JT-T-765.3-2016长江电子航道图制作规范第3部分：显示准则

Ⅲ/《长江电子航道图制作规范》分为五个部分:相比主要技术变化如下:———删除了塔型沿岸标(左)、塔型沿岸标(右)、锥形左右通航标(岸上)、架空管线等长江符号(见号)ꎻ———修改了左右通航标、示位标等长江符号ꎬ主要是修改了横轴心坐标和纵轴心坐标ꎬ并对部分长江符号名称进行了修改及合并(见表Ｂ.２中的序号~序号)ꎮ本部分对应于国际海道组织()Ｓ￣《海图内容与显示规范》(本部分所代替标准的历次版本发布情况为:/.３—ꎮ1JT/T765.3—2016长江电子航道图制作规范第3部分:显示准则JT/T765的本部分规定了长江电子航道图的内容和结构、更新、信息显示、制图构架、最低性能要求及基本配置等内容ꎮ本部分适用于长江电子航道图制作、系统开发、设计和应用ꎬ其他内河航道图系统也可参照使用ꎮ2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的ꎮ凡是注日期的引用文件ꎬ仅注日期的版本适用于本文件ꎮ凡是不注日期的引用文件ꎬ其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件ꎮJT/T765.1长江电子航道图制作规范第1部分:术语JT/T765.2—2016长江电子航道图制作规范第2部分:数据传输JT/T765.4长江电子航道图制作规范第4部分:数据有效性检验JT/T765.5长江电子航道图制作规范第5部分:数据保护GD01—2006电气电子产品型式认可试验指南IEC61174电子航道图显示与信息系统操作与性能要求、测试方法与测试结果(Electronicchartdisplayandinformationsystem—Operationalandperformancerequirementsꎬmethodsoftestingandrequiredtestresults)IMO决议A.817(19)电子航道图显示与信息系统性能标准(Performancestandardsforelectronicchartdisplayandinformationsystems)3术语和定义JT/T765.1界定的术语和定义适用于本文件ꎮ4电子航道图的内容和结构4.1电子航道图内容4.1.1电子航道图(ENC)数据应能按照JT/T765.2定义的规则进行生产制作和发送ꎮENC最基本的内容应包括在纸质航道图上描绘的、与航行安全有关的所有信息ꎮ4.1.2ENC应根据JT/T765.2—2016附录B编码ꎮ用光标查询的物标信息ꎬ包括物标和属性ꎬ应采用公共语言术语以文本形式显示ꎮ4.1.3目前包含在各种出版物中的某些文本类航道信息也可编入ENCꎮ4.2精度要求包含在ENC中的数据质量标识符可作为重要航道图物标精度的定量评估ꎬ与卫星导航位置精度的评估共同使用时ꎬ可确定距危险物的安全距离ꎮ按照级别ꎬ航行人员可知道它使用的信息的质量ꎮ2JT/T765.3—20164.3系统电子航道图4.3.1系统电子航道图(SENC)作为电子航道图显示与信息系统(ECDIS)的显示格式ꎬ可由ECDIS生产者自行设计存储格式或数据结构ꎬ使系统满足本部分所述的性能要求ꎮ4.3.2ECDIS生产者应能接收和转换法定认可的ENC并转换为SENCꎬ包括ENC数据和ENC改正数据ꎮ4.3.3转换过程应在ECDIS内完成ꎬ只允许在接收法定认可ENC时做一次转换ꎮ4.3.4ENC的正式拷贝应保存在船上ꎮECDIS根据该拷贝生成其实际操作所使用的SENCꎬ同样ꎬECDIS可将ENC改正数据加到SENC上ꎮ4.3.5SENC的信息内容应包括ENC的全部内容ꎮ4.4数据的使用与限制4.4.1若某区域在ECDIS的显示覆盖范围内ꎬ但该区域无法定认可ENC(包括某些适于通航的水域)ꎬ则应给航行人员发出一个指示ꎬ告知需要参考纸质图(见附录B)ꎮ4.4.2数据的限制要求如下:a)应保持法定认可提供数据的精度ꎬ当转换为制造厂商专用格式和结构并用于计算时ꎬ也应保持同样的精度ꎻb)法定认可的ENC制作者负责对ENC数据的组织和容量进行优化ꎻc)制造厂商可使用点压缩或平滑操作来压缩SENC中的航道图信息ꎬ用此方法产生的以ENC比例尺显示的航道图应与ENC的显示清晰度相同ꎻd)法定认可ENC数据以单元结构提供ꎬ若此单元结构被修改ꎬ则ECDIS制造厂商有责任保持单元相关性ꎮ4.4.3若航行人员没有设定安全等深线ꎬ则采用30m的默认值ꎻ若SENC中不存在航行人员设定的安全等深线ꎬ则安全等深线应被默认为是下一个较深的等深线ꎮ4.4.4若由于源数据的改变而使所用的安全等深线不适用ꎬ则安全等深线应默认为其下一个较深的等深线ꎮ对上述任何一种情况ꎬ都应告知航行人员ꎮ4.5航行用途可针对不同的航行用途(例如进港锚泊)编辑ENC数据ꎬ但各个ENC单元应为单一航行用途而编辑ꎮ航行用途类别见JT/T765.2—2016附录Bꎮ4.6单元结构和编码ENC数据应以单元来组织ꎬ单元划分见JT/T765.2—2016附录Bꎮ5更新电子航道图的更新可参照附录A推荐的方法ꎮ6信息的显示6.1显示分类航道图信息显示分类为:a)标准显示:航道图第一次在ECDIS上显示时所显示的SENC信息ꎮ在航线设计或航路监视３时ꎬ航行人员可根据需要选择提供的信息层次ꎬ并可由航行人员加以修改ꎻｂ)显示基础:不能从显示中删除ꎬ由那些不论何时、何地、何种情况下都需要的信息所组成的信息层ꎬ并不满足安全航行的需要(显示基础是标准显示的子集)ꎻｃ)所有其他信息:不包含在标准显示中的航道图信息ꎬ仅在需要时才显示ꎮ６.２.