3号路交通工程施工图设计说明

交通工程施工图设计说明一、工程概况3号路定位为城市支路，设计车速20km/h，双向两车道，道路标准路幅宽度为16m。道路最大纵坡为8%。二、设计采用的技术标准、规范（1）中华人民共和国《道路交通安全法》（2）《道路交通标志和标线》（GB5768-2009）（3）《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）（4）《突起路标》（JT/T390）（5）《路面标线涂料》（JT/T280－2004）（6）《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009）（7）《公路交通标志反光膜》（GB/T18833-2012）（8）《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）（9）《公路交通安全设施设计规范》（JTGD81-2006）（10）《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009）（11）《重庆市道路交通管理设施设置指导性意见》（12）《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB14886－2006）（13）《道路交通信号灯》（GB14887－2011）（14）《道路交通信号控制机》（GB25280－2010）（15）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832－2014)（16）《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GAT496－2014)（17）《交通技术监控成像补光装置通用技术条件》（GA/T1202－2014）三、设计内容本次设计内容包括设计范围内的交通标志、标线、信号灯及电子警察。四、道路交通标志交通标志设计根据国标GB5768-2009《道路交通标志和标线》进行。设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本区域交通标志设计主要以不熟悉片区道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、警告、指示等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。交通标志版面布置按各条道路设计速度设计。设计范围内各类型标志统一布局，前后协调，并考虑了已建成的周边道路标志设置情况，使之形成一个整体系统。本次设计交通标志的种类：分警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、诱导标志五大类。交通标志的大小：警告标志：主干路：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长110cm；单立柱支撑方式，标志边长110cm；次干路及支路：三角形标志，悬臂支撑方式，标志边长90cm；单立柱支撑方式，标志边长90cm；禁令标志：主干路：单立柱支撑方式，标志直径：100cm，倒三角形标志110cm；悬臂支撑方式，标志直径：100cm；次干路及支路：单立柱支撑方式，标志直径：80cm，倒三角形标志90cm；悬臂支撑方式，标志直径：80cm；指示标志：主干路：悬臂支撑方式，圆形标志直径：100cm，单立柱方式直径为：100cm，正方形标志边长：80cm。次干路及支路：悬臂支撑方式，圆形标志直径：80cm，单立柱方式直径为：80cm，正方形标志边长：80cm。指路标志：标志板面大小按汉字40cm高度及间隔、行距等的规定来计算确定标志版面的大小，标志版面内容采用中文和英文对应标识，中文在上，英文在下。（2）标志设置要求（视认要求、标志面板、立柱安装要求）标志牌在一根支撑结构上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列，且路侧式标志应尽量减少标志版面对驾驶员的炫光，在装设时，应尽可能与道路中线垂直或成一定的角度，禁令和指示标志为0－45°，指路和警告标志为0－10°。标志面板采用铝合金板材，型号采用3003，应具有轻质、高强、耐磨、耐蚀、刚度大的特点。机械性能应符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》的要求；标志板无论大小均采用整块铝板，当版面面积<4.5m2时，铝板厚度采用2mm，当版面面积≥4.5m2时，铝板厚度采用3mm。