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中华人民共和国交通运输行业标准双轮式横向力摩擦系数自动测试系统2010-03-25发布中华人民共和国交通运输部发布I前言 Ⅲ 1 1 1 2 2 3 6 6Ⅲ1双轮式横向力摩擦系数自动测试系统本标准规定了双轮式横向力摩擦系数自动测试系统(以下简称双轮式测试系统)的工作原理与系统本标准适用于现场测试路面抗滑性能的双轮式测试系统的生产、检验和使用。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，基最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。GB/T9969工业产品使用说明书JTGE60公路路基路面现场测试规程ASTME1551无纹特殊轮胎在固定制动摩擦系数测量设备上的操作标准规范3工作原理与系统组成双轮式测试系统的工作原理与JTGE60规定的双轮式测试系统相同。设定测试轮与车辆前进方向成一定偏角(双轮夹角15°),并处于对路面的测试位置；当车辆按照一定的测试速度沿正常行车轨迹匀速行驶时，处于工作位置的旋转测试轮与固定测试轮之间产生一个合成拉力，合成拉力由拉力传感器量测，其大小与路面和轮胎之间的摩擦系数成正比；计算两测试轮合成拉力与两测试轮作用在地面上的垂为使路面抗滑性能的测试结果与车辆在道路上行驶时最不利的状态更加吻合，需要供水装置在测试轮的测试轨迹位置连续喷洒一定量的清洁水，使被测试路面始终保持一定厚度的水膜。控制系统等组成。结构示意图见图1。25.3.2.2拉力传感器的工作环境条件：环境温度-10℃~70℃,环境相对湿度0~95%。5.3.3.1测试轮包括固定测试轮和旋转测试轮，两测试轮与双轮式测试系统底盘纵向中心线对称安5.3.3.5测试轮轮胎横截面与被测试路面的接触长度不低于75%。5.5.3测试系统输出的行驶距离测试值与被测试路段实际值的误差不大于0.3%。3不小于150mm;洒水量形成水膜厚度0.5mm~1.0mm。SFC值大于50(标准温度)时，重复性试验偏差系数Cy不大于5%。c)标准测力仪：0kN～5kN,准确度0.3%;4c)按式(1)~式(3)计算两测试轮夹角(2a)。56.7温度测试装置试系统，保持10min后，同时记录标准温度计的标准值及非接触式红外线6.9计算机控制系统检查67.2.2型式检验按表1规定的项目进行。表1表1型式检验出厂检验++

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