２对于纸图上不存在的航行必需物标ꎬ如航迹、航路点和时间标记等符合的要求ꎮａ)可视的警报或指示(例如警告、超比例尺显示)ꎻｃ)人工输入的航行通告和无线电导航警告ꎻｇ)雷达信息:应配备一个关闭雷达信息选项ꎻｊ)航行人员颜色填充区域的数据ꎮ注:分层规则所列顺序并不表示绘图的顺序ꎬ只是给出了类的信息内容不能覆盖ｎ类信息或任何较高类别(即等)的信息ꎮ水平基准面规定为世界大地坐标系统(￣坐标系)ꎮ垂直基准面应依据制图区域的垂直基准面确定ꎮ７.３.２在选定导航用图后ꎬ如果数据不能完全覆盖显示区域ꎬ则可根据范围更广的导航用图补充ꎮ７.３.６在航行中用大比例尺航道图时ꎬ比例尺条应作为显示基础的一部分提供ꎮ当航道图显示用非大比例尺时ꎬ在标准显示的边缘应标出纬度尺ꎮ４应用图形或文本显示来表示一个图例ꎬ图例至少包含下列内容:ｇ)安全深度的值(若使用)ꎻｊ)目前正在使用的航道图单元的最新更新日期和编号ꎻａ)大地坐标与显示坐标的相互转换ꎻｃ)两地理位置之间的真实距离和方位ꎻｄ)根据已知位置和距离或方位求另一点的地理位置ꎮｂ)物标描述及其属性(通过光标查询所得)ꎻ８.２.４在某些情况下ꎬ应用警报或指示的方式告知航行人员能影响航行安全的特殊危险物或故障和操作上的改变ꎮ5JT/T765.3—20168.2.5应使用北向上或艏向上显示航道图ꎬ当使用艏向上显示时ꎬ方向宜用合适的时间间隔改变ꎮ8.2.6可显示除航道图以外的其他附加信息ꎬ这些附加信息应与ENC数据有区别ꎮ8.2.7可灵活调节显示亮度和对比度ꎮ9基本配置基本配置要求如下:a)单CPUꎬ频率不小于1.5GHzꎻb)航道图刷新时间小于5sꎻc)数据存储器:内存不小于512MBꎬ硬盘不小于80GBꎻe)数据输入装置:键盘和光驱ꎻf)配备与其他船用设备的接口ꎻg)抗震性能:符合GD01—2006要求ꎻh)抗电磁干扰:符合GD01—2006要求ꎮ6JT/T765.3—2016附录A(资料性附录)电子航道图更新指南A.1概述电子航道图的更新指南ꎬ用以指导船上用户对电子航道图进行更新ꎮA.2更新模型A.2.1一般要求电子航道图的更新只涉及ECDIS的应用过程ꎬ仅与参与数据更新实体之间的信息交换有关ꎬ不涉及系统的内部功能ꎮ更新模型的范围包括:a)规定为ECDIS传输ENC更新信息的传输类型ꎻb)为每种传输类型确定终端系统和更新过程内部的接口ꎻc)规定接口处的服务内容、服务需要的详细说明ꎮA.2.2ENC更新ENC更新不包括新版本ENC和改正版ENC的发行ꎬ只涉及ENC更新信息的生产、传播和综合过程ꎮ将更新数据填充到SENC中是ENC更新完成的标志ꎮENC更新涉及以下方面:a)更新信息处理的实体ꎻb)更新信息的存储介质ꎻc)更新操作方式ꎻd)更新信息的传输程序ꎻe)数据库运行ꎬ以便综合更新信息和核实已更新的数据库ꎮA.2.3更新实体A.2.3.1下述实体参与数据更新ꎬ具体见图A.1:a)原始数据提供者:首次提供信息者(如某一航道测量部门)或者其他信息源(如提供航行警告的地方组织机构)ꎻb)发行权威机构:负责将各种信息源提供的更新信息汇集成ENC更新数据包ꎬ并制定更新数据包的传输方式ꎻc)分发者:负责包装、重新包装和将更新数据包传播给用户ꎻd)接收者:通常为船上的航行者ꎬ或者与ECDIS联网的电信接收机ꎻe)填充者:负责控制更新信息的填充ꎬ例如键入更新信息的航行者或ECDIS内部的ENC更新信息自动处理软件ꎻf)SENC:最终予以更新的ECDIS数据库ꎮA.2.3.2A.2.3.3A.2.3.4原始数据提供者和SENC是主要实体ꎬ其余实体是过渡实体ꎮ实际参与更新过程的实体取决于更新信息传输媒介的性质ꎮ不必将实体看作严格分立的组织机构ꎮ两个或更多的实体(例如原始数据提供者和发行权威机构或者发行权威机构和分发者)可相互重叠ꎮJT/T765.3—2016图A.1A.2.4服务类型A.2.4.1计划服务数据发送者和接收者事先已知的、按照固定时间间隔提供的数据更新服务ꎮ数据发送日期可通过双边协议、广播和在法定认可出版物中公布分发者的邮寄时间表等方式加以确定ꎮ对于快速传输或在线传输的服务模式ꎬ只要遵循事先约定的时间表ꎬ则应将其视作一种计划服务ꎮA.2.4.2应召服务用户明确请求而提供的更新服务ꎮ例如用户通过拨号方式要求某一法定认可更新数据库传送更新信息ꎬ除了数据提供者严格按照事先约定的时间表服务外ꎬ任何用户主动要求而发生的数据传送行为均被看作“应召服务”ꎮA.2.4.3非常规服务既不遵循固定时间表ꎬ又非用户单独要求而提供的更新服务ꎮ例如ꎬ发布包含紧急ENC信息的航行警告ꎮA.2.5更新类型填充类分为手动更新和自动更新:a)手工更新由操作人员手工将信息键入ECDISꎬ这类更新信息通常未经格式化ꎬ不能由机器辨识ꎬ因此应以某种合理的结构键入ꎻb)自动更新是在ECDIS内部将更新信息填充到SENC中的更新过程ꎬ分为全自动更新和半自动更新ꎮ全自动更新不必任何人员介入即可使更新信息从分发者处直接传入ECDISꎬ可通过广78JT/T765.3—2016播或者INTERNET完成传送ꎬ在确认或接收过程完毕后ꎬECDIS即可自动处理更新信息ꎬ并传送给SENCꎻ半自动更新是需要人员介入才能够在传输媒介和ECDIS之间建立连通渠道(例如ꎬ插入光盘或建立电话通信线路)的更新方法ꎬ在确认或接收过程完毕后ꎬECDIS即可自动处理更新信息并传送给SENCꎮA.2.5.2与数据库相关类与数据库相关的类分为综合更新信息和非综合更新信息ꎮ综合更新信息指改变或取代原有SENC信息的更新信息ꎻ非综合更新信息(例如手工更新信息)指不改变SENC中法定认可发布的ENC内容的更新信息ꎬ仅向SENC中添加新信息ꎬ可由ECDIS软件完成ꎬ其方式与从ENC中提取数据相同ꎮA.2.5.3聚集类更新信息至少应以下述类型之一的方式进行聚集:a)序列更新信息:自原有更新数据包发行以来新发布的改正信息ꎻb)累积更新信息:自最新版本ENC或