标志板上的反光膜采用微棱镜型Ⅳ类大角度超强级反光膜。标志面板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的铆钉头应打磨平滑；标志板边角要导圆。贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。标志的支撑安装方式：根据车道数、路宽、道路净空、标志组合以及标志设置处的具体地形等情况，确定安装方式。本次设计标志的支撑安装方式有：单柱式、单悬臂、双悬臂式。标志的支撑结构设计按26.7m/s计算风荷载。立柱采用的钢材应符合《GB/T8162-2008结构用无缝钢管》的要求；标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；支撑杆件应符合GB/T23827-2009《道路交通标志板及支撑件》的规定；高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢；并符合《钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件》（GB/T1231-2006）的规定。标志立杆结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌，镀锌量不得低于600g/m2，紧固件的镀锌量不得低于350g/m2。（3）安装净空要求：单柱式、双柱式交通标志杆安装高度为4.5m，同时应满足交通标志牌内边缘距路缘石边缘净宽≥25cm，标志牌下缘距人行道路面净高应≥2.50m，距车行道路面净高应≥5.0m;悬臂式交通标志杆安装距离路缘净宽应≥0.50m，标志牌底边缘距车行道路面净高应≥5.0m。单柱式、双柱式、悬臂式交通标志及附着标志均不得侵入道路及隧道建筑限界之内。桥梁、人行天桥附着标志不得侵入道路建筑限界之内；隧道附着标志不得侵入隧道建筑限界之内。五、道路交通标线及交通安全设施交通标线的作用是管制和引导交通,标线应能确保车流分道行驶,导流交通行驶方向,指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,加强行驶纪律和秩序,减少事故。标线应保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,并应做到车道分界清晰,线向清楚,轮廓分明。标线布设主要依据《GB5768-2009》的规定,使之与交通标志有机结合,合理诱导交通流。（1）道路交通标线具体布设原则:①各路段同向行车道间设置白色车行道分界线和边缘线；②在边缘线边设置双向反光道钉；③在需要的地方设置导向白色箭头，文字标记等；（2）交通标线的种类和布设交通标线的种类主要是：分道线、中心线、边缘线、导流标线、导向箭头、路面文字标记等。交通标线材料：采用掺有玻璃珠的热熔涂料,膜厚１.8毫米(硬化干燥时)以上。①道路车道分界线线宽15厘米,主干路采用划6-空9进行施划，即划线长6米,空9米；次干路及支路采用划2-空4进行施划，即划线长2米,空4米。②出入口和道路渠化标线根据道路的具体状况按国标GB5768-2009要求进行施划。③设计车速≥40km/h路段地面箭头采用6米。设计车速<40km/h路段地面箭头采用3米。④车行道边缘为白色实线,线宽15厘米。（3）标线施工要求及注意事项所有标线均采用全天候反光热熔标线，具有水下反光功能，保证晴天雨天都反光，都具有清晰的视线诱导功能。标线材料应符合《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的规定。标线的颜色及形状应符合《道路交通标志和标线》（GB5768.2－2009）的规定和设计要求。标线施划后的厚度为1.8mm，厚度允许偏差±0.25mm，宽度允许偏差±5mm，长度偏差±50mm，横向偏位±30mm。喷涂后边缘无明显毛边，顺直平滑。施工前应设置相应的施工安全设施，彻底清扫标线施工范围内的路面，不得有起灰现象，并按设计或原有的线型要求放样；各种标线或底漆漆划后，应放置锥型路标等护线物体，加强护线措施，不应有车轮带出涂料、压漆现象；检查涂敷后标线的色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布的质量和数量以及线型等，对不符合要求的标线进行修整，并将残留物清除干净。（4）反光突起路标为了提高标线的夜间视认性，车道边缘线及中间双黄线上均布突起反光道钉（突起路标），每10米设置一颗。（5）震荡减速标线本次设计考虑对纵坡大于5%下坡路段设置震荡减速标线，设置间距为20m。