故障诊断仪使用课件

车辆诊断、测量和信息系统主讲：温寒内容VAS5051结构及使用VAS５０５２VAS５１６３CANoeVAS5051在线连接系统实验诊断系统用户首次使用这种系统,借助该系统，在汽车电气系统中，集中的提供了帮助搜索故障的程序。用户可以通过故障查询进行故障导航，或者借助测量技术和自诊断，进行自己的测试程序。这个系统提供有关操作和故障查询系统的帮助。

VAS5051主要组件

故障测试器

打印机

测量线

服务站检测车

VAS5051测量仪的特点：

便携式，用来控制车辆的网络连接或

诊断接口，内置的蓄电池可提供短

时间的自身供电压力感应操作，彩色显示屏（触摸屏）

集成了诊断测量技术—组件

集成了CD-ROM驱动器用来读取带有

语音的维修信息光盘

红外接口用来连接打印机

VGA接口（视频图象接受）用来连接

外置显示器可以通过备用的ISDN网络连接进行

远程诊断VAS5051车辆诊断，测量和信息系统

版本-D-/V03.1028/01/2002车辆自诊断测量技术导向式

故障查询OBD应用

管理

打印

帮助前端故障测试器前端有一个显示屏，用来显示信息和与操作者进行联系。

对故障测试器的操作是通过触摸屏实现的。它可感应手指和其他物体的压力，取代了鼠标和键盘。其他接口将用作维修工作和

以后的故障测试器功能扩展。VGA接口

通过

VGA接口可外接一个显示器。

串口

键盘接口

串口和键盘接口是计划用作另外的仪器服务工作。

PC卡接口

PC卡接口是用作将来扩展另外的测试器，比如远程诊断。此接口在维修站中只是用来连接网线。网络接口

左侧接口右侧接口软盘驱动器

CD-ROM驱动器

红外线接口

开关控制单元

CD-Rom驱动器用来安装诊断系统和实现其他特殊功能。故障测试器将新版本程序从

CD安装到硬盘。

这使它能够将故障记录存入磁盘，并在计算机上进一步处理。

红外线接口使数据能无线传输到打印机上。上端

DSO测量线2VAS5051/8KV钳，选件

VAS5051/17DSO测量线1VAS5051/8扳手钳，选件

VAS5051/18电钳50AVAS5051/9...用来输入电流测试

VAS5051/7U/R/D-测量线连接故障测试器用来测量电压和电阻以及检测二极管和通路和…

COM测试线连接安全测试端

VAS5051/7诊断线3mVAS5051/1PC卡接口PC卡接口用于测试仪的功能发展，例如用于电话诊断和第四代汽车防盗授权、比如元件保护在线连接扩展故障测试器开启后会自动运行操作程序。当屏幕上出现系统开始菜单的时候，即可操作故障测试器了。在系统开始菜单中可以启动单个操作项：-车辆自诊断-测量技术-故障查询和-管理

启动屏幕车辆自诊断测量技术导向式

故障查询OBD应用管理打印帮助

VAS5051车辆诊断，测量和信息系统

版本-D-/V03.1028/01/2002软件状态基本光盘:状态01.06.2003:06.00车辆自诊断操作“车辆自诊断”进入车辆诊断。VAS5051车辆诊断，测量和信息系统

版本-D-/V03.1028/01/2002车辆自诊断测量技术故障查询导航OBD应用

管理打印

帮助通过触摸屏幕，可以选择任意一个汽车系统。车辆自诊断选择汽车系统01–电机电气系统41–柴油机泵电气系统02–变速箱电气系统12–理合器电气系统03–刹车电气系统14–轮胎减震电气系统24–驱动轴控制34–液位控制15–气囊25–制动系统35–中央锁45–车内监视系统55–照明范围调节16-Lenkradelektronik2Fehlerspeicherabfragen测量技术导向式故障查询打印跳过帮助车辆自诊断车辆自诊断车辆自诊断选择诊断功能测量技术导向式故障查询打印

跳过帮助发动机电气系统028906021CK1,9lR4EDCG00SG0802编码2维修站

代码7941502访问故障储存器03接口诊断04挤出调整05清除故障记录06中止输出07控制单元编码08数据阅块并圈10匹配11登陆程序

在屏幕菜单的

“选择诊断功能”