最新法定认可更新信息被填充到SENC以来所发布的全部序列更新信息的总和ꎻc)编辑更新信息:自最新版本ENC或最新法定认可更新信息被填充到SENC以来所发布的ꎬ已被编辑成一份独立的综合ENC更新图的更新信息ꎮ例如ꎬ如果自一个ENC版本发布以来ꎬ某一浮标位置已经发生两次以上变动ꎬ那么ꎬ更新图中应只记载此浮标的最后位置ꎮ编辑更新数据的填充是在有效的ENC版本分发给用户时对该版本进行更新ꎮA.2.5.4格式化类格式化类分为非格式化更新和格式化更新ꎮ非格式化更新指采用与标准格式不符的ꎬ或者机器无法辨识其格式的更新信息的数据更新ꎻ格式化更新指采用与标准格式相符的ꎬ机器能够辨识的更新信息的数据更新ꎮA.3更新指南具体规则A.3.1原始数据提供者规则原始数据提供者应遵循的规则如下:a)更新信息的提供:航道测量部门将ENC数据提供给发行权威机构ꎬ提供更新信息应负责任与提供ENC数据所负责任相同ꎬ即所提供的更新信息应能够让发行权威机构清晰地辨认出该条信息中所反映的变化ꎬ或所提供的更新信息应能够应用于为满足各种比例尺和各种航行用途的需要而编制的ENC数据ꎻb)发行更新信息的时间间隔:从某个无线电航行警告的首次广播到相应的航行通告发布的时间间隔不得超过42天ꎮ参与准备和分发ENC更新信息的所有部门均应满足这个要求ꎻc)边界区域的更新协调:相邻辖区的航道测量部门应该就影响到边界区域的更新信息的内容和提交方式等问题相互协调ꎻd)质量管理:发行权威机构应建立适当的质量管理机制ꎬ以保证ENC更新信息的生产、管理和分发ꎻe)海事安全信息:除了航道测量权威部门提供的信息外ꎬ其他部门提供的信息ꎬ如海岸无线电警告、地方性航行通告或船运通告等ꎬ也会与ECDIS有关ꎬ应尽可能以有利于手工输入的方式组织这些信息ꎮ9JT/T765.3—2016A.3.2发行权威机构规则发行权威机构遵循的规则如下:a)在ENC更新中应负的责任:ENC的发行权威机构对该份ENC的正式更新负有责任ꎻb)质量管理:发行权威机构应建立适当的质量管理机制ꎬ以保证ENC更新信息的生产、管理和分发ꎻc)分发网络:发行权威机构负责建立ENC更新信息的分发网络ꎻd)分发媒介和时间表:为了保证利用硬媒介进行半自动更新的需要ꎬ应按正规时间表分发足够数量的ENC更新信息拷贝ꎮ船舶通过电信网络从发行权威机构直接获取ENC更新信息ꎻe)数据的完整性:物标属性信息的完整性ꎮ应确保不遗漏任何必备属性ꎬ并尽可能填写所有可选属性ꎮ应建立电子航道图审核系统ꎬ应按照JT/T765.4规定的检验项ꎬ采用标准化检测程序检测电子航道图中不规范或不完整的数据ꎻf)其他发行权威机构的可用性:ENC更新信息应立即使其他发行权威机构可用ꎻg)填充方法:法定认可ENC更新信息应符合JT/T765.2—2016附录B的要求ꎻh)可辨别的更新信息:ENC更新信息应使其反映的变化能够在ECDIS显示器上清晰辨认ꎻi)识别:每一条更新信息应符合JT/T765.2—2016附录B的要求ꎬ并能被清楚地识别ꎻj)无更新信息:如果当前无任何更新信息可供定期发布ꎬ应发布零信息消息ꎻk)新版ENC:ENC新版本的出版应至少在该版本生效日期8周前予以宣布ꎬ并至少应在生效日期4周前分发ꎬ以保证相关ECDIS用户能够及时得到ꎮ同时ꎬ取代原有旧版本ENCꎬ并不再发行旧版本的更新信息ꎮA.3.3分发者规则A.3.3.1一般规则分发者应遵循的一般规则如下:a)分发网络:使用发行权威机构建立的ENC更新信息的分发网络ꎻb)时间表:从发行权威机构收到的更新信息应在足以支持安全航行的时间间隔内使航行者能够索取到ꎻc)质量管理:分发者应该建立适当的质量管理机制ꎬ以保证ENC更新信息的分发ꎮA.3.3.2全自动更新船舶通过高速电信网络从发行权威机构直接获取ENC更新信息ꎬ即发行权威机构(航道局)把收集来的数据进行处理编辑后放在系统支持平台上ꎬ用户可通过电信网络从系统平台上无线下载ENC更新数据ꎬ如图A.2所示ꎮA.3.3.3半自动更新半自动更新应遵循的规则如下:a)硬媒介:将ENC更新信息存储在磁盘上ꎻb)电信:应具备通过电信线路从系统支持平台上下载ENC更新数据ꎻc)更新信息库存:ENC的分发者应保持现存ENC版本的全部有效更新信息的硬媒介库存ꎻd)ENC及其更新信息:在分发某个版本的ENC时ꎬ应同时分发该版本的全部有效更新信息ꎻe)用户友好:保证航行者能够在ECDIS设备上自行完成ENC的半自动更新ꎻf)重新包装:分发者可重新包装ENC更新信息ꎬ但不能更改信息的内容ꎮJT/T765.3—2016图A.2A.3.4ECDIS制作人规则A.3.4.1一般规则ECDIS制作人应遵循的一般规则如下:a)数据完整性:ECDIS应能够处理ENC更新数据且不降低ENC的信息内容或ENC更新数据的质量ꎬ所有ENC更新数据应按照JT/T765.4的规则进行检验ꎬ对外发布的电子航道图要按JT/T765.5的规定为数据保护方案压缩加密ꎮb)填充核实:ECDIS应提供一种方法ꎬ以确保更新数据已被正确地填充进SENCꎮc)综合与非综合更新信息的区别:更新信息应能从显示器上清楚地被辨认ꎮ一旦被接受ꎬ综合更新信息应与ENC数据之间没有任何区别ꎮ非综合更新信息(如手工输出的更新信息)应与ENC数据有所区别ꎮd)分别存储:ECDIS将全部更新信息与ENC分别存储ꎮe)调出显示:应能根据需要复阅原先存储的更新信息ꎮf)兼容性:ENC更新信息应遵循JT/T765.2—2016附录B的要求ꎮg)无干扰:ECDIS应能在不受当前操作干扰的情况下接收更新信息ꎮh)记录文件:ECDIS应通过一个记录文件随时记录所收到的更新信息ꎬ包括填充时间和A.3.2i)所描述的识别参数ꎮ该记录文件应包括每一条被填充的或者被拒收的更新数据的下述信息:JT/T765.3