（6）薄层环氧聚氨酯抗滑层本次设计考虑对道路纵坡大于5%下坡路段设置薄层环氧聚氨酯抗滑层，厚度为7毫米，宽度为2米，铺筑间距为5米。薄层环氧聚氨酯是一种不含任何溶剂的多组分系统，各组分按一定的比列和一定的顺序拌和均匀后形成均质的、半流体砂浆。摊铺均匀后，再撒上耐磨骨料，即形成了一个自重轻、抗滑、耐油防水的抗滑层。抗滑层厚度控制在7毫米，宽度为2米，铺筑间距为5米。施工前必须将沥青砼表面进行处理，然后应视路面情况而定涂布一定厚度的环氧底涂层。基面处理好后，将A和B组分混合，搅拌约3~5分钟，再把0.15~0.6mm的细石料和某些助剂按规定比例加入，搅拌约5~8分钟，形成具有一定稠度的环氧砂浆。最后把这种搅拌好的环氧砂浆摊铺成所需厚度，并立即在其上撒适当粒度的耐磨石料，撒满为止，大约8~15kg/m2。待环氧聚氨酯材料固化后，扫去表面多余的粗石料即可。六、违停抓拍系统（一）系统原理利用内置智能分析算法的自动跟踪球机实现违法停车自动检测抓拍。在球机设置界面中设置球机检测预置位及相应的违停检测区域，并设置路段违停抓拍模式（不允许停车或允许临时停车）（见图1）；内置的智能分析算法对违停检测区域内的机动车辆进行违停检测（见图2）；图1图2检测违停车辆后提取定位信息（见图3）；球机利用定位信息对违停车辆进行跟踪放大（见图4）；图3图4当违停车辆的车牌放大到可以识别时，球机内置智能算法对车牌进行定位特写抓拍和自动识别（见图5）；如识别不到违停车牌号码，同样进行抓拍，按无车牌处理；如识别到违停车牌号码，对于不允许停车工作模式，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（二张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像，图片上叠加有交通违章日期、时间、地点、方向、图像取证设备编号，防伪等信息。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆（见图6）；图5图6对于允许临时停车工作模式，在识别到违停车辆车牌号码后，球机设置该方位坐标为球机的校验预置位，然后球机自动回到检测预置位，继续检测其它违停车辆；在一定时间间隔（可判定为违法停车的时间，时间间隔可设）后，球机回到校验预置位，再次识别到车牌信息，如识别到的车牌号码与之前识别到的车牌号码一样，则判定为违停，球机自动生成违章记录，包括一张合成图片（三张全景特征图片、一张车牌特写图片）和一段反映机动车违法停车过程的录像；如再次识别到车牌信息与之前的不一致，则丢弃该目标。取证完毕后，球机回到检测预置位，继续检测其它违停车辆。（二）系统功能1、违法停车自动取证功能系统能对道路两旁禁停区域违停车辆进行检测和取证。可以根据用户的实际需求调整最大停车时限，当车辆在禁止停车区域停车在限定时间以上的，进行违章抓拍取证。一组取证信息包括不同时间段的三张全景图片、一张能够看清车牌的特写图片、以及一段违章过程录像，图片中叠加时间、地点、车牌号码等信息。2、车牌自动识别功能系统能够自动对违停车辆进行跟踪放大，自动识别车牌号码，减少人工识别输入车牌的工作，提高效率。3、查询统计及交通违章处理功能系统可以对违章数据按时间、地点等方式进行查询统计；同时可以违章数据进行审核、修改、自动上传、人工标记等处理功能，实现交通违章事件的处理。4、自动校时功能系统设计24h内的计时误差不超过1.0s，所有前端设备点位每日至少与监控中心系统时钟同步一次。5、网络远程维护功能中心管理软件可以实时查看前端设备的运行状态，支持通过网络实现远程维护、远程设置和远程升级等功能。（三）设备架设要求设备的架设的指导原则为便于系统有效工作，最大化发挥出系统特征，监控有效面积最大化。为此，需尽量如下要求：（1）为了防止设备阻碍正常的道路畅通，或设备被人工破坏，机箱离地面的高度应高于1.8米，悬挂前端视频采集设备的立杆高度在6米－8米之间。（2）系统安装选址时，应尽可能把球机布局在拟检测区域的中心位置，让前端球机有效视角内看见违章车辆的车头或者车尾部分居多。俯视车辆或者侧面监控违停车辆，因几何上的遮挡关系，较难获得有效的车牌。（3）由于系统的物理约束，存在一定面积的监控盲区。该区域的大小与前端视频采集系统的安装高度有直接的联系。换算公式为L1=H*tan30；（4）监控区域应尽可能开阔，避开高的建筑目标或树木，以免遮挡球机视线，削弱系统的有效视野；球机投影位置到最远抓拍位置的有效距离为70米。（四）现场布局示意图安装L型杆件，高度为6米－8米，摄像机安装于检测区域的中间位置，挑臂长度依据现场路宽来确定，以下为现场布局俯视图和侧视图。