您可以选择不同的功能，之后将由控制单元来执行。通讯系统，控制单元的识别码。车辆自诊断访问故障储存器1故障识别测量技术导向式故障查询打印

跳过

帮助电机电气系统028906021CK1,9lR4EDCG00SG0802编码2维修站

代码79415522

冷却剂温度传感器—G62断路和短路加操控偶然的车辆自诊断访问故障储存器后会在下一个菜单中出现一个故障清单。版面格式偶发故障

显示的故障在查询时已不存在故障地点故障种类日期时间前提条件

显示故障的时间日期行驶里程版面格式借助于诊断仪对SG的执行元件进行操作顺序执行元件自诊断

按照下面固定的顺序逐一操作执行元件选择性进行执行元件自诊断

可按选择的顺序操作执行元件执行元件自诊断执行元件自学习例如节流阀体标准化过程如电动记忆座椅移动行程调整检测和调整控制确定执行元件位置，如灯光照程控制-远光调整基础设定动态运行状态显示开关状态-开/关，被操纵/不被操纵测量值，例如温度、信号电压、电阻和电流计算值，如发动机转速\负荷与其他控制单元的数据通讯状态测量数据块基于不同的装备类型，激活SG里的软件组件 简化各种不同零件类型 通过字节激活软件组件字节的数值形成一个编码 借助于诊断仪，编码值被输入和存储编码输入匹配值要注意考虑输入值不同的标准化，例如,轮胎规格（尺寸）、轮胎转速传感器的脉冲值减少更改（当编码不充分时）当更换零件时，存储器里的数值要进行更改，例如更换组合仪表时，仪表里程数、保养间隔期限的数值诊断功能的激活，例如，MMI显示屏上的检测画面匹配车辆自诊断VAS5051车辆诊断，测量和信息系统

版本-D-/V03.1028/01/2002测量技术导向式

故障查询

OBD应用

管理

打印

帮助

测量技术—万用表操作“测量技术”系统来激活。

测量技术万用表电压

U/R/D最小值最大值电压

U/R/D

电阻

U/R/D

二极管测试

U/R/D

计量电流50A电流钳

电流500A

电流钳

电压

DSO1

电流输入通路测试打印 跳过 帮助DSO通过万用表可以测量车上所有的电量，如直流和交流电电流，直流和交流电电压以及电阻。另外还有数字存储式示波仪功能测量技术—万用表在万用表界面上操作导航按钮“DSO”激活示波仪功能 实时显示电压信号的变化

例如： - 电磁感应信号(发动机转速,轮速...) - 脉宽调制信号(PWM后视镜加热) - λ传感器信号 - 总线信号测试技术-数字式示波存储仪车辆自诊断测量技术

故障查询导航OBD应用

管理

打印帮助操作项“故障查询导航”激活导航组建。故障查询导航通过操作导航按键“故障导航”选择功能故障检测方案建立在故障存储器内容基础上以进行故障查询在电气系统调试、零件更换、基础设定时提供支持提供诸如装配位置、功能描述和插脚布置等信息故障导航

开始进行故障查询时，必须先识别汽车制造商和车型。导向式故障查询车辆识别

标志

AUDI（奥迪）

测量技术车辆自诊断跳过打印帮助导向式故障查询车辆识别选择车型测量技术车辆自诊断跳过打印帮助Audi（奥迪）A21998>Audi（奥迪）A31995>Audi（奥迪）A4

1995>AudiA42001>Audi（奥迪）Cabrio2001>Audi（奥迪）A61996>Audi（奥迪）A62002>Audi（奥迪）A81994>Audi（奥迪）A82003>

必须选择车辆类型诊断仪能够与该车辆型号有关的数据库建立连接错误的输入会在诊断中产生明显的故障然后选择发动机。

故障导航导向式故障查询车辆识别选择车型

测量技术

车辆自诊断跳过打印帮助Audi（奥迪）A21998>Audi（奥迪）A31995>Audi（奥迪）A4

1995>

Audi（奥迪）Cabrio2001>Audi（奥迪）A61996>Audi（奥迪）A62002>Audi（奥迪）A81994>Audi（奥迪）A82002导向式故障查询车辆识别电机识别字母选择测量技术车辆自诊断跳过打印帮助

ALZ1,6lSimos/75kWAVJ1,8lTurboMotronic/110kWAWX1,9lTDI796kWALT2,0lMotroninc/95kWAKE2,5lTDI/132kWASN3,0l发动机喷射系统/155kWBBJ3,0l发动机喷射系统/160kWAudi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine故障导航车辆系统测试将自动启动。所访问的控制单元将储存为黑色的。

导向式故障查询车辆识别访问控制单元。

测量技术车辆自诊断跳过打印帮助Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine发动机喷射和点火装置ME7

AutomatischesGetriebe01V

AutomatischesGetriebe01V

ABS/ESPFrontBosch5.7

ABS/ESPFrontBosch5.7

全天候自动

车内电脑网络上线

车内电脑网络下线气囊8.4EFehler方向盘电气系统

组合仪表

座位和反光镜调整

导航系统4（不带屏幕）导航系统Plus2D(带5英寸屏幕

车辆系统检测自动启动通过检测仪是别处的系统会被加上黑色底框标注出来显示在那些系统里存在的故障纪录系统检测是后期故障查询程序的基础故障导航导向式故障查询车辆识别

测量技术

车辆自诊断跳过打印帮助Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine

15–气囊气囊和编码器控制单元

在访问单个控制单元后，所有已确定的故障将在屏幕上显示。 在按下 按键之后，

测试仪会接着显示故障存储器内容

借助于“打印–诊断协议”功能,能够打印故障存储器的内容

通过重复操作按键就会显示检测方案.