—20161)填充/拒收日期和时间ꎻ2)按照JT/T765.2—2016附录B所规定的完整且唯一的识别特征ꎻ3)填充过程中遇到的任何异常现象ꎻ4)填充类型:手动或自动ꎮi)更新数据错序:当某一ENC更新数据的填充顺序出现错误时ꎬECDIS应能向用户报警ꎬ终止更新作业ꎬ并将SENC恢复到开始填充更新文件之前的状态ꎮA.3.4.2自动更新自动更新应遵循的规则如下:a)接口:对全自动更新ꎬECDIS应备有公共移动通信网或互联网ꎬ可直接接收ENC更新数据ꎻ对半自动更新ꎬ通过GPRS或CDMA1X通信模块ꎬ有选择地从系统支持平台上下载ENC更新数据ꎮb)ENC更新信息的接收:ENC更新信息应能在ECDIS的更新数据存储器中自动记录ꎻ应查验ENC更新信息发行权威机构的身份识别以与相应ENC识别特征相符ꎻ如果接收设备出错ꎬ应能够终止接收程序ꎬ在更新数据记录中对无效的ENC更新信息加以标识ꎬ将出错情况通知用户ꎮc)顺序查验:在填充数据的时候ꎬ应执行下述序列编号查验ꎬ以保证按照正确的顺序积累更新信息:1)ENC更新信息的文件扩展名ꎻ2)ENC更新信息的编号ꎻ3)ENC更新信息中个体记录的更新序列编号ꎻ4)按照JT/T765.2—2016附录B中有关ENC更新信息序列编号方法的详细描述ꎮd)一致性检验:将过去未能成功填充的ENC更新信息全部通知航行者ꎮe)地理适用性:凡与ECDIS中的ENC数据包中所包含的地理单元无关的ENC更新信息均可舍弃ꎮf)总结报告:每一份由发行权威机构发布的法定认可更新文件在接收完毕之后均应提交总结报告ꎬ其中应至少包括下述内容:1)发行权威机构的身份识别ꎻ2)更新文件的更新编号ꎻ3)有关地理单元的单元识别特征ꎻ4)所涉及地理单元的版本编号和日期ꎻ5)有关地理单元中的更新信息数量ꎮg)ENC更新信息的复阅:应能够在显示SENC内容时用高亮度显示的方式使得航行者能够复阅所填充的更新信息ꎮh)更新信息的修改:航行者对于更新信息的拒收或修改应用手工更新的方法实现ꎮ有异义的更新信息应在记录文件中被标注为异常信息ꎬ见A.3.4.1的列项h)ꎮi)格式化非综合更新信息:例如ꎬ临时性军事演习区ꎬ应作为手工更新信息处理ꎮA.3.5ECDIS用户航行者有责任保存一份最新SENCꎮJT/T765.3—2016A.3.5.2合法更新信息只有法定认可发布的、以数字化格式提供的更新信息才能被综合进SENCꎬ其他一切更新信息或航行安全信息均应用手工输入ꎮ这类附加信息可来自航行通告、地方航行通告、无线电航行警告、船员的注释等ꎮA.3.5.3手工更新信息的地位手工更新信息仅被作为临时性手段ꎬ应尽早由权威发行发机构颁布的ENC更新信息所取代ꎮJT/T765.3—2016(规范性附录)电子航道图颜色与符号规范本附录规定了长江电子航道图颜色和符号表示的一般要求和方法ꎮ详细规定包含在数字表示库B.2与操作有关的颜色和符号规范B.2.1与纸质图的相似性B.2.1.1电子航道图应以纸质图惯用的颜色和符号为基础ꎬ也可选择使用简化的颜色和符号ꎮB.2.1.2电子航道图在夜间应设置为黑背景ꎮB.2.2物标间的区别B.2.2.1在显示屏上应明确区分各种不同物标(如不同性质的水深、各种类型的浮标立标、航道图上的线与船员标绘的线等)ꎬ同时还应能区分出不同来源的资料(如法定认可ENC信息、人工航道图改正信息、当地信息和驾驶员的注释等)ꎮB.2.2.2区分以上差异的编码方法如下:a)不同颜色的面、线和符号ꎻb)不同形状的线(如虚线)和面(如单色或带图案的普染区)ꎻc)符号ꎻf)自动或手动将信息分类设置成开或关ꎻg)将信息分离进入不同窗口ꎻh)感知判读(如红色的浮标ꎬ用红色条带表示光弧ꎬ用红点线表示计划航线)ꎮB.2.3航线计划和航路监视、超前显示B.2.3.1航线计划时ꎬ屏幕上显示内容的可辨视距应为70cmꎬ显示内容应尽量详尽ꎮB.2.3.2航路监视时ꎬ屏幕上显示内容的可辨视距应为数米远ꎬ显示内容应尽量少用字符ꎮ应能快速重绘和刷新显示画面ꎬ原画面应一直保留直到刷新画面备好ꎮB.2.3.3ECDIS应具备超前显示功能ꎬ应提供一个小比例尺的超前显示窗口ꎬ应主要考虑灯标和未来航路点等物标的显示ꎮB.2.4突出重要物标重要物标ꎬ即显示基础规定的物标ꎬ应予以特殊编码(例如本船安全等深线颜色应明显区别于其他等深线ꎬ并用粗线表示ꎻ计划航线用红色和粗点线表示)ꎬ重要物标应叠加显示在雷达图像上ꎮB.2.5SENC物标与显示类别SENC物标与显示类别对应关系见表B.1ꎮJT/T765.3—2016表B.1物标名称代码几何形状或属性条件显示类别机场AIRAREother锚位ACHBRTother锚泊区ACHAREPSother方位立标BCNCAR点在安全水域内base孤立危险物立标BCNISD点在安全水域内base侧面立标BCNLAT点在安全水域内base安全水域立标BCNSAW点在安全水域内base专用/通用立标BCNSPP点在安全水域内base各种类型的立标BCNaaa点不在安全水域内standard各种类型的立标BCNaaa立标特性other桥梁BRIDGE穿过s.cbase桥梁BRIDGEconspicstandard桥梁BRIDGE不是桥梁的上述情况other桥梁BRIDGEdefaultbase单体建筑BUISGLconspicstandard单体建筑BUISGL非conspicother建筑物区BUAARE在安全水域内other方位浮标BOYCAR点在安全水域内base设施浮标BOYINB点在安全水域内base孤立危险物浮标BOYISD点在安全水域内base侧面浮标BOYLAT点在安全水域内base安全水域浮标BOYSAW点在安全水域内base专用/通用浮标BOYSPP点在安全水域内base各种类型浮标BOYaaa