现场布局俯视图现场布局侧视图（五）主要设备技术指标高清违停抓拍球机1系统功能（1）内置GPU分析芯片；（2）图像传感器：≥1/1.8英寸；（3）图像输出：2592×1520@30fps（4）最低照度：0.0002lx(彩色)；（5）照度范围：≥148dB；（6）视频编码格式：H.265、H.264；（7）补光距离：200米，红外补光；（8）语音驱离：支持外接扬声器或音柱，实现远程对违停车辆进行驱离；（9）信息发布：支持将违停车牌信息发布到诱导屏上显示；（10）焦距：不低于30倍光学变焦，最大焦距：不低于?200mm；（11）预置点个数：不低于256个；（12）云台控制：360°连续旋转，云台定位精度为±0.1°垂直旋转范围为-30°~90°；（13）违停检测距离：不低于240米；（14）车辆智能识别：除支持车牌(含新能源）、车牌颜色识别、车辆子品牌、车辆颜色、车型、子品牌等功能；（15）违章智能取证：支持违停、占用公交车道、逆行、压线、变道、驾驶员抽烟等违法抓拍取证功能；（16）交通参数：车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率、车辆类型、排队长度、交通状态；（17）交通事件：抛洒物、行人、路障、施工、拥堵检测；（18）车牌识别率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；（19）字符叠加：可叠加违法代码、违法名称、抓拍时间、车牌号码、车牌颜色、车牌类型等信息内容并支持自由组合合成设置；（20）其他功能：支持透雾、强光抑制、背光补偿、电子防抖、数字降噪等；（21）视频接入协议：GB/T28181；2电气参数工作电源：AC24V3工作环境（1）工作温度-40℃-70℃（2）防水等级：IP67符合《违法停车自动记录系统通用技术条件》（GA/T1426-2017））技术标准的要求，通过公安部下属权威检测机构检测。高清违停视频自动取证系统1系统功能（1）接入能力：不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入）；（2）操作系统：嵌入式Linux操作系统，WEB方式，VGA/CVBS显示；（3）硬盘接口：1个SATA盘位，每个盘位最大支持6TB硬盘；（4）设备接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；（5）网络接口：不低于8个RJ4510M/100M自适应以太网口，1个RJ451000M接口；（6）图片合成：违章图片合成，图片断网续传；（7）数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；（8）车辆查询：支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询；交通流量支持交通流量信息显示与统计功能，可实时显示车流量、平均车速、车道占用率、平均车长，平均车头时距，并支持按照时间、通道、车道等条件查询，支持柱状图，点状图，表格形式展示；2电气参数供电DC12V3工作环境工作温度-30℃～+70℃（六）其他注意事项摄像立杆可参考信号灯车行灯杆制作，根据实际情况，车行道红绿灯与人行道红绿灯灯杆可共用；所有立杆基础尺寸由专业厂家提供，设计进行复核。所有灯具倒计时一灯一线，中间不允许接头。为便于维修每个方向可增放备用线。具体安装及工程量，参见设计图与设计清单，其他未尽事宜参见相关规定执行。所有电气设备应选用在质量与安全方面具有国家权威部门提供认证的合格产品，并具有一定的先进技术，不得采用国家明令淘汰的产品。电子警察抓拍单元和抓拍单元的辅助灯光通常需保持4m左右的距离，否则会出现定向车牌过曝看不清楚的情况，实际施工时需严格注意，工程建设方需会同相关支队在现场最后测试，并在验收报告中做出明确表达。考虑交通信号设施设计需切实结合片区交通规划的要求，故本次图纸提交实施前，须由工程所在管辖范围内的交通管理部门做最后核准，无异议方可投入实施。本工程中所有交通杆件在基础施工前需征询交警部门的意见，并在交警部门的指导下进行。图中未尽事宜，应参照国家及当地相关规范、标准执行；施工中出现问题，应及时通知设计和建设单位协商解决。七、施工要求和注意事项1.施工要求（1）标志杆支撑结构按要求制造，在安装前对各种焊点质量及结构整体性进行检查，试装。（2）立柱安放于混凝土基础上，支柱的法兰盘与混凝土基础的底法兰盘水平、密合，地脚螺栓配合妥当，拧紧螺栓后未倾斜。在平曲线路段，为保护将来安装标志版面与驾驶员视线垂直，对预埋的法兰盘进行适当调整。（3）为提高地面与涂膜的粘结力，须在道路上先涂抹底漆，底漆由合成树脂、可塑剂、芳香族溶剂构成。在底漆为干燥之前，不得进行涂料划线。