新能源汽车电气技术 第2版 课件 3-2.新能源汽车空调系统的检修

新能源汽车空调系统的检修

空调系统主要由空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、冷凝风扇、鼓风电机和控制单元组成。一、空调系统组成

1.空调压缩机

制冷系统采用电动压缩机，它在空调系统回路中起驱动制冷剂的作用，将机械能转换为热能。一、空调系统组成

2.冷凝器

冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气进行冷却，使之凝结成高温高压液体。制冷剂蒸气放出的热量排到大气中。一、空调系统组成

3.蒸发器

蒸发器的作用是汽车空调制冷系统中的另一个热交换器，作用与冷凝器相反，它是将经过节流降压后的液态制冷剂在蒸发器内沸腾汽化，吸收蒸发器表面周围空气的热量而使之降温，风机将冷风吹到车室内达到降温的目的。一、空调系统组成

4.膨胀阀

膨胀阀和变频压缩机协同工作，利用它精确控制流量的功能，整体提升空调系统的工作效率。可实时调节开阀速度、开度，相较TXV有更灵活的可控性。根据控制器的脉冲电压信号，线圈驱动步进转子旋转。通过精密丝杆传动，转子将旋转运动转化为阀芯的轴向直线移动。通过上述运动，阀芯在控制器的控制下调节阀体通道大小，以实现制冷剂的设计流量。一、空调系统组成

5.储液干燥器

储液干燥器作用是接受从冷凝器来的液体并加以贮存，根据蒸发器的需要提供所需的制冷剂量，将系统中经常会出现的杂质和其他脏物，如锈蚀、污垢、金属微粒等过滤掉，这些杂质会损伤压缩机轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。吸收系统中的湿气，汽车空调系统中要求湿气越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等，使制冷系统不能正常工作。一、空调系统组成

6.压力开关

压力开关作用检测制冷系统内部压力，保护制冷系统。新能源汽车空调系统采用三位开关：即低压、中压、高压；压力低于0.18Mpa低压开关断开；压力高于3.14Mpa高压开关断开；压缩机停止工作。压力高于1.5Mpa中压开关闭合，冷凝风扇高速旋转。一、空调系统组成

7.空调控制器

空调控制器是整个空调系统（包括制冷和采暖）的总控中心，协调控制空调系统的工作。空调控制器在整车CAN网络上属于舒适网，但它与电动压缩机模块、PTC模块组成一个空调子网。一、空调系统组成

空调系统制冷时，压缩机吸入从蒸发器出来的低温低压气态制冷剂，经压缩后，制冷剂温度和压力升高，被送入冷凝器。在冷凝器内，高温高压的气态制冷剂经冷凝器散热，随后液化变成高温高压的液态制冷剂。冷凝器装在冷却系统散热器的前方，也是用冷却系统的电子风扇进行控制，空调控制器的将蒸发箱的压力值作为标准通知VCU来控制风扇的转束。

液体制冷剂流入贮液干燥器，它存储和过滤液态制冷剂。

经过过滤后的高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀，由膨胀阀将液体制冷剂转变成低温低压气/液混合物，流入蒸发器。

在蒸发器内，鼓风机将车内空气抽入蒸发器表面，空气经蒸发器散热片与低温低压的气雾态制冷剂进行热交换。制冷剂吸收车内的空气热量，将低温低压的气雾态制冷剂蒸发成低温低压的全气态制冷剂，再经管道送到压缩机低压端，进行下一次循环。经热交换释放出的冷空气由鼓风机送入车厢，降低车厢温度。二、空调制冷原理

空调控制面板根据用户的操作需求，发送AC信号、冷暖选择信号、鼓风机信号到整车控制器，整车控制器同时接收空调压力开关、温度信号，通过CAN传输系统指令压缩机控制器驱动压缩机工作，同时整车控制器也控制冷凝风扇运转。

空调控制器接收空调面板开关、各种相关传感器、冷媒压力开关信号，直接控制鼓风机及各风门电机动作，同时通过CAN信号，指令空调驱动器驱动电动压缩机和PTC加热器，指令主控ECU控制风扇动作。三、新能源汽车空调制冷系统的控制原理

1.在打开制冷系统任何接头或连接处前，系统必须完全排空，即使系统已排空，打开时还是要小心。如果在松接头时发觉有压力，重新拧紧接头并重新将系统抽真空。

2.连接时使用合适的扳手很重要。不合适的扳手或不正确使用扳手可能损坏接头。

3.只有使用无水份制冷剂和冷冻机油，空调系统内部件就能保持稳定。非常多的灰尘、水份或空气可以干扰化学的稳定性。如果出现很少量的灰尘、水份或空气可能引起运转的故障或者导致严重损坏。在断开制冷管路或软管前，彻底清洁管接头的外面，以防止污染物进入制冷系统。

4.当打开制冷系统时，要准备好能在最少时间里打开系统修理用的所有物品。一打开所有制冷管路就要盖上盖子或塞住