在选择相关的检测程序之后，用户就能在故障导航的引导下按照一定的步骤进行故障查询故障导航导向式故障查询测试示意图

测量技术车辆自诊断跳过打印帮助Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine气囊系统气囊控制单元，错误编码从故障报告开始，故障查询程序将一步一步引导用户。

故障导航导向式故障查询测试示意图测量技术车辆自诊断打印帮助Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine气囊系统气囊控制单元，错误编码跳过目标中断结束功能和组件选择跳过通过选择“功能和组件选择”选项可以设定自己的测试计划。借助于功能按键“Sprung-Funktions-/Bauteilauswahl”可以进行自检测方案自检测方案有助于下列功能的直接存取 -资料 - 测量数据块 -匹配 - 基础设定 - 执行元件自诊断 -联网功能故障导航通过选择维修组必要的测试条件退出测试片断。

导向式故障查询功能和组件选择测量技术车辆自诊断打印帮助

Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine跳过功能和组件选择

车身（维修组01;50-97）

车身装配（维修组01;50-77）

01–自诊断

55–顶盖，罩

57–前门，中央锁

58–后车门，车门组件

60–滑移和旋转角顶

64–窗玻璃布置

66–外部装饰

68–

乘客保护 72–座位调节

故障导航导向式故障查询功能和组件选择

测量技术车辆自诊断打印帮助Audi（奥迪）V03.3513/05/2002Audi（奥迪）A2001>2001(1)Limousine跳过

功能和组件选择

车身（维修组01;50-97）

车身装配（维修组01;50-77）

01–可自诊断的系统

气囊8.4E

功能—气囊

J234显示出气囊控制单元的测量值 J234气囊控制单元错误编码

测试片段可以通过点击屏幕显示出。

选择“文档信息DokumenteInformation”在检测程序中集成了功能描述、装配位置、插脚布置等信息，另外还有互动式屏幕按键可供使用这些文档还可以用功能按键“打印–文档Drucken-Dokument”打印在纸上或者存储在磁盘里。故障导航-系统检测方案功能描述VAS5052诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163 汽车车辆自诊断（如同VAS5051）

没有故障导航(inVorbereitung)

没有测量技术

诊断通讯OBD-模式

用于ELSA的信息终端

（ELSAWin）

售后培训的多媒体应用的演示诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163功能诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163自诊断诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163ElsaWinElsaWin损坏数目录批量供应服务系统

技术服务手册

新技术服务手册

PASS编辑系统

准确维修

电路图

因特网

废气检查保养表格

车身状况维修简明手册

电子服务查询系统

服务、加工、外观图、调整？

任务记录：

点击ELSA之后出现有下列标志的打开菜单：

–损坏数额目录–技术服务手册–新技术服务手册–电流示意图–因特网–废气调查–保养表格–修理手册和–精确维修–车身维修–PASS–PASS编辑系统

ELSA（电子服务查询系统）

例如：选择了开关标志

“修理手册”

后出现须要填写的对话框作为

“车辆识别”。Übe断开

开关标志名称

销售类型

名称

Audi（奥迪）A4

AAUDI（奥迪）

8E2发动机喷射系统

2001

1

ALTTP95

2,0

型号年

标志 电机 类型CCM

功率描述

车辆识别号:

变速箱 类型 号码 名称

DQT 6 01E.J

传动轴 类型 号码 名称

CUB 01R.3OK中断

倒车

扩展>>

一览表电子服务查询系统

服务、加工、外观图、调整？

任务记录：

搜索概念：

ELSA（电子服务查询系统）

按

“OK”

键确认鉴定后出现可选的车辆

“部件组”

概览。

通过下一步向导，选择

“维修组”

进入一个全亮的菜单

一览表

制动装置

电动装置

车辆自诊断

暖风和空调系统

车身

收音机、电话、导航系统

引擎混合燃料点火

引擎构造

开关变速箱

一览表

制动装置

电动装置

底盘

底盘、车轴、转向、前轮以及四轮驱动

00技术资料

40车轮悬挂

电动或电子部件和安装位置

带有动力照明范围调节车型的车辆液位感应器

--G78位于前轴的车辆液位感应器

--G76前轮驱动位于后桥的车辆液位感应器

-G76四轮驱动位于后桥的车辆液位感应器

修理前车轮托架

-改动过的轮胎支柱罩和横拉杆顶

-修理纵梁板上的螺纹

分离上部转向轴和车轮支座罩

减震架的拆卸和安装

修理减震架

改动过的稳定装置耦合栓

电子服务查询系统

电子服务查询系统

一览表服务、加工、外观图、调整？

任务记录：

服务、加工、外观图、调整？任务记录：

一览表

搜索概念：

搜索概念：

ELSA（电子服务查询系统）

“维修过程”