（4）标线涂敷同时均匀、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量为0.3——0.4kg/m，并根据涂料温度严格控制撒布时间。2.注意事项2.1.交通标志标线的有效性决定于目标显示度、易读性、公认度三方面，因此施工要注意以下几方面：（1）标志基础混凝土的施工过程要注意混凝土的振捣，保证混凝土的质量，并且保证予埋件位置准确，不被移动，当混凝土达到设计强度后，才可承受全部荷载。（2）标志在安装过程中，要求对已完工程进行保护，同时标志出的路缘石、路面等要用保护物进行覆盖。（3）为减少标志面板对驾驶员的眩光，路侧设置的标志和悬空标志均应符合《道路交通标志和标线》GB5768—2009和施工规范的要求，在安装过程中要检查板面与水平轴或垂直轴的旋转角度，以及板面与道路的间距尺寸，若达不到要求，应及时调整。（4）标线施工前应将材料样品、施工方法报监理工程师，并喷涂一段试验标线，以此检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求，施工机具和工艺是否合适。（5）标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线要先按设计图纸在路面放大样图，经检查符合设计要求后，方可动工。（6）认真检查施工机械设备，标线在施工完后，要对其进行保护，防止污染和破坏。（7）交通系统为一个完整的系统，为保证系统的完整性，明确各系统功能，要注意各标段之间的衔接。未尽事宜请施工单位严格按照国家有关规范、规程的要求执行。2.2.各设备安装定位（1）信号灯杆定位：信号灯杆距离路缘的距离为0.8~1.0米。（2）信号控制机及电源箱定位：交通信号控制机及电源箱应设在路边整洁、阴凉、无浸水、观察路口视线较好的地方，电源获取方便，与信号灯和电信管道之间管道尽量短。（3）电子警察摄像机定位：对于电子警察系统所有前端设备，摄象机在满足取景要求及车尾拍摄的条件下，使获得的车牌图象足够大，该距离一般为18~25米。2.3.管道敷设机动车车行道地下管道全部铺设Φ110钢管单管暗敷，埋放深度应在500毫米以下，导管公称直径100mm，壁厚8mm，且符合国标标准。人行道管道开挖敷设Φ110HDPE管单管暗敷，埋设深度应在400mm以下。其它详见大样图。2.4.接线井施工（1）在管道拐弯处或线管长度超过50米应设置接线井，接线井位置与路口侧石平行，接线井与接线井间尽量取直，避免小角度拐弯。（2）接线井使用砖砌制作，规格为600×600×600、500×500×500或400×400×400井盖印“公安”字样。根据现场实际情况选择制作大小。（3）接线井在车行道和行人道上应与路面做平，接线井的壁砌砖，抹水泥沙浆厚度不小于10mm，底部铺上30~50mm的沙子，接线井底部距埋管口保持300mm以上的距离，管道入接线井后伸出20~50mm管口。（4）施工中不能有水泥硬结在井底，也不能有砖头等杂物。2.5.钢结构防腐要求本项目所有钢构件均需做镀锌刷防锈漆的防腐处理措施，镀锌要求：所有立柱、杆件镀锌量为600g/m²，镀锌厚度为85μm；螺栓、螺母、垫圈镀锌量为350g/m²，镀锌厚度为50μm。2.6.地基承载力要求交通信号灯杆等所有结构基础位于土路基的，地基承载力要求不小于180kPa。2.7.信号灯的技术要求要求必须符合《道路交通信号灯》（GB14887-2011）相关规定，控制仪器、信号灯及仪器接口应与辖区现有信号控制系统相统一；2.8.项目实施过程中注意对现状底线管线及沿线建、构筑物的保护。2.9.线缆埋设过程中对现状道路的破坏，按现状路面结构组成进行恢复。2.10.本图仅提供技术参考，不能用于指导施工。八、工程数量表3号道路交通标志标线及设施工程量清单序号名称技术参数单位数量备注1三角形标志牌900*900*900mm*1.5mm铝板，超强级反光膜块22圆形标志牌Φ800mm*1.5mm圆形铝板，超强级反光膜块23长方形标志牌500*1200mm*2.5mm长方形铝板，超强级反光膜块441000*1200mm*2.5mm长方形铝板，超强级反光膜块45800*800mm*1.5mm长方形铝板，超强级反光膜块1161500*2500mm*2.5mm长方形铝板，超强级反光膜块37单柱式标杆Φ88*4.5*4500mm杆件热浸锌，含基础根138Φ140*6*5000mm热浸锌杆件，含基础根39标线掺玻璃珠的热熔涂料m256010反光突起路标双面反光的反光突起路标个30011纵向减速标线m238012中央隔离墩m2013防撞栏杆m190违停抓拍电子警察系统工程量序号产品名称型号规格技术要求单位数量备注一、前端设备1高清违停视频自动取证系统1系统功能