点不在安全水域内standard各种类型浮标BOYaaa浮标特性other架空电缆CBLOHD线穿过s.cbase架空电缆CBLOHD线conspicstandard架空电缆CBLOHD线不是架空电缆的上述情况other架空电缆CBLOHD线defaultꎬ由船员决定standard江底电缆CBLSUR线other电缆区CBLARE面PSother渠道CANALS可通航standard渠道CANALS不可通航other物标名称代码几何形状或属性条件显示类别渠道渠堤渠堤可通航运河渠堤不是渠堤的上述情况渠堤货物过驳区长堤长堤长堤警告区检查站点江岸警备站点岸线线控制点点起重机关税区面水坝深水航道部分面深水航道中心线线深度范围面等深线线等深线线距离标志点船坞区面疏浚区面干船坞面倾倒区航道FAIRWY面栅栏线线轮渡航路FERYRT线渔业区面捕鱼设备渔场面浮船坞部分JT/T765.3—2016物标名称代码几何形状或属性条件显示类别雾号FOGSIG点辅助导航设备standard雾号FOGSIG雾号特性other防御工事FORSTCother自由港区FRPARE面other门GATCONcstln的组成部分base门GATCON非cstln的组成部分other船架(在水底)GDIDRN面other行政港区HRBARE面other港口设备HRBFACother报废船HULKES有效的cstln组成部分base废物焚烧场ICNARE在安全水域内other湖泊LAKAREconspicother湖岸LAKSHR线defaultother陆地区LNDARE若cstln的组成部分base地面高程LNDELYother地面地带LNDRGN面other灯标LIGHTS点灯标的“指标”standard灯标LIGHTS航标特性other灯浮LITFLT点在安全水域内base灯浮LITFLT点在安全水域外standard灯浮LITFLT航标特性other灯浮LITFLT点defaultstandard灯船LITVES点半永久性物标ꎬ有效的cstln组成部分base船闸LOKBSN面other储木池LOGPON在安全水域内base储木池LOGPON在安全水域外other储木池LOGPONdefault—未必在安全水域other淡水养殖场FSWFAMother军事演习区MIPAREPSstandard系泊绞缆设施MORFACother导航线(如扫测线)NAVLNE线助航标志standard障碍物OBSTRN在安全水域内ꎬ而深度小于s.cbaseJT/T765.3—2016物标名称代码几何形状或属性条件显示类别障碍物OBSTRN在安全水域外ꎬ或深度大于s.cother江上平台OFRPLF点有效的cstln组成部分base江上作业区ORPARE面PSstandard油障OILBAR线穿过s.cbase油障OILBAR线不穿过s.cother油障OILBAR线defaultother桩PILPNT点在安全水域内base桩PILPNT点在安全水域外other桩PILPNT点defaultother引航员登船点PILBOP点other架空管道PIPOHD线若不经过可通航水域other江底/陆地管道PIPSRL线对航行是危险的standard江底/陆地管道PIPSRL线对航行无危险other江底/陆地管道PIPSRL线defaultother管道区PIPARE面PSother浮码头PONTON面other警戒区PRCARE面交通航线的组成部分base支架/桥墩PYLONS在安全水域内base支架/桥墩PYLONSconspicstandard支架/桥墩PYLONS不是支架/桥墩的上述情况other支架/桥墩PYLONSdefaultstandard雷达线RADLNE线航道规定部分和助航设备指示standard雷达有效作用范围RADRNG点助航设备指示standard雷达反射器RADRFL点助航设备指示standard雷达应答器RTPBCN点助航设备指示standard雷达站RADSTA点other无线电呼叫点RDOCAL点部分base无线电台RDOSTA点other物标名称代码几何形状或属性条件显示类别铁路RAILWY线急流面推荐航道中心线线交通航线推荐交通航路分道面交通航线推荐航线RECTRC线规定的航道救助站点救助站点受限区域RESARE面河流RIVERS面河流RIVERS可通航河流RIVERS不能通航河流RIVERS河岸线成部分河岸线不可通航河岸线跑道线跑道沙纹江区/命名水域RIVARE面水上机场江床区岸线建筑物线部分岸线建筑物面面不是cstln的组成部分交通信号站点助航设备告警信号站点助航设备坡顶线线坡顶线线倾斜地面面倾斜地面小型船用设施小型船用设施水深点水深喷泉点喷泉物标名称代码几何形状或属性条件显示类别广场面广场潜水艇航道面军事训练区输电线(缆车)线输电线(缆车)河)线河)顶标点助航设备分道通航分隔线线交通航线分道通航制边界线交通航线分道通航制交汇处面交通航线分道通航制分道面交通航线分道通航制环行航道面交通航线分道通航分隔带面交通航线双向航道分道面交通航线暗礁/适淹礁点在安全水域内ꎬ而深暗礁/适淹礁点在安全水域外ꎬ或深瀑布瀑布非紊流海草/巨型海藻沉船在安全水域内ꎬ而深沉船沉船不在安全水域内ꎬ或.