有工作说明、安装插图和草图。电子服务查询系统服务、加工、外观图、调整？任务记录：

搜索概念：

请注意！橡胶金属支座只能轻微旋转。因此当车体在轮胎上时请先将底盘悬架臂上的螺母旋紧。1-

橡胶支座的耦合杆

安装了隔片的橡胶支座-A-

必须与稳定杆螺丝拧紧。

2-

六角螺帽固定

40Nm

再旋90°

3- 六角螺丝4-

支撑摇臂

5- 六角螺丝6- 六角螺帽固定

40Nm

再旋90°

7- 固定支架

一览表ELSA（电子服务查询系统）

诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163维修手册诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163电路图VAS5163诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163通讯方式诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163工作模式诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163汽车车辆自诊断VAS5163可以将测试用的操作过程存储起来，并宠幸调用的功能。人们将这些过程称之为宏（Macro)在VAS5163程序的开启画面中，由于收音机十分相似的操作方法按键，有录制、播放、暂停和终止键。在激活“录制”按键之后，可以随意地进行各种操作，这些操作最后都保存在记录文件中“停止”按键结束指令的输入，或者（在播放中）激活的宏的运行至多能够编制和存储10个带有文件名、注解和快捷间的宏。诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163宏指令如果在录制和播放时出现故障，会导致宏的中断，这些无效的宏不能被保存单个使用者运行程序的播放速度可以调节状态框显示所有正在运行的程序，或者当前是否有正在被录制的宏当一个新的宏必须保存在文件中或者要加载一个已有的宏时，会显示“宏管理器对话框”诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163宏指令对话框包含一个带10点的列表，能够存储10个宏。空的存储位会用灰色的图标，占用的存储位用绿色的图标来表示每一个宏的名字最多可以有10个字符来表示快捷方式（组合键）由Strg+1..Strg+10（同时按下）组成，不能更改在注释栏里，最多可以写入256个字符（功能描述）速度：播放速度可以从1到10进行设定，规定每一秒运行多少指令在数据文件里没有宏纪录，在宏文件Macro01.ini到宏文件Macro10中有，只有当一个宏被确认之后，这些文件才会被删除诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163宏指令在编辑宏时有如下特征：录制和播放只能通过VAS5163程序的开始窗口中启动在编辑时，不重要的应用输入会被省略在录制出现故障时，录制会被中止，而且没有效用在回放出现故障时，播放会立即被停止在暂停或者终止后，录制或者播放不能继续进行最多只能保存10个宏每一个宏的快捷启动所对应的快捷键不能被重新定义诊断系统及诊断仪VAS5051、5052、5163宏指令特征CANoeCANoe与车的连接注意!在将CANoe连接到车上之前一定注意：在建议检测连接之前笔记本电脑和车的地线必须用一根至少1.0平方毫米的导线连接起来。CANcab有一个250mA的保险丝。在断电或者卸载过程中能够有时会产生过高的电流，这会损坏笔记本CANcab。VorHerstellenderMessverbindungmussdieMassedesNotebooksunddesFahrzeugsübereineLeitungmitmindestens1,0mm2hergestelltverbundenwerden.DasCANcabverfügtübereineSchmelzsicherungmit250mA.DurchSpannungsoffsetbzw.EntladevorgängekönnenteilweisehöhereStrömehervorgerufenwerden,diedasCANcabbeschädigenwürden.1054在正常情况下，大多数的通道设置是这样的：CAN2：500KBaud（驱动总线）CAN1：100KBaud（舒适，娱乐总线）将两个通道都设置为100kBaud也是可能的，为了同时检测舒适总线和信息娱乐总线原则上每个通道可以任意设置，不过在此必须注意收发器正确的插入卡里，高速收发器与500kBaud的通道连接，低速收发器与100kBaud的通道。高速收发器也可以传输100kBaud的通道，但低速收发器却只能能设置为100kBaud到此基本设置就结束了。