（1）接入能力：不低于12路（8M码流）高清网络摄像机接入（视频和图片同时接入）；（2）操作系统：嵌入式Linux操作系统，WEB方式，VGA/CVBS显示；（3）硬盘接口：1个SATA盘位，每个盘位最大支持6TB硬盘；（4）设备接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；（5）网络接口：不低于8个RJ4510M/100M自适应以太网口，1个RJ451000M接口；（6）图片合成：违章图片合成，图片断网续传；（7）数据防删改功能：录像、图片无法直接删除；（8）车辆查询：支持按时间、通道、违章类型、车牌、车速、车道查询；交通流量支持交通流量信息显示与统计功能，可实时显示车流量、平均车速、车道占用率、平均车长，平均车头时距，并支持按照时间、通道、车道等条件查询，支持柱状图，点状图，表格形式展示；

2电气参数

供电DC12V

3工作环境

工作温度-30℃～+70℃

设备符合GB/T28181-2016相关技术要求套2一处抓拍一套2400万高清违停抓拍球机（1）400万像素违停抓拍一体机应满足《违法停车自动记录系统通用技术条件》（GA/T1426-2017））技术标准的要求。（2）内置GPU分析芯片；（3）图像输出：2592×1520@30fps；（4）最低照度：0.0002lx(彩色)；（5）120dB超宽动态；（6）视频编码格式：H.265、H.264；（7）视频接入协议：GB/T28181；（8）补光距离：200米，红外补光；（9）语音驱离：支持外接扬声器或音柱，实现远程对违停车辆进行驱离；（10）信息发布：支持将违停车牌信息发布到诱导屏上显示；（11）焦距：不低于40倍光学变焦，最大焦距：不低于240mm；（12）预置点个数：不低于256个；（13）云台控制：360°连续旋转，云台定位精度为±0.1°垂直旋转范围为-30°~90°；（14）车辆智能识别：除支持车牌(含新能源）、车牌颜色识别、车辆子品牌、车辆颜色、车型、子品牌等功能；（15）违章智能取证：支持违停、占用公交车道、逆行、压线、变道、驾驶员抽烟等违法抓拍取证功能；（16）设备进行违法停车检测时，镜头倍率为1倍，白天有效检测距离最大为150米；（17）交通参数：车流量、车道平均速度、车头时距、车头间距、车道时间占有率、车道空间占有率、车辆类型、排队长度、交通状态；（18）交通事件：抛洒物、行人、路障、施工、拥堵检测；（19）车牌识别率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；（20）字符叠加：可叠加违法代码、违法名称、抓拍时间、车牌号码、车牌颜色、车牌类型等信息内容并支持自由组合合成设置；（21）其他功能：支持透雾、强光抑制、背光补偿、电子防抖、数字降噪等；（22）设备可添加10000个车牌黑名单，当悬挂黑名单中车牌的车辆经过设定区域时，可触发报警进行水平360°跟踪。（须提供由公安部权威检测机构出具的检测报告复印件并加盖制造商鲜章）（23）设备运动结束静止在某个位置，当水平和垂直方向受到外力发生偏移时，设备进行偏移自动校正后停止位置与原位置之间偏差角度应不大于0.1°；（须提供由公安部权威检测机构出具的检测报告复印件并加盖制造商鲜章）（24）图像传感器：≥1/1.8英寸。（须提供由公安部权威检测机构出具的检测报告复印件并加盖制造商鲜章）个2每个可抓拍半径70米范围内车辆3DSP抓拍处理模块集成于相机中，TICPU（ARM+DSP），视频检测、摄像、抓拍、车牌识别等功能个2每个球机一套4高清摄像机电源24V/AC1系统功能

