接，应通过正确的方法进行评定。对螺栓拧紧方式的评定可采用模拟工况的动态校准法，将拧紧枪的输出值与用作测量标准的传感器的读数值加以比对。在汽车行业，通过传感器实施力矩或转角控制的拧紧枪的准确度指标往往采取相对误差形式表示，一般为±5%，也有达到±3%的。只进行简单的准确度分析是不够的，它需要其在稳定状态下所具有的保证质量的能力，这取决于设备、材料、操作者、工艺方法和环境等5项相互独立因素的影响，以能力指数Cp和Cpk来表示。过程能力指数Cp是指工序在一定时间里，处于控制状态（稳定状态）下的实际加工能力。Cp反映的是能够达到的过程能力的最高水平。修正工序能力指数Cpk是综合过程能力指数。Cp永远大于或等于Cpk，Cpk不可以小于零。表4-5为德国大众汽车公司对螺栓拧紧设备应该具备的机器能力的要求。评价螺栓联接质量的方法：在汽车制造业，大多数企业都在装配工序后利用指针式扭力扳手以抽检的方式对相关的螺纹副进行拧紧扭力测试，以评价螺栓联接的质量，其间出现各种各样的情况是很正常的