将设置存储是很有意义的，这样可以在以后进行特殊的测量时调出了。已有的设置可以通过F3调出，他的格式为*.cfg.高速收发器低速收发器S.04S.07S.09S.10S.11S.12S.14S.15S.17S.19S.20S.21备注：这个指导只是一个小的实践指导，应该使总线的测量变得简单。这里只是介绍了几种CANoe的应用情况。Vector公司提供了详细的指导书，转载一个文件夹里与CANoe同时供货。从这个文件夹里能够获得更为详细的信息，比如建立模拟。关于下面谈到的内容的细节，在手册里通过关键字标识可以快速查到。基础调整和设置CANoe菜单条描述建立测量总线统计－；写窗口数据图示统计跟踪记录离线模式过滤器小技巧CANoe 添加数据:在菜单条里选择“窗口”，激活窗口7，“建立模拟”。在右边的标识树右键单击“基础数据”左键单击“添加”确认。随后出现“打开”窗口，选择相应的数据文件，单击“打开”。这样数据在内部网就可以使用了。在设置菜单里，CAN总线参数在下面的设置中可以改变传输速率。每个CAN总线卡有两个插口。另外匹配卡的还有所谓的CAN收发器。大众康采恩的总线系统有以下传输速率驱动总线舒适，信息娱乐总线在两个CAN通道的以下设置项，必须将ID区域填写xxx，以保证在计算机里检测信息不会备封锁。在CAN总线参数下的其他设置不用更改。备注：在一些老的版本里，在调整设置之后必须点击接受，否则所有的值又会恢复到原状态通道应用设置Kanalverwendungkonfigurieren当没有连接LIN和MOST适配器时，在设置－通道应用设置里必须将给LIN和MOST的通道设置为“0”。否则在启动测量时会出现一个出错信息，测量因此中断。PraxisanweisungfürCANoe打开一个新的，空的设置汇编所有的CAPL节点（在检测开始之前应用CAPL程序时必要）打开一个已存储的设置F3存储另存为……存储存储为已有的文件名……打开CAN数据编辑器（对dbc文件数据库管理）打开CAPL_浏览器（可以对程序和模拟器进行编程）打开对象编辑器（图像开关界面的源程序）开始测量（F9）图像菜单条在10－11页介绍测量结束（ESC）删除跟踪窗口的内容数据在10进制和16进制之间转换刷新跟踪窗口的内容开/关（在测量过程中）在跟踪窗口以绝对/相对模式描述时间描述在跟踪窗口里以固定/向前滚动的方式描述信息信息标识描述在数字和符号编号之间转换PraxisanweisungfürCANoe另外浮动工具条和下面的状态栏很方便实际使用的基准数据当前的设置文件名和存储位置PraxisanweisungfürCANoe测量建立这里你所有的测量窗口都可以直观的看到并看出是否加载了数据。双击每个窗口（功能块）的黑色矩形，可以激活或不激活该窗口。可以打开任意多额窗口，在窗口功能快里单击右键，然后打开一个菜单。在菜单里可以添加一个新的窗口，给窗口重命名，或者双击功能快可以直接显示出来。右键单击窗口前的热区同样可以打开一个小菜单，可以添加各式过滤器。通过隔断和导通过滤器可以实现监测特定的信息。为了提高程序的性能，关闭不必要的窗口式有意义的。可以通过双击功能块前的热区实现。备注：如果关闭了一个窗口，可以在视图主菜单下重新打开。在后台可以通过主菜单调出窗口。激活关闭热区导通过滤器功能块PraxisanweisungfürCANoe总线统计在这个窗口里列出一些CAN通道的一些一般信息总线负荷对于当前的以百分比标识的总线负荷（B6的实际值：驱动约35％，舒适约30％，信息娱乐约30％），峰值负荷是在测量中的负荷最大值。总线通道的反馈由芯片报告给出。数据描述总是按每秒和总计描述写这里CANoe写下一个纪要。显示测量开始的时间和CAN通道设置，以及系统和使用者定义登录信息PraxisanweisungfürCANoe数据数据窗口适合于对单个信号的监测。对此要右键单击数据窗口调出菜单并选择“设置”。在设置窗口里信息里的单个信号可以通过一个新的信号来描述。如果现在开始测量，就可以一直在线获得实际值。当信号被刷新的时候，信号后面的下划线标识正在运行，否则包含该信号的信息就不会被发送到总线上。另外一个优点是，在检测中可以根据描述访问任意一个值，而不需要中断检测。在数据窗口的描述有很多显示模式，这些模式可以在信号设置的显示类型项目下设定，在示例中我们可以看到各种显示类型描述统一信号。PraxisanweisungfürCANoe图像图像窗口在本质上和数据窗口有相同的功能。它也能根据同样的结构监测单一信号。相对于数据窗口它有自己的优点，能够使以前的数值可视化，因此数值曲线能够很好的实现。在检测结束后，可以进行很精确的图像显示分析。测值指针打开/关闭差值指针打开/关闭单一信号模式多个信号模式X模式：X轴调整XY模式：XY轴调整Y模式：Y轴调整缩小，对已调整好的模式（示例为Y）放大，对已调整好的模式（示例为Y）PraxisanweisungfürCANoe返回到上一次图像窗口操重复到上一次图像窗口操作图像窗口调整存盘调出图像窗口基本设置滚动按钮信号向上/向下移动光栅打开/关闭Y轴打开/关闭测量数据标志打开/关闭PraxisanweisungfürCANoe统计这个图表展示了有多少个信息在总线上，身份号使什么。