高清摄像机电源

2电气参数

输入：100VAC～240VAC，输出24AC。

3工作环境

（1）工作温度-20℃-70℃（2）湿度小于90%(无凝结)个2每个球机一个5网络避雷器1系统功能

配套高清摄像机使用；

2电气参数

网络部分：最大持续工作电压：5V；标称放电电流：3kA；最大通流容量：5kA；

响应时间：1ns；传输速率：100Mbps；插入损耗：≤0.5dB；

电源部分：工作电压：220VAC；最大持续工作电压：385VAC；标称放电电流：5kA；最大通流容量：10kA

3工作环境

（1）工作温度湿度：-30℃~70℃；（2）湿度小于90%(无凝结)；个2每个球机一个6电源避雷器1系统功能

系统电源避雷设备

2电气参数

（1）电气间隙和爬电距离标准DINVDE0110-1，保护等级IP20，额定电压UN230VAC，电涌保护器额定电压UC275VAC/350VDC，额定频率fN50Hz(60Hz)，接地导线电流IPE≤0,3mA（2）待机功耗PC≤125mVA，最大放电电流Imax（8/20）µs40kA，额定放电电流In（8/20）µs20kA，雷电测试电流（10/350）µs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J（3）防护等级Up≤1,35kV，残压≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，响应时间≤25ns（3）分支布线所需的最大备用保险丝125A(gL)，短路电阻IP，带有最大备用熔断器（有效）25kA，容量3nF

3材质

（1）外壳材料、电气间隙和外壳材料PA；（2）阻燃等级，符合UL94V0，黑色；

5工作环境

（1）工作环境：-20℃——＋70℃；（2）工作相对湿度：5%～95%（不结露）。个2每个机箱一个7挂箱450*600*350mm1基本参数

（1）温控单元：滚轴风扇温控系统，≥40℃开启，≤35℃关闭；（2）防盗单元：门禁报警，门锁；（3）附件：空开，浪涌保护器，隔层板，供电接口，防尘网，设备安装导轨

2电气参数

（1）输出：220V10A（2）浪涌保护等级：1.5KV

3机械参数

（1）表喷“公安交通”标识图案文字（2）尺寸：450*600*350mm；

4材质

（1）框架：焊接式（2）1.5mm工业级冷板喷塑；

5工作环境

（1）湿度：5%~95%@40℃，无凝结；（2）工作环境温度：-40℃～+80℃；个2每根杆件一个8硬盘2T/块1系统参数

（1）监控级专用硬盘；（2）规格：2T/块

2工作环境

（1）合理工作温度：0～＋60℃；（2）存储温度：-40～＋85℃块2每个球机1块二、工程材料1摄像机杆横臂6-7米立柱Ф219，立杆6.5-7米，热浸锌杆件，横臂壁厚4-6mm，立杆壁厚4-8mm。套22主电源线RVV2*6mm²额定电压：300/500V，规格：2*6mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008米6003网线超五类超五类0.5四对非屏蔽双绞线网线