()]ꎮJT/T765.3—2016B.2.6线和符号的大小应避免符号和文本的混乱和叠加ꎮ在给定的视距内ꎬ所能显示的线和符号的数量要给予限制ꎮ宜采用航道图符号简化方案ꎮB.2.7白天与夜间显示B.2.7.1白天应使用亮背景色加暗前景色ꎮB.2.7.2夜间应使用暗背景色加亮前景色ꎬ且应减弱显示亮度ꎮB.2.7.3夜间宜使用暗背景色限制深度带的色调ꎮ深度带分为深于安全深度和浅于安全深度ꎬ应分别以不同的色调表示ꎮ对夜间无航道图数据的区域ꎬ宜用灰色方块图案填充颜色以区分深水区ꎮB.2.7.4颜色的控制完全由软件实现ꎬ应将亮度和对比度控制钮锁住ꎮB.2.8ECDIS显示器的安置ECDIS显示器位置的选择考虑以下因素:a)驾驶员在驾驶台上应能清楚地看到显示内容ꎬ并可方便地操作控制器ꎻb)宜将雷达和ECDIS并排摆放ꎻc)显示器不能放在使驾驶员面对阳光的位置ꎬ且避免太阳光直射显示屏ꎮB.2.9文本显示在图形显示中应尽量避免出现文字ꎬ重要的文本可以显示ꎬ如浮标的编号ꎮ可设立文本显示区域显示必要的文本ꎬ如驾驶的航线、艏向、警告以及ECDIS对用户的交互操作提示等ꎮB.2.10危险物标使用红色表示危险物标ꎮB.2.11用户界面各种型号的ECDIS用户界面应具有一致性ꎬ操作员界面应尽量简洁ꎬ易于操作ꎮB.3符号和文本的规范B.3.1.1符号和文本的大小与字体符号和文本的大小应能够在规定的视距内清晰可读ꎮ符号的最小像素应根据其复杂程度确定ꎬ简单符号宜为12个像素ꎮ当显示比例变化时ꎬ应保持符号和文本大小不变ꎬ文本字体应采用直体ꎮ禁用字符ꎮ显示方向应为北向上ꎬ但也可为其他显示方向ꎮ如果显示方向为艏向上ꎬ则显示方向不宜过于频繁地改变ꎬ以避免频繁重写航道图信息而导致图像不稳定ꎮ指北箭头应始终显示ꎮB.3.1.3ENC比例尺索引应建立ENC比例尺索引ꎬ以明确给定区域所具有的各比例尺的ENCꎮ对于不同比例尺ENC重叠的区域ꎬECDIS应显示出重叠区不同比例尺图的图廓线ꎮENC比例尺索引还可用于航线计划ꎮJT/T765.3—2016B.3.1.4ENC数据质量指示器定量的ENC数据质量信息宜以图表方式表示ꎮB.3.2新增符号B.3.2.1新增符号的类型ECDIS新增符号类型有如下四种:a)有关安全的ECDIS专用符号ꎬ如安全等深线、安全等深区和孤立危险物等ꎻb)简化的航道图符号ꎬ如浮标和立标等ꎮ生产商要给驾驶员提供使用传统纸质航道图符号或其他简化符号的选择权ꎻc)新增航道图符号和扩展的内河符号ꎬ如不同比例尺图幅边界、指北箭头和界限标等ꎻd)IEC规定的航行符号ꎬ如计划航线和本船符号等ꎮB.3.2.2有关安全的ECDIS专用符号B.3.2.2.1本船安全等深线用粗线表示本船安全等深线ꎬ应从SENC的等深线中选择ꎬ若没有合适的等深线ꎬECDIS应选择下一条较深的等深线并给出提示ꎮ当船舶驶入新的航道图区域时ꎬ若原先的安全等深线已不存在ꎬECDIS应再次重复上述步骤ꎮ若船员不选择安全等深线ꎬ其缺省值为30mꎮB.3.2.2.2深度带B.3.2.2.2.1选取安全等深线及其临近的深水等深线和浅水等深线构成五种深度带ꎬ如下所示:a)深水区:深度深于深水等深线的区域ꎬ缺省值为深于30mꎻb)次深水区:深度在深水等深线和安全等深线之间的区域ꎬ缺省值为本船安全等深线30mꎻc)次浅水区:深度在安全等深线和浅水等深线之间的区域ꎬ缺省值为本船安全等深线2mꎻd)浅水区:深度在浅水等深线和0m等深线之间的区域ꎬ缺省值为0~2mꎻe)潮间带:低水位时露出河床的区域ꎮB.3.2.2.2.2当使用夜间显示模式时ꎬ浅水区与深水区应易于分辨ꎮB.3.2.2.3本船安全深度从SENC中找不到合适的安全等深线时ꎬ本船安全深度可作为一种辅助手段ꎮ小于或等于安全深度的水深应以更醒目的方式显示ꎮB.3.2.2.4孤立危险物深度小于安全等深线和安全深度的孤立危险物(如小浅滩、礁石、沉船和障碍物等)ꎬ其位置在安全等深线或浅水等深线确定的安全水域内ꎬ应以特殊符号强调显示ꎮB.3.2.2.5其他新增和简化的ECDIS符号由纸质图和ECDIS之间的差异所需求的新符号如下:a)简化的立标和大型灯塔符号(方位标除外):符号中心为立标所在位置ꎬ颜色与浮标所用颜色相同ꎮb)简化的浮标符号(方位浮标除外):用圆圈表示ꎬ符号的颜色为浮标的主色ꎬ符号中心上的点表示浮标的位置ꎮ具体要求如下:JT/T765.3—20161)无论白天和夜间ꎬ都用黑色轮廓线来加强对比度ꎻ2)具有多种颜色的浮标ꎬ其符号应以主色着色ꎬ若主色为黑色ꎬ则应以次主色着色ꎻ3)圆形浮标符号表示非方位标志的筒形、锥形、球形和柱形浮标ꎬ顶标不表示ꎮc)水下孤立危险物通用符号:对于深度小于或等于本船安全等深线且位于深水区的礁石、沉船和小浅滩等ꎬ用红紫色表示ꎮd)疏浚区:用以灰色圆点填充区域表示ꎮe)在有显著雷达回波的河岸(如悬崖和陡岸):仅用于在ENC中被指定为“雷达显著”的岸线ꎻf)禁区:用紫红色符号代替文字“禁区”ꎮg)警告:用紫红色符号表示SENC的警告区ꎬ应用光标查询警告内容并显示ꎬ若警告为船员输入的临时通告或无线电导航警告ꎬ则用橘红色显示ꎮECDIS生产商应提供输入警告的功能ꎮh)未知物标:若SENC物标找不到对应的表示符号ꎬ应用一个紫红色的问号?表示ꎮi)信息提供:用紫红色符号[i]表示航道图信息的光标查询点ꎬ橘红色用来表示供航行驾驶员进行光标查询的注释ꎬ诸如“快艇航道”或“在此处呼叫船长”ꎮ生产商应提供此功能ꎮj)比例尺图幅边界:表示航道图数据的比例尺改变的区域ꎮECDIS应提示船员即将发生大的比例尺改变ꎬ如航行目的的改变ꎬ不必提示同一航行目的的比例尺的改变ꎮk)超比例尺显示:用灰色斜线填充的区域图案表示ꎮ如果显示超出了较大比例尺图的范围ꎬ应显示相邻的较小比例尺图的信息放大显示ꎻ当显示放大超过编辑比例尺两倍时ꎬ应用超比例显示符号表示ꎮl)指北箭头:用指北箭头标定方向ꎮm)人工改正:用橘红色标示人工改正以区别于自动改正ꎬ人工改正保留原有物标的位置ꎬ生产商应提供此功能ꎮn)比例尺条:一个代表实地长度的三等分段的竖直尺子ꎬ前后两段为橘红色ꎬ中间为灰色ꎮ它应垂直画在航道图的左边ꎬ靠近显示区的边界ꎮo)雷达应答器ꎬ或雷康(Racon):用于区分雷达屏幕上显示的立标和其他无线电立标ꎮp)