水平轴显示信息身份号，纵轴显示每秒发送了多少个信息。单击鼠标右键可以调出一个小的菜单，通过这个菜单可以更清楚的观察图像窗口（放大功能，颜色，…….）。另外也可以配制统计纪要。这个纪要可以在检测结束后利用“统计纪要显示”命令在写窗口显示。这里给出了发送间隔的平均值，最大最小值信息，以及CAN通道。PraxisanweisungfürCANoe信息身份；数字和符号标识可相互转换CAN通道号信息属性Rx：接收Tx：发送TxRq：发送需求d：数据信息Dlc：数据长度代码信息字节数数据：数据内容可在16进制和10进制间转化跟踪窗口名称时间：以秒给出的时间，可在相对/绝对之间转化感叹号表示，控制器处于超负荷模式，窗口因此关断。PraxisanweisungfürCANoe同样可以设置跟踪窗口的属性，既可以使用菜单条里的图标，也可以通过右键点击跟踪窗口打开设置对话框。这里提供了3中不同的模式，可供选择，环境参数只是在应用CAPL节点和对象时使用，这里可以将其关闭。借助下面的表可以在固定的位置，确定跟踪窗口里信息的顺序对于观察数据有另外一个功能，就是跟踪眼。这里借助数据基础数据可以将单个的位和字节翻译成可以使用的信息。在中括号里的值对应于每个信号的16进制数值。在通过右键在跟踪里打开跟踪眼之前，必须停止检测，或者中断跟踪窗口的数据流。要么通过菜单切断进入跟踪的数据流，要么点击暂停按钮。PraxisanweisungfürCANoe记录利用记录功能可以将数据流记录下来，从而可以在以后的时间更精确的分析检测结果。关于测量建立，可以右键点击记录功能块来显示记录条件设置菜单。在菜单里确定，多长时间和从什么时候开始记录检测结果。有三种不同的记录模式带有一般的触发功能的事件控制的记录模式，带触发套索的事件控制的记录模式，也就是说，一个触发器引入数据块的开头，第二个触发器引入数据块的结尾。接下来的触发器又作为起始触发器。在一般模式下，每一次触发都开始记录，而且可以利用一个时间窗口截取记录。当定义了一个时间窗口，并等待特定的事件的发生，检测可在事先确定的触发块数量到来时结束。如果想做一个长的记录，为了避免数据损失，在数据里写入全缓冲是有利的。对此随好将缓冲大小设置为1000个信息单位，否则需要过多的工作内存。PraxisanweisungfürCANoe双击建立测量窗口的并列符号可以打开下载设置。这里可以设定记录文件的格式和存储位置。也可以设定在检测中生成一个或多个文件。文件格式应该根据以下要点确定：ASCII码，如果要用一个编辑器或者一个文本处理程序打开或者处理二进制，如果记录只是为了在以后的时间里作为离线模式下重放或模拟以检测过程而用。这个选择又它的原因，就是二进制格式相比ASCII码格式只需要三分之一的存储空间。对此可根据需要选择相对或绝对时间条件。PraxisanweisungfürCANoe如果存储了这样一个文件，就可以和提示的一样在在离线情况下查看。分析就不需要在车上进行了。对此在菜单条里模式下选择离线模式。现在开始测量所有的信息都是从这个待定义的文件调出的。右键点击建立测量窗口里的文件夹符号就可以在设置里给定想要的文件。在离线模式下也可以像在线模式一样让测量运行起来。此外还有几个辅助功能，按F7可以使检测一步一步进行，在模拟设置菜单里可以选择动画因子。在离线模式下测量窗口的设置单独存储，在线时不会改变。如果在离线模式下想做进一步的记录，应该注意，运行的文件和存储的文件时不一样的。PraxisanweisungfürCANoe过滤器在CANoe里，在建立测量窗口的各个功能块之前，哪些过滤器能够使用，有一个顺序。右键点击热区打开旁边的菜单，可以引入不同的过滤器。最常用的是导通和截止过滤器，利用它们可以滤出特定的信息。双击过滤器符号可以打开右下的菜单。这里可以输入整个识别号区域或单个的信息。通过下面的开关界面，可以以符号编号形式选择信息。，PraxisanweisungfürCANoe暂时不需要的过滤器可以不激活（右键点击过滤器符号节点）。过滤器的设置一直保持。通用的技巧：CANoe软件相对容易出问题。不定什么问题会伴随硬件版本的提示出现，或者测量无法再启动，因此经常要重启电脑。如果出现问题，可以从CANoe手册里获得建议。UweHeider,N/SB-7BildungswesenKfz-Technik,PraxisanweisungCANoe4.0,18.Juli2003VAS在线连接系统VAS5051在线连接系统远距离诊断系统通讯通过与中央数据库的连接来实现保障了汽车系统的安全性远程诊断WFS防盗系统收音机防盗密码元件保护维修在线连接内容连接条件为了实现在线诊断功能必须使用故障诊断仪升级套件。故障诊断仪相配合的专用计算机以太网卡及附件，安装了这些附件之后故障诊断仪就能够与经销商处的计算机网络连接基础软件（版本03.10)