材质：纯无氧铜、聚氯乙烯、浅灰色PVC

导体采用99.99%高纯度OFC无氧铀制造，传输信号衰减小，信号损耗小，传输率高；

线材的护套及绝缘层采用进口的塑胶材质，耐磨、面酸碱、耐油、使用寿命长米504摄像机电源电缆RVV3*1.5mm²铜芯聚氯乙烯绝缘聚氯乙烯护套软线额定电压：300/500V，规格：3*1.5mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：GB/T5023.5-2008额定电压450/750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆第5部分：软电缆(软线)米505接地线BVR-6mm²铜芯聚氯乙烯绝缘软电线额定电压：450/750V，规格1x6mm²，导体材质：无氧铜，绝缘材料：聚氯乙烯，执行标准：JB∕T8734.2-2016额定电压450750V及以下聚氯乙烯绝缘电缆电线和软线第2部分：固定布线用电缆电线米206接地体镀锌角钢接地极、50*50镀锌角钢、40*4扁钢，含焊接，电阻小于4欧姆套2三、土建工程部分1摄像机杆基础1.3m*1.3m*1.5m杆件基础,含基础坑开挖、余泥清运、路面恢复，基础砼及砼浇筑、养护、模板，钢筋笼埋设,包管道及其配件;

开挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

混凝土标号：C25；

焊接好接地引线后浇筑混凝土至引出管位置，高出平面10mm；

含路面原相同材料砖恢复个22手井制作600*600*600mm含人工开挖及外运余泥、材料、砌砖；

MU10页岩砖砌筑；

20mm内外壁1：2.5水泥砂浆抹面；

底部沙石垫层；个4根据设计图计算，最终以实际为主3井盖井圈600*600mm球墨铸铁井盖井圈；井盖与井座一体化防盗连接；

尺寸：600*600*40mm；

载荷等级:C250；

定制“公安交通”字样个4根据实际需要配置4手井制作（过街）800*800*800mm含人工开挖及外运余泥、材料、砌砖；

MU10页岩砖砌筑；

20mm内外壁1：2.5水泥砂浆抹面；

底部沙石垫层；个2根据设计图计算，最终以实际为主5井盖井圈（过街）800*800mm球墨铸铁井盖井圈；井盖与井座一体化防盗连接；

尺寸：800*800*40mm；

载荷等级:C250；

定制“公安交通”字样个2根据实际需要配置6车行道开挖及恢复0.4m*0.7m外运余泥，开挖、回填、沥青/水泥恢复

开挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

C15混凝土基础垫层80mm;

C20砼包封200mm;

C30砼300mm；

上面层、下面层原规格恢复米50根据开挖道路距离计算，最终以实际为准7人行道开挖及恢复0.3m*0.5m外运余泥，开挖、回填、路面原材质恢复；

开挖尺寸：上坑口不大于要求尺寸的10%,坑底不小于要求尺寸；

C15混凝土基础垫层80mm;

C20砼包封200mm；

细土回填恢复；

C15砼垫层；

3cm厚1：3水泥砂浆层；

原规格路面材料砖恢复米50根据开挖人行道距离计算，最终以实际为准8车行道管网及敷设110mm110*4mm镀锌钢管Q235，符合GB/T6728-2002；含运输、敷设、焊接米509人行道管网及敷设110mm110mmPE管，抗压强和拉伸力好，绝缘性能好，符合国标，含运输、敷设米50四、通讯1新建光纤以电子警察机箱至最近的光纤分支箱计算条12光纤通讯费用以通过网络,图片信息接入电子警察后台为准点位/年2五、安装调试\税收1调试/安装项12吊装及运输项1高空瞭望设施设备工程数量表序号名称技术要求单位数量1全景AR拼接摄像机1.采用一体化设计，自带镜头，另配不低于6个图像采集模块，可输出1路主视频图像和6路辅视频图像，可将辅视频图像进行无缝拼接，拼接后的辅视频图像：水平视场角不低于270°，垂直视场角不低于80°;

2.拼接图像分辨率：≥8160×2400@30fps；

3.网络接口：≥1个千兆电口及光口；

4.最低照度：≥0.0003Lux(彩色)；

5.云台控制：水平范围：360°连续旋转，垂直范围：-15°