非法定认可数据边界:用紫红色的中间带阴影线的双线表示ꎬ以区别法定认可数据和非法定认可数据ꎮq)无数据区:白天ꎬ用灰色填充图案区表示ꎻ夜间ꎬ用浅灰色方块填充图案表示ꎮr)扩展的长江符号:根据长江特有物标规定了扩展的长江符号表示ꎬ见表B.2ꎮ表B.2序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标(mm)纵轴心坐标(mm)线宽(mm)符号a1推方位测点CATCTR09点chblk0.32小三角点CATCTR08点chblk0.33辅助点CATCTR11点chblk0.34图根点CATCTR10点chblk0.3表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a5亭点6点7碉堡点8风讯杆1点9风讯杆2点避雷针点信号杆点点护桩点独立石点柱形灯桩(左)点表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a柱形灯桩(右)点杆形灯桩(左)点杆形灯桩(右)点水尺点航道处点航道站点丁坝点航区连接线线经济林面岩石滩点临时停泊区BERARE02面停泊区BERARE01面表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a锥形杆标点锥形塔标点过河塔标(左)点过河塔标(右)点泛滥岸标(左)点泛滥岸标(右)点罐形杆标点罐形塔标点左右通航标点左右通航锥形岸标点表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a左右通航灯桩点沿岸标(左)点沿岸标(右)点锥形岸标点罐形岸标点过渡导标1点过河岸标(左)点过河岸标(右)点示位标点通行信号标点表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a界限标点水底管线标点架空管线标点独标点独角标点航区连接线线里程数点柱形左右通航标点鸣笛标点桥涵标(通航桥孔)点桥涵标(小轮通航桥孔)点表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a横流标(左)点横流标(右)点专用岸标点禁航岸标点雾情观察台点白灯船LITFLT91点红灯船LITFLT92点锥形浮标点罐形浮标点表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标纵轴心坐标线宽符号a柱形浮标(左)点柱形浮标(右)点界限浮标点浮鼓点专用浮标点过河浮标(左)点过河浮标(右)点横流浮标(左)点横流浮标(右)点下游禁航浮标点JT/T765.3—2016表B.2(续)序号中文名称符号代码符号类型颜色横轴心坐标(mm)纵轴心坐标(mm)线宽(mm)符号a中上游禁航浮标BOYSPP08点chblk6.00.3泛滥浮标(左)BOYSPP09点chblk6.00.3泛滥浮标(右)BOYSPP10点chred/outlw3.06.00.3左右通航灯船BOYSPP20点chred/outlw3.06.00.3注:颜色的说明见表B.3ꎮa符号中所有数字的计量单位为毫米(mm)ꎮ符号中圆的尺寸均指直径ꎮB.3.3已有的航道图符号B.3.3.1已有的纸质航道图符号应移植到ECDIS中使用ꎬ但显示方式应根据操作需要进行改变ꎬ如下所列:a)航迹和航线颜色:导航线改为紫红色ꎮ深水航道用符号化的字符DW表示ꎻb)灯标的闪光符号、注记和雾号:灯标为夜间标准显示的内容ꎬ而白天不需要显示灯标的闪光符号ꎬc)浮标和立标注记:ECDIS应提供简单命令显示浮标和立标的注记ꎮ命令应包含的选项为:1)仅显示简化符号ꎻ2)简化符号加标的编号ꎻ3)简化符号加闪光ꎻ4)简化符号加灯质、雷康和雾号特性ꎻ5)纸图符号加标的编号ꎻ6)纸图符号加标的颜色、式样、名称或编号和雷康或雾号特性ꎻ7)纸图符号加闪光ꎻ8)纸图符号加灯质和雾号ꎻ9)纸图符号加纸图上的全部信息ꎮB.3.3.2浮标或立标的详细信息可通过光标查询:a)雾号:雾号是标准显示的内容ꎬ信号的类型应包含在灯标或浮标信息中ꎬ可用光标查询ꎻb)服务设施:有关引航服务设施的信息ꎬ可用光标查询ꎻJT/T765.3—2016c)小型船舶:小型船舶以快艇符号表示ꎬ有关信息可用光标查询ꎻd)等深线:ECDIS不标注等深线的值ꎬ安全等深线被突出显示ꎬ其他等深线值可用光标查询ꎮB.3.4航路监视中文本和查询信息显示对于航路监视ꎬ仅在必要时开窗显示文本和查询信息ꎬ主要包括:a)ECDIS警告和提示ꎬ如已穿越安全等深线等ꎻc)航道图信息ꎬ如本船选定安全等深线ꎻd)航道图附加信息ꎻe)用户界面应答ꎬ如“请换用夜间颜色显示表”ꎻf)其他ꎮB.3.5辅助显示屏上文本信息显示辅助显示屏所显示的内容应避免混乱ꎮB.3.6ECDIS控制面板对ECDIS的控制和用户交互操作的设计ꎬ应界面简单ꎬ便于操作ꎬ系列产品应具有一致性ꎮB.4颜色规范B.4.1颜色分配B.4.1.1应建立颜色表对颜色进行分配ꎬ建立颜色表时ꎬ先选择背景色ꎬ再选择与之形成鲜明对比的线和符号的颜色ꎬ重要的点和线物标颜色应与背景色形成强烈对比ꎮB.4.1.2对颜色和符号的设计ꎬ应确保重要的航道图和航行物标在强烈的阳光下和黑暗的夜间都能保持清晰可视ꎮB.4.2配色方案B.4.2.1ECDIS采用表B.3规定的64种颜色标记为SENC物标配色ꎬ少数颜色标记仅为一种物标配色ꎬ大部分颜色标记用于一组相似物标的配色ꎮB.4.2.2SENC物标和与电子航道图显示有关的配色方案按照水上自然物标、水上辅助设备与航路物标、陆地物标、航行物标、雷达物标、其他来源的信息、航道图及相关显示信息、用户界面等分类分别列在表B.3颜色标记颜色用途aplrt橘红备用的计划航线arpa1ARPA物标和矢量arpa2危险的ARPA物标和矢量chblk黑/白(灰)通用ꎬ包括浮标轮廓线chwht白/白(灰)通用ꎬ包括多色浮标chgrd深灰通用chgrf浅灰通用JT/T765.3—2016表B.3(续)颜色标记颜色用途chbrn棕陆上建筑区等chgrn绿chred红chylw黄通用ꎬ包括浮标和立标chmgd深紫危险物ꎬ重要的紫色航道图物标chmgf浅紫次重要的紫色航道图物标chcor橘红由航行人员实施的人工航道图改正cstln深灰岸线ꎬ包括码头和港池ꎻ代替陡峭岸上的安全等深线cursr橘红光标ꎬ也用于航行人员选定的电子方位线和可变距离标depdw白/黑深水区的填充色ꎬ深度大于航行人员选择的深水等深线depmd蓝较深水域的填充色ꎬ深于安全等深线depms蓝较浅水域的填充色ꎬ浅于安全等深线depvs蓝浅水区的填充色ꎬ浅于浅水等深线depit黄绿低潮线和高潮线之间的潮间带填充色depsc深灰由航行人员选择的本船安全等深线depcn灰其他等深线dnghl红由航行人员采用的重点危险物符号isdng深紫由ECDIS根据航行人员选定的安全等深线和安全深度而自动选择的孤立危险物landa棕无建筑物的陆地区域填充色landf深棕对照棕色陆地物标(建筑物、堤坝等)litrd红闪光及光弧litgn绿闪光及光弧lityw黄闪光及光弧ninfo橘红由航行人员加到航道图上的“航行员注释”nodta灰无航道图数据的区域outlw蓝轮廓线颜色ꎬ使叠加在水域上的符号更清晰outll棕轮廓线颜色ꎬ使叠加在陆地上的符号更清晰plrte深红本船的计划航线radhi深绿强雷达回波ꎬ带合成余辉的物标实际位置radlo浅绿弱雷达回波ꎬ合成余辉的较早部分resbl蓝保留的符号、线或文本颜色resyw黄保留的符号、线或文本颜色resgr灰保留的符号、线或文本颜色JT/T765.3—2016表B.3(续)颜色标记颜色用途res04未规定保留的符号、线或文本颜色res05未规定保留的符号、线或文本颜色res06未规定保留的符号、线或文本颜色res07未规定保留的符号、线或文本颜色res08未规定为以后应用保留的符号、线或文本颜色sclbr1.5nmile的竖立标准分划尺ꎬ约略给出显示范围sndg1灰深度深于航行人员选定的安全深度的水深sndg2黑/白深度小于或等于安全深度的危险水深ships黑/白带有速度矢量的本船符号或依比例而定的船形sytrk灰来自次要定位系统的本船航迹trfcd深紫重要的交通航路物标trfcf紫次要的航路物标trnsp透明用于“透明”区域填充ꎬ背景色75%能穿透显示uibck黑/白用户界面背景uibdr灰区分ECDIS操作显示与用户界面的边界uiafd蓝用户界面上填充水颜色的区域uiaff棕用户界面上填充陆地颜色的区域uinfd深灰用于有限的重要的用户界面文本uinff灰用户界面文本uinfb蓝用户界面上符号、线和文本的颜色uinfg绿用户界面上符号、线和文本的颜色uinfr红用户界面上符号、线和文本的颜色uinfm紫用户界面上符号、线和文本的颜色uinfo橘红用户界面上符号、线和文本的颜色表B.4水上自然物标类型颜色标记颜色(白背景/黑背景)岸线—cstln黑/白岸线到低潮线间的区域两种深度带Odepit黄绿(青绿)岸线到安全等深线的区域Odepvs蓝深于安全等深线的区域或四种深度带Odepdw白/黑岸线到选定的浅水等深线Odepvs深蓝/淡蓝浅水等深线到安全等深线Odepms浅蓝安全等深线到选定的深水等深线Odepmd淡蓝/深蓝水上自然物标类型颜色标记颜色(白背景/黑背景)深于选定的深水等深线Ｏ白/黑安全等深线—深灰(粗线)其他等深线—淡灰浅于/等于安全深度的水深∗黑/白深于安全深度的水深∗淡灰(水深数字为清晰的符号)疏浚航道Ｏ灰网点疏浚符号∗ｎ灰航道界线—孤立危险物符号∗深紫∗黑/白∗灰岩石滩深棕底质∗ｎ灰色符号—小号灰色字沙波∗灰∗ｎ灰浮船坞ꎬ报废船(大比例尺) 黑/白灯塔结构∗黑/白系船柱ꎬ水中标塔等∗黑/白水池—深灰—∗灰—∗淡灰渔业要求符号∗灰钻井平台等∗ｎ黑/白水下井口∗灰—∗深灰水下上水ꎬ排污管道—∗灰水下电缆—∗深灰浮标ꎬ立标—全物标海图符号∗ｎ黑/白浮标ꎬ立标—简化符号∗ｎ()黄/黑填充发光符号∗ｎ()浮标、立标的发光标志∗淡紫水上自然物标类型颜色标记颜色(白背景/黑背景)雷达反射器∗灰雾号∗淡紫雷达应答器∗深紫(新符号)无线电台∗淡紫航道走向(浮标系统的指向)∗淡紫等磁差线 紫(浮标、灯标的)性质ｎ说明与注释(如“”)ｎ等深线表ｎ地名ｎ水上辅助设备与航路物标类型颜色标记颜色(白背景/黑背景)导航线(航道图上的航线)—紫灯弧()灰线ꎬ彩条(待开发)交通航路—Ｏ∗ｎ分道通航分隔带Ｏ通行方向箭头∗深水与沿岸航线∗深紫其他通航符号∗紫航道—推荐航线—雷达线 缆索渡船航线—∗黑/白ꎬ加在紫色上粗线自由机动船航线—∗紫禁区—∗警戒区信息标志—∗∗禁区和警戒区图形填充符∗浅紫引航站∗浅紫∗浅紫边界—∗浅紫警报∗紫色符号ꎬ用光标提取详细内容警告信息标志∗紫色符号ꎬ用光标提取详细内容陆地物标类型颜色标记颜色(白背景/黑背景)自然陆地区域Ｏ浅棕自然物标(森林ꎬ沼泽地)—∗深棕—深棕岸线—深灰虚线自然岸线—黑(白昼)/灰白(夜间)人工岸线—黑/白(直线)雷达敏感岸线—黑/白ꎬ加在紫色的顶部航行水域上的桥梁—航行水域上的电缆、管道—净空高度∗ｎ黑/白码头 泊位编号∗ｎ紫起重机∗黑/白港池(区)Ｏ深棕∗浅紫牌)∗ｎ黑/白显示物标∗黑/白非航行区域上的桥梁、电缆等—深棕堤道(栈桥)ꎬ拦水坝ꎬ堰(大比例尺)棕色轮廓线ꎬ深棕色填充堤道(栈桥)ꎬ拦水坝ꎬ堰(小比例尺)—深棕建筑区Ｏ深棕城镇的轮廓等—深棕—∗深棕大比例尺图上的建筑物深棕色轮廓线ꎬ棕