后的程序已包括了远程诊断系统.使用第4代防盗系统和元件保护系统则需要最低基础软件版本为0.4远程诊断目前，制造商除了通过电话和传真对经销商提供支持外，其他方式的支持非常有限。远程诊断系统解决了这一难题。因为它可使制造商的工程师在车间处理检测器传送来的图像信息，同时进行跟踪服务。所有故障诊断仪屏幕显示的信息，将在产品支持人员的计算机上显示。车辆诊断线的连接或功能操作，可同时通过电话联系得到解决。远程诊断在产品支持人员的计算机上储存有一个代理商的多个故障诊断仪，因此代理商必须通知产品支持人员公司代码地址以及诊断仪在网络中的名称。WFS防盗系统第四代WFS防盗系统第代防盗系统并不是一个防盗器而是一种防盗功能系统也就是通过中央数据库存储所有防盗相关的数据防盗系统控制器与其他部件的通讯通过有关部件间的数据交换进行解锁中央数据库FAZIT在

IngolstatdAudi(奥迪)公司总部中央数据库FAZIT是第4代系统的重要组成部分是.FAZIT是汽车咨询宏观的识别工具。

此数据库存储了所有与防盗系统功能中防盗锁止及元件保护相关的元件数据。没有在线连接就无法对相关控制器进行匹配。维修人员进入系统的前提条件所有使用Geko功能，如防盗密码和元件保护，及WFS的防盗防盗系统的调整功能，收音机密码查询功能，及元件防盗功能的系统用户均需要向经销商的用户管理系统提出单独的申请。申请填写经销商提供的表格。用户填妥申请表格后操作人员便会得到用户个人用户名和密码。维修人员进入系统的前提条件用户使用

需验证以下几方面的内容

车架号

客户名称

客户私人证件号码

客户国籍

安装者的使用标记

以及用户密码第四代防盗系统创新之处

仅可以在线查询的方式通过故障诊断仪，将信息准确快捷，又可靠地传递到车辆不提供通过传真方式查询组件保护系统密码。

所有在防盗系统监控下的部件，均须通过在线验证。预定车辆钥匙在出厂时已经对所指定的车辆进行了预设置，只能用于此辆车。

不能通过目前的系统查询PIN密码

所有汽车元件都必须在线匹配（自动进行数据交换）

所有车辆钥匙都经过电子预设置

每个用户都需要本人的进入许可

系统部件概述非防盗系统控制器防盗系统控制器主控制器个人计算机大型计算机迄今为止以前的车辆不是配有独立的防盗系统控制单元，而是将防盗功能包含在仪表板中。第四代防盗系统则是两者的结合.AudiC6奥迪轿车防盗系统包含在起动授权控制单元J518中,对于这款轿车仪表板并不包含在防盗系统内,而是组件保护系统的组成部分.未经过网络在线匹配则不能释放控制单元的功能.防盗控制单元所有发动机控制单元都是防盗系统的组成部分,须通过在线匹配后功能才能释放.发动机控制单元钥匙带有一个经过机械的可折叠钥匙条.钥匙发射器集成在电子系统中,并且在钥匙电池无电的情况下,也能工作。通过车辆利用无线电双向转发数据功能方可用钥匙启动授权控制器。最多可将8把钥匙匹配到系统当中。装置了第4代防盗系统的钥匙都会在制造厂,以电子和机械方式对特定车辆预设密码，这就是说对钥匙的内齿特殊加工，及进行基础编码使该钥匙只能被匹配到指定的车辆上。放到钥匙AudiC6轿车配用的点火开关启动开关并不是机械式的钥匙验证程序。开关中装有能辨别信息的读取线圈，通过此读取线圈对点火钥匙传送的数据解码。然后数据经过双向数据线进入控制器。车辆进入起动验证开关无需匹配到防盗系统中。车辆启动授权开关E415转向机锁止器元件N360受车辆进入起动授权开关的控制,它对转向进行锁止或解除.此时信息传送,并且在J518和N360之间解码只有在接线柱15节同时才能进行。转向机锁止元件是防盗系统的一部分必须，在更换后对系统进行匹配。转向柱锁止元件N360其他电子零件，如车门把手天线，起动停止按钮等没有控制器，不属于防盗系统和元件保护系统第四代防盗装置的匹配以下选项可供使用：1.在防盗装置上匹配汽车启动装置2.通过匹配元件给出新的身份认证3.结束功能测试故障查询

功能测试

汽车启动程序的匹配

查询测试过程菜单“NeuIdentität”给所有防盗装置4的控制单元一个新的基础编码。

这些新的基础编码将传输到数据库中心FAZIT。如果发动机控制单元被盗窃，不必更新防盗装置的所有元件。所有此前起作用的钥匙及电控机械转向机锁止器在电码修改以后不能重新使用！更换的新钥匙将从中央数据库中获得新的基础编码。如果车辆获得一个新的认证程序则须在新钥匙认证时输入新指令或者直接在更新认证时输入新指令第四代防盗装置的匹配第四代防盗装置的匹配所有防盗系统功能菜单均是通过故障导航查询项目菜单式完成的。各种功能是因车辆不同而异，因此其他车辆选项不可使用。如果对一个或多个组件进行匹配时，发动机会在五分钟内不能起动，转向机锁止器元件启动验证授权控制器元件一套钥匙中第一把钥匙为新钥匙时可在起动验证控制器中查询上锁时间收音机密码查询通过在线连接也可进行位收音机密码的查询。收音机密码将显示在故障诊断仪上，并且与以往一样需要通过收音机操作面板输入，使收音机恢复使用功能。查询收音机密码时无需故障诊断仪和车辆直接连接。选择车辆之后将会启用防盗系统自动识别功能，我们可以在功能元件菜单下选择收音机密码查询。收音机密码查询包括要输入的车架号、用户识别码密码等资料，以及收音机的序列号。通过在线连接查询的过程将会在中央数据库中记录，然后将收音机密码显示在故障诊断仪屏幕上。收音机密码查询元件保护元件保护系统是一种控制单元电子安全系统，它能使零件或部件被盗后将无法在其他车辆中使用。舒适及信息及娱乐控制系统和设备的主要部件均受此防盗系统的保护。奥迪C6轿车多媒体系统的位收音机防盗密码已被组件保护功能所取代。车辆防盗保护系统组件安装到其他车辆之后将失去其全部功能涉及安全的功能将被保留

舒适功能将被关闭将组件匹配到新车辆时，必须通过VAS5051的在线连接，匹配过程将

记录在中心数据库中。元件保护元件保护的作用带有元件保护功能的控制单元是针对单一车辆进行编码的。如果某个装置不能通过汽车编码验证，则此装置将不能在汽车中使用。在激活元件保护系统后，MMI显示屏将显示一条提示.对于没有进行匹配的控制单元，将会产生一个故障存储记录。新控制器的匹配如果一辆轿车配备了组件保护系统功能，或者两辆轿车尝试交换某些部件，这样这些部件必须匹配于各自的车辆。这种相互匹配的过程类似于防盗系统控制单元的匹配，这里故障诊断仪也需要在线连接到奥迪总部，经过技术人员输入密码到中央数据库，然后进行必要的更新匹配（需要进入许可）引导式故障查询->

功能/部件选择->

启动授权装置系统05->

进入和启动许可的控制单元J1518->

组件保护系统的功能

新控制器的匹配由于通过装入元件保护系统及电瓶管理系统可影响其相关组件的功能。这样我们查询故障时有多了一个查询故障的途径。那就是首先部件在不运作状态下进行检测；然后才开始进行通常的故障的检查。故障查询方法诊断仪使用实验VAS5051使用实验1、利用VAS5051检测发动机故障，并分析故障原因。2、利用VAS5051对舒适系统中央控制单元（ZKE)进行执行元件自诊断。3、利用VAS5051对下列装置进行基础设定

-记忆座椅

-节流阀体

-方向盘转角传感器

-照程调整灯光4、利用VAS5051”测量数据“功能读取下列信息

-空调开关-λ传感器电压值

-总线通讯状态5、编码

-给B6发动机控制单元

-C6中央舒适系统控制单元编码

-C6蓄电池长编码6、匹配

-B6遥控钥匙匹配

-B6仪表里程数，保养间隔时间的匹配

-轮胎规格匹配VAS5051使用实验7、万用表使用测量启动电流和蓄电池电压。如果发动机不能启动，如何通过上述两个值判断其故障原因。

8、数字示波仪“DSO”-利用DSO1/2分别显示发动机转速和霍尔信号

-显示λ传感器信号

-显示驱动CAN和舒适CAN总线信号

-利用DSO显示下列故障波形VAS5051使用实验VAS5051使用实验故障波形1VAS5051使用实验故障波形2VAS5051使用实验故障波形3VAS5051使用实验故障波形4故障：见下一页的故障图，故障图5和故障图6是同一个故障VAS5051使用实验故障波形5VAS5051使用实验故障波形6VAS5051使用实验故障波形7VAS5051使用实验故障波形8VAS5051使用实验故障波形9VAS5051使用实验故障波形10VAS5051使用实验故障波形11VAS5051使用实验故障波形12在B6车/实验台上请模拟CAN总线故障a.某一控制单元CAN-Low断路b.某一控制单元CAN-High断路c.CAN-Low对正极短路d.CAN-Low对地短路e.CAN-High对正极短路f.CAN-High对地短路g.CAN-Hig